hay salamat !! ganito rin gusto ko mlaman eh, ganito rin yung sakin eh ... gusto ko talaga malaman kung paano reremedyuhan, kung pwedebbang e.DIY ko ...
Sir good day may mga katanungan po ako sa Keeway Cafe Racer 152 1.) bakit malakas sa gasolina? 2.) bakit medyo malakas ang vibration pg nka 1 hangang 3 gear kapa sa 4th po okie na nawawala na vibration. 3.) Yung sa fuel indicator nya kahit nasa 6L pa laman na gasolina nag blink parin ang warning ng fuel indicator. 4.) 150cc sya pero hangang below 100pkh lang inabot noong nag try ako na pigain ang accelarator. maraming salamat po yan kc na experience ko sa CRF 152 ko na wala png 1 month sa akin.
1. Hindi naka tono carb mo, usually 38-40 km per liter ang keeway pag naka tono. 2. Same lang sakin, ma vibrate talaga sya. Bukod sa alignment ng gulong, isa pang way is tune up. 3. 12 to 6 liters - no light 6 to 2 liters - blinking 2 liter below - steady light 4. Bukod sa dapat mong itono ang carb para lumakas ang hatak, isa pang way is mag liit ka ng sproket combination. Pero be mindful s sprocket combination kasi kung puro paahon sa lugar nyo at nag palit ka ng maliit na sprocket, hihina hatak sa paahon ng motor mo.
Sir may idea b kau kung anong valve seal ang fit sa cr152 wala kasing available sa kasa At kung anong size ng knuckle bearing ng cr152 mahal kasi dto1200 daw
Valave seal try mo yung tmx 155 tas sa knuckle bearing, wala pong replacement dyan kundi yan lang. Mahal talaga knuckle bearing, pero pwede ka mag bulitas oh ball bearing kaso hindi mag tatagal yun. Yung bulitas is 2 pesos each sa mga bike shop, mag dala kalang ng sample.
May katanungan po ako sa pag tono ng motor. Kasi ang pag tono ko sa motor ko is 1 and a half turn ng fuel and air mixture kaso nag ba back fire ung carb ko mismo pagka piga ko ng full habang umaandar parang pumutok carb tapos parang na cho choke hindi ko ma full throttle
Spark plug reading ka muna, bunutin mo yung sparkplug tas lihain mo ng mabuti hangang maging malinis tas balik mo. Ibyahe mo dalawang araw tas tignan mo ulit. Pag maitim, sobra ka sa gas. Pag ka naman parang medyo madumi lang, lean oh kulang sa gas. Pag tinono mo, ang papasok oh pa higpit sa fuel screw ay papuntang lean, ang palabas naman ay papuntang rich. Adjust ka araw araw ng tig kalahating ikot araw araw ka din mag sp reading.
Pag naka TDC, naka rest yung piston pati yung valves. What I mean by naka "rest" nasa pinaka taas yung piston at yung valaves ay maluwag. Recommended talagang i-set sa TDC para maiwasan ang engine problem.
Boss nag replace Ako Ng bagong tensioner gamit Ang tensioner Ng xrm 125 nakalimotan ko na I reset pag install ko Hindi ko na ginalaw Ang tdc.nawala Naman Ang ingay Ng chain.ok lang ba yun? Thanks boss
Paps nakaka ranas kadin ba pagtraffic nagmenor ka nakaprimera ka tapos nakapiga ka sa clutch ng full namamatayan ka din? Parang biglang baba menor. Nangyayare kasi sakin madalas kaya no choice ako pinupushstart ko ng naka primera tinaasan ko na menor pero ganun padin. 😑
tanong lang bro ... yung cr152 mo ba mejo ma.vibrate? kasi yung sakin mejo naguguluhan ako kung NORMAL lang ba or sa motor ba or sa style lang ba ng pagmamaneho ko pero masyado siyang ma.vibrate eh, especially yung kadena nita! nararamdaman ko talagang umaalog talaga eh ...
