Finále! Dacia Jogger dlhodobý test - 4. diel: Záverečná technická kontrola, meranie výkonu a ďalšie
Вставка
- Опубліковано 12 гру 2022
- Kde sme dlhodobý test Dacie Jogger 1.0 TCe začínali, tam ho aj končíme. Na zdviháku a meracích zariadeniach v Homola autoservisná technika. Nie všetko dopadlo úplne ideálne. Ale celú informáciu si treba pozrieť v plnom kontexte vo videu, v ktorom dopĺňame ďalšie praktické skúsenosti a dojmy + na záver meranie výkonu motora.
Kamera: Pavel Briatka
Strih: Ján Johno Gajdoš
Redaktori: Michal Karpat
Partnermi testu sú: Unipetrol/Orlen, ZSE Drive, Tirol Apart, Homola autoservisná technika a AutoTrip.sk
Moderátora oblieka: Camel Active (vermont.sk)
Dacia testy a prvé jazdy
• Dacia testy prvé jazdy
Odoberať Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal
Facebook - / autozurnaltv
Instagram - / autozurnal_
Web - autozurnal.com/
#Dacia #Jogger #DlhodobýTest - Авто та транспорт
Co to jest 18000 km na dacie?!. U mojego brata w firmie jogger przez pół roku zrobił 42000 km i jest jak nowy. Ciao z Polski susedi!.
skvelé, takéto testy by boli potrebné na každé auto, chápem že sa to nedá :D teším sa na test hybridu
Vyborny test, vdaka. Mam podobne auto, totiz predchodcu Lodgy. V cca 18 minute je popis variability ulozenia sedadiel. Tu by som sa rad podelil o moju skusenost. Neviem ci to ma aj Lodgy (predpokladam ze ano), Dacia pribaluje v 7 miest. verzii aj spagatiky na prichytenie odklapanych sedadiel o hlavove opierky. Dokonca v manule vozidla je uvedene "Obmedzenia používania
Keď cestujúci sedí na zadnom sedadle
v treťom rade, je zakázané ísť s vozidlom so sklopeným operadlom alebo sedadlom v druhom rade." Funkcnost zad. sedadiel kapitola 3.23. Co sa ale stalo? Pri vytahovani 3. radu sedadiel - u mna su uz delene ako v Joggery som si vytvoril pekny monokel ked som vytahoval sedadla. Udrel som sa o tie velke kovove vystupky ktore sa zacvakavaju v zadu podsedaka do podlahy. Preto odporucam ak sa druhy rad upne vyklopi, je vhodne to prekryt dekou alebo bundou. Bezpecnost nadovsetko. A este moj postreh Jogger vs Lodgy. Jogger = krajsi viac aero celne sklo, krajsi interier, nizsia hlucnost, 6 rychlost. manual a 1.0 L Tce je v mestskom cykle uspornejsi. Oproti Lodgy nema turbo (starost menej;) ani filter pevnych castic, motor 1.6 Sce. Mimo mesta je cca spotreba porovnatelna s 1.0 Tce, vzdusnejsi interier v predu nad hlavou aj na sirku v zadu. V sucastnosti Jogger s Hyundai i30 kombi 1.5 DPi za mna jednoduche, primitivne, bezproblemove auta .
super test!👍... výborné praktické, jednoduché autíčko za rozumnú cenu!👍👍👍
Prezzo ragionevole dove?? Non in Italia
co wole???@@blackswan9825
Super že niekto robí takéto praktické testy👍
K tomu vrzání při zatáčení. Mám Logan MCV a při zatáčení do parkovacího místa začal lehce vrzat. Tak jsem při přezouvání kol na zimu vstříkl WDčko do gumového uchycení skrutného stabilizátoru a přestalo to. Samozřejmě to při každém přezouvání kol obnovim protože ten olej dešťová voda po nějakém čase vyplachne.
Díky za test, vypadá to dobře a s tím hybridem bude ještě zajímavější.
super test a recenzia, práve takéto potrebujú normálni ľudia. 100 bodov.
jj, nenormalni ludia si nekupuju Dacie /ironyoff
Pri tej jeho gramatike asi ine auto velmi nebude na vyber…
@@118garagediorama7 diakritika je kde? Zlodej kričí chyťte zlodeja.
@@kalif123456 chlapce, komentare s diakritikou nepisem a vela ludi to tak robi… Ale nevediet kde ide ake “i” je hanba…
Mas maly bezvyznamny bod, ze si si to opravil.
