desmontei o carburador e pude perceber que os sintomas eram parecidos , no meu caso o de vai a bóia estava oxidando gerando uma sujeira, que estava entupindo os dutos que alimenta a parte de queima do combustível, limpei eo problema foi resolvido, obrigado pelo vídeo.
Meu amigo vc mim salvou com esse vídeo em mano aconteceu isso comigo na castelo branco hj graças a vc conseguiu sair muitooo obrigado que Deus abençoe vc e sucesso 🙏🙏
O meu ELX tem exatamente esse mesmo problema. Mandei pra oficina mas, se tivesse visto esse vídeo, talvez eu mesmo conseguiria resolver. Valeu por postar.
Entendi muito bem seu problema amigo também já passei por isso pois tenho um Escort 85 e o carburador é um Weber 460 Então esse chicles que vc tirou sozinho na verdade ele sai junto com a flauta faz parte de uma peça só,pelo jeito a flauta estava caído aí dentro por isso parou de vez...e pra retirar chicles é só pegar um palito de churrasco espetar e tirar isto é tiver montado de acordo como deve ser.. chicles e flauta fazem parte de uma peça só.valeu amigo pelo vídeo. 🙏👍
Os gicles e a flauta só fazem parte da mesma peça no Weber 460 e no solex h30/34 blfa, no Weber 495 como o do vídeo, o gicle de ar, a flauta e o gicle de combustível são peças separadas, apenas o gicle de ar e a flauta saem por cima
Usei o White lub , pra quem tem duvida tira o carbura ,desmonta e todo buraquinho do carbura vc injeta o White lub pra que ele saia em algum lugar assim limpa tudo .
Valeu meu amigo eu tenho uma Uno 96 e a parte da manhā ta dando um trabalho pra pegar mas quando o motor esquenta ai pega de primeira mas valeu muito pela dica
Meu uno 94 tava ruim pra pegar fui no carburador e liper a frauta troquei frauta dilado cabou problema vamos ver não vai gastar muito petróleo obrigado pela dica
O meu estava tbm 4 por litro, comprei assim. Fiz duas retificas no carburador, agora esta na media de 13 a 15km por litro. Paguei 400 e pouco. Para fazer isso. Tudo q fiz na sequencia: comprei 2 amortecedores trazeiros, troquei correia dentada (400 reais com mao de obra) óleo (nem tinha óleo) comprei 5 pneus (1200 ja com colocando o oleo) Comprei a magueira sinfonada de aluminio (n tinha) Comprei anti-chamas (2) e a mangueira q coloca eles. Comprei carpete e cola e troquei (265 reais) 2 buzinas vulcon (parece caminhontete(20 reais o par) E fiz as retificas e troquei glicês, pino do carburador, regulagem, limpesa de umas peças q depende do carburador (saiu ate po,pq estava intupido msm) (400 reais) Comprei lampadas de led para re, sensor de presença, e seta (1,20 cada) Carro ficou top. Entao eles arrombaram o carro e levou o som. Coloquei trava e alarme da positron (295 reais) Estou pensando em trocar todas as mangueiras e o banco de motorista, pq é tudo original o carro é de 93 e as mangueiras estao rachadas, mas n sei as medidas
Caracass, isso sim é investir! ...e os valores na hyper inflação(mecânicos não perdoam)...muitos serviços relativamente simples de ser feito. Sobre medida das mangueiras,(sou mecânico de Ar condicionado, não automotivo) as mangueiras mais comuns utilizadas são mangueiras para injeção eletrônica 9/32(7mm²x13mm²) 10 bar. Infelizmente o mercado é assim, 95% de MEXANICOS, e uns 5% de verdadeiros profissionais mecânicos, que além da paixão pela profissão, estudaram e se qualificaram para trabalhar com excelência e amor por aquilo que faz. O meu é Uno CS ano 90 2P motor Fiasa! Peguei o Uninho tem poucos meses, e estou cuidando dele, trocando peças desgastadas por peças novas de alta performance, freio dele bastava inclinação de uns 15 graus e ele não segurava no lugar, fiz ajuste apenas na porca que faz junção da barra do freio de mão com cabo de freio das rodas, testei em inclinação de uns 30 graus e ele praticamente cravou os pneus no asfalto, se desceu 10 centímetros foi muito. Boa sorte com seu guerreiro!
