La ventaja de las palancas tradicionales es que las usas sin necesidad de buscarlas con la vista. Se usan al tacto y sin desatender la via. La pantalla táctil sin embargo exige que la observes. Me gustaron más los controles en el timón porq son un poquito más fáciles de ubicar cuando necesitas usarlos.
Pero sinceramente creo que no necesitas cambiar la marcha todo el tiempo ya que activas la marcha delantera 1 vez para avanzar y ahí se queda pero no creo que en una autopista necesites cambiar a reversa así por así verdad?
Ese es uno de los problemas del Tesla, muchas funciones están en la pantallaz y no hay nada más cómodo que un botón que se puede memorizar y con el tiempo activar cualquier cosa sin ver
Y te parece que una palanca de cambios es mas simple? Lleva tiempo aprenderselos de memoria y despues uno ni lo piensa. Aqui solo es un boton de hacia delante, hacia atras o parcking.
De echo si es fácil, muy fácil, pero la primera vez puede ser algo raro por el cambio, pero te terminas acostumbrando en muy poco tiempo Te lo digo porque yo siendo dueño de un model 3, era raro el cambio, pero te terminas acostumbrando y en muy poco tiempo ya haces las cosas cotidianas demasiado rápido
lo del claxon es valido, pero lo de las intermitentes...porque las van a activar despues de hacer el giro? para ese entonces ya el de atras se dio el frenon...
Giras el volante a la derecha porque lógicamente has cogido a la derecha.....pero oh albricias....debes coger la inmediatamente siguiente a la izquierda....parece que nunca os a pasado o nunca os habéis dado cuenta que eso se hace.....
Esa creo que no es la pregunta, la pregunta sería como es maniobrar o callejear con este volante, yo en principio no lo veo práctico ya te lo diré con más seguridad cuando lo pruebe, un saludo
@@christianadriandelarosagar7261 ahora resulta que tienes que pagar más si quieres lo tradicional que por cierto es más económico pero te lo quieren meter a sobreprecio.
chapuza tu na hablando en serio, es cosa de acostumbrarse y no puedo hablar por mi experiencia ya que nunca he conducido pero a no ser que hayas conducido un tesla con eso, tampoco es objetiva tu afirmación
Ese volante tendría razón de ser si tuviera un sistema electrónico de desmultiplicación de la dirección, cosa que no tiene. Un problema de seguridad a la hora de girar.
Vi por 1era vez un model S plaid el lunes en Alemania, Bayern. Es inmenso, parece un super car. Me encantó. Lo único que le cambiaría..... el joke. Entretanto.... disfrutar mi model 3 😏
@@thejuicyorange8526 si, si los he visto y son unas maquinas brutales. Pero yo estoy escribiendo aquí sobre el plaid. No de todos los otros carros que conozco.
Lo ideal es la unificación de sistemas para que no sea muy diferente coger un coche y otro. Tesla parece que simplemente busca diferenciarse del standar, independientemente de su eficiencia
La palanca de velocidades si está mejor en tablero, para qué quitar espacio entre pasajeros, de algo que ya es sólo digital. Lo otro, hasta no usarlo lo sabría qué opinar.
Por? Al fin y al cabo cuando tienes un coche para ciudad o para el día a día lo que más usas es la aceleración más que la velocidad punta y la aceleración de los teslas es muuuy buena
@@salomonalamilla3385 ¿Y en ciudad para qué tanta aceleración? Para incorporaciones de carreteras y autopistas sí.¿Pero para ciudad? Si eres el que está ante el semáforo... Pero si no, estás tan condenado como un F-40 detrás de un Biscúter.
Hace años habia un Renault 4 con la palanca de cambios mas o menos en esa posición (a la derecha del conductor y a esa altura) al final todo es acostumbrarse Además creo que sí por lo que sea la pantalla se rompe puedes tener las posiciones de la palanca en la consola central (por lo que vi en un video)
@AguaxD Lo que no deja de ser un peligro que pongan ese "volante" o uno chato como el 508... Cuando tengas un susto y tu mano vaya a agarrar aire dónde debería haber volante,lo entenderás... Volante,esa idea tan redonda y perfecta.
