'KTX-이음' 태화강역 패싱 논란.. "있을 수 없는 일" 20240509
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- Опубліковано 8 вер 2024
- (앵커)
KTX-이음 정차역 유치전이
치열한 가운데, 일각에서
태화강역을 빼고 북울산역과
남창역에 정차역을 유치하자는
주장이 나오고 있습니다.
하지만 전문가들은 있을 수
없는 일이라고 말합니다.
김익현 기잡니다.
(리포트)
지난 2월 울산에서 열린
민생 토론회.
(인서트)윤석열/대통령(2월21일)
'신경주역도 꽤 멀지만 울산이 더 먼 것 같습니다. 이건 하여튼 신속하게 우리 시민들께서 KTX 이용하는데 불편 없도록
저희가 속도를 빨리 내겠습니다.'
'KTX-이음'의
태화강역 정차가 확정된
걸로 해석되는 발언입니다.
태화강역에서 북울산역까지는 9.7㎞, 남창역까지는 16.2㎞.
둘 다 최고 속도 시속 150km
기준 최소 역 간 거리 7.3km를 넘어 'KTX-이음' 정차역으로
손색이 없지만, 현실적으로
울산에서 세 곳이 정차역으로
지정되긴 어렵다는 지적입니다.
때문에 일각에선 아예
태화강역을 제외하고
23.5km 떨어진 북울산역과
남창역에 'KTX-이음'을
유치해야 한다는 주장도 하고
있습니다.
하지만 전문가들은 3곳 다
정차역 유치를 추진하되,
여의치 않으면 북울산역과
남창역은 '선택 정차역'으로
정해 두 역을 번갈아가며
정차하는 전략이 필요하다고
지적하고 있습니다.
한마디로 태화강역 배제는 있을 수 없다는 겁니다.
(인서트) 김승길/울산연구원 연구위원 (교통 전문) '잠재적 이용 수요를 보면 태화강역이 가장 많을 걸로 생각이 되거든요. 태화강역은 매 운행 시마다 서는 필수 정차역이 돼야 할 것 같고 북울산역과 남창역은 선택 정차역으로..'
내년 초 서울 청량리역에서 부산 부전역까지 완전 개통하는 'KTX-이음'의 정차역 유치전에는 울산 북구와 울주군, 부산 기장군과 해운대구, 동래구 등 5개 자자체가 뛰어들었습니다.
늦어도 10월까지
정차역 확정이 예상되는
가운데, 각 지자체들의
유치전은 더욱 치열해지고
있습니다.
UBC뉴스 김익현입니다.
-2024/05/09 김익현 기자
KTX를 뭘 그렇게 많이 세울려는거냐? 태화강 하나만 하고 남은 둘은 없애라.
태화강만 서는 게 맞지 뭔 버스도 아니고
정차역은 늘어나면 늘어날수록 편리해집니다 왜 수도권 서울만 편리할 권리를 갖는거죠? 지방사는 사람들도 전부 대한민국 국민입니다 모두가 편리해져야 됩니다 그게 민주주의입니다!
@@hterius95 정차역 늘어나면 ktx가 느릿느릿하게 기어가야하는데 편리해지긴 개뿔이; 느려터진 ktx 탈거면 싼 무궁화호타지 그냥
@@whatthis889 음... 양쪽 다 이해는 갑니다 늘어나면 늘어날수록 편리해지는건 맞지만 그럴수록 KTX가 느려지는것도 맞죠. 그러니 태화강만 정차하는 KTX랑 남창 태화강 북울산 다 정차하는 KTX 등으로 노선을 나누는게 지금으로선 최선의 해결책인거같네요..
@@user-uw3zd9qg8e 근데 그러기엔 저 3개 역간격이 너무 짧지 않나요..? 저렇게 되면 비싼돈주고 ktx탈바에야 훨씬 싼 무궁화호 수요만 나올 것 같은데.. 태화강역 정차 ktx야 수요는 있겠지만은.... 3개 역 모두 정차하는 건 아예 안 나올 것 같네요
@@whatthis889 전 ktx로 정차역 많은 곳 빨리가려니까 님은 무궁화 타고 다니세요 그럼 ㅉㅉ
또 KTX를 지하철로 만들고있군...
