A explicação resumida que eu precisava. A minha nmax 2021 começou a fazer isso aos 9mil km. É apenas quando liga pela manhã. E nas rotações mais baixas. Engraçado é que em boa parte do uso, sempre arranquei forte. Achei até que esse uso é que teria feito um desgaste prematuro. Mas pelo visto os procedimentos de limpeza periódicos resolvem bem.
Estou com esse problema na Elite 2021, troquei o kit do cvt, mas agora com essa explicação vou trocar o kit da embreagem sapatas e cubo , aí acho que resolve
pra quem tem city, fica a dica. 4k giro e ideal pra roda sem força a partir de 2,5k de giro ela ja sai devagar então 3 a 4k de giro e bom... parabens top top top abriu a mente
Eu mandei limpar a minha com 10mil km... Um mes depois já ta vibrando de novo. Tenho feito isso que vc falou, mas isso ta me chateando porque ta afrouxando as carenagem tudo. Vou vender e voltar pra uma com embreagem normal.. Obrigado pelo vídeo
Tenha uma xmax e passou por isso quase todos os dias pela manhã ou quando estou em baixa rotação. E estava achando que estava com problema na roda. O engraçado quando nao quero passar vergonha com a vibração, eu saio em alto giro ai não acontece nada. Obrigado!
Opa!! A minha PCX está trepidando e o vídeo foi útil. Vi um vídeo que mostrou que trocar o oleo da transmissão ajuda. Mas não seria ideal verificar o conjunto CVT, pra ver se se as sapatas ficaram vitrificadas, por assim dizer?
Ok bem explicado como sempre , me tira uma dúvida a marcha da moto semi automática não engata no caso a 2 macha fica passando liso e dando barulhos quando acelera tipo fica passando liso aí coloca 3 pega a 4 p ega com dificuldade seria o garfo da embreagem que estragou tentei regular no parafuso mas não deu, obrigado forte abraço
Lembrando que saindo forte nao é colando punho!tem gente que insiste em colar punho na saída de scooter!só faz gastar mais combustível a toa e se a moto nao tiver controle de tração vai sair rabeando...
Fiz a inscrição no canal, e queria que me ajudasse. Minha PCX tem uma vibração na saída, como se fosse a embreagem do carro quando está ruim. São os roletes ou troca de óleo da transmissão?
Nossa, tô com a minha na Honda também. Com esse mesmo problema. E confesso que tenho esse vício de motos semi automáticas (biz) e manuais (cg). Só a limpeza resolve esse problema ou tem que trocar alguma peça?
Tenho um SH 150 que está com um defeito que ninguém até agora descobriu, e que acaba com a minha alegria: A partir dos 60kms/h, começa uma vibração que parece um "raspado", e que surge em "ondas".Não parece depender de rotação, pois tem a mesma intensidade até os 110kms/h, que é quando ela "limpa". Mas ela fica áspera e "raspando" quando tento andar fixo a qualquer velocidade abaixo. A sensação é de que o motor encosta no quadro. A vibração parece de algo assim, e eu já vi roletes, embreagem, tudo; mas ninguém descobriu nada. Não sei o que fazer; no UA-cam não tem nada a respeito.
@@WendellFavacho Depois de quase 2 anos tentando consertar a motoneta na Honda da minha cidade, desisti e deixei ela na revendedora. Eles vão de novo tentar consertar (agora são outras peças!), e vender. Pra mim, estou pedindo só $5 mil... Ah! Nesse tempo todo devo ter gastado uns $1,5 mil. Só não gastei mais por causa da garantia. Não existe por aqui mecânico que conheça ou goste de mexer nessa motoneta.
