Китайский Капитан. Газель, подвинься!
Вставка
- Опубліковано 16 лип 2023
- Почему у этого малотоннажника удастся потеснить Газель? Dongfeng Captain-T с кузовами и подвеской нижегородского «Промтеха» заезжает к дилерам!
Для бесплатного посещения выставки COMTRANS 2023 перейдите на её официальный сайт www.comtransexpo.ru/ и воспользуйтесь промокодом comtrans2260.
Музыка: Cover - Patrick Patrikios - Авто та транспорт
Нет, ребята, он газели не соперник! Даже газель бизнес будет круче, чем этот капитан! Мало приятного сидеть на колесе в тесной кабине и к мотору доступ не такой свободный, как в газели. К тому же газель устойчивее, так как шире! И запчастей море! И без всякой пневмоподвеске может больше. 2 тонн везти
У газелей разные подкатегории тоннажа,все зависит от настойчивости хозяина.Газель термос-1500,газель тент -2000,газель пневмо - 3000,газель 6 метров двойная рама пневмо - 5 тонн(если шпильки выдержат)!
И это В категория!по документам 3500)))недавно машину искал и ох ел на что идут люди.убивает надпись "подготовка под 3 тонны". Только наши мужики считают себя умнее конструкторов на заводе.
@@andro8642 у меня Соболь фургон 1,2-1,5 тонны везёт. Правда, рессоры добавлены и полный привод
Обломись, на нём закабинный не приделать и до 6 + не удленить 😂
Таких убийц уже много было. Все померли
Газель народная машина уже , фиг сместишь
Я тоже считал что Ваз копейка наше все. И возил "штаны" в самолёте из Ебурга во Владивосток. Пока не купил Тойоту. Теперь любое ведро не возьму даже даром😂😂😂
И после Ниссана Кондора эта козель, просто сасет
Вот когда будут запчасти все в наличии во всех магазинах как у газели то только тогда будет конкурентом и цену надо дешевле поставить на много поменьше
Это не конкурент газели , это чисто городской развозной грузовичек .
Газель изначально, с конвейера выходит как городской развозной грузовичёк, с трёх метровым бортом, а потом его уже разрезают, удлиняют, усиляют, устанавливают спальник!
@@user-zb8gm2ow7j , я в курсе что 3.5 или 4.2 , но вы забываете , что в газели можно хоть поспать , а в JAC это проблематично . У нас по стране много народу бегает на "дальнобой" на газельках .
Из газели и фуру сделать можно, и спальник и запчасти в любое чермете есть. 😊
Внешне - норм, всё остальное - грусть.
Как бы вам культурно сказать устанете пыль глотать из под колёс газелей (400 тысяч Рабочая прошла полёт супер)
пробег хороший а двигун какой стоит?
Очередная убийца😂. Самоубилася😅
Вообшем мы поняли. Капитан стал солдатом 😂.
Она убогая, первая причина того что не когда не создаст конкуренцию газели.
Главный недостаток китайца - жрëт много, больше Газели даже со старым 2,8 а 2,5 у Газели более экономичный. Учитывая что ДТ не дешевеет, а затраты на топливо это вообще основная статья расходов на грузовик то конкуренции с газелью он не выдержит. С двухрядной кабиной может коммунальщики брать и будут.
Я пройду по всем свалкам и могу собрать целый Газель!!! Зачем нашему народу - это китайское чудо сегодня она есть завтра закроет производство🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Вы серьезно? Этот "головастик" не имеет ни каких шансов против Газели 😂
Места мало, лечь не где, а доступ к двигателю... поднимать сиденье что бы только ремень генератора натянуть? А если что то по серьёзнее, надо кабину снимать?)))
Нет, как владелец Портера говорю под него ложится))
Китайский Хлам, особенно понравился на попе двигатель, который летом будет Здорово греть Зад...+ шум. в Газели все это сделано в разы грамотнее. И да я даже не хочу смотреть Безопасность этого Китайского поделия. Понятно ,что там все хуже чем даже в Буханке.( ибо еще и груз придавит кабину
)
да выхлопнушку прям в жопу вывели. Чтобы наверно простатит прогревать)))
*6:33** кабина не откидывается? Это фиаско, братан!*
Это для пилотов китайских булочных машин на короткие расстояния,кому за 50 лет с шейным хондрозом, в самый раз. Газель настолько многофункциональна спроектирована, ремонтопригодна, если нет денег на ремонт всегда можно что то придумать и ехать зарабатывать, произведение искусства в данном сегменте сложившийся нездоровой экономики , ну цену вломили , выть хочется, стоимость квартиры за мкадом, работал на китайце типа такого , в дальнейшем сбежал на газель.
Авторы роликов про китаез совсем сума сошли. Большая часть РФ не может позволить себе китайские авто, так как они стоят, как квартира в Немоскве. У нас даже гранта уже стала как иномарка по цене, уже серьезные расходы.