태화강역이 근본 울산역이였다는 역사적 사실은 알고는 있냐
사실 근본 울산역은 현 성남동 역사 시절...
또또 그놈의 정차역만들어주세요... 대체 남창역엔 왜서는거임? ktx가 지하철이냐? 제발 이기적으로 좀 주장하지마라. 아무도 안타는 역에 ktx 역 만들어서 속도는 느려지는게 한두번임?ㅋㅋ 그냥 세금이 줄줄
고속철도가 무슨 지하철도 아니고..도저히 이해가 안됩니다.
울산은 태화강만 정차하고 나머지는 통과하는게 맞죠
울산역과 태화강역 두 군데만 정차하고 남창역과 북울산역은 동해선 광역전철로 연계 환승하도록 만듭시다.
다른 지역은 KTX 역이 1~2개 역만 있고 어떤 곳은 두 지역이 한 개 역을 통합하여 사용하기도 함.
KTX의 본질은 정차역을 줄여 먼 지역을 빠르게 이동할 수 있도록 운행하는 열차인데 한 지역에 3개 역을 정차하는 건 비효율적이라 생각함.
이게 맞죠 충분히 전철이나 버스로 태화강역까지 갈 수 있게끔 하면 될걸 그렇게 해야하나 싶습니다 정차는 태화강역이 맞죠
정차역은 늘어나면 늘어날수록 편리해집니다 왜 수도권 서울만 편리할 권리를 갖는거죠? 지방사는 사람들도 전부 대한민국 국민입니다 모두가 편리해져야 됩니다 그게 민주주의입니다!
@@hterius95정차역 갯수가 늘어나는 만큼 KTX의 정차 횟수 시간이 늘어남 그리고 승객들의 시간도 늘어나는데 그건 고려 대상이 아님?
사실이게맞음 남창이나 북울산은 동해선으로 연결해야지 뭘 3곳다 정차시키는지ㅋㅋ
모두 편리? ㅋㅋ 전혀 아닌데 오히려 손해가 심한데 부산도 1개가 맞는데@@hterius95
북울산역에 정차하면 좋지만 태화강역 정차없이는 말도 안되는 일이죠;
제생각엔 청량리.원주.제천.영주.안동.영천.경주.태화강.해운대.부전 만 정차해야지요.그래도 3시간 반 걸릴텐데요? 거기에 양평.서원주.단양.풍기.의성.군위.북울산.남창.좌천.기장.등등 선택정차역 들어가면 약 4시간 잡아야 합니다.기존 경부선 ktx와 경쟁력이 없어요.
태화강역 - 울산역으로 이름 다시 바꾸든지 말든지 여긴 필수정차
북울산역 - 출퇴근시간 등 수요가 많을 시간에 맞춰 선택정차
남창역 - 동해선 광역전철로 연계 (미 정 차)
이래야 한다고 봅니다...
태화강만 서자
북울산역 통과시키고 태화강역 정차하는게 맞음
남창도 정차하면 안됨 남창 거기 사람 얼마 살지도않음
걍 태화강역만 정차하지 뭐하러 다른역에 쓸데없이 정차하냐
이 무슨 말도 안되는 일을.
태화강역에 정차해야지요.
시내버스 아니다 태화강만 세워라 남창은 동해선타고 태화강가서 타면된다
남창은 새마을호급 열차인 ITX-마음도 안 서는 역임
@@MillenniumTV-kl6dw 내가볼땐 북울산 태화강 빼고 남창역 부전역이 가장좋은 선택이라고 봅니다.
@@byunghoyoo 남창은 공부도 못하는 꼴통학교들 천지고, 태화강은 당연히 세워야지
동해선 광역전철 이용하게 해야지. 전부다 즈그동네 세워달라그러면 어쩌라는거임
KTX는 고속열차 입니다 울산시민의 택시가 아니구요
그냥 울산 통과시키자
전부 경주에서 환승시켜요
남창역 그 시골마을에 대체 왜 ktx를 세우려는거냐. 남창역은 무조건 무정차통과해야된다. 남창역 진짜 지역이기주의 대박이네. 태화강역 하나에만 서라. 나머지는 무궁화호나 전철타고 환승해서 다녀. ktx가 무슨 광역전철인줄 아나.
