BMW 130i STAGE 2, QUANTOS WHP GANHOU? +280 KM/H ACELERANDO TUDO, TOP SPEED DA BRABA!!!
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- Опубліковано 7 січ 2021
- Fala galera, fizemos as modificações necessárias na Braba (Bmw 130i), colocamos o Filtro Esportivo, tiramos o Catalisador e fizemos o Remap, quantos WHP vocês acham que ganhou? De bônus tiramos o limitador de velocidade e fizemos um Top Speed animal pra vocês, o vídeo tá bem informativo e muito divertido, confere ai e deixa sua opinião e dúvidas aqui nos comentários, iremos responder todos!
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Tmj Brunão 👊🏼
Top irmão , parabéns inscrito novo 🙏🏻💪🏻🔥
Tamo junto brother 🙌🏼🙏🏼
Olha brou vc não tem que melhorar os vídeos não, só manter assim já tá excelente. Muito bom mesmo parabéns.
Opa irmão, obrigado pelo feedback. Já investimos em uma Gopro melhor e conseguimos fazer melhorias ao longo do tempo, apesar de estarmos satisfeitos, queremos sempre trazer o melhor pra vocês. Tmj 👊🏼
Parabéns pelo canal! Também tenho uma BMW com um motor igual, incrível este motor, original já é ótimo.
Verdade irmão, baita carro, conjunto original incrivel! Valeu por assistir, tamo junto
@@thereallife2020 tenho uma 330 2006 com coletor direto 2 de 3 pra um 1 e deu 186,8hp de roda, filtro KeN.
Top emmmm!
Fala mano beleza?
Pow cara, parabéns pela sua 130i, está show de bola!
Realmente upgrades de potência nesses motores aspirados não têm resultados tão expressivos! Apesar que a sua tem um fôlego sensacional de alta! Chegou muito rápido nos 280 km/h...
As melhores BM's dessa geração para performance e upgrades são as 35i, porém os preços estão em outro patamar também! Hahaha! Quem tem grana pra investir, elas podem se transformar em um monstro! Conheço uma 335i com 700cv!
Um grande abraço brother, ganhou mais um inscrito!
Opa irmão, tranquilo e por aí? Muito grato pelas palavras e pelo apoio Man, realmente as 135i e 335i são show demais, pretendo pegar uma turbo no futuro pro canal e fazer um projeto top também, porém a 130i não vai sair do canal, tenho projetos futuros pra manter ela aspirada, porém chegar em uma potência bem expressiva, vamos aguardar os próximos episódios... Hahaha
Um grande abraço e Tmj 👊🏼
@@thereallife2020 é isso aí brother! TMJ 🔥👊🏼🔥
Brow da vontade de dormi hahaha
Eu tenho uma 130 também, mas ainda não passei no dino. Quando passar volto aqui para contar quanto deu. Para efeito de comparação. Eu chutava que viria pelo menos uns 225cv de roda sem mexer em nada.
Não vem amigo, tração traseira perde cerca de 20% de potência do motor pras rodas. Tem um vídeo da minha sendo passada original no Dino aqui no canal e até que veio bem, geralmente a galera costuma comentar que vem de 195 a 205 whp original. Quando passar da um feedback pra nós 🙌🏼 Tmj e agradeço o seu comentário amigo 🙏🏼
Tive uma 130. Saudades.
Confirmou o que todos falavam. Este motor aspirado já esta proximo do limite de potencia.
Sim, realmente o carro já é muito bem acertado original. Quem quer um pouco mais de esportividade, recomendo o Catdelete e filtro esportivo, faz um trâmite ali pra não acender a luz da injeção e já era. O Remap mesmo em questão financeira não compensa muito, o restante vale muito a pena 😄
@@thereallife2020 Eu so coloquei filtro K&N e difusor escape . Ja senti diferença tb.
Olá amigo. O que posso fazer na 325i E90 2010? É basicamente o mesmo motor. N52 só que B25 e não B30 da 130i... Abraço
Olá amigo, pode estar fazendo o mesmo procedimento que a minha, porém recomendo trocar apenas o filtro, remover o catalisador e abafador final caso queira um ronco melhor. Faz um coding ou coloca um alongador na sonda lambda pra não acusar a luz da injeção e seja feliz. Infelizmente pelo cu$to do remap, pra carro aspirado não vale a pena, muito pouco resultado... 😄
quanto gasta mais ou menos, remap, filtro e coletor? e vamos medir esse 0-100 rs
Eu gastei cerca de 2000 reais, mas pesquisei e consegui preços bons pro processo. 😄 Vamos medir sim, preciso conseguir um draggy, aí vou fazer... 🙌🏼
Tive uma dessa, tem vídeos dela no meu canal, me divertia muito com ela, parabéns
Opa, bom saber irmão, vou dar uma olhada! É um carro muito divertido, é prazerosa de dirigir kk 😄
@@thereallife2020 Vc é de sp? Tô sem carro agora, vendi a M135i, mas até final do ano pego outra ae se vc for de SP bora se encontrar nos rolê kkk, tmj irmão
@@TurkinhoSP Infelizmente não, sou de Balneário Camboriú, qndo descer pra cá da um toque. Que pena q vendeu, 135i deve ser um canhão hahaha
@@thereallife2020 Eu mal saio do meu bairro kkk, mas tranquilo, tmj irmão 👊
A 130 do turkinho era linda, Engel eyes bem branco, escape top! Eu lembro! Sucesso aí galera! Abraço.
