Ich Kommentier eigentlich normalerweise nicht aber von allen Arkana reviews die ich bisher geguckt habe fande ich den hier am informativsten und unterhaltsam! Hat sich nicht wie 25 Minuten angefühlt !!🤝👏👏
Einfach ein Hammer Auto was Renault da wieder hingestellt hat💖. Designmässig sehr gelungen und ich finde von der Motorisierung völlig ausreichend. Natürlich gibt es Kunden die 4x4 und 400PS brauchen....oder meinen zu brauchen. Aber wenn man die allgemeinen Europäischen Zulassungen anschaut, finde ich das Modell sehr angemessen motorisiert. Besten Dank Jan und Jessi für das wieder einmal mehr Super faire und gute Video des neuen Renault Arkana. Vor allem auch die Erklärung wie das E-Tech Hybrid-System funktioniert. Perfekt gemacht. Liebe Grüsse aus der Schweiz. Dani.😊
Servus! Ich komme aus österreich tirol und wenn ich ehrlich bin, habe ich bei unseren schlechten winter monaten noch nie einen allrad gebraucht. Klar wenn ich auf dem berg wohne wo kein winterdienst hinkommt, dann braucht man allrad aber ansonsten ist allrad echt überflüssig. Um die Wilde Kaiser Runde kommt man gut rum und mehr ist im alltag nicht wichtig.
designtechnisch 1A. fahre zur zeit einen x440m und ich muss sagen, optisch gefällt mir der arkana in komplett schwarz besser (zumindest wenn man das ganze chromzeugs folliert) aber ich hab gestern eine probefahrt gehabt und ich muss sagen, ich bin noch NIE so eine lahme gurke gefahren. ich wusste nichtmal dass es autos gibt welche so verdammt langsam unterwegs sind (von einem lada mal abgesehen) aber 170 vmax?!?!?! wtf. und selbst um auf diese 170 zu kommen, kämpft das dingen. da war mein erstes auto schneller. (international gesehen, wahrscheinlich für die meisten kein problem, für mich schon) vor allem gibts das dingen nur mit carbonoptik im interior, dann sollte es wenigstens mit nem golf 2 mithalten können :D daher wird der arkana leider nicht mein nächstes fahrzeug aufgrund der motorisierung
@@filmwaerterperformance3584 allrad ist alles andere als überflüssig denn speziell auf deutschen straßen gibt es viele idioten die kein auto fahren können und da ist ein allrad wesentlich sicherer als z.b heckantrieb..... österreich hat denke ich nicht viel weniger deppen auf der straße aber das kann ich nicht beurteilen^^ also ich bin ja vorher quattro gefahren jetzt heckantrieb und ich vermisse den quattroantrieb schon ein bisschen wegen der traktion
@@fuchsewilli ja klar allrad ist sicher nicht überflüssig. Jeder antrieb hat seine Daseinsberechtigung, aber wenn ich bei einem SUV allrad will, dann braucht man ihn eher um steigungen hinauf zu kommen. Allrad um vor dummheit zu schützen ist auch nicht unbedingt vorteilhaft weil ich habe schon menschen mit allrad aus dem graben gezogen weil sie mit gas gegengelenkt haben, wodurch das auto letztendlich völlig ausser kontrolle geriet. Dem Arkana würde ein allrad gut tun aber der frontantrieb ist für den alltäglichen gebrauch im sommer sowie im winter völlig in Ordnung. Ich stimme dir aber vollkommen zu dass allrad überirdisch sexy ist!
Dasselbe habe ich auch vor, bin sowieso auf Autosuche da mein Leon Cupra ST nun verkauft wird, heute zufällig einen Arkana in der Nachbarschaft gesehen und gleich verguckt.
@@VNCXFilms optisch ein Hingucker finde ich sogar schöner als x4 und glc Coupé und preisleisung ist ja mal unschlagbar sehe es nicht ein 60 tsd zu bezahlen und hier mit dem schönen Franzosen eine geile Alternative
sehr sympathischer moderator, sehr informativ, sehr bodenständig, nicht aufgesetzt ... einfach ne tolle review ach ja und sehr geiles auto :D wäre ich nicht im hyundai i30 fastback n-line unterwegs wäre es wahrscheinlich der renault geworden.
Sehr sympathisches Review, guter Präsentator und Infos. Der Arkana könnte der Nachfolger für meinen Hyundai Ioniq Hybrid werden. Hat gleiche Fahrleistungen, ist aber deutlich komfortabler und wertiger.
Also keine Ahnung warum alles Doppelt erzählt wird? Und was soll der Hybrid bringen? Im Vergleich zum reinen Benziner wo sind die vorteile? Funktioniert das auch noch in 5 jahren... ?
Servus Jan - bin den Arkana E-Tech bereits Probe gefahren. Mega Auto um gutes Geld. Und extrem leise im Innenraum, hätte ich mir nicht gedacht. LG Karl.
