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紀勢本線、新宮駅、寂れちまったな～。昔は駅弁屋やうどん屋がホームにあって、賑やかやったのにな～(遠い目)
今海外でこれを視聴しています。私の故郷、新宮の紹介をしてくださって感謝です。またあたたかいコメントにも感謝です。
和歌山に来ていただきありがとうございます
0:080:080:080:08左の石像？に話しかけてて草
横浜国立大学から国民を守る党 名前草
11:39 まさかこの中に切符があることも知らずに…
6時間奈良から新宮まで路線バスに乗車した後に、また特急で移動するスーツさん、本当にお疲れ様です。
天王寺始発くろしお号昔ディーゼルでした。新宮のおばあちゃん家行くとき乗ってました。駅の屋台うどん旨かったなー、懐かしい思い出です。40年以上前
2000年に和歌山駅～和歌山駅を1周出来る接続を見つけて乗ったことあります…オーシャンアロー5号→南紀6号→しなの18号→オーシャンアロー29号と乗り継ぎました…当時和歌山10:05発→和歌山20:07着です
きっぷだけ買って新幹線に乗らなくても安くなる現象
白浜で長時間停まるのは９両で運転するとき連結作業があるからですねー。日根野のパンくろは新大阪→和歌山→日根野（回送）→入区という運用です。天王寺阪和ホームからの臨時のくろしおはまだあります！
スーパーオークワは良いですよ。イオンと違って割引も太っ腹だし、魚介類が特に高品質。あなたの街のオークワぁ♪
自分も小さい頃、祖母の家に行った時、よく新宮のオークワに行ったな。当時は確か5～6階まで店があったと記憶してる。
夜になると総菜や、刺身などはほとんど半額に
お元気ですか〜 幸せですか〜お届けします真心を〜
オークワって奈良と和歌山にしかないんでしたっけ。それを知った時には少々驚きました。てっきり全国展開してるかと。
@@バスターエンドランフェチ もう少し展開してます。とはいえ関西地方と東海地方だけですけどね。
新宮駅一番線の洗面台！懐かしいですね。あそこで何度となく、手を洗った事を思い出します。南国ムードとともにJR東海側から行くと、車両や乗務員さん達に大阪の雰囲気が初めて感じられる関西の玄関口ですね。
1:46 やっぱりグリーン車って、いいお値段しますね。
スーツ君の移動距離がどんどん増えていく
日本は神の庭だから
１年目 １０００ｋｍ２年目 ２０００ｋｍ３年目 ４０００ｋｍ４年目 ８０００ｋｍ５年目 １.６万ｋｍ６年目 ３.２万ｋｍ７年目 ６.４万ｋｍ８年目 １２.８万ｋｍ９年目 ２５.６万ｋｍ１０年目 ５１.２万ｋｍ１１年目 １０２.４万ｋｍ１２年目 ２０４.８万ｋｍ１３年目 ４０９.６万ｋｍ
新大阪から新神戸まで新幹線を使うだけでくろしおの特急券が半額になるのは、乗り継ぎ割引の上手い利用法だよなあ。
京都くろしおの場合新宮から乗ると京都まで乗り通すより新大阪で新幹線に乗り換える方が安いというw
今回の見どころ 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39
新種のトマト ゴミの部分しかないじゃないか！
新種のトマト 一緒に切符も捨てた模様
もうムスカと化したスーツだった。
しらさぎのチャイムだ懐かしいなぁ 今は北陸新幹線だからいろんな思い出が蘇ってきた
電車でお寿司食べる人はいると思うけど、刺身食べてる人初めてみたw
スーツ君が映え有る第1号ですね（笑）。
ちなみに289系で変わったのはグリーン車の半室化(ここの普通車だけリニューアル車と同タイプ)と走行機器の直流専用化だけだそうです。だからほぼ683系2000番台時代と変わってないと感じるわけです。
和歌山来てくれたんですねっ！嬉しいですぅ
カレー食いたい
頭痛薬は常に携帯しておいた方が良いですよ。 片頭痛持ちなので、あっ頭がちょっと重いなとかちょっと痛いかもって思ったら私はすぐに飲むようにしてます。 本格的に痛みが来てからは効き目が悪いので。 スーツさんの動画を観て私もオレンジジュース私も飲みたくなっちゃいました（笑）
那智勝浦には補陀洛山寺という名刹があります。僧侶が極楽浄土を目指して生きたまま船で海へと出港する即身仏みたいな感じです。機会があれば是非！オークワは和歌山でも新宮発祥のスーパーチェーンです！新宮は元々は木材の街でかつては賑わっていたようですからその名残を楽しむのもいいですよね！
11:39 ゴ ミ
なお、ゴミじゃないものも一緒に捨てた模様
「 ゴ ミ 」が好きすぎて何度もこのボタン押してしまうwww
53:53:53 ゴミゴミゴミ
ゴ↓ ミ↓
【グリーン車】、そして【カツオのたたき】いい感じですね！
車内アナウンスのテンションと変わらん声量で落ち着きます
車内で刺身食ってて草
我らが和歌山
旧６８３系２０００番台「しらさぎ」仕様。グリーン座席は半分減らされたのですね。車端の空間は、昔は喫煙所でした。懐かしいなぁ。
この動画は比較的聴きやすい話し方でした。嬉しいです。
0回再生の時点で高評価19コメ7通常運転ですね！
鈍行客レ さすが神
スーツさんの頭の回転の速さとユーモアのセンスとポジティブな性格が大好きです。
新宮で289とキハ25とキハ85が並んでいるのが熱い
キハ85と並ぶのは富山駅以来ですからね
スーツさんが和歌山県に上陸してくれただけで嬉しいです!和歌山のスーパーといえばほぼ「オークワ」しかない笑。可能性は低いかもですがいつか南海電車にもじっくり乗って欲しいな。
11:38 このゴミ袋の中に、切符を入れてしまった訳と...
