Eh beh franchement c’est un très beau reportage… sa change des autres x) ! Sa ma vraiment occuper pendant un moment… je te félicite pour ce magnifique travail !
pour la 7200 en tête de l'ICN c'était pas la 7301 mais la 7255, pour l'interloire, il s'agissais de voiture Corail avec une 26000 en tête, pas de Corail Réversible dans cette zone là 17:04 la BB 9200 Fret à pris extrêmement chère 😞 18:53 "de Angers à Ancenis" X)
il y à aussi les 7200 Ducoup qui roule dans le sud Moi pour les vacance je pars aujourd'hui en TGV vers Paris (lorsqu'il y à des sabotage sur la LGV, j'ai pas de chance) pour aller chez mon père, 3 jours après, on prend la route direction le Portugal on aurait pu se croiser, en gare de Lorient j'ai spotter toutes une journée il y à quelques jours, on ne vois pas sur la vidéo mais moi j'était surtout en bout de quai, tu as fait ce trajet quel jour ? moi j'ai spot pour la dernière fois le 20 Juillet
Rafy aime bien taper là où cela fait mal, Nantes et Mont Saint Michel, mais toujours pour notre plus grand plaisir, même si j'aurais aimé être de la partie, mais mon entreprise en procédure de liquidation, je n'avais pas la tête à celà. Historiquement, Nantes a toujours été considérée comme faisant partie de la Bretagne. Elle fut la capitale du duché de Bretagne du IXe au XVIe siècle, période durant laquelle la ville connut un essor et un développement important. Le 22 novembre 1789, les députés du comté de Nantes justifient la fin de la province administrative et s'opposent aux nobles du Parlement de Bretagne : « Les Bretons seront-ils moins bretons parce qu'ils sont devenus français ? Mont Saint-Michel normand ou breton ? En 1204, la Normandie est intégrée au Royaume de France, et le Mont-Saint-Michel est resté normand depuis. En résumé, le Mont-Saint-Michel n'a été breton que pendant 64 ans de son histoire. La Normandie, tant sur le plan géographique qu'administrativement même si elle est visible depuis la côte bretonne, peut paraître frustrant, depuis Saint-Malo ou Cancale et sa silhouette hiératique marque fortement le paysage de l'île et de la Vilaine et sa côte bretonne. Autres questions Qui a mis les autoroutes gratuites en Bretagne ? La Bretagne est la seule région de France où il n'y a pas de péages. La légende raconte que cette région bénéficie de ce régime particulier grâce à la duchesse Anne de Bretagne, qui aurait accepté de se marier au roi de France Charles VIII contre la gratuité des routes. Mais l'étonnante raison, Le territoire ne possède que des “routes express”, à savoir des nationales de deux fois deux voies dans lesquelles on peut circuler jusqu'à 110 km/h. Et puisqu'il ne s'agit que de nationales et pas d'autoroutes, aucun péage ne peut être installé. La route du Rhum récupère le premier Regio 2N en France. L'édition 2014 de la Route du Rhum au départ de Saint Malo attire une foule considérable, d'autant que le soleil est de la partie. La Région Bretagne est la toute première région TER a engagé un Régio2N en France avec la 016L pour contribuer à l'acheminement du public par train depuis Rennes grillant la priorité à Rémi, puisse que les rames 015L et 017L sont destinées à la région Centre Val de Loire. Le premier Régio 2N BreizhGo arborent une étonnante livrée mariant une base gris métallisé et le drapeau breton sur les faces avant ainsi que les portes. La présentation publique avait eu lieu le 15 octobre (TER BreizhGo), Z55531/55532/ rame 016L. La Région Bretagne a commandé 17 rames version longues 8 caisses de 110 m dont la dernière livrée en en avril 2019, pour augmenter la capacité de transport de ces liaisons régionales. En dépit des relèvements à 200 km/h sur les radiales Rennes - Brest et Rennes - Quimper, ces rames plafonnent à 160 km/h, ce qui devrait les cantonner aux dessertes à caractère périurbain, d'autant que la Région a récupéré 2 ZTER 21500 d'Aquitaine. Rame TER BreizhGo Z55531/55532/016L mise en service 15 octobre 2014. La Z55531 numéro 016L est toute première rame Omneo PHD Regio 2N mise en service en Région TER Bretagne et la toute première en France pour une région TER . La Z55531/Z55532 est la 16 ème rame automotrice PHD porteur hyper dense produite par Bombardier Crespin Valenciennes mais la première mise en service en France pour une région, version longue de 110m de 8 éléments alternés 1 et 2 niveau en couplages UM3 prévu pour une vitesse maxi de 160 km/h. système continu 1,5 kV DC et monophasé 25 kV AC 50 Hz de 3200 kW soit 400 kW par bogie, moteurs asynchrones. Omneo utilise la largeur maximale autorisée en UIC 505 alterné de 1 niveau pour les éléments d'accueil de 3,05m et 2 niveaux pour les éléments passagers de 2,99m. Sans rentrer dans la polémique du rabot...qui devrait s'occuper uniquement de ses maisons à la Baule. Bonne continuation et quel reportage !!!
