Есть ощущение, что тест не пройден, как ожидалось: крутящий момент сдвинул заднюю ось и вместо того, чтобы колеса крутились на катках подиумов, они сместились и образовалось сцепление за сам корпус подиума, т.е. колеса уже не прокручивались на роликах! Надо либо шире ролики (что врядли удастся), либо как-то постараться зафиксировать авто на прямой, иначе это не то пальто!
Рауль, я смотрю тебе тоже нравится "классический" вариант приборки))) Я так понял, что процентов 80 предпочитают именно такой интерфейс, как в старые добрые)))
Спасибо... Уважаемый Рауль, проходит ли такой тест, новый Toyota RAV4..? Хорошо бы заканчивать таким испытанием Тест-драйвы, всех полно и псевдо полноприводных авто... Это очень полезная информация!!!
Вот почему вы всегда сразу не отключаете ESP?.. У меня на С классе даже когда я ее засадил на дно и под колесами был лед, все 4 колеса честно крутились.
@@2hpcomua отключается, Вы явно не разобрались в функциях мерседес - см. мой ролик о технических особенностях С класса, где я в т.ч. показываю, как отключать ESP, во всех остальных моделях илделях ESP отключается аналогично. + Необходимо включать Sport режим, тогда по другому наичнает работать алгоритм ДВС и 4Matic.
Privet Raul provedi takoy je test drive na mercedes GLE kupe ( GLE ) , GLS, noviy prado, land 200, volvo xc 90 , santa fe , kia seronto prime dizel , kia sportage , rav 4 , i noviy tiguan. Spasibo
Ты его на песок выведи и увидишь этот "хвалёный" 4matic. BMW вон тоже хвалилась перед AUDI на таких же роликах, и даже показывала лучше результат, а на снегу или песке всё.... только трос))) Так что этот тест лажа полная...
автор, как по мне все это лажа полная когда полный привод так работает, хотя и ежу понятно что все это электроника и тут не джир чтобы блокировать раздатку, но в целом водео не о чем... какой толк снимать как работает полный?)))
Igor Rusakov чтобы проверить, что он работает. Посмотрите предыдущие тесты - не все пикапы так умеют. спасибо за просмотр. осталось еще у Вас спросить, что нам снимать
Kos Axel когда едешь на скорости , то постоянный полный привод (к примеру 4matic на ешке) на голову понятней и лучше халдекса. Проверено на своем опыте. Машина всегда полноприводная и это очень важно. А все эти сьезжания с роликов реальной пользы несут мало.
Константин Неизвестный ролики показывают закопается машина или нет. По скорости срабатывания 5й халдекс оч крут, быстро и незаметно подключается без перевеса на какую либо ось. с ним очень уверенно себя чувствую в отличии от форматика. ледяной круг всех расставит по местам но мерс доверия не вызывает
Я 5 лет ездил на авто с 4-м халдексом .По времени срабатывания 5 и 4 если и отличаются то незначительно . Да, халдекс это одна из лучших систем подключаемого полного привода , Но можете сколько угодно спорить и доказывать , но даже он не дает той уверенности и прогнозируемости поведения за рулем как полноценный полный привод. В некоторых ситуация вообще лучше иметь монопривод, чем подключаемый. А про мерс зря - именно там все работает именно так как оно должно работать.
5й на ваге и 5й на вольво даже отличается. по времени есть большая разница и характер вспомогательной электроники другой. говорю за шкоды(разница между поколениями где 4й и 5й халдекс) в сравнении с ети, скаутами, ауди ку3. ездил на круге по озеру на цэшке и ешке в прошлом кузове, кроме душилова ничего полезного там нет. в поворот крайне не охотно идёт. это не полный привод, он легко закапывается и не лочит буксующее колесо. не хватает скорости реакции на буксующие колёса это как раз и видно на роликах
Фигня этот 4matic как и X-drive!! Настоящий полный привод называется quattro!! Ну и еще немного субари со своим 50:50 рулят!!! Правда он старый и не технологичный как говно мамонта!!!))
Есть ощущение, что тест не пройден, как ожидалось: крутящий момент сдвинул заднюю ось и вместо того, чтобы колеса крутились на катках подиумов, они сместились и образовалось сцепление за сам корпус подиума, т.е. колеса уже не прокручивались на роликах! Надо либо шире ролики (что врядли удастся), либо как-то постараться зафиксировать авто на прямой, иначе это не то пальто!
BAU интересная теория.
BAU согласен, очень похоже что не прошел. Да и вообще как буксовал и съезжал в бок удивило...
Рауль, я смотрю тебе тоже нравится "классический" вариант приборки))) Я так понял, что процентов 80 предпочитают именно такой интерфейс, как в старые добрые)))
У тех "других" титулованных внедорожников вы курсовую устойчивость отключали на тестах, мне интересно? Вроде как нет.
Harvey Birdman да, иногда, кстати, системы эти даже помогают
Немцы говорят фирматик 😉
Dmitry Kareba да, и Мерцедес
Тссс, они еще говорят джи ти и ве класс🤦♂️
Да,а кло на немецком туалет 😅
Сравнить бы Е-класс с А6 и 5-й серией
Спасибо... Уважаемый Рауль, проходит ли такой тест, новый Toyota RAV4..?
Хорошо бы заканчивать таким испытанием Тест-драйвы, всех полно и псевдо полноприводных авто... Это очень полезная информация!!!
Хорошая система полного привода, только почему при отключении ЕСП вытягивает? Ведь помимо мощности должно быть и колеса не будет подтормаживать.
Ничего удивительного. "За рулём" проводил подобный тест и там так же Мерседес выиграл.
