Ребята, у меня Bafang 750w. На веле я уже лет 10. Но только сейчас понял, что значит КАТАТЬСЯ на велосипеде. Динамика разгона, проходимость, да и приятная для езды скорость 22-40 км/ч. Супер! Жалею, что не купил этот набор раньше. По наивности своей менял велосипеды. А оказалось, что нужно было поставить мотор, чтобы получить те впечатления от езды, которые я хотел. Вчера прокатался на веле 7 часов и ни капельки не устал. Проехал 75 км, но аккумулятор так и не разрядился в ноль. Емкость у меня 13 А/ч.
Спс за информативный и душевный отзыв. Я вот только одного не понимаю, как имея мощность в 750 вт (у меня 350 редуктор) и ёмкость в 13 Ач (у меня реально около 17-18 Ач) за 75 км НЕ СЕЛ АККУМ?
@@happylife41 , так всё же от стиля езды зависит. В эконом.режиме я на одном листе заряде проехал 180 км. Если гоняю: 35-40 км/ч, то дальность 40-45 км.
@@alver42 в том-то и вопрос, почему у меня при аккуме с большей ёмкостью (ёмкость проверял, реальная) пробег на максимуме тоже 40-45 км. Вес у меня 65, велик 22-23 кг весит. Вот я думаю, может из-за самого мотора. У меня noname, он менее эффективный по сравнению с bafang. Как например Жигули 1.5 литра жрет гораздо больше чем какой-нибудь современный движок
@@happylife41 , не подскажу. Я не шибко в теме. За свой могу сказать только. Так как накатал на нём уже свыше 1500 км за три месяца. Пробовал его во всяких разных условиях. На разных подъемах, спусках и прямых, на разных режимах поддержки.
нужен был транспорт,в магазин ,мусор вывезти ,прокатится по окрестностям,по грибы,рыбалку,ну и т.д.Были скутеры от 50 кубов до 170куб. бензосамокат,Пробовал самокат на работе - не мое!Купил велик ,сезон откатался ,тяжко , было решение поставить мотор колесо.Сказано - сделано!Мотор колесо 500ватт 36 вольт,акб с колхозника 48 в 12 а ,контролер 22а,курок газа,включатель зажигания с вольтметром..все по минимуму...скорость 40 км/ч дальность хода 30-35 км.Прокатился и понял как я жил без электровнлика все эти годы.Скорость достаточная для велика...одни плюсы...доволен!!!!очень!
Согласно новым правилам, на пешеходном переходе, нужно спешивается. В плотной городской застройке, на 1км пути, встречается пересечение до 4х дорог. 1км пути при средней скорости(на пешеходке около 17Км/ч) преодолеваем за 4 минуты. Спешиваться каждую минуту, развлечение не очень. Тут еще проблема с песком и пылью на дорогах, каждый раз перекидывая ногу, надо стараться не сыпануть песка в лица сзади стоящих людей. Самокат для города более удобен. Ну или надо давить на местные власти, чтобы организовывали велодорожки параллельно с зеброй.
Хотел было вначале сразу критический комментарий написать, типа какой вообще тогда смысл в велосипеде, ну возьми себе мотороллер или мопед, или электороскутер и гоняй с движком под жопой и быстрее и практичнее и дальше дистанции. Но посмотрев видео, передумал. Всё таки всё зависит ради каких целей ты катаешься. Если ради физических нагрузок, тренировок, то тогда конечно само собой берёшь обычный байк, шоссер или мтб и вкручиваешь педали. А если чисто ради прогулочных поездок, или, к примеру, используешь вел как транспортное средство, в рабочих целях, курьером, почтальоном или ещё кем-то, то тут моторчик значительно облегчает передвижение, и что самое главное - это бережет здоровье, а именно снимается колоссальная нагрузка с колен, особенно когда на подъемах вкручиваешь или по прямой на большой передней звезде педалируешь. Так что, пожалуй, электовелосипед вполне имеет право на существование для определённых покатух. Просто прокатиться не утруждая себя, не потея, не убивая колени. Но сам я такой велосипед себе не хочу. Катаюсь на мтб, теперь хочу взять циклокросс, даже не шоссер, и всё таки кататься по классике с двумя движками-ногами))
Каждая вещь находит своего почитателя. Я на великах катаюсь наверное лет так с 3-4. Да уже и не вспомню. Сначала 'гномик" трёхколёсный, потом что-то побольше двухколёсные и т.д. и т.д. потом появилась мечта и я купил себе Leader fox ещё в 2004 году и накатал на нем больше 10000 км ножками. А вот зимой прошлой как прошибло, хочу себе электронабор на свой поставить. Это было как удар молнией. Мне щас 36 и это как какая-то эволюция. Может 5-10 лет назад я б на электричку не пересел, но время меняется. Житейские заботы, семья, работа это все время и на вел времени не так уж и много остаётся, а на электровеле выехал , полчасика-часик даже проехался 20-3о км матнул и жажду удовлетворил. Ну короче как ты правильно сказал: эвел нужен для решения задач сугубо определенных и это не золотая монетка, чтоб всем нравится. Твои потребности тоже меняются и возможно через какое-то время ты сам пересядешь на электротягу )
@@happylife41 ну если только когда стану старым и немощным пердуном)))) лучше уж на электробайк пересесть, чем в инвалидное кресло-каталку)) Движение - жизнь.
@@Volodya_Volodin И кстати на инвалидной коляске тоже можно отжыгать, главное что у тебя внутри, какой настрой и зачастую с этим "внутренним" самая большая проблема
Мне кажется для поездок по лесу такого мотор колеса предостаточно, больше мощность сделает езду опаснее и неудобнее по ухабам. А если хочется больше мощность, то лучше смотреть в сторону центральных моторов, ИМХО. А видео душевное получилось :)
Блин, свой первый электровел купил 10 лет назад, я в своем городе(мос.обл.)по-моему один на электрике был, за мной даже бегали! Чтобы спросить что за зверь такой?я рад что наконец у многих появились электроколеса, а то очень утомлять стали постоянные распросы.
