Akurat w 023 i pochodnych zawsze jest problem z koszem ma to luzy tak samo luz międzyzębny i zawsze lekko będzie to hałasowało.O ile w przypadku MZ idzie dostać jeszcze nowe precyzyjne zrobione części i wyciszyć je to w przypadku rodzimych konstrukcji za dużo cudów się nie zdziała
To fakt, do mz czasem i fajne, dorabiane koła na prostych zębach idzie trafić w UK. Wszystkiego nie da się "zwalczyć", ale ile można - tyle powinno się poprawić.
Kiedys dawno kupilem taka zonie jako prezent imieninowy , tylko nie z tak brzydkim zbiornikiem paliwa , oj byla cala kupa radosci , powodzenia zycze Zbyszek Canada milego dnia milo ogladac
Krótko i bez "reportażu", ale miałem okazję pod koniec roku przetestować dosłownie kawałek silnik z gazeli klienta i faktycznie, obroty są trochę uspokojone i dół się poprawił. W przypadku tego silnika było jeszcze dołożone ciężkie magneto od zapłonu (cdi). Żeby coś więcej powiedzieć to trzeba by pojeździć, a na to musi być pogoda i czas, żeby poskładać mój silnik :) Zrobimy jakiś odcinek i postaram się zawrzeć tam trochę informacji jak to wyglądało fabrycznie i jak to może wyglądać "teraz".
Możesz powiedzieć co bylo robione z dociskiem sprzęgla? Mam nowy wał duelsa nowy kosz tarcze i przekładki sprzęgła. Jak wleje olej to sprzęgło się słabo rozłącza. Sklejaja sie tarczki. Bez oleju jest super. Próbowałem roznych olejów i to samo tak samo zmieniłem tarczki na te lepsze duelsa i nic. Probowalem jeszcze z ustawienieniem tego pierścienia zabezpieczającego na zabieraku na 2sposoby i tez nic
@@Skinderr teraz mam lux 10 i tarczki duelsa - korek jest mniej gąbkowaty twardszy a wczesniej hipol 6 i hipol 15f a tarczki te najtansze dostepne. Jeszcze myslalem spróbowac Mobil 10W40. Zleje olej odpale wrzuce 1 i mogę trzymac na sprzegle a jak mam olej wlany to jak wrzuce bieg o wcisne sprzeglo to czuc ze juz chce jechać i jak nie wystartuje odrazu to zgasnie. No i nie chce luz wskoczyc jak mam 1 lub 2 bieg a stoje w miejscu. Jezeli sie tocze to wskoczy luz. Bez oleju luz wskakuje. I co tu jest zle?
Takiego patentu nie ma i pewnie nie będzie. Nowe koło i kosz ori to pewnie najlepsze co możesz zrobić od tak. Ewentualnie zaprojektować i wykonać nowy zespół kół.
@@Skinderr odpalilem silnik wiertarka od strony magneta ze zdjetym kolem przekładni i chodzi mega cichutko no szok. Zawsze myslalem ze to tlumik slabo wycisza a to ''dzwonienie'' to wlasnie od luzu na tym kole. Mam nowe kolo org i chinski kosz i luz jest... ew nowe org kolo i nowy org kosz
Tego typu filmik jest w porządku jak będzie okazja i czas to możesz nagrywać więcej takich filmików
rok temu nie odpalił a teraz piko bello :D
Super filmik :D czekamy na wueski :)
Akurat w 023 i pochodnych zawsze jest problem z koszem ma to luzy tak samo luz międzyzębny i zawsze lekko będzie to hałasowało.O ile w przypadku MZ idzie dostać jeszcze nowe precyzyjne zrobione części i wyciszyć je to w przypadku rodzimych konstrukcji za dużo cudów się nie zdziała
To fakt, do mz czasem i fajne, dorabiane koła na prostych zębach idzie trafić w UK. Wszystkiego nie da się "zwalczyć", ale ile można - tyle powinno się poprawić.
Pozdrowienia że słupka granicznego. Dobra robota .
Pozdrawiam Bizon
Kiedys dawno kupilem taka zonie jako prezent imieninowy , tylko nie z tak brzydkim zbiornikiem paliwa , oj byla cala kupa radosci , powodzenia zycze Zbyszek Canada milego dnia milo ogladac
Dobry odcinek, Pozdrawiam wszystkich
Michale, mam prośbę, aza razem jestem bardzo ciekawy jak pracuje i zachowuje się silnik od WSK 175 z tym kołem zamachowym. Nagraj z tego jakiś filmik.