Sehr gutes test. Bin sehr begeistert von dem Auto. Bis jetzt bin ich immer mercedes gefahren und für solch ein Auto mit einem Stern musst du mindestens um die 60000€ blechen. Übrigens mercedes steck auch Renault und Nissan langsam unter die Haube also.
Hallo Jan, gibt es beim MM Getriebe eigentlich Unterschiede im Schaltverhalten bei kaltem oder warmgefahrenem Motor. wie lange bzw wieviel Kilometer dauert es in der Stadt bis der 1,6LBenzinmotor überhaupt warm wird. Kurzstrecken sind ja nie gut, aber wie ist es bei einem Voll Hybrid wie zB Renault Arkana oder auch den Toyota / Lexus Modellen. Dankeschön für Eure tollen Videos
Hallo Jan, das war wieder sehr gut, und sachlich erklärt. Dieses "SUV-Cupe" würde mir auch mit dieser Seitenlinie total gefallen, weil auch "Französische Mütter hübsche Töchter" haben.😍 Schade, dass es kein Allrad gibt und er keine 1.200 kg zieht. Meine Empfehlung für Köln: Eine Wurst von der "Wurstbraterei" ( Treff der ARD-Kommissare Ballauf und Schenk) und einem Gaffel -Kölsch, bis man den Bierdeckel drauf legt.😉 Bei SANTOS hatte ich mein erstes Grillseminar und bin seit dem ❤️ und 🔥! Viele Grüße an Benny, falls ihr dort vorbei kommt!👍🤗 LG Gunther 🔥
Tja, könnte man den neuen C4 nicht auch schon fast zu den Konkurrenten zählen? Klar, ist etwas kleiner und von Citroën auch anders definiert, würde mich aber interessieren.
Cooles Review und schickes Auto zum vernünftigen Preis! Wäre tatsächlich ein interessantes Gefährt fürs Pendeln über Dorf und Land. Ich glaube bei den 19XX kg handelt es sich um das maximal zulässige Gesamtgewicht.
Für einen kleinen Stadtflitzer macht dieses Fahrzeug einen guten Eindruck. Schönes Schiebedach😀. Optischer Eindruck vermittelt eine gute Verarbeitung. Schönes Schiebedach😀 Funktioniert Apple CarPlay oder nur Android❓Der Automatikwahlhebel erinnert leider bestimmt nur optisch an MB AMG. Schöner Beitrag
Bei mir gibts ne Meldung das the car crash review ein neues Video hochgeladen hat öffne das video und Jan singt 😂 Übrigens der Schnitt und die Videos werden immer besser.
Sehr schickes Auto mit einem interessanten Antrieb; und das zu einem anständigen Preis-/Leistungsverhältnis. (Lediglich die Farbkombination wäre mir "zu" schwarz;-))
Mit 6L kannst du dieses Auto in der Pfeiffe rauchen. Da brauche ich keinen Vollhybriden wenn mein alter Mazda CX-30 mit dem 186PS Diesotto und Handschalter auf 5,5L auf 100km kommt bei Landstraßen und Stadtbetrieb bei vorausschauender Fahrweise. Da brauche ich dann wirklich keinen Vollhybriden. Leider hat der Arkana kein Head Up Display, dann wäre er richtig geil. So ist er nur schön.
Der Wagen hat keine 1961 kg, sondern 1435 kg. Die 1961 sind sein höchstzulässiges Gesamtgewicht! Und klar fährt er sich nicht wie ein Ferrari. Soll er auch nicht. Die Zeiten der PS Verliebtheit sind, ob man es wahrhaben will oder nicht, vorbei. Auch wenn deutsche Autohersteller sich nur schwer davon trennen können...
Hersteller bauen nur was sich verkauft, wenn also Hersteller starke Autos bauen dann ist das ein absolutes Garant dafür dass die Leute sie haben wollen. Zeiten vorbei?? Viele müssen die Prioritäten eben auf Kosten setzen, das heißt aber nicht dass sie nicht gerne viel Leistung hätten...
@@fynntastisch7170 Konnte die Option nirgendwo finden… Wann hast du die Bestellung aufgegeben? Würde mir auch gern einen konfigurieren mit der vollen Palette
Und die höhere Fahrleistung bringt noch mal was wenn man sie in 95% der Welt nicht nutzen darf? Ego pushen? Dann reduziere ich als Hersteller lieber meine Kosten und schmeiße unnötige Motoren raus.
@@danielbraun1898 Abgesehen davon das Renault eine kleine Palette Motor hat. (Und Motoren an andere Hersteller verkauft) Ist der 1.6 Diesel schon entwickelt d.h. er verursacht keine Entwicklungskosten mehr je mehr verkauft werden desto höher ist der Gewinn. Die Kosten für den Bau heben sich mit dem Bau des Verbrennermotor beim Hybriden auf! Zusätzlich haben sie beim Hybriden einen E-Motor und einen Akku als wo ist der Kostengewinn? Das Mehrgewicht das Hybriden verursacht zusätzlich Kosten für die verstärken Fahrwerksteile. Wenn ihr Akku leer ist fahren sie den Hybriden niemals unter 7 Liter. Wenn sie wirklich Kosten reduzieren wollen dann sparen sie solche SUV-Coupes völlig ein - die braucht nämlich wirklich niemand.