@@happylife41 Впервые про двухколесное ТС на электротяге узнал в 2003 году. Хороший знакомый купил себе эту экзотику с питанием от свинцово-кислотной батареи. Запас хода был весьма скромный - до 15 км
С учетом заданных параметров: мотор 350-500 Вт 36-48 В (зависит от имеющегося бюджета), батарея у меня 18 Ач, ее хватает на 45-50 километров активной езды близкой к масималке (практически без помощи педалей). С учетом того, что на рыбалку туда-назад 40 км получается, то аккум лучше брать не меньше 15 Ач. Попробуй еще видосы мои посмотреть, их много на канале. Помогу принять правильное решение ua-cam.com/channels/Q2NEL5hq9GNEoCZhEKK3tg.htmlvideos
И еще такой вопрос в интернет магазине веломода продают электровелонаборы, так там есть аккумуляторы Бостон Свинг, как утверждают продовцы Американские с Китайским уклоном, так эти акумы имеют циклы заряд-разряд 3000, что вы об этом думаете?
@@ИванИванов-у9и2п лично моя позиция (Бостон я не пользовался) - нет смысла переплачивать за то, чем не будешь пользоваться. Я за сезон накатал 1800 км. Не считал, но аккум свой заряжал раз 60-70. Т.е. чтоб пройти все 3000 циклов - это мне понадобится лет 40. И тут главный вопрос, может ли прожить столько аккум или нет
нормальный у тебя вел.Я электрифицировал себе фэтбайк :заднее моторколесо 1.5 квт прямой привод безредукторный батарея 48v(22 ячейки 18650).Цена вопроса оказалась где то 70т.р.Разгон до 40-45 км\ч по хорошему асфальту ,запас хода около 30-33 км.Брал всё на алиекспресс
Подскажите пожалуста какой кит набор для вела подобрать для села или для села електротяга нереально асвальта практически нет ' если можно по какой мочности нада моторколесо ' редукторное или нет что можете посоветовать собераюсь тоже собрать заранее благодарен.
Посмотри мои ролики на канале, многие из них - это покатушки по грунту. У меня набор 36 В 350 Вт (редуктор), 18 Ач батарея. Идеальный наверно набор это 500 Вт (редуктор) 48 вольт, батарея 15-20 Ач и выше. Определись для себя, что важнее, тяга, скорость, расстояние и исходя из этого подбирай набор. У меня порядок подбора был такой: изначально первый ориентир был бюджет - хотел вложиться в 10000 грн (около 370$). Второй критерий был расстояние - хотел проезжать около 60-70 км. Оказалось, что для такого пробега нужно батарею хорошую, поэтому бюджет вырос до 11000 грн. Остальные параметры, мощность мотора и вольтаж были тогда для меня второстепенны. И в целом я остался доволен компановкой. Но самое интересное, что здесь можно усовершенствовать и улучшать параметры до бесконечности и бюджет вырастет до 2000-3000$ и больше
Спасибо за классное видео!!! Я тоже хочу купить электровел за 43тр. Накопил уже 36тр 350вт. 48в. Акб 10Ач Мне 14 лет и мои 36кг потянет на 50кмч А дальность хода с учётом Моего веса около 40-50 км ч
Твой вес - это фактор + к расстоянию. Но недостаток маленькой емкости в том, что на каждый элемент будет приходиться больший ток при езде на максимумах и соответственно больший износ ячеек, также эти ячейки отдают максимальную емкость при низких токах разряда. Я когда изучал вопрос по аккуму (мне его делали на заказ) один из мастеров сказал, что в аккуме желательно, чтоб было хотя бы 4 параллели. У меня 6 (схема 10s6p)/ У тебя при 10Ач их скорей всего 3. ПОЭТОМУ ПОСТАРАЙСЯ ЧУТОК БОЛЬШЕ НАСОБИРАТЬ и взять более емкий аккум. А так удачи в достижении поставленной цели, кто бьётся, тот всегда добьётся
Смотри конечно сам, но хотелось бы посоветовать покупать не новый за 43 (т.к. очень сомнительно что за эти бабки можно взять с нуля нормальный электровел), а взять что-то дёртовое с рук, типа старк шутера, a-gang, или umf hardy, и повесить на него электрокомплект(онли редукторник!). Просто скорее всего получится так, что тебе понравится электровел и ты начнёшь интересоваться, вникнешь в тему, поймёшь чего тебе не хватает в своём байке, и захочешь апнуть этот параметр, а магазинные велы редко имеют запас по тюнингу, в отличии от самосбора, где знаешь свои компоненты) Ещё хотел бы посоветовать почитать форум электротранспорт, там есть темы по выбору, отзывы и всё такое, но если вдруг запал на какой-то конкретный вел и другие даже видеть не хочешь - бери и наслаждайся им! ;)
зайдите на сайт эльтреко там появились модели 2020 года в очень интересной комплектации и в приемлемом ценовом диопазоне, мой велик уже мне едит, правда долго ехать будет но я жду
Максимально мощный редукторный мотор (сейчас это моторы на 1 кВт) либо кареточные моторы. С кареточными можно брать и не самый мощный, поскольку тяга также будет регулироваться за счет передаточного усилия на звездочках. Я бы брал редукторный на 1 кВт (сам уже год на таком катаю) и аккум на 48/50,4 В (либо 13S либо 14S) и чтоб параллелей было 6-7. Общая емкость таких аккумов не меншье 17 Ач
Приветствую, с разгона может чуток заедет и станет как вкопанный. С места сразу на гору - вообще не потянет. Кстати в этом ролике есть подъем круче, я показываю как заезжает, но с педалями. Подъемы подобные бурсацкому спуску преодолеваются исключительно с помощью педалей. Чтоб на моторе заезжать - нужен миддрайв, там есть возможность за счет передаточного числа задней звездочки заезжать на любые подъемы. 350 Вт - для других целей. Подъем есть на окружной со стороны Циркунов в сторону Фельдман парка, вот здесь показываю, как заезжает мой мотор (начиная с 7:11) ua-cam.com/video/r0lGzbSTcXw/v-deo.html
Доброй ночи, не сильно удобно, запястье устает проворачивать ее постоянно, если бы не круиз, то вообще было бы наверное тяжело. Есть ещё курок но там вероятно что та же беда только с пальцем. Если ещё ставить пас систему, то наверное идеально. Но я без паса езжу
@@СемьяГорячевых пжл. Я в свое время не ставил пас, потому что хотел вложиться в бюджет и максимально потратился на аккум. А Пас+комп - это дополнительная 1000грн. И так оно и осталось. Но про пас мне многие писали, что классная штука
37-40 км/ч на элетромоторе-это по ровной асфальтовой дороге- для грунтовки пусть укатанной и довольно ровной скорость более 30 км/ч будет слишком высокой. Расход энергии буддет больше.Расход 8-10 ватт часов ровная асфальтовая дорога скорость без кручения педалей прмиерно 15-25 км/ч-режим эко.
