За 20 лет сношений с техникой заметил одну интересную вещь. Если брать Б/У технику, даже которая у предыдущего хозяина нормально ездила, у тебя она начинает капризничать и как бы устраивает тебе экзамен. И если не дашь заднюю и экзамен сдашь, то она покорится.
Давление в коробке должно быть не ниже 9,а идеале 10ка.Кстати если давление будет в районе 6-тормозки уже вал не удерживают.Они нормально работают только при рабочем давлении.Удачи!Что будет нужно-не стесняйся,спрашивай.
@@vst2677 да по всякому тычет) То перед движением напрочь не смотрит в каком положении рычаг скоростей, то уже во время работы при тычках вперёд/назад даже не касается ни рычага, ни педали слива
Перед просмотром этого видео, специально пересмотрел тот момент. Чудесная музыка, чудесный профи делает своё дело. ua-cam.com/video/13SmxC-wj8g/v-deo.html 7:38
Дима всё правильно, ни кого не слушай, масло нужно менять только с утра и на морозе, и мороз чтобы был не менее -20 градусов. Только тогда у тебя всё получится.
Когда Кирюша рванул на бетонный забор, у самого перед телевизором сердце ушло в пятки, Дима ты молодец, не растерялся! Техника суровая, и как верно замечено требует сурового отношения 👍 Удачи в ремонте 💪
Да... Кировец это трэшак полный ! :) Как вы думаете, Кировец снес бы забор? Спросил Дима. Легко!! Для Кировца это раз плюнуть с его 11-ю тоннами веса. У меня в детстве с Кировцем случай был тоже. По не знанию мужики запустили Кировец чтоб перегнать на базу. Кировец был из сельхоз бригады моего деда. Так вышло, что коробка была не отключена, а как ее отключить, мужики, которые ни разу не ездили на такой технике, не знали. Воздух еще система не накачала и остановить его было проблематично. Чуть не снесли дом соседей и забор в том числе. Благо свернули в сторону и чудом остановили этого желтого динозавра. Писец был бы еще тот. Касательно траблов с коробкой и сцеплением, обратись лучше к знающим трактористам, которые ездили на этом звере. К тому же Савелькину, он точно подскажет че делать.
Привет из Питера! Не видео, а праздник какой - то. И десяти минут не прошло, а уже два успешных слива тех. жидкостей. Забор напугал? 😮Напугал! Ворота сильно напугал? 😲😲Напугал! И мотором порычал нам на радость. 💪Отличное видео выходного дня. Спасибо, Дима!
Привет, Дима! Поездишь на нём - приобретешь опыт и будешь заезжать на нём куда угодно. Лёша, если бы был рядом, помог бы тебе, первое время лучше ездить с помощником 😁👍👍👍
Дима привет. С Кировцами тоже имели дела! МЫ их переделывали в РММ Специального монтажного управления для нужд сварки магистральных трубопроводов!. А именно: снимали навесное, через вал отбора мощности ставили генератор на 100 квт. Монтировали мощный выпрямитель переменного тока в постоянный, ставили 4 реостатных балластника. для регулирования сварочного тока. И закрывали лёгким металлическим самопальным КУНГом. Получалась мощная сварочная установка мобильная, высоко проходимая на 4 сварщика работы одновременно. Можно и одному варить(сваривать что-то и где-то).Эта установка так стала популярна и востребована и нам пришлось сделать аж 16 штук. Так что в в\ч много эл.станций разной мощности и другого похожего и нужного оборудования(можно сделать или предложить сделать для кого-то)!!!!
ТАКИМ же образом мы переделали АТС-59Г в мобильный сварочный агрегат. Демонтировали лебёдку, поставили генератор от 60 квт. эл. станции, выпрямитель, сварочные балластные реостаты, приделали поворотную стрелу-траверсу. и "прилепили" баллон с кислородом и пропаном, для резки труб на "Захлёстах"технологических (разрывах труб монтажных) .Получилась высоко проходимая монтажно-сварочная установка, но, не плавает! АТС-59Г мы получали новые по конверсии производства Польша и на нём "погонять" по трассе, а тем более с женщинами было просто замечательно!!! Было и такое - маленькие радости жизни никто ещё не отменил! Дима, ты занимаешься правильным и нужным делом, успеха тебе и твоим помощникам и удачи и здоровья!!!!