Sir paano yung saaking cr152 ayaw tumapat sa tdc sa guhit na katabi ng T. Lumalagpas siya. Tipong kapag nakatutok na kapag binitawan ko na biglang bumamagsak. Pano po kaya yun. Diko maitutok sa guhit talaga
Normal na po talaga sa cr152 yan, naka dalawa nakong unit ng cr152 isang brandnew at isang 2nd hand na 40km palang natakbo. Both same ang tunog ng makina, medyo nakalansing talaga
Sir magadang araw jan, tanong kolang, tinatry ko kanina tapos nakalimotan ko mag timing, then pagkatapos pinatakbo ko ,jan kolang naisip na kailangan pala e timing, tina try ko din ulit yong procedure mo na nasa video, ang tanong ko ok lang ba yung tensioner ko kahit back job yung Unang gawa ko, pero sa pangalawa na nakuha kuna talaga pero medyo maingay tensioner ko. Ano dapat kong gawin sir? Salamat sa sagot
Sorry na missed ko tong comment mooo! Hindi okay na hindi mo sya na set sa tdc. Naka tyamba ka lang po na hindi tumalon yung timing sa timing chain mo. Kung minalas malas ka, mag hahalikan valve mo. Pag nangyare yun, baklas ang buong block ng makina.
Kapag ba nagpalit nang tensioner sa xrm125 or wave125, need din ba i set yung TDC? tapos plug nlg sa bagong tensioner? Or need pa ireset parin yung bagong tensioner? Sana po ma notice.
Sa bagong tensioner, need i-reset bago ipasok kasi hindi mo po mapapasok ng maayos yan pag tukod ang tensioner. Sa TDC need po i-set always yan, pag hindi po na set ng tama ang TDC baka tumalon timing chain mo nyan. Baba makina po mangyayare pag nawala sa timing yan.
intro pa lang tinde na hahaha nice work brother, very informative! thank you! *beep beep*
hay salamat !! ganito rin gusto ko mlaman eh, ganito rin yung sakin eh ... gusto ko talaga malaman kung paano reremedyuhan, kung pwedebbang e.DIY ko ...
Dont worry paps, gumagawa nako ng video para sa manual tensioner.
Tnx boss..laking bagay neto..👍👍 nasunod ko at ok n buddy ko..👍👍👍
Mabuti naman po, salamat po sir! Ride safe and Godbless!
Gagawin ko nga din yan boss.. maingay na din kasi motor ko eh..
paps ano po kasukat ng piston ring ng cr152
yung kinakatakot ko lang baka magkamali ako dun sa TDC eh ... well, at least may remedyo naman pala sa ganyang isyu . salamat paps ...
dalhin mo sa casa dun ka magpaset at tune up
nice one sir! hoping to see more videos like this. ride safe!
Salamat brother! Ride safe din sayo, God bless po!
sir tmx supremo tensioner plug n play ba?
Sir good day may mga katanungan po ako sa Keeway Cafe Racer 152
1.) bakit malakas sa gasolina?
2.) bakit medyo malakas ang vibration pg nka 1 hangang 3 gear kapa sa 4th po okie na nawawala na vibration.
3.) Yung sa fuel indicator nya kahit nasa 6L pa laman na gasolina nag blink parin ang warning ng fuel indicator.
4.) 150cc sya pero hangang below 100pkh lang inabot noong nag try ako na pigain ang accelarator.
maraming salamat po yan kc na experience ko sa CRF 152 ko na wala png 1 month sa akin.
1. Hindi naka tono carb mo, usually 38-40 km per liter ang keeway pag naka tono.
2. Same lang sakin, ma vibrate talaga sya. Bukod sa alignment ng gulong, isa pang way is tune up.
3. 12 to 6 liters - no light
6 to 2 liters - blinking
2 liter below - steady light
4. Bukod sa dapat mong itono ang carb para lumakas ang hatak, isa pang way is mag liit ka ng sproket combination. Pero be mindful s sprocket combination kasi kung puro paahon sa lugar nyo at nag palit ka ng maliit na sprocket, hihina hatak sa paahon ng motor mo.