Demat ! Ya, brezhoneg eo Naoned !!! Evit istor Breizh na vezit ket nec'het, me am eus ma wreg sioul, ur Vretonez glan he deus kontet din diwar e benn setu ma'z on un arbennigourez (spotet he deus zoken an R2N a welit a-benn ar fin ganin!) Ken Bremaik ha trugarez !!
Ermin. Ar c'hlanded moral, an nerzh, ar spered hag an didamall, arouez ar c'hleier, a zo stag ouzh al loen bihan-se gant ur vantell wenn... Pierre de Dreux (1187-1250), dug Breizh, eo bet an hini kentañ oc'h implijout al loen evel vantell divrec'h e dad o klevet gant lili gall. Ar re wenn a zo eus peder broviñs Breizh-Izel : Kerne, Leon, Treger ha Gwened. An 11 erminig a zo hêrezh Dugelezh Breizh. Istor banniel modern Breizh, anvet ivez Gwenn-ha-du e brezhoneg, ar gwenn ha du o aroueziñ an div yezh komzet e Breizh : ar gallaoueg hag ar brezhoneg, a ya eus penn-kentañ an XXvet kantved. Krouet e 1923 gant Morvan Marchal, un arzour hag ur skrivagner hag a stourme ouzh luskad broadelour Breizh, ar banniel a oa sañset aroueziñ Breizh hag he sevenadur dibar. Awenet-krenn gant banniel Stadoù-Unanet Amerika Ar bannoù-treset gwenn ha du a ginnig dre hengoun proviñsoù kozh Breizh hag a zastum mennozh an unvaniezh daoust d'an diforc'hioù. An nav strizh gwenn ha du a vez displeget dre vras evel arouezioù 9 bro istorel Breizh. 4 bandenn wenn evit Breizh-Izel : Léon zo lodenn su Breizh hag enni emañ kêrioù Sant-Paol-Léon ha Roskof, Kerne lec'hiet e gevred Breizh, ha Kemper eo he c'hêr-benn. E kornôg Breizh emañ Trégor hag enni emañ kêrioù evel Treger ha da ziwezhañ bro Vannetais 5 bandenn du evit broioù Breizh-Uhel : Le Pays de Rennes, Le Pays de Naoned (zoken ma vez alies liammet Naoned ouzh Breizh-Izel abalamour d'he lec'hiadur douaroniel er c'hreisteiz e oa istorel e Breizh-Uhel a-fet sevenadur ha melestradurel ), Sant-Maloù, Sant-Brieg ha Dol.
