Esses Classic's são muito chatinhos na estrada e na cidade, são leves e com quase 80 cv, numa descida corta nos seus 175 km/h, é o rei dos 1.0 aspirados, parabéns pelo vídeo!!
Ele até pode ter visto o caminhão passando lá, mas às vezes tem a visão encoberta por uma.subida e descida e pode vir alguém que já passou pelo caminhão no sentido oposto e te pega de surpresa.
Ah cara, não vi "nada demais", a não ser que o cara pilota muito! E é justamente com um milzinho que isso fica evidente. Precisa ter braço..... Num 2.0 turbo de 200 CV, o pé direito tem prioridade ao braço....
KKKKKK.. Sempre tem alguém que fala isso.. Essa história de que é só acelerar não tem nada a ver cara.. Se fosse assim ninguém batia BMW, Mercedes, Audi e etc.! E se pilotar muito é ultrapassar dessa forma, então tá né.. Abraços!
@@CanalHighSpeed Às vezes tu é bem hipócrita. Nem todos tem condições de ter um jetta, e ele não fez nada demais, sabendo o que ta fazendo, e não tendo dúvidas já ta de bom tamanho.
o cara do classic é igual a eu, meu carro é só 100cv, se for pra tirar um racha gratuitamente sou bundão, mas se eu estiver atrasado, quando o meu adversário é o relógio, então se torna um fato vai ter muito 150cv que não vai ter culhão pra me acompanhar, kkkk
Concordo! Só não concordo com a parte de ultrapassar em local proibido e sem visão, agora no resto, tem que saber levar o carro pra ele ficar bom, se souber, ele te faz feliz também!
@@pablolopes4989 Não tem $$? Cara se é pra comprar um classic de uns 20 mil um pouco mais novo, eu prefiro comprar um carro mais antigo com motor maior kkkkkk vai de GM antigo.. astra, vectra. VW antigo... golf, polo.. peças baratas e relativamente fáceis de achar
TENO HEIKA BANZAAAAAAAI! XD verdade, jáfui na estrada com o Corsa sedan 2000 de meu pai, numa pequenina subida, só eu no carro e um caminhãozinho me ultrapassou...
Kkkk porque nunca pegou um classic 2012 desse pra dirigir na pista ponha pra andar pra vc ver do jeito que desce sobe 170 160 tapado curva pode entrar a 140 150 só escuta os peneu do danado cantando e ele sentado na curva Corsa clássic é o carro jovem não adianta trabalhei 2 ano em um mto carrão Corolla Honda Civic Jetta kkkk não pegava nem a cor era um pretinho. Andava só sujo era 500 km todo dia pau ferrado
Classic e ford ka são os melhores 1.0 da atualidade, andam muito, classic por ter marcha curta, em retomadas anda junto com 1.4 até as tombalux manca. Meu tio tinha um, e de 0 a 100 é um dos melhores tempos de carro 1.0, pena que corta a 170km por hora, andaa muito abs!
Já consegui, dentro dos limites da legalidade e muita segurança, ultrapassar 10 veículos e um caminhão, numa descida de serra, com um bom Fox 1.0 72cv. Até 120km/h o carrinho andava bem (trabalhando as marchas até o limite tbm).... após isso já é outra história. Mas no geral, 1.0 asp é pra andar de boa na estrada. Até o limite que citei acima. Vlw!
@@CanalHighSpeed Claro! Mas só consegui pois o caminhão segurava todos a quase 20km/h. E como eu vinha do topo tinha visão da descida, assim que comecei a manobra os carros vieram atrás tbm. Aí me coloquei no meu devido lugar e quem tinha motor passava, 1.0aspro não faz milagre. Segurança sempre! Abs
Gostei!! Lembrou o Highspeed velho de guerra. Esses tipos são os famosos kamikazes afobados que a qualquer momento pode destruir a vida de pessoas inocentes. Valeu highspeed !!! 👊
@@brunomr4577 Então quer dizer que todos os carros sofrem uma perda de cerca de 12% de velocidade real? Por exemplo, um Jetta com final de 240 km/h, na realidade faz 211 km/h? Ou, isso só vale pra carros velhos (antigos) como o meu? 🤔
Tenho um 2015 que tirei zero, tá com 200 mil e o motor tem a mesma força até hoje... Já dei 180 mas era descida e reta... Ele é estável em curvas mas nessa velocidade nem em reta é... Kkkk Gosto dele nunca vou vender vou guardar de xodó comprar outro daqui um tempo pro dia a dia... Hoje em dia já não dou mais final nele por já está rodado troco tudo por peças de boa qualidade porém melhor não arriscar... Passei da "fase" de correr agora meu foco é mais em consumo... Porém ainda gosto de dar uma aceleradinha de leve de vez enquanto... Como é o único carro que tive não sei a sensação de dirigir algo forte só ele já me faz feliz ...
é um sujeito sem Deus no coração, pois colocar a vida que é tão preciosa e a vida de outros em risco não te explicação. obrigado pelo vídeo. Deus te abençoe e Jesus vos proteja !!! Enorme abraço !!!
@@gabrielgomes3206 salve, eu nao tenho mais o classic o meu era 2015 ele era levemente mechido era minha lasanha favorita hj graças a Deus minha situação mudou e troquei de carro
fui para linhares es num celta 2010 eu e meu amigo na volta comprei uma s10 2017 ele veio no celta e eu na s10 nas retas a s10 quase chegava limitar atras dele a 180 .celtimnha andava feito bicho
Impressionante a força e segurança que tem o jetta. Vc pilota muito mesmo!!! E o Classic (esse é o nome dele) foi no limite hein. Parabéns pelo vídeo. Fique com Deus.