@@bugattibettavlog515 maraming salamat sa info nyo Sir atleast may idea na ako.. ride safe and God bless and more power s vlog mo🙏☝️
@@bugattibettavlog515 sir. pano ba tamang pagtono ng carb. nalalakasin din ako sa gasulina eh
Sir may idea b kau kung anong valve seal ang fit sa cr152 wala kasing available sa kasa
At kung anong size ng knuckle bearing ng cr152 mahal kasi dto1200 daw
Valave seal try mo yung tmx 155 tas sa knuckle bearing, wala pong replacement dyan kundi yan lang. Mahal talaga knuckle bearing, pero pwede ka mag bulitas oh ball bearing kaso hindi mag tatagal yun. Yung bulitas is 2 pesos each sa mga bike shop, mag dala kalang ng sample.
May katanungan po ako sa pag tono ng motor. Kasi ang pag tono ko sa motor ko is 1 and a half turn ng fuel and air mixture kaso nag ba back fire ung carb ko mismo pagka piga ko ng full habang umaandar parang pumutok carb tapos parang na cho choke hindi ko ma full throttle
Spark plug reading ka muna, bunutin mo yung sparkplug tas lihain mo ng mabuti hangang maging malinis tas balik mo. Ibyahe mo dalawang araw tas tignan mo ulit. Pag maitim, sobra ka sa gas. Pag ka naman parang medyo madumi lang, lean oh kulang sa gas. Pag tinono mo, ang papasok oh pa higpit sa fuel screw ay papuntang lean, ang palabas naman ay papuntang rich. Adjust ka araw araw ng tig kalahating ikot araw araw ka din mag sp reading.
Sir goodday ganyan din po yung akin bago palang po si keeway.1 month mahigit pa lg
Natural na talaga sa makina ng cr152 ang makalansing. Ginawa kona lahat, pati manual tensioner ayaw talaga. Kahit change oil di umuubra.
Boss ano po kasukat ng timing gear😢
Boss anu po kasukat nang gasket nang tensioner po nang cr152 natin??? May tagas na kasi boss...
Boss Yong is ang bolts ng starter mo ba Yong is hindi po ba lapat oh baon?
anong size nung socket pang ikot dun sa magneto?
Hi sir, ask ko lang. need pa po ba talaga i-TDC kapag tatannggalin lang yung tensioner? Ano ba mangyayari kung diko sya i-TDC? thanks po. RS!
Pag naka TDC, naka rest yung piston pati yung valves. What I mean by naka "rest" nasa pinaka taas yung piston at yung valaves ay maluwag. Recommended talagang i-set sa TDC para maiwasan ang engine problem.
Brad dito aa 3:58 yung saakin 2023 model ang cr ko pero walang guhit at butas na maliit, normal ba yun
Boss nag replace Ako Ng bagong tensioner gamit Ang tensioner Ng xrm 125 nakalimotan ko na I reset pag install ko Hindi ko na ginalaw Ang tdc.nawala Naman Ang ingay Ng chain.ok lang ba yun? Thanks boss
Paps nakaka ranas kadin ba pagtraffic nagmenor ka nakaprimera ka tapos nakapiga ka sa clutch ng full namamatayan ka din? Parang biglang baba menor. Nangyayare kasi sakin madalas kaya no choice ako pinupushstart ko ng naka primera tinaasan ko na menor pero ganun padin. 😑
tanong lang bro ... yung cr152 mo ba mejo ma.vibrate? kasi yung sakin mejo naguguluhan ako kung NORMAL lang ba or sa motor ba or sa style lang ba ng pagmamaneho ko pero masyado siyang ma.vibrate eh, especially yung kadena nita! nararamdaman ko talagang umaalog talaga eh ...
pareho tayo ng na experience bro at same time malakas sa gasolina may mga katanungan din ako sa comment section sana masagot din nila..ride safe
Sir paano yung saaking cr152 ayaw tumapat sa tdc sa guhit na katabi ng T. Lumalagpas siya. Tipong kapag nakatutok na kapag binitawan ko na biglang bumamagsak. Pano po kaya yun. Diko maitutok sa guhit talaga
Dahan dahanin mo lang po, yung sobrang ingat na ikot. Natyambahan ko lang dyan sa video na sumakto sa tutok ng tdc, pero triny ko ulit mahirap talaga
@@bugattibettavlog515 sige sir maraming salamat. Godbless stay safe
@@Juanlester ride safe brother!
