J'espère pour toi que ça va être plus facile que ça en a l'air de ressouder le pont arrière. Et ça fait super plaisir de voir une vidéo de plus de 37 minutes. Merci à toi Tanguy.
Je suis depuis le debut J’ai publier plusieurs fois pour dire faut renforcer et j etais loin d etre le seul tout le monde a essayer de prevenir et en plus c est un probleme ultra connu la moitie des sujets de forum sur les e36 mais bon... meme histoire pour la difference 328 alu et 328 fonte, c est marqué en gros sur wikipedia que c est pas pareil et quand on clique sur le lien c est expliqué que les blocs fonte c est pas vendu en europe l info se trouve en dix minutes Bruler les étapes ca coute cher Bon courage pour la reparation
@@apashe974 T'inquiète je l'ai prévenu milles fois de renforcer, surtout qu'il prévoyais de mettre un turbo. Sinon effectivement les seuls blocs fonte en Europe sont les m50, mais dans les m52 ya quand même deux variantes, ils sont tous en alu, mais il y a les nikasil et les chemisés. Tu peux aller voir la vidéo de pazi88 sur le sujet avec les sous titres en anglais, sa chaîne est une source incroyable d'infos sur les bmw.
Déjà merci pour les 36min, ça fait plaisir. Je suis désolé pour toi :( T'es toujours bien entouré et j'espère que ça ira avec cette bonne équipe Bon courage Tanguy
Peut être que je vais me répéter vis à vis de certain commentaire, mais tu pourras nous montrer un peu l’avancement de leur kart? Ou une petite présentation de l’engin une fois finis, ça serait top 🦾
Tanguy : Je tente les backwards ! Le train arrière : Really ?? I don't think so ! J'espère que ça va aller ! Dommage que je puisse pas te filer un coup de main, j'ai l'habitude de ce genre de travail ! Force à toi, en espérant vite la voir rouler ^^
C’est Cool si t’avais plus de vidéo durant la semaine ! Dommage pour la caisse y’a pas mal de réparations à faire , et je pense que tu devrais anticiper de prochain problème en renforçant dès maintenant tout ce que tu peux .
D'ailleurs pour les moteurs vieux dont la segmentation n'a pas été refaite, on met en général une huile un peu plus visqueuse pour récupérer un peu de compression cylindre. Parcontre la température d'huile sera plus élevé qu'avec une huile plus fluide!
Ho bordel je suis actuellement en train de refaire un 318 TDS E36 pour moi et le châssis à 420000 klm donc je suis très inquiet maintenant faut que je regarde j'espère que je n'aurai pas ce problème enfin courage à toi pour ces réparations 🤞💪
15:28 tu veux la ba-balle ? ( en référence à ton rire ) :D En tout cas tu as eu de la chance. Mais une fois sur une vidéo quand tu faisais marche avant / marche arrière, tu avais entendu un cloc, et je pense que ça doit venir de ça. Un ami a eu le même problème ^^. L'avantage tu connais du monde pour pouvoir t'aider à le réparer, c'est plutôt une bonne chose. Au pire tu peux faire des vidéos sponsorisées pour l'argent, pour ma part ça ne me gênerait pas du tout que tu le fasses ;) .
Et OUI, c'est une E36 même maladie sur E46. J'ai appris ça dé l'achat de ma BM. J'avais pas compris ce que le vendeur me disais. Du coup je l'est acheté comme ça... Du coup, achat des plaques chez Drift Shop !! _ démontage de tt le train ar _soudure par le pote d'un pote _remontage du train _parallélisme et GO !! Depuis que du bonheur...
Slt Tanguy y a 15 ans j'avais un e36 et mon pont arrière c arraché il restait juste une fixation , g du faire changé carrement les longerons de fixation du pont , ils étaient disponible que chez bmw. Heureusement le carrossier ct un pote ça m'avais coûté 1000€ tout compris. C grave du tafff car il a fallu coupé le planché puis tout ressouder !!!!! A+++ 😉😉😉
Tu ouvre au dessus et tu maquette tes renforts en dessous et tu soude tout ça se fait facile même quand tout est déchirée et que l'on sert est par terre En tout ça sonne video continue comme ça 👌
Je rajoute quelque chose pour l'huile par rapport au par exemple 5w40 le taux a froid n'est pas équivalent au taux a chaud par exemple qui n'existe pas Tu prend de la 20w20 elle n'aura pas la même fluidité à chaud que a froid pour compléter leur explication Et le W cest winter pour a froid 😉
E36/E46 même combat :) C’est du boulot à ressouder/renforcer, mais c’est pas insurmontable. Les kit de renfort préfabriqué ne manque pas ;) un bon carrossier, ou même un chaudronnier te retape ça.