３３－４
@@HalcyonMeteor72 な阪関無
17:58 野田駅じゃなくて、西九条駅の手前で梅田貨物線に転線します。
電車わからへんけど、スーツさんの動画面白いから好き！是非阪急神戸線も乗ってください！
また今度、和歌山アドベンチャーワールドに行ってみてください！夏の夜に行くとイルカショーが花火付きで見れますよ！感動します！
いつも見ている大阪の景色とは違う景色、初めて見ました！ありがとう^_^
新宮駅と言えば、改札横にあった立ち食いそばが懐かしい。なくなったのが惜しいほどのうまい立ち食いそばでした。165系の新宮夜行が朝5時に新宮に到着し、降りて改札横の立ち食いそばの店へ向かい、ホームのベンチで食う天ぷらそばがうまかった。ちなみに新宮の2:26のオークワは今でもツーリングの際、お土産（新宮醤油のポン酢）を買うために寄っています。
福知山線で大きい事故がありましたからね。交番を改装した様なカフェ。あれ、人入るでしょうね。立ち食いそばならぬ立ち食いじゃ無いけど、カフェ。朝ご飯に便利。
元683系2000番代で名古屋ー富山間で使用された、しらさぎ編成
普通車でも1号車だけリニューアルされたサンダーバードのシートと色違いの新しいシートが使われているようですね。289は元683-2000(しらさぎ編成)を改造したものなので1号車にある小さなスペースは683時代からありました。
この車両ってらくラクはりまにも流用されるんですよねぇ
関西人でも知らない事を何でもよくご存知ですねー！勉強になります。
新今宮駅は大和路線(関西線)のりばと環状線のりばが別々になっていますが、関西線から環状線に直通する列車は新今宮駅到着前or発車後に環状線の線路に転線します。
くろしおファンとしてはこの動画は永久保存版
案内が上手で、旅行好きでな自分ですが列車旅行がしたくなってきます。楽しみに見せていただいています。
それでも旅行最後の列車は大阪から「サンライズ✨」
683から289に改造された時に交直切り替え装置が取り除かれました
和歌山にお越しいただきありがとうございます。次回お越しの時はぜひ和歌山市内に立ち寄ってください。動物を駅長にするはしりである和歌山電鐵貴志川線や、さかなのラッピング列車が売りの南海電鉄加太線など興味深い電車が多く存在します。また、紀ノ川を超える南海線の橋は築100年を超える橋であり、また過去に加太線が走っていた跡である河西橋（こちらも築100年以上、現在架け替え工事が行われ今年6月に撤去される予定）もございます。
ちなみに、くろしおの289系とサンダーバードの683系の違いは、パンタグラフの位置、乗務員室の位置、ドアの位置が少し違います。なお、ミニロビーはデビュー当時からありました。
新今宮～今宮間にポイントがあって、新今宮は内側線の大和路線通過から外側線の大阪環状線に入っていくのです。確か60km/h制限だったと思います。並走してた大阪環状線は新今宮停車して後から来るので問題無いです。紀勢線は断然、振り子式の方が合ってる気がしますが、独特の乗り心地で酔う客が居たようでそれで振り子無しの289系に置換になってきたようですね。でも、約4hの長旅だから喫煙ルームは付けてあげても良い気がしますね。近鉄なら絶対付けてるｗ
8:56 関西出身で東京にも住んでたけど、これが関西式だと初めて知った瞬間
元しらさぎ編成の683系2000番台ですね昔、富山まで特急が来てた時に駅に来ていたことを覚えています
電車別に好きじゃないのにスーツ見てしまうｗ
n k 旅が好きなんだろ？
@@大根おろし-c4n それもあるけどスーツのしゃべりが心地よいw
n k イケヴォだからな
upotsu 3月改正からはこの車両を使った通勤用の特急がJR神戸線に出るようだが、くろしおよりかは高速運転が期待できるのだろうか?