Опасно на сликах,я на полусликах попадал,на обочине песок щебень гравий попадается и т д,швырят хорошо до падения было,поставил другую ну не совсем горную,держит уверенней на много,пусть скорость по меньше зато надежней,это мое мнение,я не настаиваю,описываю на своем опыте
@@Человек76 По градусу подъема не могу сказать, какие именно. В общем, 350 Вт хорошо держит скорость по ровной поверхности и на подъемы с полной поддержкой педалями. Для преодоления крутых подъемов без поддержки ногами он мало подходит, мощи не хватает. На 7:13 вот здесь ua-cam.com/video/r0lGzbSTcXw/v-deo.html я показываю заезд на подъем. Длина 1 км, по Google earth посмотрел, разница в высоте 62 метра. Можешь посчитать угол подъема. Комментарии по заезду на горе даю. А воообще на канале много уже покатешук с горками, выводы сможешь сделать Буду признателен за подписку
Виктор Кудрявцев, мой щёточный мотор при мощности 500вт тоже в подъёмы 10-12гр с трудом идёт, скорость падает до 20-15км/ч и мотор греется. Мало мощности чтобы в такие подъёмы подниматься, надо 1кВт или более.
У меня "для начала" велосипед 1.5квт. В любую горку без педалей влетаю не снижая скорости. максималка до 70км/ч, но это с учетом ограничения в контроллере. Можно и больше, но выше 50 уже не комфортно - начинает велосипед трясти на малейшей неровности.
Спс большое, буду и дальше снимать покатушки. Кстати это видео недельной давности, вот более свежее и как по мне тоже классное получилось ua-cam.com/video/5HoCMv6Vp_s/v-deo.html
36 В, вес 3,5 кг, 18 Ач, схема 10s6p если интересно подробнее аккум ua-cam.com/video/Sy9NnRL3sUs/v-deo.html про сборку велика ua-cam.com/video/TRtypCO_Gz0/v-deo.html
@@happylife41 Не опасно Li ion? От чего они взрываются? У меня lifepo4 но они тяжелее. 7ач 48в 2,6кг вес, до 28км ездил если не быстро и в горки помогая педалями. Надо батарею чтоб хватало на 200 км, а так это все не то. И мотор с рекуперацией.
@@andreikriger8185 а ты представляешь себе выседеть в седле 200км. Будет напряжно но вообще классно, когда такие аккумы сделают. Можно будет дальние поездки планировать
@@andreikriger8185 взрываются при неаккуратном использовании. Вот например даже был случай где то в России одна девочка получила травмы ночью несовместимые с жизнью. Ее телефон взорвался
Все что понял, ненужность конфигурации велосипеда на котором нужно еще крутить педали. Хотя увлекшись, на педалях можно доехать обратно. Преимущество перед самокатом, хорошо держит направление по глубокой колее. На самокате с такой скоростью это не получится.
вот это я понимаю норм электровелик: он велик! Оставил акб дома, и просто велик! а не то дерьмо тяжелое мопедоподобное с мелкими колесами, чтобы по нашим «дорогам» через руль не перелететь, и наката там нихуя нет 😁😁😁 а тут колеса приличного лиаметра, и накат что надо но 350 ватт это убого
Так я и не понял из сообщения : норм электровелик или убого 350 Вт? К слову 350 Вт - это отличный мотор и для своих целей - просто находка. Вот как раз сегодня испытал редукторный мотор на 1 кВт - видео будет чуть позже, но что могу еще раз повторить - "350 Вт - это отличный мотор"
@@happylife41 не смеши мои носки, меня 700тка еле под горку тянет, я вешу 71 кг, вел похожей конструкции, 350тка норм для школьников до 14-ти лет максимум, такое уг выгорает при горке углом хотя бы 30 градусов 😁
@@PepsPeps-dd7cx мой вес чуток меньше (65 кг) и я уже давно не школьник ). Но мотор 350 до сих пор заставляет получать отличные эмоции. На горки подключаю ногти и залетаю с мотором на ура. Какой мотор у тебя и контролллер : марка и ток?
А мне 40 км в час - самое ТО. У меня средний расход около 12 wh на километр. Может погрешности в измерениях, а может и то, что моя комплектация имеет меньший КПД. СПС за личный опыт
@@happylife41 вчера поставил перемычку..9wh и скорость 35-37км/ч без встречного ветра и педалей..потребление на старте упало до 1.7а, раньше было 5-3а...динамика упала,но и потребление снизилось.гдето +4 км хода.
Ровно 60 лет назад я начал ездить на трехколеснике. А 2 года назад я продал свой дорогущий велопед. Пробовал недавно прокатиться на мощном эл. велопеде. Решил себе более неприкосаться. А самокаты не могут проехать там, где я живу и до города 19 км не доехать. Да, мне 60 лет велосипед действительно был самым лудшим. Теперь, как скозал один человек- что имеет более одного колеса, то для меня не транспорт.Это только мое мнение и на споры не пойду.
А лучше взять электроскутер и вообще не крутить. Если на велосипеде не крутить педали передвигаясь, то это электромопед, который с велосипедом не имеет ничего общего.
Очень мало информативный обзор: 1) нет чистого веса вело 2) нет веса вела с оборудованием 3) нет сравнения скорости по велокомпу (вдруг он не тарированный или тарирован не правильно) и по GPS навигатору, не было указано время полной зарядки. А вообще молодец, нужно всегда ценить то, что имеем сегодня, потому, что даже и этого могло бы и не быть
За отзыв спс. по первому и второму пункту инфа здесь: ua-cam.com/channels/Q2NEL5hq9GNEoCZhEKK3tg.htmlvideos по пункту "3" - честно говоря есть подозрение что велокомп брешет в большую сторону, НО цифры мне нравятся, поэтому не меняю. Подозреваю, что прибрехевать стал после добавления мотора на колесо, видимо там как-то поменялась его частота прохождения датчика
Бред 350 ватный РЕДУКТОРНИК якобы 47 км/ч ?! думаю монитор балабол + автор чего то не понимает редукторники тяговые моторы и в такую маленькую горку педали уж точно не нужны, да и судя по звуку мотора это явно не редукторный если еще приплюсовать требование кручения педалий это МК мотор прямого привода и контроллер не синусный обычный ( катался пол года на 250 ватном редукторнике он тихий и тяговитый в длинную гору 12% тянет на ура педали не нужны) сейчас катаюсь на электрофэте на пространственной раме горизонт двухподвес 3 киловата доволен как слон если бы не вес
Давно снимал, уж не помню, возможно что на видео на 1-2 км скорость комп ещё завышал. Уже отрегулировано. Передний мотор - редукторный и да, действительно шумный. У меня сейчас задний редукторный мотор на 1 кВт. с завода мотор продается с 3мя типами обмоток: 8т Макс скорость 35 км в час; 10 т - 50 км в час (у меня такой); 12 т - 65 км в час. Поэтому мощность мотора не показатель, важно, какой тип обмоток и от этого скорость будет больше-меньше
Редукторное позволяет ехать накатом, и на малых и средних оборотах жрет меньше. Безредукторное тормозит накат и жрет меньше на максимальных оборотах (немного).
