Пришла на ремонт 21099 по замене сайлентблоков подвески. Подписывайтесь на мой яндекс дзен zen.yandex.ru/... Поддержать автора Яндекс деньги 410012447062833
Ромашки я сегодня на калине просто на ставил, фери капнул, молоточком раза 4 окуратно постучал и все готово. А старые резинки сами вывалились а металлическую обойму от них отвёрткой с молотком по кругу простучал и они вывалились
А я болгаркой отпилил и выбил)))старый сайленблок.Ау нового подрезал края с одной стороны и в пресовал обычным длинным болтом и двумя шайбами.Второй год все гуд,не бойтесь ножом подрезать с ним ничего не произойдет))))На конус сточить это отличный вариант,у меня не было возможности был только ножик под рукой)))) и ни чего,езжу.
Молодец, доходчиво и понятно. Постарайся в будущих роликах меньше трясти и крутить в руках предметы перед телефоном. Получается мелькание постоянное, тяжело смотреть.
Мужики, с 2108-2904040 и 2904046 можно не ебаться, а заменить рычаг в сборе он называется 2108-2904020 (я работал на Эладе), где всю эту продукцию делали, там это всё уже шло в сборе, запрессованое, так что всего то и нужно что старый рычаг выкинуть, новый поставить. Цена - копеечная.
@@proremont9555 понятно спасибо,но говорят надо чуть сдвинуть назад колёса , чтобы полегче было для рулевой и для ходовой,...да и когда колёса поцентру в арке красивее,на иномарках по центру...
Да с чего вы все взяли,что смазкой нельзя мазать? Мылом вы себе очко можете мазать.. Вся резина в авто масло-бензостойкая! И салейнтблоки летят от песка и грязи,а не от масла и смазки!
Я не понимаю, кто это бред. Смотрит. Дело в том, что фаска. Не подрезается и не подпиливается. Если сайлентблоки хорошие, качественные, то прессом они прекрасно заходят, если надавить правильно, если заживало, значит. Плохая резина,На сайлентблоке ,порвалась выкинул, поставил другой сайлентблок. Вот и все, а то тут по нагородил городули. Когда на заводе устанавливают, там разве подпиливают? Или подрезают?
На заводе имеются все необходимые приспособления, там собирают автомобили непрерывным потоком и естественно там есть все для этого. Зачем человеку имеющему авто, который хочет отремонтировать его в своем гараже иметь станок с автоваза, который запресовывает резинки, еще со специальной графитовой смазкой?
В течении многих лет люди таким способом меняют сайлентблоки и все работает без нареканий. Как снятая фаска повлияет на работу сайлентблока? Это видео не для вас.
Диз за выжигание, смазку сайлента ВД и стачивание буртА сайлента. Это колхоз и непрофессионально. С такими (!) тисками - палец от шаровой и отрезок трубы 40мм - и всё выпрессовывается. При запрессовке - все тоже самое. Бурт поджимаем по диаметру обычным винтовым хомутом и в качестве смазки используем только мыло-содержащие растворы. Идеально использовать Фейри.
@Иван Рощин Он создаёт начальный конус для облечения начала вхождения. Побольше Фейри или другого густого мыла. Ну и самостоятельный опыт. Только так можно понять, как это работает.
Спец съёмником эта работа занимает минут 20, только резина гавно заправлять нужно постоянно, а то втулка внутреняя вылетит, с полиуретаном проблем вообще нет, полиуретан быстрее перепресовывается!
@Никитка развал-схождение через время нарушается от ударов и растяжки реактивных штанх .то есть Кастер подаётся назад тогда и нарушается схождение или развал Ане из за резинок. от ромашек і крабов стоят регулеровочнийе шайби. если они есть убирайте их Сделайте градус Полтора вперед тогда машина будет ехать лучше соосность колес. а если уже шайб нету возле ромашек. тогда подпиливать саму реактивную штангу на 3мм 4мм Сколько нужно пусть посмотрит по лазерю Стойки в 0 или минус градус два назад оставлять не нужно только 1,5 градуса или градус вперёд. Увидишь разницу в работе подвески машины.
