Зарабатывайте с IF+, промокод IDEA -15% на месяц и промокод IDEAGOOD -60% на год тарифа IF+ Премиум: clck.ru/36jtFG Лучшие кэшбеки на АЗС в нашем телеграм-канале: t.me/+cjA1Hhrtky8xYTZi
Плюс не стоит забывать и другой аспект - эмоции. Например мне объективно не необходима машина. Я живу в большом городе, всё что нужно рядом, а что далеко - можно заказать с доставкой. Моя машина стоит в паркинге 90% времени. Но она там стоит, чтобы я мог в любой момент выйти, сесть за руль, получить удовольствие от вождения и уехать в такие глухие грбеня, что мчс с вертолетами не найдет. Не забывайте, мы живем не ради денег. Деньги - всего лишь инструмент. Получайте удовольствие от жизни. Да, часто это стоит дорого и не является первой необходимостью, но зачем жить если не за этим?
да ,мы живём ради такого чтобы жить а не выживать жить конфортно,а что в эта экономия по жизни не куплю тут ,не буду ехать сюда , но а всё ровно большинству это хочется и люди недовольны что у них этого нет ,хоть со стороны они и заявляют что им всё равно на то что у них этого нет
@@NikolayMos ага, вот по этому принципу, покупают люди что-то ненужное и люто дорогое в кредит, а потом плачут, что за квартиру заплатить нечем, да власти ругают...
Так три года назад МРОТ России был 12130 руб, а с января 2024 года МРОТ будет 19240 руб, то есть на 60% больше. А вы хотите, чтобы квартиры и автомобили стоили как несколько лет назад?
100- 110км от Москвы , автобус из Обнинска в село Коллонтай приезжает 3 раза в день. О какой выгоде может идти речь? Да, есть маршрутки , но если маршрутка полная людей, то она просто не останавливается. Какая обстановка с транспортом по другим регионам страны мне неизвестно, наверняка примерно такая же ситуация. В крупных мегаполисах наверно возможно обойтись без автомобиля, в маленьких городах трудно обойтись без авто.
Если ты не можешь повзолить гранту за 1.5 мульта под 30% годовых. То можно купить себе там велосипед или мопед. За 100к можно купить хороший вел, неплохой электросамокат, недорогой электровелосипед или бензиновый мопед. В общем 2х колесный транспорт. Если вам 3 км на работу ехать в одну сторону то даже в -20 организм не замерзнет. Небольшой город, то там 3 км это с одного конца до другого или от деревни до города доехать.
Выгоднее то, что удобнее. Такие вещи нельзя считать в абсолютных цифрах. Мне лень покупать тачку, думать куда ее девать, я даже лучше переплачу за каршеринг или такси, чем буду иметь свое имущество, за которое будет болеть голова. А кто-то жизнь свою не представляет без личного авто и также будет готов переплачивать, лишь бы свое родное было.
🤣 да вообще топ, идти полчаса за каршерингом) или отдавать за такси 15 минут=4км=700 ₽ )) давайте удачи) если вам не нужна машина, так не Фиг выдумывать )
@@Yagepet Откуда такой тариф отдать 700 ₽ на 4 км, я в своëм городе и 600 отдать за проезд больше 10 км. Да и нет так часто езжу в такси, основное время, а это работа подвозят на автомобиле.
Также не стоит забывать, что за авторассрочку банк возьмет свою комиссию и платежи будут не совсем похожи на "стоимость машины разделить на срок рассрочки". Плюс скорее всего будет либо страховка жизни, либо полис дмс в зависимости от банка и автосалона.
О да. Мы считали омоду за 2.9 в рассрочку. Получилось что за рассрочку ты переплачиввешь 500тыс. За кредит 1.4 млн. Но якобы рассрочку на более длительный срок беру и по этому выгоднее. Я на том моменте прикурил. Потому что в моей голове слово «рассрочка» не подразумевало переплат
@@СергейАлтухов-о9хпереплат практически не будет, если оформлять рассрочку на 1 год, например в Совкоме. Там будет только полис каско и ,возможно, страховка жизни тысяч на 20. Ноооо....будут оооочень большие платежи.
Забыли только ещё с одним моментом сравнить - общественный транспорт) На трамвае и метро порой быстрее можно доехать до пункта назначения, объехав все пробки, если вы живёте в крупном городе, да и по деньгам это всяко менее затратно будет) Есть те кто вообще на велосипеде в более теплые времена года передвигается)). А какой у вас транспорт по выгоднее или комфортнее скорее выбирает каждый сам по мере возможностей. Просто его нужно подбирать по необходимости, актуальности, кошельку и т.д. 😉
в метро ты едешь в толпе, дышишь грязным и пыльным воздухом, полный бактериями, и кучей всякой заразы, с карманниками и всякии неадекватами, а в машине ты изолирован от внешней среды, у тебя есть фильтр салона, который ты регулярно меняешь, ты сидишь, а не переходишь от станции до станции, на тебя никто не кашляет и не дышит и не залезет в твой карман в толпе.
Три года назад продал авто и деньги стали в доме появляться . Купил квартиру и считаю что вкладывать деньги в кусок металла бессмысленно. Тем более делается всё чтобы цены росли и машины гнили. А эмоции я нахожу себе поднять намного дешевле и качественнее. Покупайте их дальше пусть вас государство имеет дальше и плачьте что всё дорожает
Что выгоднее актуально только в городе. В регионе только свое авто. Слишком уж большие расстояния. Каждый раз на автобусе по 1 часу не поездишь, когда на машине этот путь займет 20 минут Плюс никакого расписания. Хоть в 2 часа ночи взял и поехал
Крутой выпуск, обратили внимание на неочевидные нюансы! Единственное, чем можно дополнить: нужно учитывать инфляцию (но и не забывать об износе/надежности авто и скорости его удешевления в зависимости от возраста). Платеж 30к будет большим на старте, но уже через 2 года это будут другие деньги. Вообще мне очень нравится ваша рубрика, когда вы так внимательно что-то подсчитываете. Нашему народу этого не хватает прям. Например, многие экономят при строительстве частного дома на утеплении, которое очень быстро окупается.
Многие завышают важность авто и его комфорта. Такие деньги за авто отдают, а находятся в нем ну полчаса, ну час в день. Посчитали бы сколько платят за этот комфорт, и сколько раб часов тратят на его покупку. не один ли фиг, на каком кресле полчаса посидеть. тем более Сейчас абсолютно некомфортных авто вообще нет, если вы не фанат УАЗ 469 "козёл", и то в нём комфортней чем в тракторе) 24:45 "может Вам важнее сохранить и преумножить капитал, а комфорт личного авто остается у вас на 2 плане? " правильно Кира подметила. И упущенную выгоду (альтернативные издержки), от неполучения потенциальной прибыли от вложения денег стоимости авто под проценты, тоже надо считать, как и сказала Кира.
Ну при этом незабываем учитывать, что 1) не везде есть метро. 2) не вижу особой разницы стоять в пробке в общественном траспорте или сидя в личнлм автомобиле. 3) Такси? Ну так не все фирмы такси работают как подожено, чаще всего работают по настроению или ждёшь такси после того как заказал по пол часа. 4) Каршеринг? Ну это ещё то удовольствие. Некогда не знаешь в каком техническом состоянии попадётся машина. Да и тем людям кто весь день вынужден постоянно куда-то двигаться, нужна машина каждую минуту, что каршернг не может предоставить. Ну и много таких нюансов ещё.
В городе норм на общественном транспорте, а 15 км за городом уже без машины никак. Тем более, если что-то нужно привезти. Молюсь на нашу Эстиму, в которую и велосипед, и лист гипсокартона без проблем помещается 😊. А в китайца попробуй через заднюю пассажирскую дверь сесть- я исплевалась, испачкавшись и несколько раз пытаясь закрыть дверь.С виду большие, а внутри места- пшик.
