Menurut saya di menit2 terakhir bukanya tidak ada manfaat ygy, om gondrong sebisa mungkin kasih tunjuk cara ebon buka gas, buka kopling &posisi badan supaya bisa buat koreksi bersama 60ft.. salutt om gondrong, terimakasih sudah kasih tontonan ilmu yg tidak semua orang paham arti slowmo menit2 akhir
Betul bang. Tapi sayangnya joki indo pada GENGSI untuk belajar dan mencoba. Contoh kecil dari idc aja, kaya lampu padahalkan udah jelas kaga pake RT tapi pada nembak lampu. Padahal mereka udah liat caranya ebon start gimana. Indo mah gaya dulu di gedein belajar belakangan. Gimana kalo nerapin superman 🤣
Ebon sering datang ke indonesia , sering juga berbagi pengalaman tentang gaya starnya , yg jd pertanyaan kenapa joki di indo itu tidak pernah belajar gaya star yg baik ala ebon atau joki thailand lainnya , karna start yg baik akan menghasilkan waktu yg baik pula .
Tapi ada perbedaan start dari ebon saat di thailand dan di indo! Kalo di thailand karna aspal ngegrip dia open gas badan langsung nunduk ke depan Kalo di indo karna dia tau pasti sprint badan dia ga langsung nunduk, biar masih ada bobot berat badan di belakang buat akalin biar ga sprint dan 60ft nya bagus Coba perhatikan lagi perbandingan perbedaan nya
Satu lagi semua joki thailand kaki kanan mereka itu jinjit ngambang ke belakang ga ada yg napak ke depan kaya kebanyakan joki indo Tujuannya biar bobot badan ke motor semua
Ini mah pendapat saya aja yah : yang setuju like.. 1. Dari cara ebon pegang kopling... Dia pegang kopling bukan di bagian batang tapi di bagian pangkal... Jadi dengan buka kopling sedikit aja itu sudah buka lebar dibagian ujung kopling (masa sedikit tapi gaya yg dihasilkan besar) 2. Pada saat start kaki kanan ebon selalu jinjit dan posisinya di belakang step.. jadi yg dibilang mr. Taton.. beban di beratkan pada motor, bukan kaki .. sedangkan joki kita kaki kanan kebanyakan napak di samping mesin Contoh nya : me'e start nya udah hampir mirip banget mangkanya bisa dibilang dia sudah belajar dari pengalaman... Ini pendapat saya doang loh yah...
Hebat lu bang sampai detail bgt merhatiin nya.. gw sebagai penikmat nonton di youtube aja gak sampe segituh nya.. kalo lu jadi joki hebat lu. Cepet nangkep ilmu nya
Berharap si produsen rangka di indonesia, mau colabs sama tekno, bikin rangka yg pas buat di indo, bahkan buat main ke luar, biar gak kalah saing sama produk luar, soal nya tekno sudah jadi trend center di indonesia, di bilang A juga, semua pasti ngikut, contoh rangka dkt yg baru, kata tekno enak buat 60ft, di borong semua sama orang indo
59 open 10.7 ?? Ffa 10.8 ?? Std bebas tekno 10.4 59 open tekno 10.1,10.2 , 10.3 Ffa tekno 10.0 , 10.3 time hampir mirip semua🔥 Bisa dilihat siapa yg raja terakhir sesungguhnya.
Jangan lupa di cantumin 2 Tak nya bang.. Raja Terakhir 2 Tak di Indonesia, biar bengkel sebelah kagak merasa tersindir hihiii😊 kalo emang benar Fighter mah pake timbangan dengan bobot yang sama, itu baru namanya adu mesin motor balapnya.
Gue pribadi liat ebon startnya mulus n anteng, klo kebanyakan joki yg lain startnya rusuh/goyang² bahkan sampe yg ada klo oper gigi sampe kepalanya ikut²an ngangkat.