@@blauerdrache4903 Jeder Motor, jede zusätzliche Kombination in der Produktion kostet viel Geld in der Produktion. Die Lieferketten kosten Geld, die Dienstleister kosten Geld. In der Automobilbranche ist nicht mehr JIT sondern JIS angesagt. Und hier ist weniger einfach am Ende mehr für den Hersteller. Was niemand wirklich braucht, sind Fahrzeuge die mehr als 130 fahren können, da mindestens 95% der Welt Tempolimits hat. Ergo man braucht keine Dieselmotoren.
@@danielbraun1898 was für ein Schwachsinn! Lieferketten und Dienstleiter ist ziemlich egal was sie zusammenbauen oder Liefern! Einzige was Kosten verursacht, wäre Lagerung und zusätzliche Fertigungstassen aber das wir in der modernen Zeit leben und Justintime Fertigung haben bzw. die Motoren separat gefertigt werden macht es wenig Unterschied! Und weil sie nicht über 130 fahren heißt dass nicht das diese für andere gilt! Btw es gibt auch Bergstraßen und Überholemanöver wo man gern Leistung hätte und das kann dann der leichtere Diesel besser als dieser schwere Hybrid. Nochmals wenn sie für Renault sparen wollen dann wäre diese Model gescheider einzusparen als den Motor der bei Dacia und anderen Fahrzeugen noch verkauft wird
Der wiegt nicht 1961kg 😂 wie kommt der auf diesen Schwachsinn? 1961kg ist das zugelassene Gesamtgewicht. Der Hybrid wiegt 1435kg fahrbereit inklusive Fahrer
Digitales Cockpit muss nicht sein !kann nervend sein auf die Augen Gut das es auch Knöpfe im Auto gibt! Der Lenkrad ist auch knackig! Der Wagen ist angenehm
Der ist mega cool! VW Killer. 😎 Nur echt sportlich ist er nicht.🤘🤘🤘🤘🤘🙊 Da kann nur Cupra mithalten! 👍🏼😎 Und als Sportback ist ein Audi Q3 Sportback wohl besser!
Er wiegt laut dem vor mir liegenden Prospekt (Leergewicht) 1435 kg. Die 1961 sind sein höchstzulässiges Gesamtgewicht! Das Leergewicht des 1411 kg wiegt der Benziner mit 140 PS.
Das Auto und der Preis sind ok... vom Hocker reisst es mich nicht, was wohl hauptsächlich daran liegt, dass ich nicht auf SUV-Coupès stehe. Passt irgendwie aus meiner Sicht nicht, nur den T-roc finde ich optisch gut. Klassische Coupés dagegen können echt cool sein, aber bei SUVs passt es aus meiner Sicht einfach nicht und praktisch ist es auch überhaupt nicht. Naja, jedem das Seine und wer einen bezahlbaren SUV Coupé sucht ist der Arkana sicher eine gute Option.
Sorry aber deine Tests sind mega schlecht, du wiederholst zu oft und deine grauen Zellen sind auch nicht die besten! Nur mal so der Arkana hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 1961kg, das reine Leergewicht sind nur 1510kg. Vom Datenblatt richtig ablesen können, will gelernt sein. Wiedersprüchlich ist auch deine Angabe von den 3 Motoren, zuerst sagst du das der 20ps e-motor im Getriebe sitzt (was auch richtig ist), ein paar Minuten später sitzt auf einmal der 49ps e-motor im Getriebe..., ja was denn nun?! Wie gesagt studiere einfach nochmal besser die Datenblätter und dann wird es vielleicht was mit deinen Tests.
Erstens, Arkana ist nicht Latein. Wäre dem so, müsste das Wort mit "c" - also Arcana - geschrieben werden. Unterstellt, es ist Latein, ist Ark(c)ana der Plural von Ark(c)anum, also auf Deutsch "Geheimnisse". Zweitens, der Arkana ist von seinem Design her die aufgepimpte Version des seit 2015 produzierten Lada Granta Liftback, nur doppelt so schwer und mit einer Ausstattung, die die von mir vermutete Zielgruppe dieser als "Review" verkauften Show von Oberflächlichkeiten und ins Licht gerückten Unwichtigkeiten anspricht. Poser und Gamer. Wahrscheinlich eine Mixtur aus Beidem. Soll sein. Dass man dort wenig Interesse hat, etwas über Fix- und laufende Kosten hören zu wollen, Wartungsintervalle nicht ernstnimmt, weil die Fuhre kurz davor wieder zurückgegeben wird, Wertverlust, Steuer- und Versicherungskosten etceteraplemplem, soll auch sein. Diese für mich wichtigen Angaben kann ich mir woanders raussuchen. Einen Sicherheitsgurt "Anschnaller" und einen Drehregler "Lüftungsaustritt" zu nennen, vom fehlenden Genitiv da und dort zu schweigen, nehm ich auch noch in Kauf, genau wie die Frisur des vortragenden Rates, die auf mich wie ein verkehrt aufgesetztes Toupet wirkt, jedoch Geschmacksschutz genießt. Aber der weiße Adler auf weißem Grund war, ist und bleibt die ostfriesische Nationalflagge!! Achja, das eigentliche lateinische Wort für Geheimnis ist "secreto". "Arcanum" beschreibt mehr den metaphysischen Bereich des Geimnisvollen. Mysterien, Sagen, kurz den Glauben. Treffender Name für ein Auto, bei dem mehr Schein als Sein vorherrscht und das vom Glauben seiner Fahrer an die Macht des Oberflächlichen profitiert ...
