@@Pachciu Pilnuj chłopie swojej erekcji....a co do prowadzącego to ma prawo mi się sposób przekazania tych informacji podobać lub nie- nic tobie do tego. Uważam, że robi to w nudny sposób- jakby za karę, a znam jego prezentacje i wiem że umie zupełnie inaczej przekazywać dane motoryzacyjne.
Co do spalania podawanego przez producentów to polecam sobie poczytać jak ono jest wyliczane. W mieście do pojemności baterii dokładają jeszcze dużą ilość energii otrzymanej z odzysku przy hamowaniu. Więc nie wystarczy podzielić pojemność baterii przez zużycie. A już kompletnie rozjedzie się zużycie podawane przez producenta z tym co osiągniemy na autostradzie przy 140km/h. Wtedy się okazuje że samochód ledwo zrobi 250km. Bateria to w tej chwili jedyna wada elektryków. Bateria i wszystkie jej minusy: - ciężar - długość ładowania (zrobienie 1000km elektrykiem to koszmar, 3-4 ładowania, kolejki do ładowarek; polecam sobie zerknąć jak wyglądają ładowarki na trasie do Chorwacji - czasami 3godziny w kolejce do ładowania plus samo ładowanie) - degradacja z wiekiem (tutaj normalny użytkownik który kupuje samochód z salonu i sprzedaje go po 5-6 latach i tak będzie to ignorował) - słaby zasięg przy większych prędkościach
Sprawcą okazał się pojazd elektryczny Mercedes-Benz EQE, który nie był ładowany. Ogromny pożar w Korei Południowej spowodowany przez samochód elektryczny. Są obawy o przyszłość tej branży
Materiał rzeczowy do momentu o pochodzeniu prądu. Do edukuj się proszę, zanim takie brednie ludziom będziesz powtarzał... W Polsce praktycznie poza paroma tamami nie ma jak magazynować prądu z "zielonych" źródeł. Per se poseudo ekologiczny.
Jesteś sprawny inaczej? Nie rozumiesz co gość powiedział? Prąd na ładowarkach, do których ma dostęp Mercedes jest ze źródeł odnawialnych. Wytłumaczę Ci to na przykładzie. Kierowca ładuje samochód i pobiera z ładowarki 100 KWh prądu. Mercedes zamawia 100 KWh prądu w elektrowni wodnej i tyle wpuszcza do sieci. Rozumiesz czy namalować?
Eco sreko moze sie doucz o prod.aku z jakiego mat, i powiedz gdzie tu sens, ze o utyli. nie wspomne, ostatnio Niemcy wyliczyli ze diesle sa duzo bardziej eco, moj merc pali od 5 do 6,5L tankowanie co miesiac zajmuje mi 2-3min. to ma racje bytu anie jakies wciskanie qwna na sile
Pokażcie lepiej, że jest ktoś na świecie, kto potrafi produkować tanie samochody elektryczne.
Tembr głosu prowadzącego jest tak ekscytujący jak bezksiężycowa noc w Tybecie. Więcej życia polecam. Pozdro znad morza 🙂
Polecam pozwolić innym być innymi.
Facet ma ci przekazać informację na temat auta a nie wywolc erekcję swoim głosem.
@@Pachciu Pilnuj chłopie swojej erekcji....a co do prowadzącego to ma prawo mi się sposób przekazania tych informacji podobać lub nie- nic tobie do tego. Uważam, że robi to w nudny sposób- jakby za karę, a znam jego prezentacje i wiem że umie zupełnie inaczej przekazywać dane motoryzacyjne.
Co do spalania podawanego przez producentów to polecam sobie poczytać jak ono jest wyliczane. W mieście do pojemności baterii dokładają jeszcze dużą ilość energii otrzymanej z odzysku przy hamowaniu. Więc nie wystarczy podzielić pojemność baterii przez zużycie.
A już kompletnie rozjedzie się zużycie podawane przez producenta z tym co osiągniemy na autostradzie przy 140km/h. Wtedy się okazuje że samochód ledwo zrobi 250km.
Bateria to w tej chwili jedyna wada elektryków. Bateria i wszystkie jej minusy:
- ciężar
- długość ładowania (zrobienie 1000km elektrykiem to koszmar, 3-4 ładowania, kolejki do ładowarek; polecam sobie zerknąć jak wyglądają ładowarki na trasie do Chorwacji - czasami 3godziny w kolejce do ładowania plus samo ładowanie)
- degradacja z wiekiem (tutaj normalny użytkownik który kupuje samochód z salonu i sprzedaje go po 5-6 latach i tak będzie to ignorował)
- słaby zasięg przy większych prędkościach
Super odcinek pozdrawiam
Czyli EQE i EQS też made in Poland, bo lampy do nich są produkowane u Nas 😃
jaka jest max prędkość?
W Korei Mercedes z serii EQ spalił 100 samochodów na parkingu podziemnym, nie był ładowany.
No nie ma co Mercedes= samo zapłon.
Sprawcą okazał się pojazd elektryczny Mercedes-Benz EQE, który nie był ładowany.
Ogromny pożar w Korei Południowej spowodowany przez samochód elektryczny. Są obawy o przyszłość tej branży
Materiał rzeczowy do momentu o pochodzeniu prądu.
Do edukuj się proszę, zanim takie brednie ludziom będziesz powtarzał...
W Polsce praktycznie poza paroma tamami nie ma jak magazynować prądu z "zielonych" źródeł.
Per se poseudo ekologiczny.
Jesteś sprawny inaczej? Nie rozumiesz co gość powiedział? Prąd na ładowarkach, do których ma dostęp Mercedes jest ze źródeł odnawialnych. Wytłumaczę Ci to na przykładzie. Kierowca ładuje samochód i pobiera z ładowarki 100 KWh prądu. Mercedes zamawia 100 KWh prądu w elektrowni wodnej i tyle wpuszcza do sieci. Rozumiesz czy namalować?
@@paolokos3283 Facepalm
nie tylko baterie ;)
Przy następnej recenzji samochodu jako dumny, Polski akcent będą śrubki made in Poland?
Jakość obsługi w salonie Mercedesa też woła o pomstę do nieba, prosić się trzeba o nową ofertę....ciekawą mają politykę
Na samą myśl o tej otoczce wokół elektryków robi mi się niedobrze 🤢
Eco sreko moze sie doucz o prod.aku z jakiego mat, i powiedz gdzie tu sens, ze o utyli. nie wspomne, ostatnio Niemcy wyliczyli ze diesle sa duzo bardziej eco, moj merc pali od 5 do 6,5L tankowanie co miesiac zajmuje mi 2-3min. to ma racje bytu anie jakies wciskanie qwna na sile
Ale całą UE i propagandą Eco sterują Niemcy ;)
Super ...
Coś chyba za mocno się schudło panie redaktor.
eqs ma przekonac fanów benzyny? xD ale że czym? xD taycan to jeszcze zrozumiem... ale eqs? xD
Bezsensowne aut I bezsensowny prowadzący duet idealny
a mercedes także sprawdza w jakich warunkjach są wydobywane surowce potrzebne do tych baterii? 🤣
jest powód do dumy....niemcy dali nam produkować baterie żeby w tym samym kraju utylizować....jacy wy jesteście żałośni
Nawer nie potrafisz poprawnie po polsku pisać ruski trollu.
Porównanie EQB do Multipli... chłopie, zmień dilera.