Ternyata pake timbangan ngefek banged , jadi yg di adu motor vs motor jatoh nya . Sebenr nya IDC udh bagus . Tapi masih ada yg kurang !!! Semoga makin maju IDC
@@RezaAbdi95 kebanyakan di tembak lampu nya jadi error sama timbangan hanya 1 kalo mau pro kaya Thailand 2 timbangan sebelum masuk waiting zone sama balik ke Paddock
@@albertyudhistia iya bener sekali,joki indo mereka masih belum paham,ke panasan pun akibatnya ban jadi Sprin,rantai juga sekelas ebon saja kalau sudah start selalu mereka lihat rantai
Yg paling nampak tu pas buka gas tangan kanan nya agak di turunin dikit dari kiri ini mungkin fungsi nya buat stabilin motor ato gak jump pas buka start. Tp ky nya smua joki thai begitu semua pas buka start
baru merhatiin,,, motor adit coco banyak banget pemberatnya, bukti klo POWER WEIGHT RATIO itu pengaruhnya besar, , berat motor juga faktor pendukung kecepatan
Menurut info yg beredar , bsk pas idc seri 2 di kelas 59 open bobot 110kg dia boncengan sama si raka komang mas , biar pas timbangannya jd gak perlu nambahin pemberat lagi🗿
@@bagasretno172 Karena emang bobot total wiyono lebih ringan dari yang lain 🤣 makanya mereka ngotot enggan pake bobot.sekarang pake bobot timenya molor 🤣
Kohan itu mekanik yg menurut ebon,mr.taton bahkan bang jay cepet bgt improve nya,bisa dibilang mekanik muda top, bisa dilihat perbedaan motor ketika di indo or Thailand. dlu waktu di idw standar bebas yg fairing biru yg owner nya orang Makasar atau apa gitu, itu p1 dengan time 10,5 sekian di jokiin ebon bahkan best time kalo gasalah,begitupun sebaliknya waktu awal dateng ke thai sampai terakhir event ngo feat idola69 sama taksu,menurut ane sih bisa dapet time segitu udah maju pesat skill dan ilmu nya kohan, jadi gaheran kalo sekarang std bebas nya canglap time nya 10,4. iihhh seremmm🔥🔥
@@RezaAbdi95 urutan joki terbaik di Asia menurut gw Ebon sama arm Rayong, Ebon best Time 2tak Rayong best Time 4tak jadi bisa dibilang imbang tuh berdua, baru di susul bengbunho sama Jojo
Aku faham maksud lu slowmo berkali-kali Ndrong😂😂 Lepas koplingna gtu tp kok knpa motor ga ngangkat ya..pdahal bejek gas nya ga kira2. Joki mewah motor wah
Start tanpa JS ebon yg bener, dari joki2 indo habis lampu kuning nyala teus ijo ditunggu 3 detik baru gas, klo joki indo habis lampu kuning nyala ijo pertama langsung gas
Klo ngak salah itu sempet 9.8 dah saat time error' sih😂😂 soalnya tim IPR juga pas time error' smpet tembus 10.0 dan 10.1...klo ngak salah motor om Dito yg tembus 9.8 itu d bwa sama Yudis kurcaci...coba nnton live-nya oboy garage....smpe koh Hans Ama crew tekno bilang time error' kudu d ulang😂
Kaget itu wijaya, biasanya timer mereka cukup untuk bersaing di 5 besar. Eh 2t tekno nguasain 59open sama ffa2t, 155nya ipr nguasain. Di herex madhe, di 4t abakura mbkw2 wkwk Kaget itu wijaya wkwk bukan wijaya yg pelan, emang timernya segitu dan yg lain makin kenceng" wkwk Karna strategi main dikelas poin itu kn gaharus motor kenceng, yg penting motor stabil timer bersaing di 5 besar, eh malah bengkel lain yg kenceng", kaget lah pasti itu😂😂makanya kelempar dari 5 besar haha Itu sih klo analisa gw wkwk
Joki indo entah kenapa suka kali gk stabil motornya.. Paling bnyak pas start ke kanan , ampir kena pembatas jalan gitu deh... Beda ama ebon yg lurus dari awal ke finish
Kameranya sekarang udah jreng jernih bang drong good luck bang drong banyak rejeki berkah chanellnya melejit chanellnya
Mantap om gondrong.. ini ilmu untuk joki2 di indo biar 60ft nya makin bagus
Congratulations for 100k subscriber 🎉🎉🎉
Ebon chemistry-nya ada klo sama TT-HS, jelassss!