솔찍히 말해서 남창역 무궁화호도 서면 안된다고 생각해요. 광역전철 있잖아요.
머리가 나빠서 정차역이 1곳이 아니라 두곳이면 더 이득이지 않냐 라면서 북울산 남창 해야지 라고 있는겁니다ㅋㅋㅋㅋ 세 곳 다 멈추는거 어떻냐 라는 분들도 계시는데 북울산 태화강 남창 세 정거장 서로간의 거리를 보시고 말씀하시길 태화강 한 곳 or 저 두 곳을 고르는게 맞습니다 근데 사람들이 가장 많이 이용하고 접근성이 크고 도시 중심인 곳을 정차하는게 맞는데 또 단순히 멀리 소외된 지역을 활성화 시키려면 이게 낫다 두 곳 세워야 이득이라는 그럴싸한 이야기로 흐리고 자빠졌네요 KTX울산역은 그래서 만족스러웠습니까? 똑같은 짓으로 두번 또 빡치게 만들지말고 태화강 정차로 진행하시기 바랍니다
북구인입니다 북구인으로서도 401 712 492 482 버스가 젤 많이 통과하고 도로도 잘 뚫려있는데 남구 중구 전체적으로 불만 없으려면 태화강역이 맞죠 남창은 광역전철과 버스가 없답니까 태화강역까지 올 수 있는 루트 얼마든지 있잖아요
북울산역까지 광역전철 연장 운영하면 태화강역까지 이동도 더 편해져서 태화강역에서만 정차하는 것이 더 만족스럽고 쉽게 성사될거라 봅니다 똑같은 짓을 왜 두 번 하려는겁니까
도시 균형 다 베리고 앉았네 거 두 곳에 지으면 도시의 균형이 생긴다고 누가 그럽니까 자기 땅 앞이라 편하다고 하는 소리겠지
객관적으로 보세요 저는 솔직히 북울산역이나 태화강역이나 둘다 이득이예요 어느쪽이고 가깝습니다 버스도 다니고 승용차로도 으데든 금방 가고
근데~ 그걸 떠나서 도시 전체로 보자고요 도시 전체로 욕심이 그득한가 다들 왜 볼 수 있는걸 안 보려고 하지?
다 같이 타협을 하는 선이 가장 평화롭고 좋은거 아닌가 원래?
울주군은 빠지고,, 으데 또 낄려고 양심도 없나 도시 중심인데도 거까지 가는데 30~40분이 걸린다 말이 되나
정차역은 늘어나면 늘어날수록 편리해집니다 왜 수도권 서울만 편리할 권리를 갖는거죠? 지방사는 사람들도 전부 대한민국 국민입니다 모두가 편리해져야 됩니다 그게 민주주의입니다!
@@hterius95 무궁화호 타라고 딸피련아
태화강역 하나만 스면 된다. 끗
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ수요 제일 많은 태화강역을 패싱하자고? 진짜 대단하다ㅋㅋㅋㅋ 어쩜 저렇게 즈그들밖에 모르지?
그냥 태화강역만 하면 되지 무슨 말이 그리많누?
신경주 태화강 부전 끝 ~~~ 동해선전철은 뻘로 만들었는줄 아나 …
태화강역 1개만 정차하면 되는거지. 욕심도 많아라
태화강역 정차는 필수입니다..울산 남구, 중구 , 북구, 동구 이동하기에 태화강역(구 울산역)이 압도적입니다..울산에 KTX- 이음 열차 1곳만 정차한다면 태화강역이 1순위이고. 그 다음 선택 정차역은 북울산역..남창역 순위입니다. 태화강역에 버스통합환승장이 있기에 시내버스, 좌석버스, 택시 타고 이동하시면 됩니다.