wikipediaでみたのですが、2023年に大阪駅にも停車する予定だそうですよ。
国鉄時代の381系「くろしお」は、よく揺れましたが、紀伊田辺から速かったです。当時は、東北、北陸本線に匹敵する速さを成し遂げた時代でもありました。
（揺れるといえば、）振り子式だと先頭車両がよく揺れて酔い易いと聞いたことがあります。 因みに 紀伊田辺から北側の和歌山、天王寺方面は複線、その反対側の串本、新宮方面は単線だったような気がします。なので、（今のダイヤは分りませんが、）天王寺、和歌山方面からの各駅停車で紀伊田辺行に乗り、紀伊田辺で更に各駅停車で乗り換えて新宮方面に向かう場合は、紀伊田辺駅で約１時間ほどの乗り換え待ちだったそうですよ。
私電車詳しくないからわからないけど、祖父母のいる糸魚川を通ってたはくたかとそっくりだなあって。確か数年前に無くなっちゃったけど。
元北陸本線の車両ですね。実際糸魚川を通っていました。新幹線のせいでなくなったんですがね。
京都大学白浜水族館はアドベンチャーワールドから少し離れた場所にありますよ
10:04から動きの癖がミスタービーンw
7:09ん？ん？
スーパーなどで買ったものを列車で食べる楽しみが増えました
12:31ってなんのアプリですか？
くろしおもとうとう自動放送になったんですね…。ていうか、289系って元々半グリーン車でしたっけ…？紀勢線入った直後は全部グリーン車だったような…和歌山出てかなり経ってるのでかなり曖昧ですが…
のりしお 途中から半室に改造されましたのであってますよ。
White light/Whit heat そうだったんですね…！やっぱりグリーン車需要が少ないんでしょうね…
289系は683系から直流化（変換器停止）してるだけです。でもほぼ同じ改造してる651系は番台だけ変えてるだけなのになぜ289系は形式まで変えてしまったのでしょう？わかる人教えてください！
直流化と言っても交流機器使用停止と言った一時的なことではなく、そもそもの交流機器を取り外して *完全直流車* に改造されまた、動画でも言っているように半室グリーン化されているので形式が変えられたハズですが...
651の｢6｣は交直流の車両を表します。289の｢2｣は直流の車両を表しています。
ポンたぬき様 651系1000番台は直流区間しか走れない 、はずまぁ交流機器ついてるからな。
@@あるるる-g9p なるほどね、
国鉄485系電車からJR西日本で使用していた、183系電車（特急北近畿など）も直流電化区間専用に改造されていました。
競馬中継のカバーをやってもらえませんか？凄く聞きやすい。
スーツさんは駅や車輌の名前はすぐ覚えそうやけど、馬の名前は覚えられるかな〜？
@@Zebrahead0901 さん昔関西テレビの名実況の杉本アナって居ましてね、その語りに近い物を感じ、コメントしました。スーツさんの語りは聞きやすくて良いですね。私はオッサンですが感心します。
そんな昔からこんなにかっこよくて速そうで速い車両があったことに驚き
こんな僻地でも決してdisらないスーツ。好かれる理由のひとつだなぁ…
1号車のロビー?携帯スペースコーナーで683系2000番代しらさぎ時代から在りましたよ。通話は携帯スペースコーナーで利用可ですが現在は使っている人は少ないです！ここ最近で半室普通車指定席に改善して、屋根上の交流機器も撤去されて、パンタグラフのみになってしまってます。サンダーバード様の683系0番代、しらさぎ様の8000番代(元スノラビ)、681系とは、乗車口の位置も違い289系2000番代(元しらさぎ)のグリーン車、運転席側、乗務員乗車口の隣りに、 1号車利用客の乗車口が有ります。289系以外は、 2号車寄りに乗車口に成ります。あと、側面のロゴマークはリニューアル塗装のサンダーバードを除き、消されています。
16:57天王寺の阪和線への連絡線が大和路線ホームからしか入れないので、阪和線直通列車は新今宮近くで環状線から大和路線に転線します。
山中渓からのトンネル吹き抜けがないためトンネルの中は揺れます…紀勢本線はカーブが多いため所要時間が約15分遅くなりました
くろしお号は最長往復きっぷの旅以来ですか？
フリースペースのところ荷物置き場になってたけどどうしてもまたいで太平洋見たくなる
新宮から松阪（松阪市）乗り換えで近鉄特急で京都か、難波か、名古屋まで出たらどれぐらい時間が掛かるか気になります。
神戸から高松...ジャンボフェリーだな！こりゃ楽しみだ(*^^*)
大阪・神戸～高松は高速バスが多数運行されている。
@@さいとうまさき-j6o 言われてみれば僕もバスに乗ったわw
昨日、紀伊勝浦から大阪は京橋まで青春18きっぷで乗車してきました。6時間程かかりましたよ。特急って速いなぁ〜……。