Paket komplit ²D...motor kenceng + joki jago
Selamat om atas 100 rb subcribe nya
Ternyata vee rubber slick yang dijual di indo itu medium compound ya. Beda sama vee rubber di thailand. Baru tau
Ebon gas pol..los kopling😢😢 ga selip dan ga jumping🎉🎉🎉edyaaaannn tenan bocah iki
Jelas pro pro pro pko nya ebon klo udh pegang mtr tekno apotik tutup.
Smua joki nya juga gokil si bsa nyatu sama karakter motor smua❤
Sukses selalu ndrong👍🏻
Tiap main di event manapun, paddock TEKNOTUNER selalu tampil sederhana, tidak perlu mewah, yang mewah hanya motor nya 🔥🏆
Paddock nya belom jadi bang
Insyaallah next event pakai tenda baru
Bukan sederhana tapi gak punya tenda paddock 😂😂
@@didahr1536 iya nih gapunya tenda nih tapi punya prestasi
Sederhana tp ad AC nya bang 😂
nyimak om gondrong
Selamat 100k om
Nyamperin markas tekno bikin podcast lagi sama kohans
PARA JOKI YG MAU TERUS BLJR 60FIT SAMPAI KETEMU, PASTI KEDEPAN AKAN JADI SAHDUUU...
Iya bang setiap setting selalu pake sensor timer mesti jadi bagus
Semangat om 💪
Menurut saya di menit2 terakhir bukanya tidak ada manfaat ygy, om gondrong sebisa mungkin kasih tunjuk cara ebon buka gas, buka kopling &posisi badan supaya bisa buat koreksi bersama 60ft.. salutt om gondrong, terimakasih sudah kasih tontonan ilmu yg tidak semua orang paham arti slowmo menit2 akhir
Betul bang. Tapi sayangnya joki indo pada GENGSI untuk belajar dan mencoba. Contoh kecil dari idc aja, kaya lampu padahalkan udah jelas kaga pake RT tapi pada nembak lampu. Padahal mereka udah liat caranya ebon start gimana. Indo mah gaya dulu di gedein belajar belakangan. Gimana kalo nerapin superman 🤣
Sehat selalu bang gondrong 🔥
Bang gondrong Saiki cs banget Yo Karo beng beng sesuk main main ke bengkel kebumen bang 😅
Bos erik kontrak permanen ebon ..biar fokus bawa motor tekno x bacang ..buat idw .idc.ngo ..🎉
Seremmm
keren ndrong
Mantap om gondrong wawancara si gank timur dong masih bisa sombong gak sekarang
Mending nggak usah,males juga nonton nya...
Mantaapp 👍 sejauh ini
Ditunggu wawancara ko hanss
Mantap skill ebon gak ada obat
EbOn itu Telinganya Sensitif dgn suara RPM mesin.,
Ebon sering datang ke indonesia , sering juga berbagi pengalaman tentang gaya starnya , yg jd pertanyaan kenapa joki di indo itu tidak pernah belajar gaya star yg baik ala ebon atau joki thailand lainnya , karna start yg baik akan menghasilkan waktu yg baik pula .
Tapi ada perbedaan start dari ebon saat di thailand dan di indo!
Kalo di thailand karna aspal ngegrip dia open gas badan langsung nunduk ke depan
Kalo di indo karna dia tau pasti sprint badan dia ga langsung nunduk, biar masih ada bobot berat badan di belakang buat akalin biar ga sprint dan 60ft nya bagus
Coba perhatikan lagi perbandingan perbedaan nya
Satu lagi semua joki thailand kaki kanan mereka itu jinjit ngambang ke belakang ga ada yg napak ke depan kaya kebanyakan joki indo
Tujuannya biar bobot badan ke motor semua
Posisi badan dan cra lepas kopling ,joki kita masih harus belajar 😊
@@vilayphilevi6463joki indo kayaknya masih tinggi gengsi nya buat belajar. Apa susah nya sihh tinggal geser kaki kebelakang aja kayak berat bener 😅
@@syafriebilyawankmu joki.in diri aj mas...