태화강은 필수고, 남창에 정차하면 북울산 통과, 북울산에 정차하면 남창 통과로 하면 좋겠네요
신경주-태화강-부전 세개만 정차해야 돼요. 북울산이나 남창은 애초에 세울 이유가 없습니다. 특히 남창은 그 시골에 대체 왜 세우려는건지. ktx는 장거리 대도시를 빨리가기 위한 수단입니다.
해맞이때면 이해를 해도 나머지는 정차하면 안되죠.
태화강역 하나만 정차하는게 맞지 무슨 북울산.남창이냐 동네역에 뭐하러 케텍스를 세우냐
남창에 정차를 왜 하죠....?
남창 5일장 가려나보죠ㅋㅋㅋㅋㅋ
2:50분소요시간 맞출려면 왼만한 역을 다 건너뛰어야 하는데 여기저기서 세워달라고하니 미칠거다 ~ 군소재지 단양과 의성 그리고 울산지역은 무려 3군데 요구하니 다 정차하면 약속소요시간 2시간50은 어림도 없는 .... 양평구간에서부터는 여러열차가 다녀서 서행구간인것을 알아야하는 .... 전용으로 혼자 쓰는 선로도 아니고 itx마음열차랑 같이 쓸텐데 온리 최대속도260키로 달리수도 없는 현실
인구분산은 서울이야기지.
굳이 울산에서 왜 언양역을 만들어서 인구를 분산시키나. 누구짓인지 천벌받자.
님 말대로면 지금까지 울산에서 고속철의 ㄱ자도 경험못했음 원래 예정에도 없던역 경험이라도 하는걸 다행으로 아셈
@@watcher_123 당신이 회사안나간다고 회사가.망한다는 헛소리와 같군요 . 귀신동네에 역생긴다고 달라지는줄아나 ㅎ ㅎ 역 100미터 밖에봐봐 . 그게 귀신동네 아니고뭐야 ㅋ ㅋ
ㅋㅋ 언양역아니였으면 애초에 ktx역도없었음 그거라도 감지덕지해야지 욕심이 ㅋㅋㅋ 전라도급이네
정차역은 늘어나면 늘어날수록 편리해집니다 왜 수도권 서울만 편리할 권리를 갖는거죠? 지방사는 사람들도 전부 대한민국 국민입니다 모두가 편리해져야 됩니다 그게 민주주의입니다!
@@hterius95정차역이 늘어나면 마냥 좋은건 아님 무슨 ktx가 무궁화호 마냥 정차하면 ktx가 속도를 못내는데 그러면 굳이 ktx를 탈 필요가 없어져서 마냥 정차역을 늘리면 좋은건 아니라는 말임
서울도 영등포 선택정차하고 바로 광명으로 가는데....대구도 그렇고 무슨 ktx를 광역전철처럼 운영하냐??
도랏네 ktx언양역처럼 똑같은짓 또 할려고 하네.. 비둘기호도 아니고 태화강하나만 해라
걍 태화강만 세우면 안되나..
KTX, 한국"고속"철도잖아.. 왜 도시철도로 만드는데 도대체..
태화강역에만 서는게 맞지
경주 태화강 부전 이렇게 하면 될 것 같음.
울산 철덕 1인입니다. 제가 북울산역, 남창역 이용객이 아니라서 하는 말이 아니라 저건 진짜 님비의 극치입니다. 이기적이라고 욕먹으려고 저러는것도 아니고 태화강역을 뺀다니... 요즘 고속버스들에 북울산역 정차 기원 이런거 보일때마다 화가 나고 부끄럽습니다. ktx는 고속열차 말 그대로 빠른 열차 입니다. ktx의 속도는 한정적이기 때문에 시간 절약을 하려면 역 수를 줄여야 됩니다. 오히려 태화강 세워주는것도 감사하게 생각해야할 따름인데 ktx 들어온다니까 딴 건 모르겠고 일단 세우자 이런거 아닙니까.
북울산 태화강 빼고.....경주----남창----부전이 정답입니다.
통일ktx냐?
동해선 복선전철로 신나게 깔아놨는데
울산 주요역 다정차???
물금역 같이 다 선택 정차시켜주니까 그냥 지르고 보는거네....
ktx비둘기ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아예 광역전철로 서울까지 보내달라그러지
트램도 태화강역에 가는데 굳이
남창에서 태화강 가는거는 무궁화나
동해선 타면 됨. 굳이 남창에 KTX를
세울 이유가 없음.