Salve High!! Meu pai tem um Classic 2011 igual a esse só que sendo preto, E não é por nada não mas o bichinho corre viu. Se pisar mesmo ele vai embora. Tem que respeitar os 1.0 💪🏻
Tenho um classic 2008 q é o tanque de guerra do dia a dia, e um Corolla 2014 pra viagens...esses dias atrás Corolla foi pra revisão e precisei fazer uma viagem de uma distância 108 km (sjc-sp/Paraisópolis-MG)...classic desenvolve muito bem na estrada, até mesmo na serra, fui pau a pau com um Civic acredito q seja 2014...acho q o q faz o carro é o motorista, claro q em termos de retomadas, o carro mais potente se desenvolve bem melhor, mas o classic se chama na marcha ele vai, 130 de 4°, se esguelar é 170 +/- de 5°, mas não há necessidade... Fica aí meu comentário, se alguém quiser um carro q seja econômico, q se desenvolve bem é o classic, o meu é 2008, tá com 86 mil km, consumo na gasolina em estrada é de 15 a 16 km/l...mas se pisar ele faz 10 também kkkkk tudo depende do pé. Em rodovia tipo Airton Senna, Dutra, vai tranquilo, carro tem torque, resposta e até uns 130 km tem estabilidade total, acredito q é devido ao peso. Meu primeiro carro na época foi um gol 2006, 1.0...prefiro não comentar sobre o carro kkkkkk
Já tive um corsa sedan 1.0 era 1999 meu primeiro carro dava 180 de final. Anda bem. Mas esse ai é o clássic o cara é bem kamikaze, tipo do cara que quando bate não sobra nada . Não é pé no porão é pé na cova haha. Abraço
Tive tbm um sedam Wind 1.0 2001, dava 180 tbm de final, já passei dos 190, acredito q deu 192...193 por aí, mais era uma reta com decida, pra 1.0 eles andam até bem.
Me fez lembrar quando vinha do paraguai com 5 pessoas e porta malas cheio.Chegamos em uma fila de uns 15 carros atras da carreta e cada maquina e eu esperando os caras passar só q n passavam...botei pressão no classic passei todos e vim acompanhado um corola e um golf a 150 160.
Esses Classic são endiabrados! Uma vez, não consegui acompanhar um, com o Vectra do meu irmão. É claro, o cara também tava arriscando tudo... Um verdadeiro Kamikaze, kkk
Eu tenho um Classic 2012, o carro é leve e tem um bom desempenho tanto na estrada quanto na cidade, moro em São Paulo, o mecânico falou que o cabeçote e pistão é de motor 1.4 por isso que o carro tem um bom desempenho
@@AenderMFerreira não amigo kkk Kamikaze é camionete e carros potentes, com motoristas loucos, esses dos 1.0, vidro aberto, curvas em alta velocidade, chamo de, ULTRA KAMIKAZE...KKK
O cara do Classic pilota muito, conhece bem o carro q tem, aproveita bem o embalo do carro, e da rodovia, sabe ultrapassar com segurança 👏👏👏. Pq ultrapassar com um carro de 210 cv é "fácil", quero ver fazer isso com um 1.0
ja viajei com corsa esses motores vhc são bons eu dava 180km no reto eles são bons na subida se nao embalar vai caindo velocidade devido o torque ja levei uma s10 das antigas com ele
@@yurimanzzine6475 para de fala merda mlk automatico é mais caro . Vc fala que não muda nada entao vc não sabe qual o propósito do combio automatico . Ou nunca andou em 1.
Tenho um classic 2014, quase tudo original só as rodas que são 15. Já coloquei 170 com ar ligado e 3 passageiros, mas claro, a estrada limpa sem nada. Um ótimo carro. Agora pretendo comprar um Kadett, mas vou manter o classic.
Coisa boa é correr com responsabilidade, ultrapassar nas faixas permitidas e com segurança... Faço isso direto no meu corsa wind ano 2000. Deixo nego ruim de braço pra traz bem facil e muitas vezes. Em motora pé duro, dá a te vontade de dar tchau com a mao pra fora. hehehehehehehhe.
Galera vi o video todo. Sou proprietário de um Onix 1.0 e andei assim como o cara do classic por quase 1 ano ate que um dia aconteceu o acidente, graças a Deus por milagre escapei, o airbag e minha estrutura fisica me ajudaram muito, mas nao é todo mundo que tem essa sorte, eu amo acelerar, ultrapassar, me acho muito bom, mas infelizmente errei, so fico feliz de estar aqui, cuidado...
Ja tive bmw, tiida, voyage 1.6 cruze, logan, argo.. mas nunca em hipotese nenhuma aconteceu que rolou com o 1.0, parece que me distrai por um momento, e o carro nao rendeu o que precisava..
Pois é amigo, foi o que tentei alertar no vídeo! Muitos falaram que não pilotei nada e "tomei" do Classic.. Acho que essas pessoas não tem noção do que é dirigir e muito menos nas estradas com altas velocidades.. Que bom que você está bem! Abraços!
Não depende do carro e sim do motorista! Quando o cara e bom faz um 1.0 andar e muito! Agora não adianta estar de 2.0 e acelerar na reta! E lógico que vai andar mais.... Kkkk
É isso que os críticos não entendem, apesar da velocidade a gente acelera de forma consciente, não fica fazendo merda (raramente kkkk). É diferente de quando o cara anda o tempo inteiro com a corda esticada. Abraço mano. Tmj
Já tive um Classic 2015, o 1.0 era brutinho, mas, a gente sabe dos limites, né? E tem também que, independentemente do carro, tem que saber dirigir com responsabilidade. Abraços, Highspeed.
Bonzinho demais pra um 1.0, uma vez tinha um na minha frente, ultrapassamos um caminhão e tive que pisar bem pra passar ele kkkkkkkkk ( tava de spin lotada )
Tenho um classic 1.0 2003, não tem nada de mexido, da de 165 de 4º marcha, ja coloquei nele 190 na 101, única adaptação nele é os freio, discos nas quatros do vectra, e um pouco baixo que da um ganho na estabilidade, mas nunca jamais faços ultrapassagens deste tipo, tem que conhecer o carro e souber onde da de andar melhor!!
É o tipo que não perde tempo em olhar pra pista nem placas laterais, querem saber se vem carro na outra faixa e se dar pra passar antes dele. Esses daí, são perigosos, kamikazes.
FALA AMIGO! AQUI É O GUSTAVO DO JETTA! LEMBRA ? RSRSRS VOCÊ FEZ MUITO BEM EM NÃO ARRISCAR, O MELHOR É DEIXAR ESSES APRESSADOS SEGUIREM VIAGEM. DEPOIS COMENTA AI! ABRAÇÃO.
Gosto muito das suas orientações no trânsito principalmente em rodovias se as pessoas seguincem metade das tuas orientações muitos acidentes poderiam ser evitados. Abraços.