日根野と熊取駅の中間の線路沿いに住んでます。381系が引退してくれてホントに嬉しいです。ほんとに今の車両は騒音レベルが格段に違います。JR西も進歩してると思いますよ。それはともかく、ファンが多いのがよくわかります。10本くらい拝見して、細かな言い間違いはあるものの、旅を人の何倍も楽しめる見識の高さとチャレンジング感、そしてテンポのいいナレーションに感心してしまい、登録しちゃいました。応援してますよ❗️
すみません。鉄道車両については全く分からないのですが、３８１系って、振り子式車両でしょうか？もう、振り子式の車両は全然走っていないのですか？
織紙 刹那 振り子式です。ただ僕は鉄オタではないのでw、ほかの振り子式のことは知らないです。。
@@ChoLBee さん有難うございます。阪和線・紀勢本線では走ってないという事ですね。
織紙 刹那 いえ、381系は走ってないと言ってるのです。それ以外のことは知りません。
683系は北陸本線でR800以上の曲線で本則+25キロと381系以上のスピードで走ってたけど、さすがに急カーブが連続する紀勢本線では381系並のスピードは出せないのでしょうか？
これってあの最長の路線バスの乗車後やっているんですよね。つながりから見てくると・・。その後更に4時間乗車ですか・・。元気ですねｗここらから大阪（新大阪）ってそんなかからないと思っていたんですが、4時間かかかるんですね。もっと早く着くものかと思っていたので驚きました。
元々和歌山、南紀あたりから北陸直通計画の車両（６８１系？）あったと元ＪＲの方に聞いたことがあります。なので振り子式になってるとか
くろしおも変わりましたね。381系時代は良く乗りましたが今は関東にいるので乗る機会も無くなりました。大阪環状線内で分岐するのは新今宮と西九条だったと思います。スーツさんが私が行きたいと思う所に行ってくれるので有難いですね🤗
おおっ！この日はわたしも白浜にいたので、人生最大にスーツさんの近くにいたのか！なんてこった(笑)。翌日は白浜駅でくろしおに乗車前、避難ルートの掲示板を探して一人でニヤニヤしてしまいました(*≧∇≦)ﾉ
新宮と白浜の女子駅員率高いなー
女子が泊まれる宿泊所がある駅は限られてるからね
オークワの寿司食べはりましたか？お腹壊さないことお祈りいたします！
0:08石像に話しかけるスーツさん
そのスペースしらさぎの時からありました！
例の人だ！w
11:39のゴミの言い方www
10回連続で聞くと…
グリコ 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39
3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34 3:34
グリコ なんかセミの鳴き声みたいになって草
和歌山に来てくださったのですね！ところで、スーツさんは有田鉄道、野上電鉄の廃線跡行った事ありますか？あと紀州鉄道に乗った事ありますか？
683系のくろしお運用が珍しいですね。でもあんな683系はええなあ～！！
和歌山港からフェリーで四国に渡ってほしかったです(笑)
JR和歌山市駅から南海和歌山港駅まで行き、和歌山〜徳島の間をフェリーで移動した方が早いのに、もしかしてスーツ君知らなかったのかな⁇
南海フェリーはよ廃止しろ（汽笛がうるさいw地元民）
天王寺からくろしおと環状外回りが同時出発したら新今宮からは特急が先行するよ。だから、野田に止まってる普通は前を走っていた電車ですよ！
しまやす 桜島から出た電車では？
14:51 あっ🤭
今でも、ゴールデンウイークとかお盆には天王寺駅1番線発の特急くろしお号が臨時で設定されていますよ。運転日はホントに少ないですけど。
16:26環状線の323（ミニミ）系にフリーWi-Fiが入ってるからよく利用する新今宮駅は僕の最寄り駅新今宮を出たらすぐに関西線難波方面から環状線に移るポイントレールがある
さんま寿司の話、以前も話されてた気が…良いですよね。ホントお元気かしら？って私も気になるからお伺いしてみて下さいw勝浦に行くのに天王寺から、くろしおに乗ったコトあるが、トンネルばっかで楽しくない&耳がおかしくなった印象しか残ってない…駅のホームに洗面台トカお寿司を爪楊枝に刺して食べるのなんてって画期的w つんのめった…はいはい( `-ω-)終点の噛み具合が秀逸。
スーツ 交通の鬼さんご苦労さん貴方のご案内を聞いていると分かり易く一緒に旅行しているみたいですね～がんばってください～
お寿司の盛り合わせ、エビじゃなくてびんちょうまぐろが勝浦産なんですよ。オークワ元店員より。
サンダーチャイムやっぱ良き