Pakaliwa tol pihit sa tdc?
boss aNONG TOOLS GAMIT MO?
Ask lang sir normal lang ba na medjo mainit ang makina ng keeway? Red po gasolina ko.
hi sir...yung akin kasi 2 days old pa lang unit ko ng cr 152....medyo parang may ganiyang tunog..normal lang ba yun? bagong bago naman to sir haha
Normal na po talaga sa cr152 yan, naka dalawa nakong unit ng cr152 isang brandnew at isang 2nd hand na 40km palang natakbo. Both same ang tunog ng makina, medyo nakalansing talaga
saan po maka bili nyan paps.?
anong sukat ng socket para maikot ung magneto
14 or 15 ata sir, limot ko na😅
boss yung sakin pagpinipiga ko ayaw bumaba menor
Ganyan din Ang sa z150 ko bos grabi Ang lagitik bos.padikit naman bos
Try mo mag convert into manual tensioner paps, 100% sure mawawala lagitik pag na adjust ng tana
@@bugattibettavlog515 ok bos try ko
Sir magadang araw jan,
tanong kolang, tinatry ko kanina tapos nakalimotan ko mag timing, then pagkatapos pinatakbo ko ,jan kolang naisip na kailangan pala e timing, tina try ko din ulit yong procedure mo na nasa video, ang tanong ko ok lang ba yung tensioner ko kahit back job yung Unang gawa ko, pero sa pangalawa na nakuha kuna talaga pero medyo maingay tensioner ko. Ano dapat kong gawin sir? Salamat sa sagot
Sorry na missed ko tong comment mooo! Hindi okay na hindi mo sya na set sa tdc. Naka tyamba ka lang po na hindi tumalon yung timing sa timing chain mo. Kung minalas malas ka, mag hahalikan valve mo. Pag nangyare yun, baklas ang buong block ng makina.
Natural lang ba yung ingay sir ng cr152 natin?
Natural na talaga sya, parang ayan na yung pinaka issue ng cr152. Maingay timing chain.
Yun ang problema ko paps yung cap sa tensioner wala sakin cap san kaya makakabili nun? Tumatagas kasi langis ko
Yun lang, remedyohan mo nalang ng tribond na pang seal.
Kapag ba nagpalit nang tensioner sa xrm125 or wave125, need din ba i set yung TDC? tapos plug nlg sa bagong tensioner? Or need pa ireset parin yung bagong tensioner? Sana po ma notice.
Sa bagong tensioner, need i-reset bago ipasok kasi hindi mo po mapapasok ng maayos yan pag tukod ang tensioner.
Sa TDC need po i-set always yan, pag hindi po na set ng tama ang TDC baka tumalon timing chain mo nyan. Baba makina po mangyayare pag nawala sa timing yan.
Stabilize mo camera pre, para better viewing.
Nice intro
Salamat po!
time stamp ng before 0:41 after 06:55
Ser ganyan motor ko saan kaya makabili o ano kaya match jan
Sa shopee boss. Search mo lang SUN MANUAL TENSIONER.
Automatic yan, bakit kailangan i manual?
Bro san location mo ..pagawa ko cr152 ko..
DIY lang po yan, madali lang naman yan. Yakang yaka mo yan sir!
Abangan mo po yung manual tensioner ko, baka sakaling mas makatulong.
Maingay ung tambutcho mo
7 mins palang nahihilo nako. ang gulo ng video