Valeu amigo! A questão não é pela acelerada que a maioria dá, mas sim pela falta de atenção, visão, percepção.. Fora as ultrapassagens forçadas que vejo muito.. Abraços!
Amigo, em algumas ultrapassagens ele exagerou. Mas na ultrapassagem que você disse que ele estava sem muita visibilidade no minuto 3:00, repare que o caminhão cortou outro caminhão, então ele “confiou” na ultrapassem.
O que limita esses motores vhc-e, e a mesma coisa que o faz andar bem, o câmbio com relações curtas. Esse carro com uma sexta marcha andaria muito mais, porém é o famoso bateu morreu!
@@luizestolano a questão é, 170 é muito pouco pra um carro grande... 170km pra um classic, é o máximo de velocidade com segurança pra um carro desse... Nada de errado.. errado seria uma sexta marcha pro carro dar 200km num classic super leve, sem controle de nada e com pneu aro 13 de bicicleta... Na primeira ondulação o carro ia para na casa do carai...
Acho que esse Classic "zim" aí deve tá stage 3 kkkkk, achei bem esperto fazendo essas ultrapassagens e achei que lhe alcançou muito rápido tbm depois de vc ter acelerado.
Salve HighSpeed! Aqui aonde eu moro os caras fazem cada maluquice na BR282 e já morreu muita gente em acidentes violentos, resultado: encheram de radares e PRF com o "secador" na mão. Aí agora Infelizmente não dá mais para acelerar nem com consciência como vc faz por causa destes caras.
O Classic VHC-E consegue a proeza de chegar aos 180km/h de painel numa descida boa. De velocidade real ele não deve passar dos 170km/h, numa descida grande. A injeção eletrônica dele corta giro a 6.800rpm a 184.98 km/h de quinta marcha com pneus originais, mas ele não consegue chegar neste limite. As primeiras duas ultrapassagens me pareceram ousadas (mas não o condenaria por elas), para quem quer andar mais rápido num 1.0, mas, na última, ele tentou matar a si e a todos os demais para ultrapassar o Jetta. =/
No rodoanel de sp um corsa sedan evidente que devia ser mexido com ctz ..ganhava na retomada do polo tsi automàtico no modo sport na faixa de velocidade entre 120 e 170...fora que o cara era muito bom tbm... Então as vezes julgamos pelo carro , mas em certas situações não podemos considerar apenas o modelo e o motor que teoricamente o carro tem.
Já tive Classic 1.0 e 1.6 anda muito pelo porte de carro que é e não chega só até 175 km não pelo menos o meu 1000 dava bem mais e o 1.6 chegou mais de 200, esse motorista ai só aproveitou o embalo do veículo por ser 1000 e nossas estradas tem uma péssima engenharia . Ex: A curva que ele fez a ultrapassagem dava perfeitamente visibilidade para à manobra que o mesmo efetuou, não tinha necessidade de ter faixa continua ali. Grande abraço e Tmj 🤜🤛
Era esse o slogan da Pirelli pra vender os pneus dela como sendo os melhores. Voltando ao Classic, acima de 160 vc já está com a faca nos dentes. Tem que fazer correções de rota constantemente, dada a leveza da carroceria e a suspensão muito macia.
Correto Fábio ! A Pirelli dizia isso e me marcou. Alguns motoristas de 1.0 pensam que seus carros são esportivos, e esmerilha o carro na estrada. Mas, na hora de parar, executar uma manobra mais rápida ou retomar a velocidade urgente, não conseguem, causam acidentes, e colaboram para estes limites de velocidade do Brasil.
Eu concordo que o cara já vinha acelerando .mais eu tive um igual e esse carrinho não passa vergonha na estrada..em termos de estabilidade e velocidade .por se tratar de 1.0 ele anda bem! Trabalho com motores a sete anos, esse motor tem potencial rs
Meooodeoss piá,oq holve?a qualidade do vídeo num fico tão bão,quase num deu pra vê os carros,ta um pouco em assado,vlw ae manow um abraço e tudi bão pra vc 🤗👍
Ja tive dois desse modelo. E posso dizer por experiencia propria q é um otimo carro. Fora esses motores mais modernos do ford KA, com certezA o motor de 75cv do classic era o mais forte da categoria. E quando o seu proprietario aprende a conduzi-lo, ele anda muito. Pois é um carro baixo e de ótima estabilidade. O meu chegava a 185, e com mais algum tempo de aceleracao quade bate 190. Otimo carro !!! OBS: Corsa clasic spirit
Palio 1.6 16v ano 97 . Carro a frente do seu tempo . Uma máquina pra andar viu. Suspeitava que tinha mais de 106 cv Dei pau em muito 2.0 Mas pro Jetta sem chance kk
@@raphaelsalustiano1146 entao amigao ,tenta andar em um palio 1.6 16v ano 97, e ai vc volta pra comentar se é historia de pescador . é necessario vc tambem entender de peso x potencia ok .
Tinha um gol g6 2014 ,1.0 e odiava quando faziam assim comigo,do jeito que vc fez passou e eu no limite do meu carro,hoje tenho um hb20 s 1.6 manual,vc passaria de jetta do mesmo jeito ,não muito fácil com passou aí, calculando, já fiz 210 no hb20 ,vc FAZ até 240.
Não sei como o Classic não se desintegrou a 170 km/h .... Que periogo do carro desmontar todo, soltar roda, abrir capô.... Só Jesus mesmo q tava levando aquele carro...
4:10 claramente o Classic tirou o pé pro Jetta passar Kkkkkk tmj HighSpeed!
Óbvio! KKKK.. Abraços!
Kkkkkk
hahahahahahahahahahahahahahaha
Jettao que já trovou uma briga epica com o Chrysler 300, vai perder tempo com um classic??? Nunca... kkkk
@@assis3012 Aquela comparação com a bmw x6 foi bacana também, HighSpeed usou vários de seus superpoderes ali rsrsrs
Tem gente q testa os limites máximos do carro. Pra ele ter passado assim é pq já veio chutado lá de trás.
Sim, estava no limite.. Abraços!