Умоется ваш капитан
В этом китайском чуде в кабине на весь рост не ляжешь!!! У меня рост 1,75 м я в Газели ложусь без проблем!!! И это самый большой плюс🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Дело в том, что на этой машине работают, а ложатся в полный рост на кровати дома и с женой 😉
@@user-cp8gb4yd9z нет уж я когда из Нижнего Новгорода еду в Новосибирск и обратно в Нижний Новгород я неделю сплю в газели!!! У меня пассажирское сиденье кровать лежанка открывается и я высыпаюсь без проблем и за гостиницу платить не надо! А в этом китайцы ручник залезет в одно место 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️😉 и таких как я 1.000 по всей стране!!!
Если и может составить конкуренцию Газели, то не этот головастик, а модель Z55N, с переписанным ПТС по полной массе до 3500кг. Ну и цена у них одинаковая. Что бы он хотя бы немного выигрывал, нужно доделывать, ставить кабину со спальником от С120, сидение водителя на пневме. Вот тогда можно о чем нибудь говорить. Это для тех у кого нет категории С.
Как раскачивает, этого китайца на ходу🤷♂️🤦♂️
Здравствуйте. Ничего про предстоящей выставки "КомТранс 2023" не скажете?
Они есть в автосалоне? Или ещё нет в продаже?
Нужно шильдик на него российский ...типа " возрожденный " ЗиЛ - Бычок...
Всё продолжают делать катафалки под видом коммерческого транспорта. На видео его колбасит при любой неровности. Высокий и узкий. Ну и кабина огонь при столкновении. Зачем думать о комфорте и безопасности водителя. Вот вам копия головастика за 2.5 ляма. Жрите.
За претензию - не пройти по кабине, во время выгрузки орнул)))) За 4 года на Газели, ни разу не было такой проблемы.) По поводу ручника, это городской автомобиль а не для дальнобоя , какой там спать)) Быстро развез, машину поставил и домой.
Вообще завод Газ конечно перегнул палку с ценами, и Китай надеюсь поможет эту ситуацию исправить...
Газель с дизелем , за такие деньги сейчас даже близко не купить .
По конструкции , да и по виду, машина один в один Хино 300. Который спокойно таскают по 3 тонны.....
Цены озвучены до того, как доллар стал по 90 рублей?
А чего на Рутуб видео не залили?
Газель никому не убить💪💪💪💪💪💪💪
На газель законы физики не действуют и она переживет любой китайский автохлам
@@j.alexandrovich8612 согласен с Вами😂😂😂
@@user-oc4fs8if8g в Китае сейчас создают автомобили просто неземные какие-то, супер классные!!!!!
Газель сама себя убьёт, с таким ценником, не встречаю на дорогах свежих ГАЗелей!
В каждом облизывательном обзоре говорят, что бескапотник это большой плюс, вы сами пробовали 12 часов отработать на таком автомобиле?
Кто пробовал скажет,что у него уже там вишня с кулак😂 или слива🤔?!))))😅
Я так понимаю, целевая аудитория этого авто всякие магазины с доставкой товаров быт техники в черте города
Импортозамещение 💪
Кабина очень похожа на Hyundai Porter. Мелковата она для таких габаритов.
Митсубиси Делика 1990 года.
Спать захочешь и будет пофиг на все рычаги и.т.д !
Нечего спать при капитализме. Рабочая машина не отель. На кладбище полежишь
Собака лучше в будке живет, чем ты который готов пофиг как изогнуться лишь бы поспать в авто😂😂
Киа Бонго но только китайский.
До газели ему ещё далеко.
Итак очередной "убийца" Газели. Сидение на колесе= водителя и пассажиров будет трясти и колбасить на наших "отремонтированных" после введения платона дорогах. Спалка для нового грузовика есть? Нету. А растянуть его до 6,2м можно? Нет. А бак увеличенной емкости поставить можно? Нет. А мотор помощнее? Снова нет. Кабина у азиатов традиционно строится с расчетом на их же размеры, поэтому для нас тесновата. А что там с качеством и доступностью запчастей и сетью дилерского обслуживания? Неясно, но можно предположить, что более или менее серьезную запчасть будешь искать по всей матушке России или 6-12 мес. ждать из поднебесной. Как развозной грузовик сойдет, но на дальнобой не тянет.
Все что вы написали , конечно имеет место быть . НО.
Для начала , что бы понять ситуацию , не стоит судить только по себе. Я сам являюсь владельцем Газели Некста с 19 года ( реф, камень .4.2)
Вы говорите про спальник, 6 метров, доп бак, и тд. Так вот , то что вы перечислили , относится к отдельной категории газелей и их дай бог процентов 5 от общего числа газелей. Который погоду никак не делают. Поэтому брать такие показатели в расчет вообще нет смысла.
А вот такой Главный параметр как ЦЕНА ,очень важен по отношению к газели. Наверное он один из самых важных показателей.
