Da possessore di MT-10 sono molto interessato al lavoro che stai facendo! Bravo. Se posso, la presenza del tuo partner nei progetti che hai fatto a Latina dava più dinamicità ai contenuti, ma capisco la tua voglia di provare qualcosa da solo. Non vedo l’ora di vedere la tua MT10 finita!
progetto molto molto figo, stai portando UA-cam motori per i veri appassionati di moto ad un livello molto alto. Lo era già prima quando ci metteva mano Roberto, ma tutti abbiamo sognato di avere un garage officina dove poter metter mano al nostro mezzo da soli, e tu lo stai facendo, complimenti!!
Che spettacolo di progetto e quanta qualità in questo video. Belle chicche esclusive e non vedo l'ora di vedere il terzo episodio. Un abbraccio Nic... ❤
Io cambierei anche tutto il faro anteriore. Per il posizionamento della centralina potresti valutare la modifica della parte in plastica del telaietto posteriore R1 cercando di creare lo spazio necessario per alloggiare la centralina
Ottimo, stai portando avanti un progetto (video e di meccanica) decisamente originale e complesso. Molto interessante la soluzione per i fori di ventilazione dei dischi adottata da TK Racing (azienda che onestamente non conoscevo), grazie :-) Un solo appunto: per fare un lavoro alla perfezione (come piace a te), devo dire che il modo in cui hai finalizzato il blocco dell'asse anteriore/perni dei piedi di forcella, non è il metodo ottimale per il miglior allineamento di pinze/pastiglie con i dischi (sia mantenendo i vecchi, e a maggior ragione montandone di nuovi). Descriverne la procedura risulterebbe un po' troppo lungo e complicato (senza immagini a supporto), ma su youtube è online il video: "Aligning Motorcycle Fork Legs Properly After Mounting The Front Wheel" di Dave Moss Tuning. Dave è un super esperto meccanico di moto americano: una volta che lo si è conosciuto, il suo know-how diventa un must imperdibile. Te lo consiglio vivamente.
davvero complimenti Niccolò sto progetto è una vera bomba non vedo l'ora di vedere il prossimo episodio sono davvero cuorioso del risultato finale, già così è pazzesca l'estetica della moto!!!
Più aumentano le difficoltà e più il Nic si schiera a testa bassa per risolverle. Progetto stupendo che mette in comunicazione non solo aziende ma anche forum e persone di tutto il mondo. Ogni piccolo pezzo segue la ricerca per quello successivo ed è questo che fa diventare tutto interessante (sicuro con qualche imprecazione di giusto incoraggiamento). Continua così!
Gran video Niccolò! Vedo che anche tu le sai muovere bene le mani per fare da te questi lavori! Ho visto in Futa una Mt10 del modello precedente al tuo con il codone della R1. Secondo me sul gruppo Facebook di quella moto puoi raccogliere diversi consigli su come sistemare i cablaggi...
Per la prima serie di mt 10 il lavoro è più facile, poichè la centralina motore si trova sul fianchetto sinistro. Dubque il problema in cui freccia si è imbattuto non sussiste
Complimenti ottime riprese e montaggio invece per quanto riguarda il problema della centralina non so se sia possibile non avendo visto sotto al codone ma mi è venuto mente,immagino sia realizzato in plastica collaborando con un azienda che fa pezzi in 3d potresti fargli fare un sottocodone realizzato la vasca per la centralina
Bellissimo lavoro e progetto! Forse i condotti di raffreddamento sembrano un po’ grezzi come rifiniture, ma potrei sbagliarmi. Quando hai detto “ modifichiamo il davanti ho sperato intendessi i fari 😂 unico neo a parer mio di questo moto. Però bravissimo, complimenti.
“Oi sba, ho preso la nuova mt10 per farci un progettino tranquillo” sempre freccia “nuovo codone r1, nuovi cablaggi, nuova carena laterale su misura, carbonio senza fine, disci ultra cazzuti” ok 🫠👍🏻
Che devo dirti non il primo, ma sicuramente hai la tua unicità, bravissimo. Per il lavoro che ti sei creato e per i partner che trovi. Così posso andare a sbirciare Anch io cosa comprare!
Bella pazzia, si vede nel video che hai il cervello in fumo😂 ahahahahhahahahahahahha Complimenti stai facendo un bel lavoro. Io avrei mantenuto il serbatoio originale dell Mt10 anche perchè di profilo non ci sta benissimo, però è da provare alla guida.
Mi serve una delucidazione, che io sappia quando si ha una centralina ABS che fa tutto lei per gestire la frenata... Non si può effettuare in autonomia e scioltezza so svuotamento/riempimento del impianto frenante... Si può si farei o spurgo Easy... Ma quando si fa il cambio olio o comunque un riempimento, bisogna farlo con un qualcosa che manda in pressione tutto... In modo da non fare rimanere aria nella centralina ABS... il che sarebbe spiacevole... Mi sbaglio?