Então pra ter passado naquela velocidade ele deve ter vindo acelerando já desde a casa dele kkk
@@i-Wi-Fi kkkkkkkkkkkkkkk
@@i-Wi-Fi e o vento também tava ao favor dele kkkkkkkkkkkkkkk
@@GuarujaBrazilGTASA-MP kkk
Esses Classic's são muito chatinhos na estrada e na cidade, são leves e com quase 80 cv, numa descida corta nos seus 175 km/h, é o rei dos 1.0 aspirados, parabéns pelo vídeo!!
Tenho um 99 mpfi roda 15 se decida for estrada boa bate 190 tenho ele a 14 anos
Esse Classic anda pra caramba pra 1.0. Saudades do meu!
No 2:51 ele ultrapassou por que viu o caminhão passando outro la na frente já na reta, então logicamente ele poderia passar também
Nem sempre, as vezes o caminhão tá forçando uma ultrapassagem e sobra pra você! Cuide com isso! Abraços!
@@CanalHighSpeed Mas seria muito difícil ele demorar mais que o caminhão pra ultrapassar e chegar a colidir! Abraços!
Man, as vezes poderia ter espaço só pro caminhão passar, dai o cara é forçado a freiar, e entrar atras de volta, não vale a pena se arriscar tanto
Isso se chama conhecer a estrada e saber dirigir. E um pouco de desespero também kkk
Ele até pode ter visto o caminhão passando lá, mas às vezes tem a visão encoberta por uma.subida e descida e pode vir alguém que já passou pelo caminhão no sentido oposto e te pega de surpresa.
Já andei em diversos modelos de carro e posso afirmar que, pra 1.0, esse Classic anda muito. Acredito que até mais que o Celta...
Interessante! Abraços!
Ah cara, não vi "nada demais", a não ser que o cara pilota muito! E é justamente com um milzinho que isso fica evidente. Precisa ter braço..... Num 2.0 turbo de 200 CV, o pé direito tem prioridade ao braço....
KKKKKK.. Sempre tem alguém que fala isso.. Essa história de que é só acelerar não tem nada a ver cara.. Se fosse assim ninguém batia BMW, Mercedes, Audi e etc.! E se pilotar muito é ultrapassar dessa forma, então tá né.. Abraços!
MILHARES DESTES ; FORAM CEDO , MORAR NO CEMITÉRIO ...
@@CanalHighSpeed Às vezes tu é bem hipócrita. Nem todos tem condições de ter um jetta, e ele não fez nada demais, sabendo o que ta fazendo, e não tendo dúvidas já ta de bom tamanho.
o cara do classic é igual a eu, meu carro é só 100cv, se for pra tirar um racha gratuitamente sou bundão,
mas se eu estiver atrasado, quando o meu adversário é o relógio, então se torna um fato vai ter muito 150cv que não vai ter culhão pra me acompanhar, kkkk
@@Lipaoriba8989
O problema é que claramente ele não sabe o que está fazendo...
senão não se enfiava na fila no susto.
pilota 1.0 e so pros brabo tem que chegar rasgando mesmo
Concordo! Só não concordo com a parte de ultrapassar em local proibido e sem visão, agora no resto, tem que saber levar o carro pra ele ficar bom, se souber, ele te faz feliz também!
1.0 é so pra quem tem habilidade mano kkk
Estou ligado kkk.. Abraços!
1.0 é pra quem não tem $$$ pra um 1.6, 1.8, 2.0, ou turbinados.
@@pablolopes4989 Não tem $$? Cara se é pra comprar um classic de uns 20 mil um pouco mais novo, eu prefiro comprar um carro mais antigo com motor maior kkkkkk vai de GM antigo.. astra, vectra. VW antigo... golf, polo.. peças baratas e relativamente fáceis de achar
Essa dupla embreagem desses volksvagem são foda,torna o carro muito eficiente para acelerar.
Bem rápida as trocas mesmo! Abraços!
Motorista do classic sabe que se frear, a retomada é lenta...então, BANZAI!
Bons tempos de topgear kkkk Banzai kkkkkk
KKKK.. Abraços!
TENO HEIKA BANZAAAAAAAI! XD verdade, jáfui na estrada com o Corsa sedan 2000 de meu pai, numa pequenina subida, só eu no carro e um caminhãozinho me ultrapassou...
@@flamah10n Quer comparar um corsa 2000 com esses vhc e. Dá não amigo
Kkkk porque nunca pegou um classic 2012 desse pra dirigir na pista ponha pra andar pra vc ver do jeito que desce sobe 170 160 tapado curva pode entrar a 140 150 só escuta os peneu do danado cantando e ele sentado na curva Corsa clássic é o carro jovem não adianta trabalhei 2 ano em um mto carrão Corolla Honda Civic Jetta kkkk não pegava nem a cor era um pretinho. Andava só sujo era 500 km todo dia pau ferrado
Classic e ford ka são os melhores 1.0 da atualidade, andam muito, classic por ter marcha curta, em retomadas anda junto com 1.4 até as tombalux manca. Meu tio tinha um, e de 0 a 100 é um dos melhores tempos de carro 1.0, pena que corta a 170km por hora, andaa muito abs!
TMJ! Abraços!
Anda junto com os 1.4 da Fiat, porque o 1.4 da GM, some na frente dele.
O meu 2003 nao corta a 170km! Mas realmente o 0 a 100, ganha de mto carro mais potente
Exatamente tenho um as tombalux passa mal
Tomou bagaço pro Classic haha, ri demais do titulo
KKKKK.. Abraços!
Rapaz se eu tô com meu corsinha 98 ,tu não ia nem ver a cor do carro.
Porque você ja teria passado a muito tempo de mim
KKKKKK.. Abraços!
Kkkkk
🤣 🤣 🤣
So ia ver a cor no cimiterio.com sete palmo de terra em cima de voce.
É meu amigo eu tenho um classic 2010. De todos os 1.0 na minha opinião eles são os mas esperto. O meu mesmo da 180 facil. É um carrinho muito bom.
4:24 colocou as duas mãos no volante é porque sentiu a pressão do classic kkkkkkkkk TMJ!
KKKKKK.. Abraços!
Claro que sentiu, ficou até mudo kkkkkkkkkkk
verdade acho que o classic estava empurrando ele
Passo o classic. Mais sentiu nele vindo igual bala atrás kkkkk. Abraço
Kkkkkkk
Eita tomou benga de classic kkkk! SQN zueira a parte o cara lá e kamikaze.