아니 대구도 이제 2개 ktx 정차하는데 울산은 뭐 저리 많이하려고 한데?
역을 이상한 곳에 만들어서
이용자가 드물고 연결되는 교통편도 불편한 신설된 역이 많음...
대체 남창은 왜 멈춰야 하는거냐??????
뭔 선택 정차역????
그냥 태화강역 하나만 정차해라.
선택 정차역을 하면 승객입장에서는 또 혼란스럽다.
북울산역은 울산시내귄에서접근용이하고
태화강역은 빼고
남창역. 정차 해야한다
그래야만 전 울산시민이 원활하게 이용 하고 균형발전이룬다
광역전철이 가는데 굳이 가야하는 이유가 뭡니까? '고속'열차가?
전철이랑 무궁화호 자주 다니면 되지
태화강은 당연히 정차해야지!
울산에 나머지는 통과하고..
태화강역만 서라. 대체 딱 붙어있는 3개 역을 서야할 이유가 뭐냐;
어차피 동해남부선이 남창역 가잖아??? 무궁화호도 세워달래서 세워주잖아??
북울산역은 조만간 동해남부선 연장되잖아;;;
부전-해운대-태화강-경주-영천-(의성)-안동-영주-(풍기)-(단양)-제천-원주-(서원주)-(양평)-청량리 로 해야됩니다
이외 작은역은 마음 투입으로 해결하면됩니다 고속은 고속으로~~
KTX 뜻을 모르나?
고속철도 인데 역 있다고 다 정차 하면
그게 고속철도 임?
태화강역 하나만 정차하면 울산 수요
다 커버 가능 함
태화강 세우고 나머지 없던일로 하고 부산도 신해운대 세우고 나머지는 없던걸로하고 원안대로가면됨
도대체 그 남창에 머가있음? 해운대랑 기장은 콧방귀끼겠네ㅋㅋ
욕심도 많다
북울산역 서고 태화강역 서면 좋을듯 합니다
울주군에는 이미 울산역이 있으니까요~~
북울산역 태화강역 두곳 다 정차하면 ktx입니까? 무궁화호 아니구요?
존느 이기적임 북울산역 서자는 사람등
북울산역,태화강역 빼고 남창역 정차가 가장좋은 시나리오 입니다.
장난하나ㅋㅋ 남창역 북울산역보다 태화강역이 유동성이 더 많은데 1군대만 스고 채스해라
태화강필수 북울산이 선택... 남창은 태화강에서 동해선 환승하는게 맞을것 같은데... 동해선 필수는 신경주 태화강 신해운대 선택이 북울산 기장 센텀 정도 아닌가......... 센텀이 또 애매하네...흠
이분 어처구니가 없네....울주군 유일한 역이 남창역인데.....그냥 경주---남창----부전이 가장좋은 정차입니다.
다른곳은 기존 전철을 이용하면 됩니다.
남창이랑 북울산에 몇명이나 간다고...
북울산, 남창은 하루에 1~2대면 충분하다.
인원 인프라를 보면 쉽게 답이 나오는걸 가지고..뭘 그래 고민하시나..
너네 무궁화호 하나 있자나 왜 케텍 까지 정차시키려고 그러는거냐?
개소리 금지ㅋㅋ 북울산역은 동해선전철이나 개통해서 태화강역으로 이동하게하세요 자기집앞에 ktx세우려고 혈안되서 진짜ㅋㅋㅋ 말도안되는소리만 해대네
태화강역 패싱해봐 ㅋㅋ 경주역에서 타면 그만
지역이기주의하고 차익남기고 팔면 알빠노시전
급행
북울산 남창은 동해선으로 태화강역 가면 되지. 뭔 욕심들이 그리 많나?
코메디냐...
그냥 다 무정차 통과해라 인구 120만 수원도 ktx정차역 한개다
북울산역도 멀어서 이용 불편하다는 마당에 무슨
북울산역 선택역 추진!! 원합니다
북울산까지 동해선 연장확정인데 태화강에세우고 동해선 타면되지. 근데 뭐 신해운대나 부전역패싱하는것도아니고 논란될꺼가 있나싶다
선택정차 웃기고 있네. 서면 서고 안서면 안서는거지..
