2주전 저단에서 체인이 휠쪽으로 이탈했을 때 한계조절 나사 조절했는데 그땐 텐셔너에서 체인을 이탈시키지 않고 했었는데 다시 한번 해보아야 겠군요~! 참고로 L, H 한계조절 나사가 어떤건지 모를 때 최저단 혹은 최고단으로 하고 두 나사를 잘 살펴보면 나사의 끝이 무언가 밀 수 있게 닿아 있는걸 조절하면 된다고 배웠습니다.
바이크스 시티 모델인데 한계조절 나사를 움직여도 기어가 전혀 움직이지 않습니다. h나사도 L 나사도 모두... 변속만 잘되면 그래도 상관 없는데 최저단으로 체인이 올라가질 않네요. 처음에 받고 나서는 잘 되다가 28t로 바꾸고 나서 그랬는데 처음엔 스프라켓 문젠가 해서 26t로 바꿔도 마찬가집니다. 자세히 보니 기어가 1단과 2단의 중간쯤에 위치해서, 체인이 올라갔다 내려갔다를 반복하네요. 한계조절 나사를 아무리 움직여봐도 변화가 아예 없습니다. 불량인건지 아니면 시티모델은 원래 이런건지 모르겠네요. ddzk 방문하고 싶은데 하루 날 잡고 가야되서 쉽지가 않습니다.
2주전 저단에서 체인이 휠쪽으로 이탈했을 때 한계조절 나사 조절했는데 그땐 텐셔너에서 체인을 이탈시키지 않고 했었는데 다시 한번 해보아야 겠군요~!
참고로 L, H 한계조절 나사가 어떤건지 모를 때 최저단 혹은 최고단으로 하고 두 나사를 잘 살펴보면 나사의 끝이 무언가 밀 수 있게 닿아 있는걸 조절하면 된다고 배웠습니다.
기어 8단인데 중간 4 5단 넘어 갈때 덜컹 하면 체인 기어 2계단 가버리는데 왜 그런가지요?
장력 조정이 필요하신 듯 합니다
바이크스 시티 모델인데 한계조절 나사를 움직여도 기어가 전혀 움직이지 않습니다. h나사도 L 나사도 모두... 변속만 잘되면 그래도 상관 없는데 최저단으로 체인이 올라가질 않네요. 처음에 받고 나서는 잘 되다가 28t로 바꾸고 나서 그랬는데 처음엔 스프라켓 문젠가 해서 26t로 바꿔도 마찬가집니다. 자세히 보니 기어가 1단과 2단의 중간쯤에 위치해서, 체인이 올라갔다 내려갔다를 반복하네요. 한계조절 나사를 아무리 움직여봐도 변화가 아예 없습니다. 불량인건지 아니면 시티모델은 원래 이런건지 모르겠네요. ddzk 방문하고 싶은데 하루 날 잡고 가야되서 쉽지가 않습니다.
체인이 바깥으로 이탈퇴는게 아니라면 ,
한계조정 나사와는 관계없을듯 합니다. 장력이 다른부분은시프터의 장력을 조정해야하는 상황으로 추정됩니다. 시프터의 장력을 조정해보시고 어려우시면 방문 해주세요.
@@ddzk 네엡. 감사합니다.