所有して32年、10万km超えて、パワーも落ちてきていますがいいバイクだと思います。
購入後、34年の付き合いですが、北海道から九州まで自走キャンプツー楽しめます。荷物積んでも250㏄と遜色ありませんよ。
これにDT200エンジン積んでる人がいらっしゃいました。。もう動きがGPの2スト500ccレーサーでした。峠ではTZR250レベルではついていけない
５０でヤマハ主催でスーパーモタードレーススやってて全国大会行った 懐かしい。
私も所有して乗ってますが3年で1万 km ぐらいです、とても楽しくて手放せないですね!!KSR2も所有していますが、TDRばかり乗っていますね!!
これも欲しかったんですよね～羨ましい☆
Japanese Domestic Market always has the best bikes; Yamaha TDR 50 & 80, Kawasaki KSR 1 & 11, Suzuki Street Magic!! cheers from Canada 🇨🇦
出た当時から「今どき？」と言われてた６Ｖ車なのでコイルの巻き直しから始めて１２Ｖ化するのが吉かも。
当時はバブル期でしたからね、制作にもお金をかけられた時代ですからね、価格の割にとても良いバイクだと思いますね! ちなみに当時はYSR80にも乗っていました!
TDRと言えば、フロントフォークがノーマルセットだとやたらと柔らかった記憶があるな～。ｂｙ・ＫＳＲー２乗りより。
such a cool little bike, wish i could find one in USA
平成２年くらいですか、京都に住んでいる時に足として黒を購入しました、乗り易かったです。西大路通りの「ＳAKAIDAオートセンター」
購入金額は納車整備をして乗り出し28分円程度でしたね!!
発売当時、同じカラーリングの50の方に乗ってましたが、純正オプションのハンドガードとリアキャリア付けて乗ってました。メーカーは分かりませんが、スリップオンの左右2本出しサイレンサー付けてましたが、左右の管長の違いからタイミングが上手い具合にズレて、RZ250Rみたいなパラレルツインっぽい音で気に入ってました( *˙ω˙*)و ｸﾞｯ!今買うなら80ですね(*´﹃`*)ｼﾞｭﾙﾘ
YAHAHAさんこの車体に125のっけて再販してください。gromだけが売れすぎです
所有して32年、10万km超えて、パワーも落ちてきていますがいいバイクだと思います。
購入後、34年の付き合いですが、北海道から九州まで自走キャンプツー楽しめます。
荷物積んでも250㏄と遜色ありませんよ。
これにDT200エンジン積んでる人がいらっしゃいました。。もう動きがGPの2スト500ccレーサーでした。峠ではTZR250レベルではついていけない
５０でヤマハ主催でスーパーモタードレーススやってて全国大会行った 懐かしい。
私も所有して乗ってますが3年で1万 km ぐらいです、とても楽しくて手放せないですね!!
KSR2も所有していますが、TDRばかり乗っていますね!!
これも欲しかったんですよね～
羨ましい☆
Japanese Domestic Market always has the best bikes; Yamaha TDR 50 & 80, Kawasaki KSR 1 & 11, Suzuki Street Magic!!
cheers from Canada 🇨🇦
出た当時から「今どき？」と言われてた６Ｖ車なのでコイルの巻き直しから始めて１２Ｖ化するのが吉かも。
当時はバブル期でしたからね、制作にもお金をかけられた時代ですからね、価格の割にとても良いバイクだと思いますね! ちなみに当時はYSR80にも乗っていました!
TDRと言えば、フロントフォークがノーマルセットだとやたらと柔らかった記憶があるな～。ｂｙ・ＫＳＲー２乗りより。
such a cool little bike, wish i could find one in USA
平成２年くらいですか、京都に住んでいる時に足として黒を購入しました、乗り易かったです。西大路通りの「ＳAKAIDAオートセンター」
購入金額は納車整備をして乗り出し28分円程度でしたね!!
発売当時、同じカラーリングの50の方に乗ってましたが、純正オプションのハンドガードとリアキャリア付けて乗ってました。
メーカーは分かりませんが、スリップオンの左右2本出しサイレンサー付けてましたが、左右の管長の違いからタイミングが上手い具合にズレて、RZ250Rみたいなパラレルツインっぽい音で気に入ってました( *˙ω˙*)و ｸﾞｯ!
今買うなら80ですね(*´﹃`*)ｼﾞｭﾙﾘ
YAHAHAさんこの車体に125のっけて再販してください。gromだけが売れすぎです