Das Auto ist ein Witz. Das zu vergleichen mit Mercedes , Audi ,BMW und Co ist eine Lachnummer. Zuwenig Leistung und kein Allrad. Dafür kann man nicht mehr Geld verlangen.
Ich Kommentier eigentlich normalerweise nicht aber von allen Arkana reviews die ich bisher geguckt habe fande ich den hier am informativsten und unterhaltsam! Hat sich nicht wie 25 Minuten angefühlt !!🤝👏👏
Ella, das liest sich wie Honig 🍯 in mein Ohren. Danke? Kanal abonniert?
@@thecarcrashreview like und abo hab ich schon da gelassen :) schönen Sonntag euch
Arkana ist ein Top Preis/Leistung Auto. Gutes Video
Einfach ein Hammer Auto was Renault da wieder hingestellt hat💖. Designmässig sehr gelungen und ich finde von der Motorisierung völlig ausreichend. Natürlich gibt es Kunden die 4x4 und 400PS brauchen....oder meinen zu brauchen. Aber wenn man die allgemeinen Europäischen Zulassungen anschaut, finde ich das Modell sehr angemessen motorisiert. Besten Dank Jan und Jessi für das wieder einmal mehr Super faire und gute Video des neuen Renault Arkana. Vor allem auch die Erklärung wie das E-Tech Hybrid-System funktioniert. Perfekt gemacht. Liebe Grüsse aus der Schweiz. Dani.😊
✌️✌️😘
Servus!
Ich komme aus österreich tirol und wenn ich ehrlich bin, habe ich bei unseren schlechten winter monaten noch nie einen allrad gebraucht.
Klar wenn ich auf dem berg wohne wo kein winterdienst hinkommt, dann braucht man allrad aber ansonsten ist allrad echt überflüssig. Um die Wilde Kaiser Runde kommt man gut rum und mehr ist im alltag nicht wichtig.
designtechnisch 1A. fahre zur zeit einen x440m und ich muss sagen, optisch gefällt mir der arkana in komplett schwarz besser (zumindest wenn man das ganze chromzeugs folliert) aber ich hab gestern eine probefahrt gehabt und ich muss sagen, ich bin noch NIE so eine lahme gurke gefahren. ich wusste nichtmal dass es autos gibt welche so verdammt langsam unterwegs sind (von einem lada mal abgesehen)
aber 170 vmax?!?!?! wtf. und selbst um auf diese 170 zu kommen, kämpft das dingen. da war mein erstes auto schneller. (international gesehen, wahrscheinlich für die meisten kein problem, für mich schon) vor allem gibts das dingen nur mit carbonoptik im interior, dann sollte es wenigstens mit nem golf 2 mithalten können :D
daher wird der arkana leider nicht mein nächstes fahrzeug aufgrund der motorisierung
@@filmwaerterperformance3584 allrad ist alles andere als überflüssig denn speziell auf deutschen straßen gibt es viele idioten die kein auto fahren können und da ist ein allrad wesentlich sicherer als z.b heckantrieb..... österreich hat denke ich nicht viel weniger deppen auf der straße aber das kann ich nicht beurteilen^^ also ich bin ja vorher quattro gefahren jetzt heckantrieb und ich vermisse den quattroantrieb schon ein bisschen wegen der traktion
@@fuchsewilli ja klar allrad ist sicher nicht überflüssig. Jeder antrieb hat seine Daseinsberechtigung, aber wenn ich bei einem SUV allrad will, dann braucht man ihn eher um steigungen hinauf zu kommen.
Allrad um vor dummheit zu schützen ist auch nicht unbedingt vorteilhaft weil ich habe schon menschen mit allrad aus dem graben gezogen weil sie mit gas gegengelenkt haben, wodurch das auto letztendlich völlig ausser kontrolle geriet.
Dem Arkana würde ein allrad gut tun aber der frontantrieb ist für den alltäglichen gebrauch im sommer sowie im winter völlig in Ordnung.
Ich stimme dir aber vollkommen zu dass allrad überirdisch sexy ist!