Мужики молодцы.К 700 и 701 Р самая лучшая техника выпущеная в СССР. Уважение к вам. Главное не прихотливая .Хорошие руки , и вовремя масла фильтра менять и д топливо ведрами не заливать. Давление в коробке строго девять по инструкции. Если давление на бустерах нет , то ведущий вал делать, а лучше ,новый ведущий вал купить, менять. Кто менял ,делал ,он знает. УДАЧИ ВАМ !!!!@
Стояночный тормоз это в народе называют ручник, а этот рычаг для переключения передач, а в этом положении о котором вы пишите, называется стоп коробка, прочитайте в книге.
Здравствуйте! Спасибо за ваши видео! У вас очень добрый и интересный канал! А у меня так сложилось что я в свои 34 года всё еще живу с мамой. Как бы я не старался, но у меня так и не появились, ни друзья, ни отношения. Я часто оставался дома один и не понимал как надо себя вести и как правильно разговаривать. Мне всегда было грустно от того, что мне не с кем было даже поговорить. В итоге в 34 года я осознал что жизнь просто прошла мимо и всё чему я научился это закрыватся от людей и жить в одиночестве. Хочу просто пожелать всем счастья и успеха. Цените ваших друзей и отношения, если они у вас есть. Очень легко остатся одному в этом мире. Здоровья вам всем 🙏❤
Давление в кпп может быть слабым по причине : износ редукционного клапана, мостик перепускает, износ насоса нш 25 ну и самая огромная причина износ бустерного вала но это уже кпп снимать надо.
На счет коробки ,сперва уровень масла проверить , потом нагреть его, проверить на прогретом масле если не включается то снимай кпп и перебирай .давление в кпп минимум должно быть 6 ( в идеале 9-10)если меньше то при нагреве будет бустер буксовать
Ндо провести то а также проверить настройку редукционного клапана ,в редких случаях бывает что насос неисправен В свое время мы удаляли штатный насос ,ставили нш 32 там даже если и уплатнения дерьмовые то давление 9 -10 можно настроить.Да ещё клапанподдерживаюший давление надо проверить на износ может быть что клинит надо поменять не снимая вал заменить уплотнения на 1ой передачи и смотреть какие изменения вал снять дело не хитрое всегда успеется
Я работал на Кировском заводе в цеху номер 200. На стенде испытывал регуляторы тормозных сил. Трактор никогда не позиционировался, как покоритель бездорожья! Почему у Кировца такой большой передний свес? С зацепленной сеялкой, или бороной у него развесовка получается 50 на 50! Поэтому и сделан такой свес! А ещё Кировец собирался по полному циклу, даже картера коробок, редукторов отливали на заводе!
@@user-lq5nl4vn6h у этих диванно-гаражных экспертов своего ума нет, все знания только из откровений дяди Васи из гаража, который за стаканом охотливо учил у у разуму таких вот совкоголовых.
Когда на улице хорошая погода, то месим грязь и занимаемся всякой хренью, а вот когда холодно и снег то можно и масло ХОЛОДНОЕ, на не прогретом двигателе, поменять.
Молоток! По моему на Кировцах нет сцепления, наверное тягу слива надо посмотреть, или отрегулировать или что то. А так одному завести в холод ЯМЗ 240?!!! Безоговорочный лайк,
Передачу надо отключать когда пробуешь, педаль сразу надо было не ставить, а завести и регулировать слив.. А вообще вам надо пройти стажировку у опытного тракториста...
Отрегулируй педаль слива, по шлицам не попал. Получилось что слив полуоткрытый вот и нк можешь давление поднять.ну это конечно при условии что до замены масла было хорошее давление. Если что привози в Чаусы кпп, сделаем)
Дядя Дима говорит " Опыт по сливу жидкостей у меня большой"! И тут я сразу вспомнил то видео где соляру с баков сливали. Всё во круг в солярке было. Надо было вставочку с теми кадрами.
9:50 - а я наливаю вместо масла половину объёма соляры, даю 1-2 минуты поработать на холостых и сливаю жижу. затем проливаю бензинчиком. После всего перечисленного заправляю свежее масло. Вот тогда *точно* ничего постороннего в коробке не остаётся.