Irmão ta de parabéns pelos vídeos e conteúdo. Pode me dar uma força e indicar lojas pra remap? Em BH me cobraram 5 paus só pra apagar a luz da injeção devido ao catdelete, isso sem remap
Oloco irmão, que caro!!! Um Coding aqui custa 200/300 pila, o remap gastei 1.600 conto. Ai em BH não conheço muita coisa, mas sei que tem a Rocket e mais algumas preparadoras. Da uma pesquisada no google e liga nelas antes de levar o carro, beleza? Tmj!
@@thereallife2020 amigo vc poderia me indicar então uma loja de coding nessa faixa de preço em sua cidade ou nos arredores?
@@unipac2007 tenho um amigo que faz, me chama no WhatsApp (47) 9 99504218 que vejo qnto ele te cobraria 🙌🏼
@@thereallife2020 muito obrigado. Assim que voltar de férias vou ligar
Baita mano! Conhece algum projeto de 130i com algum kit turbo ?
Fala jovem, tranquilo? Então, não é mto recomendado colocar turbo nesse motor 6 cilindros, o bloco dela foi feito pra ser aspirado, magnésio e alumínio se não me engano, kit turbo com 0.5kg de pressão já quebra. O mais indicado é Kit Supercharger, mas o custo fica bem alto devido ao preço do dólar atualmente no Brasil... 😕
procura @leo_falcade no instagram ele tem uma 130i manual turbo 😉
@@viniciuzz3840 valeu Man, vou dar uma olhada, até dá pra montar, mas sei que não aguenta mto tempo. Talvez seja a mesma que já ouvi falar, já quebrou bloco e várias coisas, tem que viver trocando ou fazer um Upgrade pra peças do N54 pra aguentar dai... 😅
@@viniciuzz3840 não achei o insta do cara, o nome está certo mesmo??
@@viniciuzz3840 achei kkkkkkkkkkkkk, eu tava escrevendo errado
Aspirado eh difícil tirar potencia msm, tinha q ver se não conseguem passa ela pro álcool, ai viria bem mais potencia. Mas nunca ouvi falar dessa modificação nesse motor, teria q trocar os bicos provavelmente, mas viria uns 20cv pra cima.
Sim, sei como é. Ela ficou mais esperta e ágil dessa forma e o ronco ficou surreal, valeu muito a pena. Quanto a passar pro álcool, conheço alguns que fizeram, costuma dar muito problema, resumindo não vale a pena... 😅 Agradeço o comentário, Tmj 🙏🏼👊🏼
@@thereallife2020 pode crer, mas do jeito q tá já tá otimo. Muito top.
How much bhp?
Gostei 👍👍👍
Is everything fine after remap?
Yes, the car works perfectly and smarter! Thanks for watching friend
Man sou do clube da 130 quanto mais ou menos de investimento até agora?
Fala Luiz, tranquilo? Pra fazer o Catdelete, filtro esportivo e remap gastei cerca de 2000 reais, porém pesquisei e fiz da forma que achei melhor. Tem gente que acaba gastando bem mais... Se precisar posso te ajudar a fazer da forma que fiz! Tmj e obrigado pelo comentário 🙌🏼👊🏼
@@thereallife2020 blz brother te chamo depois no Whatsapp ou no grupo da 130 obrigado abs
@@luiscarapia fecho jovem, Tmj 👊🏼
O fato é que esse motor na 130i já é otimizado de fábrica, o N52B30 tem versões desde 218 cv, logo, é mais fácil tirar alguns cavalos extra das versões mais mansas do que esse que sai com 265 cv de fábrica.
É o mesmo caso das BMW com o B48, sai de fábrica com 184 cv na 320i e 306 cv na M135i, é possível extrair mais potência com maior facilidade na 320i, já na M135i esse motor trabalha com alta potência específica, então um ganho considerável envolve modificações mais complexas.
Realmente, tem certos modelos que já vem muito bem acertado de fábrica, porém sempre da pra tirar um pelinho a mais né, foi o que fizemos e essa diferença se mostrou eficiente na pista com boas diferenças de tempo em pista...
@@thereallife2020 Certo, gosto muito desse motor N52, o último dos aspirados na linha BMW, tive uma 130i MT e foi um dos carros mais interessantes em experiência ao dirigir.
@@inocuo9134 Concordo, é um carro muito prazeroso, o motor, conjunto da carroceria, suspensão, interior. Pra quem curte carro purista, é uma ótima experiência :)
Irmao, as m135i sao 6cilindro e as 320 sao 4. Nada a ver
@@tainaferreiracantoras da última geração são 4 cilindros.
Não vale a pena.......esse carro original já é TOP !!!! Na minha opinião só gasta dinheiro a toa !!!!
Fala Marcio, com certeza, ela original já é ótima, falo pra muita gente isso. Fiz modificações pra trazer pro canal e não me arrependo, o pouco que a gente muda faz diferença sim na tocada do carro, eu gosto de mexer, tem quem goste de manter original... hahaha
Kkkkkk ou seja não vale o valor investido kkkk 5 cavalos só 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Realmente, se for considerar pela potência não vale mesmo, só o filtro e sem o catalisador já dá uma acordada no carro. Porém com o remap a minha ficou bem mais esperta e deu uma boa diferença de tempo na Arrancada, então estou satisfeito 😄
@@thereallife2020 falam que o cambio dela compensa reprogramar tu já fez? Seria o meu próximo investimento depois que ja fiz o coletor de escape e coloquei bilsten b12 na suspa.