Мерседес справился=))) но и конкуренты у него тоже не промах, беха и ауди тоже думаю проедут, Х3 от бмв проехал этот тест.
Вот почему вы всегда сразу не отключаете ESP?.. У меня на С классе даже когда я ее засадил на дно и под колесами был лед, все 4 колеса честно крутились.
В Мерседесе не отключается ESP
@@2hpcomua отключается, Вы явно не разобрались в функциях мерседес - см. мой ролик о технических особенностях С класса, где я в т.ч. показываю, как отключать ESP, во всех остальных моделях илделях ESP отключается аналогично. + Необходимо включать Sport режим, тогда по другому наичнает работать алгоритм ДВС и 4Matic.
Как включать есп?
такое впечатление что он задними колесами зацепился.
За что?
Не, заднее колесо осталось на ролике. А небольшое смещение - это следствие того, что Мерседес перекинул момент на единственное левое колесо.
2hpcomua за корпус ролика. за неподвижную часть.
Дизель?
Рауль подскажи пожалуйста где такие синие штуки купить и как они называются?заранее спасибо
Андрей Двуреченский Мы их изготовили по спецзаказу
чёт мне кажется что если бы поставили все 4 колеса на ролики, сей пепелац тоже поехал бы
Чет как то долго Ешка к вам шла.
Ешка пришла вовремя, полный привод к зиме
Privet Raul provedi takoy je test drive na mercedes GLE kupe ( GLE ) , GLS, noviy prado, land 200, volvo xc 90 , santa fe , kia seronto prime dizel , kia sportage , rav 4 , i noviy tiguan. Spasibo
Да что ж за нахрен...... Это немец, и привод называется ФИРМАТИК а не фоматик и не четырематик.....
А Мерседес как называется по немецки? Как Вы уже достали грамотеи. Мы испрльзуем английскую транскрипцию. А GTI GOLF Вы как называете? Кофе руссиано
Люто плюсую:)
Бред. У фольксов полный привод насывается 4motion. У немцев нет слова motion, вероятно и мерин все таки форматик.
Александр Алексеенко как написанно на машине так и читают люди, а написано на англ языке
Александр Алексеенко 4matic
Рауль, давай Акуру на тест.
Диски стремные капец
Джон Конор и в правду стремные даже очень
Diski ot kia optima (k5)
сьехал только когда машину повело и зацепилась резиной... ну ну фирматик)
Алексей Сажин сходите к окулисту
Ты его на песок выведи и увидишь этот "хвалёный" 4matic. BMW вон тоже хвалилась перед AUDI на таких же роликах, и даже показывала лучше результат, а на снегу или песке всё.... только трос)))
Так что этот тест лажа полная...
На Украине сейчас много немецкой техники приехало )
Фир-матик (vier нем. четыре)
L200 не смог, а Ешка смогла)))) вот так новость.
а на субару сти
Мерседес немецкий авто, соответственно ФИРматик!
хрень, газ в пол и не едет))) полный как понимается все 4 колеса, а тут те на подставке
Igor Rusakov учите матчасть. Понабирали зрителя по объявлению
автор, как по мне все это лажа полная когда полный привод так работает, хотя и ежу понятно что все это электроника и тут не джир чтобы блокировать раздатку, но в целом водео не о чем... какой толк снимать как работает полный?)))
Igor Rusakov чтобы проверить, что он работает. Посмотрите предыдущие тесты - не все пикапы так умеют. спасибо за просмотр. осталось еще у Вас спросить, что нам снимать
тест ни о чем
Igor Rusakov спасибо еще раз
бред какой то
мерс если ток лучше чем японские и корейские кроссоверы..но ваг на 5м халдексе в разы убедительнее
Kos Axel когда едешь на скорости , то постоянный полный привод (к примеру 4matic на ешке) на голову понятней и лучше халдекса. Проверено на своем опыте. Машина всегда полноприводная и это очень важно. А все эти сьезжания с роликов реальной пользы несут мало.
Константин Неизвестный ролики показывают закопается машина или нет. По скорости срабатывания 5й халдекс оч крут, быстро и незаметно подключается без перевеса на какую либо ось. с ним очень уверенно себя чувствую в отличии от форматика. ледяной круг всех расставит по местам но мерс доверия не вызывает
Я 5 лет ездил на авто с 4-м халдексом .По времени срабатывания 5 и 4 если и отличаются то незначительно . Да, халдекс это одна из лучших систем подключаемого полного привода , Но можете сколько угодно спорить и доказывать , но даже он не дает той уверенности и прогнозируемости поведения за рулем как полноценный полный привод. В некоторых ситуация вообще лучше иметь монопривод, чем подключаемый. А про мерс зря - именно там все работает именно так как оно должно работать.
5й на ваге и 5й на вольво даже отличается. по времени есть большая разница и характер вспомогательной электроники другой. говорю за шкоды(разница между поколениями где 4й и 5й халдекс) в сравнении с ети, скаутами, ауди ку3. ездил на круге по озеру на цэшке и ешке в прошлом кузове, кроме душилова ничего полезного там нет. в поворот крайне не охотно идёт. это не полный привод, он легко закапывается и не лочит буксующее колесо. не хватает скорости реакции на буксующие колёса это как раз и видно на роликах
Фигня этот 4matic как и X-drive!! Настоящий полный привод называется quattro!! Ну и еще немного субари со своим 50:50 рулят!!! Правда он старый и не технологичный как говно мамонта!!!))
Я бы такой не купил
Почему ????
@@nursultanassanov3613
Слабый крутящий момент и мало ньютонометров
кхе... фирматик.
Говно 4матик. Кватро сделает любого мерседеса. А именно по проходимости.