San Pablo: se estrelló un avión con 61 personas a bordo
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- Опубліковано 16 вер 2024
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La forma de la caída no es espiral, sino helicoidal. Una espiral es una curva en un plano, de forma circular cuyo radio va en aumento, pero su centro permanece fijo. En cambio una helicoide es una curva en el espacio, de forma circular cuyo radio permanece constante pero su centro de giro avanza con velocidad constante en una dirección perpendicular al radio de giro. Muy frecuentemente estas curvas se confunden, por ejemplo los anticonceptivos espirales y los fideos espirales, no son espirales sino helicoidales.
Buenas aquí en Canada en invierno antes de que el avión vaya a pista lo bañan con un liquido anticongelante por 10 minutos.
El Sr. Rinzelli esta opinando demasiado y echando culpas sin que aún haya información detallada de todo lo que pasó.
como bueno argentino
@@dianamarques8643.... je je, muy cierto 😊😅
Hay más probabilidades de haya existido algún error humano en este caso, porque se pudo haber corregido el tema del deshielo, aunque haya fallado el sistema antihielo del avión.
Y hay inexactitudes de ciertas cosas que afirma pues ya hay antecedentes de accidentes así y específicamente uno anterior con este modelo de avión y en circunstancias similares con la acumulación de hielo.
@@dragondefuego2006 hay uno de 1994 entre Indianopolis y Chicago O'Hare creo, que parece bien similar. Igualmente, todo puede cambiar con el informe del CENIPA, por lo que las especulaciones no son más que eso y hasta resultan imprudentes e irrespetuosas.
No puedo dejar de pensar en los pasajeros. Esos segundos de terror al saber que iban a morir mientras caían en picada.
Creo que la caída debe ser a tal velocidad que el organismo debe descompensarse. Es muy probable que pierdan el sentido inmediatamente. Los pilotos y la tripulación en cambio, lo ven venir.
😢😞😓🙏 Dios dale fuerzas a sus Familias.. Qué terrible muerte...Q.E.P.D
@@catalinajimenez1453 así es pero es un piloto antiguo y reconocido las capacidades y habilidad deben tener su historial
Que horrible a de ver sido
@@MariaSaldivia-g7y Un piloto antiguo? Y? Con más razón, sabe lo que se le viene
Perdón, pero echarle la culpa a pilotos fallecidos es muy fácil y poco ético. Habría que esperar un reporte del estado de ese avión.
Mi sentido pésame para los familiares q Jehová les de las fuerzas para enfrentar tal situación
Ke impotencia ver caer asi un avion pobre gente ke viajaba y un abrazo a cada familiar y sentido pesame
Un caso parecido a este accidente ocurrió en Cuba con un ATR-72-500 de Aerocaribbean Airlines Vuelo 7L883 y donde murieron varios turistas argentinos.
El de Cuba no era un 500
Era un 212.
Recuerdo haber visto en un documental sobre otro accidente aéreo e indicaba que además de congelar los motores, hélices y alas, el hielo puede también (en raros casos) no informar correctamente la acumulación de hielo -falla en los sensores- como también fallar el altímetro, sumado a que por las condiciones atmosféricas la visibilidad es muy baja.
Una pena realmente.
@@FranciscoTriemstra claro deben activar el descongelar cada sierto rato por lo mismo
Algo de eso pasó, congelamiento no se qué de en las alas..según informe brasileño
El vuelo de austral.
Claramente el avión ATR 72-500 cae fuera de control, sin velocidad horizontal.
Me resulta evidente que entró en pérdida aerodinámica y posteriormente en barrena. Mi hipótesis sobre la causa de dicha pérdida es la acumulación de hielo sobre las alas (Considerando la meteorología en la zona a la Altitud en qué volaban y la tendencia a acumular hielo de esa aeronave).
Es increíble que los pilotos no lograrán recuperar la aeronave de la pérdida siendo que se dio a 17000 pies ( aprox 5182 metros). Dada la altitud de inicio de la caída, descarto Windshear..