Sympathisch, ehrlicher Test. Danke. Weiter bitte. So das Fahrzeug hab ich jetzt bestellt
Ich auch letzte Woche:)
Was ist der erste Eindruck vom Fahrzeug ? Top or Flop ?
@HarleyForty8 @Oguzproductions
Der wird geholt schönes Ding völlig ausreichend 👍👍👍
Dasselbe habe ich auch vor, bin sowieso auf Autosuche da mein Leon Cupra ST nun verkauft wird, heute zufällig einen Arkana in der Nachbarschaft gesehen und gleich verguckt.
@@VNCXFilms optisch ein Hingucker finde ich sogar schöner als x4 und glc Coupé und preisleisung ist ja mal unschlagbar sehe es nicht ein 60 tsd zu bezahlen und hier mit dem schönen Franzosen eine geile Alternative
Was ist der erste Eindruck vom Fahrzeug ? Top or Flop ?
Überlege mir auch ein zu zulegen.
Danke im Voraus.
@herzfloete @VNCXFilms
Gestern unterschrieben bekommen ihn Anfang März 👍🏾 super Beitrag super Moderator danke
sehr sympathischer moderator, sehr informativ, sehr bodenständig, nicht aufgesetzt ... einfach ne tolle review
ach ja und sehr geiles auto :D wäre ich nicht im hyundai i30 fastback n-line unterwegs wäre es wahrscheinlich der renault geworden.
Der innenraum gefällt, das außendesign auch.
Feine Arbeit von Renault, hut ab.
Sehr sympathisches Review, guter Präsentator und Infos. Der Arkana könnte der Nachfolger für meinen Hyundai Ioniq Hybrid werden. Hat gleiche Fahrleistungen, ist aber deutlich komfortabler und wertiger.
Respekt Hammer Video und ein cooler Typ 😎
Super gemacht ich überlege es mir auch zu holen hab ja den Clio 4 und muss jetzt wechseln langsam 👍
Also keine Ahnung warum alles Doppelt erzählt wird? Und was soll der Hybrid bringen? Im Vergleich zum reinen Benziner wo sind die vorteile? Funktioniert das auch noch in 5 jahren... ?
Servus Jan - bin den Arkana E-Tech bereits Probe gefahren. Mega Auto um gutes Geld. Und extrem leise im Innenraum, hätte ich mir nicht gedacht. LG Karl.
Sehr gutes test. Bin sehr begeistert von dem Auto. Bis jetzt bin ich immer mercedes gefahren und für solch ein Auto mit einem Stern musst du mindestens um die 60000€ blechen. Übrigens mercedes steck auch Renault und Nissan langsam unter die Haube also.
Hallo Jan, gibt es beim MM Getriebe eigentlich Unterschiede im Schaltverhalten bei kaltem oder warmgefahrenem Motor. wie lange bzw wieviel Kilometer dauert es in der Stadt bis der 1,6LBenzinmotor überhaupt warm wird. Kurzstrecken sind ja nie gut, aber wie ist es bei einem Voll Hybrid wie zB Renault Arkana oder auch den Toyota / Lexus Modellen. Dankeschön für Eure tollen Videos
Hallo Jan, das war wieder sehr gut, und sachlich erklärt.
Dieses "SUV-Cupe" würde mir auch mit dieser Seitenlinie total gefallen, weil auch "Französische Mütter hübsche Töchter" haben.😍
Schade, dass es kein Allrad gibt und er keine 1.200 kg zieht.
Meine Empfehlung für Köln: Eine Wurst von der "Wurstbraterei" ( Treff der ARD-Kommissare Ballauf und Schenk) und einem Gaffel -Kölsch, bis man den Bierdeckel drauf legt.😉
Bei SANTOS hatte ich mein erstes Grillseminar und bin seit dem ❤️ und 🔥!
Viele Grüße an Benny, falls ihr dort vorbei kommt!👍🤗
LG Gunther 🔥
Gutes Video
Tja, könnte man den neuen C4 nicht auch schon fast zu den Konkurrenten zählen? Klar, ist etwas kleiner und von Citroën auch anders definiert, würde mich aber interessieren.
Fairer Punkt!
hab ihn mir bestellt gestern, aber nicht in der r.s. line, Intense in Vollaustattung
Btw: macht mal ne challenge, arkana hybrid vs hrv hybrid.
Direkte verbrauchs challenge
Cooles Review und schickes Auto zum vernünftigen Preis! Wäre tatsächlich ein interessantes Gefährt fürs Pendeln über Dorf und Land.
Ich glaube bei den 19XX kg handelt es sich um das maximal zulässige Gesamtgewicht.
laut ADAC wiegt der Arkana 1510 kg, die 19xx ist zulässiges Gesamtgewicht,
Ist der Antrieb vom rs e tech ähnlich wie die Benzinvariante ? Also von der zügigkeit
Schwere Frage…
@@thecarcrashreview :D dachte ich mir fast schon.