Para una maniobra cerrada, o varias seguidas, parece muy incómodo (e inseguro), además de ir mirando y tocando la pantalla para todo... Yo tengo mis dudas, la verdad (aunque no lo he conducido)
@@bptwfa2463 Como dice el compañero, hay una solución para eso ya implementada. No puedo afirmar que sea así, pero si dar mi opinión, como dijo el chico del video, el auto detecta automáticamente la dirección en la que debe ir para evitar colisiones, en maniobras cerradas esto podría aplicarse pero siempre con precaución logrando así realizar dichas maniobras.
@@AQ-wu3fe el piloto automatico es opcional, no lo puedes usar en ciudad pero talvez si en carretera u otras provincias menos pobladas, aca en Peru tenemos uno de los peores traficos de latam y se pueden ver teslas ahi en el trafico a las 6pm jajajaja
Lo de cambiar palancas por botones no lo veo tan mal si los botones tienen relieve, si no son una distracción, como esa pedazo de pantalla. Luego lo de que el volante no sea redondo me imagino que vendrá acompañado de una dirección muy directa, y si se ponen las direcciones tan desmultiplicadas en los coches de calle es por algo, las direcciones directas están bien para correr, pero para conducción diaria un despiste y te comes el quitamiedos o te das con otro coche. No lo veo mucho, la verdad.
Espectacular todo lo q trae el volante es mas practico y mas el de los parabrisas ..mas padre hubiera sido q en el volante hubiera traido tambien un botonsito de las velocidades la D,R uf de lujo
Qué tiempos aquellos cuando con una simple batería y un alternador ya tenía toda la electrónica suficiente para poder conducir un coche. Con batería baja, empujón al coche y a rodar.
Los botones tipo control para direccional limpia parabrisas se me hicieron prácticos, siento q falta contestar teléfono y pausar música y contestar llamada. En cuanto al parking reversa drive ahí si se me hace q en lugar de simplificar complicaron
Ahora que estoy viendo, el problema no es que Tesla haya puesto las direccionales en el volantes, sino el cómo fue acomodado. Ferrari lleva haciendo eso desde hace muchos años, pero es un poco más intuitivo ya que la direccional derecha está del lado derecho del volante y viceversa. Creo que Tesla debió haber hecho algo así, es mi humilde opinión.
En cuanto a los botones me gusta mucho y me parece muy practico e intuitivo. Pero en cuanto a la forma del volante no me gusta mucho el yoke, prefiero el volante circular de toda la vida.
@@Vaaaaaal99 La llevas al taller de tesla y te cobran 150.000 euros por hacerte el arreglo. En un mes, eso sí, que los recambios los trae Elon Musk en su grupa...
Y así es como el Tesla te cobra el triple por tener muchísimos menos componentes que cualquier otro auto (incluso otros eléctricos, antes de que vengan a mamar con eso).
Como dicen, para gustos, colores Pero ese sistema se me hace de lo más ineficaz y te quita la atención del camino Para gente que está acostumbrada a manejar montacargas por ejemplo yo, las palancas son instrumentos que puedes usar si prestar tu mirada a ellas y concentrarte en lo que estás moviendo, y se puede decir que en los coches es casi lo mismo
Totalmente de acuerdo. Todo lo que es touch (como el teclado con el que escribo esto) tiene la desventaja de no tener una respuesta tactil. No sabés qué estas apretando. Solo apretas una pantalla
@@salomonalamilla3385 se refiere a la respuesta tactil de las cosas. No es lo mismo una pantalla táctil que un botón o palanca física. Te da una respuesta tactil al presionarlo. Sabés lo que estás tocando
por suerte sigo con mi deportivo, ahh pero que Ivan a decir automático o secuencial. naaaaaaa. lo compre en mecánico y sinceramente el vehículo mecánico nunca debería morir . es la mejor adrenalina
Y cuando se desactualize esa porquería hay que comprar uno nuevo y las pilitas de m r d se van rapiditoco no hay como un V8 con cambios desde primera a séptima y el cambio darlo con el ruido del motor
Se ve bonito y todo pero por seguridad. Muchas cosas y botones se deberían de quedar fisicos y no touch screen. Por qué? Por qué par presionar algo que está en touch screen no lo sientes y debes de quitar la mirada sobre la carretera para poder tocar y seleccionar un botón aunque sea por un segundo. En cambio, una palanca o un botón físico, no tienes que mirarlo para accionarlo. Solo con sentirlo.