Ermine. Pureté morale, agilité, intelligence et innocence, symbole du clergé, sont associées à ce petit animal en blouse blanche... Pierre de Dreux (1187-1250), duc de Bretagne, fut le premier à utiliser l'animal comme blason de son père en écho avec du lys français. Les blancs appartiennent aux quatre provinces de Basse-Bretagne : Cornouaille, Léon, Trègor et Vannetais . Les 11 hermines sont le patrimoine du duché de Bretagne. L'histoire du drapeau moderne de Bretagne, également appelé Gwenn-ha-du en breton, le noir et le blanc symbolisant les deux langues parlées en Bretagne : le gallo et le breton, remonte au début du XXe siècle. Créé en 1923 par Morvan Marchal, artiste et écrivain qui revendique le mouvement nationaliste Breton, le drapeau était destiné à représenter la Bretagne et sa culture unique. Fortement inspirée du drapeau des États-Unis unis d'Amérique Les bandes noires et blanches représentent traditionnellement les anciennes provinces de Bretagne et représentent l'idée d'unité malgré les différences. Les neuf bandes noires et blanches sont généralement interprétées comme des symboles des 9 pays historiques de Bretagne. 4 bandes blanches pour la Basse-Bretagne : Léon est la partie sud de la Bretagne et comprend les villes de Saint-Paul-Léon et Roskof, la Cornouaille située au sud-ouest de la Bretagne, et sa capitale est Quimper. Le Trégor est situé en Bretagne occidentale et comprend des villes comme Tréguier et enfin le pays du Vannetais 5 bandes noires pour les pays de Haute Bretagne : Le Pays de Rennes, Le Pays de Nantes, Saint-Malo, Saint-Brieuc et Dol. Ne pas confondre le Gwenn-Ha-Du et le drapeau Bigouden En effet le drapeau bigouden est assez semblable au Gwenn-Ha-Du, et pour cause, ils ont les mêmes symboles, cependant le drapeau du pays Bigouden arbore des couleurs jaune et rouges, couleurs de la ville de Pont-l'abbé la capitale. Ce drapeau est composé de vingt deux hermines pour les vingt communes qui composent ce canton et les deux communes qui y sont rattachées (Gourlizon et Guilers). De deux bandes jaunes pour les anciens cantons : Pont-l'abbé et Plogastel saint-germain, et de trois bandes rouges pour les trois cantons actuels : Le Guilvinec, Pont-l'abbé et Plogastel saint-germain. Kroaz-Du : Le plus vieux drapeau breton Le Kroaz-Du (soit la croix noire en breton) est le plus vieux drapeau breton, en effet son apparition est estimée aux alentours de 1188 lors des départs pour la 3ème croisade où on attribua la croix rouge aux Français, la croix banche sur fond rouge aux Anglais et la croix jaune aux Flamands. Les Bretons, n'ayant alors pas de drapeau se sont attribué la croix noire. Même si Nantes est souvent liée à la Basse Bretagne du fait de sa situation géographique à l'est, elle était historiquement en Haute Bretagne sur le plan culturel et administratif, le nouveau découpage des régions sous la présidence Hollande auraient pu !
Ermine. Pureté morale, agilité, intelligence et innocence, symbole du clergé, sont associées à ce petit animal en blouse blanche... Pierre de Dreux (1187-1250), duc de Bretagne, fut le premier à utiliser l'animal comme blason de son père en écho avec du lys français. Les blancs appartiennent aux quatre provinces de Basse-Bretagne : Cornouaille, Léon, Trègor et Vannetais . Les 11 hermines sont le patrimoine du duché de Bretagne. L'histoire du drapeau moderne de Bretagne, également appelé Gwenn-ha-du en breton, le noir et le blanc, remonte au début du XXe siècle. Créé en 1923 par Morvan Marchal, artiste et écrivain qui revendique le mouvement nationaliste Breton, le drapeau était destiné à représenter la Bretagne et sa culture unique. Fortement inspirée du drapeau des États-Unis unis d'Amérique Les bandes noires et blanches représentent traditionnellement les anciennes provinces de Bretagne et représentent l'idée d'unité malgré les différences. Les neuf bandes noires et blanches sont généralement interprétées comme des symboles des 9 pays historiques de Bretagne symbolisant les deux langues parlées en Bretagne : le gallo et le breton 4 bandes blanches pour la Basse-Bretagne : Léon est la partie sud de la Bretagne et comprend les villes de Saint-Paul-Léon et Roskof, la Cornouaille