紀勢線で130キロ超えたら黒潮にダイブですよ。でも、海と山を堪能できるのが良いところですね。
紀勢本線、新宮駅、寂れちまったな～。昔は駅弁屋やうどん屋がホームにあって、賑やかやったのにな～(遠い目)
今海外でこれを視聴しています。私の故郷、新宮の紹介をしてくださって感謝です。またあたたかいコメントにも感謝です。
和歌山に来ていただき
ありがとうございます
0:080:08
0:080:08
左の石像？に話しかけてて草
横浜国立大学から国民を守る党 名前草
11:39 まさかこの中に切符があることも知らずに…
6時間奈良から新宮まで路線バスに乗車した後に、また特急で移動するスーツさん、本当にお疲れ様です。
天王寺始発くろしお号
昔ディーゼルでした。新宮のおばあちゃん家行くとき乗ってました。
駅の屋台うどん旨かったなー、懐かしい思い出です。40年以上前
2000年に和歌山駅～和歌山駅を1周出来る接続を見つけて乗ったことあります…オーシャンアロー5号→南紀6号→しなの18号→オーシャンアロー29号と乗り継ぎました…当時和歌山10:05発→和歌山20:07着です
きっぷだけ買って新幹線に乗らなくても安くなる現象
白浜で長時間停まるのは９両で運転するとき連結作業があるからですねー。
日根野のパンくろは新大阪→和歌山→日根野（回送）→入区という運用です。
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あなたの街のオークワぁ♪
自分も小さい頃、祖母の家に行った時、よく新宮のオークワに行ったな。当時は確か5～6階まで店があったと記憶してる。
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お元気ですか〜 幸せですか〜お届けします真心を〜
オークワって奈良と和歌山にしかないんでしたっけ。
それを知った時には少々驚きました。てっきり全国展開してるかと。
@@バスターエンドランフェチ もう少し展開してます。とはいえ関西地方と東海地方だけですけどね。
新宮駅一番線の洗面台！
懐かしいですね。
あそこで何度となく、手を洗った事を思い出します。南国ムードとともにJR東海側から行くと、車両や乗務員さん達に大阪の雰囲気が初めて感じられる関西の玄関口ですね。
1:46 やっぱりグリーン車って、
いいお値段しますね。
スーツ君の移動距離がどんどん増えていく
日本は神の庭だから
１年目 １０００ｋｍ
２年目 ２０００ｋｍ
３年目 ４０００ｋｍ
４年目 ８０００ｋｍ
５年目 １.６万ｋｍ
６年目 ３.２万ｋｍ
７年目 ６.４万ｋｍ
８年目 １２.８万ｋｍ
９年目 ２５.６万ｋｍ
１０年目 ５１.２万ｋｍ
１１年目 １０２.４万ｋｍ
１２年目 ２０４.８万ｋｍ
１３年目 ４０９.６万ｋｍ
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京都くろしおの場合新宮から乗ると京都まで乗り通すより新大阪で新幹線に乗り換える方が安いというw
今回の見どころ
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新種のトマト
ゴミの部分しかないじゃないか！
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スーツさんの動画を観て私もオレンジジュース私も飲みたくなっちゃいました（笑）
那智勝浦には補陀洛山寺という名刹があります。僧侶が極楽浄土を目指して生きたまま船で海へと出港する即身仏みたいな感じです。機会があれば是非！オークワは和歌山でも新宮発祥のスーパーチェーンです！新宮は元々は木材の街でかつては賑わっていたようですからその名残を楽しむのもいいですよね！
11:39 ゴ ミ
なお、ゴミじゃないものも一緒に捨てた模様
「 ゴ ミ 」が好きすぎて何度もこのボタン押してしまうwww
53:53:53 ゴミゴミゴミ
ゴ↓ ミ↓
【グリーン車】、そして【カツオのたたき】いい感じですね！
車内アナウンスのテンションと変わらん声量で落ち着きます
車内で刺身食ってて草
我らが和歌山
旧６８３系２０００番台「しらさぎ」仕様。グリーン座席は半分減らされたのですね。車端の空間は、昔は喫煙所でした。懐かしいなぁ。
この動画は比較的聴きやすい話し方でした。嬉しいです。
0回再生の時点で
高評価19
コメ7
通常運転ですね！
鈍行客レ さすが神
スーツさんの頭の回転の速さとユーモアのセンスとポジティブな性格が大好きです。
新宮で289とキハ25とキハ85が並んでいるのが熱い
キハ85と並ぶのは富山駅以来ですからね
スーツさんが和歌山県に上陸してくれただけで嬉しいです!
