os carros da VW hoje são ótimos em acabamento, passat, golf e etc, a linha mais cara da VW, os populares são feitos para serem baratos e por isso não tem acabamento igual os outros. Não tem o que reclamar da VW atual em relação aos carros de topo.
Um pequena volta aos áureos anos 80 ouvindo e vendo esse raro exemplar Vw Passat. O motor tá original como todo AP deve ser, esse som então é característico.
Queria ter vivido essa época, em que a Volkswagen e as outras montadoras se preocupavam com o acabamento interno dos carros, totalmente diferente de hoje, uma lição pra própria Volkswagen de hoje e das outras.
Pegou no ponto fraco Bellote....andei duas vezes na adolescência de passat e desde então hoje com 39 anos, meu sonho ainda é de ter um pra passear, LSE, FLASH, VILLAGE, POINTER, TS amo todos, assim como o Audi A100!
O que eu mais gostei nesse carro foi o acabamento, que qualidade, eu teria um Passat também (não que eu concorde com o consumidor da década de 80 kkkkk), mas eu teria um duas portas.
O Passat tem uma história comigo, pois foi o carro no qual aprendi a dirigir. Sonho em ter um dia um LS 1977/78, bege jangada, com interior monocromático marrom. Gostei muito desse LSE, apenas eu trocaria as rodas BBS pelas de aço com a calotinha interna cromada, que eu acho mais bacana nesse modelo. Não se fazem mais bancos aveludados hoje em dia, infelizmente...
Hoje em dia bancos muito TOP sao de carros mais caros, quero dizer os chamados carros de entrada tem bancos basicos e o banco trazeiro é pouco confortável. Porem as coisas mudam em modelos que saem da lista dos hatchzinho 1.0
BOA NOITE AMIGO BELLOTE, MAIS QUE UMA REPORTAGEM, UMA CAUSA, É ASSIM QUE EU VEJO!! CARA, NO AUTO DOS MEUS 48 ANOS DE VIDA, DESDE QUE ME ENTENDO POR GENTE, MUITO PEQUENO MESMO, SEMPRE FUI E ATÉ HOJE SOU E SEMPRE SEREI FÃ DE CARRO ANTIGO DE 4 PORTAS, E TE CITO ALGUNS, TODOS DE 4 PORTAS: CORCEL, OPALA, CHEVETTE, MAVERICK, DOJÃO, DEL REY, ESCORT, MONZA, SANTANA E PASSAT, TODOS, LINDOS E DE 4 PORTAS. UM GRANDE ERRO A GM NÃO TER FEITO PARA O MERCADO BRASILEIRO KADETT E MONZA HATCH, AMBOS DE 4 PORTAS, COMO SERIA LINDO TAMBÉM O DOJINHO 4 PORTAS. ESSE PASSAT LSE 1983 DE 4 PORTAS É MUITO LINDO, MUITO ÚNICO E MUITO DISTINTO!! PARABÉNS, ADOREI, AMEI ESSE VÍDEO!! A MÁSCARA É SIM, IMPORTANTE E NECESSÁRIA MESMO, MAIS VERDADE SEJA DITA, É UM DESCONFORTO, FATO, MAIS A SAÚDE EM PRIMEIRO LUGAR...
Ele tem que usar a máscarapor causa da hhipocrisia que impera atualmente, e como dito acima, ter que aguentar o mimimi dos hipócritas-politicamente-corretos. Tempos insuportáveis que vivemos...
Nessa época os carros tinham cheiro de carros...Passat...Monza...Santana...Comodoro.. E não os de hoje que cheiram a plástico... Como é bom reviver essa época
OUTRA COISA, VOCÊ FAZ A SUAS EXCELENTES REPORTAGENS COM PROPRIEDADE E PROFUNDIDADE. TEM GENTE QUE COLECIONA CARRO ANTIGO, MAIS NÃO MANJA NADA, DESCULPA, É A MINHA OPINIÃO... MELHOR JORNALISTA AUTOMOTIVO QUE ACOMPANHO À MAIS DE 6, 7 ANOS, VOCÊ; MAIOR COLECIONADOR E ENTUSIASTA RAIZ, QUE TAMBÉM ACOMPANHO À ANOS, AGBADOLATO. SOU FÃ E ADMIRADOR DOS DOIS!! OUTRA GRANDE E ETERNA LENDA, O SAUDOSO LCD. SEM MAIS.