Probleme super connue sur les e36, j'avais eu le soucis sur mon 325, chez bmw ils prennaient 1200e pour reparé, moi j'ai trouvé un bon soudeur et 2 bouteilles de ricard plustard c'etait impek, même quand j'ai fait les tonneaux avec, ça n'avais pas bouger!!! ;)
Mec j'ai tellement le seum pour toi c'est trop dommage tu vas pas pouvoir rouler tant que tu aura pas réparé ça et ce que tu pourrait faire pour les évenements drift de nuit c'est mettre une barre LED a l'avant ça pourrait être cool Et pour la rouille je te conseillerait de faire attention maintenant tant qu'il n'y en a pas encore beaucoup parce que ça peut niquer une voiture et il peut y avoir des points de rouille caché En tout cas j'adore tes vidéo continue comme ça tu gère trop et si tu pouvait venir faire quelque évenement en Belgique ce serait trop fun :) (Surtout près de Liège) bref j'ai hate pour la prochaine vidéo
il existe les renforts en vente chez drift shop ca fait des années que bmw les fabriquent ce sont des pieces d origine bmw oem mais ca solutionne que le dessous pas le dessus
c'est une qu'elle année ? car les 97 99 il avait changée de fournisseurs de tôle et y avait mis cette même tôle sur les e46 d'où la grosse maladie des pont qui s'arrache !
Pour le karting pour renforcer le chassis il faudrait aussi je pense fait une barre en X souder sous le kart pour éviter que le kart ce vrille Déjà que en kz 125 le châssis vrille légèrement
Il existe chez bmw ou cyl6 des kit de renfort de train arrière par contre si sur les 4 fixations tu en 1 ou 2 d’arracher cava mais au delà c’est la merde car il faut ressouder au bo
Oui déjà pensé mais pas possible, le moteur est trop bas... Dans ma conception c'est quelque chose au qu'elle je n'ai pas pensé (enfin si mais pas de cette manière) 😅😁
J'ai déjà vu sa sur une 318 ou le mec avait swap un moteur de m3 etc le problème s'est que tt le train arrière était entrain de s'arracher. Plus la limaille en gros la voiture est morte
Attention erreur par rapport au THP. Perso j'ai une 208 gti et l'indice est de la 0W30 (sur et certain) j'utilise que de la castrol 0w30 edge titanium rien d'autre .😋
@@DGKdu57 T'inquiète pas en tant que grand connaisseur du THP je suis beaucoup au courant ce qui en est sur ce moteur mais en tout cas ce que tu as raconté sur les indices de viscosité des huiles est parfaitement juste ... en effet un indice plus grand ne ceux pas dire que celui ci lubrifie mieux que ca soit un faible ou haut indice cela lubrifie quand même . C'est plus une question de mise au point .😋
Bon courage pour tout le travail que tu va avoir à faire mais garde le moral c'est une nécessité pour la voiture et une bonne chose que vous ayez remarqué ça. Ça ne pourra que renforcer ta caisse et la préserver pour que tu puisses continuer à t'éclater et brûler du pneu
Déjà eux à faire pour un pote. Une galère le démontage pour 15 - 20 minutes de soudure / peinture. Après ça permet de tout check sur l'arrière de la caisse
Comme ta acheter la bagnole déjà préparer drift, je pensait que les renfort été déjà fait, ça me choque pas vu toutes les sortie drift que ta fais depuis...
@Herio sur une boîte à air d origine elle aspire l'air frais par un tuyaux qui va à la calandre de la voiture pour justement pas aspiré toujours de l air chaud du compartiment moteur monsieur le génie
@Heriolol et pk les echangeur d'air existe alors a quoi bon refroidir de l'air qui va être chauffé a la seconde juste derrière alors ? Et non le nombre de litre d air aspiré par un moteur a au régime est énorme elle a pas le temp de chauffer
Il existe chez bmw ou cyl6 des kit de renfort de train arrière par contre si sur les 4 fixations tu en 1 ou 2 d’arracher cava mais au delà c’est la merde car il faut ressouder au bon endroit pour que le berceau soit bien aligné et la c’est beaucoup plus compliqué
quand je vois 36 minutes de video comment j'ai le smile ^^
37
@@christianluma1944 36:55
Pareil, il devrait en faire + dans ce style la
J'espère pour toi que ça va être plus facile que ça en a l'air de ressouder le pont arrière. Et ça fait super plaisir de voir une vidéo de plus de 37 minutes. Merci à toi Tanguy.
