Opa beleza amigo, uma dica se você tivesse aproveitado e trocado as buchas da barra estabilizadora junto se tornaria mais fácil, poois aí vc soltaria um pouco os parafusos das buchas e a barra iria Seder, mais o problema 6 justamente erguer o carro , que falta faz um elevador, kkk, abraço amigo vídeo bom....
Eu já levei muito cano de mecânico por aí devido a suspensão. Eu tenho um Sandero, vou trocar isso aí tbm. Nunca mexi nisso kkk..vou fazer como ele tá fazendo aí, é melhor arriscar doq pagar pra péssimos mecânicos que só fazem sugar o dinheiro e não resolver porra nenhuma. Se eu não conseguir trocar, vou te abusar no zap pra pedir ajuda mano kkkk.. vlw
Uma dica pessoal Fica pegando na coifa quando o carro está levantado depois que você abaixa o carro fica tranquilo não precisa adaptar a parte de cima pode usar a bieleta da s10 completa.
5 років тому+8
Show, Pra por essa parte do meio da S10 foi o foda..rsrs Cara, engraçado que as minhas não pegaram na coifa, ficou bem afastado e com o carro no chão ainda mais... A de PU ja vi gente reclamando pq estoura e arregaça tudo pq ela não é maleavel e essa parte do clio recebe muita carga por isso que estoura tanto... abraço!!
Acredito que a diferença pode ser devido aos modelos serem diferentes, questão de dimensionamento da suspensão, homocinética (hipótese, não tenho certeza). Nunca tinha ouvido falar isso das de PU, futuramente vou fazer um teste, espero que as da S10 durem bastante pelo menos. Obrigado pelo comentário Jean, assisto seus vídeos a muito tempo, melhor canal sobre Clio!
O que já ouvi falar das de PU, é que deixam o carro mais "seco", pessoal que usa Clio em track day e arrancadas usam mais, deixa o carro mais firme. Queria fazer o teste, para ver se no uso diário fica muito diferente.
5 років тому+1
Show.. as minhas da S10 tão zero ainda e olha que vou pra praia direto e lá a rua de terra é cheira de ondulações, de PU eu tbm iria testar, mas vou esperar essa estourar pra investir na de PU não dá pra ficar comprando peça só pra fazer video, muito gasto pra zero retorno e muito xingamento..rsrs
Eu troco do meu clio com todas as rodas no chão em local plano, engatado, a barra estabilizadora desce e fica muito mais fácil, movimentando o volante para a direita ou para a esquerda na troca. Nem preciso entrar debaixo do carro, praticamente, sou magrinho. Aqui em São Paulo, conseguimos comprar essas bieletas do Clio por menos de 20 reais. No centro automotivo, querem cobrar 60 contos por cada bieleta e mais 100 reais pela mão de obra que nao passa de 10 minutos! E das vezes que fiz, ficou muito melhor do quando paguei para trocar. Realmente, é um servico muito fácil, tendo ferramentas básicas, economia de pelo menos 100 reais, alem do aprendizado.
Show, mais tbm além da borracha de " PU " vc pode mandar fazer de borracha de pneu de empilhadeira , geralmente nessas retificas que trabalha com buchas de Suspensão em geral eles fabricam sobre medida específica do carro, as bieletas elas dão estabilidade ao carro, elas maiores ou menores do projetado para ele vai ficar fora do original do projeto.
Deu muito trabalho pq não tirou o pneu, e também não usou um cavalete, e depois usava um macaco pra suspender o disco de freio junto com a parte que prende a bieleta, iria sair com facilidade
Realizo algumas manutenções por hobby, estou aprendendo, ideia do vídeo foi demonstrar como não é tão fácil para nós (eu) que sou apenas entusiasta, no final do vídeo, eu mesmo comentei sobre esses pontos que você citou, para poder melhorar. Realmente, tem muito a melhorar, obrigado pelas dicas e comentário sincero.