Não possuo carro antigo porém curto muito e do muito valor a um carro antigo..!!!! Vc Bellote só mostra maquinários e continue com seu canal e sua humildade..!!!! Meus parabéns aos proprietários dessas belas máquinas..!!!
7:49 fica tranquilo Bellote! Também tenho esse costume, parar no semáforo e por o pé na embreagem e engatar a primeira. Não é prejudicial não, a menos que vc fique "queimando" ela. Abração, matéria de primeira, como sempre.
Amei a matéria! Tive um um modelo GTS 1983 cor dourado. Tinha esse volante e o mesmo console com marcador de vácuo e tensão da bateria! Sinto muita saudade dele. Vendi faz muitos anos e me arrependo até hoje! 😓
Lindo carro Bellote, meu pai teve um idêntico, LSE porém na cor prata, o restante idêntico a este, muito bom relembrar, meu pai ficou com o carro 5 anos, sempre cuidou muito, porém quando o vendeu o proprietário acabou "detonando" ele, sem dúvida um tipo/modelo de carro que nunca mais veremos, feliz de quem vivenciou isso Bellote!!
Por causa dos seus vídeos eu comprei um passat 83 GTS. Não me arrependo nem um pouco, só está me trazendo alegrias esse carro, além da nostalgia da época em que meu pai era vivo, passei a ir a encontros de carros antigos e fazendo muita amizade. CARRO ANTIGO É VIDA rsrsrs
Esse Passat LSE,achei o acabamento melhor que o Passat LSE Iraque.Tenho saudades destes tipos de carros,duravam muito,acabamento melhor do que temos hoje .
É realmente um belo exemplar! Este tecido dos bancos também vinham nos Escort's GL da época, é bonito e com toque muito agradável. Gosto dessa configuração minha única ressalva é o câmbio com apenas 4 marchas, mas, faz parte das particularidades da época. E como o acabamento da VW decaiu com o avançar dos anos. Ótima matéria Bellote!
Sempre quiz ter um Passat quatro portas, nunca consegui,,,apesar de possuir cinco passats,,, excelente carro,,esse exemplar belíssimo,, parabéns Belotte pela matéria.
Top bellote!!!sou passatmaniaco desde sempre tenho alguns exemplares mais nunca tinha visto com essa combinação de cores no 4 portas!!!lindo carro e matéria super!!!!parabéns!!
Interessante a solução que eles encontraram em passar o rádio para o console central. Nos "nossos" o rádio fica em cima e aquela parte era vazia, muitos furavam para colocar um TOJO.
Minha filha também tinha esse vício de ficar com o pé na embreagem quando ela parava o carro no semafalo..pouco tempo depois ela teve que trocar a embreagem..hoje ela aprendeu o uso certo..bela matéria e parabéns ao dono pelo o estado do carro(carro não tem ano é sim dono)
Foi meu primeiro carro TS ano 78, depois tive outro 80 . Recentemente comprei um L ano 75 para restaurar mas não deu faltou tempo $$$$$. Saudades do carro e das boas lembranças! Esse LSE foi usado por alguns taxistas em razão das quatro portas e do luxo além do melhor ar condicionado da VW ( no Iraque é bem quente!)
Esse carro está muito novo, os detalhes cromados, interior com o painel chamativo e o acabamento dos bancos em excelente estado, que me impressionou pela qualidade do tecido e também por ser silencioso. A cor bege, também se destaca nos dias de hoje. parabéns pela matéria, e que bom poder ter esse vídeos de volta! Sucesso sempre Bellote!