No descartó como causa que hayan embanderado las hélices por error, atento a los antecedentes y diseño de la cabina del ATR 72, aunque lo analizó como menos probable.
Tampoco descartó que la pérdida se originará por un incremento excesivo del ángulo de ataque generado por los pilotos pero también lo veo poco probable analizando toda la información en conjunto.
De los vídeos que circulan deduzco que al momento del impacto ambos motores estaban trabajando.
El procedimiento a seguir en caso de formación de hielo a pesar de tener el sistema anti hilo activado (nivel máximo) es solicitar una menor altitud y descender de inmediato además de mantenerse lejos de la velocidad de pérdida y en condiciones extremas aterrizar de inmediato en un aeropuerto alternativo.
De cumplirse dicha hipótesis da para pensar mucho respecto al entrenamiento y condiciones generales en las que se encontraban los pilotos Ej: Capacidad de resolución de incidencias en vuelo, nivel de descanso y estrés, situación en cabina previo a la incidencia. Etc.
No hay sobrevivientes. ¡Lamentable!
Falta de experiencia del piloto dios mío
Dios los tenga en su Santa Gloria
Por favor un poco de respeto por las muertes, mucha risa con esta noticia ... pero si fueran sus familiares
Creo que nadie se rie señores Solo se.habla como habrá sucedido para no volber a suceder
Me da tanta tristeza, saber que esas personas vivieron sus últimos momentos, sabiendo que era un final trágico. Mis condolencias a los hermanos brasileros ❤️🩹
Entre los fallecidos hay una familia Venezolana 😢😢
😮 Dios los tenga en su gloria
NO CREO SE HICIERON CACA
Que en paz descansen y dios lo tenga en su gloria.
Que Dios los tenga en su Gloria .
Que tragedia pobre gente imagínate la desesperación de los pasajeros antes de impactar.😭😭😭😭
No, no me quiero ni imaginar estar en esa situación.
Pobres personas
Ps gritando savian k era un fatal final y con mucho terror y miedo panico agonia save pobrecitos es dificil
Es increíble que este tipo sea piloto 'no respeta ni el tiempo mínimo para sacar una idea de lo que paso.Que ganas de figurar
Es que es argentino. No respetan nada y se creen Dios
Es piloto y el sabe vi la foto del piloto y era muy joven 😢😢😢 la experiencia es muy importante es un avión dios mio no puede ir cualquiera al mando
@@patriciacardenas1373 no te preocupes por la edad de un comandante o un copiloto, que si están a cargo de un avión de línea pasaron por todos los pasos que hay que pasar y este señor será muy piloto de Austral pero no respeta ningún tiempo mínimo para sacar una conclusión.TIRO CULPA PARA TODOS LADOS Y DESPUÉS DE CADA FRASE DICE : PERO HAY QUE ESPERAR! UNA NECESIDAD DE PROTAGONISMO.
@@jacquelinemarielvila5877 y lógico que hay que esperar, el comandante bien se expresó: hay que esperar el informe final.
Que pena tanto muerto nuestra condolencias a sus familiares.
El mundo estero está conmovido con esta noticia, estamos todos de duelo , desde nueva York mis condolencias
Es un personaje bastante desafortunado,no respeta ningún tiempo de investigación,avala la investigación de sol que fue pésima,les recuerdo que defendió a los que subieron a Viky Xipolitakis a tocar los controles,que se puede esperar
El ATR 42 es un avión de fabricación francesa y tiene antecedentes de engelamiento en los timones de las alas los que provocan la pérdida del control por parte del piloto y caen en lo que se conoce como barrena plana.
Felicitaciones 🎉🎉Sr Carlos y a ustedes buenos informes ❤
La portada del vídeo con una persona riendo parece poco afortunada
Impresentable el "experto" decir que falta de entrenamiento de los pilotos causo el exidente. Que pena.
Ese controlador tiene que ser bien investigado si fue por negligencia suya preso para que le sirva de ejemplo a los demás controladores. Fueron 62 vidas cientos de lutos. Que causó está negación.