située au sud-ouest de la Bretagne, et sa capitale est Quimper. Le Trégor est situé en Bretagne occidentale et comprend des villes comme Tréguier et enfin le pays du Vannetais 5 bandes noires pour les pays de Haute Bretagne : Le Pays de Rennes, Le Pays de Nantes, Saint-Malo, Saint-Brieuc et Dol. Ne pas confondre le Gwenn-Ha-Du et le drapeau Bigouden En effet le drapeau bigouden est assez semblable au Gwenn-Ha-Du, et pour cause, ils ont les mêmes symboles, cependant le drapeau du pays Bigouden arbore des couleurs jaune et rouges, couleurs de la ville de Pont-l'abbé la capitale. Ce drapeau est composé de vingt deux hermines pour les vingt communes qui composent ce canton et les deux communes qui y sont rattachées (Gourlizon et Guilers). De deux bandes jaunes pour les anciens cantons : Pont-l'abbé et Plogastel saint-germain, et de trois bandes rouges pour les trois cantons actuels : Le Guilvinec, Pont-l'abbé et Plogastel saint-germain. Kroaz-Du : Le plus vieux drapeau breton Le Kroaz-Du (soit la croix noire en breton) est le plus vieux drapeau breton, en effet son apparition est estimée aux alentours de 1188 lors des départs pour la 3ème croisade où on attribua la croix rouge aux Français, la croix banche sur fond rouge aux Anglais et la croix jaune aux Flamands. Les Bretons, n'ayant alors pas de drapeau se sont attribué la croix noire. Même si Nantes est souvent liée à la Basse Bretagne du fait de sa situation géographique à l'est, elle était historiquement en Haute Bretagne sur le plan culturel et administratif, la réforme territoriale initiée en 2014 et le nouveau découpage passant de vingt et une à douze régions auraient pu ! par sa position politique, traditionnelle terre de Gauche... Historiquement, Nantes a toujours été considérée comme faisant partie de la Bretagne. Elle fut la capitale du duché de Bretagne du IXe au XVIe siècle, période durant laquelle la ville connut un essor et un développement important. Le 22 novembre 1789, les députés du comté de Nantes justifient la fin de la province administrative et s'opposent aux nobles du Parlement de Bretagne : « Les Bretons seront-ils moins bretons parce qu'ils sont devenus français ? Bonne continuation, dans ta vie Professionnelle que je te souhaite Exceptionnelle...
faut refaire + de reportages comme ça !
montage 20/20, cadrage 20/20, taille 20/20, humour 20/20, omneo 20/20
J'AI ADORÉ !
Eh beh franchement c’est un très beau reportage… sa change des autres x) ! Sa ma vraiment occuper pendant un moment… je te félicite pour ce magnifique travail !
🤠🤠
Tu m'as fait rire à Certains moments 😂😂😂 Magnifique reportage mon Cher Rafy
Merci a toi d'avoir fait a ce que je montre ma tronche sur le net (oui oui les spot sur la courbe de Trilport)
@@rafaewl_bzh ah Oui ça 🤣 y a pas de soucis Rafy si J'ai pu te rendre service J'en suis fier
20/20
pour la 7200 en tête de l'ICN c'était pas la 7301 mais la 7255, pour l'interloire, il s'agissais de voiture Corail avec une 26000 en tête, pas de Corail Réversible dans cette zone là
17:04 la BB 9200 Fret à pris extrêmement chère 😞
18:53 "de Angers à Ancenis" X)
Très beau reportage (qui est assez humoristique 😂)
Franchement je kiffe le montage,incroyable 🔥
Un grand merci a toi !
@@rafaewl_bzh De rien 😉
il y à aussi les 7200 Ducoup qui roule dans le sud
Moi pour les vacance je pars aujourd'hui en TGV vers Paris (lorsqu'il y à des sabotage sur la LGV, j'ai pas de chance) pour aller chez mon père, 3 jours après, on prend la route direction le Portugal
on aurait pu se croiser, en gare de Lorient j'ai spotter toutes une journée il y à quelques jours, on ne vois pas sur la vidéo mais moi j'était surtout en bout de quai, tu as fait ce trajet quel jour ? moi j'ai spot pour la dernière fois le 20 Juillet
Bonjour ou Bonsoir👋! Vous utilisez quelle site pour voir les plans des TER svp?
Bonsoir, tu parle de la carte ?
@@rafaewl_bzh 👍
Il y a un PDF disponible sur le site de SNCF Réseau ou on peux voir la carte du réseau ferré de france
Rafy aime bien taper là où cela fait mal, Nantes et Mont Saint Michel, mais toujours pour notre plus grand plaisir, même si j'aurais aimé être de la partie, mais mon entreprise en procédure de liquidation, je n'avais pas la tête à celà.