@Никитка Да их ещё называют сабля это есть реактивная штанга. Смотри большинство мастеров развала-схождения делают только развал и схождения. но никто не заморачивается сделать соосность колес Кастер. по простому подача стоек вперёд или одинаковое положение стоек градус полтора вперёд но не больше. Если у тебя машина старая и там до сих пор стоят шайбы возле ромашек и крабов то нужно их убирать 100 процентов. колеса уже подани очень сильно назад. Ну смотри когда ты уберёшь эти шайбы обязательно нужно будет делать развал-схождение потому что он нарушаеца но потом смотрите уже на стенде лазерем. Смотрите чтоб колёса были смещены полтора градуса. градус вперед. тогда машина будет работать очень хорошо потому что если этого не сделать Какие стойки не ставит она хорошо работать не будет.
Все понятно! Лайк!
Молодец, без лишних слов, поделу, ясно понятно, отлично, все пальцы вверх
В состав вд-40 входит автомобильное масло, так что только мыльная эмульсия или жидкое мыло.
Евгений Цапков ,силиконовая смазка хороша 😎
@@АлексейПрудников-я4ы олейна тоже ЗБС
Так то резина масло стойкая маж хоть чем
Прядь ромашкой от молотка легонько чотко красиво заходит
Молодец, всё толково разжевал, а кому не нравится слушать пусть читают мурзилку.
ромашки можно поставить и родными шайбами и болтом, любым, главное чтобы прошел и желательно без люфта
На Алиэкспресс съёмник такого же принципа продают
Ромашки я сегодня на калине просто на ставил, фери капнул, молоточком раза 4 окуратно постучал и все готово.
А старые резинки сами вывалились а металлическую обойму от них отвёрткой с молотком по кругу простучал и они вывалились
Если снимаешь видео, то снимай от, а до Я всё подробно. Как снял рычаги, чем смазал, чистил (щёткой по металлу) или нет и т.д. Не понятно ни хрена.
А я болгаркой отпилил и выбил)))старый сайленблок.Ау нового подрезал края с одной стороны и в пресовал обычным длинным болтом и двумя шайбами.Второй год все гуд,не бойтесь ножом подрезать с ним ничего не произойдет))))На конус сточить это отличный вариант,у меня не было возможности был только ножик под рукой)))) и ни чего,езжу.
А болгарка
Спасибо
Попробуй просто высверлить резину с помощью дрели(я думаю повторно использоваться сайлент не будет). Зачем жечь резину
Потому- что погреть рычаг и выбить саленблок, или просто сжечь его проще чем сверлить резину))). В разы проще.
молодец профи
Один край ножом отрезать и один хороший удар хорошим молотком момент вылетает,и обратная прессовка тоже Фери по больше и хороший плотный пару ударов
Выжечь и правда проще, мучался резал, сьемником проьовал. Ничего не шло... Строительным феном сжог за 10 минут
Дохрена базаришь, сам процесс снятия не показываешь, одень камеру на лоб себе и снимай весь процесс, много слов у тебя, поэтому дизлайк.
Братан извени но много болтаешь
Молодец, доходчиво и понятно.
Постарайся в будущих роликах меньше трясти и крутить в руках предметы перед телефоном.
Получается мелькание постоянное, тяжело смотреть.
Спасибо,в скором времени приобрету другую камеру,должно быть лучше:)
12:32 дрелью высверлить не пробовал? Можно ножом наружный слой резины срезать с одной стороны и выбить его просто.
Мовилем мажте и все будет нормально
Мужики, с 2108-2904040 и 2904046 можно не ебаться, а заменить рычаг в сборе он называется 2108-2904020 (я работал на Эладе), где всю эту продукцию делали, там это всё уже шло в сборе, запрессованое, так что всего то и нужно что старый рычаг выкинуть, новый поставить. Цена - копеечная.
Владимир Ромашин ,ага копейки,автоваз рычаг цена 1100
@@АлексейПрудников-я4ы сегодня купил в автомагазине за 425 руб, ничем не отличается от завода за 1150 руб.
Я тоже такой ебатории не понимаю, если в сборе недорого можно взять
Все хорошо, но вот повтор одного и того же))) как в песнях Натали)))) 😁😁😁
А ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ САЛЕНБЛОКОВ РОЗВАЛ СХОЖДЕНИЯ ОБИЗАТЕЛЬНО ДЕЛАТЬ?
@@Сергей-ь4п2о да
У меня нет слов, одни маты. В следующий раз вместо горелки попробуй высверлить.
Это для ясельной группы что ль видео ??????