Veo tanta gente criticando😂, puros vejestorios anticuados, a mi igual me gustan los autos clasicos si me dieran a elegir un electrico o uno a combustión obio me voy a combustión, pero me gusta la tecnología por lo que un tesla no es mala idea, si te gusta agarrar la palanca sigue usando esa caja manual que te venden las marcas y de paso te estafan, soy mecánico asi que se lo que hablo, una caja automática es mejor que ir cambiando con la palanca, aparte la automática puedes pasarla a manual con las "Paletas en volante"
Como se accionan los intermitentes para salir de una rotonda, cuando al girar en la propia rotonda se coloca el volante vertical y los intermitentes han girado con el volante?
Cuando veremos todo eso en el Model 3/Y?, cres que el Model 2 lo tenga? O incluso la actualización del model 3? Me emociona comprar un tesla pero no se si esperar a que sea así o no. 😵💫
"Acá tienes el pito"
XD
Muy de tesla
Goloso no mas pensando en eso verdad cochinote jajaja
Jajajajaja
🤨🏳️🌈?
Mi jefe: Por qué llegaó tarde Ramírez?
Yo: Ni crea jefe, se me bugueó el auto y no podía ponerlo en drive
Ya pasa de hecho
Se buguea, no se laguea.
@@theinfiniteisallaroundus2576 toda la razón
@@humanoide8849 saludo bro 👍🏻.
Tiene par hacerlo de forma manual por si a la pantalla le pasa algo, prueben en sus teslas 🎉
La ventaja de las palancas tradicionales es que las usas sin necesidad de buscarlas con la vista. Se usan al tacto y sin desatender la via. La pantalla táctil sin embargo exige que la observes. Me gustaron más los controles en el timón porq son un poquito más fáciles de ubicar cuando necesitas usarlos.
Pero sinceramente creo que no necesitas cambiar la marcha todo el tiempo ya que activas la marcha delantera 1 vez para avanzar y ahí se queda pero no creo que en una autopista necesites cambiar a reversa así por así verdad?
Aun así respeto tu opinión ya que creo que todos estamos acostumbrados a la palanca de cambios
Ese es uno de los problemas del Tesla, muchas funciones están en la pantallaz y no hay nada más cómodo que un botón que se puede memorizar y con el tiempo activar cualquier cosa sin ver
Yo ya lo hago sin observar.
Lo mismo será con la pantalla, cuestión de costumbre
Hace unos años a nadie se le hubiera ocurrido ponerle ruedas a un teléfono celular...
jajaja te paseste con el comentario!
Espera que cuando Apple lo haga te lo va a vender sin llantas y se venden por separado 😅
@@ale-zz7tf Pensaba que ese auto ya era la versión móvil de iPhone, porque con suerte te deja usar las luces bajas sin comprar el pase de batalla(?)
😂😂😂
@@ale-zz7tf como lo hace samsung
Efectivamente quiero mí auto clásico.
Si ese es el futuro, quiero vivir en el pasado. 😢
Tu tranqui, no te alcanza para uno de esos
@@picshot8615y a ti si?
@@FRANCIS071 a ti no por lo que veo
@@_bahlde1319 a ti si?
@@picshot8615 tranquilo master, a lo mejor tu mayor inversión fue en cartas de Pokémon
"Más fácil de lo que parece" procede a demostrar que es innecesariamente complicado
I que lo digas! Menuda eme
Y te parece que una palanca de cambios es mas simple? Lleva tiempo aprenderselos de memoria y despues uno ni lo piensa. Aqui solo es un boton de hacia delante, hacia atras o parcking.
Me parece muy fácil de usar xd
De echo si es fácil, muy fácil, pero la primera vez puede ser algo raro por el cambio, pero te terminas acostumbrando en muy poco tiempo
Te lo digo porque yo siendo dueño de un model 3, era raro el cambio, pero te terminas acostumbrando y en muy poco tiempo ya haces las cosas cotidianas demasiado rápido
cuando tengas el volante girado prueba a poner los intermitente o a tocar el pitó....Un genio el sr musk
Quien pone las intermitentes con el volante girado? Y se puede configurar el volante jajaja
@@salomonalamilla3385 Vamos, que nunca has tocado un coche en tu vida
@@salomonalamilla3385 cualquier persona del mundo al salir de una rotonda por ejemplo xd
lo del claxon es valido, pero lo de las intermitentes...porque las van a activar despues de hacer el giro? para ese entonces ya el de atras se dio el frenon...
