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20年前の話ですが180SXで電動ファンを色々付け替えてて、1番良かったのがレガシィターボ用のプラス線が2本出てるHILow切替式電動ファンで常時HIを2機付けて真夏のエビスで走りっぱなしで90度以下でした。20年前の話ですが...
今更ながら純正って本当によく考えられてるよなぁ～😊
純正最高や
そらメーカーが開発費かけて作ってるからね。規模が違うよ
だけど 純正部品 外し捨てがち 😢
ファンの厚みは、風圧に効きます。ラジエーターとか風路上で抵抗になる物が有るなら、厚みのあるファンが良いです。風量は、ファンの外周と回転数(＝線速度)が効きます。ファンの中央部分は、風量にほとんど寄与しません。風路抵抗があって風量を稼ぐときは、コアのモーターが大きくなって構わないので、厚みがあって大径で、パワーのあるモーターの奴が良いです。
なんか…夏休みの親子工作みたいでほっこりしますね〜
Twitterで動画出したよっての見て飛んできました！🤣やっぱ純正最強説……😅😅
いや～、長い道のりでしたね！やはり純正最強www
大成功じゃないですか！！感動しました
経験上、純正でも隙間にテープと付けると冷却効果が上がりますので付けても良いと思います。
シュラウドの密封性が一番だと思います。
三度目の正直…純正に威力…凄いですねぇ。良かったです。ご苦労様です。
シュラウドですが、ホットガンで曲げて合わせるなんて、凄いっす！自分はプラ段(プラスチック段ボール)の板を購入して、ぴったしに作りましたよ。少しだけ、水温がさがるのが早くなりましたよ。
ヒートガン作戦が大成功でしたね。シュラウドの取り付けがお見事でした。
純正品、最強説❕
純正電動ファンもさることながらシュラウドの効果も大きいと思います苦労して加工した甲斐がありましたねギリギリの隙間！やってみないとわかりません（＾＾）
自分昔ですが、ラジエーター屋さんに作ってもらいました。電動ファン使用です。86ですが、某メーカー販売よりラジエーター屋さんに作ってもらったほうが近道でした。オートポリス全開アタックでも大丈夫でした。
車のラジエーターファンはいじった事ありませんが、ＰＣの水冷ファンを何度かいじって感じた事がありますが、同じファンでもラジエーターにぴったり付けるのと距離をあけるのでは全然冷却効果が違います、ファン←→ラジエーター間でファンで生まれた風が加速する前にラジエーターに当たるので冷却効果が低いんだと思います、私のＰＣでは１２ｃｍ角ファンを１つ壊して車で言うシュラウドみたいにしてファン←→ラジエーター間にはさんでわざと距離を保っています、温度上昇全然違いますよ。
パソコンのケースファンも厚みあると風量多くていい感じでしたね！参考になります！！
安心の純正ですね👍 エンジンとの隙間がギリッギリ！笑💦
自分は200系クラウンのを流用してみましたが ほぼポン付けでした！
メーカーも、古い車でも大切に乗ってるオーナーのためにも「部品出ません」って状況をなくしてほしいですよね。
電ファンは純正のコントローラー流用ですか？🤔それともビリオンとかの社外コントローラーでしょうか？
やっぱり純正は色々な条件化でテストしてメーカーが設定してるだけ有りますね〜性能は良いですね〜
デンジャラスな 魔改造 😮結果オーライに 👍 🎉
jzx90にて真似てみましたが、、、自分の場合エアコンのコンデンサー付いてるので全くと言ってここまで冷えませんでした(汗)ラビリンス製のサーモサイッチ88℃稼働の手動スイッチ＋リレーバッ直のファン制御です水温は町乗りで90℃キープくらいです少し踏み込むと95℃くらいになるので1列飛ばしでフィン抜きしてみたら変わるかもしれません純正条件の水温対策作業動画あると興味深いです！宜しくお願いします！
安心・安全・安定の純正が一番でしたね笑
中古の相場が上がりますな～メーカ純正部品は素晴らしい
いつも楽しく拝見させていただきます😊
今度こそ！塗装して！本当に楽しみしてるので
厚みもそうだけど、羽の枚数、回転数、色々ありますよね。枚数多いほうが音が静かで風量多いという印象なんだけどなぁ。ビリオンのファンコントローラーみたいなの一緒につければ対応できたのでは？？
水温の下がり方が非常に早いですね。クーラントは何を使用してますか？
自分の車と同じ車種出てくるとなんか嬉しい！自分のはターボだけど！
リザーバーボロボロだからアリスト用だったらリザーバー付きだからいいですねぇ
