z900RSローダウン【リア編】～意外と簡単なリンク交換作業～ほかのバイクにも応用できます～
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- Опубліковано 7 лют 2025
- ★動画概要★
今回は、久しぶりのメンテナンス動画です。
Z900Rの仕様やローダウンで使っている部品、方法等の質問が最近多かったため、改めてローダウン動画を撮ることにしました。
今回は、リアローダウンのみですが、次回はフロントフォークのダウンも実施します。
色んなバイクに応用可能ですので、是非参考にしてください！
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その通りです。
ユニバーサルジョイントです。
以前ステッカープレゼント🎁当選したものです。ありがとうございました🤗
ステッカーの貼り付け位置も参考になりました👍
ステッカーの貼り付け位置が参考になるとは😆😆😆
色々考えた結果、今の２箇所になってます🏍
今はリンクプレート交換するだけで車高が変えられるんで、ある意味便利な時代になりましたよね。
Ｆフォークも調整してるなんてさすが！
Z900RSオーナーには、良い見本になる動画ですね。
これだけで、UPもdownも自由自在🏍
しかも、この子は交換も楽ちん✨👍
某かずねぇさんのはリンク交換が難しいみたいです💦
ネイキッドだとリアのショック手が入ってメンテナンスもしやすそうですね。
自分のはカウル邪魔だしジャッキもマフラーの触媒が大きくて車のジャッキはリアサスの下位しかかけられないです。
でもローダウンリンク交換動画は凄く分かりやすかったです。
確かにカウルがあるのはめんどくさい💦
Ninja250もメンテするのは一苦労🏍
隼となると更に大変そう😅
久々にTAKEさんの声聞きました。お元気そうでよかったです。復帰待ってます。それとメンテナンス講座めちゃくちゃわかりやすいです。私はZ900RSではないですが、これからはAYAさんちと一緒の車種にしようと思います。（冗談です）でも次に狙ってるのがninja1000SXですので、もし買ったらメンテの事は安心です。こんなに簡単にできるなんて驚きです。AYAさん凄い！！本当にためになります。自分のバイクは自分で面倒見る。これをやらなきゃだめだと痛感した次第です。ハイ！
タケさん、ウズウズして登場です😆
でも、このスタンスがやはり安心しますね☺️✨
z900rsご購入ありがとうございます🤣🤣🤣
Ninja1000sxも良いですよ🏍
でも、良すぎてメンテ、カスタムやることがなーい😱
ノーマルがかなり完成してるから
参考になりました。
やり方さえ分かれば、出来そうですね😊
その通りで、やりかたの手順がわかればそれほど難しいものではありません🏍
前のNCも自分たちで交換しましたよ
これは足つきが悪い人にはかなり参考になりますね👍
サスー2cmダウンと
シートで−3cm＋ゲル1cmでー4cmを考えていたので
思い切って
サス−4cm シートで−2cmまで行くのもありかな。
と思いました。
ありがとうございます😊
ローダウンにも色んな方法があると思いますが、これでかなり安心して乗れるようになりました🏍
Merci beaucoup pour les astuces 👍🏼
Merci beaucoup. Je suis content que cela ait été utile.😊❣️
私の妻も同じ身長で、同じz900に
乗りたいみたいですが、ノーマルの
状態では、足つきがかなり不安みたいです、参考にさせていただきます
そうなんですね😊
40mmダウンで、ワイルドウィングの厚底ブーツを装着すれば、両足のつま先がつきます‼️
これだけでかなり安定感が違いますよ🏍
これは構造変更必要ですか？
レイダウン良いね✨
僕のはフロントホークがハンドルに当たって突き出し出来ないからケツだけ下がる様に成るので断念しました(笑)😅
今年は空調ベスト買って見ました‼️
お尻だけでも、チビとしては下がれば大きいけど、やっぱりバランスを考えると前後下げたいよね🏍✨
あれ、去年冷たいベスト買ってなかった⁉️
@@ChibiAdv ケツたれはカッコ悪いよ(笑)
親父の田んぼとパグの散歩用に買ったら僕も欲しく成りました😅
実際にまたがった時の足着き状態も見せてください😁
色々な動画内でお話してたり、映ってたりするんですが、こんどしっかりご説明しますね🤗
サイドスタンドはショートに変更してますか？
20mm下げようと思ってます。
サイドスタンドはショートに変更してますよ🏍
20mmダウンなら問題ありませんが、私のように40mmダウンとかにすると車体が結構立つので停める場所注意‼️になりますが
@@ChibiAdv ありがとうございます！