@@bentodouglas sim sim, eu vi vc falando mesmo, tbm passo pela mesma dificuldade, a falta de ferramentas acaba complicando, eu tô querendo futuramente adiquirir uns cavaletes e algumas ferramentas pra eu mesmo mexer em algumas coisa no carro, pq já economiza essa grana, tem muita coisa básica que dá pro entusiasta fazer em casa, sem exigir ferramentas sofisticadas.
Valeu 👊👊👊 exatamente, tenho feito manutenções menores aqui. Algo mais complexo, acabo levando numa mecânica mesmo. É mais pela vontade de fazer (gostar de mexer um pouco).
Valeu Ricky, o importante é analisar se as bieletas da S10 servem no seu carro inteiras, pois elas são mais resistentes. Tive que adaptar no meu, pois a parte de cima ficou raspando na coifa da homocinética, uma pena, mas teve que ser assim. Quem sabe no seu não caiba por inteiro.
Só toma cuidado, vai que as partes de cima das bieletas que estão no seu Clio atualmente não estejam em boas condições, aí não vai dar para adaptar igual eu mostrei. Nesse caso, comprar as bieletas do Clio mesmo, só que em PU pode ser a melhor opção. Só pesquisar no mercado livre que tem para vender. Mas de qualquer forma, obrigado!
Estou usando a mais de um ano (desde que fiz esse vídeo). Até agora 100%. Mas quando precisar trocar, vou testar a de P.U. (poliuretando). Bem-vindo ao canal. Qualquer dúvida estou a disposição.
@@bentodouglas um colega usou de PU, daquelas vermelhas, no Clio dele, 2 meses. Trocou pelas da S10. Disse que sentiu a direção ""muito menos confortável". Se trocar a sua posta pra gente o resultado. Pesquisei na internet e existe Bieleta feita com um tipo de PU que é muito resistente e bem maleável, não é tão rígido quanto os convencionais.
O meu clio mói bieletas, ja coloquei axios e durou meses e olha que não ando agora coloquei em pulieretano a princípio ficou muito bom vamos ver a durabilidade abraço
No meu caso, faz mais de um ano que estou com essa da S10, até agora só alegria. Mas vou testar a de poliuretando quando precisar trocar. Bem-vindo ao canal, qualquer dúvida estou a disposição.
Acho que a bucha de sima da s10 que encosta na coifa , pode ser diminuída é adicionada , caso a do clio esteja estragada , ou mesmo que não esteja daria certo .
Muito bom e vou colocar no meu Clio também. Mas quanto foi a bieleta.? Like Like Like sempre e também tou escrito no canal do nosso blodher Jean e percebi q Jean publicou um vídeo de como trocar as lâmpadas do farol e vi q o clio era vermelho igual o seu. VALEU FALOU fuiiiii...
Acho que foi 60 reais as duas. Te indico a comprar as de PU do clio mesmo, pesquisa no mercado livre que acha. Vou colocar elas da próxima vez, é do tamanho certo, não precisa adaptar e também é muito resistente (o Alexandre do Canal Renault Clio acho que usa, acredito ter lido que ele usava e recomendava, num comentário que ele postou em outro vídeo). Quanto ao vídeo do Jean (muito bom por sinal) o farol muda um pouco do meu (que é 2008), acho que no vídeo dele é dos Clio mais recentes ainda.
PU - poliuretano, material mais resistente. Acho que compensa. Vai que você compra a da S10 e fica pegando na coifa? Aí vc tenta adaptar, mas a sua está muito destruída e não consegue usar pra adaptar.
Fiz com borracha de peneu de carro . e eu fiz bem rapido porque macaquei e tirei as rodas eo carro ficou Durinho ficou top. adapitei com borracha de peneu💪😂😂😂
tem algum aperto especifico? coloquei umas no clio duro 2 voltas elas estouraram a parte de cima! obs a marca era bem ruim aproveitei as borracha da antiga na parte de cima e de novo 2 voltas estourou
Até que enfim alguém percebeu que ia dar merda essas "adaptações".... se os caras soubessem o trabalho que dá pra trocar a coifa da homocinetica, ia usar só peças originais !!! Tem uns caras que são inteligentes e realmente inventam umas coisas úteis, mas tem uns asnos que afs !!!!