KKKKKK.. Abraços!
Já consegui, dentro dos limites da legalidade e muita segurança, ultrapassar 10 veículos e um caminhão, numa descida de serra, com um bom Fox 1.0 72cv. Até 120km/h o carrinho andava bem (trabalhando as marchas até o limite tbm).... após isso já é outra história. Mas no geral, 1.0 asp é pra andar de boa na estrada. Até o limite que citei acima. Vlw!
O problema é se você passar por um apuro inesperado, o carro não tem resposta! De resto se souber calcular dá pra ir.. Abraços!
@@CanalHighSpeed Claro! Mas só consegui pois o caminhão segurava todos a quase 20km/h. E como eu vinha do topo tinha visão da descida, assim que comecei a manobra os carros vieram atrás tbm. Aí me coloquei no meu devido lugar e quem tinha motor passava, 1.0aspro não faz milagre. Segurança sempre! Abs
Gostei!! Lembrou o Highspeed velho de guerra. Esses tipos são os famosos kamikazes afobados que a qualquer momento pode destruir a vida de pessoas inocentes. Valeu highspeed !!! 👊
Exatamente, tem que cuidar nessas ultrapassagens! Abraços!
Tenho um Wind, ano 2000. Ele tem 60 CV... Ruim de retomada, porém, da 170 de final. Mas, claro que não me arrisco com um carrinho tão limitado. 😬
Tem que cuidar nas ultrapassagens! Abraços!
170 de painel 150 de GPS
Meu celta é o mesmo motor do Wind, anda bem por ser leve
@@CanalHighSpeed É verdade! Não faço loucuras! 🤜🤛
@@brunomr4577 Então quer dizer que todos os carros sofrem uma perda de cerca de 12% de velocidade real? Por exemplo, um Jetta com final de 240 km/h, na realidade faz 211 km/h? Ou, isso só vale pra carros velhos (antigos) como o meu? 🤔
Tenho um 2015 que tirei zero, tá com 200 mil e o motor tem a mesma força até hoje... Já dei 180 mas era descida e reta... Ele é estável em curvas mas nessa velocidade nem em reta é... Kkkk
Gosto dele nunca vou vender vou guardar de xodó comprar outro daqui um tempo pro dia a dia... Hoje em dia já não dou mais final nele por já está rodado troco tudo por peças de boa qualidade porém melhor não arriscar... Passei da "fase" de correr agora meu foco é mais em consumo... Porém ainda gosto de dar uma aceleradinha de leve de vez enquanto... Como é o único carro que tive não sei a sensação de dirigir algo forte só ele já me faz feliz ...
é um sujeito sem Deus no coração, pois colocar a vida que é tão preciosa e a vida de outros em risco não te explicação. obrigado pelo vídeo. Deus te abençoe e Jesus vos proteja !!! Enorme abraço !!!
Que Deus proteja todos nós! Abraços!
Clássic até anda bem pra 1.0 aspirado , cara tá correndo muito
Esse estava.. Abraços!
Saudade do meu classis era levinho e viajava 140km/h tranquilo pra um 1.0
Show! Abraços!
Mas a que rotação nesses 140 km/h
@@daniel_gueles4166 4rpm
@@MatheusHenrique-gi2hq o daqui de casa a 100km já tá a 4mil giros
@@gabrielgomes3206 salve, eu nao tenho mais o classic o meu era 2015 ele era levemente mechido era minha lasanha favorita hj graças a Deus minha situação mudou e troquei de carro
Imagina o cara do Classic dirigindo um Golf GTI kkkkkkkkk
Vish kkk.. Abraços!
@@CanalHighSpeed Ou ainda dirigindo aquele famoso 300c SRT-8...
Porra kkkkkkkkkkkkk
Poisé nem sempre da pra ganhar!
Kkkkkk
Like!
Não kkkk.. Abraços!
grande Highspeed......como vc mesmo fala ...
fazer ultrapassagem sem ser afobado ...... ... e parabens pelo canal ...
forte abraço
TMJ! Abraços!
1.0 a 170 de vidro aberto, mano kkkkk
Tem uns motoristas de 1.0 que são loucos
Verdade cara kkk.. Abraços!
se tivesse o cambio de 6 marchas do onix (o motor é igualzinho)... ele fazia loucura maior que essa! kkkkkkk
Classic não bate 170, máximo é 160 ou é 165 de painel 🤣🤣🤣
@@thassio09 exato.
fui para linhares es num celta 2010 eu e meu amigo na volta comprei uma s10 2017 ele veio no celta e eu na s10 nas retas a s10 quase chegava limitar atras dele a 180 .celtimnha andava feito bicho
Impressionante a força e segurança que tem o jetta. Vc pilota muito mesmo!!! E o Classic (esse é o nome dele) foi no limite hein. Parabéns pelo vídeo. Fique com Deus.
Valeu amigo! Abraços!
Salve High!! Meu pai tem um Classic 2011 igual a esse só que sendo preto, E não é por nada não mas o bichinho corre viu. Se pisar mesmo ele vai embora. Tem que respeitar os 1.0 💪🏻
Pelo menos você tentou, né.. não deu pro jetta kkkkk Abraços!
Verdade amigo kkk.. Abraços!
Tenho um classic 2008 q é o tanque de guerra do dia a dia, e um Corolla 2014 pra viagens...esses dias atrás Corolla foi pra revisão e precisei fazer uma viagem de uma distância 108 km (sjc-sp/Paraisópolis-MG)...classic desenvolve muito bem na estrada, até mesmo na serra, fui pau a pau com um Civic acredito q seja 2014...acho q o q faz o carro é o motorista, claro q em termos de retomadas, o carro mais potente se desenvolve bem melhor, mas o classic se chama na marcha ele vai, 130 de 4°, se esguelar é 170 +/- de 5°, mas não há necessidade...
Fica aí meu comentário, se alguém quiser um carro q seja econômico, q se desenvolve bem é o classic, o meu é 2008, tá com 86 mil km, consumo na gasolina em estrada é de 15 a 16 km/l...mas se pisar ele faz 10 também kkkkk tudo depende do pé.
Em rodovia tipo Airton Senna, Dutra, vai tranquilo, carro tem torque, resposta e até uns 130 km tem estabilidade total, acredito q é devido ao peso.