参考になりました〜☆彡同じ物を取り付けしたいと思います♪ありがとうございました☆彡
まったく同じ形状が今は見つからないのですが、同じメーカーにて40mmダウンのリンクがあります🏍
手順はこの通りでいけるのでチャレンジしてみて下さい🤗
メンテナンスもう慣れた物ですね
40mmのリンクダウンは凄いですね、ちょっと気になったのですが、最低地上高はどの程度下がる物でしょうか
コーナリングや路肩の段差で底ずき大丈夫ですか、サイドスタンドのフレームが当たり左のバンク角が浅いとか社外の集合管も下がっていないか気になりました
質問コメントになってしまい申し訳ありません、いつか動画のネタにでもしてみてください。
メンテナンス、なんだかここまでくるとなんでも出来るような気になってきました🤣
最低地上高は計った事ありませんが、これで峠道など走っても全く支障はありません🏍
どこかを擦ったり、干渉したこともないです❗️
プロレーサー並みに倒したりすると…どうでしょうね🤣
タケさん体具合はどうですか？
ほぼ回復しているみたいです🦵
ただ、急に無理をするのは良くないから様子を見ながらですね☺️
こんにちは。リアサスが忍千と似てますが、共通部品？自分も2cmローダウンしてますが、フロントはいじってません。セパハンだけど突出しの調整できますかね。
共通の部品では無さそうです💦
セパハンは…わかりません😵
が、出来るんじゃないかなぁと言ってます💦やったことが無いので調べたことすらない😂
hello ... I have some doubts about the Kawasaki z900rs, this model is reliable? The engine it has is resistant and can travel many kilometers? Do you know what material its engine is made of as well as its internal parts? Kawasaki brand? I would appreciate it.
Hello!!
Thanks for your comment and enjoying our channel .
I have the z900RS for 1 year and half, i never had any problems with "him" so I'm so satisfied.
About the resistance of the engine, it has a history of 40 years since its birth, and has been improved little by little until now. If you look (search) for the Kawasaki Z1 and Z2 you will understand that it is reliable enough.
About the internal parts material, I'm sorry, I can't tell you correctly bcz I'mnt specialist in this area.
Could you please search for it on internet for correct information likes below?
www.ultimatespecs.com/motorcycles-specs/kawasaki/kawasaki-z900rs-2019
PS: Note that z900rs was the Japanese motorcycle (with more than 400cc) sales champion in 2018,2019 and 2020.
Thanks.
首振りちゃんはユニバーサルジョイントって言うてた
へぇーーーー😆👍
と、このコメントを見てタケも、そう言えばそう言ってた…と納得‼️
私は…キョトン顔😯
40mmダウンプレートがあるのを知りませんでした。
私は前後20mmダウンしてあります。(^-^;
納車時に20mmダウンしてもらったのですが、それでも不安なので探したらこれが出てきました🏍
お疲れ様です いい動画ありがとう 俺もリア 少し下げますよ 分からなかったら 教えて❔ まぁ~大丈夫かなです。また色々と宜しくです。ではね
コメントありがとうございます😊
リンク交換は動画通りで出来ると思いますよ🏍
ただ、ちょうど合う位置を探したりがちょっと手間取るかもしれませんが💦
もし、質問などありましたらわかる範囲ですがお答えします👍
@@ChibiAdv 色々とありがとうございます これからもアドバイス お願い申し上げます。秦野のおじさんより