Historiquement, Nantes a toujours été considérée comme faisant partie de la Bretagne. Elle fut la capitale du duché de Bretagne du IXe au XVIe siècle, période durant laquelle la ville connut un essor et un développement important. Le 22 novembre 1789, les députés du comté de Nantes justifient la fin de la province administrative et s'opposent aux nobles du Parlement de Bretagne : « Les Bretons seront-ils moins bretons parce qu'ils sont devenus français ? Mont Saint-Michel normand ou breton ? En 1204, la Normandie est intégrée au Royaume de France, et le Mont-Saint-Michel est resté normand depuis. En résumé, le Mont-Saint-Michel n'a été breton que pendant 64 ans de son histoire. La Normandie, tant sur le plan géographique qu'administrativement même si elle est visible depuis la côte bretonne, peut paraître frustrant, depuis Saint-Malo ou Cancale et sa silhouette hiératique marque fortement le paysage de l'île et de la Vilaine et sa côte bretonne. Autres questions
Qui a mis les autoroutes gratuites en Bretagne ?
La Bretagne est la seule région de France où il n'y a pas de péages. La légende raconte que cette région bénéficie de ce régime particulier grâce à la duchesse Anne de Bretagne, qui aurait accepté de se marier au roi de France Charles VIII contre la gratuité des routes. Mais l'étonnante raison, Le territoire ne possède que des “routes express”, à savoir des nationales de deux fois deux voies dans lesquelles on peut circuler jusqu'à 110 km/h. Et puisqu'il ne s'agit que de nationales et pas d'autoroutes, aucun péage ne peut être installé.
La route du Rhum récupère le premier Regio 2N en France.
L'édition 2014 de la Route du Rhum au départ de Saint Malo attire une foule considérable, d'autant que le soleil est de la partie. La Région Bretagne est la toute première région TER a engagé un Régio2N en France avec la 016L pour contribuer à l'acheminement du public par train depuis Rennes grillant la priorité à Rémi, puisse que les rames 015L et 017L sont destinées à la région Centre Val de Loire. Le premier Régio 2N BreizhGo arborent une étonnante livrée mariant une base gris métallisé et le drapeau breton sur les faces avant ainsi que les portes. La présentation publique avait eu lieu le 15 octobre (TER BreizhGo), Z55531/55532/ rame 016L. La Région Bretagne a commandé 17 rames version longues 8 caisses de 110 m dont la dernière livrée en en avril 2019, pour augmenter la capacité de transport de ces liaisons régionales. En dépit des relèvements à 200 km/h sur les radiales Rennes - Brest et Rennes - Quimper, ces rames plafonnent à 160 km/h, ce qui devrait les cantonner aux dessertes à caractère périurbain, d'autant que la Région a récupéré 2 ZTER 21500 d'Aquitaine.
Rame TER BreizhGo Z55531/55532/016L mise en service 15 octobre 2014.
La Z55531 numéro 016L est toute première rame Omneo PHD Regio 2N mise en service en Région TER Bretagne et la toute première en France pour une région TER .
La Z55531/Z55532 est la 16 ème rame automotrice PHD porteur hyper dense produite par Bombardier Crespin Valenciennes mais la première mise en service en France pour une région, version longue de 110m de 8 éléments alternés 1 et 2 niveau en couplages UM3 prévu pour une vitesse maxi de 160 km/h. système continu 1,5 kV DC et monophasé 25 kV AC 50 Hz de 3200 kW soit 400 kW par bogie, moteurs asynchrones. Omneo utilise la largeur maximale autorisée en UIC 505 alterné de 1 niveau pour les éléments d'accueil de 3,05m et 2 niveaux pour les éléments passagers de 2,99m. Sans rentrer dans la polémique du rabot...qui devrait s'occuper uniquement de ses maisons à la Baule.
Bonne continuation et quel reportage !!!
Demat !
Ya, brezhoneg eo Naoned !!!
Evit istor Breizh na vezit ket nec'het, me am eus ma wreg sioul, ur Vretonez glan he deus kontet din diwar e benn setu ma'z on un arbennigourez (spotet he deus zoken an R2N a welit a-benn ar fin ganin!)
Ken Bremaik ha trugarez !!