Meu primeiro carro na época foi um gol 2006, 1.0...prefiro não comentar sobre o carro kkkkkk
Já tive um corsa sedan 1.0 era 1999 meu primeiro carro dava 180 de final. Anda bem. Mas esse ai é o clássic o cara é bem kamikaze, tipo do cara que quando bate não sobra nada . Não é pé no porão é pé na cova haha. Abraço
Tive tbm um sedam Wind 1.0 2001, dava 180 tbm de final, já passei dos 190, acredito q deu 192...193 por aí, mais era uma reta com decida, pra 1.0 eles andam até bem.
Pois é cara kkkk.. Abraços!
Me fez lembrar quando vinha do paraguai com 5 pessoas e porta malas cheio.Chegamos em uma fila de uns 15 carros atras da carreta e cada maquina e eu esperando os caras passar só q n passavam...botei pressão no classic passei todos e vim acompanhado um corola e um golf a 150 160.
Esse classic tá com motor de astra remapeado kkkk
Só pode kkkk.. Abraços!
Esses Classic são endiabrados! Uma vez, não consegui acompanhar um, com o Vectra do meu irmão. É claro, o cara também tava arriscando tudo... Um verdadeiro Kamikaze, kkk
Eu tenho um Classic 2012, o carro é leve e tem um bom desempenho tanto na estrada quanto na cidade, moro em São Paulo, o mecânico falou que o cabeçote e pistão é de motor 1.4 por isso que o carro tem um bom desempenho
@@AenderMFerreira não amigo kkk Kamikaze é camionete e carros potentes, com motoristas loucos, esses dos 1.0, vidro aberto, curvas em alta velocidade, chamo de, ULTRA KAMIKAZE...KKK
@@samuelandrade8052 Concordo!! 😬😄😄
O guri não queria perde o embalokkkk. Valeu high.
KKKKK.. Abraços!
O cara do Classic pilota muito, conhece bem o carro q tem, aproveita bem o embalo do carro, e da rodovia, sabe ultrapassar com segurança 👏👏👏.
Pq ultrapassar com um carro de 210 cv é "fácil", quero ver fazer isso com um 1.0
todo mundo desacredita do corsinha kkkkkk
KKKKK.. Era um Classic.. Abraços!
Lembro quanto meu pai tinha um corsa 1.0,
Tinha vez q n subia uma subida q tinha quando viajamos só q hoje já evoluiu já tá de carro automático
ja viajei com corsa esses motores vhc são bons eu dava 180km no reto eles são bons na subida se nao embalar vai caindo velocidade devido o torque ja levei uma s10 das antigas com ele
@@londenip5446 dependendo do carro n evoluiu nada kkkkkk, ser automático n quer dizer nada. hoje em dia as versões manuais são até mais caras...
@@yurimanzzine6475 para de fala merda mlk automatico é mais caro . Vc fala que não muda nada entao vc não sabe qual o propósito do combio automatico . Ou nunca andou em 1.
Classic anda muito! Kkkkkk mas anda bem pra 1.0 pq é leve e ter um motor bom.
Acho que vou pegar um classic e bem andador😃😃
KKKKKK.. Abraços!
Tenho um classic 2014, quase tudo original só as rodas que são 15.
Já coloquei 170 com ar ligado e 3 passageiros, mas claro, a estrada limpa sem nada. Um ótimo carro.
Agora pretendo comprar um Kadett, mas vou manter o classic.
Show! Abraços!
Estabilidade pra isso não tem, né?
@@romilsonjesus320 meu filho de aro 15 o carro fica outros 500
@@romilsonjesus320 tenho eh sei o q tô Flando nós pneu 165/70/13 original tudo bem, nas aro 15 pneu 195/55 fica outro bagulho
@@romilsonjesus320 tenho eh sei o q tô Flando nós pneu 165/70/13 original tudo bem, nas aro 15 pneu 195/55 fica outro bagulho
Coisa boa é correr com responsabilidade, ultrapassar nas faixas permitidas e com segurança... Faço isso direto no meu corsa wind ano 2000. Deixo nego ruim de braço pra traz bem facil e muitas vezes. Em motora pé duro, dá a te vontade de dar tchau com a mao pra fora. hehehehehehehhe.
Parabéns amigo, segurança e prudência sempre. Vc pilota muito
TMJ! Abraços!
Como vc sempre fala saber o que o carro pode suportar e principalmente saber o que está fazendo e lógico com segurança
Exato! Abraços!
Já tive um corsa classic 2001 a gasolina, e ja peguei nele 185km/h, gostei tanto desses corsas que estou pensando em pegar outro
Ei mais assim pra ser 1.0 tá show o classic
Esse carrinho é de mecânica excelente
Certeza.. Abraços!
Galera vi o video todo. Sou proprietário de um Onix 1.0 e andei assim como o cara do classic por quase 1 ano ate que um dia aconteceu o acidente, graças a Deus por milagre escapei, o airbag e minha estrutura fisica me ajudaram muito, mas nao é todo mundo que tem essa sorte, eu amo acelerar, ultrapassar, me acho muito bom, mas infelizmente errei, so fico feliz de estar aqui, cuidado...
Ja tive bmw, tiida, voyage 1.6 cruze, logan, argo.. mas nunca em hipotese nenhuma aconteceu que rolou com o 1.0, parece que me distrai por um momento, e o carro nao rendeu o que precisava..
Pois é amigo, foi o que tentei alertar no vídeo! Muitos falaram que não pilotei nada e "tomei" do Classic.. Acho que essas pessoas não tem noção do que é dirigir e muito menos nas estradas com altas velocidades.. Que bom que você está bem! Abraços!
Esse clássic 1.0 até que anda bem o câmbio dele é curto se coloca um turbo ele vai dá muito trabalho rsrs abraço
Certeza kkkk.. Abraços!
Ultrapassagem sem visão é o que mais causa acidentes... Abraço!
Vdd
Não depende do carro e sim do motorista! Quando o cara e bom faz um 1.0 andar e muito! Agora não adianta estar de 2.0 e acelerar na reta! E lógico que vai andar mais.... Kkkk
Claro, a questão é saber aonde acelerar e principalmente ultrapassar heheh.. Abraços.