У нас два случая в хозяйстве были, первый раз ребятишки играли и на передаче завели к701, амбар свалили, хорошо дед успел выбежать. Второй раз мой сосед по пьяни что то нарегулировал на к 744 и пока сообразил глушилку вытащить, заехал в жатку комбайну.
У нас тоже было два случая в Дорожном , один раз на яме стоял УАЗ буханка а зади К 701 , так механизатор завел на скорости талкнул УАЗ с подставки под задним мостом но успел заглушить . Если не успел бы то УАЗ припёр батарею из труб и Стена блочная впереди . А второй раз Ребята пили в кабине К 701 , Кировец стоял в гаражном боксе ковшом к Воротам , когда водка кончилась Один товарищ заместо выключить массу нажал на кнопку стартера это было нечто , Мы стоим на пандусе слышим рёв Кировца , удар по воротам они резко открываются и вылетает наш Кировец , из трубы чёрный дым и он упирается ковшом в пандус и буксует кое как механизатор заглушил его . Хорошо не кто не стоял , и машин не было . На воротах только щеколду оторвали !
Доброго. Без рыка диапазоны переключаются только на "нейтраль после остановки", это включаете "нейтраль в движении", останавливаете трактор, приподнимаете рычаг скоростей чуть вверх и вперёд, трактор при заведённом моторе затормаживается и даёт возможность переключать диапазоны без "рычания" шестернями. И не забывайте перед заводкой накачивать давление масла. Удачи.
В том месте, где Дмитрий сказал про большой опыт слива жидкостей, мне кажется проскочила лёгкая нотка сарказма😆😆😆сразу вспомнился эпизод со сливом солярки с Осы)
Мужик! С радостью бы помог, был бы рядом! Но с нижнего новгорода далеко) единственный канал который смотрю каждый выпуск! А хотя еще армейский механик, но там иногда мельком, зависит от темы, но лайк и коммент всегда с меня! Красавчик!
На Кирове сцепления нет, там слив, а вести коробка коробки может из-за этих самых ,,кишек", так как там находятся резиновые кольца предотвращающие перепускание масла. А насчёт ворот и забора....на Кировцах сквозь стены кирпичные выезжали, и ворота в гаражах выносили, и это при запуске трактора на холодную при включённом режиме.
В кировце нет сцепления!!! Вот этой тягой своё сцепление и регулирую как тебе нравиться!!! Масло сливают обычно на горячую!!! Зачем было делать такие узкие ворота…
Ты красавчик каждый раз поднимаешь мне настроение на 26 40 я так смеялся я тоже связан большой техникой и порой тоже случаются разные косяки как коворится не ошибается тот кто ничего не делает
Друзья поддержите!!! Проходите по ссылке и скачивайте:alrdr.cc/4453
ну али есть али!
Газ 66 видео сегодня👉👉👉👉👉👉👉 есть🍴 сегодня👉
Не проще ли вымать двигатель и померить компресию лучше промыть автолом и залить новое масло и выбирать масло нужно чем жижи тем лучше на зиму
@@user-ok8jl6ie4u 6
@@user-eh6yd4fu9c45 А двигло причём.Масло менялось в коробке.
За 20 лет сношений с техникой заметил одну интересную вещь.
Если брать Б/У технику, даже которая у предыдущего хозяина нормально ездила, у тебя она начинает капризничать и как бы устраивает тебе экзамен.
И если не дашь заднюю и экзамен сдашь, то она покорится.
Это так техника проверяет, достоин ты ее или нет☝
Вот согласен с вами на 100 пооцентов. Именно так и происходит.
Согласен!!!
@@vovansx5856 железо оно тоже чует как живое как ты к нему так и оно к тебе
Техника как и женщина, любит ласку и смазку. (Зарплату).
Сто лайков за упорство в особых зимних условиях . Сябры наши сябры..
Давление в коробке должно быть не ниже 9,а идеале 10ка.Кстати если давление будет в районе 6-тормозки уже вал не удерживают.Они нормально работают только при рабочем давлении.Удачи!Что будет нужно-не стесняйся,спрашивай.
Да, добавить нечего. Думается, что включал ещё в добавок, на второй нейтральной.
@@vst2677 да по всякому тычет) То перед движением напрочь не смотрит в каком положении рычаг скоростей, то уже во время работы при тычках вперёд/назад даже не касается ни рычага, ни педали слива
@@r0mperst0mper47 чудо еще, что рычаг с вилки не выдернул😁
Да этому рукажепу не техника нужна, а баба резиновая, набрал техники а делать не может, один чермет,
@@user-yb6oo1yd3v единственный нормальный комментарий из всех.