"В ПРИНЦИПЕ" это слово паразит. Мотор на 350вт говно надо было брать на 355вт потому что на 355вт это не говно а на 350вт говно. Никогда не берите в принципе говно на 350вт потому что на 350вт это говно. Говно на 350вт только для лохов а на 355вт для крутых продвинутых уважающих себя челов. С говном на 350вт даже рядом стоять это зашквар. А на 355вт можно зимой на шее носить или на ключах как брелок. ВЫВОД на 350вт это говно и зашквар а на 355вт ПИК крутизны. П.С. Недавно видел кучу говна так в ней валялся мотор на 350вт и вот вам в принципе доказательства.
@@happylife41 в ПРИНЦИПЕ с облегчением надо говорить! Ты же не /|.◇.}{. А на 350вт ой какая какашка. На 350вт из далека выглядит как кал а вблизи как D.E.R.|\/|.◇ в ПРИНЦИПЕ И ТИПА КАК БЫ. Да я тебя видел ты по полям ездиш и D.R.◇.4.|/|.Ш втихаря в ПРИНЦИПЕ.
Автор видео,полный профан, которому вел не нужен ,1650км?)смешно,на педалях,я за лето 5т,накатываю, минимум 40км в день,с такими показателями как у тебя ,ходи пешком и не позорься.
Эх, дружище, можно было бы похвалить за такие расстояния и пробеги, да не буду! Катаюсь ради удовольствия, а не по нужде. И представляешь, мне вел настолько сильно не нужен, что собираю себе второй на 1 квт
Ребята, у меня Bafang 750w. На веле я уже лет 10. Но только сейчас понял, что значит КАТАТЬСЯ на велосипеде. Динамика разгона, проходимость, да и приятная для езды скорость 22-40 км/ч. Супер! Жалею, что не купил этот набор раньше. По наивности своей менял велосипеды. А оказалось, что нужно было поставить мотор, чтобы получить те впечатления от езды, которые я хотел. Вчера прокатался на веле 7 часов и ни капельки не устал. Проехал 75 км, но аккумулятор так и не разрядился в ноль. Емкость у меня 13 А/ч.
Спс за информативный и душевный отзыв. Я вот только одного не понимаю, как имея мощность в 750 вт (у меня 350 редуктор) и ёмкость в 13 Ач (у меня реально около 17-18 Ач) за 75 км НЕ СЕЛ АККУМ?
@@happylife41 , так всё же от стиля езды зависит. В эконом.режиме я на одном листе заряде проехал 180 км. Если гоняю: 35-40 км/ч, то дальность 40-45 км.
@@alver42 в том-то и вопрос, почему у меня при аккуме с большей ёмкостью (ёмкость проверял, реальная) пробег на максимуме тоже 40-45 км. Вес у меня 65, велик 22-23 кг весит. Вот я думаю, может из-за самого мотора. У меня noname, он менее эффективный по сравнению с bafang. Как например Жигули 1.5 литра жрет гораздо больше чем какой-нибудь современный движок
@@happylife41 , не подскажу. Я не шибко в теме. За свой могу сказать только. Так как накатал на нём уже свыше 1500 км за три месяца. Пробовал его во всяких разных условиях. На разных подъемах, спусках и прямых, на разных режимах поддержки.
@@alver42 ех, буду дальше искать ответы. Удачи
нужен был транспорт,в магазин ,мусор вывезти ,прокатится по окрестностям,по грибы,рыбалку,ну и т.д.Были скутеры от 50 кубов до 170куб. бензосамокат,Пробовал самокат на работе - не мое!Купил велик ,сезон откатался ,тяжко ,
было решение поставить мотор колесо.Сказано - сделано!Мотор колесо 500ватт 36 вольт,акб с колхозника 48 в 12 а ,контролер 22а,курок газа,включатель зажигания с вольтметром..все по минимуму...скорость 40 км/ч дальность хода 30-35 км.Прокатился и понял как я жил без электровнлика все эти годы.Скорость достаточная для велика...одни плюсы...доволен!!!!очень!
Да, тоже хочется отдыхать от города, велопрогулки далёкие на природу, 👍👏
Согласно новым правилам, на пешеходном переходе, нужно спешивается. В плотной городской застройке, на 1км пути, встречается пересечение до 4х дорог. 1км пути при средней скорости(на пешеходке около 17Км/ч) преодолеваем за 4 минуты.
Спешиваться каждую минуту, развлечение не очень. Тут еще проблема с песком и пылью на дорогах, каждый раз перекидывая ногу, надо стараться не сыпануть песка в лица сзади стоящих людей.
Самокат для города более удобен. Ну или надо давить на местные власти, чтобы организовывали велодорожки параллельно с зеброй.
Так захотелось себе такой комплект, а тут коронавирус и кризис. Как всегда всё против меня((
Хотел было вначале сразу критический комментарий написать, типа какой вообще тогда смысл в велосипеде, ну возьми себе мотороллер или мопед, или электороскутер и гоняй с движком под жопой и быстрее и практичнее и дальше дистанции. Но посмотрев видео, передумал. Всё таки всё зависит ради каких целей ты катаешься. Если ради физических нагрузок, тренировок, то тогда конечно само собой берёшь обычный байк, шоссер или мтб и вкручиваешь педали. А если чисто ради прогулочных поездок, или, к примеру, используешь вел как транспортное средство, в рабочих целях, курьером, почтальоном или ещё кем-то, то тут моторчик значительно облегчает передвижение, и что самое главное - это бережет здоровье, а именно снимается колоссальная нагрузка с колен, особенно когда на подъемах вкручиваешь или по прямой на большой передней звезде педалируешь. Так что, пожалуй, электовелосипед вполне имеет право на существование для определённых покатух. Просто прокатиться не утруждая себя, не потея, не убивая колени. Но сам я такой велосипед себе не хочу. Катаюсь на мтб, теперь хочу взять циклокросс, даже не шоссер, и всё таки кататься по классике с двумя движками-ногами))
Каждая вещь находит своего почитателя. Я на великах катаюсь наверное лет так с 3-4. Да уже и не вспомню. Сначала 'гномик" трёхколёсный, потом что-то побольше двухколёсные и т.д. и т.д. потом появилась мечта и я купил себе Leader fox ещё в 2004 году и накатал на нем больше 10000 км ножками. А вот зимой прошлой как прошибло, хочу себе электронабор на свой поставить. Это было как удар молнией. Мне щас 36 и это как какая-то эволюция. Может 5-10 лет назад я б на электричку не пересел, но время меняется. Житейские заботы, семья, работа это все время и на вел времени не так уж и много остаётся, а на электровеле выехал , полчасика-часик даже проехался 20-3о км матнул и жажду удовлетворил. Ну короче как ты правильно сказал: эвел нужен для решения задач сугубо определенных и это не золотая монетка, чтоб всем нравится. Твои потребности тоже меняются и возможно через какое-то время ты сам пересядешь на электротягу )
@@happylife41 ну если только когда стану старым и немощным пердуном)))) лучше уж на электробайк пересесть, чем в инвалидное кресло-каталку)) Движение - жизнь.
