@@viktornagtangolipa check yan minsan my adjust yan hndi npantay. Factoey defect pro adjust lng yan dapat smooth malagay ung lock tubo sa front shock at pantay nasa ibabaw
My first scooter 👏🏼❤. As a baguhan rider 3months kona gamit ito so far so good naman gamitin light lang dalhin kasi may kaliitan at di kabigatan tapos okay yung suspension niya smooth kahit malubak ang daanan napaka convenient din yung seat opener niya press mo nalang siya at syempre matipid na matipid sa gas. Maganda din looks niya dika mahihiyang e rampa kahit 110cc lang ito
No question XRM Motard. Mas tipid din sa gas. Yun nga lang, mayat-maya kelangan mo linisin kadena tuwing mapupuno ng putik. Mas maliit din utility box. Iba kase structure ng underbone bike vs. scooter. Sa underbone, pasan-pasan ng rear suspension ang bigat ng makina , driver at obr, kaya mas maganda play ng suspension. Sa scooter naman, ang tanging pasan ng rear suspension ay ang bike frame, driver at obr, hindi niya pasan ang bigat ng engine. Kung titingnan mo sa scooter-type bike, nakakonekta na sa gulong yung mismong engine swing unit, sa bawat talbog ng gulong, talbog din engine. Kaya mahirap ikumpara ride behavior ng isang underbone vs. scooter-type bike. Kaya tanging solusyon sa scooter-type ay palit ng rear suspension na tuned for comfy ride. :)
..turn-off rin ba sayo ang Ducati Diavelo 1260? Oo brad, side mono po sya. Pano naging turn-off ang rear mono? Isa ito sa pinaka unique na suspension placement. Makes it easier to remove rear tyres too.
Single shock At mono shock ay mag kaiba mga boss single shock naka offset sa gilid ng swing arm usually sa mga beginer mc tulad nitong honda beat yung monoshock nasa gitna ng swing arm at usually malaking premium spring na ginagamit kadalasan sa mga bigbikes.
@@N0P3Sugar strictly speaking, ang ibig pong sabihin ng "mono" ay "single". Pero sa placement, oo, merong two types, whether center-mounted or side-mounted. Walang kinalaman ang performance ng suspension sa kung saan placement neto. Kaya nga ang example ko ay Ducati Diavel. Kaya hindi accurate na sabihin na porke't naka side-mounted ang bike ay pang beginners agad. Ang 1st main factor sa performance ng supsension ay ang tuning ng shock absorber at coil. 2nd main factor is the manner on how the load is carried by the suspension system. Ang mga scooter-type bike ay mayroong engine unit swing na lay-out. Kaya sa bawat lubak at untog, tumatalbog din kasama ng gulong ang buong engine. Ang tanging pinapasan ng rear shocks ay ang bigat ng bike frame at ang nakasakay neto, hindi kasama ang bigat ng engine. Kaya sa mga ganitong klaseng scooter, di dapat tinitipid ang tyres. Magkaibang-magkaiba sa mga bike na hindi unit swing ang engine kung saan pasan-pasan ng rear suspension ang bigat ng engine, bike frame, at nakasakay neto. Eto ang main reason why magkaiba ang play ng suspension sa mga engine unit swing at yung conventional engine lay-out. Kaya marami nagsasabi matagtag mga scooter etc.
@@N0P3Sugar Side at center ang masasabi mong magkaiba kung nakakabasa ka nang English... Mono at single ay nagka-iba lamang ng salita... Swing arm naman ay may single, double, at fixed... Paki-klaro lang ng intension mo sa mga pinagsasabi mo dito... :)
@@eg3360 Sa mga mono-shock lovers dito... e, kung turn-off sa akin ang mono-chock, anu problema nyo sa akin?... E, sa gusto ko e, dual-shock absorber... lalo na yung de-baso... :)
pwede po ba mag ask? kaya po kaya ng motor na ito pag bumyahe ko umuwi from Taytay Rizal papuntang calamba laguna? sobrang layo po kasi ang weekly commute ko.. plano ko mag motor. di kaya ito masira kaagad pag palagi ko i-byahe taytay to laguna?
❤ ganda idol. NapakaPremium talaga
maganda ang honda beat, walang issue unlike sa honda click 125 na madalas may issue kahit brand new may issue agad
yung honda click ng kabarkada ko may issue agad 2 weeks pa lang kumakabig sa kaliwa yung manibela pag mabilis
Tama lods honda beat v3 wala pa issue tipid pa sa gas
@@viktornagtangolipa check yan minsan my adjust yan hndi npantay. Factoey defect pro adjust lng yan dapat smooth malagay ung lock tubo sa front shock at pantay nasa ibabaw
My first scooter 👏🏼❤. As a baguhan rider 3months kona gamit ito so far so good naman gamitin light lang dalhin kasi may kaliitan at di kabigatan tapos okay yung suspension niya smooth kahit malubak ang daanan napaka convenient din yung seat opener niya press mo nalang siya at syempre matipid na matipid sa gas. Maganda din looks niya dika mahihiyang e rampa kahit 110cc lang ito
same mag 3months na
Patok na patok yan sa Indonesia honda beat sakalam
My new motor matipid, matibay, branded poyan😉proven👍
Buying to buy smash or this honda beat?
kakabili ko nghomda beat premium ang ganda magaan dalhin at pang porma
Kmusta ang esaf frame
No doubt honda nayan , subok na gana tlga ng honda beat 👌sulit
Ka size lang pala ng AirBlade etong Honda Beat
Comparison video sa hero xoom 110 pls
Magnda sana to matipid subok na.kaso 5'7 height qoe..parang di kagandahan tignan😅
Kaya po ba yan ng 4'10 height?