Вот-вот. Мы купили Киа Рио новую без пробега в ноябре 2020 года, три года назад за 980 тысяч рублей. Сейчас мы этот автомобиль можем продать минимум за полтора миллиона рублей. Автомобиль пока ещё на гарантии
Спасибо за информацию, есть над чем подумать Интересна идея с облигациями, доходность которых оплачивает поездки на каршеринг, жаль что в регионе нет такогго сервиса 😢
Про такси цифра очень сильно удивила. Посчитал для себя. Живу в тюмени, средний чек в такси за последние 2 месяца был 330 р, ну пусть будет даже 400 р. Если каждый день ездить на работу и обратно, и 2 раза в неделю куда нибудь ещё (гости, кино и прочее), то получается 18400 р в месяц, ну никак не 50 к. Это Москва так сильно искажает ценник или это только для мск посчитано?
В расчётах использовались средние показатели стоимости 1 км. проезда на такси. То есть если в среднем вы на авто проезжаете 18 тыс. км, то и на такси столько же! От того и цифра кажется очень высокой! По факту наездить 18 тыс. в год на такси нужно умудриться!
Ты сам то считал неучь что написал 400 руб поездка 2 раза в день 22 рабочих дня и в выходные сам написал в гости-кино , итого 800*30=24000, а не 18 000
@@aleksanttorr потому что я езжу на работу не 22 раза в месяц, а около 15-16. Прежде чем оскорбления писать, можно разобраться сначала. И даже если считать на 22 раза в месяц, сами говорите 24 к. А 24 весомо отличается от 50 к
Кира, добрый день. Спасибо за информацию. Было бы интересно просчитать еще одну ситуацию (возможно, во втором ролике о покупке машины) - есть вся сумма, но вместо покупки она кладется на длинный депозит с досрочным снятием и тратится на оплату процентов/рассрочки/расходов. Ну и амортизацию / потерю стоимости было бы интересно учесть - сколько за последние пару десятилетий в среднем теряла машина за 3-5 лет срока кредита (включая случаи роста в в 14 и 20-22 годах). Спасибо!
2.5 года назад продал в регионе Audi A7 3.0 - надоело постоянно жить в кредите и на последние, год катался на общественном транспорте, 1.5 года как живу в СПб и катаюсь на каршеринге, да и тот стал брать, потому что увлекаюсь беговыми лыжами. Летом на Бали слетал, чего не мог позволить себе раньше. Задаюсь вопросом, что выгоднее покупка любого авто тысяч за 300-350 не в кредит или продолжать использовать каршеринг? Зимой трат на него побольше, потому что нужно арендовать авто на несколько часов, по причине загородных поездок. Подсчитал, за 4 мес. зимнего сезона затраты на аренду составят 60-75 тыс. Вот и думай, что выгоднее - 350тыс. + траты на постоянно растущий в цене бензин + амортизация + возможные серьезные поломки авто, которому 20 лет или 1-3 годовалые китайцы/корейцы с затратой только на их аренду? P.S Автор тут говорила про покупку нового авто за 2-3 млн в кредит?..)
В Крыму без личного авто вообще не вариант, особенно если ты живешь не в Севастополе или Симферополе. Общественный транспорт абсолютно не развит. Поэтому элементарно чтоб детей в садик/школу отвезти/забрать + в магазин заехать, тут только на авто. Ну или пешком. Но в слякоть особо пешком не походишь + на авто значительно экономишь время. Каршеринга нет, а такси от 120 рублей, такие дела.
А как ещё 30 лет назад жили, когда личное авто было огромной редкостью и дефицитом? И вопрос, что лучше, по 120 руб. на такси отдавать в течение нескольких лет или сразу 2 млн. руб. с постоянными накладными расходами на личное авто?
@@Bogser89 херово жили. Мотнись в больницу в Симферополе за 120 км с маленькими детьми на автобусах или такси. Или с деревни в райцентр доберись куда ходят два автобуса в день, а такси ездить не хочет. И могу еще полсотни примеров привести когда без машины никак. Да и машины сейчас если и берут то б/у и чаще до миллиона, по крайней мере в наших краях
@@TheSmulya но жили же.)))) И кстати, говорят, все таки не плохо жили.... Тем более в деревнях машины начали появляться уже в 00-х. А машины меньше миллиона сейчас по моему вообще покупать адски не выгодно, ибо за такие деньги наверное только ведра продают, в которые будешь вкладывать в год гору денег, чтобы оно только ездило.
Спасибо Вам за интересный выпуск. Но есть несколько но. 😉 да согласен , что личный авто в нынешней ситуации , это роскошь))) , но за удобство и комфорт нужно платить. На своём автомобиле я могу поехать куда угодно и в любое время, на каршеринге ты ограничен территориально. + штрафы никто на каршеринг никто не отменял и + можете попасть на доп. Плату за повреждения которые произошли не по вашей вине.( Или вы в темное время суток не увидели какой то скол из за грязи или дождливой погоды и потом привет сюрприз) и ценник 8₽/мин это прям сказка. Такое редко увидишь - в среднем 10-12₽/мин по крайней мере в Питере.
Для этого мы страхуем КАСКО. Мы свой автомобиль застраховали на один миллион 700 тысяч рублей, ОСАГО плюс КАСКО вышло 67 тысяч рублей в год. Если ДТП или угон автомобиля, то страховая по договору выплачивает 1,7 миллионов рублей, а мы купили этот автомобиль за 980 тысяч рублей три года назад
Подождать немного и на вторичке выгодней машину купить будет и тот чери неужели 7 литров всего расход... Сейчас отложенный спрос пройдёт, конкуренция, поставки устаканятся и китайцы подешевле будут надеюсь😀
Работа недалеко от дома, жил не тужил, платил 6000 за каршер. Но вот хотел, чтоб - своя машина под окном. Ощущение свободы передвижения усилилось, но и дел прибавилось, и вторая работа. 10к взнос за кредит, 5к проценты, 5 накидываю чтоб снизить платёж, 6 бензин, 10 в среднем обслуживание, 1к осаго. И это ещё ничего не ломалось. Парковка в центре только платная. А времени сколько уходит? Запчасти подбери, сервис найди или сам читай мануалы и форумы, расходку меняй, лампочку поменять - полмашины разбери, час по двору можно кататься в поисках места если поздно приехал. В ДТП сейчас притёрся, в страховой не ремонтируют, денег выдавливать надо, и на две недели без машины, если у кузовщиков очередь не сильно большая! Жуть, короче! В большом городе нужны только каршер, такси и общественный транспорт.
Мои расходы 4-5 руб с км это бензин и примерно столько же, если не больше - другие расходы( сервис и расходники, иногда штрафы, осаго, мойкой пользуюсь редко -мою сам) платных парковок у нас в городе нет, и машина не в кредите. колеса на зимние и обратно меняю сам. По платкам не езжу . и это с учетом, что моя осага на год стоит 5200 руб, у большинства это будет дороже, а если Каска -там вообще туши свет. вот и считайте, сколько вам встанет обслуга авто. + амортизацию тоже надо считать, если купил новую, через 10-12 лет можно будет задуматься о новой машине, и разница стоимости меду новой машиной и 12 летней машиной, которой владеешь, деленная на 12 лет , и будет стоимостью амортизации в год .
Я городской житель. Мне машина вообще не нужна. В повседневности до всего можно дойти пешком или доехать на общественном транспорте. Можно на такси. Транспортные расходы - 320 р. (транспортная карта) + 3500 р. (приблизительные траты на такси). Итого 3000 - 4000 в месяц.
А ещё я не понимаю логики… ну платишь ты 3-4 года кредит / рассрочку. Да, это выходит на 10-15000 в месяц дороже, чем каршер/такси. Но! Через 3-4 года у тебя есть пассив на колесах, который можно всё-так продать. И остаться в плюсе, а деньги в такси и каршер ушли безвозвратно!
Лада Веста CNG 3 рубля 77 копеек на 100 км. Ей уже 6 лет, пробег 345000 км. Записываю ВСЁ ВСЁ, даже омывайки и штрафы. Брал за свои, на ночь оставляю под окном. Друзья смеются за спиной, а мне пофиг, только на бензине за это время сэкономил 800000 рублей, эти деньги ушли в акции, облигации и на крутой самогонный аппарат.
Конечно очень большой разброс цифр получился, но и ситуации разные, странно что не посчитали самый частый случай с заменой авто раз в 4-5 лет, по сути то амортизация - основные затраты и есть, условно 10% в год от стоимости авто, но бензин и прочее в сумме даже на средний пробег тоже ощутимы. Каршеринг и такси выгоднее в городе, а даже в пригороде с этим уже сложнее.