Klasse Review ! - Wird Wireless Android Auto / Apple Carplay unterstützt ?
ja es unterstützt Wireless Android Auto / Apple Carplay
Nein tut es leider nicht. Nur per Kabel
@@Altivo1981 bullshit
@@sge4ever787 bullshit ist ein toller Kommentar. Dann erklär mir mal, wie das ohne Kabel geht ohne sich dafür ein Zusatzteil zu kaufen
Appel Car Play geht kabellos
Für einen kleinen Stadtflitzer macht dieses Fahrzeug einen guten Eindruck. Schönes Schiebedach😀. Optischer Eindruck vermittelt eine gute Verarbeitung. Schönes Schiebedach😀 Funktioniert Apple CarPlay oder nur Android❓Der Automatikwahlhebel erinnert leider bestimmt nur optisch an MB AMG. Schöner Beitrag
Kleiner Stadtflitzer? 4,5 m lang....
Bei mir gibts ne Meldung das the car crash review ein neues Video hochgeladen hat öffne das video und Jan singt 😂 Übrigens der Schnitt und die Videos werden immer besser.
😘✌️
Vielen Dank fürs Lob!
Sehr schickes Auto mit einem interessanten Antrieb; und das zu einem anständigen Preis-/Leistungsverhältnis.
(Lediglich die Farbkombination wäre mir "zu" schwarz;-))
Feel you Klaus! Eigentlich wollten wir ihn in CarCrash Orange zeigen.
@@thecarcrashreview stimmt, das wäre "standesgemäß" gewesen...;-)
Was will man machen :)
Bis wie viel kmh fährt er rein elektrisch?
Kaum
Wenn der hier 30 kostet wird arkana mein nächstes Auto !
Kommt der auch noch mit nem stärkeren Motor?
Leider nur mit 160ps, hätte mir noch ein mindestens 200ps Modell mit allrad gewünscht
@@n1klasmxms251 ohjaaa wieso Machen die das nicht?? Da könnte echt was werden
Mit 6L kannst du dieses Auto in der Pfeiffe rauchen. Da brauche ich keinen Vollhybriden wenn mein alter Mazda CX-30 mit dem 186PS Diesotto und Handschalter auf 5,5L auf 100km kommt bei Landstraßen und Stadtbetrieb bei vorausschauender Fahrweise. Da brauche ich dann wirklich keinen Vollhybriden. Leider hat der Arkana kein Head Up Display, dann wäre er richtig geil. So ist er nur schön.
Endlich Mal wieder ein normales Auto
Was ist denn daran „normal“? :)?
@@thecarcrashreview gutes Preis-Leistungsverhältnis
Opel Astra? Renault kangoo? Alles in den letzten zwei Wochen :)
Ähm.... nein?!
Der Wagen hat keine 1961 kg, sondern 1435 kg. Die 1961 sind sein höchstzulässiges Gesamtgewicht! Und klar fährt er sich nicht wie ein Ferrari. Soll er auch nicht. Die Zeiten der PS Verliebtheit sind, ob man es wahrhaben will oder nicht, vorbei. Auch wenn deutsche Autohersteller sich nur schwer davon trennen können...
Die Zeiten sind nicht vorbei, wieso auch?
Hersteller bauen nur was sich verkauft, wenn also Hersteller starke Autos bauen dann ist das ein absolutes Garant dafür dass die Leute sie haben wollen. Zeiten vorbei?? Viele müssen die Prioritäten eben auf Kosten setzen, das heißt aber nicht dass sie nicht gerne viel Leistung hätten...
Boose Sound ist aber in der rs line Serie oder?
Ja genau..
Nein
@@fynntastisch7170 Wo dann? In der Konfiguration gibt es keine Option das extra auszuwählen
Doch, ist irgendwo aufgelistet. Kostet glaube ich ca 1600€. Mein arkana ist in 2 Wochen abholbereit :)
@@fynntastisch7170 Konnte die Option nirgendwo finden… Wann hast du die Bestellung aufgegeben? Würde mir auch gern einen konfigurieren mit der vollen Palette
Ein Eindruck vielleicht aber ist die Auto ab 90 nicht etwas (zu?) laut ??
Ich finde ihn generell sehr leise , max ab 130 wird etwas lauter, habe jetzt ca. 25k drauf
die Logik knapp 2t 140PS 6l Testverbrauch (170km/h und 10,2 sec) --> ein Diesel hätte 1,6T 190PS 6L und um einiges höhere Fahrleistung
Und die höhere Fahrleistung bringt noch mal was wenn man sie in 95% der Welt nicht nutzen darf? Ego pushen? Dann reduziere ich als Hersteller lieber meine Kosten und schmeiße unnötige Motoren raus.
@@danielbraun1898
Abgesehen davon das Renault eine kleine Palette Motor hat. (Und Motoren an andere Hersteller verkauft)
Ist der 1.6 Diesel schon entwickelt d.h. er verursacht keine Entwicklungskosten mehr je mehr verkauft werden desto höher ist der Gewinn.
Die Kosten für den Bau heben sich mit dem Bau des Verbrennermotor beim Hybriden auf!