@@budokaisan2014 troquei todas as mangueira q eram. (Originais de 1993) e algumas peçinhas. Saiu no total 64 reais. Agora vou trocar a valvulatermostatica q custa 73 reais e depois vou ver os bancos da frente.
@@darkeasy Eu ainda tenho muita coisinha pra fazer no meu Uninho! Correias, limpeza completa na TBI com troca de peças desgastadas, diafragma e reparos de juntas TBI, Relé auxiliar, desborbulhador, que assistindo aos vídeo, olhei o meu e vi que não tem. e ainda vou colocar um manometro pra medir pressão da bomba de combustivel quero ter certeza que ele está rodando com 1 bar de pressão. É muita coisinha pra ser feito, que se fosse levar até um "Mexânico" o custo seria bemmm alto, sem contar na probabilidade de causarem estragos onde nem existe. Tô até pensando em comprar dessas minicâmeras que grava em 1080p, só pra gravar o antes e depois e postar em meu canal.
Veja bem, se está entupindo esta sujeira vem de algum lugar certo ? Pois é do respiro do carter antes de tudo remova esta mangueira do respiro e peça da saída dela também de um boa limpeza nela e na peça de saída, verifique se está com anti chamas ou sem se tiver tire-os com um alicate e limpe muito bem a mangueira do respiro a peça de saída dela e os anti chamas que vai dento da mangueira, se não tiver os ant chamas compre no mercado livre são 2 uma parte de cima perto do carburador e o outro parte debaixo perto da saída da mangueira de respiro custa muito barato, depois sim de uma limpeza no carburador, vai ter tranquilidade por muito tempo, faça você mesmo.
Boa diga campeão obrigado, o meu tem apenas 1 anti chama não sei porque, levei em especialista de carburador e não viu isso, vou providenciar e colocar
O meu tava assim coloquei gasolina adulterada ranquei toda do tanque limpei carburador ele liga mais quando acelera fica fraco querendo apagar o que pode ser eu limpei as flauta tbm?
Tenho um uno eletronic 95, todo dia quando vou ligar pela primeira vez ele liga normal e se mantém na lenta mas quando acelero ele morre. Só consigo sair com ele depois q esquenta o motor tipo uns 5 min depois de ligar e acionar o afogador. Isso é normal?
tenho um uno 94 que quando esquenta é fica esprodindo e morre só volta pegar depois que esfria bem se ele pegar quente quando vc...pisa na embreagem ele morre não sei mais que trocar
O grande problema é o perigo de você estar no trânsito pesado, com os desesperados que andam "colando parachoque" ou então você tentando uma ultrapassagem e o carro "morrer". Se isso acontecer, quem estiver no carro também poderá morrer. Por isso eu sempre oriento: Ande devagar, não cole parachoque nos outros, ande sempre pela direita. Carros antigos são imprevisíveis, até os novos são, imaginem os antigos.
A gasolina q não é boa, ou a regulagem ar combustível, se estiver muito aberto a borboleta ou válvula de ar fica pobre de combustível e tem dificuldade em pegar, ou feche mais o ar, ou abre mais a regulagem da gasolina.
Tenho um uno 94 ele está cm esse mesmo problema de parar ele vai indo bem de repente começa dá umas falhadas e para. Parava bem pouco agora esta cm frequência .às vezes pega fácil depois que para às vezes demora. Será que pode ser essa limpeza? Por favor se alguém souber me de uma dica oque fazer obrigado.
