「蘿蔔快跑」超特斯拉?為何說不可能? 【遠見快評】2024.7.12 精華選段

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  • Опубліковано 19 жов 2024
  • #蘿蔔快跑 #特斯拉 #無人駕駛
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КОМЕНТАРІ • 60

  • @michaelzap8528
    @michaelzap8528 3 місяці тому +5

    一个Al 门外汉给大家比较自动驾驶技术的优劣。

  • @A.asdfAghjkl.A
    @A.asdfAghjkl.A 3 місяці тому +4

    我想说,后台也有人监控的话,那么这么便宜的车费萝卜快跑是如何盈利呢?会不会目前是亏损状态?但是在股票上盈利呢?这个问题值得我们思考!另外目前这么便宜,垄断后是否会升价?谁能保证呢?

  • @刘正风-e2b
    @刘正风-e2b 3 місяці тому +3

    谢谢唐先生~

  • @jerrisondan2205
    @jerrisondan2205 3 місяці тому +18

    蘿蔔快跑,撞了就跑...!大量人工遠端真人遙控,並非真是無人駕駛!又是一個 “假、大、空” 的豆渣工程,注定要爛尾的!

  • @聖文森-f5t
    @聖文森-f5t 3 місяці тому +4

    依賴高精地圖的自動車很恐怖

  • @dawson1223
    @dawson1223 3 місяці тому +1

    現在無論中美的無人駕駛車都是配有遠程安全員的,路況太複雜時,智駕無法處理時就會通知安全員接管,遠程排除問題。這是公開的訊息,不必陰謀論。

  • @虎哥论股
    @虎哥论股 3 місяці тому +7

    如果现在没有后台有人员干预监控 你认为这样进入商业运营乘客敢乘吗? 特斯拉的FSD 也是注明 “ SUPERVISED" , 特斯拉的技术是视觉技术,如果天气不好 视觉技术就废了。
    另外你自己有特斯拉的车吗? 有用FSD 跑过吗? 我自己家里就是MODEL Y 也买了FSD 的软件,只能说比以前有进步,属于高阶的辅助驾驶, 比较萝卜快跑无人驾驶来说,还差得远了。

    • @大熊-u4t
      @大熊-u4t 3 місяці тому

      吹特斯拉=流量密码

    • @rndom_2110
      @rndom_2110 3 місяці тому

      哥是美国那边的使用者吗?我看很多视频的v12都超强的,他们显示的问题也只是说有些部分不太顺畅和太大雨会强制退出而已。很好奇

  • @chin6277
    @chin6277 3 місяці тому +1

    唐老師好。感謝❤

  • @王金旺-x6u
    @王金旺-x6u 3 місяці тому +3

    國中物理;回家多多溫習吧!聲納系統跟光線是不同的!

  • @莊明彥-r6u
    @莊明彥-r6u 3 місяці тому +2

    唐老師言贊👍

    • @許四猴
      @許四猴 3 місяці тому

      讚!讚!讚!

  • @fredfan7122
    @fredfan7122 3 місяці тому +2

    此无人驾驶非彼无人驾驶,根本没有可比性。激光雷达加人工编程无法适应更复杂的情况。特斯拉是点对点的人工智能,是真正学习人类老司机的驾驶方法,未来只会越来越强。

  • @jongsheen7606
    @jongsheen7606 3 місяці тому

    分析的很到位

  • @睿恩-s8o
    @睿恩-s8o 3 місяці тому +4

    原來是遙控的什麼全智能又在吹牛了😂所以還有司機沒工作的就趕快去應徵吧😊

  • @user-axxvvh789
    @user-axxvvh789 3 місяці тому

    好跑的路段交給程序算法,複雜狀況還需人工處置干預(遠程代駕),成不成熟先不管,先搶一把無人駕駛的風頭貼貼金再說😂😂😂

  • @platewurm
    @platewurm 3 місяці тому +7

    AI無法取代人類,因為你沒辦法告AI

  • @鄭台瑞
    @鄭台瑞 3 місяці тому +8

    韭菜跑光了嗎?換蘿蔔開始跑?

  • @jackcheng7474
    @jackcheng7474 3 місяці тому +1

    如果远程操作的控制室出现断电、断网?如果突发地震?如果台风天,必然导致车前方视线模糊?等……我随便都可以想5个以上,坐里面的乘客我觉得危险很高。

    • @烟雨听
      @烟雨听 3 місяці тому

      远程只是安全员,只是在有问题的时候介入,大部分还是Ai指挥。AI按照交通法规行驶。

    • @jackcheng7474
      @jackcheng7474 3 місяці тому

      @@烟雨听 就你相信是Ai技术

  • @kevincheng1606
    @kevincheng1606 3 місяці тому +1

    百度的車子現在才開始收集行車數據竟然可以叫自動駕駛?😢

  • @thu807
    @thu807 3 місяці тому +2

    最需要植入无人办公的是政府部门,但没人研发😂

  • @yuenhinglai8856
    @yuenhinglai8856 3 місяці тому

    「特斯拉」的出借車,連共開測試都未開始,「蘿蔔快跑」有人在車内做安全員都要2年測試完,才能無人在車內,「特斯拉」連測試都未做,最快2年才可如「蘿蔔快跑」正式運行,「羅蔔快跑」為何不是超越

  • @tekulee
    @tekulee 3 місяці тому

    美國的城市 Monrovia 開始提供一種廉價叫車,由城市和轎車公司合作,小巴士,轎車老人坐車,現在有人開,價格很便宜,先降價,在推廣方案,小巴士每次美元25仙,轎車3美元。
    現在從家裡坐車到公車站,公車站到家裡,去看醫生,去本市內超市餐廳,這種短程坐車,開始幫市政府省錢,降低公部門開支,減少社會老人福利的開支,增加便民,我以前年輕時,在美國為父母看醫生要請假,現在自己老了,我看病,買菜,去老人活動中心,轎車就好,美國有規劃的無人駕駛,和中共的無人駕駛差很多。一個擾民,一個便民。