É isso que os críticos não entendem, apesar da velocidade a gente acelera de forma consciente, não fica fazendo merda (raramente kkkk). É diferente de quando o cara anda o tempo inteiro com a corda esticada. Abraço mano. Tmj
Exatamente amigo, mas sempre vai ter esses sarnas, não tem jeito kkk.. Abraços!
Já tive um Classic 2015, o 1.0 era brutinho, mas, a gente sabe dos limites, né? E tem também que, independentemente do carro, tem que saber dirigir com responsabilidade. Abraços, Highspeed.
Isso mesmo! Abraços!
Partiu comprar um Classic hehehe
Abraços 🤙
Boa kkkk.. Abraços!
Classic até desenvolve bem (tenho um também desse, motor VHCE 77/78cv) só que esse aí tá kamikaze rs
Bonzinho demais pra um 1.0, uma vez tinha um na minha frente, ultrapassamos um caminhão e tive que pisar bem pra passar ele kkkkkkkkk ( tava de spin lotada )
O cara estava a uns 170km/h quando passei, pra 1.0 foi bem! Abraços!
@@JoaoVictor-ux1mi motorzinho gira bem...mas grita bastante tbm rs
Canal HighSpeed o Classic limita 165 por causa do câmbio
@@CanalHighSpeed mas não passa disso...relação de marcha curtíssima (3° corta em menos de 100kmh)...retoma rápido mas limita nisso aí HS
Para a proposta do carro com motor 1.0, esse classic tá andando igual a esses carros com motor 1.4 que estão aí hoje.
Pois olha, pode incomodar viu.. Abraços!
Esses motores gm tem uma boa taxa de compressão, mas o 1.4 tem bem mais força
Salve meu amigo, mais um vídeo top, e nois abraços.
TMJ! Abraços!
É o braia de Classic...kkk pilota muito! 1.0 é pra quem tem coragem, de carro turbo é moleza!
KKKKK.. Abraços!
Meu Primeiro Carro foi um Classic 2011 excelente carro e motor forte por ser 1.0 .
Show! Abraços!
Muito louco, você falou certo esse cara num carro com + vc vai fazer um rio Tietê e Pinheiros. Abraço amigo
Com certeza.. Abraços!
Imagina esse cara do clássic dirigindo uma uno de firma 😂
Tenho um classic 1.0 2003, não tem nada de mexido, da de 165 de 4º marcha, ja coloquei nele 190 na 101, única adaptação nele é os freio, discos nas quatros do vectra, e um pouco baixo que da um ganho na estabilidade, mas nunca jamais faços ultrapassagens deste tipo, tem que conhecer o carro e souber onde da de andar melhor!!
Exatamente! Abraços!
3:34 o cara entra e depois dá a seta e depois não sinalizou foi mais nada, por aí já dá pra ver o tipo de motorista
Sim.. Abraços!
Eu me pergunto se tem um motoristas que possa ser chamado de motorista
É o tipo que não perde tempo em olhar pra pista nem placas laterais, querem saber se vem carro na outra faixa e se dar pra passar antes dele. Esses daí, são perigosos, kamikazes.
Sim
FALA AMIGO! AQUI É O GUSTAVO DO JETTA! LEMBRA ? RSRSRS VOCÊ FEZ MUITO BEM EM NÃO ARRISCAR, O MELHOR É DEIXAR ESSES APRESSADOS SEGUIREM VIAGEM. DEPOIS COMENTA AI! ABRAÇÃO.
Exatamente amigo, não compensa! Abraços!
Esses caras loucos qdo eu vejo no retrovisor, já deixo espaço pra ele entrar, se não ele me joga pra fora da estrada
Já aconteceu isso comigo! Faz certo! Abraços!
Gosto muito das suas orientações no trânsito principalmente em rodovias se as pessoas seguincem metade das tuas orientações muitos acidentes poderiam ser evitados. Abraços.
Valeu amigo! A questão não é pela acelerada que a maioria dá, mas sim pela falta de atenção, visão, percepção.. Fora as ultrapassagens forçadas que vejo muito.. Abraços!
Amigo, em algumas ultrapassagens ele exagerou. Mas na ultrapassagem que você disse que ele estava sem muita visibilidade no minuto 3:00, repare que o caminhão cortou outro caminhão, então ele “confiou” na ultrapassem.
O nome disso é imprudência total. Tmj 👍
TMJ! Abraços!
Não tem como compara um 1.0 com 2.0 pra ser um ponto zero anda muito carro ótimo
O que limita esses motores vhc-e, e a mesma coisa que o faz andar bem, o câmbio com relações curtas.
Esse carro com uma sexta marcha andaria muito mais, porém é o famoso bateu morreu!
Exatamente! A qyinta marcha corta a170 eu acho...
Muito pouco
Verdade cara.. Abraços!
@@luizestolano 180 de painel, de GPS 176
@@luizestolano a questão é, 170 é muito pouco pra um carro grande... 170km pra um classic, é o máximo de velocidade com segurança pra um carro desse... Nada de errado.. errado seria uma sexta marcha pro carro dar 200km num classic super leve, sem controle de nada e com pneu aro 13 de bicicleta... Na primeira ondulação o carro ia para na casa do carai...
@@vitor20falar kkkkkkkkkk aro 13 de bicicleta chorei de rir kkkkkkkk
Eu tinha um desses aí os últimos que saiu andava no etanol kkkk,aí comprei um hb20 turbo mês passado anda bem.
Meu tio tem um clássic. O carrinho anda bem irmão, principalmente se for pra comparar com 1.0
Acho que esse Classic "zim" aí deve tá stage 3 kkkkk, achei bem esperto fazendo essas ultrapassagens e achei que lhe alcançou muito rápido tbm depois de vc ter acelerado.
Tenho um e só chama de 3° ou 4° o bichinho vai que vai
O cara estava com os 2 pés no acelerador kkk
Demorou pra alcançar um pouco, eu tinha aberto umas 10 carretas ou mais kkk.. Mas comecei desacelerar bem antes.. Abraços!
Classic do capiroto
Bah, mas nos 4:00 pensei que ele ia fazer um piquenique no mato. Que isso, cara... hahaha
Salve HighSpeed! Aqui aonde eu moro os caras fazem cada maluquice na BR282 e já morreu muita gente em acidentes violentos, resultado: encheram de radares e PRF com o "secador" na mão. Aí agora Infelizmente não dá mais para acelerar nem com consciência como vc faz por causa destes caras.