Giras el volante a la derecha porque lógicamente has cogido a la derecha.....pero oh albricias....debes coger la inmediatamente siguiente a la izquierda....parece que nunca os a pasado o nunca os habéis dado cuenta que eso se hace.....
Esa creo que no es la pregunta, la pregunta sería como es maniobrar o callejear con este volante, yo en principio no lo veo práctico ya te lo diré con más seguridad cuando lo pruebe, un saludo
Tesla.Complicando lo simple
Nah, si tienes el suficiente dinero escoges el volante y la distribución tradicional.
@@christianadriandelarosagar7261 ahora resulta que tienes que pagar más si quieres lo tradicional que por cierto es más económico pero te lo quieren meter a sobreprecio.
@@adriancitho1909 nop
@@adriancitho1909no te preocupes en eso, no creo que vayas a comprar uno, y si es así no será el del vídeo
@@adriancitho1909 si tienes o tuviste un iPhone, tendrías que tragarte tu argumento.
literalmente un iPad con ruedas
Si no te gustan los coches, este es tu coche.
Lo mas incómodo del mundo, imagina que te estas por accidentarte y no puedes ni tocar la bocina xd
No creo que sirva de mucho tocar una bocina para evitar un accidente inminente
@@arthur_0723 pero se pueden evitar bobo si la toca a tiempo puede salvarte la vida
Por el diseño del volante al hagarrarlo tu pulgar tiene acceso fácil a la bocina
El auto tiene la tecnología para evitar el accidente por sí mismo, lo único que no puede hacer es parar al auto que viene detrás.
@@arthur_0723 para eso es bro
El volante perfecto para dar una rotonda y tener que darle al intermitente jajaja, menuda chapuza
dale seguí conduciendo tu water con ruedas
chapuza tu
na hablando en serio, es cosa de acostumbrarse y no puedo hablar por mi experiencia ya que nunca he conducido pero a no ser que hayas conducido un tesla con eso, tampoco es objetiva tu afirmación
Es muy posible equivocarse en momentos de poca vision
@@alexperezgutierrezsupongo es como todo, te acostumbras con el tiempo
@@Vaaaaaal99 Hay ventajas y desventajas en conducir eso
Ese volante tendría razón de ser si tuviera un sistema electrónico de desmultiplicación de la dirección, cosa que no tiene. Un problema de seguridad a la hora de girar.
Lexus acaba de crear un volante asi con desmultiplicacion,
El.proximo Tesla con ruedas cuadradas, se ve que vieron de pequeños el.coche fantastico
Yo queriendo poner marcha con el dedo mojado
El tesla: que ponga reversa dices? 🤠
Debajo de la pantalla donde está el triángulo rojo también puedes cambiar de marcha
me sigue gustando el tradicional no dudo que uno se acostumbre o asi pero es como todo por algo ya esta estandarizado la manera de como manejamos
Es hermoso el tesla..
Me prometo un día tener mi teslita así trabaje super duro diariamente algún día!
O sea que se tilda la pantalla (cosa que pasa) y no puedo meter cambios… hermoso!
Si puede cambiar aumque la pantalla deje de funcionar
Donde está las luces de emergencia, en esa pieza aparecen las marchas si lo tocas varias veces
Vi por 1era vez un model S plaid el lunes en Alemania, Bayern. Es inmenso, parece un super car. Me encantó. Lo único que le cambiaría..... el joke. Entretanto.... disfrutar mi model 3 😏
Inmenso? No has visto un Chevy Impala, Chrysler 300 o un Ford Taurus Sho
@@thejuicyorange8526 si, si los he visto y son unas maquinas brutales. Pero yo estoy escribiendo aquí sobre el plaid. No de todos los otros carros que conozco.