@@Volodya_Volodin Обязательно станешь... и старым... и немощным... еще никто этой участи не избежал ), и твои жизненные установки поменяются
@@Volodya_Volodin И кстати на инвалидной коляске тоже можно отжыгать, главное что у тебя внутри, какой настрой и зачастую с этим "внутренним" самая большая проблема
@@happylife41 ))) ну смотрю с твоим настроем можно и крылья на спине отрастить)))) и взлететь в небо как птица))
Привет из Краматорска! Элвел-прекрасная вещь! Сам катаюсь и не нарадуюсь. Спасибо за видео!
Привет, согласен на 100%. Ждём следующий сезон
Мне кажется для поездок по лесу такого мотор колеса предостаточно, больше мощность сделает езду опаснее и неудобнее по ухабам. А если хочется больше мощность, то лучше смотреть в сторону центральных моторов, ИМХО. А видео душевное получилось :)
Спс. Для леса 100% хватает. А вот для асфальта хочу добавить +10км в час скорости
Хороший велосипед, свою задачу выполняет.
Блин, свой первый электровел купил 10 лет назад, я в своем городе(мос.обл.)по-моему один на электрике был, за мной даже бегали! Чтобы спросить что за зверь такой?я рад что наконец у многих появились электроколеса, а то очень утомлять стали постоянные распросы.
Я сам был в шоке, когда узнал, что электровелики начали появляться в 2010-2011 году.
@@happylife41 Впервые про двухколесное ТС на электротяге узнал в 2003 году. Хороший знакомый купил себе эту экзотику с питанием от свинцово-кислотной батареи. Запас хода был весьма скромный - до 15 км
Самый показательный тест драйв
Здравствуйте! посоветуйте, какой емкости мне нужен аккумулятор чтобы ездить в деревню 16км и на рыбалку 20км и кокой электродвигатель?
С учетом заданных параметров: мотор 350-500 Вт 36-48 В (зависит от имеющегося бюджета), батарея у меня 18 Ач, ее хватает на 45-50 километров активной езды близкой к масималке (практически без помощи педалей). С учетом того, что на рыбалку туда-назад 40 км получается, то аккум лучше брать не меньше 15 Ач.
Попробуй еще видосы мои посмотреть, их много на канале. Помогу принять правильное решение
ua-cam.com/channels/Q2NEL5hq9GNEoCZhEKK3tg.htmlvideos
Спасибо за ответ.
@@ИванИванов-у9и2п если будут ещё вопросы, спрашивай. Чем смогу, помогу
И еще такой вопрос в интернет магазине веломода продают электровелонаборы, так там есть аккумуляторы Бостон Свинг, как утверждают продовцы Американские с Китайским уклоном, так эти акумы имеют циклы заряд-разряд 3000, что вы об этом думаете?
@@ИванИванов-у9и2п лично моя позиция (Бостон я не пользовался) - нет смысла переплачивать за то, чем не будешь пользоваться. Я за сезон накатал 1800 км. Не считал, но аккум свой заряжал раз 60-70. Т.е. чтоб пройти все 3000 циклов - это мне понадобится лет 40. И тут главный вопрос, может ли прожить столько аккум или нет
350 за глаза хватает, вообще нормально и 250
нормальный у тебя вел.Я электрифицировал себе фэтбайк :заднее моторколесо 1.5 квт прямой привод безредукторный батарея 48v(22 ячейки 18650).Цена вопроса оказалась где то 70т.р.Разгон до 40-45 км\ч по хорошему асфальту ,запас хода около 30-33 км.Брал всё на алиекспресс
Привет,как у вас обстоновачка с этим вирусом?
Подскажите пожалуста какой кит набор для вела подобрать для села или для села електротяга нереально асвальта практически нет ' если можно по какой мочности нада моторколесо ' редукторное или нет что можете посоветовать собераюсь тоже собрать заранее благодарен.
Посмотри мои ролики на канале, многие из них - это покатушки по грунту. У меня набор 36 В 350 Вт (редуктор), 18 Ач батарея.
Идеальный наверно набор это 500 Вт (редуктор) 48 вольт, батарея 15-20 Ач и выше. Определись для себя, что важнее, тяга, скорость, расстояние и исходя из этого подбирай набор.
У меня порядок подбора был такой: изначально первый ориентир был бюджет - хотел вложиться в 10000 грн (около 370$). Второй критерий был расстояние - хотел проезжать около 60-70 км. Оказалось, что для такого пробега нужно батарею хорошую, поэтому бюджет вырос до 11000 грн. Остальные параметры, мощность мотора и вольтаж были тогда для меня второстепенны.
И в целом я остался доволен компановкой. Но самое интересное, что здесь можно усовершенствовать и улучшать параметры до бесконечности и бюджет вырастет до 2000-3000$ и больше
Спасибо за классное видео!!! Я тоже хочу купить электровел за 43тр.