Ainda consegui deixar de um jeito que não pegasse na coifa da homocinética. Mas como deixei escrito em alguns comentários abaixo, compensa comprar a bieletas de PU do Clio mesmo, não precisa de adaptação, e é mais resistente que a original. Valeu pelo comentário sincero!
Eu prefiro usar as originais mesmo, pois sou eu quem troca essas peças todas, sei o trabalho que dá... E eu não tenho esses problemas que o pessoal tanto reclama, as bieletas do meu Clio duram mais de 2 anos de boas.... Mas vc foi esperto sim brother !!! Parabéns ai pela sagacidade e bom senso !!!
@@Herculles2010 obrigado! Estou tentando ser transparente ao máximo nos meus vídeos. Igual aos vídeos sobre Militec, que não senti grandes diferenças (pessoal acha ser um produto milagroso, para mim é apenas uma prevenção para evitar danos maiores a longo prazo). Já até comentei que em outras ocasiões vou teste produtos semelhantes (molykote, alfa x) para dar um feedback também.
Não tenho essa informação! Nunca ouvi falarem de outra bieleta para etios. No clio fizeram o teste com a da s10, pois além de serem parecidas, a do Clio é muito ruim, desgasta facilmente.
Bem vindo ao canal Vagner. Possivelmente é diferente, pois o Clio 2013 é a última versão lançada no Brasil, tinha várias modificações em relação a meu, que é 2007/2008.
@@Vagneretc bom... Me inscrevi no seu canal. Estou editando meu vídeo de troca das pastilhas, vi que vc já publicou o seu hahaha... Sucesso aí no canal.
Geralmente oque estoura e a parte de cima então essa troca pela da S10 não vai adiantar né nada o reforço maior seria a de cima mas se for usar a do clio que e fraca e estou sempre a parte de cima não adianta esse troca
Fez 4 anos e meio agora em setembro de 2023. Como pode ver, o vídeo é de abril de 2019. Ainda em ótimo estado. Pode ficar tranquilo que não escrevi sendo grosseiro não(às vezes pela internet pode parecer que escrevi de forma ignorante), mas foi só um relato mesmo, compartilhando experiência. Obrigado pela opinião!
Top mais infelismente nao funcionou com essas bieletas acabei tirando a barra estabilizadora ,em 4 anos que tenho renalt ja troquei as bieletas umas 20 vz e troquei por essa da s10 durou apenas 4 meses tipo nao e serto retitarar a barra estabilizadora mais retirei assim mesmo e nao ouve mudancas apenas nao me encomodo mais com bieletas nao fasso curvas em alta velocidade ando normal sempre na velocidade permitida resumindo hj em dia algus carros da renalt ja nao vei a barra estabilizadora tais como alguns logans ,clio e sandeiro .
Kkk. Ti vai capotar amigo. Carro que vem sem barra estabilizadora tem as molas e amortecedores calibrados pra dar uma compensada na falta dessa peça. Tu é doido!
Informação técnica, do tipo, quanto de torque foi usado, não tenho, ainda não possuo torquimetro. Mas na prática, apertei bem, não a ponto de espanar o parafuso. Mas ficou muito bom... Até hoje está 100%. Bem vindo ao canal. Qualquer dúvida estou a disposição.
@@bentodouglas minha suspensão e toda nova e minhas bieletas até q estão boas só q passo nas trepidação e da uns tec TEC aí começa pelas bieletas vou por da S10 só q um amigo meu mecânico disse q tá folgado são as buchas da barra estabilizadora
.... Vai numa casa de de parafuso e compra apartir do parafuso do Clio um q atenda a sua necessidade....da bieleta velha torço pra não te trazer problemas futuros...
Valeu pela dica Cícero. Já está no clio a dois anos praticamente, até agora sem problemas. Mas sua dica realmente vale a pena pra quem ainda não fez. Valeu 👊👊
Opa beleza amigo, uma dica se você tivesse aproveitado e trocado as buchas da barra estabilizadora junto se tornaria mais fácil, poois aí vc soltaria um pouco os parafusos das buchas e a barra iria Seder, mais o problema 6 justamente erguer o carro , que falta faz um elevador, kkk, abraço amigo vídeo bom....