Ermin. Ar c'hlanded moral, an nerzh, ar spered hag an didamall, arouez ar c'hleier, a zo stag ouzh al loen bihan-se gant ur vantell wenn... Pierre de Dreux (1187-1250), dug Breizh, eo bet an hini kentañ oc'h implijout al loen evel vantell divrec'h e dad o klevet gant lili gall. Ar re wenn a zo eus peder broviñs Breizh-Izel : Kerne, Leon, Treger ha Gwened. An 11 erminig a zo hêrezh Dugelezh Breizh. Istor banniel modern Breizh, anvet ivez Gwenn-ha-du e brezhoneg, ar gwenn ha du o aroueziñ an div yezh komzet e Breizh : ar gallaoueg hag ar brezhoneg, a ya eus penn-kentañ an XXvet kantved. Krouet e 1923 gant Morvan Marchal, un arzour hag ur skrivagner hag a stourme ouzh luskad broadelour Breizh, ar banniel a oa sañset aroueziñ Breizh hag he sevenadur dibar. Awenet-krenn gant banniel Stadoù-Unanet Amerika Ar bannoù-treset gwenn ha du a ginnig dre hengoun proviñsoù kozh Breizh hag a zastum mennozh an unvaniezh daoust d'an diforc'hioù. An nav strizh gwenn ha du a vez displeget dre vras evel arouezioù 9 bro istorel Breizh.
4 bandenn wenn evit Breizh-Izel : Léon zo lodenn su Breizh hag enni emañ kêrioù Sant-Paol-Léon ha Roskof, Kerne lec'hiet e gevred Breizh, ha Kemper eo he c'hêr-benn. E kornôg Breizh emañ Trégor hag enni emañ kêrioù evel Treger ha da ziwezhañ bro Vannetais
5 bandenn du evit broioù Breizh-Uhel : Le Pays de Rennes, Le Pays de Naoned (zoken ma vez alies liammet Naoned ouzh Breizh-Izel abalamour d'he lec'hiadur douaroniel er c'hreisteiz e oa istorel e Breizh-Uhel a-fet sevenadur ha melestradurel ), Sant-Maloù, Sant-Brieg ha Dol.
Ermine. Pureté morale, agilité, intelligence et innocence, symbole du clergé, sont associées à ce petit animal en blouse blanche... Pierre de Dreux (1187-1250), duc de Bretagne, fut le premier à utiliser l'animal comme blason de son père en écho avec du lys français. Les blancs appartiennent aux quatre provinces de Basse-Bretagne : Cornouaille, Léon, Trègor et Vannetais . Les 11 hermines sont le patrimoine du duché de Bretagne. L'histoire du drapeau moderne de Bretagne, également appelé Gwenn-ha-du en breton, le noir et le blanc symbolisant les deux langues parlées en Bretagne : le gallo et le breton, remonte au début du XXe siècle. Créé en 1923 par Morvan Marchal, artiste et écrivain qui revendique le mouvement nationaliste Breton, le drapeau était destiné à représenter la Bretagne et sa culture unique. Fortement inspirée du drapeau des États-Unis unis d'Amérique Les bandes noires et blanches représentent traditionnellement les anciennes provinces de Bretagne et représentent l'idée d'unité malgré les différences. Les neuf bandes noires et blanches sont généralement interprétées comme des symboles des 9 pays historiques de Bretagne.
4 bandes blanches pour la Basse-Bretagne : Léon est la partie sud de la Bretagne et comprend les villes de Saint-Paul-Léon et Roskof, la Cornouaille située au sud-ouest de la Bretagne, et sa capitale est Quimper. Le Trégor est situé en Bretagne occidentale et comprend des villes comme Tréguier et enfin le pays du Vannetais
5 bandes noires pour les pays de Haute Bretagne : Le Pays de Rennes, Le Pays de Nantes, Saint-Malo, Saint-Brieuc et Dol.
Ne pas confondre le Gwenn-Ha-Du et le drapeau Bigouden En effet le drapeau bigouden est assez semblable au Gwenn-Ha-Du, et pour cause, ils ont les mêmes symboles, cependant le drapeau du pays Bigouden arbore des couleurs jaune et rouges, couleurs de la ville de Pont-l'abbé la capitale.
Ce drapeau est composé de vingt deux hermines pour les vingt communes qui composent ce canton et les deux communes qui y sont rattachées (Gourlizon et Guilers). De deux bandes jaunes pour les anciens cantons : Pont-l'abbé et Plogastel saint-germain, et de trois bandes rouges pour les trois cantons actuels : Le Guilvinec, Pont-l'abbé et Plogastel saint-germain.