Oltre quello che hai visto bisogna fare una procedura tramite diagnosi che aziona la pompa ABS per avere la certezza come hai scritto che l'impianto sia ok e privo di aria
@@FrecciaVerde.19 grazie Nik puoi farlo vedere se hai modo? E interessante sennò qua la gente magari si improvvisa poi arriva la domenica e si spalma 😅😅😅
@@danieleterenzi5981puoi farlo tranquillamente utilizzando una pompa a depressione. Ovviamente quando fai questo tipo di lavorazione assicurati che la moto sia spenta e che non passi corrente ( io almeno ho sempre fatto così e non ho mai avuto nessun problema). Dopo aver spurgato l’impianto con la pompa a depressione, utilizza il vecchio metodo giusto per una controllatina finale ma vedrai che non ti segnalerà nessun errore
Ma perché spendere tutti quei soldi e tutta quella fatica per mantenere l'ABS.... È stata la prima cosa che ho toltocsulla 10, senza ABS frena il doppio, avresti avuto più spazio per la centralina della moto..... 🤷🏻
Non capisco tutta questa euforia nei commenti, praticamente il retro dell r1 è intercambiabile con la mt.....definirla unica al mondo non mi pare perchè ne vidi una fatta nel 2016 da uno straniero....fermarsi all unico ostacolo ovvero la centralina fa capire che per fare il tagliando andate dal meccanico ahahahahahah
Bravo Roberto si vede che hai seguito con attenzione tutto il video e che non sei venuto da TikTok a rompere le palle pure qui e basta 😉🤙🏻 Per tua informazione ci sono parti che la renderanno unica visto che sono state progettate specificatamente per questo progetto e che non sono in commercio. Carenature, scarico dedicato, cablaggi su misura per adattarsi alle nuove posizioni e ai diversi connettori e molto alto che su una MT non si sono mai visti.
@@FrecciaVerde.19 certo volevo proprio vedere tutta questa difficoltà a smontare e rimontare dato che quello che ho detto sull altro social è più che confermato
Da possessore di MT-10 sono molto interessato al lavoro che stai facendo! Bravo. Se posso, la presenza del tuo partner nei progetti che hai fatto a Latina dava più dinamicità ai contenuti, ma capisco la tua voglia di provare qualcosa da solo. Non vedo l’ora di vedere la tua MT10 finita!
progetto molto molto figo, stai portando UA-cam motori per i veri appassionati di moto ad un livello molto alto. Lo era già prima quando ci metteva mano Roberto, ma tutti abbiamo sognato di avere un garage officina dove poter metter mano al nostro mezzo da soli, e tu lo stai facendo, complimenti!!
Atomico, un progetto assurdo di cui avevamo assolutamente bisogno, livello top grande Frecciaaa!
Che spettacolo di progetto e quanta qualità in questo video. Belle chicche esclusive e non vedo l'ora di vedere il terzo episodio. Un abbraccio Nic... ❤
Io cambierei anche tutto il faro anteriore. Per il posizionamento della centralina potresti valutare la modifica della parte in plastica del telaietto posteriore R1 cercando di creare lo spazio necessario per alloggiare la centralina
Lavoro da frate certosino e notevole abilità manuale ! Complimenti a te e a tutti coloro che ti hanno aiutato . BRAVO !!!!!😂🎉😮
Finalmente un progetto degno delle tue capacità e non la solita fuffa.Bravissimo,ho apprezzato
Ottimo, stai portando avanti un progetto (video e di meccanica) decisamente originale e complesso. Molto interessante la soluzione per i fori di ventilazione dei dischi adottata da TK Racing (azienda che onestamente non conoscevo), grazie :-)
Un solo appunto: per fare un lavoro alla perfezione (come piace a te), devo dire che il modo in cui hai finalizzato il blocco dell'asse anteriore/perni dei piedi di forcella, non è il metodo ottimale per il miglior allineamento di pinze/pastiglie con i dischi (sia mantenendo i vecchi, e a maggior ragione montandone di nuovi).
Descriverne la procedura risulterebbe un po' troppo lungo e complicato (senza immagini a supporto), ma su youtube è online il video:
"Aligning Motorcycle Fork Legs Properly After Mounting The Front Wheel" di Dave Moss Tuning.
Dave è un super esperto meccanico di moto americano: una volta che lo si è conosciuto, il suo know-how diventa un must imperdibile.