Opa... Valeu pela dica. Vou deixar no topo pra galera visualizar melhor. Bem vindo ao canal. Abraço
Eu já levei muito cano de mecânico por aí devido a suspensão. Eu tenho um Sandero, vou trocar isso aí tbm. Nunca mexi nisso kkk..vou fazer como ele tá fazendo aí, é melhor arriscar doq pagar pra péssimos mecânicos que só fazem sugar o dinheiro e não resolver porra nenhuma. Se eu não conseguir trocar, vou te abusar no zap pra pedir ajuda mano kkkk.. vlw
Uma dica pessoal
Fica pegando na coifa quando o carro está levantado depois que você abaixa o carro fica tranquilo não precisa adaptar a parte de cima pode usar a bieleta da s10 completa.
Show, Pra por essa parte do meio da S10 foi o foda..rsrs Cara, engraçado que as minhas não pegaram na coifa, ficou bem afastado e com o carro no chão ainda mais... A de PU ja vi gente reclamando pq estoura e arregaça tudo pq ela não é maleavel e essa parte do clio recebe muita carga por isso que estoura tanto... abraço!!
Acredito que a diferença pode ser devido aos modelos serem diferentes, questão de dimensionamento da suspensão, homocinética (hipótese, não tenho certeza). Nunca tinha ouvido falar isso das de PU, futuramente vou fazer um teste, espero que as da S10 durem bastante pelo menos. Obrigado pelo comentário Jean, assisto seus vídeos a muito tempo, melhor canal sobre Clio!
O que já ouvi falar das de PU, é que deixam o carro mais "seco", pessoal que usa Clio em track day e arrancadas usam mais, deixa o carro mais firme. Queria fazer o teste, para ver se no uso diário fica muito diferente.
Show.. as minhas da S10 tão zero ainda e olha que vou pra praia direto e lá a rua de terra é cheira de ondulações, de PU eu tbm iria testar, mas vou esperar essa estourar pra investir na de PU não dá pra ficar comprando peça só pra fazer video, muito gasto pra zero retorno e muito xingamento..rsrs
Eu troco do meu clio com todas as rodas no chão em local plano, engatado, a barra estabilizadora desce e fica muito mais fácil, movimentando o volante para a direita ou para a esquerda na troca.
Nem preciso entrar debaixo do carro, praticamente, sou magrinho. Aqui em São Paulo, conseguimos comprar essas bieletas do Clio por menos de 20 reais. No centro automotivo, querem cobrar 60 contos por cada bieleta e mais 100 reais pela mão de obra que nao passa de 10 minutos!
E das vezes que fiz, ficou muito melhor do quando paguei para trocar. Realmente, é um servico muito fácil, tendo ferramentas básicas, economia de pelo menos 100 reais, alem do aprendizado.
Exatamente 👊
Parabéns pela vontade de acertar, meu amigo, é por aí mesmo, também fiz isso no lafo do passageiro
Valeu Francisco 👊
Boa, vou trocar as do meu que já estar ferro com ferro. Valeu!
Show, mais tbm além da borracha de " PU " vc pode mandar fazer de borracha de pneu de empilhadeira , geralmente nessas retificas que trabalha com buchas de Suspensão em geral eles fabricam sobre medida específica do carro, as bieletas elas dão estabilidade ao carro, elas maiores ou menores do projetado para ele vai ficar fora do original do projeto.
Fala Nielson, interessante, dessa opção eu não sabia. Bem vindo ao canal
Vlw Bento, boa dica, ultimamente estou estou escutando esse "TEC" "TEC" que comentou quando saio... vou verificar, abraço..!