和歌山のスーパーといえばほぼ「オークワ」しかない笑。
可能性は低いかもですがいつか南海電車にもじっくり乗って欲しいな。
11:38 このゴミ袋の中に、切符を入れてしまった訳と...
３３－４
@@HalcyonMeteor72 な阪関無
17:58 野田駅じゃなくて、西九条駅の手前で梅田貨物線に転線します。
電車わからへんけど、スーツさんの動画面白いから好き！是非阪急神戸線も乗ってください！
また今度、和歌山アドベンチャーワールドに行ってみてください！夏の夜に行くとイルカショーが花火付きで見れますよ！感動します！
いつも見ている大阪の景色とは違う景色、初めて見ました！ありがとう^_^
新宮駅と言えば、改札横にあった立ち食いそばが懐かしい。なくなったのが惜しいほどのうまい立ち食いそばでした。165系の新宮夜行が朝5時に新宮に到着し、降りて改札横の立ち食いそばの店へ向かい、ホームのベンチで食う天ぷらそばがうまかった。ちなみに新宮の2:26のオークワは今でもツーリングの際、お土産（新宮醤油のポン酢）を買うために寄っています。
福知山線で大きい事故がありましたからね。
交番を改装した様なカフェ。あれ、人入るでしょうね。立ち食いそばならぬ
立ち食いじゃ無いけど、カフェ。朝ご飯に便利。
元683系2000番代で名古屋ー富山間で使用された、しらさぎ編成
普通車でも1号車だけリニューアルされたサンダーバードのシートと色違いの新しいシートが使われているようですね。289は元683-2000(しらさぎ編成)を改造したものなので1号車にある小さなスペースは683時代からありました。
この車両ってらくラクはりまにも流用されるんですよねぇ
関西人でも知らない事を何でもよくご存知ですねー！
勉強になります。
新今宮駅は大和路線(関西線)のりばと環状線のりばが別々になっていますが、関西線から環状線に直通する列車は新今宮駅到着前or発車後に環状線の線路に転線します。
くろしおファンとしてはこの動画は永久保存版
案内が上手で、旅行好きでな自分ですが列車旅行がしたくなってきます。
楽しみに見せていただいています。
それでも旅行最後の列車は
大阪から「サンライズ✨」
683から289に改造された時に交直切り替え装置が取り除かれました
和歌山にお越しいただきありがとうございます。
次回お越しの時はぜひ和歌山市内に立ち寄ってください。
動物を駅長にするはしりである和歌山電鐵貴志川線や、さかなのラッピング列車が売りの南海電鉄加太線など興味深い電車が多く存在します。
また、紀ノ川を超える南海線の橋は築100年を超える橋であり、また過去に加太線が走っていた跡である河西橋（こちらも築100年以上、現在架け替え工事が行われ今年6月に撤去される予定）もございます。
ちなみに、くろしおの289系とサンダーバードの683系の違いは、パンタグラフの位置、乗務員室の位置、ドアの位置が少し違います。なお、ミニロビーはデビュー当時からありました。
新今宮～今宮間にポイントがあって、新今宮は内側線の大和路線通過から外側線の大阪環状線に入っていくのです。確か60km/h制限だったと思います。並走してた大阪環状線は新今宮停車して後から来るので問題無いです。
紀勢線は断然、振り子式の方が合ってる気がしますが、独特の乗り心地で酔う客が居たようでそれで振り子無しの289系に
置換になってきたようですね。でも、約4hの長旅だから喫煙ルームは付けてあげても良い気がしますね。近鉄なら絶対付けてるｗ
8:56 関西出身で東京にも住んでたけど、これが関西式だと初めて知った瞬間
元しらさぎ編成の683系2000番台ですね
昔、富山まで特急が来てた時に駅に来ていたことを覚えています
電車別に好きじゃないのにスーツ見てしまうｗ
n k 旅が好きなんだろ？
@@大根おろし-c4n それもあるけどスーツのしゃべりが心地よいw
n k イケヴォだからな
upotsu 3月改正からはこの車両を使った通勤用の特急がJR神戸線に出るようだが、くろしおよりかは高速運転が期待できるのだろうか?
