J'ai passé mon super lourd en 2021 et franchement merci madame J'ai bien travaillé et c un peu grace a vous . J avoue j'ai pensé a elle pour le plateau , la façon dont elle parle elle explique b1 . Sur 16 élèves a l aftral avignon nous sommes 5 à l avoir eu du 1er coup .
Bonjour, actuellement en terminal Bac Pro CTRM (Conducteur transport routier de marchandises) je me permet de soumettre quelques modifications :) Il faut pas dire "Je vérifie qu'il n'y a pas d'anomalie" il faut affirmé la chose " Il n'y a aucune anomalie sur ( la carrosserie, rétro, etc ..) Les roues de semi-remorque si il y a 2 essieux c'est un tandem, si il y a 3 essieux c'est un tridem :) Quand on démarre le camion, il faut dire qu'il n'y a pas de fumée opaque (S il n'y en a pas) :) Quand on descend du camion, il faut dire "Contact coupé et frein de parc serré" C'est éliminatoire :) On ne peut pas dire que les systèmes d'attelage sont compatible si on a pas dit que le diametre de la cheville ouvrière convient au diamètre du verrou coupleur. Il faut énuméré les câble air et électrique ("J'ai 2 mains d'air, j'ai 2 prises d'air. J'ai 2 cables électrique, j'ai 2 prises électrique. J'ai un cable ABS, j'ai une prise ABS) Peut-être que je suis en pro donc il faut dire plus de choses pour montrer que l'on est des futur professionnel de la route, je ne sais pas, mais voilà :) Bonne continuation à vous, moi je passe mon plateau et conduite CE aujourd'hui :)
@gilles tu sais dans le monde il n y a pas qu une seule sorte de cheville ouvrière. Tu sais si tu as un gros Kenworth ça m étonnerait que tout soit compatible. En fait l exercice est important
Pour les poids je calcul avec 3 choses 1 la rse (nbre d essieux) 2 le ptra et ensuite 3 poid réel semi et pv tracteur je prend le plus petit des 3 c mon pma ke je compare au ptra tracteur
très jolie prestation , ont sent le professionnalisme mais bon le coup du parechoc (garde-boue)du tracteur sur le jumelage c était original ! bonne continuation vos vidéos sont bien utiles et bien explicites ! Ce qui est dommage , c est que d un centre de formation a un autre , les procédures ne sont pas toujours les mêmes , chacun a ces thermes c est un peu désolant !
Avant c'était pire il y avait 20fiches orale maintenant 12 c'est vrai les fiches orale devrait être supprimée surtout que tu as oublié les fiches orale durement appris 3semaines après les fiches écrit sont essentielles et facile bon courage
J'ai pas poussé plus loin que le tracteur mais déjà rien que la il manque des choses il manque des choses : pas de gants portés , oublier de parler de présence ou non de taches sous le réservoir de carburant et d'AdBlue , pas de fuite sur le pont
Le PTRA est de 44T 130 et non de 38T130. Le PMA de 35T et quelques kilo malgré les 4 essieux. Faut pas confondre et surtout comprendre les notions de PMA et de PTRA.
Pas de fuite sous le reservoir ainsi que sous le pont , les dispositifs oranger latereaux , ils manque pas mal d'oublie... ou alors on me fait apprendre des choses inutiles ..
Vraiment pas mal après il manque des détails serte mais belle aperçu des socles et thèmes pour ma part je me le met en muet et je fais les vérifs oralement durant l' avancement des vidéos . merci pour ces vidéos
Je commence le 1er juillet pour passer le CE .. Je me plains déjà lol ça va être chaud pour se rappelle de tout .. et la marche arrière .... lol .... j'ai déjà vu des formateurs perdre patience dans des centres de formation, .. j'ai trouvé celà non proffessionnel, .. Sinon, Je trouve la video nikelle, ayant regardé qqs commentaires .. .. si l'inspecteur ne valide pas le plateau en faisant comme la femme sur la vidéo, c'est grave .. ....