Smua orang punya caray diri2
@@syafriebilyawan gimana aspalnya cuy dan gk bisa langsung Kek ebon soalnya baru belajarnya sekali dua kali😅
Karya anak bangsa 😊
10:58 🔥🔥🔥
Ayoo om gondrong 100k sub kualitas gambar'y di perbaiki ❤
Om gondrong "Gua kalo 2 tak males debat lah" 😂
Orang indo pertama belajar mau jadi pembalap bukannya star tapi awal belajarnya pasti jemping (angkat ban depan) faktanya bgitu
Jos
Motor tebu main bobot, timer nya pulesss
Ini mah pendapat saya aja yah : yang setuju like..
1. Dari cara ebon pegang kopling... Dia pegang kopling bukan di bagian batang tapi di bagian pangkal... Jadi dengan buka kopling sedikit aja itu sudah buka lebar dibagian ujung kopling (masa sedikit tapi gaya yg dihasilkan besar)
2. Pada saat start kaki kanan ebon selalu jinjit dan posisinya di belakang step.. jadi yg dibilang mr. Taton.. beban di beratkan pada motor, bukan kaki .. sedangkan joki kita kaki kanan kebanyakan napak di samping mesin
Contoh nya : me'e start nya udah hampir mirip banget mangkanya bisa dibilang dia sudah belajar dari pengalaman...
Ini pendapat saya doang loh yah...
Joki Indonesia rata" kurang rapet ke motornya bahasa kasarnya terlalu ndangak kurang nunduk
@@adyristanto1239betull bangg,jadi menurut saya kaya agak menahan angin
Orang indo bukan belajar star klo mau jadi pembalap tapi belajar jemping faktanya bgitu 😊😊😊
Hebat lu bang sampai detail bgt merhatiin nya.. gw sebagai penikmat nonton di youtube aja gak sampe segituh nya.. kalo lu jadi joki hebat lu. Cepet nangkep ilmu nya
Iya gue perhatiin mee yang pas dpt tim 10.0 , 90% udah ngikutin ebon. Tapi pas pake mtr yg lain kembali ke setelan pabrik😂
Jika kita lihat waktunya team tekno jauh meninggalkan team2 lain.team2 yang lain perlu lebih berusaha keras supaya dapat bersaing sama team tekno..
100ksub 👍🔥
Berharap si produsen rangka di indonesia, mau colabs sama tekno, bikin rangka yg pas buat di indo, bahkan buat main ke luar, biar gak kalah saing sama produk luar, soal nya tekno sudah jadi trend center di indonesia, di bilang A juga, semua pasti ngikut, contoh rangka dkt yg baru, kata tekno enak buat 60ft, di borong semua sama orang indo
Vrg bro udah riset
💯k subscriber 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Om gondrong tanyain panitia prihal masalah kemarin di lapangan
59 open 10.7 ??
Ffa 10.8 ??
Std bebas tekno 10.4
59 open tekno 10.1,10.2 , 10.3
Ffa tekno 10.0 , 10.3 time hampir mirip semua🔥
Bisa dilihat siapa yg raja terakhir sesungguhnya.
Jangan lupa di cantumin 2 Tak nya bang.. Raja Terakhir 2 Tak di Indonesia, biar bengkel sebelah kagak merasa tersindir hihiii😊 kalo emang benar Fighter mah pake timbangan dengan bobot yang sama, itu baru namanya adu mesin motor balapnya.
jgn lupa timer ngaco jg🤭.
@@rock_lee54run pertama ngaco bang? Berarti dari awal sampe akhir ngaco semua ya 😂
@@albriliant8751hahaha super ffa 4t 500pcc nya aja masih kalah sama std bebas bancang balap
@@allaboutscoopy9384 gk tau bang, hanya tuhan & panitia yg tau🤭
Jam terbang yg berbicara
Enggak ada bekas bannya mantappp
59 open om dito awal ikut idw maksain ikut kelas FFA dgn seher 59 skarang di idc juara dan pecah rekor 60 feet bersama ebon..