Obrigado pelo comentário José Carlos, qualquer ajuda que precisar, só comentar aqui pelo canal, que tentarei ajudar a responder. Valeu
Deu muito trabalho pq não tirou o pneu, e também não usou um cavalete, e depois usava um macaco pra suspender o disco de freio junto com a parte que prende a bieleta, iria sair com facilidade
Realizo algumas manutenções por hobby, estou aprendendo, ideia do vídeo foi demonstrar como não é tão fácil para nós (eu) que sou apenas entusiasta, no final do vídeo, eu mesmo comentei sobre esses pontos que você citou, para poder melhorar. Realmente, tem muito a melhorar, obrigado pelas dicas e comentário sincero.
@@bentodouglas sim sim, eu vi vc falando mesmo, tbm passo pela mesma dificuldade, a falta de ferramentas acaba complicando, eu tô querendo futuramente adiquirir uns cavaletes e algumas ferramentas pra eu mesmo mexer em algumas coisa no carro, pq já economiza essa grana, tem muita coisa básica que dá pro entusiasta fazer em casa, sem exigir ferramentas sofisticadas.
@@bentodouglas mas parabéns pra ti, tem que meter as caras mesmo e fazer acontecer, uma hora o cara da um up nas ferramentas
Valeu 👊👊👊 exatamente, tenho feito manutenções menores aqui. Algo mais complexo, acabo levando numa mecânica mesmo. É mais pela vontade de fazer (gostar de mexer um pouco).
@@bentodouglas tbm gosto dessa área, ainda tenho vontade de fazer um curso de mecânica só por hobby.
Parabéns Gean ,são ,muito bom vídeo?!
Boa dica,tenho que trocar do meu carro tbm...👍👍
Valeu Ricky, o importante é analisar se as bieletas da S10 servem no seu carro inteiras, pois elas são mais resistentes. Tive que adaptar no meu, pois a parte de cima ficou raspando na coifa da homocinética, uma pena, mas teve que ser assim. Quem sabe no seu não caiba por inteiro.
@@bentodouglas ok o meu é um Clio 2005 sedan...acho que é igual o seu,vou ver com atenção, obrigado!!
Só toma cuidado, vai que as partes de cima das bieletas que estão no seu Clio atualmente não estejam em boas condições, aí não vai dar para adaptar igual eu mostrei. Nesse caso, comprar as bieletas do Clio mesmo, só que em PU pode ser a melhor opção. Só pesquisar no mercado livre que tem para vender. Mas de qualquer forma, obrigado!
Mas pq colocar uma peça que é de outro carro? Não entendi
Vou fazer no meu mas com as borrachas feitas do material de pneus...no ML tem....
Funciona, já utilizo a um bom tempo!
Estou usando a mais de um ano (desde que fiz esse vídeo). Até agora 100%. Mas quando precisar trocar, vou testar a de P.U. (poliuretando).
Bem-vindo ao canal. Qualquer dúvida estou a disposição.
@@bentodouglas , Eu não usaria P.U em carros de rua, as buchas de borrachas são como fusíveis se elas não quebrarem outra coisa vai quebrar!
@@bentodouglas um colega usou de PU, daquelas vermelhas, no Clio dele, 2 meses. Trocou pelas da S10. Disse que sentiu a direção ""muito menos confortável". Se trocar a sua posta pra gente o resultado. Pesquisei na internet e existe Bieleta feita com um tipo de PU que é muito resistente e bem maleável, não é tão rígido quanto os convencionais.
👍 Até agora as da s10 estão perfeitas praticamente. Gostei bastante do resultado. Mas a intenção é testar de PU sim
O meu clio mói bieletas, ja coloquei axios e durou meses e olha que não ando agora coloquei em pulieretano a princípio ficou muito bom vamos ver a durabilidade abraço
No meu caso, faz mais de um ano que estou com essa da S10, até agora só alegria. Mas vou testar a de poliuretando quando precisar trocar.
Bem-vindo ao canal, qualquer dúvida estou a disposição.
Após lê todos os comentários (todos mesmo), resolvi colocar a da S-10 mesmo! risos
Boa escolha André. Faz praticamente 2 anos que coloquei no meu, até hj nada a reclamar.
ola....no ato da compra qual o ano da S10 informo pro vendedor ? ou qualquer ano serve ??