J ai oublié de dire qu il y a qqs année j'avais voulu passe le permis CE j'avais eu le code au bout d'un mois, j etais super content et motivé, .. par contre je n'arrivais pas à reculer au plateau, j'apprenais ... mais le formateur perdant patience et me disant dans la cabine que même son enfant de 6 ans il y arriverait .. et l'ayant dit plusieurs fois dans les semaines suivantes .. j'ai arrêté, Je l'ais signalé au patron et le formateur est toujours en poste .. d'ailleur, ce n'est pas chez eux que je vais passer le permis CE .. ils ont de la chance que ça marche ..
tu me soule avec ton tracteur c'est un camion paysanne va l'abourer le champ avec ton tracteur lol c'est du l'humeur mais c'est un camion faut pas confondre remarque et camion et les deux reuni
Auto-Ecole Marietton Il manque beaucoup de trucs notament les feux, puis c'est expliquer vaguement, j'ai passer mon C cette année et mon CE l'année prochaine je peux vous dire que c'est largement plus difficile que vous :o
Il s'agit du déroulé des vérifs afin de mémoriser l'ordre et la façon de présenter les choses et non un mode d’emploi du véhicule. Ces vidéos ne remplacent pas une formation, mais sont un complément de révision associés à d'autres supports que l'on fourni à nos stagiaires.
COMORA a raison: quitte à faire une vidéo sur une vérif, autant la faire carré car énoncer la moitié des points n'a pas de sens: je trouve ça dommage, car une vidéo de vérif carré aurait été un support supplémentaire pour davantage enregistrer ces vérifs; Par ailleurs, pour passer un permis EC, faut passer par une auto école, donc ...
Nous estimons que ces 12 vidéos sont carrées, elles donnent le dérouler de la réponse attendu par les inspecteurs et est complémentaire à la formation que nous dispensons à nos élèves. Je peux en revanche comprendre que ce support ne vous apporte pas pleinement satisfaction et nous en tiendrons compte de la réalisation de prochaines vidéos. Aussi nous partons du principe qu’elles s’adressent à des personnes déjà titulaires du permis C et qui connaissent le véhicule.
J'ai passé mon super lourd en 2021 et franchement merci madame
J'ai bien travaillé et c un peu grace a vous . J avoue j'ai pensé a elle pour le plateau , la façon dont elle parle elle explique b1 . Sur 16 élèves a l aftral avignon nous sommes 5 à l avoir eu du 1er coup .
Bonjour, actuellement en terminal Bac Pro CTRM (Conducteur transport routier de marchandises) je me permet de soumettre quelques modifications :)
Il faut pas dire "Je vérifie qu'il n'y a pas d'anomalie" il faut affirmé la chose " Il n'y a aucune anomalie sur ( la carrosserie, rétro, etc ..)
Les roues de semi-remorque si il y a 2 essieux c'est un tandem, si il y a 3 essieux c'est un tridem :)
Quand on démarre le camion, il faut dire qu'il n'y a pas de fumée opaque (S il n'y en a pas) :)
Quand on descend du camion, il faut dire "Contact coupé et frein de parc serré" C'est éliminatoire :)
On ne peut pas dire que les systèmes d'attelage sont compatible si on a pas dit que le diametre de la cheville ouvrière convient au diamètre du verrou coupleur.
Il faut énuméré les câble air et électrique ("J'ai 2 mains d'air, j'ai 2 prises d'air. J'ai 2 cables électrique, j'ai 2 prises électrique. J'ai un cable ABS, j'ai une prise ABS)
Peut-être que je suis en pro donc il faut dire plus de choses pour montrer que l'on est des futur professionnel de la route, je ne sais pas, mais voilà :)
Bonne continuation à vous, moi je passe mon plateau et conduite CE aujourd'hui :)
Merci pour ces retours, nous en prenons bonne note et les intégrerons lors du prochain tournage.
Non ce n'est pas parce-que tu es en pro, je passe actuellement mon permis CE en sec et tout est comme tu dis.
@gilles tu sais dans le monde il n y a pas qu une seule sorte de cheville ouvrière. Tu sais si tu as un gros Kenworth ça m étonnerait que tout soit compatible. En fait l exercice est important
Je suis en titre pro a ECf et il nous on conseiller votre chaine youtube, un grand merci Marietton
Merci pour ce retour, vous remerciez de notre part vos formateurs de recommander nos vidéos
Merci franchement grâce au vidéo jais eu mon plateau 😁😁😁
Merci pour votre commentaire ! Félicitations !
