【中年と中古車☆空冷ポルシェ911編】庶民にも手は出る？ 空冷のポルシェ911に乗りたいのだ！＃07
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- Опубліковано 7 вер 2024
- 【空冷911の第一世代にあたる通称ナローに今回は試乗。あらためて空冷911を検証します！】
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ポルシェといえば911。中年でなくとも真っ先の思い浮かぶのはこのモデルではないでしょうか。で、ザックリとくくれば、この空冷911の第一世代にあたる通称ナローに今回は試乗。あらためて空冷911を検証する次第です。
訪ねたのは『ヴィンテージ湘南』。ココは空冷911専門店かといえばさにあらず。しかし、空冷911を筆頭に、ポルシェに強いことだけは確かです。
広々とした保管庫におじゃますると、オギーが目ざとく大好きなブリティッシュ・ライトウェイトスポーツカーのロータス・エラン（Sr.2）を発見。運転席に座り込んで降りようとしません。なんたって夢は四駆と小さめスポーツカーの2台持ちでの山暮らし。まあ、気持ちはお察しいたします。
しかし、あるところにはあるもんですね。保管庫にはポルシェやジャガー、国産車のフィガロまでレアなクルマがテンコ盛り。なんと、直近の1年間だけでトヨタ2000GTを3台も販売しているそうです。保管庫は神奈川県下に複数あり、HP未掲載車もたくさんあります。探し物のある方は是非ともご相談くださいね。
さて今回、同乗したのは1971年式の2.2Lフラット6（画像は2.0L）を搭載した911Tというモデルです。出力的にはシリーズ中、イチバン控えめな125hpですが、この走りが気持ちいいのなんのって、もう最高です！
ちなみにこの2.2Lフラット6時代にポルシェはシリーズ累計15万台を達成。余談ですが15万台目の911はデザイナーであるフェルディナンド・アレクサンダー・ポルシェ氏が内外装など特別にプロデュースしています。
代表の湯山賢太郎さんによれば、もっともお安い空冷911は、通称ビッグバンパーと呼ばれるGシリーズの前半モデルなんだそうです。ワタシもかつて1974年式の2.7Lモデルを所有していましたので、バリ物なら気持ちいい走りを保証しましょう。
ポルシェ911はスポーツカー好き中年なら憧れの1台に違いありません。今後は現実的プライスの水冷モデルも検証していきますのでお楽しみに。無論、ラテン系も忘れていませんよ～。
Text：Seiichi Norishige（中年B）
Video：Akira Sekizawa
車両に関する問い合わせ：ヴィンテージ湘南
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成金のギラギラ感が無くて心地良かった、こんな車で通勤出来たら毎日が楽しいだろうな。
買うのは良いとしても友人の油冷3.6Lは600万メンテにかけています。油冷ポルシェはとにかくお金かける愛が無いと持ちきれませんね。愛をそそげる車とも言えますね。
待っってましたよ！
やっぱり空冷いいですね。
パワーがどうのこうのではない世界のようですね。
フランス系の旧車、30年前ぐらいのお願いします。
知らなかったSHOPです。
大変参考になりました❗️
中古を2台買いました、人には10台くらい買わせてしまいました。
買った後ボッタクラレまくって手放した人も多いけど
勉強しコツコツ直して乗ってる人もいますね、
本当にいろんな裏を知りました、知りすぎました。
お疲れ様です！ついに空冷ポルシェ出ましたね！しかし古いから高そう…。ちょっと前まで80年代カレラとか200万とかであったんですけどねー。私も友人と中古車屋巡りしております！また楽しみにしております！
ありがとうございます！
1965-1973年が欲しいなら、サビと腐食の濃厚接触を避けて通れません。閻魔様が「ポルシェ地獄へようこそ」ともれなく微笑んでくれます。ナロー 911/912の完璧な車を望んでも高価で難しい。妥協すれば随所に劣化が有って閻魔様が微笑む。色んな車雑誌がポルシェを取り上げても、それはポルシェ特集が売れるのでビジネスとして好都合だから。エンジンを再生するのは限度が見えるが、ボディの再生はプライスレス。それを覚悟出来たら一度はナロー 911にドップリ浸かって、閻魔様の歓迎を受ける価値ありですよ。
やっぱポルシェは空冷だよね！
とても買えないし買えても維持出来ないけど…笑
今31なんですが、60代になったら911の似合う歳の重ね方をしたいです。
このドックにはR107も見えましたが、ベンツフリークにはたまらない車です。
一度は所有したいのですが、W140になかなかお金が掛かるので、、、。
湯山さん、お元気そうで。
ナローポルシェは、価格は結構しますが。維持費は思った程かからないのが魅力ですね(^ ^)
ーーこの車 ほんとにいいですーー
いいのはわかってるけど問題は値段だね あと故障したときの部品
空冷は安くならないし、なんかどんどん値上がりしてるなぁ
水冷の996が発売されたときに一斉に中古市場から空冷が無くなったけど誰かが買い占めに出たんじゃないか?