지랄났네 또 ㅋㅋㅋㅋㅋ
그냥 완행열차 해라! 무늬만 KTX
부전-벡스코-태화강역~ 이 맞다
태화강역을 뺀다고???
북구 울주 지들이 돈없어서 싼아파트에 살아놓고 집앞에 해달라고하노?
싼아파트살면그대로살아라 아파트값올릴려고 발악하노
울산시에서 굳이 태화강을 고집할 경우 남울주군민은 울산시로 부터 수십년동안 이용당하고 있다는 객관적 사실이다.
남울주 주민들은 이렇게 될 경우에 옛날 부산시 동래군 으로 다시 부산시 기장군에 편입하는 것이 살길이다.
둘 다 동해선 설거잖아? 인간적으로 태화강역에서 환승해라. 정차역 늘어나서 소요시간 길어지면 그 뒤에 동네들이 피해본다.
거길 다 서면 경의중앙선에 있는 역들 다 서야되냐? 뭔 KTX이음을 동네버스로 만들일 있냐?
저건 ㄹㅇ 지능이 딸리는 것 같은데
지방은 광역철도를 별도로 만들어라. KTX는 고속이 되어야 한다.
걍 다 패스하고 부전 센텀 태화강으로만 해라
완행열차 타고시프면 부전 태화강 전철의 노선을 끌어댕기든가
욕심 좀 버려라.. 울산에 한곳이면 충분하지..
태화강역 하나만으로 충분해 또 오송 공주 무안공항역같은 꼬라지 만들지말고💢
태화강역에 세워야지 뭔 북울산 남창 그런거에다가 세울려고하노 ㅋㅋ 관료하고 국회의원들이 맛탱이가 갔노? 그냥 좋은게좋은거다 싶어서 다세울라고하면 다안좋아짐
북울산역과 남창역 정차도 좋은 대안이군 굳이 태화강역만 고집할 이유가 있을까?
KTX가 무슨 완행 열차냐?
울산에 어떻게 3곳이나 정차를 한다냐?
두곳도 많다.
한곳만 세워라.
지역 이기주의도 좀 적당히 해라.
지랄도 풍년이다 태화강역만 세우는 게 맞지
울산북구 10년 거주자인데 어차피 사회초년생이경차라도 끌고 다니는 동네라 북울산 갈바에 차라리 경부고속선 ktx에 srt까지 있는 경주역 가는 경우가 많음.. 남창이야 전철 있으니깐 태화강 환승하면 되고 ㅋㅋ 북구민들이 북울산역에서 기차 탄다는 소리 단 한번도 들어본적 없음 ㅋㅋ
뭔 개소리야 북울산 남창에만 서는게
의외로 북울산역에 도착하면 승용차로 무거동가는 방향이 더 가까움 (중구혁신도시 성안동 굴화 신복 태화동 이쪽으로 심지어 옥동도)
그렇다고 태화강역이 정차 하지말자고 하는말은 아님 의외도 있다고 하는말
정차역은 늘어나면 늘어날수록 편리해집니다 왜 수도권 서울만 편리할 권리를 갖는거죠? 지방사는 사람들도 전부 대한민국 국민입니다 모두가 편리해져야 됩니다 그게 민주주의입니다!
@@hterius95 그건 무궁화호가 할일임
@@user-rw7judice 이왕이면 ktx로 더 빠르게 가는게 좋죠 님은 무궁화 타고다니세요 그럼 ㅉㅉ
고속철 정차시킬 가치도 없는 동네가 역 가지고 싸우다니. 참 지저분하군요
태화강 북울산 남창역 이렇게 세역을 모두 정차하는대신에
세역사모두 선택 정차역으로 하면 되잖아요
태화강을 정차하면 나머지 두역은 통과하고
북울산을 정차하면 나머지 두역은 통과를 하는식으로
그렇게 되면 한역만 정차를하니까
ktx시간도 단축되고
머리는 장식이 아닙니다
님머리가 장식인데 ㅋㅋ
갈수록 태산이구먼
누누히 하는 말이지만, KTX 내 등급을 따로 만들면 되는 일이라고 봄. KTX에 등급제를 신설해서 제일 낮은 등급은 각역 정차하고, 제일 높은 등급은 주요 역만 정차하도록 하는 게 맞지 않나?