Sabi nila pwede daw toh sa short riders. Target ko din tong bilin 😅
Makapit ba mga tire ni beat premium pag basa ang daan or maulan?
yes
@@gift4you23 salamat sa pagsagot boss 🙏
kawasaki brusky 125 naman idol paflex po. salamat
Pde ba yan pang joyride idol
pedeng pede
manifesting pa rin😂
Nk AbS po b xa?
Looks so nice 🤟🤟🤟👍👍👍👋👋👋🖐️🖐️🖐️
Sa longride, alin mas ok? Honda beat o honda xrm motard?
No question XRM Motard. Mas tipid din sa gas. Yun nga lang, mayat-maya kelangan mo linisin kadena tuwing mapupuno ng putik. Mas maliit din utility box. Iba kase structure ng underbone bike vs. scooter. Sa underbone, pasan-pasan ng rear suspension ang bigat ng makina , driver at obr, kaya mas maganda play ng suspension. Sa scooter naman, ang tanging pasan ng rear suspension ay ang bike frame, driver at obr, hindi niya pasan ang bigat ng engine. Kung titingnan mo sa scooter-type bike, nakakonekta na sa gulong yung mismong engine swing unit, sa bawat talbog ng gulong, talbog din engine. Kaya mahirap ikumpara ride behavior ng isang underbone vs. scooter-type bike. Kaya tanging solusyon sa scooter-type ay palit ng rear suspension na tuned for comfy ride. :)
same
Hero indian brand waving ung xoom 110 cc nila mas sulit at maganda ang specs compare ky honda beat 110
may usb port na po ba
mnuod ka mna bgo mgkomento
Side mono shock pa rin? Turn off, di ba?... Ang itinatago-tagong issue... ;)
..turn-off rin ba sayo ang Ducati Diavelo 1260? Oo brad, side mono po sya. Pano naging turn-off ang rear mono? Isa ito sa pinaka unique na suspension placement. Makes it easier to remove rear tyres too.
Single shock At mono shock ay mag kaiba mga boss single shock naka offset sa gilid ng swing arm usually sa mga beginer mc tulad nitong honda beat yung monoshock nasa gitna ng swing arm at usually malaking premium spring na ginagamit kadalasan sa mga bigbikes.
@@N0P3Sugar strictly speaking, ang ibig pong sabihin ng "mono" ay "single". Pero sa placement, oo, merong two types, whether center-mounted or side-mounted. Walang kinalaman ang performance ng suspension sa kung saan placement neto. Kaya nga ang example ko ay Ducati Diavel. Kaya hindi accurate na sabihin na porke't naka side-mounted ang bike ay pang beginners agad. Ang 1st main factor sa performance ng supsension ay ang tuning ng shock absorber at coil. 2nd main factor is the manner on how the load is carried by the suspension system. Ang mga scooter-type bike ay mayroong engine unit swing na lay-out. Kaya sa bawat lubak at untog, tumatalbog din kasama ng gulong ang buong engine. Ang tanging pinapasan ng rear shocks ay ang bigat ng bike frame at ang nakasakay neto, hindi kasama ang bigat ng engine. Kaya sa mga ganitong klaseng scooter, di dapat tinitipid ang tyres. Magkaibang-magkaiba sa mga bike na hindi unit swing ang engine kung saan pasan-pasan ng rear suspension ang bigat ng engine, bike frame, at nakasakay neto. Eto ang main reason why magkaiba ang play ng suspension sa mga engine unit swing at yung conventional engine lay-out. Kaya marami nagsasabi matagtag mga scooter etc.
@@N0P3Sugar
Side at center ang masasabi mong magkaiba kung nakakabasa ka nang English... Mono at single ay nagka-iba lamang ng salita... Swing arm naman ay may single, double, at fixed...
Paki-klaro lang ng intension mo sa mga pinagsasabi mo dito... :)
@@eg3360
Sa mga mono-shock lovers dito... e, kung turn-off sa akin ang mono-chock, anu problema nyo sa akin?...
E, sa gusto ko e, dual-shock absorber... lalo na yung de-baso... :)
kasing tibay ba yan ng v2
I banga mo muna sa 10 wheeler truck ng malaman mo
@@JayGaming3147 ikaw gumawa nun, wala ka naman silbi
@@JayGaming3147😂😂😂
mura na nga gasolina ngaun
Mas advance ito kaysa Kawasaki brusky 125,at mas mura ... ito talaga pantapat ni honda kay brusky.... partida 110 cc palang yan pero advance features
pwede po ba mag ask? kaya po kaya ng motor na ito pag bumyahe ko umuwi from Taytay Rizal papuntang calamba laguna? sobrang layo po kasi ang weekly commute ko.. plano ko mag motor. di kaya ito masira kaagad pag palagi ko i-byahe taytay to laguna?
Kaya yan lods
Di ah!! Basta mag aral ka ng maayus sa pagdridrive - wag magmamadali dahil saktong riders lang yan for comuuters
Hindi yan alaga lang sa langis. Every 1500 Odo change oil..
Honda beat
*Fuel efficient/practicality
*Premium
*parts availability
*priceless