Merci beaucoup pour vos vidéos elles m ont beaucoup aidé
Pour les poids je calcul avec 3 choses 1 la rse (nbre d essieux) 2 le ptra et ensuite 3 poid réel semi et pv tracteur je prend le plus petit des 3 c mon pma ke je compare au ptra tracteur
Exact
4:17 en entrant dans la cabine utilisons la barre près du volant pour nous tenir afin de ne pas causer d'éventuels problèmes à la direction.
Effectivement 😕, bonne remarque, merci.
Merci madame. Je suis encore conductuer A. Je passerai mon permis pois lourd dans 3 ans.
Avec les formation en titre pro tu peux passer sa avant 21ans j’ai passer le pl et je passe le spl cette année je suis en a à 20ans
bonjour vous vidéos m'ont beaucoup aidé je vous en remercie pleinement .
Geste et posture les gants quand on touche la roue arrière
Effectivement, nous prenons note.
Il ne faut pas dire que je n’ai pas de bruits ni de fumée anormale lors du premier démarrage ? Et suivi de la pression est comprise entre 10/12 bars ?
Prenez toujours les clefs en sortant, ca peut se fermer avec la centralisation en appuyant sur un bouton de portiere en descendant (experience vécue)
Idem
Idem. Surtout sur les renault.
J'ai jamais entendu celle là !
@@habibnartu7107 wesh tu l'as entenduE
très jolie prestation , ont sent le professionnalisme mais bon le coup du parechoc (garde-boue)du tracteur
sur le jumelage c était original ! bonne continuation vos vidéos sont bien utiles et bien explicites ! Ce qui est dommage , c est que d un centre de formation a un autre , les procédures ne sont pas toujours les mêmes , chacun a ces thermes c est un peu désolant !
Merci pour votre avis très constructif 😁
Merci beaucoup pour ce que vous faites!! C’est précis, clair et complet
je suis désolé de dire ça je suis réaliste je trouve que les épreuves orales sont très difficile je crois qu'on est en train de créé de du chômage
Avant c'était pire il y avait 20fiches orale maintenant 12 c'est vrai les fiches orale devrait être supprimée surtout que tu as oublié les fiches orale durement appris 3semaines après les fiches écrit sont essentielles et facile bon courage
Et les feux de détresse, feu de position, feu de croisement...??
Je le suis dit exactement la même chose !!
Il faut en parler une fois attelé pour pouvoir parler des feux du tracteur ainsi que de la remorque
Socle 2 sa
C’est après dans le socle 2 qui faut le dire
J'ai pas poussé plus loin que le tracteur mais déjà rien que la il manque des choses il manque des choses : pas de gants portés , oublier de parler de présence ou non de taches sous le réservoir de carburant et d'AdBlue , pas de fuite sur le pont
Il mettre les feux et les warning avant pour contrôler si tout fonction je pense plus important que la carrosserie ....
Le jours de l'examen tu est déjà foutu avant même d'avoir attelé
😂😂😂😂 tu ma fait peur bientôt mon examen
Très bien expliqué 👍
Merci pour vos vidéos
Merci beaucoup
Est-ce que l'attelage fait partie du socle 1 ?
Le PTRA est de 44T 130 et non de 38T130. Le PMA de 35T et quelques kilo malgré les 4 essieux. Faut pas confondre et surtout comprendre les notions de PMA et de PTRA.
je me suis dit la même chose! pouce bleu!
il faudrait qu'il change les fiches écrites et les fiches orales du permis CE
Parfait merci beaucoup !
pas de tache sous le ou les réservoir
pas de tache sous le pont
Pas de fuite sous le reservoir ainsi que sous le pont , les dispositifs oranger latereaux , ils manque pas mal d'oublie... ou alors on me fait apprendre des choses inutiles ..
Sa doit faire un bout de temps les vérification sont pas du tout comme sa
Et l anteviseur avant alors
Vraiment pas mal après il manque des détails serte mais belle aperçu des socles et thèmes pour ma part je me le met en muet et je fais les vérifs oralement durant l' avancement des vidéos . merci pour ces vidéos
Merci à vous pour votre retour. Votre méthode pédagogique me semble intéressante pour réviser.