Димон, а вот в одного тегать такие аккумуляторы не очень хорошая идея. Можно без спины остаться. Береги себя!
Тележку надо на колесиках как у бабулек.
За то накачается в качалку надо ходить 😂🤣
@@zyzyuz тележка это хорошо-но надо еще акум в ящик закинуть.мне 35 и я уже сам не таскаю такое
@@wasilih700мне 30, и я еб@л такое таскать.
Опыт по сливу жидкостей... Вспомнилась история со сливом солярки из БАЗа. )
Интересно было тогда смотреть🤣
Да, я тоже видел, это было что- то...
На это и намекал Дима.
Перед просмотром этого видео, специально пересмотрел тот момент. Чудесная музыка, чудесный профи делает своё дело.
ua-cam.com/video/13SmxC-wj8g/v-deo.html 7:38
@@user-mu8xk3uq5s Спасибо, я долго искал это видео))
Смотрящие данное видео, кто не подписан. Уважаемые надо поднажать, до 400 к. немного осталось. Канал достойный и люди просто офигенные!
спасибо за поддержку!
Мечтаю о такой поддержке😌
У меня отец 20 лет занимается этими коробками. Если интересно что пиши
Если поработали на низком давлении, то покрутило диски, в этом случае скорее всего так
Радует постоянная смена ракурсов,и то как вы относитесь к качеству съёмки!приятно смотреть!дядя Дима,вы лучший!
Узкие ворота это только первый раз,потом легче идёт
Надо ГЭТ-С ку попробовать по расчистке дороги, тоже должно хорошо получится.
Перед бетонной плитой было страшно!
Реакция есть 🤣
Привет ,ты про катись а то привык на Вольве 😂😂😂
Да чего там страшно, если что - "при обрушении забора ни одного Кировца не пострадало".
Дмитрий! Ты этим кировцем скрасил наш скучный день! Ржали долго по поводу забора всей семьёй!
Блин,это ни разу не смешно,я так на Ниве чуть в стену не въехал,ноги длинные,в сапогах,короче педаль не ту нажал), спасибо брат ручник успел дёрнуть.
Трактор сказал- пошли к соседям в гости,я знаю короткую дорогу...
Ржали всей маршруткой😂
Для ворот это только начало, то ли ещё будет!...😂🤣😂🤣👍👍👍
Как всегда 👍👍👍 удачи вам и здоровья вашим родным !!!
спасибо
Золотой ты человек, только первых не любишь. Всех благ всем смотрителям канала.
Дима всё правильно, ни кого не слушай, масло нужно менять только с утра и на морозе, и мороз чтобы был не менее -20 градусов. Только тогда у тебя всё получится.
Шутников повезли
Когда Кирюша рванул на бетонный забор, у самого перед телевизором сердце ушло в пятки, Дима ты молодец, не растерялся! Техника суровая, и как верно замечено требует сурового отношения 👍 Удачи в ремонте 💪
Да... Кировец это трэшак полный ! :) Как вы думаете, Кировец снес бы забор? Спросил Дима.
Легко!! Для Кировца это раз плюнуть с его 11-ю тоннами веса.
У меня в детстве с Кировцем случай был тоже. По не знанию мужики запустили Кировец чтоб перегнать на базу. Кировец был из сельхоз бригады моего деда. Так вышло, что коробка была не отключена, а как ее отключить, мужики, которые ни разу не ездили на такой технике, не знали. Воздух еще система не накачала и остановить его было проблематично. Чуть не снесли дом соседей и забор в том числе. Благо свернули в сторону и чудом остановили этого желтого динозавра. Писец был бы еще тот.
Касательно траблов с коробкой и сцеплением, обратись лучше к знающим трактористам, которые ездили на этом звере. К тому же Савелькину, он точно подскажет че делать.
Да Савелькин молодчина на счёт кировца
сцепления нет на кировцах
Что мне понравилось в этом видосике, это как ты Дима снег чистил, удачи тебе и твоей семье.
Привет из Питера!
