모터는 최대출력이 정해져있고, 전기제어로 RPM이 올라갈수록 토크가 0에 수렴해집니다 이 수렴시기를 바꿀 수 있는 방법이 감속비를 바꿔주는겁니다. 이로인해 최대출력 동작점 및 최대속도(토크가 실효성있는)가 가변되지요. 명장님이 대답을 못하시는 이유는 엔지니어가 아니라서 그렇고요^^
실제로 600마력 차량 ev6GT와 포르쉐 타이칸을 비교하면 고속도로에서 타이칸이 ev6gt보다 200km 넘게 주행 가능하죠. (ev6gt 제로백 3.5초 고속도로 주행거리 300km, 타이칸 제로백 2.9초 고속도로 주행거리 500km) 심지어 타이칸은 고속 효율 보다는 저속 파워를 위해 변속기를 넣은 것. 무작정 RPM 때려박는게 기술력이라 하는 ㅇㅌㄱㅇ 채널의 헛소리 때문에 여러 종교인들이 생겼죠.
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모터 전기제어로 가능한걸 왜 변속기를 써야 좋은지 궁금하네요. 설명좀.
모터는 최대출력이 정해져있고, 전기제어로 RPM이 올라갈수록 토크가 0에 수렴해집니다 이 수렴시기를 바꿀 수 있는 방법이 감속비를 바꿔주는겁니다. 이로인해 최대출력 동작점 및 최대속도(토크가 실효성있는)가 가변되지요. 명장님이 대답을 못하시는 이유는 엔지니어가 아니라서 그렇고요^^
대표적예로 타이칸엔 변속기가 들어가있죠 제로백은 전기차 대부분 빠르지만 타이칸은 제로이백까지도 엄청빠르다네요
변속기 없는 모델s plaid가 더 빠른데요..?
@@atomic-orbital외계인이 테슬라로 이사가서그럼
기술딸려서 2단여 ㅋㅋㅋㅋㅋ
전기차에 무거운 변속기를 단다고? 왜? 모터 속도를 직접 변속하면 되는데? 이제는 명장도 자격을 세분화해야 하나? 내연기관 명장, 전기차 명장... 패러다임이 완전히 다르니 명장도 구분해야 함.
명장자격 회수 안되나
기술사님이야.
명장님 전기차에는
수동미션을 달수 없는건가요??
어차피 변속기 나와도 무단쪽에 가깝고.. 지금은 전기차 화재 안전장치나 사고날 때 패널이 손상 안되는 차뼈대 소재를 신경써야 될텐데.. 지금 전기차 너무 비싸.
변속기 돌어가면 효율이 좋아져서 충전후 사용시간이 길어질듯
안전차단기도 달면 좋치만. 오작동으로 사고나는일이 더 많을듯
100이상에서 인위적으로 차단시 꺼지게끔 설계가 필요 !
정보 감사합니다
변속기 보다 차단기가 더 시급한듯.. 그발진
운전석 한쪽에 두꺼비집 있으면 좋겠군요
@@MOON.89 두꺼비집 내려놓고 전원안들어온다고 지랄하는 김여사들 존나 나올듯
틀딱 김여사들 면허부터 뺏어야죠
@@MOON.89 그보다 자동분해돼는 기능을 넣어야지요 위급시 차체가 다 자동분해돼서 화재 진압도 편하게 ㅎ
노인문제가시급
변속기보다 충돌시 냉각시스뎀 재설계가 우선인듯
명장이면 본인 분야에 집중하자 한식요리사가 양식강의 말고 일반인들 보다 잘 알겠지만 양식 강의는 양식요리 산 듣고 싶다
1:45 하지만 미래의 차 더 효율적인 정숙한 차가 나올려고 그러면 변속기가 있을 수 밖에 없다 이렇게 말할 수 있습니다
내연기관 전문가께서 전기차까지 완전히 달라요
꿀 정보
주차같은 저속 주행시 낮은 블럭등에 걸렷다 빠질때 팍! 하고 튀어나가는거 때메 초저단 기어좀 있었으면 좋겠음..
더조묭한 차를 위해전기차에 변속기를 단다는게 이해가 안되네요
전기차는 너무조용해서 보행자가 청각적인식할수없어 운전자가 졸거나 부주의시 오히려 더 위험해서 가상엔진음이 나오도록하는데 무슨 말씀인지 여기서 더 조용할 필요가 있을까요?
전기차 오너분들 차에 불나면 살아남을 가능성 없다는거 아시는지요???
평소 좋은 정보 잘 얻어가고 있습니다.
그런데 모터도 일정 RPM 넘어가면 회전을 방해하는 힘이 있지 않던가요?