Acho que a bucha de sima da s10 que encosta na coifa , pode ser diminuída é adicionada , caso a do clio esteja estragada , ou mesmo que não esteja daria certo .
É possível instalar barra estabilizadora e bieleta no Clio a partir de 2014? Sinto uma perda grande na durabilidade da suspensão sem esse componente.
Alguém já fez isso?
Muito bom e vou colocar no meu Clio também. Mas quanto foi a bieleta.? Like Like Like sempre e também tou escrito no canal do nosso blodher Jean e percebi q Jean publicou um vídeo de como trocar as lâmpadas do farol e vi q o clio era vermelho igual o seu. VALEU FALOU fuiiiii...
Acho que foi 60 reais as duas. Te indico a comprar as de PU do clio mesmo, pesquisa no mercado livre que acha. Vou colocar elas da próxima vez, é do tamanho certo, não precisa adaptar e também é muito resistente (o Alexandre do Canal Renault Clio acho que usa, acredito ter lido que ele usava e recomendava, num comentário que ele postou em outro vídeo).
Quanto ao vídeo do Jean (muito bom por sinal) o farol muda um pouco do meu (que é 2008), acho que no vídeo dele é dos Clio mais recentes ainda.
PU - poliuretano, material mais resistente. Acho que compensa. Vai que você compra a da S10 e fica pegando na coifa? Aí vc tenta adaptar, mas a sua está muito destruída e não consegue usar pra adaptar.
Fiz com borracha de peneu de carro . e eu fiz bem rapido porque macaquei e tirei as rodas eo carro ficou Durinho ficou top. adapitei com borracha de peneu💪😂😂😂
Que show
Legal..... parabéns.....
Valeu Walne Soares! Canal ainda é bem novo, mas tem alguns vídeos, dá uma olhada quando puder. Feedback é sempre bem-vindo.
Parabéns
Valeu André. Muito obrigado. Qualquer dúvida estou a disposição.
I aí hoje vc acha que teve uma boa resistência mesmo as biêletas da S10
tem algum aperto especifico? coloquei umas no clio duro 2 voltas elas estouraram a parte de cima! obs a marca era bem ruim aproveitei as borracha da antiga na parte de cima e de novo 2 voltas estourou
Até que enfim alguém percebeu que ia dar merda essas "adaptações".... se os caras soubessem o trabalho que dá pra trocar a coifa da homocinetica, ia usar só peças originais !!! Tem uns caras que são inteligentes e realmente inventam umas coisas úteis, mas tem uns asnos que afs !!!!
Ainda consegui deixar de um jeito que não pegasse na coifa da homocinética. Mas como deixei escrito em alguns comentários abaixo, compensa comprar a bieletas de PU do Clio mesmo, não precisa de adaptação, e é mais resistente que a original. Valeu pelo comentário sincero!
Eu prefiro usar as originais mesmo, pois sou eu quem troca essas peças todas, sei o trabalho que dá... E eu não tenho esses problemas que o pessoal tanto reclama, as bieletas do meu Clio duram mais de 2 anos de boas.... Mas vc foi esperto sim brother !!! Parabéns ai pela sagacidade e bom senso !!!
@@Herculles2010 obrigado! Estou tentando ser transparente ao máximo nos meus vídeos. Igual aos vídeos sobre Militec, que não senti grandes diferenças (pessoal acha ser um produto milagroso, para mim é apenas uma prevenção para evitar danos maiores a longo prazo).
Já até comentei que em outras ocasiões vou teste produtos semelhantes (molykote, alfa x) para dar um feedback também.
Fiz o mesmo no meu Clio, porém eu usei essa btc04114, exatamente esse codigo Cofap btc04114 ficou eficiente.
Bacana Jeremias. Bem vindo ao canal.
As bieletas de s10 que colocou no clio é de qual ano da s10?
Essas bieletas serve no Etios tábem?
Não tenho essa informação! Nunca ouvi falarem de outra bieleta para etios. No clio fizeram o teste com a da s10, pois além de serem parecidas, a do Clio é muito ruim, desgasta facilmente.