Не видео, а праздник какой - то. И десяти минут не прошло, а уже два успешных слива тех. жидкостей. Забор напугал? 😮Напугал! Ворота сильно напугал? 😲😲Напугал! И мотором порычал нам на радость. 💪Отличное видео выходного дня. Спасибо, Дима!
И это человек , который не силен в такторах. Планировка , очистка ВЫСШИЙ КЛАСС ! МОЛОДЕЦ !!!!
Надо уже в привычку взять-пришел в гараж и сразу АКБ на зарядку
Для того чтобы включить режим у КПП две нейтрали .рычаг КПП вверх и вперёд.
Совершенно верно
Да да вы правы
Привет, Дима! Поездишь на нём - приобретешь опыт и будешь заезжать на нём куда угодно. Лёша, если бы был рядом, помог бы тебе, первое время лучше ездить с помощником 😁👍👍👍
Дима привет. С Кировцами тоже имели дела! МЫ их переделывали в РММ Специального монтажного управления для нужд сварки магистральных трубопроводов!. А именно: снимали навесное, через вал отбора мощности ставили генератор на 100 квт. Монтировали мощный выпрямитель переменного тока в постоянный, ставили 4 реостатных балластника. для регулирования сварочного тока. И закрывали лёгким металлическим самопальным КУНГом. Получалась мощная сварочная установка мобильная, высоко проходимая на 4 сварщика работы одновременно. Можно и одному варить(сваривать что-то и где-то).Эта установка так стала популярна и востребована и нам пришлось сделать аж 16 штук. Так что в в\ч много эл.станций разной мощности и другого похожего и нужного оборудования(можно сделать или предложить сделать для кого-то)!!!!
Вот это он озверел после замены масла.
На ниве, окно водительское запечатайте, снег налетит. 👍✌️
Добрый день. А что вы не сделаете печку на отработке, в гараж. Очень хорошо греет полезная вещь для зимы
Опыт по сливу жидкостей большой, кто помнит как Дима сливал солярку?)
Это уже легенда!
Дима, береги себя , бензин надо откачивать внешним насосом, а не ртом! Ты нам ещё нужен🤝✊!
Ты это дедам расскажи! Посмешишь их!
@@alexeiihec8684 ага вообще крейзи бензин насосом ха-ха лол
Мистер красавчик слово ипаца пишетца через букву Т. ЛОЛ
Суровая техника,суровая погода, и Добрый Дима-растопит любой лёд!Привет из Н.Ноагорода!Ждём новых видосов!
ТАКИМ же образом мы переделали АТС-59Г в мобильный сварочный агрегат. Демонтировали лебёдку, поставили генератор от 60 квт. эл. станции, выпрямитель, сварочные балластные реостаты, приделали поворотную стрелу-траверсу. и "прилепили" баллон с кислородом и пропаном, для резки труб на "Захлёстах"технологических (разрывах труб монтажных) .Получилась высоко проходимая монтажно-сварочная установка, но, не плавает! АТС-59Г мы получали новые по конверсии производства Польша и на нём "погонять" по трассе, а тем более с женщинами было просто замечательно!!! Было и такое - маленькие радости жизни никто ещё не отменил! Дима, ты занимаешься правильным и нужным делом, успеха тебе и твоим помощникам и удачи и здоровья!!!!
Дима привет спасибо за видосы про кировец, нахлынули воспоминания из детства как к нам в поселок приезжал кировец и чистел снег. Мощь.
Не расстраивайся Дима! Техника и правда,убойная! Такого коня попробуй обуздай!👍😆
Мужики молодцы.К 700 и 701 Р самая лучшая техника выпущеная в СССР. Уважение к вам. Главное не прихотливая .Хорошие руки , и вовремя масла фильтра менять и д топливо ведрами не заливать. Давление в коробке строго девять по инструкции. Если давление на бустерах нет , то ведущий вал делать, а лучше ,новый ведущий вал купить, менять. Кто менял ,делал ,он знает. УДАЧИ ВАМ !!!!@
Привет, поставь рукоять передачи на стояночный тормоз, тогда режимы будут легко включаться, ты его недовключаешь, надо его поднять вверх и вперед.
Говорит сцепление ведёт, а оно там есть
Стояночный тормоз это в народе называют ручник, а этот рычаг для переключения передач, а в этом положении о котором вы пишите, называется стоп коробка, прочитайте в книге.