  • @treycooper5827
    @treycooper5827 3 місяці тому +7

    明显是门外汉在评价:) 差评

  • @jennshen2775
    @jennshen2775 3 місяці тому +2

    后台远程驾驶是很不安全的,是对乘客与路人的不负责任。后台远程驾驶无人机可以,因为目的是消灭目标。

    • @wwssswqw4p
      @wwssswqw4p 3 місяці тому

      後台駕,肯定是救援用

    • @zaihuaqu3006
      @zaihuaqu3006 3 місяці тому +2

      不懂就别乱说

  • @Johnson-uo4ot
    @Johnson-uo4ot 3 місяці тому

    「蘿蔔快跑」是L3 還是已經達到L4? 是否要達到L5級別才可以不需要後台自動控制員?

    • @rndom_2110
      @rndom_2110 3 місяці тому

      他们好像是宣称为L4级别。其实以现在的发展有后台控制是目前的常态,像美国的那个也有,但是它们的做法是给车辆画建议路线 而不是直接远程遥控

  • @IAN-fl1pf
    @IAN-fl1pf 3 місяці тому +1

    無人駕駛就是趨勢 實體駕駛也不可能全被取代 例如有些高齡上下車 司機會出來開門服務好一點的我相信還是有人願意叫實體的 如果你是那實體司機看到老人一臉不削 看到拿行李的還罵罵列列 看到距離近的還不太願意載 這些司機被無人駕駛取代也是剛好而已

  • @dannyelwu5228
    @dannyelwu5228 3 місяці тому

    唐先生是美國人吧,讓全世界的市場說話

  • @marcosbertier6444
    @marcosbertier6444 3 місяці тому +4

    不懂中國為什麼覺得自己的東西有資格跟美國比耶🤣

  • @raymondyu67
    @raymondyu67 3 місяці тому +2

    远程代驾😂😂😂

  • @ddbbel5654
    @ddbbel5654 3 місяці тому +1

    梦里超😂

  • @darlene1700emily
    @darlene1700emily 3 місяці тому

    想多了,車牌都來不及掛,這麼急於上線,明顯就是給三中全會獻禮。
    最近壞消息實在太多,連放個火箭給三中全會獻禮都失敗了。

  • @vacaje
    @vacaje 3 місяці тому

    自駕AI 能不能成最基礎的就算力跟訓練的素材 兩者缺一不可 所以只要去看買NVDA晶片前幾名有沒有這家公司 然後再看它有沒有百萬輛有能力蒐集訓練素材的車 大概就能知道這家公司所謂的自駕AI有沒有可能成功

  • @大熊-u4t
    @大熊-u4t 3 місяці тому

    特斯拉信徒也一样攻击waymo curise,承认被同行超越,等于宣告股价暴跌

  • @USA52228
    @USA52228 3 місяці тому +1

    裸扑游戏车😂😂

  • @ygao888
    @ygao888 3 місяці тому +1

    扯淡,几十万上百万的车在路上跑,怎么配远程驾驶?怎么配代驾。

  • @QiWei.
    @QiWei. 3 місяці тому

    你这个人说啥都感觉挺实在的,直到你说到了我的行业😂

  • @hhhhhh-zm3tk
    @hhhhhh-zm3tk 3 місяці тому

    萝卜快跑是不是特斯拉系统啊?

    • @wwssswqw4p
      @wwssswqw4p 3 місяці тому +2

      有激光雷達,所以不是

    • @user-ce8md9yg6r
      @user-ce8md9yg6r 3 місяці тому +1

      @@hhhhhh-zm3tk 差多了

  • @winghosamLeung-ff3bu
    @winghosamLeung-ff3bu 3 місяці тому

    有人遥控驾驶。

  • @jasonhe626
    @jasonhe626 3 місяці тому

    蹭热点+民主自由,完成!

  • @virginiachang10
    @virginiachang10 3 місяці тому +2

    我看了百度的无人驾驶及Waymo的无人驾驶的许多UA-cam的视频,我可以说您的评论脱离现实,有明显的偏见。您应该自己去坐一坐才知道自己的评论是不对的。

    • @大熊-u4t
      @大熊-u4t 3 місяці тому

      吹特斯拉=流量

  • @jeffwang3584
    @jeffwang3584 3 місяці тому

    标题党🙄跟习有何关系啊?

  • @JeremyHidari
    @JeremyHidari 3 місяці тому

    中國人力成本這麼低, 用人肯定比較便宜

  • @thu807
    @thu807 3 місяці тому +2

    优势是对人命的轻视,法律法规不健全

  • @tastymark
    @tastymark 3 місяці тому +1

    中國智駕已經超越了特斯拉,請不要無腦黑中國。

    • @disiaosiao5931
      @disiaosiao5931 3 місяці тому +1

      真是厉害了我的国呀😂

    • @tastymark
      @tastymark 3 місяці тому

      @@disiaosiao5931 您認為您的判斷是正確的,但現實與意識是沒有關聯的。

  • @marcosbertier6444
    @marcosbertier6444 3 місяці тому

    不可能啦!監控中心的人太少了吧!

  • @HsuCC-gk5im
    @HsuCC-gk5im 3 місяці тому +1

    不論有沒有遠程人員駕駛 但能快速商品化也是有利商業模式進行 持續迭代 可以彌補技術能力的差異

  • @PoPo-in3hl
    @PoPo-in3hl 3 місяці тому

    快跑搞笑