Te lo consiglio vivamente.
davvero complimenti Niccolò sto progetto è una vera bomba non vedo l'ora di vedere il prossimo episodio sono davvero cuorioso del risultato finale, già così è pazzesca l'estetica della moto!!!
Più aumentano le difficoltà e più il Nic si schiera a testa bassa per risolverle. Progetto stupendo che mette in comunicazione non solo aziende ma anche forum e persone di tutto il mondo. Ogni piccolo pezzo segue la ricerca per quello successivo ed è questo che fa diventare tutto interessante (sicuro con qualche imprecazione di giusto incoraggiamento). Continua così!
Gran video Niccolò! Vedo che anche tu le sai muovere bene le mani per fare da te questi lavori! Ho visto in Futa una Mt10 del modello precedente al tuo con il codone della R1. Secondo me sul gruppo Facebook di quella moto puoi raccogliere diversi consigli su come sistemare i cablaggi...
Per la prima serie di mt 10 il lavoro è più facile, poichè la centralina motore si trova sul fianchetto sinistro. Dubque il problema in cui freccia si è imbattuto non sussiste
Bellissima questa serie!!! Bravo!! Il progetto è molto complesso ed interssante! Non vedo l'ora di guardare il prossimo episodio! 😍😍
Sono ansioso del prossimo episodio 😊
Si gode, forte e chiaro
Complimenti ottime riprese e montaggio invece per quanto riguarda il problema della centralina non so se sia possibile non avendo visto sotto al codone ma mi è venuto mente,immagino sia realizzato in plastica collaborando con un azienda che fa pezzi in 3d potresti fargli fare un sottocodone realizzato la vasca per la centralina
per la centralina non sarebbe possibile creare un incasso nella sella?
Bellissimo lavoro e progetto! Forse i condotti di raffreddamento sembrano un po’ grezzi come rifiniture, ma potrei sbagliarmi. Quando hai detto “ modifichiamo il davanti ho sperato intendessi i fari 😂 unico neo a parer mio di questo moto. Però bravissimo, complimenti.
Stai facendo un grande lavoro bravo io l’ho fatto simile tempo fa sull’ fz1 con codone r6…. Buon lavoro 👍👍👍👍👍
Progetto incredibile,poi fatto da se avrai ancora più soddisfazione,bellissima 💪
Non sono possessore di mt10 ma hai fatto un lavoro incredibile e sei molto bravo ✌️
Bellissima serie, non vedo l'ora di veder finito il progetto
ho bisogno dell'altro episodio, ti prego
Ammazza complimenti per la manualità da meccanico 😮
Aoh a frè , so 12 giorni che aspetto ndo sta il video nuovo daiiiii😢😂❤
Ora si che stai facendo una special ❤
Livello altissimo, attualmente una spanna sopra qualsiasi altro UA-camr 🔝
Quello che non capisco della gente che fa questi lavori è il perchè non comprare direttamente una R1?!
un piacere vedere video che ti tengono incollati allo schermo, avanti cosi', bravissimo freccia
“Oi sba, ho preso la nuova mt10 per farci un progettino tranquillo”
sempre freccia
“nuovo codone r1, nuovi cablaggi, nuova carena laterale su misura, carbonio senza fine, disci ultra cazzuti” ok 🫠👍🏻
Che devo dirti non il primo, ma sicuramente hai la tua unicità, bravissimo. Per il lavoro che ti sei creato e per i partner che trovi. Così posso andare a sbirciare Anch io cosa comprare!
Complimenti, qualità video eccellente!
Bella serie, complimenti!
Da pazzi. Bravissimo
si riesce a mettere la centralina sopra la cassa filtro? tipo mt 09.
Fa paura ..... Dai subito il prossimo episodio 🥴
Hai preso spunto dal forum mt? Comunque complimenti aspetto prossimi episodi
Solo 3 parole: sei un pazzo! 😂 🔝🔝🔝
Bella pazzia, si vede nel video che hai il cervello in fumo😂 ahahahahhahahahahahahha
Complimenti stai facendo un bel lavoro.
Io avrei mantenuto il serbatoio originale dell Mt10 anche perchè di profilo non ci sta benissimo, però è da provare alla guida.
ma non si puo fare niente per il frontale?
Eccoloooo .... grande freccia
bellissimo progetto, ma occhio che penso che hai sbagliato a copiare il link di front 3d in descrizione, a me apre studiofibre
Sistemato😉✌🏻
Non vorrei rovinarti il progetto unico ma qualcuno l'ha gia fatto e ci sono diversi video mt 10 con codone R1
Perché fanno questo cambio ?
@@vegano999perché l'mt10 è tanto bella davanti quanto fa cagare il codone 🙈😅
@@davidecarra6691 ah quindi solo estetica
@@vegano999 si principalmente sì... Poi cambierà anche un po la seduta probabilmente avendo telaietto e sella differenti...