@@thejuicyorange8526 El chevy y el Chrysler solo le llevan una pulgada al tesla en total. Pero el Ford si es una bestia, le lleva 8 pulgadas 🤯
Aqui los que prefieren la palanca manual 🔥🔥
Innovador el tesla y bello a la vez, por eso son mis autos favoritos 🙂
Lo ideal es la unificación de sistemas para que no sea muy diferente coger un coche y otro. Tesla parece que simplemente busca diferenciarse del standar, independientemente de su eficiencia
La palanca de velocidades si está mejor en tablero, para qué quitar espacio entre pasajeros, de algo que ya es sólo digital.
Lo otro, hasta no usarlo lo sabría qué opinar.
@@daniele.rodriguezv.1389 Lo unico que se me hace incómodo es el volante con los botones tactiles
Lo que me gusta de viajar en autobús esque no sabes quién se te sentara alado y cada viaje es un mundo de olores y fantasías nuevas
- Dime que eres virgen sin decirme que eres virgen...
- Conduzco un coche eléctrico
Por? Al fin y al cabo cuando tienes un coche para ciudad o para el día a día lo que más usas es la aceleración más que la velocidad punta y la aceleración de los teslas es muuuy buena
Dime que eres pobre sin decirme que eres pobre...
No digas tonterías, jajaja
Ya mejor di que no te alcanza.
@@salomonalamilla3385 ¿Y en ciudad para qué tanta aceleración? Para incorporaciones de carreteras y autopistas sí.¿Pero para ciudad? Si eres el que está ante el semáforo... Pero si no, estás tan condenado como un F-40 detrás de un Biscúter.
Hace años habia un Renault 4 con la palanca de cambios mas o menos en esa posición (a la derecha del conductor y a esa altura) al final todo es acostumbrarse
Además creo que sí por lo que sea la pantalla se rompe puedes tener las posiciones de la palanca en la consola central (por lo que vi en un video)
Ese volante solo te puede dar un susto.
Y por lo que se, se ha sustituido por el volante cerrado en una nueva versión.
Ese volante es buenísimo
@AguaxD Lo que no deja de ser un peligro que pongan ese "volante" o uno chato como el 508... Cuando tengas un susto y tu mano vaya a agarrar aire dónde debería haber volante,lo entenderás... Volante,esa idea tan redonda y perfecta.
@@yungcody4970 tu no conduces verdad?
@@yungcody4970 Cierto
si hay un problema eléctrico con la tablet?
Para una maniobra cerrada, o varias seguidas, parece muy incómodo (e inseguro), además de ir mirando y tocando la pantalla para todo... Yo tengo mis dudas, la verdad (aunque no lo he conducido)
Tesla tiene botones de repuesto por si la pantalla se daña
@@bptwfa2463 Como dice el compañero, hay una solución para eso ya implementada. No puedo afirmar que sea así, pero si dar mi opinión, como dijo el chico del video, el auto detecta automáticamente la dirección en la que debe ir para evitar colisiones, en maniobras cerradas esto podría aplicarse pero siempre con precaución logrando así realizar dichas maniobras.
Pues yo vivo en sudamerica, y no confiaria mi vida a una computadora, con tanto salvaje suelto en las calles
@@AQ-wu3fe el piloto automatico es opcional, no lo puedes usar en ciudad pero talvez si en carretera u otras provincias menos pobladas, aca en Peru tenemos uno de los peores traficos de latam y se pueden ver teslas ahi en el trafico a las 6pm jajajaja
Pues al final es igual que una palanca de cambios solo que deslizando el dedo
También se pueden elegir las marchas a los costados de la baliza
Lo de cambiar palancas por botones no lo veo tan mal si los botones tienen relieve, si no son una distracción, como esa pedazo de pantalla. Luego lo de que el volante no sea redondo me imagino que vendrá acompañado de una dirección muy directa, y si se ponen las direcciones tan desmultiplicadas en los coches de calle es por algo, las direcciones directas están bien para correr, pero para conducción diaria un despiste y te comes el quitamiedos o te das con otro coche. No lo veo mucho, la verdad.
