Ⅲ-04 柔らかいセンタースプリングを入れると何がどうなる？
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- Опубліковано 28 вер 2024
- ■センタースプリング4種
23233-GEE-711[灰]
amzn.to/3QZlGKx
23233-GEE-000[紫]
amzn.to/3dL0hX0
23233-GE8-000[純正]
amzn.to/3T5Ajh7
デイトナ3%強化バネ[硬バネ]
amzn.to/3K7Ezso
デイトナ ウエイトローラー φ16×13mm
amzn.to/3waFoeh
デイトナ タコメーター
AQUAPROVA HG
amzn.to/2QGf7Ta
スピードメーター
amzn.to/3nUUwb2
■データblog
センタースプリング①【45°寝溝】
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センタースプリング②【40°立溝】
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■関連動画
[1]柔～硬まで4種類のセンタースプリング検証
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[2]駆動セッティング全8種徹底比較！
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お疲れ様です。紫バネは再加速がしんどそうですね。やはり、シンコー柔バネかな〜って思います。
頑張ってください！
ありがとうございます。
RRカムとかシンコーさんのは欲しいのがいっぱいなんですが。
なんせ懐が(笑)
BBさん、お疲れ様です❗️
駆動系のセッティング、楽しんで（⁈！）ますね 〜
走りは好みがあると思いますが…、
私は、キビキビ感が好きなので、
出足から中速域（55km程度）までを重要視しています。
そう言う意味では、純正バネの選択が良いのではないでしょうか？
課題は…、
プーリーの端まで使えていないことですから、
高速の伸びですよね？
セカンダリーは、落とし込みの効果（中心まで）が得られてましたか？
得られているのでしたら、ベルトを長いものにしてテストしてみては如何でしょう？
私だったら、Dr.プーリーを試してみますけど...。
それと…、
セカンダリーを組んでからも、しっかり開くかどうか確認が必要だと思います。
相当な握力が必要ですが、ベルトをはめ込む際に、グッと開いてからはめ込むのです。
何にしても、頑張ってくださいねぇ 〜
いつもコメントありがとうございます。
動画と実際の現状とは少しタイムラグがあるのですが、
実は現在1.5軽い28.5gのドクタープーリーを組んで灰色バネでテスト待機中です。
仕事の時間が変わってなかなかテストに行けないもどかしさがあります。
純正に戻したりNCYにしたり色々方法はあると思うのですが
せっかくGarageHMKのカージさんに提供して頂いた物を何とか性能発揮しないと申し訳がたたないので頑張って見ようと思ってます。
握力が弱いんで一人でスプリングを着けて確認は難しいので今回は下のカラーの出っ張り確認と
クラッチ側のカラーは装着せず
フェイス面にマーキングして組みました。
また報告させて頂きます。
Dr.プーリーで、一定の結果を得られた人には、その選択肢は外せ無いですものね！
沢山、所有しているってこともありますけど（笑）
あれだけ回転数を得られているので、上がり切らないことないと思うのですが…。
知人は、Today プーリー（多分BBさんと同じ）で、Dr.プーリーAll 5.5 g で絶好調！
ですが…、
スタートはややモッサリで、
走り出して回転が上がると、ドッカンターボのようにグングン走ります。
本人は、それが気に入ってるみたいです。
礼を重んじる姿勢は、人として当然ですものね。
頑張ってください！
ありがとうございます。
これからも色々教えて下さい。
どんくさくてイライラすることもあるとは思いますが。
よろしくお願いします。
m(__)m
頑張ってますね、トルクカム、プーリーは加工してあるので問題なしクレアヤワバネも良い変えるならクラッチ(ステージ6)が面白い重くできてバネ調整も出来る、ウエイトローラーとMJを煮詰めると70位出るはず、クラッチのネジ締めるのオーバートルクになってませんかバネに付けてるアダプター当たってませんかいらないようなどうしても付けたければマロッシから黄色薄いのがあったはず50ccは6.7年前のきおくです今はボアアップしてるので快適です
ありがとうございます。
やっぱりプーリーホルダー買ってトルク管理した方がいいですかね～