Krótko i bez "reportażu", ale miałem okazję pod koniec roku przetestować dosłownie kawałek silnik z gazeli klienta i faktycznie, obroty są trochę uspokojone i dół się poprawił. W przypadku tego silnika było jeszcze dołożone ciężkie magneto od zapłonu (cdi). Żeby coś więcej powiedzieć to trzeba by pojeździć, a na to musi być pogoda i czas, żeby poskładać mój silnik :) Zrobimy jakiś odcinek i postaram się zawrzeć tam trochę informacji jak to wyglądało fabrycznie i jak to może wyglądać "teraz".
Pytanko, co to za zapłon? Ile na dzień dzisiejszy kosztuje wał korbowy?
Możesz powiedzieć co bylo robione z dociskiem sprzęgla? Mam nowy wał duelsa nowy kosz tarcze i przekładki sprzęgła. Jak wleje olej to sprzęgło się słabo rozłącza. Sklejaja sie tarczki. Bez oleju jest super. Próbowałem roznych olejów i to samo tak samo zmieniłem tarczki na te lepsze duelsa i nic. Probowalem jeszcze z ustawienieniem tego pierścienia zabezpieczającego na zabieraku na 2sposoby i tez nic
A jaki masz olej?
@@Skinderr teraz mam lux 10 i tarczki duelsa - korek jest mniej gąbkowaty twardszy a wczesniej hipol 6 i hipol 15f a tarczki te najtansze dostepne. Jeszcze myslalem spróbowac Mobil 10W40. Zleje olej odpale wrzuce 1 i mogę trzymac na sprzegle a jak mam olej wlany to jak wrzuce bieg o wcisne sprzeglo to czuc ze juz chce jechać i jak nie wystartuje odrazu to zgasnie. No i nie chce luz wskoczyc jak mam 1 lub 2 bieg a stoje w miejscu. Jezeli sie tocze to wskoczy luz. Bez oleju luz wskakuje. I co tu jest zle?
Leci bezapelacyjnie 👍
W dolnej części od linki, wchodzącej do gaźnika też powinna być regulacja, przynajmniej u mnie jest, może jakaś przeróbka.
Fabrycznie nie ma - jest przy manetce.
Skinder gdzie kupujesz Zapłony CDI?
Super odcinek.
W końcu film 🐪🐪🐪🐪
No wreszcie film
👌
Z linką gazu to jest masakra za długie ,ja zawsze pomiędzy Linke a pancerz gdzie jest właśnie ten daje kawałek rurki i działa
A ja skróciłem za 15 zł
U mnie znowu linka z gmoto jest, za krótka i są za duże obroty na biegu jałowym.
Śruba od obrotów nie reaguje na regulacje.
Jaki olej stosujesz do skrzyni, sprzęgła ?
Lux10, w zupełności wystarczający.
cześć problem mam z wsk 4 175 wajcha od biegów lata luźno i nieda się wbić biegu co to?
Prawdopodobnie wyrobiony wieloklin na wałku wewnątrz wybieraka.
moja raczej do wywalenia miałem robić remont ale nie ma iskry :/
Silniki mz 250 naprawiasz ?
Na dzień dzisiejszy niestety nie, skupiam się na polskich silnikach.
Kiedy na pycha
Czekam na patent jak skasować ten luz miedzy kolem przekładni a koszem sprzęgłowym
Takiego patentu nie ma i pewnie nie będzie. Nowe koło i kosz ori to pewnie najlepsze co możesz zrobić od tak. Ewentualnie zaprojektować i wykonać nowy zespół kół.
@@Skinderr odpalilem silnik wiertarka od strony magneta ze zdjetym kolem przekładni i chodzi mega cichutko no szok. Zawsze myslalem ze to tlumik slabo wycisza a to ''dzwonienie'' to wlasnie od luzu na tym kole. Mam nowe kolo org i chinski kosz i luz jest... ew nowe org kolo i nowy org kosz
Ogień na tłok 🔥
Wkoncu jest
W takim miejscu linka się przeciera bo nie ma regulacji