на таких двигателях об. порядка 12000 - 18000, а у тебя он крутится ~ 2000 и гудит как тр-р. Это не правильная работа двигателя соответственно через минут 10 он сгорит, и плюс ко всему при таком подключении кпд 0,1%
Асинхронник, тихий и оборотистый. Главное обороты хороши. А вот правильно подкючить проблема. 195вольт ему надо и частота на много выше. Подключал так как вы, орет, греется. Обидно!
парниша!не обувай народ честной!это асинхронный 3х фазный двигатель.он работает с частотным преобразователем на котором имеется регулировка оборотов!не нужно казаться умным. нужно Быть им!не позорься так ни когда!здесь много грамотных мужиков с образованием!лучше по быть 5 минут глупым и спросить чтоб потом быть остальную жизнь умным!
Там обмотки соединены в треугольник.необходимо разобрать двигатель, переключить обмотки в звезду, и запустить с конденсатором. У меня конденсатор на 4 МКФ. Нагрев и гул значительно уменьшается.ну по крайней мере, не рычит и не дымит. Напряжения почьи одинаковое на всех обмотках +/- 10-12вольт. С конденсатором 10мкф работает хуже, но желательно подобрать конденсатор при рабочей нагрузке. Вал при таком подключении рукой остановить невозможно.
Добрый день. Вы как я вижу хорошо разбираетесь в двигателях. Подскажите ,у меня двигатель от аристона он без щеток ,но с тахо датчиком , существует ли регулятор оборотов для него и что он из себя представляет? Спасибо.
Подойдет обычный комнатный диммер на освещение, который ставится вместо обычного выключатоля на лампу накаливания. Или в радиодеталях можно купить готовый регулятор на 2 Ом.
@@ВячеславС-с6я Обычный диммер конечно можно, только такой двигатель будет не о чем, с понижением напряжения обороты конечно понизятся, но понизится и мощность. И такой движок легко остановится рукой.
Для умных написано, 195 вольт, 310 Гц, не умные, пихают в 220/50 на авось. Для моторчика требуется модуль управления вдвое дороже самого движка. Частотник, по простому. И будет счастье. А так... Будет гул, потом дым, возможно. Лежит подобный, без дела, ибо лениво мастырить к нему тот самый блок управления. Коллекторные практичнее, если из стиралок. Хоть и менее живучие. Щётки менять не проблема, а вот когда "пропилятся" ламели... Всё. Ответить
Это двигатель на 195 вольт! Во первых, во вторых он инверторный, к нему надо подвод 195 вольт, и чтобы достичь максимальных оборотов - надо, ну не помню точно, но вроде 310 герц частоты. А у сети 220 вольт, 50 Герц. Так что будет он греться или не будет не ясно, а вот оборотов своих максимальных он не возьмёт, будет где-то две с лишним тыщи, и мощность где-то 150ватт.
Хотелось бы узнать через сколько минут работы он сгорит напряжение двигателя 195 v .
Спасибо тебе, друг! Проштудировал весь интернет и только ты мне помог!!!! Внятно доступно, на авось! Всё по нашему😄Подписываюсь, ставлю лайки!!!!
Здравствуйте, вы единственный кто подключил такой двигатель
Я сам лично поключал.действительно греется очень сильно.все таки надо понизить напряжения да 195 вольт
Модератору!!!!!!! Забаньте это видо, пожалейте движки и нервы людей.
на таких двигателях об. порядка 12000 - 18000, а у тебя он крутится ~ 2000 и гудит как тр-р. Это не правильная работа двигателя соответственно через минут 10 он сгорит, и плюс ко всему при таком подключении кпд 0,1%
А как правильно тогда его нужно подключать
Асинхронник, тихий и оборотистый. Главное обороты хороши. А вот правильно подкючить проблема. 195вольт ему надо и частота на много выше. Подключал так как вы, орет, греется. Обидно!
парниша!не обувай народ честной!это асинхронный 3х фазный двигатель.он работает с частотным преобразователем на котором имеется регулировка оборотов!не нужно казаться умным. нужно Быть им!не позорься так ни когда!здесь много грамотных мужиков с образованием!лучше по быть 5 минут глупым и спросить чтоб потом быть остальную жизнь умным!