Накопил уже 36тр
350вт. 48в. Акб 10Ач
Мне 14 лет и мои 36кг потянет на 50кмч
А дальность хода с учётом
Моего веса около 40-50 км ч
Твой вес - это фактор + к расстоянию. Но недостаток маленькой емкости в том, что на каждый элемент будет приходиться больший ток при езде на максимумах и соответственно больший износ ячеек, также эти ячейки отдают максимальную емкость при низких токах разряда. Я когда изучал вопрос по аккуму (мне его делали на заказ) один из мастеров сказал, что в аккуме желательно, чтоб было хотя бы 4 параллели. У меня 6 (схема 10s6p)/ У тебя при 10Ач их скорей всего 3. ПОЭТОМУ ПОСТАРАЙСЯ ЧУТОК БОЛЬШЕ НАСОБИРАТЬ и взять более емкий аккум. А так удачи в достижении поставленной цели, кто бьётся, тот всегда добьётся
Смотри конечно сам, но хотелось бы посоветовать покупать не новый за 43 (т.к. очень сомнительно что за эти бабки можно взять с нуля нормальный электровел), а взять что-то дёртовое с рук, типа старк шутера, a-gang, или umf hardy, и повесить на него электрокомплект(онли редукторник!). Просто скорее всего получится так, что тебе понравится электровел и ты начнёшь интересоваться, вникнешь в тему, поймёшь чего тебе не хватает в своём байке, и захочешь апнуть этот параметр, а магазинные велы редко имеют запас по тюнингу, в отличии от самосбора, где знаешь свои компоненты)
Ещё хотел бы посоветовать почитать форум электротранспорт, там есть темы по выбору, отзывы и всё такое, но если вдруг запал на какой-то конкретный вел и другие даже видеть не хочешь - бери и наслаждайся им! ;)
зайдите на сайт эльтреко там появились модели 2020 года в очень интересной комплектации и в приемлемом ценовом диопазоне, мой велик уже мне едит, правда долго ехать будет но я жду
Я за +- 36 тыс.р. собрал электровелосипед на 1кВт, акб 48v 21Ач. Колесо прямого привода.
@Aliaksei A у меня на 22.4 Ач весит 4.6кг
Кто г**ном обзывается, тот так и называется))! Не обращайте внимания, главное чтобы себе нравилось! Спасибо за ролик 👍
При весе ездока в 110 кг, какой мотор и батарею покупать? А если еще прицеп с грузом весом 50 кг?
Максимально мощный редукторный мотор (сейчас это моторы на 1 кВт) либо кареточные моторы. С кареточными можно брать и не самый мощный, поскольку тяга также будет регулироваться за счет передаточного усилия на звездочках.
Я бы брал редукторный на 1 кВт (сам уже год на таком катаю) и аккум на 48/50,4 В (либо 13S либо 14S) и чтоб параллелей было 6-7. Общая емкость таких аккумов не меншье 17 Ач
И канечно же лайк 👍👍
Здравствуйте, а усилители дропаутов устанавливали?
Ставил один, справа. в других роликах рассказываю про дропауты
@@happylife41 в каком ролике? у меня тоже слева не влазит дропаут, как у вас по прошествии полгода, сейчас, не сломалось ничего? у меня тоже 350 Вт
Земляк, без педалей 350 Вт на горку "Бурсацкий спуск" затянет?
Приветствую, с разгона может чуток заедет и станет как вкопанный. С места сразу на гору - вообще не потянет. Кстати в этом ролике есть подъем круче, я показываю как заезжает, но с педалями. Подъемы подобные бурсацкому спуску преодолеваются исключительно с помощью педалей. Чтоб на моторе заезжать - нужен миддрайв, там есть возможность за счет передаточного числа задней звездочки заезжать на любые подъемы.
350 Вт - для других целей.
Подъем есть на окружной со стороны Циркунов в сторону Фельдман парка,
вот здесь показываю, как заезжает мой мотор (начиная с 7:11)
ua-cam.com/video/r0lGzbSTcXw/v-deo.html
@@happylife41 Спасибо бро.
Здравствуйте, удобно с такой ручной газа ездить? Я вот тоже собрался собирать, и понял что тормоз далеко находится
Доброй ночи, не сильно удобно, запястье устает проворачивать ее постоянно, если бы не круиз, то вообще было бы наверное тяжело. Есть ещё курок но там вероятно что та же беда только с пальцем. Если ещё ставить пас систему, то наверное идеально. Но я без паса езжу
@@happylife41 спасибо, наверное поставлю пас и курок
@@СемьяГорячевых пжл.
Я в свое время не ставил пас, потому что хотел вложиться в бюджет и максимально потратился на аккум. А Пас+комп - это дополнительная 1000грн. И так оно и осталось. Но про пас мне многие писали, что классная штука
@@happylife41 вреди пас и без экранчика поставить можно?
@@СемьяГорячевых не вникал, не могу утверждать, но насколько понимаю, надо же где-то уровень помощи выставлять от 1 до 5
Привет, я сам собрал эту батарею, сколько же я натерпелся с ней просто ппц ,но бмс с блютузом выручает, колеса и контроллера ещё у меня нет
37-40 км/ч на элетромоторе-это по ровной асфальтовой дороге- для грунтовки пусть укатанной и довольно ровной скорость более 30 км/ч будет слишком высокой. Расход энергии буддет больше.Расход 8-10 ватт часов ровная асфальтовая дорога скорость без кручения педалей прмиерно 15-25 км/ч-режим эко.
По 4 атмосферы накачать - пробег увеличится прилично. Плюс слики.
Опасно на сликах,я на полусликах попадал,на обочине песок щебень гравий попадается и т д,швырят хорошо до падения было,поставил другую ну не совсем горную,держит уверенней на много,пусть скорость по меньше зато надежней,это мое мнение,я не настаиваю,описываю на своем опыте
Привет, катаюсь на подвесном щёточном моторе 24в 450вт. На мотор подаётся мощность 500вт.Скорость по осфальту 33-38км/ч, расход средний 12.6вт на 1км.
Спс огромное за комментарий. Радует, что я не один такой
Сколько градусов может выехать? У нас подемы где-то 12 до 25 и протяженностью 200 м до 5 км в гору ( Сибири )
@@Человек76 По градусу подъема не могу сказать, какие именно. В общем, 350 Вт хорошо держит скорость по ровной поверхности и на подъемы с полной поддержкой педалями. Для преодоления крутых подъемов без поддержки ногами он мало подходит, мощи не хватает.
На 7:13 вот здесь ua-cam.com/video/r0lGzbSTcXw/v-deo.html я показываю заезд на подъем. Длина 1 км, по Google earth посмотрел, разница в высоте 62 метра. Можешь посчитать угол подъема. Комментарии по заезду на горе даю.
А воообще на канале много уже покатешук с горками, выводы сможешь сделать
Буду признателен за подписку
Виктор Кудрявцев, мой щёточный мотор при мощности 500вт тоже в подъёмы 10-12гр с трудом идёт, скорость падает до 20-15км/ч и мотор греется. Мало мощности чтобы в такие подъёмы подниматься, надо 1кВт или более.