@@118garagediorama7 na to si prišiel ako že to neviem?! Ako môžeš byť taký hlúpy?! Keď forma predbieha obsah. Najskôr si urob poriadok vo svojej hlave. Takže v tvojom prípade sú chyby ok úplne normálne a v prípade iného je to ťažký zločin. Sa preber. Keď niekto urobí chybu vysmievaš sa mu - svedčí to niečo o tvojej slabej psychike a malosti.
Skvělý test, dle mého se bubnová brzda přehřívala při tahání karavanu.. Jinak Jogger nepovažuji za pravý kompakt, protože rozchod kol má jako současné VW Polo, to není vtip :-) Původně jsem chtěl J. koupit, ale bohužel, do druhé řady se tři dětské sedačky prostě nevlezou, tam vylézá pravda o úzkém autě na povrch. Pak mě zarazilo, že již pří mé průměrné výšce 180cm nejde dobře vidět přes příliš nizké přední okno. Ještě malá poznámka: koncernový 1.0 TSI 85kw jezdí o litr úsporněji a má výrazně lepší dynamiku.
Ta lepsia dynamika je hlavne vdaka lepsie poskladanej prevodovke. To s brzdou je pekny pruser, ono to nebude tahanim privesu. Bubon sa zohreje rovnomerne, aj bude rovnomerne chladnut. Skor si myslim, ze je to problem z vyroby, blby material, bolo to nespravne tepelne spracovane alebo nieco podobne.
Super test 👍
Jaké máte zkušenosti s elektronickou brzdou?
Pneumatiky teda nic moc. Když jsem kupoval nové na svoje auto, tak jsem se rozhodoval právě mezi Cont. EcoContact nebo Pirelli. Nakonec jsem koupil Pirelli a nelituju, naježděno víc jak 80tis. Km a pneu mají lehce pod 1/2 využitelného vzorku. Jen dodám že rozhodně nepatřim do skupiny řidičů "lenochodů". můj styl jízdy je, rychle se rozjet a pak držet rychlost. Plus jezdím neustále s nářadím v kufru, takže pneu dostávají zabrat.
Moc hezky auto, ale doufám že nám bude ještě jezdit náš Peugeot 307, 7mist semiš panorama sedačky 1.6 16v LPG, kde nalitáno 380t. 1.2kčkm kde v druhé řadě hodně místa a třetí je pro děti tak do 7 let. Hezké video.
Teď jsem četl něco o svolávačce na tyč řízení, někdo tam právě uváděl křupání, to může být ono co zmiňujete
Zaujimalo by aká bola spokojnosť/ poznatky po 18 tis. km so svetlami. Ak sa nepletiem tak stretávacie sú LED a diaľkové asi halogénové?
"Eco Led"
Miško, "fasa" recenzia ! Zhodnotil si rumuna veľmi objektívne.
Vdaka 😉
by som chcel vidieť porovnanie podvozku, hrdze daciu a škodovky :) 1, 2, 5 rokov
Rozpraval som s technikom stk hovoril ze prave zadne koleso brzda to je chyba kazdej dacie ze kazdu jednu co robil tak slabsie brzdila (môj duster tiež 😅)
Michelin Crossclimate nam na Dacii vydrzali 100000km a stale nemali dezen pod 2 mm. V pneuservise typek neveril. Ja mam na nich na inom aute uz cez 70000 a stale maju cca 4mm. Nove maju len nieco cez 6,5mm. A to jazdim dost casto aj prudko. Takze tieto vykony pneumatik co su vo videu spomenute su smiesne.
To si stastny clovek. Ja som menil po slabych 40 tisic a to som ich po 10 tisic vzdy menil predne za zadne. Ale stoja za to, su naozaj velmi dobre.
@@garminbreak zavisi od stylu jazdy aj vahy auta, ale celkovo mame s nimi naozaj vybornu skúsenosť čo sa týka výdrže :)
Co hovorite na medzeru za plastovym oblozenim pred zadnym kolesom, mam joggera par mesiacov a strasne sa tam zbiera spina a vlhkost a bojim sa aby sa tam nezacala tvorit hrdza, myslim ze to miesto na "odkladanie" blata je trosku nedomyslene.
hej toto je aj choroba Yetiho zadne kolesa a plasty
No, pokud bych musel hledat "nove" auto, urcite by se tahle Dachna objevila nekde v uzsim vyberu. Ale pouze jako zastupce pomeru cena/vykon a jako priblizovadlo z bodu a do bodu b, rozhodne ne na bazi "ano, to auto bych chtel". Jinak je tu minimum veci, ktere by me nejak zaujaly, naopak nekterych veci bych se fakt bal. Brzdova soustava c.1 (bubny a slabe kotouce), omezena sirka c.2 (na radoby mpv je mrzute, ze se nevejdou 3 detske sedacky vedle sebe). Holt je to hodne hodne hodne.nafouknute sandero. Cest Dacii, kolik uzitku z toho zakladu dokaze vytriskat. Ale nevim, jestli to je dost, je to prilis mnoho kompromisu v jednom malem baleni. Lodgy mi prisel z hlediska koncepce asi lepsi a vic mi sedi k avizovanemu ucelu.