Solo Dios sabe lo que realmente ocurrió ..que Dios de consuelo a las familias que perdieron a sus seres queridos, siento tristeza por los pasajeros que sufrieron estando en ese avión ✈️😢
No digan mentiras, no existe registro de que pudieran aterrizar en otro aeropuerto, ya se confirmó acá en Brasil, que eso nunca pasó.
Son unos amarillistas
Cuba, exactamente engelamiento con un Atr en 2010. A saber hay otros casos similares
Entrevistado y entrevistadores no tienen respeto por la noticia tal parece que les da gusto.
Porqué el señor Rinzelli se ríe al expresar
Falta de respecto
Muy completa la explicación.
Gracias
si hay antecedente.... vuelo 883 de Aero Caribbean en 1994.
Gracias por la exelente entrevista y paz a los restos de las personas fallecidas y resignacion a sus deudos
Es angustiante que dolor para todos esos pasajeros que en paz descanses que los ángeles de dios proteja sus almas
MIS CONDOLENSIAS PARA FAMILIARE PIDO A DIOS QUE LES DE FUERSA Y LES CONSUELE
Cuando se habla de un suceso así no se deben permitir risas ! Es algo triste
Poco profesional ambos, hablando de supuestos y lo que es peor, sacando conclusiones sin una investigación previa.
Otro error que veo a esta altura de la tecnología es que no tolero que los aviones no tengan cámaras de seguridad internas y externas para ver que está pasando dentro y fuera de la aeronave creo que la tecnología se hizo para utilizarse con las cajas negras
A la velocidad que vuela un avión se podrá ver algo?
@@catalinajimenez1453😮 el avión mantiene su forma intacta al volar, no se mueve nada dentro del avión, va totalmente firme.
Ocea que ese no es un problema.
Si los autos de f1 tienen cámaras y se mueven y se ve perfecto en un avión se debe ver mejor porque va por el aire
@@Ana-jb2de O sea por dentro. Pero para qué querríamos ver lo que pasa dentro? Hablo de fuera. Cuando uno va en avión, se dificulta la visión por el aire, no estoy muy segura de que sea posible y que resulte útil. Ya lo hubiesen hecho. Cada avión cuesta una pasta y por mas seguros que tengan, la empresa pierde por la mala publicidad que supone un accidente.
Avión 800 /900 Km. Fórmula uno 350
Que se informe más el piloto, si hay antecedentes, Cuba años atrás
que terrible viejo, fuerza para las familias y seres queridos.
Usted ha aportado que el avión voló en condiciones de hielo. Es el 4to de ese modelo que se cae por causa de engelamiento.
Siempre agradezco a los pilotos que me lleven y traigan sana y salva, ese es siempre mi miedo, hace poco volé a San Pablo.😢😢😢
Igual que le agan la autopsia al piloto porque deben saber si no fue drogado también hay que descartar siempre que no queden libres los responsables si esque no fue un accidente.
Pues digo ya que hay tanto delincuente suelto
😢😢😢😢dios de mi vida...paz a esas almas y fuerzas a sus familiares🙏😔
Sí Dios sabe hasta cuando uno vive y a los que se salvaron es porque no les tocó la hora
Somos nada, Dios los reciba en su santa gloria
Interrupción del ensobrado
Por qué algunos comunicadores no dejan hablar al qué sabe? LN tenía que ser.
Historial de los pilotos seria bueno saber y del controlador de la torre de control
Aunque Nadie Sabe para el día De mañana , Esos vehículos son los propios ataules Mi respeto y condolencias a las Familias
No es cierto que pidió bajar em Campinas. En un momento se dijo eso pero se negó rotundamente hace rato.
DIOS fortalezca a los familiares, en cuanto a lo que Carlos Rinzelli dice le puedo responder y no se que habría pasado pero puede darse el caso de que cuando ellos perdieron la comunicación con la torre de control se descuidaron de los controles y si el avión entra en pérdida y los pilotos no están sentados en sus asientos con los cinturones de seguridad lógicamente no podrían recuperar la aeronave ✈️
A usted le parece que en una situación de peligro así, se van a levantar? A qué, a tomar el ultimo café?