Tellement de mauvaises nouvelles et pourtant tellement de bonheur dans cette vidéo! Merci d'être passionné
Tanguy qui charbonne UA-cam et ça fait du bien bordel , merci ❤️
Qualité allemande 👍🔥 kappa Super vidéo !
CETTE HOMME EST MON HEROOOOO
Il y a une semaine : *je fais des backward avec la e36*
Aujourd'hui : *châssis déchiré*
Bruh
C'EST UNE E36 QUI VA CHEZ TANGUY, ELLE DIT "DOCTEUR J'AI UNE DÉCHIRURE"
Je suis depuis le debut
J’ai publier plusieurs fois pour dire faut renforcer et j etais loin d etre le seul tout le monde a essayer de prevenir et en plus c est un probleme ultra connu la moitie des sujets de forum sur les e36 mais bon... meme histoire pour la difference 328 alu et 328 fonte, c est marqué en gros sur wikipedia que c est pas pareil et quand on clique sur le lien c est expliqué que les blocs fonte c est pas vendu en europe l info se trouve en dix minutes
Bruler les étapes ca coute cher
Bon courage pour la reparation
"je change mes ampoules"
@@apashe974 T'inquiète je l'ai prévenu milles fois de renforcer, surtout qu'il prévoyais de mettre un turbo. Sinon effectivement les seuls blocs fonte en Europe sont les m50, mais dans les m52 ya quand même deux variantes, ils sont tous en alu, mais il y a les nikasil et les chemisés. Tu peux aller voir la vidéo de pazi88 sur le sujet avec les sous titres en anglais, sa chaîne est une source incroyable d'infos sur les bmw.
Ah ouais, des trains arrière qui risquent de s'arracher je connais (mais bon c'est plus à cause de la rouille que de la conduite sportive... 😅 )
punaise François, mais tu squattes toutes les chaines de kékés... Coupable, ici....
Rhooo Nico Seb vous êtes magnifiques les poulets 😂😂
Déjà merci pour les 36min, ça fait plaisir.
Je suis désolé pour toi :(
T'es toujours bien entouré et j'espère que ça ira avec cette bonne équipe
Bon courage Tanguy
Ces mecs sont géniaux ! D'autres vidéos avec !!!
Franchement aurelien et les autres sont top, rigolade et travaille sérieux après 😊 il manque que Paul et sa serait une ptn de vidéo 😊
Je te kiff mec continue pour toujours !!!!
Peut être que je vais me répéter vis à vis de certain commentaire, mais tu pourras nous montrer un peu l’avancement de leur kart? Ou une petite présentation de l’engin une fois finis, ça serait top 🦾
Pareil sur mon ancienne 330d e46 !!! 😱😱😱 j’ai carrément remplacer l’élément de plancher ! Passage au marbre ...... que d bons souvenirs
😂 😆😅
Salut Tanguy, c'est génial ce genre de vidéos la, continue à en faire stp, bonne continuation
Hâte de voir la suite !!!
purré envie de voir la suite !!!! j'adooore
Super vidéo comme toujours , gros kiff a en apprendre plus sur la partie mécanique de ta E36. A quand la suite ? :)
Super actif en ce moment c’est super cool
Quand j’ai lue le titre de la vidéo, je me suis dis train arrière mdrr c’était obliger même moi je pensais que tu l’avais renforcée
Il sait pas changer des ampoules 😅 renforcer un train arrière..
CamilleGMT on va dire que je pensais qu’il l’avais fait faire mdrr
Mais c est trop ca... Ah oui c est du boulot de renforcer ??? Mdr quoi
on commence a voir de grosse evolution ca fait plaisir
Tanguy : Je tente les backwards !
Le train arrière : Really ?? I don't think so !
J'espère que ça va aller ! Dommage que je puisse pas te filer un coup de main, j'ai l'habitude de ce genre de travail !
Force à toi, en espérant vite la voir rouler ^^
C’est Cool si t’avais plus de vidéo durant la semaine ! Dommage pour la caisse y’a pas mal de réparations à faire , et je pense que tu devrais anticiper de prochain problème en renforçant dès maintenant tout ce que tu peux .