Здравствуйте! Спасибо за ваши видео! У вас очень добрый и интересный канал! А у меня так сложилось что я в свои 34 года всё еще живу с мамой. Как бы я не старался, но у меня так и не появились, ни друзья, ни отношения. Я часто оставался дома один и не понимал как надо себя вести и как правильно разговаривать. Мне всегда было грустно от того, что мне не с кем было даже поговорить. В итоге в 34 года я осознал что жизнь просто прошла мимо и всё чему я научился это закрыватся от людей и жить в одиночестве. Хочу просто пожелать всем счастья и успеха. Цените ваших друзей и отношения, если они у вас есть. Очень легко остатся одному в этом мире. Здоровья вам всем 🙏❤
Давление в кпп может быть слабым по причине : износ редукционного клапана, мостик перепускает, износ насоса нш 25 ну и самая огромная причина износ бустерного вала но это уже кпп снимать надо.
на нетрали износ вала не при чем.гидроакамулятору привет
Во, Дима на Кировце подъехал!
На счет коробки ,сперва уровень масла проверить , потом нагреть его, проверить на прогретом масле если не включается то снимай кпп и перебирай .давление в кпп минимум должно быть 6 ( в идеале 9-10)если меньше то при нагреве будет бустер буксовать
Ндо провести то а также проверить настройку редукционного клапана ,в редких случаях бывает что насос неисправен В свое время мы удаляли штатный насос ,ставили нш 32 там даже если и уплатнения дерьмовые то давление 9 -10 можно настроить.Да ещё клапанподдерживаюший давление надо проверить на износ может быть что клинит надо поменять не снимая вал заменить уплотнения на 1ой передачи и смотреть какие изменения вал снять дело не хитрое всегда успеется
минимум 8.5 по книжке для к701
Я работал на Кировском заводе в цеху номер 200. На стенде испытывал регуляторы тормозных сил. Трактор никогда не позиционировался, как покоритель бездорожья! Почему у Кировца такой большой передний свес? С зацепленной сеялкой, или бороной у него развесовка получается 50 на 50! Поэтому и сделан такой свес! А ещё Кировец собирался по полному циклу, даже картера коробок, редукторов отливали на заводе!
Любое действие д.димы будь то слив солярки или проверка коробки всегда контент.
Масло сливают на горячую!думаю этому учили всех в СССР.
Этому и не в СССР учили
До горячего ещё дойти надо. Хотя надо было горелкой согреть.
Можно поинтересоваться с какой целью????
Есть здравое объяснение этому мифу?
@@user-lq5nl4vn6h у этих диванно-гаражных экспертов своего ума нет, все знания только из откровений дяди Васи из гаража, который за стаканом охотливо учил у у разуму таких вот совкоголовых.
@@Zubilist хахаха ты сливаешь масло в минус 20??????????
Дмитрий, попробуй попереключать передачи на месте. И посмотри какое давление масла на каждой передаче.
Крутой мужик, всё в одну каску делает! 👍👍👍
Дима привет тебе из Больших Говнищ, смотрю с удовольствием! Удачи тебе и твоему каналу!
Это где?
Судя по названию, где-то в ...опе!
Более 30 лет не менял масло в кировце. Но сразу начал переживать - догадаешься ли ты удалить масло из резьбы крепления фильтра. Слава богу, удалил!
никогда не удалял и ничего не случилось
Главное фильтра менять регулярно особенно бумажный если у меня на т 150к стоит
@@user-xx1fo6dl8m на кировце не стоит бумажный фильтр в кпп
@@wasilih700 печально
энтому аппарату - что забор что ворота! пройдет и не поморщится!
Ворота будут там, куда он поехал😁💪👍
Димка как по ребячески засмеялся,когда чуть не накосячил. Мне тоже обычно смешно становится 😂😂😂😂
Дима, я прям за поясницу хватаюсь, когда вы тягаете аккумулятор)) Берегите спину, она у нас одна))
Когда на улице хорошая погода, то месим грязь и занимаемся всякой хренью, а вот когда холодно и снег то можно и масло ХОЛОДНОЕ, на не прогретом двигателе, поменять.
Меняют в коробке
Ху@вая скотина, всегда ебе́тси в дурную погоду.
Димас красава Я уже за тебя испугался , когда ты в забор погнал))))
Дима, у тебя прям заповедник реликтовых железных монстров - Парк советского периода! Спасибо за видео!