Zusätzlich haben sie beim Hybriden einen E-Motor und einen Akku als wo ist der Kostengewinn?
Das Mehrgewicht das Hybriden verursacht zusätzlich Kosten für die verstärken Fahrwerksteile.
Wenn ihr Akku leer ist fahren sie den Hybriden niemals unter 7 Liter.
Wenn sie wirklich Kosten reduzieren wollen dann sparen sie solche SUV-Coupes völlig ein - die braucht nämlich wirklich niemand.
@@blauerdrache4903 Jeder Motor, jede zusätzliche Kombination in der Produktion kostet viel Geld in der Produktion. Die Lieferketten kosten Geld, die Dienstleister kosten Geld. In der Automobilbranche ist nicht mehr JIT sondern JIS angesagt. Und hier ist weniger einfach am Ende mehr für den Hersteller.
Was niemand wirklich braucht, sind Fahrzeuge die mehr als 130 fahren können, da mindestens 95% der Welt Tempolimits hat. Ergo man braucht keine Dieselmotoren.
@@danielbraun1898 was für ein Schwachsinn!
Lieferketten und Dienstleiter ist ziemlich egal was sie zusammenbauen oder Liefern! Einzige was Kosten verursacht, wäre Lagerung und zusätzliche Fertigungstassen aber das wir in der modernen Zeit leben und Justintime Fertigung haben bzw. die Motoren separat gefertigt werden macht es wenig Unterschied!
Und weil sie nicht über 130 fahren heißt dass nicht das diese für andere gilt!
Btw es gibt auch Bergstraßen und Überholemanöver wo man gern Leistung hätte und das kann dann der leichtere Diesel besser als dieser schwere Hybrid.
Nochmals wenn sie für Renault sparen wollen dann wäre diese Model gescheider einzusparen als den Motor der bei Dacia und anderen Fahrzeugen noch verkauft wird
Ich mag die CMF-Fahrzeuge von Renault-Dacia-Nissan ( :
Mitsubishi!
Subaru!
Danke dass du uns erinnerst dass 143 PS nicht wie Ferrari sind!
Der wiegt nicht 1961kg 😂 wie kommt der auf diesen Schwachsinn? 1961kg ist das zugelassene Gesamtgewicht. Der Hybrid wiegt 1435kg fahrbereit inklusive Fahrer
Hab ich mich auch gefragt 😂😂😂
Digitales Cockpit muss nicht sein !kann nervend sein auf die Augen Gut das es auch Knöpfe im Auto gibt! Der Lenkrad ist auch knackig! Der Wagen ist angenehm
Top Video , aber ich war zwischen Ranault Arkana und Hundai Kona Hybrid gestanden und habe mir dann den Kona in Prime geholt :-)
weshalb wen ich fragen darf
Renault? naja... Video? KLASSE!
No es Bueno?
Schade kein 2l Motor Diesel dann wäre er perfekt
Nettes Auto. Nur die Leistung bisschen zu gemütlich 💪😁👍
✌☺ buonasera Jan
😘✌️🤌
Der ist mega cool! VW Killer. 😎 Nur echt sportlich ist er nicht.🤘🤘🤘🤘🤘🙊 Da kann nur Cupra mithalten! 👍🏼😎 Und als Sportback ist ein Audi Q3 Sportback wohl besser!
Echt schöner Wagen, aber fast 2 Tonnen ist schon eine Ansage....
👍
Wie kann es 1961 kg sein? es is zu viel!!! Kia Niro wiegt weniger als 1600 kg mit ähnlichen Parameter.
1431 kg wiegt der Renault. Die 1961kg sind die höchst zulässige Gesamtmasse.
@@D00MINIK ja, danke, habe es bemerkt.
Also das was honda mit ihrem immd macht... oder toyota mit ihrem hybriden....
Sieht gut aus aber zu wenig ps
172 km/h Spitze bei 140 PS ist schwach.
Wo kann man denn noch so schnell fahren? Für mich ist der Schritt, den Renault macht, völlig nachvollziehbar.
@@MSE8196 man kann wenn es leer ist locker so schnell fahren, was renault macht sorgt dafür, dass ich mir keinen mehr kaufe
@@MSE8196 viele Hersteller Riegeln bei 180km/h ab.
Und grün kommt auch noch da freut man sich wenn die 130km/h bleiben.
@@lovepfaffe2160 so sieht’s aus!!!
Habt ihr alle Pech gehabt ! 130 km/h wird KOMMEN
elektro? logisch dass der nur 172kmh packt unser alter touran mit dem 1.4tsi 140ps ging 220kmh
300kg schwerer als der nicht hybrid? wtf Oo
Er wiegt laut dem vor mir liegenden Prospekt (Leergewicht) 1435 kg. Die 1961 sind sein höchstzulässiges Gesamtgewicht! Das Leergewicht des 1411 kg wiegt der Benziner mit 140 PS.