Нет никакого дефицита уже. Да и был он на конкретные модели. Например HAVAL F7 был в дефиците (у ас в городе не было, в НН с автовоза взял), а вот те же омоды можно купить даже со скидкой. Джили так же далеко не все были в наличии.
@@CathrinBirch верно, в рублях она растет. Но рубль обесценивается быстрее. Вы не сможете купить такую же новую машину, продав старую 3-х летнюю. Это и есть потеря стоимости.
Поэтому кредит в рублях очень выгодно выходит. Сегодня ты платишь по кредиту 250$, а через пару лет этот кредит превращается в 100$ в месяц, потому что платёж фиксируется в рублях
Вся эта аренда, такси и т.д в регионах жутко неудобно. НАпример к девушкам постоянно таксисты пристают, вполне еще уведут ее - а она тоже вложение) НО не суть. Суть, что неудобно ждать такси, где каждый ломит свою цену. каршеринга вообще в принципе нет! На природу часто ездят, а там такси не поедет.. Кароче много нюансов (включая и понты идевченки и все вот это, и семейные перевозки ла ла ..) - не принято у нас в регионах не на своей ездить. ТАк что все варианты не покупать машину по большему счету фантазии.
В данном видео не учитывается, что если ты купил авто на свои деньги. В среднем авто используют до продажи 5 лет. Кто-то 10. И учитывая обстановку в России и ежегодной инфляцией и поднятием цен, в итоге каршеринг и такси будут дорожать каждый месяц, и траты каждый месяц становиться всё больше и больше на данные услуги
Я бы не сказал, что цены на такси прям выросли. По-моему они вообще нифига не выросли (вспоминаю за сколько ездил раньше еще даже до появления агрегаторов). Стоимость каршеринга и такси вырастет говоришь? А стоимость обслуживания личного авто не вырастет? также вырастет. бензин, шиномонтаж, хуемонтаж и т.д. Если говорить про стоимость самой машины, то ок, ты купил личный авто за конкретную цену. Ты говоришь что через время такси и каршеринг будут стоить дороже личного авто за счет повышения цен на автомобили. Ты думаешь они каждый год меняют машины на новенькие и повышают цены? Думаю нет. Но иногда стоит поменять даже личный старый авто на новый, чтобы не тратиться на ремонты. Если ты владеешь личным авто более 5 лет, то она уже потребует ремонтов (как повезет), что тоже существенно бьет по карману. Вот и сложи деньги потраченные на ремонт и прикинь, а нет ли смысла на них купить машину поновее и подороже, но чтобы не делала мозги. И не заплатишь ли ты при этом еще больше, чем заплатил бы за аренду такси и каршеринга?
Берёшь свои 8-10 месячных доходов и смотришь НОВЫЙ автомобиль за эти деньги, если нет ничего подходящего, то продолжаешь работать над увеличением своего дохода!!!
Согласен, но использую 3-максимум 6 месячных доходов за новый. Исключение разве что можно сделать для регионов без транспорта и тем кто на авто работает
У нас только в 2 городах машина нужна постольку, поскольку - это Питер и Москва. И то Питер без машины многие не представляют В остальных же наших миллиониках, а тем более маленьких гороха своя машина - это единственный нормальный способ передвижения. Я по работе очень часто езжу в другие города, даже если мне там дают машину (арендуют), я все равно в свободное время стараюсь походить по городу пешком. И без машины это часто очень затруднительно из-за слабой развитости общественного транспорта. Из примера недавнего - был в Новочеркасске, остановился около автовокзала (у ТЦ батон), так мне, чтобы в центр добраться Яндекс строил следующие маршруты: на авто 10 минут, на автобусе 55 минут, пешком 1 час И так в большинстве городов, иной раз проще пешком дойти, чем на общественном транспорте, который ещё и не дождешься. Стоять на остановке по 20-30 минут - обыденное дело Поэтому и покупают себе любые Жигули, как только права получают, чтобы облегчить передвижение в рамках своего места жительства, что уж говорить, если человеку не повезло родиться в области за городом/поселком. Сам в московской области живу в доме в нескольких км от МКАДа (развилка), рассчитал, что мне всё-таки владение авто, а не такси/Каршеринг из-за своих сценариев выгоднее. Дом, домашние животные, родственники в соседних областях, работа, часто покрывающая некоторые затраты на авто (парковка, бензин). При этом машина используется раза 2-3 в неделю, в остальных случаях катаюсь на общественном транспорте. Ну и иногда такси/Каршеринг. В целом, цифры схожи, 10к в месяц на машину точно уходит. Про прокупку авто: Я взял новый авто недавно, 1.5 ляма, иранский автопромом поддержал) вся сумма была, но взял кредит, чтобы получить каско и всякие плюшки, банку переплачу 25к где-то за то, что кредитнулся (нельзя полностью закрыть в течение 90 дней по условиям дилера, Рольф). Был во владении до этого авто 1994 года, вот на него уходило тысяч 15-20 в месяц, несмотря на то, что ездил 2-3 раза в неделю так же и то по трассе.. потому что каждый месяц что-то да ломалось. Когда умер двигатель, решил, что хватит, надо брать более прогнозируемый автомобиль + решил попробовать новую машину взять, ни разу не покупал
Добрый вечер, каждый выбирает исходя из своих запросов то, что удобнее)) на это влияет много факторов, в том числе образ жизни и те маршруты, которые привычны :) Спасибо за ваш комментарий, ценим обратную связь от вас ❤️
мы взяли б/у электромобиль. ломаться нечему, расход от публичных станций 100р на 100км. Да, уехать на дальняк проблематично, но у нас такие поездки два раза в год. Если вам чисто по городу и на дачу, отличный вариант.
Вы конечно несколько раз повторили, что берете примерный расчёт и чужие данные, но беспроцентная рассрочка на 6 лет, расход 7.1л для китайского кроссовера в городе и средняя скорость в городе 55 км/ч это просто сказки!! Такое встречается в 1-2% случаев. Для 60% случев все это дороже минимум на треть
Цены на бензин? а сколько он стоит? что то езжу и не обращал внимания, а вот по платке до питера 3т.р. в один конец, это как то дороговато)))) хотя в былые времена можно было столько же на штрафы отдать
Не учли остаточную стоимость автомобиля за 5 лет, и остаточную стоимость вклада или портфеля через 5 лет. Вероятно цена Авто снизиться более чем 50%, если это тем более китайский авто, а вот оценочная стоимость портфеля снизиться на размер инфляции за 5 лет, если из него ежемесячно извлекать % или купонный доход, думаю это значительно меньше 50%. И не учли и как маловероятный риск потери портфеля или депозита, и более вероятный риск гибели или угона авто (+дтп) учитывая что страховая не покроет 100% восстановления.
С расчетом каршеринга как-то маловато. Если брать абонемент, то как будто бы часа в день мало. Без абонемента цены в 8р/мин не найти даже в экономе. И если на каршеринге раз в месяц ещё выезжать за город на день-два, то траты можно спокойно умножать на два.
В ррлике нужно было учитывать статистику за 5 лет. Сколько стоило авто тогда, сколько стоила аренда, сколька каршеринг, сколько такси и так годом за годом расписать и учесть тот фактор что машина подорожала в 2 раза за хто время, да есть причины подоражания машины, но можно рассмотреть варианты без резкого падения рубля и дифицита авто например средний показатель инфляции рубля и увеличение стгимости авто на эту информацию. Короче много всего
В расчётах использовались средние показатели стоимости 1 км проезда на такси. То есть если в среднем вы на авто проезжаете 18 тыс. км, то и на такси столько же! От того и цифра кажется очень высокой! По факту наездить 18 тыс. в год на такси нужно умудриться!
Мы ж инвесторы, поэтому не стоит забывать про хороший вариант- взять авто с кредитом ради скидки у дилера и закрыть его досрочно, сэкономив прилично процентов.
А есть еще один нюанс, начичие машины УЖЕ СЕЙЧАС. Вот есть авто сейчас у меня. И дешевле мне ездить НА СВОЕЙ, чем на такси или каршеринге. Так что тут у каждого индивидуально)))
Потеря стоимости не учтена, как Вы верно сказали. Но это одна из главных составляющих стоимости владения! Такое авто теряет за 5 лет пример 1 000 000 Р от первоначальной стоимости, на сегодняшний день. А это почти 17 000 в месяц! При такой стоимости владения (около 33 000 в месяц, даже без использования заемных средств), личный автомобиль снова стол роскошью. А платежи по кредиту за него больше напоминают ипотеку...