Top!
Obrigado pelo apoio Mariane! Valeu
o Clio 2013 tem este sistema, achei diferente
Bem vindo ao canal Vagner. Possivelmente é diferente, pois o Clio 2013 é a última versão lançada no Brasil, tinha várias modificações em relação a meu, que é 2007/2008.
@@bentodouglas ok obrigado também faço alguns vídeos relacionado por isso fiquei na dúvida
@@Vagneretc bom... Me inscrevi no seu canal. Estou editando meu vídeo de troca das pastilhas, vi que vc já publicou o seu hahaha... Sucesso aí no canal.
@@bentodouglas ok
Geralmente oque estoura e a parte de cima então essa troca pela da S10 não vai adiantar né nada o reforço maior seria a de cima mas se for usar a do clio que e fraca e estou sempre a parte de cima não adianta esse troca
Fez 4 anos e meio agora em setembro de 2023. Como pode ver, o vídeo é de abril de 2019. Ainda em ótimo estado.
Pode ficar tranquilo que não escrevi sendo grosseiro não(às vezes pela internet pode parecer que escrevi de forma ignorante), mas foi só um relato mesmo, compartilhando experiência.
Obrigado pela opinião!
Top mais infelismente nao funcionou com essas bieletas acabei tirando a barra estabilizadora ,em 4 anos que tenho renalt ja troquei as bieletas umas 20 vz e troquei por essa da s10 durou apenas 4 meses tipo nao e serto retitarar a barra estabilizadora mais retirei assim mesmo e nao ouve mudancas apenas nao me encomodo mais com bieletas nao fasso curvas em alta velocidade ando normal sempre na velocidade permitida resumindo hj em dia algus carros da renalt ja nao vei a barra estabilizadora tais como alguns logans ,clio e sandeiro .
Kkk. Ti vai capotar amigo. Carro que vem sem barra estabilizadora tem as molas e amortecedores calibrados pra dar uma compensada na falta dessa peça. Tu é doido!
Tá loco meu e só soltar os dois lados a barra desce, e muito facil
Qual aperto dado?
Informação técnica, do tipo, quanto de torque foi usado, não tenho, ainda não possuo torquimetro.
Mas na prática, apertei bem, não a ponto de espanar o parafuso. Mas ficou muito bom... Até hoje está 100%.
Bem vindo ao canal. Qualquer dúvida estou a disposição.
@@bentodouglas minha suspensão e toda nova e minhas bieletas até q estão boas só q passo nas trepidação e da uns tec TEC aí começa pelas bieletas vou por da S10 só q um amigo meu mecânico disse q tá folgado são as buchas da barra estabilizadora
@@eduardopereira4895 pode ser, elas fazem barulho também.
Boa!
bieleta s10 modelo 2011
Pela lógica da s10 deve resistir mais. Já que aguenta muito peso
Sim, concerteza Bruno!
Schow
encaixaria com muito mais facilidade se desencaixasse a barra mesmo
Sem dúvidas. Mas para isso que serve as experiências, vamos aprendendo as poucos. 🤣
Valeu 👊
@@bentodouglas tmj mano
@@bentodouglas talvez nem precisasse tirar toda a barra dali, apenas tirar os parafusos pra afrouxar ja ajudava
.... Vai numa casa de de parafuso e compra apartir do parafuso do Clio um q atenda a sua necessidade....da bieleta velha torço pra não te trazer problemas futuros...
Valeu pela dica Cícero. Já está no clio a dois anos praticamente, até agora sem problemas. Mas sua dica realmente vale a pena pra quem ainda não fez. Valeu 👊👊
Estou desconfiado que as pancadas que estou ouvindo no meu clio seja está bieleta.
Pode ser Emanuel, bom que se for só bieletas, é barato hahaha. Bem-vindo ao canal, qualquer dúvida estou a disposição.
eu mexi pra ver se ouvia alguma folga, mas ela é dura, só levantando os dois pneus dianteiros pra mexer novamente
.