Eu sabia que eu tava fazendo zerda mudei o jeito de sair de uma dias pra Ka e começou a vibração 😂 eu achando que tava abusando da embreagem sair nas altas 😂 eu fiquei voltando o acelerador achando que ia demorar a revisão 😂 a minha tá com 34mil km e começou a vibração da noite para o dia
Então quem tem pcx para aumentar a vida útil do câmbio, tem de colar punho direto? Ai diminui a vida útil do piloto e o bolso com o aumento do consumo de combustível. A orientação não seria tentar manter uma rotação mais linear possível?
Exato... Se você manter uma constância no acelerador, 1/8 1/4 de acelerador ao invés de acelerar e soltar para marcha lenta, você vai economizar combustível e ter uma maior vida útil do sistema de embreagem. As pessoas esquecem que as sapatas desacoplam abaixo de uma determinada rotação, o ideal e trabalhar a rotação da scooter de modo a não deixar as sapatas desacoplarem constantemente, trabalhando sempre em conjunto com o freio motor.
A minha Max 2021 vai completar 14 mil km todas revisões na yamaha. Observei que a velocidade final só está caindo. Antes era 122 km/h, atualmente ela no maximo consegue 113 km/h. Alguém tem ideia do q pode ser?
A correia vai desgastando (vai ficando um pouco mais estreita) à medida que a quilometragem aumenta e a velocidade final diminui um pouco. É normal ocorrer isso.
Devagar trepida,correndo gasta a correia mas não trepida. Ai vc escolhe. Eu prefiro sair rápido sem trepidação e trocar a Correia polia e roletes a cada 15 mil km.
@@auropereira8707 sim a diferença é que vc não vai a falência pra resolver o problema!!!! Aqui é Brasil viva sua realidade!!! Tive uma Nmax 2021 primeira e Última!!!
foi o primeiro vídeo que deu explicação simples e eficiente! parabéns e obrigado
Simplesmente incrível, explicação prática e muito boa, além de bem incisivo na solução do problema. Mais um seguidor.
melhor explicação que vi até agora sobre esse problema, parabens cara.
A minha também está vibrando e imaginei que fosse folga na correia. Mas a explicação da vitrificação faz sentido mesmo.
A explicação resumida que eu precisava. A minha nmax 2021 começou a fazer isso aos 9mil km. É apenas quando liga pela manhã. E nas rotações mais baixas. Engraçado é que em boa parte do uso, sempre arranquei forte. Achei até que esse uso é que teria feito um desgaste prematuro. Mas pelo visto os procedimentos de limpeza periódicos resolvem bem.
A minha aconteceu o mesmo com 6.000 km. Pensei até que estava com defeito rsrs.
Vou seguir a dica de sair com a rotação alta. Obrigado 🙏🏻
Fiz a limpeza na minha e comprei a sapata Daytona com Kevlar e carbono, pra nmax 21, é outra vida.
@@chavinho1879 boa! Comprou na internet ou em loja?
@@motoroadtrip Shopee, direto da Indonésia sem taxação.
@@motoroadtrip Shopee
Estou com esse problema na Elite 2021, troquei o kit do cvt, mas agora com essa explicação vou trocar o kit da embreagem sapatas e cubo , aí acho que resolve
Muito bom! Perfeito. Agora faz sentido. Vi um técnico da Honda falando que a moto é assim mesmo. "Ela vibra." Mas agora entendi. Obrigado!!
Muito boa sua explicação parabéns
Obrigado pela dica 👏👏👏👏👏👏
Cara seu vídeo faz todo o sentido, vou tentar me reeducar com esse hábito, gostei muito da sua explicação, já estou me escrevendo!👏🏻👏🏻👏🏻
pra quem tem city, fica a dica. 4k giro e ideal pra roda sem força a partir de 2,5k de giro ela ja sai devagar então 3 a 4k de giro e bom... parabens top top top abriu a mente
Showw amigo,minha lead110 2014 tá com 35,000 km só....percebi q quando saio devagar ela vibra muito a transmissão, nunca troquei a correia❤❤
Melhor video que ja vi sobre esse assunto parabéns!!!