せっかくリザーバータンク無くなったから、ウォータースプレー付けましょう！
純正が1番、ノーマルが1番分かってるけど弄ってしまうよねやっぱ自分達は頭おかしいですよね
100はエアコン全開だと車降りる瞬間下から熱風くるぐらい純正のは風ありますねw
羽の形状の違いですかねぇ🤔
純正の電動ファンモーターのトルクは凄いですね。今、1万円で買ったエブリイのエアコンファンとラジエターファン周りの修理をしていますが、ファンを外してから回ししていても怖いです。軍手が巻き込まれたら、指が持って行かれそう(^-^;回転は速くなさそうなのに。
静圧ってやつですね。
純正って良く考えて作られてるんだね！(o≧▽゜)o
かっぱぐ……おそらく方言ですね😁
加工して性能落ちてるとはいえ、メーカーが何百万というお金をかけて開発したものですから、ものによってはアフターメーカーより良い物もあるでしょうねーいろんな事を天秤にかけて部品変えるのは楽しいっす！(笑)
シュラウドも好結果に影響していると思うなぁ
シュラウドの形状、精度も侮れないそうです。
ターボ用だったら入らなかったかも🤔🤔
有圧換気扇の原理ですな。ターボと一緒で風圧と風量が大事ｗ
そういえば、アルテッツァはどうしたんですか？🤔売ったんですか？😃
隙間((T_T))ギリギリクラウンにも試してみましょさがるのはやかったですねあとはヒーター 問題ですね
メーターかっこいいな〜。このパチモンがアリエクで3000円くらいで売ってたから買おうかな
冬はどうするんですか❓️冷えすぎない❓️
サーモで止まるでしょ
次回、余ったファンで扇風機作ってみた
走行風による冷えは悪くなるのでしょうかね❓🤔
ボンネットの裏側をフレームと同じに色に塗ってはどうでしょう
社外アルミラジエーターだからいいとは言わせません。コアフィン次第ですよ。見た目は某メーカーはいいですが、ラジエーター屋さんはいろいろやってくれます❗
レガシィ電動ファン流用…。ってのも
純正流用って､加工･取り付けとか気をつければ良いとわかる内容で、勉強になりました(__)
16アリストのターボの電動ファン付けましたが（ヤフオクの中古）すぐにモーターが壊れました.....
なんかまとめた配線がファンの羽根に当たってる様に見えましたが大丈夫かな？
ウォーターバイパスキットとかも如何ですか？？
これは参考になります(^o^)ありがとうございます(^o^)
16アリスト前期でよければ
部品とりであげるよめんどくさいから前期だけど
クーラント…紫!?青!?何を使ってるか、個人的に知りたいです(^^;
こちらのだと思います！ua-cam.com/video/YeukLWqrPYs/v-deo.html
@@カンナ可愛い-n3o ありがとうございます(^^;相当なガレドリさん好き(マニア)と、お見受けいたしました(笑)
16アリストターボ用を80スープラに流用したことあります。同じ2Jターボならイケるだろうという安易な発想で笑結果的に取り付け穴は全く合わないんでステーはほぼ作り直し、幅は10㎜程大きかったんで両端の耳の部分は切り落としてジャストサイズってとこでした。結果的に水温は街乗り90度付近で安定しているんですが、もうやりたくありません笑
やっぱり純正最強(・∀・)
純正最強＼(^^)／
ガリドレさんって、、、結構適当ですねw
このまーく2の1.5Jのやつみてみたいな
どこのメーカーのLLCですか？
使わなくなった電動ファン譲ってください（笑）アメ車に使いたいです（笑）停車中にエアコンが温くなるので…
ファン廻りを自作してくれたら有り難いんだけどな…せっかくプラズマカッターとか溶接機とかあるんだからさ
実走行時の水温が気になります多分大丈夫やと 思うけど(〃ﾟ艸ﾟ)ﾌﾟｯ
純正最高、最強ってコメント多いけど…この動画見てる人はノーマルのまま乗ってる人のほうが少ないだろ
多分2コメ
そんなに冷やしたいならポリタンク付けてウォッシャーの配管に切り替え付けてラジエーターの前に霧吹きで水吹くようにした方が冷えますよ。
多分1コメ
初めまして、宜しくお願いします、車のことで相談があります、連絡ください
フレックスアライトがあるでしょーに所詮純正
20年前の話ですが180SXで電動ファンを色々付け替えてて、1番良かったのが
レガシィターボ用のプラス線が2本出てるHILow切替式電動ファンで常時HIを2機付けて真夏のエビスで走りっぱなしで90度以下でした。
20年前の話ですが...