@@n.hoerner7577 ja das passt schon eher, das wäre ja der 1. hybrid der welt der 500kg mehr wiegt als sein nicht hybrid pendant.
Das Auto und der Preis sind ok... vom Hocker reisst es mich nicht, was wohl hauptsächlich daran liegt, dass ich nicht auf SUV-Coupès stehe.
Passt irgendwie aus meiner Sicht nicht, nur den T-roc finde ich optisch gut. Klassische Coupés dagegen können echt cool sein, aber bei SUVs passt es aus meiner Sicht einfach nicht und praktisch ist es auch überhaupt nicht.
Naja, jedem das Seine und wer einen bezahlbaren SUV Coupé sucht ist der Arkana sicher eine gute Option.
Das Auto wiegt 1961KG???????echt jetzt
Nein, 1435
Leider nicht als Plug In Hybrid zu bekommen
Ja. Schade…
Wieso leider, Plug in ist die letzte scheiße
Ohne Witz der Wagen sieht nicht scheisse Aus! Von innen auch nicht schlecht. Deutlich besser als der Japaner!
6 L , das bekomme ich auch mit meinem Cubra Formentor ( 1.5/150 PS ) hin und das noch bei zügiger Fahrweise! Na ja, das Auto wäre nicht mein Fall.
Zufrieden mit dem Cupra?
@@thecarcrashreview Sehr zufrieden und kann ihn nur weiter empfehlen! Würde ihn sofort wieder kaufen.😊
@@HOHMY Ist aber ein Seat und Seat ist Schrott weil VW 🙈
@@1478805 ja vw/seat ist jetz preislich auch ned wirklich vergleichbar finde ich.
@@1478805 seat Doppel Schrott😄😄😄
Selbs Spanier kaufen Lieber Franzosen
Der Arkana hat 140ps und der duster mit Automatikgetriebe hat 150ps 🥴
Aber duster keine hybrid😉
Schee Auto
Sorry aber deine Tests sind mega schlecht, du wiederholst zu oft und deine grauen Zellen sind auch nicht die besten! Nur mal so der Arkana hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 1961kg, das reine Leergewicht sind nur 1510kg. Vom Datenblatt richtig ablesen können, will gelernt sein. Wiedersprüchlich ist auch deine Angabe von den 3 Motoren, zuerst sagst du das der 20ps e-motor im Getriebe sitzt (was auch richtig ist), ein paar Minuten später sitzt auf einmal der 49ps e-motor im Getriebe..., ja was denn nun?! Wie gesagt studiere einfach nochmal besser die Datenblätter und dann wird es vielleicht was mit deinen Tests.
Erstens, Arkana ist nicht Latein. Wäre dem so, müsste das Wort mit "c" - also Arcana - geschrieben werden. Unterstellt, es ist Latein, ist Ark(c)ana der Plural von Ark(c)anum, also auf Deutsch "Geheimnisse". Zweitens, der Arkana ist von seinem Design her die aufgepimpte Version des seit 2015 produzierten Lada Granta Liftback, nur doppelt so schwer und mit einer Ausstattung, die die von mir vermutete Zielgruppe dieser als "Review" verkauften Show von Oberflächlichkeiten und ins Licht gerückten Unwichtigkeiten anspricht. Poser und Gamer. Wahrscheinlich eine Mixtur aus Beidem. Soll sein. Dass man dort wenig Interesse hat, etwas über Fix- und laufende Kosten hören zu wollen, Wartungsintervalle nicht ernstnimmt, weil die Fuhre kurz davor wieder zurückgegeben wird, Wertverlust, Steuer- und Versicherungskosten etceteraplemplem, soll auch sein. Diese für mich wichtigen Angaben kann ich mir woanders raussuchen. Einen Sicherheitsgurt "Anschnaller" und einen Drehregler "Lüftungsaustritt" zu nennen, vom fehlenden Genitiv da und dort zu schweigen, nehm ich auch noch in Kauf, genau wie die Frisur des vortragenden Rates, die auf mich wie ein verkehrt aufgesetztes Toupet wirkt, jedoch Geschmacksschutz genießt. Aber der weiße Adler auf weißem Grund war, ist und bleibt die ostfriesische Nationalflagge!!
Achja, das eigentliche lateinische Wort für Geheimnis ist "secreto". "Arcanum" beschreibt mehr den metaphysischen Bereich des Geimnisvollen. Mysterien, Sagen, kurz den Glauben. Treffender Name für ein Auto, bei dem mehr Schein als Sein vorherrscht und das vom Glauben seiner Fahrer an die Macht des Oberflächlichen profitiert ...
Nichts verstanden, was du da gequatscht oder es mindestens billig intellektuell versuchst hast.
Das Auto ist ein Witz. Das zu vergleichen mit Mercedes , Audi ,BMW und Co ist eine Lachnummer. Zuwenig Leistung und kein Allrad. Dafür kann man nicht mehr Geld verlangen.
Wartungsintervalle?? Wenn es jährlich ist....absolutes No-Go🫣