Купил 3 года назад свежую))) 2006 год Делику за 5 000 000 тенге (живу в Казахстане), траты за три года масло, расходники где-то мелкосрочка. Сейчас она стоит минимум 7 600 000, а то и 8-9. И постоянно от блогеров слышу, что покупка авто это пассив и тд и тп. Ну ну)))
купил у вас курс по облигациям и захотел было пересмотреть его но оказывается не могу получить доступ к нему так как подписка не оплачена!?! Поясните, это за новый (или старый) способ "жульничества"? Почему я должен оплачивать доступ к уже оплаченному курсу???
А сколько стоит время, нервы, пользоваться каршерингом или общественным транспортом? Лично мое спокойствие и время бесценно. Уверен, что большинство, так считает о себе и каждый делает свой выбор. Во время когда, свое авто - это все(безопасность, время, работа, вся жизнь).
Живу в Мск утром до работы ехать 20 минут обратно больше 1ч + прогрев и очистка снега зимой. На метро + автобус 50-60 минут. Так что вопрос времени это индивидульно у каждого
@@КириллФедотов-с6ъ Всё верно, у каждого свой вопрос времени. Так же живу в Москве, но работа у меня разъездная. Возить с собой инструмент, который стоит отдельного внимания другая история.
Абсолютно согласна. Свой авто это комфорт, спокойствие, удовольствие. Нет транспорта общественного, с толкучками и стоянием на остановке, нет такси (где полагаешься на вождение часто непонятных совсем людей), про каршеринг вообще молчу.
1. Не учитываете рост цен на авто - кто купил машину в 2022 в 2023 может продать её дороже, несмотря на пробег 2. Такси тоже дорожает, так как за топливо и рост на авто тоже надо платить 3. Крашеринг - грязные машины плохого качества, которых может не быть в нужном месте, а в случае ДТП финансовый риск высокий. К тому же рост топлива и цен на машины на каршеринге тоже отражается. Так что личная машина не такой уж дорогой вариант.
Второй год езжу на мотоцикле. Суперэкономно, очень мобильно и быстро. О пробках я забыл. Масса эмоций. Из минусов: в средней полосе можно ездить только 6 месяцев в году и нужно возить с собой дождевик.
В городе автомобилем можно и не пользоваться, а вот те кто живёт в поселках в километрах 15-20 хотя бы, то автомобиль это необходимость, потому что общественный транспорт в регионах это не тоже самое, что в мегаполисах.
Метро - ненавижу. Всегда в толпе находятся толкающиеся, кашляющие, наступающие на ноги. Да и добраться до метро как-то нужно. Каршеринг - когда он нужен, рядом машин не бывает. Приходится ходить минут по 10 до машины. Состояние карша, почти всегда, ужасающее. А можно быть уверенным в безопасности, если 9 из 10 с горящим чеком. Если дтп, то
Если дтп, то забодаешь доказывать, что ты не виноват. Да и штраф потом возвращать через суд. Такси - тоже самое что и карш, только добавляется водители, которые все чаще фигурируют в дтп. Строимость - да, свой авто, вероятно, дороже. Но стоит рассматривать частоту и длительность поездок. Удобство - авто всегда рядом. Комфорт. Не переживаешь за то, что за рулем засыпающий или под кайфом неадекват. Вышел из магазина с кучей сумок, не нужно ждать такси или искать карш. В нашей стране не сильно развита альтернатива. Про развитость я имею в виду регулирование со стороны гос-ва. В альтернативных сферах творится беспредел.
Зарабатывайте с IF+, промокод IDEA -15% на месяц и промокод IDEAGOOD -60% на год тарифа IF+ Премиум: clck.ru/36jtFG
Лучшие кэшбеки на АЗС в нашем телеграм-канале: t.me/+cjA1Hhrtky8xYTZi
Плюс не стоит забывать и другой аспект - эмоции. Например мне объективно не необходима машина. Я живу в большом городе, всё что нужно рядом, а что далеко - можно заказать с доставкой. Моя машина стоит в паркинге 90% времени. Но она там стоит, чтобы я мог в любой момент выйти, сесть за руль, получить удовольствие от вождения и уехать в такие глухие грбеня, что мчс с вертолетами не найдет. Не забывайте, мы живем не ради денег. Деньги - всего лишь инструмент. Получайте удовольствие от жизни. Да, часто это стоит дорого и не является первой необходимостью, но зачем жить если не за этим?
В том то и смысл, что дорогое удовольствие получается.
Хотите бесплатный лайфхак? Аренда! Сегодня за деньги можно взять попользоваться почти любым авто! Заплатить за разовое удовольствие и был таков.
да ,мы живём ради такого чтобы жить а не выживать жить конфортно,а что в эта экономия по жизни не куплю тут ,не буду ехать сюда , но а всё ровно большинству это хочется и люди недовольны что у них этого нет ,хоть со стороны они и заявляют что им всё равно на то что у них этого нет
@@NikolayMos ага, вот по этому принципу, покупают люди что-то ненужное и люто дорогое в кредит, а потом плачут, что за квартиру заплатить нечем, да власти ругают...
тёлки сразу дают в личном джипе на заднем сиденье, это кровать на колёсах.. и все целки ваши
Смешно лишь в одном моменте! ещё 3 года назад я бы без остановки смеялся, если мне бы сказали - бюджетный китаец будет стоит 3 миллиона рублей😂
Так три года назад МРОТ России был 12130 руб, а с января 2024 года МРОТ будет 19240 руб, то есть на 60% больше. А вы хотите, чтобы квартиры и автомобили стоили как несколько лет назад?
@@НатуляКрасноярскда. Зарплаты ведь не поднимают на столько у нас инфляция 7процентов
Три года назад я бы без остановки смеялся над тем, кто сказал бы мне, что будет война с Украиной.
@@kdss6155 украинцы про войну с Россией говорят с 2014 года. А Вы три года назад думали , что ничего не будет?
@@kdss6155 так всё из-за распада СССР. Конфликты тянутся с тех пор.
100- 110км от Москвы , автобус из Обнинска в село Коллонтай приезжает 3 раза в день. О какой выгоде может идти речь? Да, есть маршрутки , но если маршрутка полная людей, то она просто не останавливается. Какая обстановка с транспортом по другим регионам страны мне неизвестно, наверняка примерно такая же ситуация. В крупных мегаполисах наверно возможно обойтись без автомобиля, в маленьких городах трудно обойтись без авто.
Во всех городах есть такси. А вот если совсем деревня, то тут да, своя машина однозначно нужна
Если ты не можешь повзолить гранту за 1.5 мульта под 30% годовых. То можно купить себе там велосипед или мопед. За 100к можно купить хороший вел, неплохой электросамокат, недорогой электровелосипед или бензиновый мопед. В общем 2х колесный транспорт. Если вам 3 км на работу ехать в одну сторону то даже в -20 организм не замерзнет. Небольшой город, то там 3 км это с одного конца до другого или от деревни до города доехать.
Выгоднее то, что удобнее. Такие вещи нельзя считать в абсолютных цифрах. Мне лень покупать тачку, думать куда ее девать, я даже лучше переплачу за каршеринг или такси, чем буду иметь свое имущество, за которое будет болеть голова. А кто-то жизнь свою не представляет без личного авто и также будет готов переплачивать, лишь бы свое родное было.
Так же продал давно автомобиль, езжу или в такси или беру на прокат, так дешевле. Или вкладываю в своë здоровье
🤣 да вообще топ, идти полчаса за каршерингом) или отдавать за такси 15 минут=4км=700 ₽ )) давайте удачи) если вам не нужна машина, так не Фиг выдумывать )
@@Yagepet Откуда такой тариф отдать 700 ₽ на 4 км, я в своëм городе и 600 отдать за проезд больше 10 км. Да и нет так часто езжу в такси, основное время, а это работа подвозят на автомобиле.
тёлки сразу дают в личном джипе на заднем сиденье, это кровать на колёсах.. и все целки ваши
Тут столько условностей при расчетах. Средняя скорость 55 км/час это конечно круто.