J'adore les vidéos mécanique comme ça
D'ailleurs pour les moteurs vieux dont la segmentation n'a pas été refaite, on met en général une huile un peu plus visqueuse pour récupérer un peu de compression cylindre. Parcontre la température d'huile sera plus élevé qu'avec une huile plus fluide!
Le petit suite rp2m qui va bien 👌👍
Ho bordel je suis actuellement en train de refaire un 318 TDS E36 pour moi et le châssis à 420000 klm donc je suis très inquiet maintenant faut que je regarde j'espère que je n'aurai pas ce problème enfin courage à toi pour ces réparations 🤞💪
Belgique ce serait trop fun :) (Surtout près de Liège) bref j'ai hate pour la prochaine vidéo
On t'en voudra pas de te faire sponsoriser etc. Si tu as la possibilité fait le, ça ne peut que t'aider pour retaper la caisse ;)
en cours de visionnage mais comme d hab je m attend a une super video
J’ai réparé ma fixation de Silentbloc de train arrière la semaine dernière! 😅 Et moi c’était pire que toi.
La e36 va se refaire une petite santé🥰
Super ambiance.
T’es vidéo quand je les vois c’est..
- La E36 a encore lâcher
-je m’aperçois que j’ai casser un truc sur la E36
Mdddr au top poto
aïe la fameuse déchirure redoutables du train ar sur les e36 😬😨, je pense que j'vais pas tarder pour renforcer tt sa sur la mienne 🤯.
Nice Vid
"ah bas j'ai jamais vidanger la crémaillère" je suis mort mdrrr
Salut.
Du moment que c'est déchirer en dessous c'est que l'insert et peter a l'interieur.
Ca se refait sans trop de difficulté.
Je kifferais faire un baptême de drift avec toi c’est fou
Super vidéo comme dab
Quelqu'un pourrai me dire l'huile de direction utilisé svp
Ta e36 est superbe , je suis en projet sur ma tds aussi , et par la suite la drifteuse! Par hasard , ton ailerons de vitre , il passe sur une sedan ?
Lol le gars fait du drift sans avoir renforcer le châssis xDD
La semi M3 va passer par la case chirurgie et revenir en bombe on attend ça avec impatiiience !
Voir le moteur de ma moto de tous les jours sur un kart j’étais pas prêt ^^
Et pourtant je l'ai bien mis dedans x)
15:28 tu veux la ba-balle ? ( en référence à ton rire ) :D
En tout cas tu as eu de la chance. Mais une fois sur une vidéo quand tu faisais marche avant / marche arrière, tu avais entendu un cloc, et je pense que ça doit venir de ça. Un ami a eu le même problème ^^. L'avantage tu connais du monde pour pouvoir t'aider à le réparer, c'est plutôt une bonne chose.
Au pire tu peux faire des vidéos sponsorisées pour l'argent, pour ma part ça ne me gênerait pas du tout que tu le fasses ;) .
Et OUI, c'est une E36 même maladie sur E46.
J'ai appris ça dé l'achat de ma BM.
J'avais pas compris ce que le vendeur me disais. Du coup je l'est acheté comme ça...
Du coup, achat des plaques chez Drift Shop !!
_ démontage de tt le train ar
_soudure par le pote d'un pote
_remontage du train
_parallélisme et GO !!
Depuis que du bonheur...
Slt Tanguy y a 15 ans j'avais un e36 et mon pont arrière c arraché il restait juste une fixation , g du faire changé carrement les longerons de fixation du pont , ils étaient disponible que chez bmw. Heureusement le carrossier ct un pote ça m'avais coûté 1000€ tout compris. C grave du tafff car il a fallu coupé le planché puis tout ressouder !!!!! A+++ 😉😉😉
😳😳😳😢😢 bon courage à toi 💪
Tu ouvre au dessus et tu maquette tes renforts en dessous et tu soude tout ça se fait facile même quand tout est déchirée et que l'on sert est par terre
En tout ça sonne video continue comme ça 👌
courage pour les réparations ;)
Enfin la m36🥰🔥
E36?
Je me suis trompé
@@dydynyo5621 ah ok j'ai cru juste que tu la prenait pour une M comme au l'ancien propriétaire avait mit un badge M
Ha okok
Mdr le jeune y croyait que c'était une légende les train arrières qui s'arrachent
Les deux mechanicien on dirait vraiment les deux forgerons dans le dernier god of war mdrr ils sont jamaiq d'accord
Yussef brown mdrrrr c’est trop ça 😁😁
Je rajoute quelque chose pour l'huile par rapport au par exemple 5w40 le taux a froid n'est pas équivalent au taux a chaud par exemple qui n'existe pas
Tu prend de la 20w20 elle n'aura pas la même fluidité à chaud que a froid pour compléter leur explication
Et le W cest winter pour a froid 😉
Salut c'est ce que je disais mais tu viens de le dire mieux que moi, merci 😂😂😂
BRAVOS sait un bon début de t'entourer de bonne personne bravo
Allez c'est parti !