모터는 기동전류말고 그런건 없져..
@@Hi-p5r 역기전력 있습니다.
컬럼식 변속기 가 있어요 미니밴 운전 변속기
전기차는 배터리가 들어가서 사고시 충격으로 인해 화재사고 가장 큰 문제입니다.
여기도 바보들이 있네. 앞으로 차 사지 마라. 무조건 전기차 시대로 간다. 바보야
열관리 효율을 생각하면 변속기가 필수일듯
맞아요 변속기가 없으면 열때문에 효율이 엄청나게 떨어지는것. 주행거리 반밖에 안나오는거 이런거 아무도 몰라요~
불나면 답도 없는대 어쩌면 좋아
저희아파트 지하주차장 간이 충전시설때문에 불날뻔해서 항의해서 전기차 충전기 퇴출하고 있습니다. 화재문제해결안되면 야외주차장으로 쫓아내야됩니다
@@하스타투야-f6q 생각만 해도 무섭다 아파트 주민 학살할려나?
명장님 오늘도 좋은 정보 너무 감사합니다.
보급전기차는 변속기 그돈씨.. 여서 안넣는거죵
전기차 사지 마세요. 사고나면 화재때문에 빠져나오지도 구출도 못하고 사망합니다. 일반차라면 외부에서 구출할때까지 기다리면 되지만 전기차는 안됩니다.
그래서 토요타에서 수동변속기가 달린 전기차를 출시하려고 하죠.
2종아다들은 이악물고 까기에 급급함ㅋㅋ 저급한것들
자동차 기능장이면 기능장이지 전기자동차도 잘 안다고 뇌피셜 올리지 마세요. 그릇된 정보로 혼란만 가중됩니다😢😢😢
전기차도 변속기달아서 전기소모줄이면 좋을꺼같은데..
눈올 때 변속기 써서 미끄럼방지를 했는데 전기차 바꾸고 눈오니까 걱정이 태산이네요
저도 테슬라 모델3를 타고 있는데 확실히 어제 오늘 불안하더라고요 눈길에서 탈출하는 기능은 있는데 눈길 주행 기능은 따로 없어서 아예 윈터타이어로 바꾸려고합니다
뭐 일단 알겠는데 어떤 역할을 하길래 변속기가 필요하다는건지 왜 단수가 높을 수록 연비가 좋은지, 좀 디테일 했으면 좋겠네요 쇼츠도 아니고;
1단으로 80키로속도 낼려면 알피엠 얼마써야 할까 그생각만 해도 답 나오겠구만요 단수가 높아질수록 저 알피엠으로 고속을 달리고 알피엠이 낮으면 기름덜 묵지 않을까요? 그런데 고단에서 과속도 기름먹음 경제속도 가정하에 알피엠 낮고 속도가 경제속도면 연비좋다? 이런뜻인듯 그래서 전기차도 변속기 필요하다는듯
항속연비 배우고오세요~
실제로 600마력 차량 ev6GT와 포르쉐 타이칸을 비교하면 고속도로에서 타이칸이 ev6gt보다 200km 넘게 주행 가능하죠. (ev6gt 제로백 3.5초 고속도로 주행거리 300km, 타이칸 제로백 2.9초 고속도로 주행거리 500km) 심지어 타이칸은 고속 효율 보다는 저속 파워를 위해 변속기를 넣은 것. 무작정 RPM 때려박는게 기술력이라 하는 ㅇㅌㄱㅇ 채널의 헛소리 때문에 여러 종교인들이 생겼죠.
전기차의 고속정속 에너지 효율은
내연기관보다 훨씬 나쁩니다
애초 전기차는 고속으로 오래 달릴 수 있는 동력기관이 아닙니다
배터리 잔량이 적어짐에 따라
최대 성능도 즉각적으로 떨어지는 모습을 보이고 있죠
그래서 변속기 탑재는 더 필수적인 요구사항이 될 겁니다
고급전기차에만 변속기 있던데...
보급형엔 안넣겠죠;;;
전기차로 넘어가면 오일류 걱정없겠다 싶었는데 ㅠㅠ
일상적인 전기차에 변속기가 왜 필요함..ㅋㅋ
감속기도 오일교환 해주는게 좋다고 합니다...
고급이라서가 아니라 기술이 안되어서 넣은 거지
변속기 넣으면 공간휴율 나빠시고
무게 늘어나서 전비나빠짐
뭐야 정확한 이유를 이야기해야지 두루뭉술하게ㅜ어디서ㅜ들은내용 말하는 유투버네..
그래도 변속기가 있어면 좋겠조 초정밀 변속기 말이지..