wikipediaでみたのですが、2023年に大阪駅にも停車する予定だそうですよ。
国鉄時代の381系「くろしお」は、よく揺れましたが、紀伊田辺から速かったです。
当時は、東北、北陸本線に匹敵する速さを成し遂げた時代でもありました。
（揺れるといえば、）振り子式だと先頭車両がよく揺れて酔い易いと聞いたことがあります。
因みに 紀伊田辺から北側の和歌山、天王寺方面は複線、その反対側の串本、新宮方面は単線だったような気がします。
なので、（今のダイヤは分りませんが、）天王寺、和歌山方面からの各駅停車で紀伊田辺行に乗り、紀伊田辺で更に各駅停車で乗り換えて新宮方面に向かう場合は、紀伊田辺駅で約１時間ほどの乗り換え待ちだったそうですよ。
私電車詳しくないからわからないけど、祖父母のいる糸魚川を通ってたはくたかとそっくりだなあって。確か数年前に無くなっちゃったけど。
元北陸本線の車両ですね。実際糸魚川を通っていました。新幹線のせいでなくなったんですがね。
京都大学白浜水族館はアドベンチャーワールドから少し離れた場所にありますよ
10:04から動きの癖がミスタービーンw
7:09ん？ん？
スーパーなどで買ったものを列車で食べる楽しみが増えました
12:31ってなんのアプリですか？
くろしおもとうとう自動放送になったんですね…。
ていうか、289系って元々半グリーン車でしたっけ…？紀勢線入った直後は全部グリーン車だったような…和歌山出てかなり経ってるのでかなり曖昧ですが…
のりしお 途中から半室に改造されましたのであってますよ。
White light/Whit heat そうだったんですね…！やっぱりグリーン車需要が少ないんでしょうね…
289系は683系から直流化（変換器停止）してるだけです。
でもほぼ同じ改造してる651系は番台だけ変えてるだけなのに
なぜ289系は形式まで変えてしまったのでしょう？
わかる人教えてください！
直流化と言っても交流機器使用停止と言った一時的なことではなく、そもそもの交流機器を取り外して *完全直流車* に改造されまた、動画でも言っているように半室グリーン化されているので形式が変えられたハズですが...
651の｢6｣は交直流の車両を表します。289の｢2｣は直流の車両を表しています。
ポンたぬき様
651系1000番台は直流区間しか走れない 、はず
まぁ交流機器ついてるからな。
@@あるるる-g9p なるほどね、
国鉄485系電車からJR西日本で使用していた、183系電車（特急北近畿など）も直流電化区間専用に改造されていました。
競馬中継のカバーをやってもらえませんか？
凄く聞きやすい。
スーツさんは駅や車輌の名前はすぐ覚えそうやけど、馬の名前は覚えられるかな〜？
@@Zebrahead0901 さん昔関西テレビの名実況の杉本アナって居ましてね、その語りに近い物を感じ、コメントしました。
スーツさんの語りは聞きやすくて良いですね。私はオッサンですが感心します。
そんな昔からこんなにかっこよくて速そうで速い車両があったことに驚き
こんな僻地でも決してdisらないスーツ。
好かれる理由のひとつだなぁ…
1号車のロビー?携帯スペースコーナーで683系2000番代しらさぎ時代から在りましたよ。通話は携帯スペースコーナーで利用可ですが現在は使っている人は少ないです！ここ最近で半室普通車指定席に改善して、屋根上の交流機器も撤去されて、パンタグラフのみになってしまってます。サンダーバード様の683系0番代、しらさぎ様の8000番代(元スノラビ)、681系とは、乗車口の位置も違い289系2000番代(元しらさぎ)のグリーン車、運転席側、乗務員乗車口の隣りに、 1号車利用客の乗車口が有ります。289系以外は、 2号車寄りに乗車口に成ります。あと、側面のロゴマークはリニューアル塗装のサンダーバードを除き、消されています。
16:57天王寺の阪和線への連絡線が大和路線ホームからしか入れないので、阪和線直通列車は新今宮近くで環状線から大和路線に転線します。
山中渓からのトンネル吹き抜けがないためトンネルの中は揺れます…紀勢本線はカーブが多いため所要時間が約15分遅くなりました
くろしお号は最長往復きっぷの旅以来ですか？
フリースペースのところ荷物置き場になってたけどどうしてもまたいで太平洋見たくなる
新宮から松阪（松阪市）乗り換えで近鉄特急で京都か、難波か、名古屋まで出たらどれぐらい時間が掛かるか気になります。
神戸から高松...