Техника - огонь! 🔥👍
редко встретишь такого фаната. успехов в труде и бизнесе.
Замечательный канал,уже 20 лет смотрю,никак не нарадуюсь !
У нас в колхозе тоже все масла зимой меняли. На ноябрьские праздники отвинчивали все пробки к 8 марта половина уже стекало обычно😂😂😂
Дима жгёшь как всегда, таким трактором ток проходы под ворота и делать😂🤣😂🤣
Дмитрий здравствуйте! Почему перед заменой масла не запустили двигатель и непрогрели коробку перемены передач????????
это минимум полчаса нужно чтобы оно прогрелось немного темболее на морозе, паяльной лампой опасно!!
@@customtruck2403 Да в мороз замена жидкостей проблема!!!Здоровья и развития канала!👍👍👍Годный контент!!!!💪💪💪
Лукас..
Видео газ 66 видео Я🙋🙋🙋🙋🙋🙋🙋
Дима,Кировец мощь!💪Забор бы точно не выдержал под натиском такого монстра!😄
Молоток! По моему на Кировцах нет сцепления, наверное тягу слива надо посмотреть, или отрегулировать или что то. А так одному завести в холод ЯМЗ 240?!!! Безоговорочный лайк,
Отличное видео и успеха в делах!
спасибо
Дима,спину береги с этими АКБ.Как мы без тебя? Че смотреть будем?
О какой у тебя тёплый офис в нём фильтр точно согреется. Главное в этой работе - не себе и так сойдёт!!!
Ролик- 5 баллов, Дмитрий!!! Привет тебе из Хабаровского края и удачи!Молодчина!
Передачу надо отключать когда пробуешь, педаль сразу надо было не ставить, а завести и регулировать слив.. А вообще вам надо пройти стажировку у опытного тракториста...
Илон Маск отдыхает в сторонке по сравнению с твоей разработкой "санки".Удачи и всего наилучшего.
в жизни не имел с такой техникой дела, но теперь понимаю значение слова "слив"! рядом с такой техникой стоял раза 5! и те все были с турбинкой!
Дима, я в тебя верю, не забрасывай Кировца, очень интересно смотреть!
у меня в гараж тоже кто-то забор погнул. Наверное Дима на кировце заезжал))
Если гараж на месте то это не он
Здорова Диман. С праздниками тебя и всю команду. С праздникоми с прощедшими и с наступаюшими. Касик сила, мошь. А ворота почините
Еёе
Дима крадущий бензин, это что-то!!! 😂
Тут все очень просто-нет давления-не держат тормозки,даже если они будут новыми.
Отрегулируй педаль слива, по шлицам не попал. Получилось что слив полуоткрытый вот и нк можешь давление поднять.ну это конечно при условии что до замены масла было хорошее давление. Если что привози в Чаусы кпп, сделаем)
Ни чего себе ! Немного не вовремя, придется позже смотреть 😟 но лайка и репост как обычно
Прости Диму, он исправится. Ты пиши, когда тебе удобнее смотреть, так и выложит.
@@ShortShark. хорошая шутка
Дмитрий,оставляй Кировца до марта пока потеплеет ,а 157-го пора в поля пока снега полно.
Дядя Дима говорит " Опыт по сливу жидкостей у меня большой"! И тут я сразу вспомнил то видео где соляру с баков сливали. Всё во круг в солярке было. Надо было вставочку с теми кадрами.
Ого, надо прикупить сушек с маком! Вечером под чаёк гляну новый видосик! 😊👍
@@user-xl4oc2xj6u завтра за руль, нельзя.
9:50 - а я наливаю вместо масла половину объёма соляры, даю 1-2 минуты поработать на холостых и сливаю жижу. затем проливаю бензинчиком. После всего перечисленного заправляю свежее масло. Вот тогда *точно* ничего постороннего в коробке не остаётся.
Всё обсолютно правильно. на сто процентов.
Дима, ворота прошли госприемку, а трактор, да пёс с ним, прочитаешь, подскажут, и снова в бой... 👍😆
На К700А проработал в стройотделе 3 года, бесподобная техника вездеход,с двумя прицепами,с бульдозером зимой дороги чистил.
Тёзка всегда когда сливаеш любую жидкость ОБЯЗАТЕЛЬНО,вставка БАЗа !