Du coup c’est quoi l’huile pour la DA ?
Enfant la vidéo trop cool
Berceau arrière problème plus que connu sur les M3E36 les gars même sur des E46 ça arrive, c'est souvent signe de gros bourrinage quand même.
C'est parti pour refaire une petite beauté au e36
E36/E46 même combat :)
C’est du boulot à ressouder/renforcer, mais c’est pas insurmontable.
Les kit de renfort préfabriqué ne manque pas ;) un bon carrossier, ou même un chaudronnier te retape ça.
C'est quoi cette huile de direction genre citroen,tu ne met pas de l'atf dextron?
Probleme super connue sur les e36, j'avais eu le soucis sur mon 325, chez bmw ils prennaient 1200e pour reparé, moi j'ai trouvé un bon soudeur et 2 bouteilles de ricard plustard c'etait impek, même quand j'ai fait les tonneaux avec, ça n'avais pas bouger!!! ;)
et le mec qui me l'a réparé a pas deposé le train arrière, il a decoupé sous la banquette arrière pour avoir accès!!! si jamais! ;)
la vidéo ma donné envie de faire vérifié quelque point sur ma vieille civic.... :o :o :o
Pour le châssis , perso je dépasse pas le 16 pouces ( sur une caisse stock ou casi stock ). Les grosses jantes augmentent risque de déchirure
Pourquoi tu n'a pas renforcé ton train arrière..?? C connue sur les e36/e46... 😭
Salut Tanguy! Ta bande de pare soleil sur ton pare brise est intégré dedans ou tu l’as rajouté après ? Merci de ta réponse 🙏
Mec j'ai tellement le seum pour toi c'est trop dommage tu vas pas pouvoir rouler tant que tu aura pas réparé ça et ce que tu pourrait faire pour les évenements drift de nuit c'est mettre une barre LED a l'avant ça pourrait être cool
Et pour la rouille je te conseillerait de faire attention maintenant tant qu'il n'y en a pas encore beaucoup parce que ça peut niquer une voiture et il peut y avoir des points de rouille caché
En tout cas j'adore tes vidéo continue comme ça tu gère trop et si tu pouvait venir faire quelque évenement en Belgique ce serait trop fun :) (Surtout près de Liège) bref j'ai hate pour la prochaine vidéo
Jai trouver le probleme est entre le volant et le siège 🤙😂😂😂
En bonne entendeur lol
c'est con a dire mais dans ton malheur tu nous offres un contenu de très bonne qualité voir même instructive
continu comme ça tu gères ;)
Un contenu instructif.
Salut c sur quel vidéo ou tu montre ou tu te procure tes pièce stp ? A moin que se soit sur driftshop
Trop cool PS pour ton volant perso ta un lien
Notification UA-cam
Moi : Instant click
Déso pour la caisse mais tout le reste de la video m'a fait délirer
Aaaaaaah nickel juste après le bac blanc 👌
Déso pour la caisse mais tout le reste de la video m'a fait délirer ^^
Salut Tanguy t'aurais des contacte pour régler mon problème sur une s14 ? Merci à toi
C'est pas de l'ATF pour ta DA ? Moi c'est ce que j'ai dans ma BMW, après c'est une E23 donc c'est ptet différent ^^
Une question qu'on a sûrement du te la posé Désolé si c'est redondant mais as tu un permis remorque pour tracté la BMW?
Lol j ai pose la même question.
Oui permis E obligatoire
LA GASTROOOO
il existe les renforts en vente chez drift shop ca fait des années que bmw les fabriquent ce sont des pieces d origine bmw oem
mais ca solutionne que le dessous pas le dessus
T’es sur l’huile de direction c’est pas de la ATF? Rouge? Sur la mienne c’est le cas
Il explique trop bien quand sa parle mécanique
Bordel, dans les dernières vidéos que tu fais tu casse le pont, sortie d'après je casse mon pont.
Je vais aller vérifié ma caisse lol
C'est quel modèle leur pont élévateur ?
Pour le déchirement du train arrière ça concerne seulement les caisse de drift ?