Silver play button udah nyampe belom om gondrong hahahahahha
Gue pribadi liat ebon startnya mulus n anteng, klo kebanyakan joki yg lain startnya rusuh/goyang² bahkan sampe yg ada klo oper gigi sampe kepalanya ikut²an ngangkat.
Ternyata pake timbangan ngefek banged , jadi yg di adu motor vs motor jatoh nya . Sebenr nya IDC udh bagus . Tapi masih ada yg kurang !!! Semoga makin maju IDC
Iya bang sebenernya IDC udah mantep. Tapi sayang joki banyak yg nembak lampu. Padahal gak ada sistem JS. Mungkin itu yg buat eror lampu
@@zakianuari8272 jadi error krna di tembak pas lampu kuning, Sistemnya bingung gk bsa baca.
@@RezaAbdi95 kebanyakan di tembak lampu nya jadi error sama timbangan hanya 1 kalo mau pro kaya Thailand 2 timbangan sebelum masuk waiting zone sama balik ke Paddock
Lord Ebon ga ada obat 🔥🔥
Mantau 😎
Give away dong min 100suscriber nih😂
Motor yg di bawa ebon akan berlaga di ngo
Bacang balap n 2d
Std bebas bacang balap sih ga ada obat😅
Tapi sayangnya panitia oh panitia😂
Koh Hans sangat syg sama ebon kelihatan bgt jaga nya ...
Ebon joki idola para mekanik
Krna dah kya keluarga, Ebon ditawari duit Lebih gede sma Team Lain tp ebon ttep milih sma tekno krna Ebon dah anggap tekno itu keluarga ❤
Saking enteng nya pemberat smpe dmna2 ada😂😂😂😂😅😅
Kyk Joki kena penyakit TBC kurus bgt
Yg gw liat, mesin depan ada, mesin samping ada, bawah jok ada wkwk
Disaat semua orang sibuk beli kendaraan jadi dithailan , ya cuma tekno yg paling bener, bawa jokinya langsung .
Biar semuanya kekurangannya keliatan .
bener Joki nya yang Jago Apa mesinnya yang Manteb, jd gak menduga² jga si
Kayaknya sudah ketemu resepnya untuk mesin , dari hasil diskusi 3 kepala, hby, taton dan ko han...nb untuk mesin aspal indonesia 😁
Dari awal ke thailand pun .. Mesin Tekno udah menang time diadu sama hby beda 0.3 broo. Ngeurii. Ngorek samping sampingan
Tekno dah tau Racikan di Indo dan Khusus di Thailand. .
Motor wijaya banyak banget tambahan besinya ahahha
Ebon kalau start gak kelamaan 2x burnot langsung lepas gak kayak joki indo kelamaan ampe mesin kepanasan😂
Saya perhatikan ebon kalau bawa motor dari 1 oper ke 2 sangat cepat,lain sama joki indo mereka dari 1 ke 2 nya tunggu teriak mesin baru masuk 2
Dan ebon sangat² teliti sekali,beda juga sama teman² ebon yg di Thailand makanya si ebon sangat jago
Perhatikan juga timing dia panasin ban + mulai start . Joki kita timing burn out + mulai start lama banget
@@albertyudhistia iya bener sekali,joki indo mereka masih belum paham,ke panasan pun akibatnya ban jadi Sprin,rantai juga sekelas ebon saja kalau sudah start selalu mereka lihat rantai
Yg paling nampak tu pas buka gas tangan kanan nya agak di turunin dikit dari kiri ini mungkin fungsi nya buat stabilin motor ato gak jump pas buka start. Tp ky nya smua joki thai begitu semua pas buka start
Itu artinya ebon ngerti apa yg dimintak mesin makanya setiap operannya ebon ngisi semua
Mlirit kopling nya ga di lepasin sampe pol ya om kalo diliat terus pas masuk gigi 2 di paksa dengan kecepatan megang kopling jadi motor gak stending
baru merhatiin,,, motor adit coco banyak banget pemberatnya, bukti klo POWER WEIGHT RATIO itu pengaruhnya besar, , berat motor juga faktor pendukung kecepatan
Udah dari dulu bos.