Que triste...Dios de consuelo a sus familiares
O sea...es lo mismo que aeroparque de Buenos Aires.peligro total
QUE TERRIBLE 😭😭😭😭😭
Hay que agregar, la falta de mantencion por falta de presupuesto, en una palabra, NO HAY PLATA.
Es la ambición de los empresarios porq dinero hay, hay plata porq venden vuelos día si día tambien
ESO ES MENTIRA. PLATA NO LE FALTA A NINGUNA AEROLINEA. SI NO HACEN MANTENIMIENTO ES POR QUE NO QUIEREN..
El ex piloto es un tipazo
Las imágenes sugieren una entrada en pérdida aerodinámica.
Claramente es un ATR 72.
Considerando la meteorología y las características de la aeronave el accidente podría estar vinculado a congelamiento.
Lamentable!!!!
Es un avión de Embraer?
No ATR 72, Lo más probable una entrada en pérdida por acumulación de hielo sobre las alas, lamentable que no se haya logrado recuperar de la pérdida siendo que se dió a 17000 pies ( aprox 5700 metros). Dado la altura que se da el problema descarto Windshear.
Comentas en todos los videos , leo los comentarios y siempre veo el tuyo. Gracias por la información
@@anabeatrizgutierrezfletes493Soy Piloto y Experto.
Claramente el avión ATR 72 cae fuera de control, sin velocidad horizontal.
Lo más probable es una entrada en pérdida seguida de una barrena por acumulación de hielo sobre las alas (Considerando la meteorología y la tendencia a acumular hielo de esta aeronave).
Lamentable que no se haya logrado recuperar de la pérdida siendo que se dió a 17000 pies ( aprox 5182 metros). Dada la altitud de inicio de la caída, descarto Windshear..
No hay sobrevivientes. Lamentable!
Y como dijo el piloto entrevistado. El piloto tendría q haber desacatado e irse para el otro aeropuerto
DIOS FORTALEZCA ALOS FAMILIIARES QUE LE PUEDES EN SEÑAR LE ACARLOS CON LOS AÑOS QUE TIENE DE PILOTO
Rinzelli me parece que se está confundiendo de avion....el ATR es el avion qué más se cae por hielo...
Si es como él dice, paredón para el controlador 😡
@@LourdesQuiñones-r3r el problema es de todos si es como el dice porque los pilotos podrían haber recuperado el avion o volado más bajo...pero si se congelaron los instrumentos de mando quizás tampoco pudieron hacerlo hay que esperar el audio de la caja negra
@@easygoer4705 Las cajas negras, en plural. Son 2, la grabadora de voces de cabina y la grabadora de datos de vuelo. Ambas son esenciales para saber lo sucedido.
lo siento mucho, mi pésame a familiares.
No vieron antes que habia areas de hielo ?? No debio salir el vuelo 😢😮
Que triste noticia
El señor dice que se comunicó y confirmó que estaba cargado de hielo
En Cuba pasó un accidente con un avión parecido a ese
Que hsbra pasado con el avion ese uff 61 pérsonas murieron que locura
este tipo de accidentes ha ocurrido varias veces con los ATR-72, padecen de este mal. No son resilientes ante el engelamiento. Busquen en las noticias, están por ahí!!!!
a ese cuento le hace falta un pedazo..... que paso con la actitud de los pilotos porque ese avion cayo como un ladrillo
Y el controlador de vuelo que le negó aterrizar....no tendrá responsabilidad. Quien le da el reporte del tiempo al piloto
Cuantos segundos duraron hasta la explosion?
Señor,,, usted esta en un error,,y disculpeme,,, pero ya un ATR de cubana aviaciónen Cuba el vuelo 883,,,se cayó en similares condiciones .
Si se olvidaron de los parametros y de la configuracion
Buen dia 😀
Comentário correto do Sr. Rinzelli, o gelo acumulado nas asas da aeronave causaram o acidente, influenciou na sua aerodinâmica. A partir de agora serão investigadas as razões do avião estar ali, e as suas condições. Era sabido que havia condições de formação de gelo na atmosfera, através da Força Aérea Brasileira.