Show de explicação.
Parabéns
Show vídeo muito bom faz vídeo sobre o dualing e sobre ela fica fraca
Vc tem um video de como fazer a limpeza dessa vitrificação?
Muito bom!
Eu mandei limpar a minha com 10mil km... Um mes depois já ta vibrando de novo. Tenho feito isso que vc falou, mas isso ta me chateando porque ta afrouxando as carenagem tudo.
Vou vender e voltar pra uma com embreagem normal..
Obrigado pelo vídeo
Tenha uma xmax e passou por isso quase todos os dias pela manhã ou quando estou em baixa rotação. E estava achando que estava com problema na roda. O engraçado quando nao quero passar vergonha com a vibração, eu saio em alto giro ai não acontece nada. Obrigado!
Opa!! A minha PCX está trepidando e o vídeo foi útil. Vi um vídeo que mostrou que trocar o oleo da transmissão ajuda. Mas não seria ideal verificar o conjunto CVT, pra ver se se as sapatas ficaram vitrificadas, por assim dizer?
top. Otima explicação
Ok bem explicado como sempre , me tira uma dúvida a marcha da moto semi automática não engata no caso a 2 macha fica passando liso e dando barulhos quando acelera tipo fica passando liso aí coloca 3 pega a 4 p ega com dificuldade seria o garfo da embreagem que estragou tentei regular no parafuso mas não deu, obrigado forte abraço
Boa de mais meu amigo, parabéns pelo vídeo
Show de bola! Deu aula!
Lembrando que saindo forte nao é colando punho!tem gente que insiste em colar punho na saída de scooter!só faz gastar mais combustível a toa e se a moto nao tiver controle de tração vai sair rabeando...
Então tem q sair sem dosar? Tem q sair na tora.. já percebi q quando saio mais forte ela não trepida tanto...e só treme quando tá fria.
Fiz a inscrição no canal, e queria que me ajudasse. Minha PCX tem uma vibração na saída, como se fosse a embreagem do carro quando está ruim. São os roletes ou troca de óleo da transmissão?
Me chama no wats 1194722-8477
Nossa, tô com a minha na Honda também. Com esse mesmo problema. E confesso que tenho esse vício de motos semi automáticas (biz) e manuais (cg).
Só a limpeza resolve esse problema ou tem que trocar alguma peça?
E como faz pra consertar isso ?
Tenho uma pcx, de quanto em quanto tempo devo fazer a limpeza do cvt ?
Bom. Dia tenho uma Burgman mas ela está dando um tranco na saída, alguém pode orientar ?
Blz Boa espricação
Tenho um SH 150 que está com um defeito que ninguém até agora descobriu, e que acaba com a minha alegria: A partir dos 60kms/h, começa uma vibração que parece um "raspado", e que surge em "ondas".Não parece depender de rotação, pois tem a mesma intensidade até os 110kms/h, que é quando ela "limpa". Mas ela fica áspera e "raspando" quando tento andar fixo a qualquer velocidade abaixo. A sensação é de que o motor encosta no quadro. A vibração parece de algo assim, e eu já vi roletes, embreagem, tudo; mas ninguém descobriu nada. Não sei o que fazer; no UA-cam não tem nada a respeito.
Minha honda lead esta assim mas de 45km a 60km/h depois disso ela fica lisa novamente, você descobriu o problema?
@@WendellFavacho Sistema de embreagem e transmissão.
@@mastercell4727 Quanto foi pra acertar?
@@WendellFavacho Depois de quase 2 anos tentando consertar a motoneta na Honda da minha cidade, desisti e deixei ela na revendedora. Eles vão de novo tentar consertar (agora são outras peças!), e vender. Pra mim, estou pedindo só $5 mil... Ah! Nesse tempo todo devo ter gastado uns $1,5 mil. Só não gastei mais por causa da garantia. Não existe por aqui mecânico que conheça ou goste de mexer nessa motoneta.