O meu estava tbm 4 por litro, comprei assim. Fiz duas retificas no carburador, agora esta na media de 13 a 15km por litro. Paguei 400 e pouco. Para fazer isso. Tudo q fiz na sequencia: comprei 2 amortecedores trazeiros, troquei correia dentada (400 reais com mao de obra) óleo (nem tinha óleo) comprei 5 pneus (1200 ja com colocando o oleo) Comprei a magueira sinfonada de aluminio (n tinha) Comprei anti-chamas (2) e a mangueira q coloca eles. Comprei carpete e cola e troquei (265 reais) 2 buzinas vulcon (parece caminhontete(20 reais o par) E fiz as retificas e troquei glicês, pino do carburador, regulagem, limpesa de umas peças q depende do carburador (saiu ate po,pq estava intupido msm) (400 reais) Comprei lampadas de led para re, sensor de presença, e seta (1,20 cada) Carro ficou top. Entao eles arrombaram o carro e levou o som. Coloquei trava e alarme da positron (295 reais) Estou pensando em trocar todas as mangueiras e o banco de motorista, pq é tudo original o carro é de 93 e as mangueiras estao rachadas, mas n sei as medidas
Parabéns meu amigo. Obrigado. Pela. Dica 🤔👍
Excelente vídeo. Minha mãe tem um uno 94 parado há meses por causa desse problema. Vou fazer essa limpeza pra ver no que dá. Obrigado por postar.
Obrigado amigo fiz a limpeza das frautinhas hoje 16/01/22 e tive um excelente resultado, pois o meu uno não tava mantendo na lenta ficou top !!!
Vc salvou minha vida cara
Eu tava no meio da rua mas graças a esse vídeo tô rodando
Olá amigo. Eu tenho um Uno Mille elx eletronic 1995 1996, também carburado. Tive vários problemas com ele, troquei até o carburador. Valeu pelo vídeo!
desmontei o carburador e pude perceber que os sintomas eram parecidos , no meu caso o de vai a bóia estava oxidando gerando uma sujeira, que estava entupindo os dutos que alimenta a parte de queima do combustível, limpei eo problema foi resolvido, obrigado pelo vídeo.
4
Cara esse vídeo vai resolver os problemas d muitas gente "uno Miller "
Boa noite.
Nossa cara me ajudou demais. Fui no seu vídeo fiz o que você fez. Deu certinho
Muito bom ter sempre colegas para nós dar dicas parabéns obrigado
Resolvi meu problema vendo este vídeo tutorial amigo, que capacidade a sua de produzir alguma coisa assim!
Meu amigo vc mim salvou com esse vídeo em mano aconteceu isso comigo na castelo branco hj graças a vc conseguiu sair muitooo obrigado que Deus abençoe vc e sucesso 🙏🙏
O meu ELX tem exatamente esse mesmo problema. Mandei pra oficina mas, se tivesse visto esse vídeo, talvez eu mesmo conseguiria resolver. Valeu por postar.
Meu carro tá assim liga normal acelerar aí morre vou faze isso obgd pela dica amigo salvou meu dia
Entendi muito bem seu problema amigo também já passei por isso pois tenho um Escort 85 e o carburador é um Weber 460
Então esse chicles que vc tirou sozinho na verdade ele sai junto com a flauta faz parte de uma peça só,pelo jeito a flauta estava caído aí dentro por isso parou de vez...e pra retirar chicles é só pegar um palito de churrasco espetar e tirar isto é tiver montado de acordo como deve ser.. chicles e flauta fazem parte de uma peça só.valeu amigo pelo vídeo. 🙏👍
Os gicles e a flauta só fazem parte da mesma peça no Weber 460 e no solex h30/34 blfa, no Weber 495 como o do vídeo, o gicle de ar, a flauta e o gicle de combustível são peças separadas, apenas o gicle de ar e a flauta saem por cima
Que dica show do milhão, valeu demais.
Usei o White lub , pra quem tem duvida tira o carbura ,desmonta e todo buraquinho do carbura vc injeta o White lub pra que ele saia em algum lugar assim limpa tudo .
Vlw irmão,seu vídeo foi uma benção na minha vida
Valeu meu amigo eu tenho uma Uno 96 e a parte da manhā ta dando um trabalho pra pegar mas quando o motor esquenta ai pega de primeira mas valeu muito pela dica
Meu uno 94 tava ruim pra pegar fui no carburador e liper a frauta troquei frauta dilado cabou problema vamos ver não vai gastar muito petróleo obrigado pela dica
Muito bom vídeo mano
Ontem tirei o parafuso e não lembrava das flautas
Vou lá ver se ele volta pra casa kkkkkkm
Fiquei empenhado ontem
Obrigada pelo vídeo. Meu uninho ficou ótimo com suas dicas eheheh🙏🏻🤗
Show.. mostra ele também..