Certamente, houveram falhas: ou humanas, ou eletromecânicas, ou ambas.
Correcto comentario del Sr. Rinzelli, el hielo acumulado en las alas del avión provocó el accidente e influyó en su aerodinámica. A partir de ahora se investigarán los motivos de la estancia del avión allí y sus condiciones. Se conoció que había condiciones de formación de hielo en la atmósfera, a través de la Fuerza Aérea Brasileña. Ciertamente hubo fallas: humanas, electromecánicas o ambas.

El se equivoca, si hay registros de este mismo accidente en este mismo equipo, el avión es un mal avión para clima en condiciones de engelamiento, por eso no vuela en norte América.
Parece una des asimetría de los motores.. como si uno se hubiera emplumado y el otro no
Atr72 ese avión tiene muchisimos accidentes da miedito
Un piloto dijo una vez " hay que saber quienes iban entre los pasajeros " , posiblemente expertos en " algo de los monos "???.
El controlador lo obligó a que siguiera a Sao Paulo en vez de aterrizar donde el Piloto solicitaba debido a la acumulacion de hielo en sus alas. Segun el comentario de este profesional el controlador de la torre deberia de ir a prision por hacer caso omíso del piloto de la aeronave accidentado cuyos tripulantes y pasajeros perdieron la vidas encuanto que se podria evitarlos cuanto ántes. ZP - NRR PY.
Solo Dios sabe porque pasan eztas cosas no hay que he hecharle la culpa,a los vilotos ya,ellos,descansan en paz
Edu es un genio
Y el piloto no de puede declarar en emergencia para que le den pista?
Si pueden dar el aviso de "Mayday" y aterrizar de emergencia. Habría que escuchar los audios de la torre de control y de la caja negra del avión.
Pobre gente 😔 que desesperación 😣.horrible muerte.Dios reciba sus almas . amén
Siempre clarísimo rínzelli !!!
El ATR tiene historial de accidentes por formacion de hielo. El vuelo de american eagle q cayo en estados unidos en 1994 creo luego el vuelo de aero caribbean q cayo en cuba en el 2010 y ahora aparentemente este. Desde q vi el video el accidente lo primero q me vino a la mente fue el problema de este avion con el hielo
Aquí entonces hubo una inegligencia de las persona que no le habilitó el espacio para aterrizar
😢😢😢
Pues deberían de sancionar a los de la torre porque ellos no autorizaron aterrizar sabiendo que el piloto pidió permiso para aterrizar
Por esa razón no se debe ser tan insistente en subirse en un avión no sabemos que nos esta evitando Dios
No hay antecedente?? Le digo señor que el Aerocaribbean 883 de Cuba el 4 de noviembre de 2010 cayó por lo mismo.
Habla boludeces
Partirndo de la base que el avion no cayó en São Paulo
Cayó en Vinhedo estado de São Paulo
Desuea no pidió aterrizar en Campinas pidio pista para aterrozar ne Congonhas el otro aeropuerto de la ciudad de Sao Paulo
Y esta culpandp al piloto sin ni siquiera saber el relatorio
RIP.
CONREPETO ATODO MEGUSTA LO QUE DISE CARLOS AQUE METIGAR BIEN
No sabía que los aviones se pueden llegar a cubrir de hielo. Terror
disculpe que tiene quemver lainteligfencia artificilal el contralor le dijo que siga ese es el tema.....
El piloto aunque no le dieron permiso de aterrizar no hubiera hecho caso y hubiera aterrizado para salvar la vida de los pasajeros
Horrible accidente, pero la que habla es un desastre. No tiene idea de lo que está diciendo, además de hacer un montón de errores.
Que loco ese pasajero que perdió el vuelo . Dios no te puso ahí
62 almas..
Buena onda Carlitos, y clara la explicación para el que trata de entender que pudo haber pasado
Pena q Carlitos no chequeo bien con Brasil. Es mentida q pidió autorización para bajar en Campinas
@@juaniglesias5705 yo leí que pidieron en medios brasileros también sale, si es así fue una mentira para varios
Excelente explicación 👍