Jsem nyni dost zvedavy, co predstavi Dachna za nafouknuty Duster (Bigster ci jak?).
naši rodičové jezdili Zastavou k moři a my jezdíme Dáčkou k moři, naše děti se tomu taky budou divit
budu sa divit ze ste mali auto lebo nastupujaca generacia uz nemusi mat ani to co sme mali mi na cestach
@@markyzdesade932 to je vývoj, kdo z mladých chce auto? zvl ve městě, kde bydlí skoro všichni, automotiv určitě půjde do kopru, minimálně auta pro soukromé použití, já, jako "zahradník krajinář" vůbec netuším čím budu dalších 20-30let jezdit, protože elektro je nesmysl - dávám denně i 1000km a potřebuju prasečí jednoduchou 4x4, a dnešní automotiv vůbec nemyslí na lidi na vesnicích, to je konečná, absolutně
@@martinhornak9764 neda sa nic ine len suhlasit ,vyvoj ide smerom takym ze asi tie nase milovane nic nerobiace deticky budeme zivit do smrti ale len nasej.posledne dve generacie je strach, des a hroza co vychadza zo skol a nic to nedokaze robit.ako penzista sa budem bat chodit k lekarom ked vidim ako sa kupuje skola.setrim na kolesove BVP mosty uz nebudu bezpecne pri tychto inzinieroch kde nie je povinna matematika.radsej brod cez rieku ako za husitov.!hura.trocha sarkazmu mi vzdy dvihne optimizus do zivota.
14:40 to meranie by malo prebiehať pri nejakej stalej teplote nie? Teda ak to ma mat nejakú vypovednu hodnotu. Lebo v tom pripade stači zmeniť teplotu a na brzde mam ine hodnoty. Čiže buď jogger ma problem alebo meranie nie je uplne ok lebo ta krivka je zaujmava 😆
Pokial sa dobre pamatam, teplota vzduchu sa zaratava do korekcii. Krivka krutiaku je naozaj velmi zaujimava, v najpouzivanejsom pasme 2000 az 2600 otacok je LPG 100 HP silnejsia, ako tento cisto benzinovy model. Rovnake krivky to ukazalo aj v teste u p. Vaculika zo Sveta motoru, podla vsetkeho to ma na svedomi prevencia proti LSPI.
Pokial to po 18k km neda normovany krutiak, niekde je problem. Dalsi problem je potom ta ovalita bubnu brzdy. To je dost velky problem poukazujuci na nadmerne setrenie na miestach, kde sa setrit nemalo.
@@garminbreak no v každom pripade je to zaujmave. Tie brzdy nebudu ziaden zazrak. Na predoslom sandere v praci mame brzdy na vymenu po 50tis. Oproti vw ten ich ma zabehnute 🙃
Kto je závislí sa hrá kto nie nemá problém ☝️
to je chyba titulky potrebuje titulky ma zahraničné titulky
A co interiér? Mám Sandero a 20 tisíc najeto a ve vnitřku to dost vrže, skřípe a praská. Hrůza.
Pan Homola machr, doporucuji.
6 měsíců a 18 tis. km opravdu není dlouhodobý test
Tych 18k km stacilo na to, aby auto nepreslo STK.
@@garminbreak kamarád si tohle koupil jako předobjednávku, když to ještě nebylo nikde k vidění, hlavně že ušetří … pak s tím přijel a fakt jsem mu to nemohl pochválit. Neskutečně odfláknuté, nedořešené konstrukční detaily, tvl bubnový brzdy … mazec.
Paradoxně si to nejspíše kupují šetřílci, kteří se budou divit až se to bude sypat a auto bude víc v servisu než na silnici, to je i prodloužená záruka k prdu
This really needs subtitles
Tak kdyby tam byla po 6 ti měsících rez, tak by to bylo hodně špatné.
Podíval bych se po zimě…
Proč na mě tento typ pneu působí jako hrozná ptákovina? Ušetříte zanedbatelné množství paliva, ale zároveň dostanete méně gumy.