Espectacular todo lo q trae el volante es mas practico y mas el de los parabrisas ..mas padre hubiera sido q en el volante hubiera traido tambien un botonsito de las velocidades la D,R uf de lujo
Qué tiempos aquellos cuando con una simple batería y un alternador ya tenía toda la electrónica suficiente para poder conducir un coche. Con batería baja, empujón al coche y a rodar.
clásico brodher, en mi país pasa a menudo
Es como un video juego, nesesito ese auto
"Acá no hay palancas".. entonces te la cortaron bro
Que chistoso
Los botones tipo control para direccional limpia parabrisas se me hicieron prácticos, siento q falta contestar teléfono y pausar música y contestar llamada. En cuanto al parking reversa drive ahí si se me hace q en lugar de simplificar complicaron
I PONER INTERMITENTE TENIENDO EL VOLANTE A UN QUARTO DE DE GIRO O MEDIO GIRO ??
“Y poner” con Y. 😊
Será acostumbrarse, pero un poco complicado parece.
Comprar un Citroën 2CV, lo hace mejor, o un Seat 600, al que no le guste que vuelva al siglo XX.
@@earcos menuda respuesta irrelevante, su ortografía te ha servido para no dar una respuesta que por otro lado ya se ve con tu video
Ahora que estoy viendo, el problema no es que Tesla haya puesto las direccionales en el volantes, sino el cómo fue acomodado. Ferrari lleva haciendo eso desde hace muchos años, pero es un poco más intuitivo ya que la direccional derecha está del lado derecho del volante y viceversa. Creo que Tesla debió haber hecho algo así, es mi humilde opinión.
Información que cambia la vida
En cuanto a los botones me gusta mucho y me parece muy practico e intuitivo. Pero en cuanto a la forma del volante no me gusta mucho el yoke, prefiero el volante circular de toda la vida.
Eso es porque es un invento tan redondo como perfecto.
Tengo que mirar a la pantalla en vez de estar mirando desde el primer momento para atrás a la hora de retroceder? No me gusta mucho ese sistema.
Soy unico que prefiere el volante redondo ?
Yo,es más seguro
Parece muy divertido 🤓
Y si se quiebra el display...?
Igualmente, me parece que si se rompe la pantalla, el coche no va...
@@Nelson_MdT10 si se rompe la pantalla la remplazas pobreton
@@Vaaaaaal99 La llevas al taller de tesla y te cobran 150.000 euros por hacerte el arreglo. En un mes, eso sí, que los recambios los trae Elon Musk en su grupa...
Como lo romperias, no se te puede caer jajajaja y respondiendo tu pregunta, tiene botones de emergencia
Me quedo con lo antigua y más seguro Bro lo electrónico puede fallar gracias
Se te rompe el táctil de la pantalla y fuiste 😂😂😂
Y casi no pasa en dispositivos touch jaja
Y como lo romperias? Se te cae el tesla del bolsillo o que jajsjaja
@@salomonalamilla3385 no, tal vez tengan algún hijo medio curioso y le rompe la pantalla jajaj
Que ganas de conducir ese auto
y si se rompe la pantalla táctil,como pones las marchas jajaja
creo que se puede de otra forma
Los intermitentes si son incomodos en giros cerrados o rotondas
Estaría interesante un botón para llamar a la grúa.....que este bien accesible.....
Crees que los nuevos model 3 y Y adaptarán el cambio de marcha en pantalla ?
Siento una enorme cantidad de repelencia en la fuerza.
Qué hermoso!
y si caga la pantalla te mamaste. jasjajaa
Y a medida que vas andando y toca hacer el cambio también es automático?
Y así es como el Tesla te cobra el triple por tener muchísimos menos componentes que cualquier otro auto (incluso otros eléctricos, antes de que vengan a mamar con eso).
Ultra antiergonomico. Adelantarte en el asiento para cambiar de marcha?
Como dicen, para gustos, colores
Pero ese sistema se me hace de lo más ineficaz y te quita la atención del camino
Para gente que está acostumbrada a manejar montacargas por ejemplo yo, las palancas son instrumentos que puedes usar si prestar tu mirada a ellas y concentrarte en lo que estás moviendo, y se puede decir que en los coches es casi lo mismo
Pues es cuestión de acostumbrarse o tu la primera vez manejando no veías las palancas o botones?
Totalmente de acuerdo. Todo lo que es touch (como el teclado con el que escribo esto) tiene la desventaja de no tener una respuesta tactil. No sabés qué estas apretando. Solo apretas una pantalla
@@salomonalamilla3385 se refiere a la respuesta tactil de las cosas. No es lo mismo una pantalla táctil que un botón o palanca física. Te da una respuesta tactil al presionarlo. Sabés lo que estás tocando
No sé, los cambios en una pantalla?