Как долго вообще живет аккумуляторная батарея у тебя? Так чтобы до полной ее замены!
Если качественные ячейки, то аккум должен работать 5 лет, а потом начинается деградация ячеек приблизительно на 5% за 6 месяцев
Здравствуйте, какой фирмы моторколесо?
Noname
@@happylife41 спасибо, а сколько стоит
@@АлександрСмаковский-б1ж Мотор-колесо в сборе заспицованное около 120 дол. а вообще вот здесь все рассказіваю ua-cam.com/video/TRtypCO_Gz0/v-deo.html
У меня "для начала" велосипед 1.5квт. В любую горку без педалей влетаю не снижая скорости. максималка до 70км/ч, но это с учетом ограничения в контроллере. Можно и больше, но выше 50 уже не комфортно - начинает велосипед трясти на малейшей неровности.
Мотор прямоприводный? Какой расход на 1 км, или скока проезжает с учётом твоей батареи?
@@happylife41 прямой привод, батарея 20ач. Хватает где-то на 50-60км, если не выжимать все время газ на полную.
У меня есть и 1000 и 350 оба зашибись,некоторые пишут,что 1000в педалями уже не покрутишь!!!,так вот-нормально покрутишь)))
С редукторным не фиг делать крутить , с прямоходным посложнее колесо притормаживает , а так норм (если совсем не включать мотор)
@@kastiel1005 вот и Я про тоже
А мне нравится такой формат видео
Спс большое, буду и дальше снимать покатушки. Кстати это видео недельной давности, вот более свежее и как по мне тоже классное получилось ua-cam.com/video/5HoCMv6Vp_s/v-deo.html
Автор - красава!!!
Сколько вольт батарея? Сколько вес у батареи?
36 В, вес 3,5 кг, 18 Ач, схема 10s6p
если интересно подробнее
аккум ua-cam.com/video/Sy9NnRL3sUs/v-deo.html
про сборку велика ua-cam.com/video/TRtypCO_Gz0/v-deo.html
@@happylife41 Не опасно Li ion? От чего они взрываются? У меня lifepo4 но они тяжелее. 7ач 48в 2,6кг вес, до 28км ездил если не быстро и в горки помогая педалями. Надо батарею чтоб хватало на 200 км, а так это все не то. И мотор с рекуперацией.
@@andreikriger8185 а ты представляешь себе выседеть в седле 200км. Будет напряжно но вообще классно, когда такие аккумы сделают. Можно будет дальние поездки планировать
@@andreikriger8185 взрываются при неаккуратном использовании. Вот например даже был случай где то в России одна девочка получила травмы ночью несовместимые с жизнью. Ее телефон взорвался
Да катайся!!! Какие твои годы!!! Успехов!!!
Что то маловато ты проехал! У меня полгода и то 3 480!
Да ты молодой!!! Бери 1500!!! Не пожалеешь!!!
Давай успехов тебе и будь осторожен!!!
@@zaebingo Проехал правда очень мало, хотелось бы больше. Лето было в разъездах
@@zaebingo Спс и Вы берегите себя, 3500 - это класс
Все что понял, ненужность конфигурации велосипеда на котором нужно еще крутить педали. Хотя увлекшись, на педалях можно доехать обратно.
Преимущество перед самокатом, хорошо держит направление по глубокой колее. На самокате с такой скоростью это не получится.
Главное что видео оказалось полезным
@@happylife41 даже очень полезное.
У каждого свое мнение. Мне 250Wt мотора за глаза с асистом
У вас колеса какой диаметр если 24 то 350 в идеально.
Колеса у меня 26". Сейчас езжу уже с двумя моторами 350+1000 редукторные. На канале куча роликов
а есть такое мотор колесо редукторное на 500 вт?
Есть разные, и на 500 Вт в том числе
@@happylife41 я буду брать на 500 Вт
@@НикитаРыбаков-ь1п это хороший мотор, и мощный и скорость будет до 45 км в час при 48 вольтовой батарее
@@happylife41 тоже думаю редукторное покупать на 48 500 вт мне толька ездить летом на пляж и в магазин за 2 км в пгт
@@НикитаРыбаков-ь1п 2 км? Тю, тут пешком проходится на ура😁
У меня 750 Вт мотор редукторный, в любые горки сам влетает, за раз проезжаю по 65 - 70 км совершенно не устаёшь, педалями практически не пользуюсь.
Круто, осталось добавить , какой вольтаж у батареи и какая ёмкость?
@@happylife41 Вольтаж номинал 48 Вольт, ёмкость 21 апер час.
ствьте второй мотор на 250-350ват будет полный привод. настолько мощный вел станет что в любые горки будет просто залетать с ускорением.
вот это я понимаю норм электровелик: он велик! Оставил акб дома, и просто велик! а не то дерьмо тяжелое мопедоподобное с мелкими колесами, чтобы по нашим «дорогам» через руль не перелететь, и наката там нихуя нет 😁😁😁 а тут колеса приличного лиаметра, и накат что надо но 350 ватт это убого
Так я и не понял из сообщения : норм электровелик или убого 350 Вт?
К слову 350 Вт - это отличный мотор и для своих целей - просто находка. Вот как раз сегодня испытал редукторный мотор на 1 кВт - видео будет чуть позже, но что могу еще раз повторить - "350 Вт - это отличный мотор"
@@happylife41 не смеши мои носки, меня 700тка еле под горку тянет, я вешу 71 кг, вел похожей конструкции, 350тка норм для школьников до 14-ти лет максимум, такое уг выгорает при горке углом хотя бы 30 градусов 😁
@@PepsPeps-dd7cx мой вес чуток меньше (65 кг) и я уже давно не школьник ). Но мотор 350 до сих пор заставляет получать отличные эмоции. На горки подключаю ногти и залетаю с мотором на ура.
Какой мотор у тебя и контролллер : марка и ток?
@@happylife41 48v, мотор mxus 700, контроллер там стандартный, noname, ну ими я доволен, даже в +40 вообще почти ничего не греется
Чернозем, очень красивые места.
Места самые лучшие!!!
11:00 похоже на Бобровку)) ...досмотрел до 12:22 и мое предположение подтвердилось)). Похоже что вы живёте где-то на Салтовке, возможно Северной)
Верно, это Бобровка, любимые места для покатушек
Наша Северная салтовка😢😢😢
странно, у меня точно такой мотор стои с переди. батарея 16 ампер, контроллер на 21,и я топлю в пол,все 60 км! у тебя что-то не так.