Также не стоит забывать, что за авторассрочку банк возьмет свою комиссию и платежи будут не совсем похожи на "стоимость машины разделить на срок рассрочки". Плюс скорее всего будет либо страховка жизни, либо полис дмс в зависимости от банка и автосалона.
О да. Мы считали омоду за 2.9 в рассрочку. Получилось что за рассрочку ты переплачиввешь 500тыс. За кредит 1.4 млн. Но якобы рассрочку на более длительный срок беру и по этому выгоднее.
Я на том моменте прикурил. Потому что в моей голове слово «рассрочка» не подразумевало переплат
@@СергейАлтухов-о9хпереплат практически не будет, если оформлять рассрочку на 1 год, например в Совкоме. Там будет только полис каско и ,возможно, страховка жизни тысяч на 20. Ноооо....будут оооочень большие платежи.
Забыли только ещё с одним моментом сравнить - общественный транспорт)
На трамвае и метро порой быстрее можно доехать до пункта назначения, объехав все пробки, если вы живёте в крупном городе, да и по деньгам это всяко менее затратно будет)
Есть те кто вообще на велосипеде в более теплые времена года передвигается)).
А какой у вас транспорт по выгоднее или комфортнее скорее выбирает каждый сам по мере возможностей. Просто его нужно подбирать по необходимости, актуальности, кошельку и т.д. 😉
в метро ты едешь в толпе, дышишь грязным и пыльным воздухом, полный бактериями, и кучей всякой заразы, с карманниками и всякии неадекватами, а в машине ты изолирован от внешней среды, у тебя есть фильтр салона, который ты регулярно меняешь, ты сидишь, а не переходишь от станции до станции, на тебя никто не кашляет и не дышит и не залезет в твой карман в толпе.
Три года назад продал авто и деньги стали в доме появляться . Купил квартиру и считаю что вкладывать деньги в кусок металла бессмысленно. Тем более делается всё чтобы цены росли и машины гнили. А эмоции я нахожу себе поднять намного дешевле и качественнее. Покупайте их дальше пусть вас государство имеет дальше и плачьте что всё дорожает
Что выгоднее актуально только в городе. В регионе только свое авто. Слишком уж большие расстояния. Каждый раз на автобусе по 1 часу не поездишь, когда на машине этот путь займет 20 минут
Плюс никакого расписания. Хоть в 2 часа ночи взял и поехал
Крутой выпуск, обратили внимание на неочевидные нюансы!
Единственное, чем можно дополнить: нужно учитывать инфляцию (но и не забывать об износе/надежности авто и скорости его удешевления в зависимости от возраста). Платеж 30к будет большим на старте, но уже через 2 года это будут другие деньги.
Вообще мне очень нравится ваша рубрика, когда вы так внимательно что-то подсчитываете. Нашему народу этого не хватает прям. Например, многие экономят при строительстве частного дома на утеплении, которое очень быстро окупается.
Многие завышают важность авто и его комфорта. Такие деньги за авто отдают, а находятся в нем ну полчаса, ну час в день. Посчитали бы сколько платят за этот комфорт, и сколько раб часов тратят на его покупку. не один ли фиг, на каком кресле полчаса посидеть. тем более Сейчас абсолютно некомфортных авто вообще нет, если вы не фанат УАЗ 469 "козёл", и то в нём комфортней чем в тракторе) 24:45 "может Вам важнее сохранить и преумножить капитал, а комфорт личного авто остается у вас на 2 плане? " правильно Кира подметила. И упущенную выгоду (альтернативные издержки), от неполучения потенциальной прибыли от вложения денег стоимости авто под проценты, тоже надо считать, как и сказала Кира.
Автомобиль в России это культ. Здесь ты типа неполноценный
Не смотря видео, скажу со 100% уверенностью, что в городе выгоднее не иметь личного авто) так как это пассив
Отдельное спасибо за спец выпуски, всегда очень информативно и полезно
Спасибо вам за теплые слова и доверие! Ваша поддержка вдохновляет нас❤️
Не автомобилист и не планирую. Но посмотрел с интересом. Ваша команда делает замечательную работу!
Спасибо за ваше доверие и отзывчивость❤️
я автокредит в альфе взял и купил свою, она всегда в доступе, это удобнее чем такси ждать или каршеринговую тачку искать по подворотням
Ну при этом незабываем учитывать, что 1) не везде есть метро. 2) не вижу особой разницы стоять в пробке в общественном траспорте или сидя в личнлм автомобиле. 3) Такси? Ну так не все фирмы такси работают как подожено, чаще всего работают по настроению или ждёшь такси после того как заказал по пол часа. 4) Каршеринг? Ну это ещё то удовольствие. Некогда не знаешь в каком техническом состоянии попадётся машина. Да и тем людям кто весь день вынужден постоянно куда-то двигаться, нужна машина каждую минуту, что каршернг не может предоставить. Ну и много таких нюансов ещё.
В городе норм на общественном транспорте, а 15 км за городом уже без машины никак. Тем более, если что-то нужно привезти. Молюсь на нашу Эстиму, в которую и велосипед, и лист гипсокартона без проблем помещается 😊. А в китайца попробуй через заднюю пассажирскую дверь сесть- я исплевалась, испачкавшись и несколько раз пытаясь закрыть дверь.С виду большие, а внутри места- пшик.
Забыли еще остаток стоимости авто. из-за инфляции, трех летка может не потерять и иногда прибавить полмиллиона в стоимости....
Вот-вот. Мы купили Киа Рио новую без пробега в ноябре 2020 года, три года назад за 980 тысяч рублей. Сейчас мы этот автомобиль можем продать минимум за полтора миллиона рублей. Автомобиль пока ещё на гарантии
Наконец-то
Познавательный выпуск, почти без рекламы
Хорошая работа💪🏻
Благодарим за вашу поддержку! Спасибо, что делитесь своим мнением :)
Спасибо за информацию, есть над чем подумать
Интересна идея с облигациями, доходность которых оплачивает поездки на каршеринг, жаль что в регионе нет такогго сервиса 😢
ОБлигации обычный смертный может купить? Или только квалы? Сильно подзабыл..
@@ARTUR_MOS3D все могут купить
Обычный человек может купить.
За год накатал 22 000 км. Средний накопленный расход 9л/100km. Заправляю только 95-gdrive. В месяц по среднему выходит 9075р.
Про такси цифра очень сильно удивила. Посчитал для себя. Живу в тюмени, средний чек в такси за последние 2 месяца был 330 р, ну пусть будет даже 400 р. Если каждый день ездить на работу и обратно, и 2 раза в неделю куда нибудь ещё (гости, кино и прочее), то получается 18400 р в месяц, ну никак не 50 к. Это Москва так сильно искажает ценник или это только для мск посчитано?
В расчётах использовались средние показатели стоимости 1 км. проезда на такси. То есть если в среднем вы на авто проезжаете 18 тыс. км, то и на такси столько же! От того и цифра кажется очень высокой! По факту наездить 18 тыс. в год на такси нужно умудриться!
@@ВладимирРепко-ш1щ посчитал километраж вышло ~4500 км в год, но стоимость километра тоже выходит сильно меньше. Около 5 р/км
Ты сам то считал неучь что написал 400 руб поездка 2 раза в день 22 рабочих дня и в выходные сам написал в гости-кино , итого 800*30=24000, а не 18 000
Ору с ваших расчетов 😂
@@aleksanttorr потому что я езжу на работу не 22 раза в месяц, а около 15-16. Прежде чем оскорбления писать, можно разобраться сначала.
И даже если считать на 22 раза в месяц, сами говорите 24 к. А 24 весомо отличается от 50 к
Кира, добрый день. Спасибо за информацию. Было бы интересно просчитать еще одну ситуацию (возможно, во втором ролике о покупке машины) - есть вся сумма, но вместо покупки она кладется на длинный депозит с досрочным снятием и тратится на оплату процентов/рассрочки/расходов. Ну и амортизацию / потерю стоимости было бы интересно учесть - сколько за последние пару десятилетий в среднем теряла машина за 3-5 лет срока кредита (включая случаи роста в в 14 и 20-22 годах). Спасибо!