Inget tragedi magadir ?
2x rapet karena lebih ringan 9kg.
Di bal, bobot disamain, ketinggalan jauh sekebon si osenk.
JOSSS SELAMA BELUM ADA YANG NGALAHIN 2TAK BUATAN INDO, TTHSMASIH RAJANYA 2 TAK DRAG DI INDO... KING OF DRAG INDONESIA... 😂😂😂🎉🎉
Awas nanti masanya wijaya ngamuk2......
@@inaa881masa 10.8 ?
@@inaa881ngapain ngamuk itu faktanya😅
@@Inojinn11 jos bro... FAKTA BUKAN REALITA.. 🤣🤣🤣
@@inaa881 ngamuk ngamuk wajar orang mandor TEBU.. 🤣🤣🤣🤣
infonya sampe sekarang wijaya masih di lanud gading😅😅😅😊
Wkwk ngapain bang😂. Msh penasaran?
Blom move on,,kaget liat time TEKNO DAN ABAKURA 😂
Katanya masih nurunin batu bata dari motornya
AUDIO NYA NABRAK GINI OM GA JELAS,SEMOGA NEXT TAMBAH BAIK LAGI AUDIONYA
Harus dibahas sih keputusan tekno pke vee rubber... Ebon 60ft bisa 1,375... Joki thailand bisa joki indo juga bisaa!!!!
Anjir pemberatnya wiyono... Banyak banget😂😂😂😂😂😂😂...... Pantesan molor😂😂😂😂
Gigi 1 terlihat full menstabilkan motor. ( Depan tidak ngangkat belakang meminimalisir sprin)
Itu adit coco suruh gendong tas TNI aja biar motornya clean, pemberat nyeber dimana² gitu 🗿
Banyak bgt pemberatnya di 59open 110kg wkwk mesin depan ada, mesin samping ada, bawah jok ada
Menurut info yg beredar , bsk pas idc seri 2 di kelas 59 open bobot 110kg dia boncengan sama si raka komang mas , biar pas timbangannya jd gak perlu nambahin pemberat lagi🗿
@@bagasretno172 Karena emang bobot total wiyono lebih ringan dari yang lain 🤣 makanya mereka ngotot enggan pake bobot.sekarang pake bobot timenya molor 🤣
@@Masgitsngakak😅😅😅😅
Pertama om
Pantes di rapat idw kemarin fantera gasetuju soal bbot wkwkwk , di idc pake bbot mau melawan kodrat hoki , eh malah molor semua timenya😁
ebon uda ganti helm 😄
Tekno× ebon gaada obeng
Star yang bener tuh nunggu ijo 🟢 idup
Terus nyari rpm yang pas terus gas kayak si ebon, si coco malah baru kuning udah gas 😭
Kalo start ada js nya.. pasti joki2 Wijaya pada js semua .. ceritanya sih nembak lampu 😂
Kohan itu mekanik yg menurut ebon,mr.taton bahkan bang jay cepet bgt improve nya,bisa dibilang mekanik muda top, bisa dilihat perbedaan motor ketika di indo or Thailand. dlu waktu di idw standar bebas yg fairing biru yg owner nya orang Makasar atau apa gitu, itu p1 dengan time 10,5 sekian di jokiin ebon bahkan best time kalo gasalah,begitupun sebaliknya waktu awal dateng ke thai sampai terakhir event ngo feat idola69 sama taksu,menurut ane sih bisa dapet time segitu udah maju pesat skill dan ilmu nya kohan, jadi gaheran kalo sekarang std bebas nya canglap time nya 10,4. iihhh seremmm🔥🔥
Sistem time kaya gitu kok nembak lampu 🤣 kata mr Taton kalo sampe JS diketawain kalo di Thailand. 🤣🤣🤣
Ebon joki yg bikin mekanik jadi berkembang ,dia tau apa yg harus diubah ,ternyata bener aja 60f 1,3 🎉🎉
Nah ini
Ebon joki terbaik diASIA
@@RezaAbdi95 urutan joki terbaik di Asia menurut gw Ebon sama arm Rayong, Ebon best Time 2tak Rayong best Time 4tak jadi bisa dibilang imbang tuh berdua, baru di susul bengbunho sama Jojo
Bener nih. Mekanik riset mesin setiap hari kalo skill jokinya gak meningkat ya sama aja motor jalan ditempat.