Педаль слива зря вы сняли оттуда нужно было тягу снять потом будет тяжело отрегулировать педаль слива
не тяжело-там метка есть на золотнике
Реакция у Димы огонь!!! Молодец
Спонсор мойки фильтра- ЗИЛ 157 ! Шутка дня, я чуть со стула не упал со смеха! Класс!
У нас два случая в хозяйстве были, первый раз ребятишки играли и на передаче завели к701, амбар свалили, хорошо дед успел выбежать. Второй раз мой сосед по пьяни что то нарегулировал на к 744 и пока сообразил глушилку вытащить, заехал в жатку комбайну.
У нас тоже было два случая в Дорожном , один раз на яме стоял УАЗ буханка а зади К 701 , так механизатор завел на скорости талкнул УАЗ с подставки под задним мостом но успел заглушить . Если не успел бы то УАЗ припёр батарею из труб и Стена блочная впереди . А второй раз Ребята пили в кабине К 701 , Кировец стоял в гаражном боксе ковшом к Воротам , когда водка кончилась Один товарищ заместо выключить массу нажал на кнопку стартера это было нечто , Мы стоим на пандусе слышим рёв Кировца , удар по воротам они резко открываются и вылетает наш Кировец , из трубы чёрный дым и он упирается ковшом в пандус и буксует кое как механизатор заглушил его . Хорошо не кто не стоял , и машин не было . На воротах только щеколду оторвали !
значит вас сосед не кировчанин.у нормального кировчанина глушилка вторая мама
@@wasilih700 Мой сосед алкоголик.
@@MrFritzMorgan бывает
Смотрю!
Интересно !
С Мстиславля привет
Привет тебе из Больших Говнищ, мил человек!✋🤝 Здоровья и удачи тебе!!
А фамилия Shitov переводится как Говнов? Shit по английски говно🤔
Дмитрий, Вы молодец! Отличный контент с Кировцем!
Дмитрий, здравствуйте.У меня есть литература по К-700, если у вас имеется потребность-могу выслать.
Доброго. Без рыка диапазоны переключаются только на "нейтраль после остановки", это включаете "нейтраль в движении", останавливаете трактор, приподнимаете рычаг скоростей чуть вверх и вперёд, трактор при заведённом моторе затормаживается и даёт возможность переключать диапазоны без "рычания" шестернями. И не забывайте перед заводкой накачивать давление масла. Удачи.
В том месте, где Дмитрий сказал про большой опыт слива жидкостей, мне кажется проскочила лёгкая нотка сарказма😆😆😆сразу вспомнился эпизод со сливом солярки с Осы)
" ОПЫТ по сливу жидкости !!!" - где-то я это видел ! )))) КЛАСС !!!
Красавчик не по ленился
И блок пожалел
Резьбу почистил
Не на самом дели ты красавчег это нужно стольные шурундулы иметь чтоб вообще сесть за руль этой техники
Дима, будь аккуратен с этим зверем! Страшная техника
А кто то говорил что гайковёрт им подогнали, а сейчас оказывается на алике купили! Загадка!
У него их два. Один китайский
у меня их 2
Мужик! С радостью бы помог, был бы рядом! Но с нижнего новгорода далеко) единственный канал который смотрю каждый выпуск! А хотя еще армейский механик, но там иногда мельком, зависит от темы, но лайк и коммент всегда с меня! Красавчик!
На Кирове сцепления нет, там слив, а вести коробка коробки может из-за этих самых ,,кишек", так как там находятся резиновые кольца предотвращающие перепускание масла.
А насчёт ворот и забора....на Кировцах сквозь стены кирпичные выезжали, и ворота в гаражах выносили, и это при запуске трактора на холодную при включённом режиме.
настоящий блогер контент должен делать при любых обстоятельствах ..как революционер революцию
В кировце нет сцепления!!!
Вот этой тягой своё сцепление и регулирую как тебе нравиться!!!
Масло сливают обычно на горячую!!!
Зачем было делать такие узкие ворота…
Ворота уж какие получились, после проезда АТ-Са :)
Смену технических жидкостей смотрю только на этом канале :)
Ты красавчик каждый раз поднимаешь мне настроение на 26 40 я так смеялся я тоже связан большой техникой и порой тоже случаются разные косяки как коворится не ошибается тот кто ничего не делает