2.5 года назад продал в регионе Audi A7 3.0 - надоело постоянно жить в кредите и на последние, год катался на общественном транспорте, 1.5 года как живу в СПб и катаюсь на каршеринге, да и тот стал брать, потому что увлекаюсь беговыми лыжами. Летом на Бали слетал, чего не мог позволить себе раньше. Задаюсь вопросом, что выгоднее покупка любого авто тысяч за 300-350 не в кредит или продолжать использовать каршеринг? Зимой трат на него побольше, потому что нужно арендовать авто на несколько часов, по причине загородных поездок. Подсчитал, за 4 мес. зимнего сезона затраты на аренду составят 60-75 тыс. Вот и думай, что выгоднее - 350тыс. + траты на постоянно растущий в цене бензин + амортизация + возможные серьезные поломки авто, которому 20 лет или 1-3 годовалые китайцы/корейцы с затратой только на их аренду?
P.S Автор тут говорила про покупку нового авто за 2-3 млн в кредит?..)
В Крыму без личного авто вообще не вариант, особенно если ты живешь не в Севастополе или Симферополе. Общественный транспорт абсолютно не развит. Поэтому элементарно чтоб детей в садик/школу отвезти/забрать + в магазин заехать, тут только на авто. Ну или пешком. Но в слякоть особо пешком не походишь + на авто значительно экономишь время. Каршеринга нет, а такси от 120 рублей, такие дела.
Полностью согласен. Привет из Красноперекопска
А как ещё 30 лет назад жили, когда личное авто было огромной редкостью и дефицитом?
И вопрос, что лучше, по 120 руб. на такси отдавать в течение нескольких лет или сразу 2 млн. руб. с постоянными накладными расходами на личное авто?
@@Bogser89 херово жили. Мотнись в больницу в Симферополе за 120 км с маленькими детьми на автобусах или такси. Или с деревни в райцентр доберись куда ходят два автобуса в день, а такси ездить не хочет. И могу еще полсотни примеров привести когда без машины никак. Да и машины сейчас если и берут то б/у и чаще до миллиона, по крайней мере в наших краях
@@TheSmulya но жили же.)))) И кстати, говорят, все таки не плохо жили.... Тем более в деревнях машины начали появляться уже в 00-х. А машины меньше миллиона сейчас по моему вообще покупать адски не выгодно, ибо за такие деньги наверное только ведра продают, в которые будешь вкладывать в год гору денег, чтобы оно только ездило.
также и во всех городах провинции, то есть ниже 400 - 500к населения
Интереснее будет как обменять старый на новый, спасибо!
Спасибо Вам за интересный выпуск. Но есть несколько но. 😉 да согласен , что личный авто в нынешней ситуации , это роскошь))) , но за удобство и комфорт нужно платить. На своём автомобиле я могу поехать куда угодно и в любое время, на каршеринге ты ограничен территориально. + штрафы никто на каршеринг никто не отменял и + можете попасть на доп. Плату за повреждения которые произошли не по вашей вине.( Или вы в темное время суток не увидели какой то скол из за грязи или дождливой погоды и потом привет сюрприз) и ценник 8₽/мин это прям сказка. Такое редко увидишь - в среднем 10-12₽/мин по крайней мере в Питере.
Добрый день, оба варианта имеют свои плюсы и минусы, тут каждый выбирает сам :) спасибо, что поделились мнением.
Ценим ваши фидбеки
Спасибо. Очень познавательно. Но, если бы был добавлен обзор аренды авто (постоянной, не каршеринг) и лизинг, было бы ещё лучше.
Хотелось бы более подробно узнать по автокредитам! Сделайте пожалуйста пост на эту тему
Не проговорили важный момент. Большой риск остаться у разбитого карыта при возникновении ДТП.
Для этого мы страхуем КАСКО. Мы свой автомобиль застраховали на один миллион 700 тысяч рублей, ОСАГО плюс КАСКО вышло 67 тысяч рублей в год. Если ДТП или угон автомобиля, то страховая по договору выплачивает 1,7 миллионов рублей, а мы купили этот автомобиль за 980 тысяч рублей три года назад
@@НатуляКрасноярск делите на 12 и плюсуйте к месячным расходам )
Подождать немного и на вторичке выгодней машину купить будет и тот чери неужели 7 литров всего расход... Сейчас отложенный спрос пройдёт, конкуренция, поставки устаканятся и китайцы подешевле будут надеюсь😀
Спасибо за работу🔥👍🍯
Работа недалеко от дома, жил не тужил, платил 6000 за каршер. Но вот хотел, чтоб - своя машина под окном. Ощущение свободы передвижения усилилось, но и дел прибавилось, и вторая работа. 10к взнос за кредит, 5к проценты, 5 накидываю чтоб снизить платёж, 6 бензин, 10 в среднем обслуживание, 1к осаго. И это ещё ничего не ломалось. Парковка в центре только платная.
А времени сколько уходит? Запчасти подбери, сервис найди или сам читай мануалы и форумы, расходку меняй, лампочку поменять - полмашины разбери, час по двору можно кататься в поисках места если поздно приехал.
В ДТП сейчас притёрся, в страховой не ремонтируют, денег выдавливать надо, и на две недели без машины, если у кузовщиков очередь не сильно большая!
Жуть, короче! В большом городе нужны только каршер, такси и общественный транспорт.
В качестве лично трансопрта в городе хорошо иметь 2х коелсный транспорт. Чтобы когда хорошая погода быстро рата-та по городу поехать с ветерком.
@@shuterhant5960 вот только хорошая погода бывает 2 месяца в году. И ещё лифт не везде есть
Интересная Тама! Спасибо!)
Я работаю мастером по натяжным потолкам , без машины ни как … поэтому вариант без машины отпадает)
Спасибо за познавательный выпуск! ))
Мои расходы 4-5 руб с км это бензин и примерно столько же, если не больше - другие расходы( сервис и расходники, иногда штрафы, осаго, мойкой пользуюсь редко -мою сам) платных парковок у нас в городе нет, и машина не в кредите. колеса на зимние и обратно меняю сам. По платкам не езжу . и это с учетом, что моя осага на год стоит 5200 руб, у большинства это будет дороже, а если Каска -там вообще туши свет. вот и считайте, сколько вам встанет обслуга авто. + амортизацию тоже надо считать, если купил новую, через 10-12 лет можно будет задуматься о новой машине, и разница стоимости меду новой машиной и 12 летней машиной, которой владеешь, деленная на 12 лет , и будет стоимостью амортизации в год .
Почему не рассматриваете покупку б/у автомобиля без затрат на КАСКУ, только ОСАГО.
как 3-х детей перевозить в каршеринге или такси, с 2мя креслами найти сложно
А как на счёт лизинга?
Я городской житель. Мне машина вообще не нужна. В повседневности до всего можно дойти пешком или доехать на общественном транспорте. Можно на такси. Транспортные расходы - 320 р. (транспортная карта) + 3500 р. (приблизительные траты на такси). Итого 3000 - 4000 в месяц.
Классный разбор👍👍👍👍 ждём разбор про страховки и автозаправки.
А ещё я не понимаю логики… ну платишь ты 3-4 года кредит / рассрочку. Да, это выходит на 10-15000 в месяц дороже, чем каршер/такси. Но! Через 3-4 года у тебя есть пассив на колесах, который можно всё-так продать. И остаться в плюсе, а деньги в такси и каршер ушли безвозвратно!
Ждем видео про нюансы покупки авто, спасибо!
Лада Веста CNG 3 рубля 77 копеек на 100 км.
Ей уже 6 лет, пробег 345000 км. Записываю ВСЁ ВСЁ, даже омывайки и штрафы.
Брал за свои, на ночь оставляю под окном.
Друзья смеются за спиной, а мне пофиг, только на бензине за это время сэкономил 800000 рублей, эти деньги ушли в акции, облигации и на крутой самогонный аппарат.
3:20 Брюс Уиллис?
Конечно очень большой разброс цифр получился, но и ситуации разные, странно что не посчитали самый частый случай с заменой авто раз в 4-5 лет, по сути то амортизация - основные затраты и есть, условно 10% в год от стоимости авто, но бензин и прочее в сумме даже на средний пробег тоже ощутимы.
Каршеринг и такси выгоднее в городе, а даже в пригороде с этим уже сложнее.