海を感じないって？そりゃそうです瀬谷ですもん笑
ポルシェ乗ってた時は苦労しました。ミツワとポルシェジャパンの過渡期で部品が入ってこなかったり。
あのエランはいいなあ。
懐かしいです。スポルトマチックも乗りました。
信号待ちで1速に入れる時、たまにドンとショックがあり、追突されたかと思いました。
近年の高騰を見ると、売らずに持っていれば良かったなぁ･･･と思います。
ドライブシーンを見ていたら、また欲しくなりました。
サーキットの狼、バリバリ伝説世代の中年オヤジとしては、
ロータスエランの後ろにあった、
トヨタ2000GTと、
ブルーのポルシェの横にあった、
赤のホンダCB750F気になります、
中年とバイクもやってくださいm(_ _)m
中古車と言うとなんか古臭い、いつ故障するかわからない遠乗りが難しいクルマを連想しました。でも最近この古さを逆手に取って徹底的に
レストアを続けて自分なりのクルマに仕上げています。嫌なことといえばカーディーラーさんはこう言う客を嫌っている感じがしてあまり
ディーラーさんへ依頼するのはよしています。
おお！？ウチからスグの前から気になってた所！ショップだったのか！
ナローPORSCHEは家の叔父が乗ってたな〜
日本の旧車の特集お願いします!
日本の旧車、どんなのがいいですか？？
FORZA STYLE 70年代のS30Zやハコスカ、サバンナのRX3
などをお願いします！
お邪魔いたします。
66マスタング、ぜひ特集いただきたいです！
オギーさんが着用してるスキッパーがどうにも気になって...どこのだろう？
ザノーネです！
ナローポルシェに乗ってみたいのは山々だけど、さすがにこの年式のポルシェ９１１はおっかなくて手が出ない。山道や峠でトラぶったらどうしようと思ってしまう。
いくらオーバーホールしたって言っても、ポルシェは何が起きるか分からない。昔９１１カレラ２や９４４を新車で購入したことがあるけど、それでもけっこうトラブルが起きた。
そこは 湘南でも 湘南台 では😀
ドライサンプは、朝の忙しい時にタンクからオイルをエンジンに廻るのを待って無いと駄目で忙しい人には向きません。
色んな意見がありますね。
回転を抑えて走行すれば暖機しなくてもいいとか、暖機して油温の針が動き出したら発進していいとか。
憧れるけど乗りこなせないし、購入も維持も無理orz
空冷関係なしに私はナローが好きなんよ、デザインが、ふつくしい
ナローの911といえば、M-HOUSEの極乗モノを連想しますが、庶民には手が出ませんね。
みんな異常な高さの空冷に取り憑かれてないですかね。73 carrera RSとか以外は、いずれしかるべき価格に下がると思います。だって20年前はすでにそうだったんですから。
ASKって殆ど8桁価格じゃねえか
庶民に手が出るわけねえだろそんなもん
なぜ一言電話もできないのか
エンスーンマニアは本当の、お金持ちかもね。車の基本は故障なく安全に走る事。アメ車や、欧州車(ポルシェ含む)は故障ばかり。日本車と比較にならない。ポルシェさえ安心して遠出が出来ないのです。故障しても手さえ入らない。現在の日本のハイブリッド車と同じ。しかし日本車は殆ど故障しない。特に欧州のスポーツカーは無理、無駄に高出力で冷却が悪く部品が痛み安いから故障が多いと思う。太いタイヤと、硬いサスで車が長持ちするはずがない。車は国産車が一番良い。と言う私もフェラーリから、ポルシェを何台か乗り継ぎポルシェに惚れました。、😅💦
ヴィンテージ湘南って何がすごいの？
在庫数が多いとかですか？