O meu também estava assim quando eu acelerava perdia força fiz limpeza nas canetas resolveu
Obg pelo comentário.
@@sirinalatinhaful
Por mais de quadro vezes ele não sabia que lado era o gicler pelo menos o texto sabia....
Bom dia parabéns pelo dicas
Boa noite amigo parabéns pela explicação passei para fortalecer
Valew a dica parceiro, resolveu o meu problema.
O meu tá assim.,acho que é limpeza também obrigado pela dica ok...
O meu estava tbm 4 por litro, comprei assim. Fiz duas retificas no carburador, agora esta na media de 13 a 15km por litro. Paguei 400 e pouco. Para fazer isso.
Tudo q fiz na sequencia: comprei 2 amortecedores trazeiros, troquei correia dentada (400 reais com mao de obra)
óleo (nem tinha óleo)
comprei 5 pneus (1200 ja com colocando o oleo)
Comprei a magueira sinfonada de aluminio (n tinha)
Comprei anti-chamas (2) e a mangueira q coloca eles.
Comprei carpete e cola e troquei (265 reais)
2 buzinas vulcon (parece caminhontete(20 reais o par)
E fiz as retificas e troquei glicês, pino do carburador, regulagem, limpesa de umas peças q depende do carburador (saiu ate po,pq estava intupido msm) (400 reais)
Comprei lampadas de led para re, sensor de presença, e seta (1,20 cada)
Carro ficou top.
Entao eles arrombaram o carro e levou o som.
Coloquei trava e alarme da positron (295 reais)
Estou pensando em trocar todas as mangueiras e o banco de motorista, pq é tudo original o carro é de 93 e as mangueiras estao rachadas, mas n sei as medidas
Caracass, isso sim é investir! ...e os valores na hyper inflação(mecânicos não perdoam)...muitos serviços relativamente simples de ser feito.
Sobre medida das mangueiras,(sou mecânico de Ar condicionado, não automotivo) as mangueiras mais comuns utilizadas são mangueiras para injeção eletrônica 9/32(7mm²x13mm²) 10 bar.
Infelizmente o mercado é assim, 95% de MEXANICOS, e uns 5% de verdadeiros profissionais mecânicos, que além da paixão pela profissão, estudaram e se qualificaram para trabalhar com excelência e amor por aquilo que faz.
O meu é Uno CS ano 90 2P motor Fiasa! Peguei o Uninho tem poucos meses, e estou cuidando dele, trocando peças desgastadas por peças novas de alta performance, freio dele bastava inclinação de uns 15 graus e ele não segurava no lugar, fiz ajuste apenas na porca que faz junção da barra do freio de mão com cabo de freio das rodas, testei em inclinação de uns 30 graus e ele praticamente cravou os pneus no asfalto, se desceu 10 centímetros foi muito.
Boa sorte com seu guerreiro!
@@budokaisan2014 troquei todas as mangueira q eram. (Originais de 1993) e algumas peçinhas. Saiu no total 64 reais. Agora vou trocar a valvulatermostatica q custa 73 reais e depois vou ver os bancos da frente.
@@darkeasy Eu ainda tenho muita coisinha pra fazer no meu Uninho! Correias, limpeza completa na TBI com troca de peças desgastadas, diafragma e reparos de juntas TBI, Relé auxiliar, desborbulhador, que assistindo aos vídeo, olhei o meu e vi que não tem. e ainda vou colocar um manometro pra medir pressão da bomba de combustivel quero ter certeza que ele está rodando com 1 bar de pressão.
É muita coisinha pra ser feito, que se fosse levar até um "Mexânico" o custo seria bemmm alto, sem contar na probabilidade de causarem estragos onde nem existe.
Tô até pensando em comprar dessas minicâmeras que grava em 1080p, só pra gravar o antes e depois e postar em meu canal.
@@budokaisan2014 bom q vamos aprendendo a mexer um pouco e entender. Comprei em fevereiro. Ja amprendendo a enteder. 1° carro
@@budokaisan2014 bom q vamos aprendendo a mexer um pouco e entender. Comprei em fevereiro. Ja amprendendo a enteder. 1° carro
No meu uno deu certo .ele tava com esse poblema .e resolve Muito obrigado.