今更ながら純正って本当によく考えられてるよなぁ～😊
純正最高や
そらメーカーが開発費かけて作ってるからね。規模が違うよ
だけど 純正部品 外し捨てがち 😢
ファンの厚みは、風圧に効きます。
ラジエーターとか風路上で抵抗になる物が有るなら、厚みのあるファンが良いです。
風量は、ファンの外周と回転数(＝線速度)が効きます。
ファンの中央部分は、風量にほとんど寄与しません。
風路抵抗があって風量を稼ぐときは、コアのモーターが大きくなって構わないので、厚みがあって大径で、パワーのあるモーターの奴が良いです。
なんか…夏休みの親子工作みたいでほっこりしますね〜
Twitterで動画出したよっての見て飛んできました！🤣
やっぱ純正最強説……😅😅
いや～、長い道のりでしたね！やはり純正最強www
大成功じゃないですか！！感動しました
経験上、純正でも隙間にテープと付けると冷却効果が上がりますので付けても良いと思います。
シュラウドの密封性が一番だと思います。
三度目の正直…純正に威力…凄いですねぇ。良かったです。ご苦労様です。
シュラウドですが、ホットガンで曲げて合わせるなんて、凄いっす！
自分はプラ段(プラスチック段ボール)の板を購入して、ぴったしに作りましたよ。
少しだけ、水温がさがるのが早くなりましたよ。
ヒートガン作戦が大成功でしたね。
シュラウドの取り付けがお見事でした。
純正品、最強説❕
純正電動ファンもさることながらシュラウドの効果も大きいと思います
苦労して加工した甲斐がありましたね
ギリギリの隙間！やってみないとわかりません（＾＾）
自分昔ですが、ラジエーター屋さんに作ってもらいました。電動ファン使用です。86ですが、某メーカー販売よりラジエーター屋さんに作ってもらった
ほうが近道でした。オートポリス全開アタックでも大丈夫でした。
車のラジエーターファンはいじった事ありませんが、ＰＣの水冷ファンを何度かいじって感じた事がありますが、同じファンでもラジエーターにぴったり付けるのと距離をあけるのでは全然冷却効果が違います、ファン←→ラジエーター間でファンで生まれた風が加速する前にラジエーターに当たるので冷却効果が低いんだと思います、私のＰＣでは１２ｃｍ角ファンを１つ壊して車で言うシュラウドみたいにしてファン←→ラジエーター間にはさんでわざと距離を保っています、温度上昇全然違いますよ。
パソコンのケースファンも厚みあると風量多くていい感じでしたね！
参考になります！！
安心の純正ですね👍 エンジンとの隙間がギリッギリ！笑💦
自分は200系クラウンのを流用してみましたが ほぼポン付けでした！
メーカーも、古い車でも大切に乗ってるオーナーのためにも「部品出ません」って状況をなくしてほしいですよね。
電ファンは純正のコントローラー流用ですか？🤔
それともビリオンとかの社外コントローラーでしょうか？
やっぱり純正は色々な条件化でテストしてメーカーが設定してるだけ有りますね〜性能は良いですね〜
デンジャラスな 魔改造 😮
結果オーライに 👍 🎉
jzx90にて真似てみましたが、、、
自分の場合エアコンのコンデンサー付いてるので全くと言ってここまで冷えませんでした(汗)
ラビリンス製のサーモサイッチ88℃稼働の手動スイッチ＋リレーバッ直のファン制御です
水温は町乗りで90℃キープくらいです
少し踏み込むと95℃くらいになるので1列飛ばしでフィン抜きしてみたら変わるかもしれません
純正条件の水温対策作業動画あると興味深いです！宜しくお願いします！
安心・安全・安定の純正が一番でしたね笑
中古の相場が上がりますな～
メーカ純正部品は素晴らしい
いつも楽しく拝見させていただきます😊
今度こそ！塗装して！本当に楽しみしてるので
厚みもそうだけど、羽の枚数、回転数、色々ありますよね。枚数多いほうが音が静かで風量多いという印象なんだけどなぁ。ビリオンのファンコントローラーみたいなの一緒につければ対応できたのでは？？
水温の下がり方が非常に早いですね。クーラントは何を使用してますか？
自分の車と同じ車種出てくるとなんか嬉しい！自分のはターボだけど！
リザーバーボロボロだから
アリスト用だったら
リザーバー付きだから
いいですねぇ