@@davidecarra6691 pensavo fosse qualcosa di tecnico
Mi serve una delucidazione, che io sappia quando si ha una centralina ABS che fa tutto lei per gestire la frenata... Non si può effettuare in autonomia e scioltezza so svuotamento/riempimento del impianto frenante... Si può si farei o spurgo Easy... Ma quando si fa il cambio olio o comunque un riempimento, bisogna farlo con un qualcosa che manda in pressione tutto... In modo da non fare rimanere aria nella centralina ABS... il che sarebbe spiacevole... Mi sbaglio?
Oltre quello che hai visto bisogna fare una procedura tramite diagnosi che aziona la pompa ABS per avere la certezza come hai scritto che l'impianto sia ok e privo di aria
@@FrecciaVerde.19 grazie Nik puoi farlo vedere se hai modo? E interessante sennò qua la gente magari si improvvisa poi arriva la domenica e si spalma 😅😅😅
@@danieleterenzi5981puoi farlo tranquillamente utilizzando una pompa a depressione. Ovviamente quando fai questo tipo di lavorazione assicurati che la moto sia spenta e che non passi corrente ( io almeno ho sempre fatto così e non ho mai avuto nessun problema). Dopo aver spurgato l’impianto con la pompa a depressione, utilizza il vecchio metodo giusto per una controllatina finale ma vedrai che non ti segnalerà nessun errore
Progetto davvero FIEROH 🎉
alla fine del progetto ci devi deliziare con il conto eh. Vogliamo sapere se per qualche comune mortale possa replicare il tuo fantastico progetto.
Sei il top
Ci starebbero bene anche i cerchi di serie in magnesio della r1
Contenuto spettacolare. Parere personale io avrei comprato direttamente un'R1 senza spendere soldi in adattamenti.
Ps grande freccia.
Spettacolo ✊🏻
Fantastico 🔝🔝🔝
Ma perché spendere tutti quei soldi e tutta quella fatica per mantenere l'ABS.... È stata la prima cosa che ho toltocsulla 10, senza ABS frena il doppio, avresti avuto più spazio per la centralina della moto.....
🤷🏻
Non si potrebbe modificare la parte dei fari anteriori ? Un po bruttini poi rispetto al resto
Domanda...ma le prese d'aria per le pinze, non vanno ha fare spessore , modificando il corretto posizionamento pastiglie e disco..
Lo spessore dell'attacco è così poco che non crea problemi
beh già sono 2 anni che penso alla mt 10 e ora la voglio😅😅cmq progetto top
Sei come quelli che montano il codone R1 sul TMAX
Invece il video con le madonne durante il montaggio quando lo metti ?
La stai a massacrare questa povera mt
sei un folle❤
Quando uscirà l'altro episodio? È passato un mese😢 ti piace farci soffrire? 😜😋
bel progetto
Bravo Nic
progetto assurdo!
Sei diventato meglio di Robertone😮
Eeeh si vabbè!😂 ognuno il suo.. diciamo che però qualcosa me l'ha insegnato🗿
@@FrecciaVerde.19 bhe stai a fa' un bel lavorone per uno che non è meccanico
molto più rapido mettere un bel manubrione su una r1
Bellissima cosi doveva farla yamaha!!!
❤
prova con una batteria da 6 Ah e piu ciccola
facevi prima comprarti la r1.. con le spese dellle modifiche
Era meglio.comprare una r1 😅
Non capisco tutta questa euforia nei commenti, praticamente il retro dell r1 è intercambiabile con la mt.....definirla unica al mondo non mi pare perchè ne vidi una fatta nel 2016 da uno straniero....fermarsi all unico ostacolo ovvero la centralina fa capire che per fare il tagliando andate dal meccanico ahahahahahah
Bravo Roberto si vede che hai seguito con attenzione tutto il video e che non sei venuto da TikTok a rompere le palle pure qui e basta 😉🤙🏻
Per tua informazione ci sono parti che la renderanno unica visto che sono state progettate specificatamente per questo progetto e che non sono in commercio.
Carenature, scarico dedicato, cablaggi su misura per adattarsi alle nuove posizioni e ai diversi connettori e molto alto che su una MT non si sono mai visti.
@@FrecciaVerde.19 certo volevo proprio vedere tutta questa difficoltà a smontare e rimontare dato che quello che ho detto sull altro social è più che confermato
Sah, dopo tutto sto popo' di roba la usiamo insieme alla Tuono sui passi? 🤪
Niccolò ti ho messaggiato su ig
Sei un Folle!😮
Maaa...
Mi piace tantissimo il progetto, poi quando la vendi fammi un fischio. (Sono serio)
Grazie