Veja bem, se está entupindo esta sujeira vem de algum lugar certo ? Pois é do respiro do carter antes de tudo remova esta mangueira do respiro e peça da saída dela também de um boa limpeza nela e na peça de saída, verifique se está com anti chamas ou sem se tiver tire-os com um alicate e limpe muito bem a mangueira do respiro a peça de saída dela e os anti chamas que vai dento da mangueira, se não tiver os ant chamas compre no mercado livre são 2 uma parte de cima perto do carburador e o outro parte debaixo perto da saída da mangueira de respiro custa muito barato, depois sim de uma limpeza no carburador, vai ter tranquilidade por muito tempo, faça você mesmo.
Excelente ideia 😁 amigo muito bom !!!
Boa diga campeão obrigado, o meu tem apenas 1 anti chama não sei porque, levei em especialista de carburador e não viu isso, vou providenciar e colocar
Gostei das informações muito obrigado
Muito obrigado me ajudou bastante
Ele estava falhando?
Cara eu tenho um uno Mille brio ano 91 ele tem um fio que sai do carburador pra que serve esse fio
Eu queria saber pra que serve esse sebolao atrás do motor do uno ELX no bloco do motor
O meu também tava com o mesmo problema troquei o tudo misturador resolveu
Boa 👏 👏 👏 eu quero. Tenho um 95
Boa noite. carburador secando a cuba só pega se botar gasolina no carburador.oque pode ser?
Top vídeo mano. Muito bom.. parabéns.❤
O meu ta a sim também vou fazer isso ai amanhã eu mesmo🙏😂
Muito obrigado
Depois de uns dias da minha uno parada eu fui ligar ele funcionou normal, daí eu dei uma acelerada ele morreu e nao deu partida mais só girava
Oi sara.. resolveu?
E pra regular este carburador como faço?
Muito bom
O seu carburador tem o segundo estagio mecânico?
Eu tenho segunda estágio mecânico. Ficou bom
Anda mais arrancada. Mais infelizmente beber mais.. e pisa leve melhor força.
Onde consigo arrumar outro carburador desse ? Estou com o mesmo problema fiz igualzinho ao vídeo mais sem sucesso.
Pode ser a bomba de combustível ou as bobinas .
A minha Fiorino morre na macha lenta ela é carburada o que pode ser
Eu tenho um uno mille 94, eu ligo ele quando vou sair em 1 ele não tem força pra sair, Oq sera q pode ser ??
Boa amigão dicas assim eu dou valor 👍👍👍👍
Valeu amigao vou dar uma geral no meu uno.
Valeu pelo vídeo irmão
Gostaria de saber como testar as bobinas de ignição..
O meu está com o mesmo problema vou fazer isto amanhã
O meu tava assim coloquei gasolina adulterada ranquei toda do tanque limpei carburador ele liga mais quando acelera fica fraco querendo apagar o que pode ser eu limpei as flauta tbm?
Tenho um uno eletronic 95, todo dia quando vou ligar pela primeira vez ele liga normal e se mantém na lenta mas quando acelero ele morre. Só consigo sair com ele depois q esquenta o motor tipo uns 5 min depois de ligar e acionar o afogador. Isso é normal?
Meu tá fazendo isso também
Top o meu e 94 tambem fiz um video do meu carburador
Excelente
tenho um uno 94 que quando esquenta é fica esprodindo e morre só volta pegar depois que esfria bem se ele pegar quente quando vc...pisa na embreagem ele morre não sei mais que trocar
alguém pode me dar uma dica de que fazer
@@camilaboczar9423oi Camila.. conseguiu arrumar?
Me ajudou muito
Gostei muito ensina bem
Resolveu meu problema
O grande problema é o perigo de você estar no trânsito pesado, com os desesperados que andam "colando parachoque" ou então você tentando uma ultrapassagem e o carro "morrer". Se isso acontecer, quem estiver no carro também poderá morrer. Por isso eu sempre oriento: Ande devagar, não cole parachoque nos outros, ande sempre pela direita. Carros antigos são imprevisíveis, até os novos são, imaginem os antigos.
Parabéns
Quem pode me responder qual a medida da cheve pra tira a polia pra troca a correria de comando?alguém por gentileza podem me responder?