Kroaz-Du : Le plus vieux drapeau breton
Le Kroaz-Du (soit la croix noire en breton) est le plus vieux drapeau breton, en effet son apparition est estimée aux alentours de 1188 lors des départs pour la 3ème croisade où on attribua la croix rouge aux Français, la croix banche sur fond rouge aux Anglais et la croix jaune aux Flamands. Les Bretons, n'ayant alors pas de drapeau se sont attribué la croix noire.
Même si Nantes est souvent liée à la Basse Bretagne du fait de sa situation géographique à l'est, elle était historiquement en Haute Bretagne sur le plan culturel et administratif, le nouveau découpage des régions sous la présidence Hollande auraient pu !
Ermine. Pureté morale, agilité, intelligence et innocence, symbole du clergé, sont associées à ce petit animal en blouse blanche... Pierre de Dreux (1187-1250), duc de Bretagne, fut le premier à utiliser l'animal comme blason de son père en écho avec du lys français. Les blancs appartiennent aux quatre provinces de Basse-Bretagne : Cornouaille, Léon, Trègor et Vannetais . Les 11 hermines sont le patrimoine du duché de Bretagne. L'histoire du drapeau moderne de Bretagne, également appelé Gwenn-ha-du en breton, le noir et le blanc, remonte au début du XXe siècle. Créé en 1923 par Morvan Marchal, artiste et écrivain qui revendique le mouvement nationaliste Breton, le drapeau était destiné à représenter la Bretagne et sa culture unique. Fortement inspirée du drapeau des États-Unis unis d'Amérique Les bandes noires et blanches représentent traditionnellement les anciennes provinces de Bretagne et représentent l'idée d'unité malgré les différences. Les neuf bandes noires et blanches sont généralement interprétées comme des symboles des 9 pays historiques de Bretagne symbolisant les deux langues parlées en Bretagne : le gallo et le breton
4 bandes blanches pour la Basse-Bretagne : Léon est la partie sud de la Bretagne et comprend les villes de Saint-Paul-Léon et Roskof, la Cornouaille située au sud-ouest de la Bretagne, et sa capitale est Quimper. Le Trégor est situé en Bretagne occidentale et comprend des villes comme Tréguier et enfin le pays du Vannetais
5 bandes noires pour les pays de Haute Bretagne : Le Pays de Rennes, Le Pays de Nantes, Saint-Malo, Saint-Brieuc et Dol.
Ne pas confondre le Gwenn-Ha-Du et le drapeau Bigouden En effet le drapeau bigouden est assez semblable au Gwenn-Ha-Du, et pour cause, ils ont les mêmes symboles, cependant le drapeau du pays Bigouden arbore des couleurs jaune et rouges, couleurs de la ville de Pont-l'abbé la capitale.
Ce drapeau est composé de vingt deux hermines pour les vingt communes qui composent ce canton et les deux communes qui y sont rattachées (Gourlizon et Guilers). De deux bandes jaunes pour les anciens cantons : Pont-l'abbé et Plogastel saint-germain, et de trois bandes rouges pour les trois cantons actuels : Le Guilvinec, Pont-l'abbé et Plogastel saint-germain.
Kroaz-Du : Le plus vieux drapeau breton
Le Kroaz-Du (soit la croix noire en breton) est le plus vieux drapeau breton, en effet son apparition est estimée aux alentours de 1188 lors des départs pour la 3ème croisade où on attribua la croix rouge aux Français, la croix banche sur fond rouge aux Anglais et la croix jaune aux Flamands. Les Bretons, n'ayant alors pas de drapeau se sont attribué la croix noire.
Même si Nantes est souvent liée à la Basse Bretagne du fait de sa situation géographique à l'est, elle était historiquement en Haute Bretagne sur le plan culturel et administratif, la réforme territoriale initiée en 2014 et le nouveau découpage passant de vingt et une à douze régions auraient pu ! par sa position politique, traditionnelle terre de Gauche...
Historiquement, Nantes a toujours été considérée comme faisant partie de la Bretagne. Elle fut la capitale du duché de Bretagne du IXe au XVIe siècle, période durant laquelle la ville connut un essor et un développement important. Le 22 novembre 1789, les députés du comté de Nantes justifient la fin de la province administrative et s'opposent aux nobles du Parlement de Bretagne : « Les Bretons seront-ils moins bretons parce qu'ils sont devenus français ?
Bonne continuation, dans ta vie Professionnelle que je te souhaite Exceptionnelle...