20 минут видео из 10 балоболит, 10 делает братан учись снимать видосы , без обид, а то уже уши пухнут от твоих бла бла бла!
Ты че для себя видео снял? Не видно самого процесса запрессовки.
Сход-развал не нужно делать после замены сайлентблоков?
Нет
Wd40 со временем разъедает резину, делали тесты.
Она высыхает. Сколько делаю,ни у кого не разъело.
Да ударь ты кувалдой один раз и он вылетел,зачем выжигать,есть приспособы для замены втулок на задних тягах ваз классика.
А где сам процесс работы ато что и куда запрессовывать все и так знают ,момент запрессовки не показал
Бабка шла шла, пирожек нашла, села поела, дальше пошла. Бла Бла Бла........
Дружище ты чо так вздыхаешь? Аш самому нехорошо становится! Сходи кардиологу. Видос толковый спасибо! Буду менять.
Поршенёк от какой машины?
От классики
Здравствуйте,вы не знаете почему на Грантах отрицательный кастор и ешо почему на правом больше чем на левом,,а на других вазах такого нет?
Здравствуйте,скорее всего пытались прибавить ей устойчивости.
@@proremont9555 понятно спасибо,но говорят надо чуть сдвинуть назад колёса , чтобы полегче было для рулевой и для ходовой,...да и когда колёса поцентру в арке красивее,на иномарках по центру...
Скажи зачем менял стук был или что
Уже не помню, резина старая была вроде.
А что за съёмник нужен?
Лично у меня никакого съемника нет,все,что под рукой было использовал. Оправки,проставки и т д.
Да с чего вы все взяли,что смазкой нельзя мазать? Мылом вы себе очко можете мазать.. Вся резина в авто масло-бензостойкая! И салейнтблоки летят от песка и грязи,а не от масла и смазки!
Алексей Никитин
Вся резина маслонебнзостоцкая? Пошутил? Или глупый?
Слишком усложненный метод, можно намного проще это всё сделать, без каких либо съёмников
Я не понимаю, кто это бред. Смотрит. Дело в том, что фаска. Не подрезается и не подпиливается. Если сайлентблоки хорошие, качественные, то прессом они прекрасно заходят, если надавить правильно, если заживало, значит. Плохая резина,На сайлентблоке ,порвалась выкинул, поставил другой сайлентблок. Вот и все, а то тут по нагородил городули. Когда на заводе устанавливают, там разве подпиливают? Или подрезают?
И сайлентблоки эти покрываются специальной графитной смазкой, а не каким-то мылом, вазелином.
На заводе имеются все необходимые приспособления, там собирают автомобили непрерывным потоком и естественно там есть все для этого. Зачем человеку имеющему авто, который хочет отремонтировать его в своем гараже иметь станок с автоваза, который запресовывает резинки, еще со специальной графитовой смазкой?
В течении многих лет люди таким способом меняют сайлентблоки и все работает без нареканий. Как снятая фаска повлияет на работу сайлентблока? Это видео не для вас.
А с чего поршенёк?
с копейки
Один базар. А толку
братишка делать тебе нечего ромашки с тисками запрессовать 2 ударов с кувалдой. И зашёл бы
Колхозник ты
Я рожковым ключом саблю держу когда от крабов откручиваю
А на тазах 15 серии сабли круглого сечения. Там нужен газовый ключ
@@MAGDEBACH там у основания сабли есть место под ключ...
состав WD-40 50% уайт спирита, 15% минерального масла, плюс присадки, так что мог бы смело и просто маслом/литолом/солидолом мазать
Тормозуха+керосин+эмульгатор=самый злой жидкий ключ в мире
@@MAGDEBACH какой эмульгатор использовать? И в каких пропорциях смешивать компоненты?
Сайлентблок ненужно новый обтачивать портить. Намазал его кувалдой хлоп раз и дома.
Вот на днях буду делать, хочу тоже хорошим молотком шлепнуть да и всё, потому что на классике задние тяги так же перепресовывал
Смазать обильно Ферри, один удар кувалдой заходит как себе домой
Много болтаеш
Балтун
Почему все так откручивают саблю ведь на ней есть место под ключ, нет же тянут до усрачки а потом то рену рвут то крабы ломают
Спасибо
Балтун
За способ с горелкой от души помог
Я как только не пробовал вытащить сайлентблок
Диз за выжигание, смазку сайлента ВД и стачивание буртА сайлента. Это колхоз и непрофессионально. С такими (!) тисками - палец от шаровой и отрезок трубы 40мм - и всё выпрессовывается. При запрессовке - все тоже самое. Бурт поджимаем по диаметру обычным винтовым хомутом и в качестве смазки используем только мыло-содержащие растворы. Идеально использовать Фейри.