せっかくリザーバータンク無くなったから、ウォータースプレー付けましょう！
純正が1番、ノーマルが1番
分かってるけど弄ってしまうよね
やっぱ自分達は頭おかしいですよね
100はエアコン全開だと車降りる瞬間下から熱風くるぐらい純正のは風ありますねw
羽の形状の違いですかねぇ🤔
純正の電動ファンモーターのトルクは凄いですね。今、1万円で買ったエブリイのエアコンファンとラジエターファン周りの修理をしていますが、ファンを外してから回ししていても怖いです。軍手が巻き込まれたら、指が持って行かれそう(^-^;
回転は速くなさそうなのに。
静圧ってやつですね。
純正って良く考えて作られてるんだね！(o≧▽゜)o
かっぱぐ……おそらく方言ですね😁
加工して性能落ちてるとはいえ、メーカーが何百万というお金をかけて開発したものですから、ものによってはアフターメーカーより良い物もあるでしょうねー
いろんな事を天秤にかけて部品変えるのは楽しいっす！(笑)
シュラウドも好結果に影響していると思うなぁ
シュラウドの形状、精度も侮れないそうです。
ターボ用だったら入らなかったかも🤔🤔
有圧換気扇の原理ですな。
ターボと一緒で風圧と風量が大事ｗ
そういえば、アルテッツァはどうしたんですか？🤔
売ったんですか？😃
隙間((T_T))ギリギリクラウンにも試してみましょさがるのはやかったですねあとはヒーター 問題ですね
メーターかっこいいな〜。このパチモンがアリエクで3000円くらいで売ってたから買おうかな
冬はどうするんですか❓️冷えすぎない❓️
サーモで止まるでしょ
次回、余ったファンで扇風機作ってみた
走行風による冷えは悪くなるのでしょうかね❓🤔
ボンネットの裏側をフレームと同じに色に塗ってはどうでしょう
社外アルミラジエーターだからいいとは言わせません。コアフィン次第ですよ。見た目は某メーカーはいいですが、ラジエーター屋さんはいろいろやってくれます❗
レガシィ電動ファン流用…。
ってのも
純正流用って､加工･取り付けとか気をつければ良いとわかる内容で、勉強になりました(__)
16アリストのターボの電動ファン付けましたが（ヤフオクの中古）すぐにモーターが壊れました.....
なんかまとめた配線がファンの羽根に当たってる様に見えましたが大丈夫かな？
ウォーターバイパスキットとかも如何ですか？？
これは参考になります(^o^)ありがとうございます(^o^)
16アリスト前期でよければ
部品とりであげるよめんどくさいから前期だけど
クーラント…紫!?青!?
何を使ってるか、個人的に知りたいです(^^;
こちらのだと思います！
ua-cam.com/video/YeukLWqrPYs/v-deo.html
@@カンナ可愛い-n3o
ありがとうございます(^^;
相当なガレドリさん好き(マニア)と、お見受けいたしました(笑)
16アリストターボ用を80スープラに流用したことあります。同じ2Jターボならイケるだろうという安易な発想で笑
結果的に取り付け穴は全く合わないんでステーはほぼ作り直し、幅は10㎜程大きかったんで両端の耳の部分は切り落としてジャストサイズってとこでした。
結果的に水温は街乗り90度付近で安定しているんですが、もうやりたくありません笑
やっぱり純正最強(・∀・)
純正最強＼(^^)／
ガリドレさんって、、、
結構適当ですねw
このまーく2の1.5Jのやつみてみたいな
どこのメーカーのLLCですか？
使わなくなった電動ファン譲ってください（笑）アメ車に使いたいです（笑）停車中にエアコンが温くなるので…
ファン廻りを自作してくれたら有り難いんだけどな…
せっかくプラズマカッターとか溶接機とかあるんだからさ
実走行時の水温が気になります
多分大丈夫やと 思うけど(〃ﾟ艸ﾟ)ﾌﾟｯ
純正最高、最強ってコメント多いけど…
この動画見てる人はノーマルのまま乗ってる人のほうが少ないだろ
多分2コメ
そんなに冷やしたいならポリタンク付けてウォッシャーの配管に切り替え付けてラジエーターの前に霧吹きで水吹くようにした方が冷えますよ。
多分1コメ
初めまして、宜しくお願いします、車のことで相談があります、連絡ください
フレックスアライトがあるでしょーに
所詮純正