Какие 50 тысяч в месяц на такси? В моем городе такси 150 рублей всего стоит)
Полезный материал, как обычно👍
Просыпаюсь и засыпаю с Кирой последние месяцы🫡
Спасибо, что вы с нами :)
Нет никакого дефицита уже. Да и был он на конкретные модели. Например HAVAL F7 был в дефиците (у ас в городе не было, в НН с автовоза взял), а вот те же омоды можно купить даже со скидкой. Джили так же далеко не все были в наличии.
Про Утерю Товарной Стоимости ничего не услышал. Эту статью расходов тоже нужно включать в расходы ежемесячные
Нууу, сейчас товарная стоимость купленных до войны машин только растёт
@@CathrinBirch верно, в рублях она растет. Но рубль обесценивается быстрее. Вы не сможете купить такую же новую машину, продав старую 3-х летнюю. Это и есть потеря стоимости.
@@pav4225 тогда поняла. Эта тенденция сохраняется всегда🤔
@@pav4225не совсем так) в случае с моим авто 20 года цена в $ увеличилась на 30-40%. Да, аналогичный новый авто будет дороже в России,
Кира сказала про потерю стоимости личной машины, просто не применяла термин УТС
Расскажите как выгоднее купить авто?
Интересный выпуск был😊
Рады, что было полезно :)
В России машина это инвестиция)
Потому что в России ничего не дешевеет в рублях, чтобы не произошло
Поэтому кредит в рублях очень выгодно выходит. Сегодня ты платишь по кредиту 250$, а через пару лет этот кредит превращается в 100$ в месяц, потому что платёж фиксируется в рублях
@@НатуляКрасноярск ну если зп в валюте, то да
Вся эта аренда, такси и т.д в регионах жутко неудобно. НАпример к девушкам постоянно таксисты пристают, вполне еще уведут ее - а она тоже вложение) НО не суть. Суть, что неудобно ждать такси, где каждый ломит свою цену. каршеринга вообще в принципе нет! На природу часто ездят, а там такси не поедет.. Кароче много нюансов (включая и понты идевченки и все вот это, и семейные перевозки ла ла ..) - не принято у нас в регионах не на своей ездить. ТАк что все варианты не покупать машину по большему счету фантазии.
Утиль сбор подорожал на 302600₽, о чем вы говорите это минимальный размер и до 1.5 миллиона
В данном видео не учитывается, что если ты купил авто на свои деньги. В среднем авто используют до продажи 5 лет. Кто-то 10. И учитывая обстановку в России и ежегодной инфляцией и поднятием цен, в итоге каршеринг и такси будут дорожать каждый месяц, и траты каждый месяц становиться всё больше и больше на данные услуги
Я бы не сказал, что цены на такси прям выросли. По-моему они вообще нифига не выросли (вспоминаю за сколько ездил раньше еще даже до появления агрегаторов). Стоимость каршеринга и такси вырастет говоришь? А стоимость обслуживания личного авто не вырастет? также вырастет. бензин, шиномонтаж, хуемонтаж и т.д. Если говорить про стоимость самой машины, то ок, ты купил личный авто за конкретную цену. Ты говоришь что через время такси и каршеринг будут стоить дороже личного авто за счет повышения цен на автомобили. Ты думаешь они каждый год меняют машины на новенькие и повышают цены? Думаю нет. Но иногда стоит поменять даже личный старый авто на новый, чтобы не тратиться на ремонты. Если ты владеешь личным авто более 5 лет, то она уже потребует ремонтов (как повезет), что тоже существенно бьет по карману. Вот и сложи деньги потраченные на ремонт и прикинь, а нет ли смысла на них купить машину поновее и подороже, но чтобы не делала мозги. И не заплатишь ли ты при этом еще больше, чем заплатил бы за аренду такси и каршеринга?
Берёшь свои 8-10 месячных доходов и смотришь НОВЫЙ автомобиль за эти деньги, если нет ничего подходящего, то продолжаешь работать над увеличением своего дохода!!!
Согласен, но использую 3-максимум 6 месячных доходов за новый. Исключение разве что можно сделать для регионов без транспорта и тем кто на авто работает
Сейчас гранта от 1 🍋 ,за 8 месяцев ее что только начальник цеха должен купить?)
@@Ioann-Vasilievich у меня слесарь РТУ 4 разряда запросто может купить по этой формуле.
У нас только в 2 городах машина нужна постольку, поскольку - это Питер и Москва. И то Питер без машины многие не представляют
В остальных же наших миллиониках, а тем более маленьких гороха своя машина - это единственный нормальный способ передвижения.
Я по работе очень часто езжу в другие города, даже если мне там дают машину (арендуют), я все равно в свободное время стараюсь походить по городу пешком. И без машины это часто очень затруднительно из-за слабой развитости общественного транспорта. Из примера недавнего - был в Новочеркасске, остановился около автовокзала (у ТЦ батон), так мне, чтобы в центр добраться Яндекс строил следующие маршруты: на авто 10 минут, на автобусе 55 минут, пешком 1 час
И так в большинстве городов, иной раз проще пешком дойти, чем на общественном транспорте, который ещё и не дождешься. Стоять на остановке по 20-30 минут - обыденное дело
Поэтому и покупают себе любые Жигули, как только права получают, чтобы облегчить передвижение в рамках своего места жительства, что уж говорить, если человеку не повезло родиться в области за городом/поселком.
Сам в московской области живу в доме в нескольких км от МКАДа (развилка), рассчитал, что мне всё-таки владение авто, а не такси/Каршеринг из-за своих сценариев выгоднее. Дом, домашние животные, родственники в соседних областях, работа, часто покрывающая некоторые затраты на авто (парковка, бензин).
При этом машина используется раза 2-3 в неделю, в остальных случаях катаюсь на общественном транспорте. Ну и иногда такси/Каршеринг.
В целом, цифры схожи, 10к в месяц на машину точно уходит.
Про прокупку авто:
Я взял новый авто недавно, 1.5 ляма, иранский автопромом поддержал) вся сумма была, но взял кредит, чтобы получить каско и всякие плюшки, банку переплачу 25к где-то за то, что кредитнулся (нельзя полностью закрыть в течение 90 дней по условиям дилера, Рольф).
Был во владении до этого авто 1994 года, вот на него уходило тысяч 15-20 в месяц, несмотря на то, что ездил 2-3 раза в неделю так же и то по трассе.. потому что каждый месяц что-то да ломалось. Когда умер двигатель, решил, что хватит, надо брать более прогнозируемый автомобиль + решил попробовать новую машину взять, ни разу не покупал
Добрый вечер, каждый выбирает исходя из своих запросов то, что удобнее)) на это влияет много факторов, в том числе образ жизни и те маршруты, которые привычны :)
Спасибо за ваш комментарий, ценим обратную связь от вас ❤️
мы взяли б/у электромобиль. ломаться нечему, расход от публичных станций 100р на 100км. Да, уехать на дальняк проблематично, но у нас такие поездки два раза в год. Если вам чисто по городу и на дачу, отличный вариант.
23:47 где вы нашли 15% - опять среднестатистические %% по вкладам ?
Отправьте пожалуйста видео, где Кира рассказывала про продажу товаров на Авито
Вы конечно несколько раз повторили, что берете примерный расчёт и чужие данные, но беспроцентная рассрочка на 6 лет, расход 7.1л для китайского кроссовера в городе и средняя скорость в городе 55 км/ч это просто сказки!!
Такое встречается в 1-2% случаев.
Для 60% случев все это дороже минимум на треть
Цены на бензин? а сколько он стоит? что то езжу и не обращал внимания, а вот по платке до питера 3т.р. в один конец, это как то дороговато)))) хотя в былые времена можно было столько же на штрафы отдать
а где вы каршеринг за 8 рублей увидели? такие цены лет 5 назад были) в СПБ черри такая стоит 12 руб плюс посадка.
Делимобиль, всякие VW Polo / Kia Rio ~8 рублей/минута
При подсчете инвестиций вы почему-то считаете доходность без учета инфляции
Не учли остаточную стоимость автомобиля за 5 лет, и остаточную стоимость вклада или портфеля через 5 лет. Вероятно цена Авто снизиться более чем 50%, если это тем более китайский авто, а вот оценочная стоимость портфеля снизиться на размер инфляции за 5 лет, если из него ежемесячно извлекать % или купонный доход, думаю это значительно меньше 50%.