Ty pneumatiky mají nejnižší odpor ze všech pneu.Až tam další nasadí běžný barumky půjde spotřeba o 0,5 až 1l hore
Dle testu, kde porovnali tyto pneu s normalnima od stejny znacky byl rozdil ve spotrebe dve desetiny, coz je zcela zanedbatelny. Cena stejna. Ekologicky maj mene gumy, kratsi zivotnost a na kazdym povrchu jsou o neco horsi. Fakt se to vyplati? Podle me je to sunt.
@@silnicnipirat Tvrdý gumy na prd (nebo spíš plast), proto vydrží velkej nájezd.
Už se těším až tenhle stroj bude ve hře Gran Turismo 7, abych ho mohl pořádně vyzkoušet na limitu třeba na Nordschleife. Za ty prachy to musí letět jako píchlé prase.
za ty prachy ?! Vźdyť je to nejlevnější 7mi místné auto v Europě možna i na světě
Dobry den. Mám pocit, ze pri pozerani tohto videa som ohluchol. Dacia za 20 000eur ?
Presne tak, skvelá cena za 7 miestne auto. 👍
je to najmormalnejsie velke rodinne auto nalozis do toho celu rodinu aj svokra bude spokojna neboj podobne MpV SUV mas za 3 x taku cenu.
Recenze fajn protože zazněla i nějaká ta negativa, ale určitě to není laciné auto a že je spodek výborně ošetřený? Ale no tak...
Dacia chodí zadkom o chlp bokom 😌 ale nič hrozne , predok podľa grafu je posunutý volant voči rovine . Bubny nič výnimočné že ovalita , môžme to nazvať surový rýchlo robený. Odporúčanie prehriať bubny a dať stiahnuť , momentálne veľký problém s ovalitami.
Test Super.
Len u nás sa Dacia vždy čítala Dacia a nie DáČČia.
DáČČia mi ide proti srsti.
Lenze Dačia je v materinskom jazyku
@@MichalKarpatAutozurnal
Súdruhovia z NDR tiež píšu Simson a čítajú Zimzon a u nás Simson a nevoláme Zimzon. 🙂
Je mi jasné, že názov auta sa v každej krajine tak nejak inak číta ako píše. 🙂 Ešte teraz mám v pamäti ako chcela jedna nemenovaná kórejska značka prostrednictvom reklamy naučiť v česku inač volať Hyundai. No dopadlo to tak, ako Gottwaldová stokorunačka v osemdesiatom osmom v Československu. 🙂
Samozrejme je jedno ako nazývate Daciu, (mne len ta Dáčia nesedi), to čo robíte a ako to robíte je na vysokej úrovní. Veľmi dobré meno mate aj v Česku, čo je vidieť v komentároch pod vašimi videami.
Daciu ako značku nebudem komentovať, lebo by som nebol objektívny, dosť by som jej nadržal. Jednu Stepway s 0,9TCe totiž vlastním desať rokov. 😀
Prajem vám veľa pracovných úspechov a len slušné komentare.
Super test,ale vážně si myslíte že to něco vypovídá o kvalitě těchto vozů? Udělejte test po 100tkm nebo 5roků užívání a uvidíte rozdíl. Mimo jiné tyto auta dávají dohromady lidé co neumí číst ani psát, to už vypovídá o kvalitě značky celkem dost.. Každopádně tato značka a za ty peníze to možná i může být dobrý kauf,ale životnost toho to auta je prostě pár let (konec záruky,sešrotovat a koupit nové). Ne nadarmo se říká nejsem tak bohatý abych kupoval levné věci...
Kamarat trepes totalne nezmysly. My mame v robote daciu dokker ako pracovne auto na rozvozy tovaru. Jazdime s nim takym štilom, ze porshe by sa za mesiac rozpadlo na prach. O auto sa prakticky vôbec nestarame .Auto uz ma 8 rokov cca 100 000 km. A bez jedineho problemu.
Ano, vypoveda. A dost vela. Po 18k km motor nedosiahol nominalny krutiak, ovalita zadneho bubna...
@@Ju_Tub_Kanal Máte takové zkušenosti s Porsche?
@@michalzmydloch8824 veď, nech sa nájde nejaký frajer a dá nám porshe, miesto dacie na rozvoz tovaru. Výmoly, výtlky, stavby, staveniska, garáže, zapchy, teplo, zima, cesty vseho druhu, bordel, zhon, atd atd atd. Nech to niekto skúsi a uvidíme. A nie leštiť poršatko v garaži handričkou a raz za rok ho zobrať vyvetrať. A tváriť sa ake je kvalitné
@@Ju_Tub_Kanal co je porshe???