Ih, não dá mesmo.. Eu dou umas aceleradinhas bem rápidas e só.. Abraços!
Imagina se tivesse uma escada no teto!
Voaria kkk.. Abraços!
Depois da ultrapassagem vc chegou a 195+, daí adeus...
Não tem como ele acompanhar.. Abraços!
Claro como vai comparar
O Classic VHC-E consegue a proeza de chegar aos 180km/h de painel numa descida boa.
De velocidade real ele não deve passar dos 170km/h, numa descida grande.
A injeção eletrônica dele corta giro a 6.800rpm a 184.98 km/h de quinta marcha com pneus originais, mas ele não consegue chegar neste limite.
As primeiras duas ultrapassagens me pareceram ousadas (mas não o condenaria por elas), para quem quer andar mais rápido num 1.0, mas, na última, ele tentou matar a si e a todos os demais para ultrapassar o Jetta. =/
Eita eu com meu celta turbo tava um boa brincando aí! 186 cavalos.com câmbio de astra.achob que inha ser legal
No rodoanel de sp um corsa sedan evidente que devia ser mexido com ctz ..ganhava na retomada do polo tsi automàtico no modo sport na faixa de velocidade entre 120 e 170...fora que o cara era muito bom tbm... Então as vezes julgamos pelo carro , mas em certas situações não podemos considerar apenas o modelo e o motor que teoricamente o carro tem.
Esse classic tem um desempenho muito bom para carro 1.0
Já tive Classic 1.0 e 1.6 anda muito pelo porte de carro que é e não chega só até 175 km não pelo menos o meu 1000 dava bem mais e o 1.6 chegou mais de 200, esse motorista ai só aproveitou o embalo do veículo por ser 1000 e nossas estradas tem uma péssima engenharia .
Ex: A curva que ele fez a ultrapassagem dava perfeitamente visibilidade para à manobra que o mesmo efetuou, não tinha necessidade de ter faixa continua ali.
Grande abraço e Tmj 🤜🤛
Correr é fácil. Difícil é parar. Potência não é nada sem controle!
Fato.. Abraços!
Era esse o slogan da Pirelli pra vender os pneus dela como sendo os melhores. Voltando ao Classic, acima de 160 vc já está com a faca nos dentes. Tem que fazer correções de rota constantemente, dada a leveza da carroceria e a suspensão muito macia.
Correto Fábio ! A Pirelli dizia isso e me marcou. Alguns motoristas de 1.0 pensam que seus carros são esportivos, e esmerilha o carro na estrada. Mas, na hora de parar, executar uma manobra mais rápida ou retomar a velocidade urgente, não conseguem, causam acidentes, e colaboram para estes limites de velocidade do Brasil.
Esses classic vhce anda bem por ser 1.0 tenho um 2015 já coloquei 175 km fiquei com medo de capotar por ele ser leve kkkkk mas é um carro bom.
Eu concordo que o cara já vinha acelerando .mais eu tive um igual e esse carrinho não passa vergonha na estrada..em termos de estabilidade e velocidade .por se tratar de 1.0 ele anda bem! Trabalho com motores a sete anos, esse motor tem potencial rs
Meooodeoss piá,oq holve?a qualidade do vídeo num fico tão bão,quase num deu pra vê os carros,ta um pouco em assado,vlw ae manow um abraço e tudi bão pra vc 🤗👍
A imagem vai melhorando quando o YT finaliza o processo.. Abraços!
A imagem está melhor que tua escrita! Bem melhor...
Imagina o cara do Classic com um Jetta, ele se mata kkkk
Pois olha.. Abraços!
Acho que não
Ja tive dois desse modelo.
E posso dizer por experiencia propria q é um otimo carro.
Fora esses motores mais modernos do ford KA, com certezA o motor de 75cv do classic era o mais forte da categoria. E quando o seu proprietario aprende a conduzi-lo, ele anda muito.
Pois é um carro baixo e de ótima estabilidade.
O meu chegava a 185, e com mais algum tempo de aceleracao quade bate 190.
Otimo carro !!!
OBS: Corsa clasic spirit
SALVE, CLASSIC TURBO NITRO
Opa kkkkk.. Abraços!
Palio 1.6 16v ano 97 . Carro a frente do seu tempo .
Uma máquina pra andar viu.
Suspeitava que tinha mais de 106 cv
Dei pau em muito 2.0
Mas pro Jetta sem chance kk
So história de pescador aqui
@@raphaelsalustiano1146 entao amigao ,tenta andar em um palio 1.6 16v ano 97, e ai vc volta pra comentar se é historia de pescador . é necessario vc tambem entender de peso x potencia ok .
@@alfenas45 que deu pau em muito 2.0 já e sim história de pescador amigao , minta pra quem não entende
Depois de uma dessa, eu vendia o carro e pegava um foguete desse, o classic é claro kkk
Claro poxa kkk.. Abraços!
N curto 1.0, por isso optei por comprar 1 Tempra, queria pegar umas estradas com ele assim!
A diferença é muito grande, teria que dar o jetta. Valeu.
Sim.. Abraços!
Tinha um gol g6 2014 ,1.0 e odiava quando faziam assim comigo,do jeito que vc fez passou e eu no limite do meu carro,hoje tenho um hb20 s 1.6 manual,vc passaria de jetta do mesmo jeito ,não muito fácil com passou aí, calculando, já fiz 210 no hb20 ,vc FAZ até 240.
Hb20 fica fraco perto do Jetta, mas não tanto quanto o Classic! Abraços!
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É o famoso kamikaze!
Certeza kkk.. Abraços!
Esses classic são muito bons pra andar comparado aos 1.0
Pois é! Abraços!
Não sei como o Classic não se desintegrou a 170 km/h .... Que periogo do carro desmontar todo, soltar roda, abrir capô.... Só Jesus mesmo q tava levando aquele carro...
Tenho um Corsa Classic 2008 VHC, fala pra você.. bixinho anda viu kkk grita pra caramba por conta do giro alto, mas na retomada ele vai bem
Show! Abraços!
E tem muitos sem noção, valeu meu amigo
Tem! Abraços!