Eu sabia que eu tava fazendo zerda mudei o jeito de sair de uma dias pra Ka e começou a vibração 😂 eu achando que tava abusando da embreagem sair nas altas 😂 eu fiquei voltando o acelerador achando que ia demorar a revisão 😂 a minha tá com 34mil km e começou a vibração da noite para o dia
Eu troquei a correia e os roletes da minha lead agora quando ela chega a 80 ela fica com uma vibração muito forte o que pode ser?
Então quem tem pcx para aumentar a vida útil do câmbio, tem de colar punho direto? Ai diminui a vida útil do piloto e o bolso com o aumento do consumo de combustível. A orientação não seria tentar manter uma rotação mais linear possível?
Exato... Se você manter uma constância no acelerador, 1/8 1/4 de acelerador ao invés de acelerar e soltar para marcha lenta, você vai economizar combustível e ter uma maior vida útil do sistema de embreagem. As pessoas esquecem que as sapatas desacoplam abaixo de uma determinada rotação, o ideal e trabalhar a rotação da scooter de modo a não deixar as sapatas desacoplarem constantemente, trabalhando sempre em conjunto com o freio motor.
A minha vibra até quando eu tô andando durante um tempinho, é eu que tô andando errado então? Meio que vibração tipo de celular...
Muito bom man. Parabéns!
Tooop irmão. Gostei 👍👍👍👍
Veleuuu,ganhou um inscrito
A minha Max 2021 vai completar 14 mil km todas revisões na yamaha. Observei que a velocidade final só está caindo. Antes era 122 km/h, atualmente ela no maximo consegue 113 km/h. Alguém tem ideia do q pode ser?
A minha também tá apresentando isso a minha está com 10 mil km percebi que a trepidação aumentou e a velocidade final caiu será se tem a ver isso
Limpar o carburador talvez,?? Kkk não sei
A correia vai desgastando (vai ficando um pouco mais estreita) à medida que a quilometragem aumenta e a velocidade final diminui um pouco. É normal ocorrer isso.
Correia
correia desgasta, roletes tb a velocidade final cai
Eu sempre achava que tinha que sair leve
Comprei uma burgman 2009 ela fica trepidante so hoje da primeira partida com o motor frio
boa amigo, conseguiu resolver qual foi o defeito?
Cada um fala umaa coisa...
Um outro disse que é pra sair devagar com a moto... vai entender...
obrigado esta procurando um video sobre isso
Tenho uma burgman e ela trepida muito parada, ja troquei os roletes, ja troquei o óleo e continua, o que pode ser ?
boa amigo, conseguiu resolver qual foi o defeito?
msm problema aqui kk
Engraçado que ja me disseram pra procurar sair devagar com a Scooter .
Devagar trepida,correndo gasta a correia mas não trepida. Ai vc escolhe. Eu prefiro sair rápido sem trepidação e trocar a Correia polia e roletes a cada 15 mil km.
Cade a fan turbo
😎👍💖
Melhor ir pra Nmax que não tem essa vibração.
Quem te disse? Já peguei nmax com esse tipo de problema,assim como já peguei pcx que não tinha esse problema, é questão de sorte ,ou azar...
Verdade! Tenho uma NMAX 2023, com menos de 3mil km e ela tá apresentando essa vibração, como tbm, as vezes, um barulho fininho.
A minha Nmax é 2023 e vibra demais, já estou pensando em me desfazer dela
Ou seja scooter é uma bosta que só dá dor de cabeça,comprem uma porra de uma CG!!!!
Negativo , cg tbm da problema
@@auropereira8707 sim a diferença é que vc não vai a falência pra resolver o problema!!!!
Aqui é Brasil viva sua realidade!!!
Tive uma Nmax 2021 primeira e Última!!!
Quem nao sabe apertar parafusos. Nao vai gostar de scooters 😂😂😂 vai ter que pagar e caro