И вот этот ДонгФенг выигрывает на голову Газель. Завод Газ сейчас нереально задрал ценник на Газели, а во вторых убрал Камминс... Добавили цацек, пластика, светодиодов, но убрали Камень. И ценник взвинтили. Любой здравомыслящий предприниматель не купит Газель за 3-4 мульта, если есть достойная альтернатива.
А если она еще и дешевле , то вообще без вариантов.
Вы не купите сейчас Газель с дизелем дешевле 3 миллионов ПУСТУЮ.
Вот вы говорите - сиденье на колесе, кабина маленькая , вы думаете владельца машины будет интересовать этот вопрос, если он туда сажает наемного водилу??
Нет конечно..
Поэтому при данных раскладах, я почти уверен что у этого грузовичка получится нагнуть Газель. В Городе так точно.
@@viktortatarintsev1011 прям с языка сняли👍 вопрос стоит в окупаемости а не в комфорте. У самого газель 4.2 термос езжу по региону круг 250-300 км в день. Мне спальники и дережабли по 6 метров без надобности. Данный автомобиль мне тоже не очень зашёл, но какую нибудь альтернативу газели я бы рассмотрел, если цена будет адекватная 🤔
Узкий перевертышь.
Опять портер ( Мицубиси) со всеми недостатками, ещё и с двойной ошиновкой, правда и поднимает больше
На Портер чем то похож,
2,5 ляма, это теперь дешево? Деревянный малотонажник по цене квартиры??? Да идут лесом, все эти жадные барыги! Впору - на лошадей пересаживаться...
Если надо дешевле, Есть УАЗ Профи.
@@MotorProject "полуторка", которая не везет 1,5 тонны даже на бумаге? Очень спорное предложение... Да и они - обезжирив свой авто, чуть больше чем полностью, ловко подняли за это цену в половину. Отличный вариант, ничего не скажешь...
Склонен к опрокидыванию?
Здесь буханка
Почему донфенг? Пиньинь читается не по-английски. Не все слова из латинских букв читаются по-английски. Загуглите пиньинь или систему Палладия. Правильно дунфен. Г после н в конце слога означает, что н твёрдое, а г не читается. Раз уж вы обозреваете китайские машины, стоит изучить правила произношения 😊.
Полная Хонг херн 😅
Китаец будет на как минимум на лям дороже,поэтому газель не подвинет.плюс в сравнении с газклькой маленькая кабина,что неудобно изначально,плюс запчасти здесь на газельку в любом колхозе найдешь,а сломайся китаец в глуши устанешь искать
По итогу этот грузовик на лям дешевле газели так что хз… за 2.6 мож и нормально
Ооо портер точнее неудачная копия
Почему не удачная?
не хочется рекламировать американскмй автопром но такие как шеви экспресс.gmc low deck/g3500/ уделают все и всех.а все благодаря низкой подвеске и особенностям рамы и крепления .наверника в росси найдутся умельцы что смогут в гараже повторить такую систему крепления подвески.пока заводы не замечают такие наработки .
При всем уважении, но для чего коммерческом транспорту с доп. надстройками низкая подвеска/загрузка? В крупных городах РФ почти все ПРР идут со складов и на склады, там же нужна погрузочная высота от 105см, желательно даже от 110см и выше, даже Газели или Транзиты с изотермическими фургонами с их толстыми полами, следовательно более высокой погрузочной высотой впритык проходят по высоте с их 104-108см. Да и ход задних колёс у них заканчивается к примеру ровно там где начинается грузовой фургон, так что вообще не ясно о чем вы говорите.
Китайские грузовики Шахман,Хово и фронтальные погрузчики XCMG уделали КамАЗ
Скоро увидите, эти Captain и прочие убьют Газель
Хрен он сместить Газель. Сидеть на колесе пол дня такое себе удовольствие, кто в курсе тот поймет. Чисто для города машина, и то устанешь в этом скворечник целый день сидеть.
нет такой автомобиль нам не надь и даром не надь
Такое ощущение, что автор мечтает уничтожить газели - главных труденников российского автопрома🤬🤬🤬🤬🤬
Очередная хрень.
Вот лучше бы сделали самый бомж вариант без какой либо электроники. С двумя проводами, один на фары, другой на глушилку. И все.
Кабина, рама и будка и ничего лишнего. И тогда может быть народ и пересядет на это чудо с убитых газелей и европейцев прошлого века.
За два ляма ее купят тооько организации, простому частнику опять же не сильно по карману.
С тоской впоминаю 2013 год когда купил новую газель фермер всего за одну мою годовую зарплату ( даже меньше). А сейчас я себе не могу позволить ничего подобного из нового.
Мало посадочных мест, ноги хрен вытянешь отдохнуть и покемарить. А еще кабину при ремонте откидывать.
Полностью с Вами согласен. Сейчас, да и всегда, цена была решающим фактором. Газель пробилась в свое время исключительно из-за цены.
сплошное облизалово ...
Жаль, что российская компания приложила к нему руку. Это не может отрицательным образом сказаться на цене.
Интересный автомобильчик. Вопрос с надежностью.
Как разводной пойдет.
Стремноватый