é a 22
0pa a sua sugestão foi muito boa valeu obrigado 🙏🖐
O meu uno 94 pela manha só pega é desse mesmo so pega depois que esguincho sprey no carburador oque pode ser ?
A gasolina q não é boa, ou a regulagem ar combustível, se estiver muito aberto a borboleta ou válvula de ar fica pobre de combustível e tem dificuldade em pegar, ou feche mais o ar, ou abre mais a regulagem da gasolina.
Quer dizer que essa falta com uma ruma de é do lado esquerdo e
Adriano meu amigo, será que no Fox se eu fizer o mesmo resolve?
No fox já é questão de limpeza de bico.
vc tem algum video de troca de coreia dentada
não indico a ninguém a fazer isso pois é muito complicado.
Ferramentas diferente, o Palio 98 e fácil trava válvula. Mais e o uno Mille diferente aonde trava comando. Atrás cabeçote.
Põe um antichama nessa mangueira do respiro, vai acabar com teu carburador
Vai logo para o assunto quanto é rolo para falar o que é
Tenho um uno 94 ele está cm esse mesmo problema de parar ele vai indo bem de repente começa dá umas falhadas e para. Parava bem pouco agora esta cm frequência .às vezes pega fácil depois que para às vezes demora. Será que pode ser essa limpeza? Por favor se alguém souber me de uma dica oque fazer obrigado.
Conseguiu arrumar? O meu tb está assim!
O meu 91 tbm ta acontecendo o mesmo na Alta ele morre
O produto certo" é Car 80" Descarbonizante
O meu acontece isso, mas somente na subida e sempre após abastecer... alguém me ajuda aí... mecânico nenhum descobre
O meu ta assim tambem
Olá, tenho vários vídeos sobre o carburador assiste todos e vê se vc consegue identificar algo q possa está fazendo isso no seu carro
Boia do carburador furada
@@lorensbh amigo, onde fica a bóia do carburador??
Pode ser sensor temperatura
Meu uno 92 ele não tá acelerando oq pode ser ? Alguém me ajuda
O meu ta morrendo quando ta frio quando esquenta fica normal
94 tbm
Comprar um carburador de Fusca acabar o problema
O carro também tá fraco do nada pode se isso aí também
Ja a meu está jogando muito oq eu faço.quando eu saiu ele morrer
Boa noite ok
O meu ta desse jeito
O produto certo seria K80
O meu esta assim acelero ele morre, ai puxo o afogador ele anda
Resolveu? O meu está assim
O meu tá com o mesmo problema só anda com o afogador puxado
Poxa o meu tá dando excesso de gasolina
O meu é 2001 eu do partida mas ele não mantém eu acerelo ele morre
Tem que ser lá 80
tenho um uno mille eletrônico
Cara 80" Limpa " TBI " corpo de Borbolêta
o meu ta gastando mt oque deve ser
O meu estava tbm 4 por litro, comprei assim. Fiz duas retificas no carburador, agora esta na media de 13 a 15km por litro. Paguei 400 e pouco. Para fazer isso.
Tudo q fiz na sequencia: comprei 2 amortecedores trazeiros, troquei correia dentada (400 reais com mao de obra)
óleo (nem tinha óleo)
comprei 5 pneus (1200 ja com colocando o oleo)
Comprei a magueira sinfonada de aluminio (n tinha)
Comprei anti-chamas (2) e a mangueira q coloca eles.
Comprei carpete e cola e troquei (265 reais)
2 buzinas vulcon (parece caminhontete(20 reais o par)
E fiz as retificas e troquei glicês, pino do carburador, regulagem, limpesa de umas peças q depende do carburador (saiu ate po,pq estava intupido msm) (400 reais)
Comprei lampadas de led para re, sensor de presença, e seta (1,20 cada)
Carro ficou top.
Entao eles arrombaram o carro e levou o som.
Coloquei trava e alarme da positron (295 reais)
Estou pensando em trocar todas as mangueiras e o banco de motorista, pq é tudo original o carro é de 93 e as mangueiras estao rachadas, mas n sei as medidas
teu poblema e checleu entupido kkkk principal ok..
Pessimo video vc falou muito mais não explico nada só confundiu ainda mais as coisas