Если ты все знаешь,тогда какого ты тут забыл?
@Иван Рощин Он создаёт начальный конус для облечения начала вхождения. Побольше Фейри или другого густого мыла. Ну и самостоятельный опыт. Только так можно понять, как это работает.
@Иван Рощин , именно - ослабить и передвинуть.
Высверлить Быстрее будет
Позновательно. Нормально показал, спасибо!
И на хрена АВТОВАЗ в ромашках вырезы делает? Все равно никто правильно не монтирует....
А как нужно правильно
Я удивлён, я машину, перед тем как отдать в сто мою на мойке, с низу особо... Тут бля...
купил новые и поставил не дорого геморой этот смотреть
Я вот ничего не подрезал запресовалось хорошо .
К работе претензий нет.
Только вот противоречить автор.
Маслом мазать нельзя а сам вдешкой пользуешься.
А из чего делают вдешку? )))
Нормально просто и подробно рассказал. Спасибо!
Спец съёмником эта работа занимает минут 20, только резина гавно заправлять нужно постоянно, а то втулка внутреняя вылетит, с полиуретаном проблем вообще нет, полиуретан быстрее перепресовывается!
Капец, одна болтовня, а сути, то на две минуты. В топку!
Сабля играет в крабе? На сабле с обоих сторон есть лыски под рожковый ключ. Зачем тиски?
Силиконом пользуюсь
Тиски или болтом стянуть
Это РАМАШКИ Ты извлекал😄дальше не смотрел.
всё по теме спасибо .
А как же силиконовая смазка, медная, алюминиевая, керамическая? Спасибо за видос
Да ладно вам!Нормально все обьяснил
Знакомый токорь и все снимки можно сделать и не мучаца много сло делаитса все быстрей и проще у меня 08 спереди залез зале вылез
кто тебя русскому языку учил?
Есть ли разница рычага левого и правого
Нет.
столько балобольства не по теме.Зачем жевать одно и тоже по сто раз
Не нравится,не смотри!
Балтун
Толково...
Кувалдой ударил и все атак только перекоишь и ли резину порвешь
криво ударил, и пошел новый покупать)
Купи для камеры штатив и рука освободится
После установки рычага на место сход-развал надо делать?
Желательно.
Не нужно вообще не нужно развал схождение делается только после замены наконечников рулевых тяг и стоек
@Никитка на ваз-21099 развал и схождения нарушит только замена стойек или наконечников рулевых тяг. И 10. 15 приоры калыны.
@Никитка развал-схождение через время нарушается от ударов и растяжки реактивных штанх .то есть Кастер подаётся назад тогда и нарушается схождение или развал Ане из за резинок. от ромашек і крабов стоят регулеровочнийе шайби. если они есть убирайте их Сделайте градус Полтора вперед тогда машина будет ехать лучше соосность колес. а если уже шайб нету возле ромашек. тогда подпиливать саму реактивную штангу на 3мм 4мм Сколько нужно пусть посмотрит по лазерю Стойки в 0 или минус градус два назад оставлять не нужно только 1,5 градуса или градус вперёд. Увидишь разницу в работе подвески машины.
@Никитка Да их ещё называют сабля это есть реактивная штанга. Смотри большинство мастеров развала-схождения делают только развал и схождения. но никто не заморачивается сделать соосность колес Кастер. по простому подача стоек вперёд или одинаковое положение стоек градус полтора вперёд но не больше. Если у тебя машина старая и там до сих пор стоят шайбы возле ромашек и крабов то нужно их убирать 100 процентов. колеса уже подани очень сильно назад. Ну смотри когда ты уберёшь эти шайбы обязательно нужно будет делать развал-схождение потому что он нарушаеца но потом смотрите уже на стенде лазерем. Смотрите чтоб колёса были смещены полтора градуса. градус вперед. тогда машина будет работать очень хорошо потому что если этого не сделать Какие стойки не ставит она хорошо работать не будет.