И не учли и как маловероятный риск потери портфеля или депозита, и более вероятный риск гибели или угона авто (+дтп) учитывая что страховая не покроет 100% восстановления.
Купил Опель 98 года за 140к, вложил 150. Я успешный инвестор?
Платёж конечно неплохой. Только что делать с тем что это одноразовая "машина"
С расчетом каршеринга как-то маловато. Если брать абонемент, то как будто бы часа в день мало. Без абонемента цены в 8р/мин не найти даже в экономе. И если на каршеринге раз в месяц ещё выезжать за город на день-два, то траты можно спокойно умножать на два.
Надо обязательно учесть стоимость продажи личного автор, чтобы говорить что дешевле.
Тут все не отднозначно. Зависит от авто и его ценности. У меня есть авто которое за последние полтора года в цене поднялось в 3 раза
Кира, подскажите пожалуйста как инвестировать в jetlend, я новичок в этом и на сколько безопасно?
Ребят накидайте лайков, чтоб Кира увидела. Спасибо.
Подольше вставки можно оставлять? Какой смысл их добавлять если даже не успеваешь прочитать
В ррлике нужно было учитывать статистику за 5 лет. Сколько стоило авто тогда, сколько стоила аренда, сколька каршеринг, сколько такси и так годом за годом расписать и учесть тот фактор что машина подорожала в 2 раза за хто время, да есть причины подоражания машины, но можно рассмотреть варианты без резкого падения рубля и дифицита авто например средний показатель инфляции рубля и увеличение стгимости авто на эту информацию. Короче много всего
не увидел учёта остаточной стоимости авто после его последующей продажи
Спасибо
впервые за последние несколько месяцев поставил лайк
❤️
В расчётах использовались средние показатели стоимости 1 км проезда на такси. То есть если в среднем вы на авто проезжаете 18 тыс. км, то и на такси столько же! От того и цифра кажется очень высокой! По факту наездить 18 тыс. в год на такси нужно умудриться!
Мы ж инвесторы, поэтому не стоит забывать про хороший вариант- взять авто с кредитом ради скидки у дилера и закрыть его досрочно, сэкономив прилично процентов.
Отличный выпуск, немного приземляет
А есть еще один нюанс, начичие машины УЖЕ СЕЙЧАС. Вот есть авто сейчас у меня. И дешевле мне ездить НА СВОЕЙ, чем на такси или каршеринге. Так что тут у каждого индивидуально)))
Я привёз недавно Церато под заказ из Кореи, тысяч 500 сэкономил по сравнению с рынком
Потеря стоимости не учтена, как Вы верно сказали. Но это одна из главных составляющих стоимости владения! Такое авто теряет за 5 лет пример 1 000 000 Р от первоначальной стоимости, на сегодняшний день. А это почти 17 000 в месяц! При такой стоимости владения (около 33 000 в месяц, даже без использования заемных средств), личный автомобиль снова стол роскошью. А платежи по кредиту за него больше напоминают ипотеку...
Купил 3 года назад свежую))) 2006 год Делику за 5 000 000 тенге (живу в Казахстане), траты за три года масло, расходники где-то мелкосрочка. Сейчас она стоит минимум 7 600 000, а то и 8-9. И постоянно от блогеров слышу, что покупка авто это пассив и тд и тп. Ну ну)))
@@ИванИванов-с8б5и Ну так за это время какая инфляция на всё + так же на другие авто
Почему не учли остаточную стоимость авто по истечению срока эксплуатации, равному сроку рассрочки ? Или я не заметил
Да и с годами цены на такси и каршеринг цены будут расти вместе с инфляцией, а рассрочка - нет. Инфляция будет уменьшать реальный вес платежей.
купил у вас курс по облигациям и захотел было пересмотреть его но оказывается не могу получить доступ к нему так как подписка не оплачена!?! Поясните, это за новый (или старый) способ "жульничества"? Почему я должен оплачивать доступ к уже оплаченному курсу???
Добрый вечер, напишите пожалуйста в поддержку: t.me/IFsup_bot
Главный вывод - выгоднее общественный транспорт и ходить пешком.
Только если ваше время дешёвое
Родили детей, а вы считали во сколько они вам обойдутся..😂😂😂😂
Ну 7.1 это конечно невозможные какие-то показатели ) давай те будем реалистами, литров 9 он точно будет есть в городских условиях
Кира, что думаешь, когда ценник на машины рухнет??
об этом можно не думать, он вырастет, немного об этом в видео намекает фраза о дефиците предложения как бы
Кто то знает как получить рассрочку в совкомбанке и какие на нее условия?
КИРА и команда, спасибо за выпуск, только вчера просил 😂👍 красавчики ❤️
А сколько стоит время, нервы, пользоваться каршерингом или общественным транспортом? Лично мое спокойствие и время бесценно. Уверен, что большинство, так считает о себе и каждый делает свой выбор. Во время когда, свое авто - это все(безопасность, время, работа, вся жизнь).
+++++
Живу в Мск утром до работы ехать 20 минут обратно больше 1ч + прогрев и очистка снега зимой. На метро + автобус 50-60 минут. Так что вопрос времени это индивидульно у каждого
@@КириллФедотов-с6ъ Всё верно, у каждого свой вопрос времени. Так же живу в Москве, но работа у меня разъездная. Возить с собой инструмент, который стоит отдельного внимания другая история.
Абсолютно согласна. Свой авто это комфорт, спокойствие, удовольствие. Нет транспорта общественного, с толкучками и стоянием на остановке, нет такси (где полагаешься на вождение часто непонятных совсем людей), про каршеринг вообще молчу.
Раньше было выгодно на каршеринге сейчас машина в долгосрок выгодней ! На 3-6 лет !на дистанций. На коротко срок каршеринг.
1. Не учитываете рост цен на авто - кто купил машину в 2022 в 2023 может продать её дороже, несмотря на пробег
2. Такси тоже дорожает, так как за топливо и рост на авто тоже надо платить
3. Крашеринг - грязные машины плохого качества, которых может не быть в нужном месте, а в случае ДТП финансовый риск высокий. К тому же рост топлива и цен на машины на каршеринге тоже отражается.
Так что личная машина не такой уж дорогой вариант.
Второй год езжу на мотоцикле. Суперэкономно, очень мобильно и быстро. О пробках я забыл. Масса эмоций.
Из минусов: в средней полосе можно ездить только 6 месяцев в году и нужно возить с собой дождевик.
Без машины, не могу. Работа и т. Д. Машина дешевле, чем такси!
Что то аренда каршеринга очень дешего вышла, обычно это просто в два раза дешевле такси , тоесть 25тыс в месяц
У нас в Сочи такси стоит по городу 350-550руб одна поездка. То есть выгоднее ездить на автобусе или ходить пешком😂
Мне кажется это блажь, если работа не связана с постоянными разъездами
В городе автомобилем можно и не пользоваться, а вот те кто живёт в поселках в километрах 15-20 хотя бы, то автомобиль это необходимость, потому что общественный транспорт в регионах это не тоже самое, что в мегаполисах.
Метро - ненавижу. Всегда в толпе находятся толкающиеся, кашляющие, наступающие на ноги. Да и добраться до метро как-то нужно.
Каршеринг - когда он нужен, рядом машин не бывает. Приходится ходить минут по 10 до машины. Состояние карша, почти всегда, ужасающее. А можно быть уверенным в безопасности, если 9 из 10 с горящим чеком. Если дтп, то
Если дтп, то забодаешь доказывать, что ты не виноват. Да и штраф потом возвращать через суд.
Такси - тоже самое что и карш, только добавляется водители, которые все чаще фигурируют в дтп.
Строимость - да, свой авто, вероятно, дороже. Но стоит рассматривать частоту и длительность поездок.
Удобство - авто всегда рядом. Комфорт. Не переживаешь за то, что за рулем засыпающий или под кайфом неадекват. Вышел из магазина с кучей сумок, не нужно ждать такси или искать карш.
В нашей стране не сильно развита альтернатива. Про развитость я имею в виду регулирование со стороны гос-ва. В альтернативных сферах творится беспредел.
Конечно делайте материал!!