Car j'ai une e36 de bientôt 300k mais c un daily
Une grande partie des E36 et E46 on le châssis qui ce déchire
Je savais pour les e46 et les vieilles e36 mais on m'avait dit que les phase 2 ne sont pas concernée
Le déchirement c’est un peu aléatoire , mais il y a des facteurs aggravants , comme la conduite sportive , drift , grosses jantes/ pneus larges
D'accord, merci pour vos réponses j'ai pas trop à me soucier je pense.
😍nouvelle vidéo 😝😝
c'est une qu'elle année ?
car les 97 99 il avait changée de fournisseurs de tôle et y avait mis cette même tôle sur les e46 d'où la grosse maladie des pont qui s'arrache !
Des renfort trein arrière sur driftshop
non pas sur driftshop , sur scp shop elle son plus epaisse ;)
Pour le karting pour renforcer le chassis il faudrait aussi je pense fait une barre en X souder sous le kart pour éviter que le kart ce vrille
Déjà que en kz 125 le châssis vrille légèrement
Il existe chez bmw ou cyl6 des kit de renfort de train arrière par contre si sur les 4 fixations tu en 1 ou 2 d’arracher cava mais au delà c’est la merde car il faut ressouder au bo
Oui déjà pensé mais pas possible, le moteur est trop bas... Dans ma conception c'est quelque chose au qu'elle je n'ai pas pensé (enfin si mais pas de cette manière) 😅😁
J'ai déjà vu sa sur une 318 ou le mec avait swap un moteur de m3 etc le problème s'est que tt le train arrière était entrain de s'arracher. Plus la limaille en gros la voiture est morte
Salut man les soudures qui ya à faire à la caisse faudrais braser pour bien faire et sa bougera plus ou au semi si tes habile que ti va tranquille 😉
LE garage: des barbus en training noir les mains dans les poches. LOL.
Attention erreur par rapport au THP.
Perso j'ai une 208 gti et l'indice est de la 0W30 (sur et certain) j'utilise que de la castrol 0w30 edge titanium rien d'autre .😋
Effectivement erreur possible de ma part, pardon 😅🤣
@@DGKdu57 T'inquiète pas en tant que grand connaisseur du THP je suis beaucoup au courant ce qui en est sur ce moteur mais en tout cas ce que tu as raconté sur les indices de viscosité des huiles est parfaitement juste ... en effet un indice plus grand ne ceux pas dire que celui ci lubrifie mieux que ca soit un faible ou haut indice cela lubrifie quand même . C'est plus une question de mise au point .😋
Bon courage pour tout le travail que tu va avoir à faire mais garde le moral c'est une nécessité pour la voiture et une bonne chose que vous ayez remarqué ça. Ça ne pourra que renforcer ta caisse et la préserver pour que tu puisses continuer à t'éclater et brûler du pneu
Je te suis depuis un petit moment et je voulais si tu avais le.permis E pour la remorque ou si c est possible de tracter une caisse sans permis E
Déjà eux à faire pour un pote. Une galère le démontage pour 15 - 20 minutes de soudure / peinture.
Après ça permet de tout check sur l'arrière de la caisse
aXerJoLegend Mais mdr je suis étonné de te retrouver là 😄
Comme ta acheter la bagnole déjà préparer drift, je pensait que les renfort été déjà fait, ça me choque pas vu toutes les sortie drift que ta fais depuis...
Tu a mis un cône sur la e36? Tu aspire l'air chaud du compartiment moteur tu perd des CV... cest dommage
@Herio quand on y connait rien on dit rien ...
@Herio écoute... vue le ton que tu prend... je vais pas instruire un idiot pour que demain matin il s'en souvienne plus. Tchao
@Herio sur une boîte à air d origine elle aspire l'air frais par un tuyaux qui va à la calandre de la voiture pour justement pas aspiré toujours de l air chaud du compartiment moteur monsieur le génie
@Herio retourne jouer à pokemon stp j'ai pas le temp de perdre mon temp avec des enfants
@Heriolol et pk les echangeur d'air existe alors a quoi bon refroidir de l'air qui va être chauffé a la seconde juste derrière alors ? Et non le nombre de litre d air aspiré par un moteur a au régime est énorme elle a pas le temp de chauffer
Coup dur pour la E36
Il existe chez bmw ou cyl6 des kit de renfort de train arrière par contre si sur les 4 fixations tu en 1 ou 2 d’arracher cava mais au delà c’est la merde car il faut ressouder au bon endroit pour que le berceau soit bien aligné et la c’est beaucoup plus compliqué