@@ahmdrvd7599kata org thailand sendiri joki 70% motor 30% bre. Karna hampir semua motor disana kencang2
pemberat adit coco banyak bgt di motor
Ya karena jokinya ringan jadi pemberatnya banyak, biar sampai 105/110kg
udah kaya blanjaan emak2 akhir bulan kepasar
Bawa oleh" si cocol buat buka puasa
Kalau suda adu mesin taem sebelah mlempem😂😂😂😂
saran ya om,kebanyakan kalau start terlalu lama
Seri 2 kapan ?
Bikin podcast lagi om sama kohans
Kang tebu selalu lama kalau start jadi buang" waktu.. cuma dia yang lama banget kalau start..
Tau" time nya besar lagi... Kebanyakan gaya
Aku faham maksud lu slowmo berkali-kali Ndrong😂😂
Lepas koplingna gtu tp kok knpa motor ga ngangkat ya..pdahal bejek gas nya ga kira2.
Joki mewah motor wah
Start tanpa JS ebon yg bener, dari joki2 indo habis lampu kuning nyala teus ijo ditunggu 3 detik baru gas, klo joki indo habis lampu kuning nyala ijo pertama langsung gas
Bisa kepala 9 tuh timer motor 2D kalau di thailand
Iya betull 9.9sekian 😂😂
@@sevtiannoorumar6474bisa di push sampe 9.8 kek nya
Klo dithailand 9.8 mah pasti
Klo ngak salah itu sempet 9.8 dah saat time error' sih😂😂 soalnya tim IPR juga pas time error' smpet tembus 10.0 dan 10.1...klo ngak salah motor om Dito yg tembus 9.8 itu d bwa sama Yudis kurcaci...coba nnton live-nya oboy garage....smpe koh Hans Ama crew tekno bilang time error' kudu d ulang😂
ebon be like. apa itu adaptasi langsung bestime 59open 2D sma std bebas canglap
59 open wiyono tidur pulessss
Ada wadah + setting pake sensor timer mesti bisa terbaik dehh
Cuma tekno time nya kecil protes good luck TTHS
Helm na si Adit gede teing😅
Selamat buat WIJAYA borong podium semua kelas dan mendapatkan JU
Ju pungut sampah di sirkuit😂
@@Mode.senyap jngn d tegesin napa 🤭
Kena mental wiyono
Kaget itu wijaya, biasanya timer mereka cukup untuk bersaing di 5 besar.
Eh 2t tekno nguasain 59open sama ffa2t, 155nya ipr nguasain.
Di herex madhe, di 4t abakura mbkw2 wkwk
Kaget itu wijaya wkwk bukan wijaya yg pelan, emang timernya segitu dan yg lain makin kenceng" wkwk
Karna strategi main dikelas poin itu kn gaharus motor kenceng, yg penting motor stabil timer bersaing di 5 besar, eh malah bengkel lain yg kenceng", kaget lah pasti itu😂😂makanya kelempar dari 5 besar haha
Itu sih klo analisa gw wkwk
Motor wijaya pemberat nya ada dimana2😂😂😂😂😂
Om germo frame sama time nya jauh kan om
Yang menang merayakan yang kalah mencari alasan
Ebonn Joki ajaib ...4negara udah podium 1 dengan bawa beda beda motor...joki klass A Thailand blm ada yg se bisa ebon
Joki terbaik diasia sih ini ebon
Pantes pihak wijaya nggak mau ada bobot, sekalinya pake pemberat, pemberatnya kaya blanjaan ibu ibu kepasar
Ebon THE REAL MONSTER DARI THAILAND
Joki indo entah kenapa suka kali gk stabil motornya.. Paling bnyak pas start ke kanan , ampir kena pembatas jalan gitu deh... Beda ama ebon yg lurus dari awal ke finish
Tekno mesin kenceng ketemu pilot top yawdh apotik tutup