Я купил 48 вольт 1,5 квт-прёт как танк.
Прямоприводный?
@@happylife41 Заднее мотор колесо
@@happylife41 Скинь почту скину фотки.
Ненавижу прямые рули, быстро устают кисти рук. Изогнутые, классические рули, как и классические унитазы придумали не дураки.
а я купил 500 а прислали 1000 😎
небыло в наличии 500
Поздравляю, все бы так фартило 😃
У меня mxus передний на 350вт,расход 10wh на 1км без педалей.правда батарея на 12ah. Думаю поставить перемычку убавить мощности мне 40км/ч многовато
А мне 40 км в час - самое ТО. У меня средний расход около 12 wh на километр. Может погрешности в измерениях, а может и то, что моя комплектация имеет меньший КПД.
СПС за личный опыт
@@happylife41 вчера поставил перемычку..9wh и скорость 35-37км/ч без встречного ветра и педалей..потребление на старте упало до 1.7а, раньше было 5-3а...динамика упала,но и потребление снизилось.гдето +4 км хода.
Ровно 60 лет назад я начал ездить на трехколеснике. А 2 года назад я продал свой дорогущий велопед. Пробовал недавно прокатиться на мощном эл. велопеде. Решил себе более неприкосаться. А самокаты не могут проехать там, где я живу и до города 19 км не доехать. Да, мне 60 лет велосипед действительно был самым лудшим. Теперь, как скозал один человек- что имеет более одного колеса, то для меня не транспорт.Это только мое мнение и на споры не пойду.
Нормальный мотор.
Абсолютно согласен
350w48v вешу 117кг тяги хватает с головой
смысл тратить бабки на електровел и брать 350 ват?мотор копейки стоит лучше брать мощнее и не крутить в горки)
лучше полный привод. два мотора по 250ват. плюс два контроллера по 800 ват. аккум на 52вольта.только это уже покруче мопеда будет. шлем нужно одевать.
А лучше взять электроскутер и вообще не крутить. Если на велосипеде не крутить педали передвигаясь, то это электромопед, который с велосипедом не имеет ничего общего.
@@rainmanhott4595 пока на нём есть педали он будет велосипедом ) и мусора нетронут)
Ага 25 и грн не у каждого есть
Очень мало информативный обзор: 1) нет чистого веса вело 2) нет веса вела с оборудованием 3) нет сравнения скорости по велокомпу (вдруг он не тарированный или тарирован не правильно) и по GPS навигатору, не было указано время полной зарядки. А вообще молодец, нужно всегда ценить то, что имеем сегодня, потому, что даже и этого могло бы и не быть
За отзыв спс. по первому и второму пункту инфа здесь: ua-cam.com/channels/Q2NEL5hq9GNEoCZhEKK3tg.htmlvideos
по пункту "3" - честно говоря есть подозрение что велокомп брешет в большую сторону, НО цифры мне нравятся, поэтому не меняю. Подозреваю, что прибрехевать стал после добавления мотора на колесо, видимо там как-то поменялась его частота прохождения датчика
Мой редукторник 1квт тянет в любую горку без педалей
Какая марка мотора? Тоже хочу взять на след год МАС 1кВт
Мой редукторник 500вт 48в тянет в любую горку. Контроллер 22А. Пиковая мощность 1квт
@@dlomar2 какой расход вт*ч на 1 км не замеряли? И какой марки мотор?
@@happylife41 мотор MXUS. Не замерял. Потребление очень сильно зависит от скорости.
Бред 350 ватный РЕДУКТОРНИК якобы 47 км/ч ?! думаю монитор балабол + автор чего то не понимает редукторники тяговые моторы и в такую маленькую горку педали уж точно не нужны, да и судя по звуку мотора это явно не редукторный если еще приплюсовать требование кручения педалий это МК мотор прямого привода и контроллер не синусный обычный ( катался пол года на 250 ватном редукторнике он тихий и тяговитый в длинную гору 12% тянет на ура педали не нужны) сейчас катаюсь на электрофэте на пространственной раме горизонт двухподвес 3 киловата доволен как слон если бы не вес
Давно снимал, уж не помню, возможно что на видео на 1-2 км скорость комп ещё завышал. Уже отрегулировано.
Передний мотор - редукторный и да, действительно шумный.
У меня сейчас задний редукторный мотор на 1 кВт. с завода мотор продается с 3мя типами обмоток: 8т Макс скорость 35 км в час; 10 т - 50 км в час (у меня такой); 12 т - 65 км в час.
Поэтому мощность мотора не показатель, важно, какой тип обмоток и от этого скорость будет больше-меньше
а я думал что редукторное мотор колесо медленней едит чем без редукторное мотор колесо
Редукторное позволяет ехать накатом, и на малых и средних оборотах жрет меньше. Безредукторное тормозит накат и жрет меньше на максимальных оборотах (немного).
"В ПРИНЦИПЕ" это слово паразит. Мотор на 350вт говно надо было брать на 355вт потому что на 355вт это не говно а на 350вт говно. Никогда не берите в принципе говно на 350вт потому что на 350вт это говно. Говно на 350вт только для лохов а на 355вт для крутых продвинутых уважающих себя челов. С говном на 350вт даже рядом стоять это зашквар. А на 355вт можно зимой на шее носить или на ключах как брелок. ВЫВОД на 350вт это говно и зашквар а на 355вт ПИК крутизны. П.С. Недавно видел кучу говна так в ней валялся мотор на 350вт и вот вам в принципе доказательства.
С облегчением
@@happylife41 в ПРИНЦИПЕ с облегчением надо говорить! Ты же не /|.◇.}{. А на 350вт ой какая какашка. На 350вт из далека выглядит как кал а вблизи как D.E.R.|\/|.◇ в ПРИНЦИПЕ И ТИПА КАК БЫ. Да я тебя видел ты по полям ездиш и D.R.◇.4.|/|.Ш втихаря в ПРИНЦИПЕ.
@@happylife41 он обкурился по ходу В ПРНЦИПЕ.
Автор видео,полный профан, которому вел не нужен ,1650км?)смешно,на педалях,я за лето 5т,накатываю, минимум 40км в день,с такими показателями как у тебя ,ходи пешком и не позорься.
Эх, дружище, можно было бы похвалить за такие расстояния и пробеги, да не буду! Катаюсь ради удовольствия, а не по нужде. И представляешь, мне вел настолько сильно не нужен, что собираю себе второй на 1 квт
ua-cam.com/video/7psyVpI5Hjc/v-deo.html надо быстра ехать
Только электросамокат ребята !
Ясно