Osea quitar la vista del camino?
Y si la compañía no quiere que tu enciendas el vehículo pues no lo enciendes……
la marcha tambien la puedes seleccionar desde el panel de las luces de emergencia
Mejor marcha de cambios manual, siento que tengo más control del carro🥵
Y porque no giras tambien y aceleras con la pantalla tactil?
Ese volante en caso de emergencia es muy poco practico y seguro
Que pasa si rompes la pantalla? Como pondrías la marcha?
Ni regalado Jajaja
por suerte sigo con mi deportivo, ahh pero que Ivan a decir automático o secuencial. naaaaaaa. lo compre en mecánico y sinceramente el vehículo mecánico nunca debería morir . es la mejor adrenalina
Y cuando se desactualize esa porquería hay que comprar uno nuevo y las pilitas de m r d se van rapiditoco no hay como un V8 con cambios desde primera a séptima y el cambio darlo con el ruido del motor
Jajaja hazte un favor y acuéstate.
Veo que todavía no colocan el nuevo parabrisas y gracias por enseñarnos.
Hay que ser melón para comprarse semejante aberración.
Lo tendré en cuenta cuando tenga un tesla
Bonita lavadora con ruedas
Que linda lavadora
Que guay el coche de mi sueños
Al fin podre arrancar el carro hacia adelante, pense que solo iba en una dirección (atras)
Y si por accidente golpeas la pantalla. Por accidente y se quiebra y no da touch? O le cae agua? O se sobre caliente ?
Y por donde se cambia de canales en esa tv ?
Se ve bonito y todo pero por seguridad. Muchas cosas y botones se deberían de quedar fisicos y no touch screen. Por qué? Por qué par presionar algo que está en touch screen no lo sientes y debes de quitar la mirada sobre la carretera para poder tocar y seleccionar un botón aunque sea por un segundo. En cambio, una palanca o un botón físico, no tienes que mirarlo para accionarlo. Solo con sentirlo.
Es casi como un mando 😮
y como llevas las manos? parece que invita a ponerlas por dentro del volante
Lo mas bonito es como suena su motor😂😂😂😂
Todo es acostumbrarse
Veo tanta gente criticando😂, puros vejestorios anticuados, a mi igual me gustan los autos clasicos si me dieran a elegir un electrico o uno a combustión obio me voy a combustión, pero me gusta la tecnología por lo que un tesla no es mala idea, si te gusta agarrar la palanca sigue usando esa caja manual que te venden las marcas y de paso te estafan, soy mecánico asi que se lo que hablo, una caja automática es mejor que ir cambiando con la palanca, aparte la automática puedes pasarla a manual con las "Paletas en volante"
El tesla tiene 3 velocidades, adelante, atras y parking, no veo complicación en eso, quien en su sano juicio se enreda con eso
Y donde le doy para lavado rápido ?
El futuro señores
"aca tienes el pito" como todo conductor de tesla jsjajaja
Como se accionan los intermitentes para salir de una rotonda, cuando al girar en la propia rotonda se coloca el volante vertical y los intermitentes han girado con el volante?
Cuando veremos todo eso en el Model 3/Y?, cres que el Model 2 lo tenga? O incluso la actualización del model 3?
Me emociona comprar un tesla pero no se si esperar a que sea así o no. 😵💫
Que yo sepa también tienes los botones de Drive reversa neutral y parking en la barrita donde están las luces preventivas
No lo he probado pero me da la sensación que va a favorecer a no estar atentos dentro del coche … y acabará conduciendo el coche
Perdón el desconocimiento pero quiero saber si ese carro con el volante de videojuego lo venden en Mexico ?
Que tan seguro es en situaciones de "piensa rápido o te estrellas"?
que pasa si hay una tormenta solar mientras manejas? f?
Donde se le da para el centrifugado ?
Las marchas tambien estan bajo la pantalla por si la pantalla falla
Y para hacer cambio de luces? Para avisar que están controlando los cops 👀
Y si se daña la pantalla como eliges marchas?
brutal❤❤❤
Cómo se corta la corriente en caso de emergencia si falla el freno.