지나가는 개도 웃겠다 말이되는소리냨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
머가 있을수 없는일이냐? 무궁화호나itx 마음하나 세우면 되지 왜 ktx를 무궁화로 만드냐 ktx는 서울용산둘중한곳세우고대전대구부산4곳만세우면되는데
태화강역 그냥 패싱해요. 고속열차를 무궁화호 수준으로 만드려고 합니까? 고속의 이점을 살리면서 정차역 수 줄여서 긴거리를 단시간 내에 주파하려고 만든게 고속열차인데, 이럴거면 고속열차 왜 운용하나요? 당장 서울-부산 거리가 옆나라 일본의 도쿄-오사카 거리보다 짧은데, 일부 최속달열차(서대동부)를 제외하고는 일본의 도카이도 신칸센보다 KTX가 소요시간이 더 걸립니다. 선로용량포화도 있지만, 정차역 수도 이미 많습니다.
이번에 북울산역 빠지면 북구 소외 또 다시 ... 울주군은 이미 KTX 울산 역이 있으니...
울주군은 면적이 가장 커서 분산된 반면.... 울산에서 사실상 인구 집중 따지면 남구 다음으로 북구가 인구가 많은 곳이지만...그런데 모든 면에서 울산에서는 북구를 너무 홀대하는 경향이 있음...
저도 북구인데 딱히 북구 소외도 아닙니다 도로든 대중교통이든 접근성이 좋잖아요 태화강역이 위치상 베스트입니다
정차역은 늘어나면 늘어날수록 편리해집니다 왜 수도권 서울만 편리할 권리를 갖는거죠? 지방사는 사람들도 전부 대한민국 국민입니다 모두가 편리해져야 됩니다 그게 민주주의입니다!
@@hterius95 저런식으로 정차역 늘어난다고 편리하지는 않습니다 사람 수요가 적은 곳에 설치해봤자 있으면 좋지만 효율성이 떨어져서 불만도 나옵니다
@@Kim_Azu 서울 수도권 사는 사람인가요? 상종 안 하겠습니다 ㅉㅉㅉ
@@hterius95 서울이 아니어도 마찬가지입니다~ 울산사람이구요ㅋㄲㅋㅋ
그게 말이냐 방구냐
태화강역 세우고 태화강역에서 북울산역 철도 노선이 많이 꺽여있어 속도는 못 냄으로 태화강역과 북울산역 2군데가 맞다 남창역은 인원 얼마되지도 않는데 정치적 논리로 남창역 끼우지 맙시다
다들 직접 역에 가보고 댓글 달았으면
동해선 울산 개통 전부터 북부역이랑 태화강역, 남창역 다가봤지만 이용객이 많은 것은 태화강역 남창역이다
또한 동해선 개통하면서 더욱 태화강역이랑 남창역 수요는 증가하였다
북울산역은 경주랑 밀접해 있고 태화강역이랑도 거리가 가깝다
그러므로 정차역은 태화강역 남창역이 온당하다 또한 남창에서 서울로 가는 수요 역시 무시할정도가 아니며 이전 울산역 울산공항의 위치를 생각해봐도 울산 남부권의 교통수요를 고려해봤을때 남창역 유치는 당연한것이다
그냥 처음들어보는 동내라 다들 작은 동내라고 생각할 수 있겠으나 남창역에 연계된 온산공단 sk등등 인구 증가를 생각해보면 당연한것이다
또한 남창은 주택이 부족할정도로 인구가 증가하면 대단지 아파트를이 많이 들어오고 있다
이런 다양한 요인들을 고려했을때
남창역은 당연하게 정차해야한다
남창역은 굳이 정차할 이유가 없어요...
남창역 정차 주장하는 애들은 뚝배기 다 깨버려야함