This video need translate
Vdaka za tento test, ukazalo sa, ze to auto je naozaj celkom dobre pouzitelne. Zaroven sa ale ukazala aj biedna kvalita, ked po 18k km by neurobilo STK. Ked k tomu pridam biedny vysledok Euro NCAP testov, tak toto by som teda nekupil. Ano, da sa namietat, ze Joggera netestovali a dali vysledok Sandera. Po fyzikalnej stranke by ale Jogger mohol dopadnut horsie, je podstatne dlhsi ako Sandero, co sa nevyhnutne musi prejavit pri bocnom naraze.
Skoda, ze Ssangyong Tivoli Grand ma taku velku spotrebu, je po vsetkych strankach lepsi a bezpecnejsi, ako Jogger. Prave pre LPG a nizke prevadzkove naklady ludia kupuju Daciu, aj ked je to rakva na kolesach. A to nepozeram pocet hviezdiciek, ten je na 2 veci, percentualne vyhodnotenie ochrany posadky je podstatne dolezitejsie.
Pre bezpečnosť ti odporúčam BVP alebo Zuzanu 2. Snáď sa už potom budeš cítiť bezpečne a nie ako v rakve na kolesách. Keď sa stretneš so 40t kamiónom oproti v ktorom zaspal vodič môžeš mať aj desať * a ti to nepomôže.
@@rudolfsoltisik9460 Ach jaj, dalsi mentalny atlet.
Akože čo je podľa teba bezpečné vozidlo?
Mňa,by zaujímal test 100.000 km za 6-7 rokov.Chapem,že testovať auto novinárom sa takto neoplati Ale takto ,,ho testujú" užívatelia . Ono 100.000 km za rok zvládne každé auto.:D To len tak na okraj.
Nie neoplati, ale nik nam auto na 100.000 km nepozicia
Vergel
Na čom jazdíš ty?
Asi tak. Tu naozaj plati, ze vyhodou je len to, ze clovek si kupuje nove auto so zarukou. Pri Dacii asi neplati ani to, ze pri novom aute ma clovek do 100000km pokoj, lebo toto konkretne by po 18tiskm a 6 mesiacoch nepreslo ani STK, podla toho co bolo vo videu povedane.
@@dnbstyler jazdil som s BMW X5 2 ročným. Nezdalo sa mi pruženie zadnej nápravy. Išiel som s tým do servisu,vytečený pravý tlmič. Auto nemalo ani 50 tis km. Chcem tým povedať, že častokrát je to kus od kusu..
@@eduardjuracic5068 jasne, urcite sa take nieco moze stat pri kazdej znacke, len narazam na to, ze ak sa to stalo na redakcnom aute do videotestu, asi to percento bude vyssie a nemam velku doveru. Snad to bol len jeden kus z tisic :)
@@eduardjuracic5068 Říkal že na koni.
Nekupovat. A utekat od toho co najdalej. Lacne ale hrozne
Stopy hrdze po 6 mesiacoch 🤔 to aké auto 🤣
skvely test, auto za tie peniaze uplna hroza
a akeze mas podobne 7 miestne auto 4x4 a este s LPG len za doplatok 1500??.noze som zvedavy?jaaaj z bazaru 15 rocny Ford MpV za 12 ooo.mudrc.
@@markyzdesade932 Jogger je 4x4??? som nieco prehliadol???
@@mark46ification podla toho co som pocul tak rovnako ako Duster ma vsetky modifikacie..hadam som pocul dobre nehadam sa..
ono videl som exportne verzie so 6 valcom a turbom do azie skoda ze to nedodavaju aj sem .no pod znakom renaultu ale je to duster.
vyborny test, otrasny smejd od Dacie
Milý Martin, ty čo máš za auto že si môžeš dovoliť vravieť o Dacii že je šmejd?
@@rudolfsoltisik9460 BMW, MINI, Toyota, BMW. Najstaršie auto má 32 rokov a má 300 000 km, stále vyzerá super, keď toľko vydrží tá Dacia a bude v super stave, tak vezmem späť. Peace
To je skvelé že máš toľko áut a že ti slúžia. Ale isto vieš že dnes sa autá vyrábajú na 4 roky a potom je to ako záľuba ktorá ti zožerie všetky prachy. Na dnešnom trhu si dovolím tvrdiť že už nie je kvalitné auto ktoré vydrží desaťročia bez podstatných investícií. Čiže hodnotiť Daciu, Opel, Škodu, Porsche atď je bezpredmetné.
Cauko. Jestli chceš vědět co dělá to praskání ozvi se,včera jsem to řešil ;-)
No daj 😜 michal.karpat@gmail.com