ジャンボフェリーだな！
こりゃ楽しみだ(*^^*)
大阪・神戸～高松は高速バスが多数運行されている。
@@さいとうまさき-j6o 言われてみれば僕もバスに乗ったわw
昨日、紀伊勝浦から大阪は京橋まで青春18きっぷで乗車してきました。
6時間程かかりましたよ。
特急って速いなぁ〜……。
日根野と熊取駅の中間の線路沿いに住んでます。381系が引退してくれてホントに嬉しいです。
ほんとに今の車両は騒音レベルが格段に違います。JR西も進歩してると思いますよ。
それはともかく、ファンが多いのがよくわかります。10本くらい拝見して、細かな言い間違いはあるものの、
旅を人の何倍も楽しめる見識の高さとチャレンジング感、そしてテンポのいいナレーションに感心してしまい、登録しちゃいました。
応援してますよ❗️
すみません。鉄道車両については全く分からないのですが、３８１系って、振り子式車両でしょうか？
もう、振り子式の車両は全然走っていないのですか？
織紙 刹那 振り子式です。ただ僕は鉄オタではないのでw、ほかの振り子式のことは知らないです。。
@@ChoLBee さん
有難うございます。
阪和線・紀勢本線では走ってないという事ですね。
織紙 刹那 いえ、381系は走ってないと言ってるのです。それ以外のことは知りません。
683系は北陸本線でR800以上の曲線で本則+25キロと381系以上のスピードで走ってたけど、さすがに急カーブが連続する紀勢本線では381系並のスピードは出せないのでしょうか？
これってあの最長の路線バスの乗車後やっているんですよね。つながりから見てくると・・。その後更に4時間乗車ですか・・。
元気ですねｗ
ここらから大阪（新大阪）ってそんなかからないと思っていたんですが、4時間かかかるんですね。もっと早く着くものかと思っていたので驚きました。
元々和歌山、南紀あたりから北陸直通計画の車両（６８１系？）あったと元ＪＲの方に聞いたことがあります。なので振り子式になってるとか
くろしおも変わりましたね。381系時代は良く乗りましたが今は関東にいるので乗る機会も無くなりました。大阪環状線内で分岐するのは新今宮と西九条だったと思います。スーツさんが私が行きたいと思う所に行ってくれるので有難いですね🤗
おおっ！この日はわたしも白浜にいたので、人生最大にスーツさんの近くにいたのか！なんてこった(笑)。
翌日は白浜駅でくろしおに乗車前、避難ルートの掲示板を探して一人でニヤニヤしてしまいました(*≧∇≦)ﾉ
新宮と白浜の女子駅員率高いなー
女子が泊まれる宿泊所がある駅は限られてるからね
オークワの寿司食べはりましたか？お腹壊さないことお祈りいたします！
0:08石像に話しかけるスーツさん
そのスペースしらさぎの時からありました！
例の人だ！w
11:39のゴミの言い方www
10回連続で聞くと…
グリコ 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39 11:39
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グリコ なんかセミの鳴き声みたいになって草
和歌山に来てくださったのですね！ところで、スーツさんは有田鉄道、野上電鉄の廃線跡行った事ありますか？あと紀州鉄道に乗った事ありますか？
683系のくろしお運用が珍しいですね。でもあんな683系はええなあ～！！
和歌山港からフェリーで四国に渡ってほしかったです(笑)
JR和歌山市駅から南海和歌山港駅まで行き、和歌山〜徳島の間をフェリーで移動した方が早いのに、もしかしてスーツ君知らなかったのかな⁇
南海フェリーはよ廃止しろ
（汽笛がうるさいw地元民）
天王寺からくろしおと環状外回りが同時出発したら新今宮からは特急が先行するよ。だから、野田に止まってる普通は前を走っていた電車ですよ！
しまやす 桜島から出た電車では？
14:51 あっ🤭
今でも、ゴールデンウイークとかお盆には天王寺駅1番線発の特急くろしお号が臨時で設定されていますよ。運転日はホントに少ないですけど。
16:26
環状線の323（ミニミ）系に
フリーWi-Fiが入ってるからよく利用する
新今宮駅は僕の最寄り駅
新今宮を出たらすぐに
関西線難波方面から環状線に移る
ポイントレールがある
さんま寿司の話、以前も話されてた気が…良いですよね。ホントお元気かしら？って私も気になるからお伺いしてみて下さいw
勝浦に行くのに天王寺から、くろしおに乗ったコトあるが、トンネルばっかで楽しくない&耳がおかしくなった印象しか残ってない…
駅のホームに洗面台トカお寿司を爪楊枝に刺して食べるのなんてって画期的w つんのめった…はいはい( `-ω-)
終点の噛み具合が秀逸。
スーツ 交通の鬼さんご苦労さん貴方のご案内を聞いていると分かり易く一緒に旅行しているみたいですね～がんばってください～
お寿司の盛り合わせ、エビじゃなくてびんちょうまぐろが勝浦産なんですよ。
オークワ元店員より。
サンダーチャイムやっぱ良き
紀勢線で130キロ超えたら黒潮にダイブですよ。でも、海と山を堪能できるのが良いところですね。