Там обмотки соединены в треугольник.необходимо разобрать двигатель, переключить обмотки в звезду, и запустить с конденсатором. У меня конденсатор на 4 МКФ. Нагрев и гул значительно уменьшается.ну по крайней мере, не рычит и не дымит. Напряжения почьи одинаковое на всех обмотках +/- 10-12вольт. С конденсатором 10мкф работает хуже, но желательно подобрать конденсатор при рабочей нагрузке. Вал при таком подключении рукой остановить невозможно.
Can I make a generator from this motor?
@@animedrawingblender you Can make a generator from this motor.
but it bad idea. better to use a generator from the car
@@animedrawingblender можно но для этого его нужно крутить 18000 раз в минуту =)
Спасибо. Движок еще жив? Регулятор оборотов к нему можно подключить?? А то у меня в Горенье 65 185 такой же попался. токарный станочек хочу сделать.
Точная характеристика, 195 вольт 3фазны́й, 315 герц и 17500 об/ мин....
Двигатель асинхронный и управляется инвертором?
Здравствуйте у меня такой же он реманируется.
Здравствуйте, это вопрос или...?
@@ВячеславС-с6я да у меня не врощает барабан
Я точно не знаю, но скорее всего двигатели такого типа ремонтопригодны. Нужен мастер.
Добрый день. Вы как я вижу хорошо разбираетесь в двигателях. Подскажите ,у меня двигатель от аристона он без щеток ,но с тахо датчиком , существует ли регулятор оборотов для него и что он из себя представляет? Спасибо.
Подойдет обычный комнатный диммер на освещение, который ставится вместо обычного выключатоля на лампу накаливания. Или в радиодеталях можно купить готовый регулятор на 2 Ом.
@@ВячеславС-с6я
Обычный диммер конечно можно, только такой двигатель будет не о чем, с понижением напряжения обороты конечно понизятся, но понизится и мощность. И такой движок легко остановится рукой.
Мндээ . Крутонуть то ты его крутанул . Но по электротехнике тебе кол . На 18000 оборотов не похоже + гул . - сгорит через 5 минут
При работе будет дымить, потому что 300 Hz.
А есть вариант избежать этого?
@@ВячеславС-с6я Я не специалист по этим вопросам. Сам искал в инете ответ. Какая-то приблуда нужна чтобы понизить частоту.
@@defold0692 я купил приблуду. Только она для понижения оборото. Може подойдет. Она в радиодеталях 300р.стоит, а на али экспресс 150
@@ВячеславС-с6я Всё равно греется, я пробовал 😆
У меня тоже греется
Датчик холла имеет три вывода + - сигнал, а на двигателе стиралки не холл а катушка тахогенератора.
А разве есть такое словосочетание? Кажется мне, что это не научный термен. Или я ошибаюсь?
через минуту он нагреется как утюг и пойдет дым,так что ни каких станочков не получится.
Без нагрузки работал 28 минут. За это время он даже прохладным не стал. Как был ледяной, так и остался.
@@ВячеславС-с6япяздеть-не мешки ворочать😂
Нужен модуль от этой стиралки
Очень полезно, ты лучший
Спасибо, смотри и наслаждайся!😁
Для умных написано, 195 вольт, 310 Гц, не умные, пихают в 220/50 на авось. Для моторчика требуется модуль управления вдвое дороже самого движка. Частотник, по простому. И будет счастье. А так... Будет гул, потом дым, возможно. Лежит подобный, без дела, ибо лениво мастырить к нему тот самый блок управления. Коллекторные практичнее, если из стиралок. Хоть и менее живучие. Щётки менять не проблема, а вот когда "пропилятся" ламели... Всё.
Ответить
Дддддддддооооооооолллллллллбббббббббаааааааааеееееееееееббббббббббб
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Капец движку, лучше бы продал.
Ещё бы написали, почему капец 😄
@@olegmalinovskyi594 Инверторный двигатель, трёх фазный -180-190 вольт.
@@ВладимирГрунёв-д2э а в сети же 220-230В, значит нужно понижать? И подавать три фазы? А куда? Если проводов всего три?
@@olegmalinovskyi594 Для этого есть в машинке специальный блок - инвертер.
Ясно, спасибо
07:06.
Это двигатель на 195 вольт! Во первых, во вторых он инверторный, к нему надо подвод 195 вольт, и чтобы достичь максимальных оборотов - надо, ну не помню точно, но вроде 310 герц частоты. А у сети 220 вольт, 50 Герц. Так что будет он греться или не будет не ясно, а вот оборотов своих максимальных он не возьмёт, будет где-то две с лишним тыщи, и мощность где-то 150ватт.