Jamais elle indique la pression des 12 barres?
Les feux de croisement et de détresse tout au début avant de décendre
est tu formatrice ?
La pression d’air vos l’indiquer !! Ça coûte 1 point
ET LES TACHES SOUS LE TRACTEUR RESERVOIR PONT C EST EN OPTIONS
Merci pour votre retour, nous allons vérifier et si besoin, modifier.
@@MariettonAE C'est déjà fait ua-cam.com/video/Vf83lPrjy2E/v-deo.html
Moi je suis Sénégal travail chefeur remerequ
Je commence le 1er juillet pour passer le CE .. Je me plains déjà lol ça va être chaud pour se rappelle de tout .. et la marche arrière .... lol .... j'ai déjà vu des formateurs perdre patience dans des centres de formation, .. j'ai trouvé celà non proffessionnel, ..
Sinon,
Je trouve la video nikelle, ayant regardé qqs commentaires .. .. si l'inspecteur ne valide pas le plateau en faisant comme la femme sur la vidéo, c'est grave .. ....
J ai oublié de dire qu il y a qqs année j'avais voulu passe le permis CE j'avais eu le code au bout d'un mois, j etais super content et motivé, .. par contre je n'arrivais pas à reculer au plateau, j'apprenais ... mais le formateur perdant patience et me disant dans la cabine que même son enfant de 6 ans il y arriverait .. et l'ayant dit plusieurs fois dans les semaines suivantes .. j'ai arrêté, Je l'ais signalé au patron et le formateur est toujours en poste .. d'ailleur, ce n'est pas chez eux que je vais passer le permis CE .. ils ont de la chance que ça marche ..
C'est un centre de formation dans l'Aude 11
@@james9090 alors tu l'as réussi ta formation ?
Elle a oublier pas d'anomalie sur la cabine arrière -1 points !
'excuse moi les estincteurs vous ne les vérifiez pas
le changement et pas sanglé
Ça change d'une formation a une autre...
Et aussi en fonction du type et caractéristiques des véhicules.
2
pas de hernies,ni de brako tout roule ma poule!!
Elle dit de la merde sa nous embrouille fait plus simple !!!!
je suis amoureux du volant
Comme nous 🥰
tu me soule avec ton tracteur c'est un camion paysanne va l'abourer le champ avec ton tracteur lol c'est du l'humeur mais c'est un camion faut pas confondre remarque et camion et les deux reuni
Ça s'appelle un tracteur routier elle ne dit pas faux
Anomalies.... X500🤣😂🤣😂
Trop d'anomalies.... Tue l'anomalie !!!!
😂😂😂
C'est vraiment minim minim
C’est à dire ? Je ne comprend pas ?
Auto-Ecole Marietton Il manque beaucoup de trucs notament les feux, puis c'est expliquer vaguement, j'ai passer mon C cette année et mon CE l'année prochaine je peux vous dire que c'est largement plus difficile que vous :o
Il s'agit du déroulé des vérifs afin de mémoriser l'ordre et la façon de présenter les choses et non un mode d’emploi du véhicule. Ces vidéos ne remplacent pas une formation, mais sont un complément de révision associés à d'autres supports que l'on fourni à nos stagiaires.
COMORA a raison: quitte à faire une vidéo sur une vérif, autant la faire carré car énoncer la moitié des points n'a pas de sens: je trouve ça dommage, car une vidéo de vérif carré aurait été un support supplémentaire pour davantage enregistrer ces vérifs; Par ailleurs, pour passer un permis EC, faut passer par une auto école, donc ...
Nous estimons que ces 12 vidéos sont carrées, elles donnent le dérouler de la réponse attendu par les inspecteurs et est complémentaire à la formation que nous dispensons à nos élèves.
Je peux en revanche comprendre que ce support ne vous apporte pas pleinement satisfaction et nous en tiendrons compte de la réalisation de prochaines vidéos.
Aussi nous partons du principe qu’elles s’adressent à des personnes déjà titulaires du permis C et qui connaissent le véhicule.
Très mal expliqué
Bonjour, nous sommes ouvert à la critique, n'hésitez pas a développer
@@MariettonAE la vidéo parle d'elle même n'est ce pas
il faudrait qu'il change les fiches écrites et les fiches orales du permis CE