Passat foi um carro que fez parte da minha vida, meu primo teve uns 4 entre LM, Surf, LS, TS, e eu tive um também ano 1979 LS 3 portas transformado pra 1985, foi meu segundo carro, realmente dirigibilidade é excelente, principalmente em termos de estabilidade ( parece que ele anda em trilhos) e o câmbio que era tão macio que era possível engatar as marchas com o dedo mindinho
A grande vantagem . era durabilidade . ainda porque tambem ñ tinha nada pra dar problema pouca eletrica sem dh sem ac . motor md270 muito bom apesar da vibraçao. . hoje ja ninguem pensa em carro sem dh e ac
Maravilhoso o interior desse Passat! Até os dias de hoje ao entrar em um Passat, temos essa sensação de requinte e conforto. Em relação aos motores, na verdade o motor MD-270 tem bielas mais curtas, 136 mm, o que proporcionava mais torque em baixa, mas também maior fibração do motor, já o AP com as bielas mais longas de 144 mm, deixou o motor mais silencioso, mas com o torque máximo surgindo só em giros mais altos. Falando em desempenho, o AP ficava mais lento na saída, mas ganhava folego e maior velocidade final. Grande Abraço Bellote!
Muitas lembranças boas eu tenho do meu Passat bege GTS 83, um grande carro para um rapaz que tinha apenas 18 anos, acabei trocando ele por um Maverick GT V8 77
Não sou muito fã de Passat, por causa da defasagem do modelo brasileiro com relação ao B2 alemão, mas este aí, realmente é muito requintado. Parabéns pela matéria!
Bom dia!! Carros da Volkswagen não sou muito chegado não cara, mas quase peguei um Passat num rolo de um Fusca que eu tinha na época, isso faz uns 15 anos, era um Passat 79 quando fui dirigir ele tú é doído andava demais, mas não deu certo o rolo, bom mas curto muito Passat e esse tá maravilhoso, abraço e até o próximo vídeo valeu
Sim! Vc entendeu errado, Luis Fernando. Ele teve um no ano de 1989 e não ano de fabricação 1989. A diferença que era vinha escrito Paddock abaixo do Passat.
Opa, me desculpe. É que apesar desse da matéria não ter a identificação de ser um Paddock eu identifiquei o modelo na hr. Vc deve ter curtido andar nesse carro. O conforto dos bancos traseiros era um ponto alto dele.
Sim, era um carro maravilhoso! Depois meu pai o manteve como segundo carro da família e eu, no auge dos meus dos meus 17 anos em 1993, o usava para dar meus rolés pelas ruas ainda quase desertas de Brasília.
Pois é, a maioria dos Passats em bom estado que vejo roda do a maioria é duas portas. E na minha opinião, acho mais bonito do que na versão de quatro portas.
Impressionante que os motores dessa época duraram décadas em condições "insalubres", principalmente os motores a ar. Tive um Gol G5 que fez o motor duas vezes, isso antes de completar 130 mil rodados. Felizmente passei antes de estourar na minha mão. Tirando meu caso, 5 pessoas conhecidas tiveram o mesmo problema com a geração do Gol e Voyage G5, tanto 1.0 quanto 1.6. Quem tiver o carro, quanto ele ascender a Luz de óleo, leve imediatamente para trocar o óleo e limpar a peneirinha.
Aqui em Nazaré-Ba ñ ligam pra esses tipos de carros e aqui perto da minha casa o pessoal deixo um desse de 4 portas branco se acabar no tempo e se eu tivesse uma grana teria pego pra restaura. A um ano pra cá vendeu .
A VOLKSWAGEN dessa época podia ensinar a VOLKSWAGEN de hoje a fazer acabamento interno de carros
A Volkswagen daquela época, poderia ensinar qualquer fabricante de hoje a fazer bons acabamentos.
@@dougfl9254 sim a Volkswagen com Passat e Santana a Ford com o del Rey é a GM com o Monza, verdadeiros luxos da época
Pura verdade....
Nao so a Vw mas as demais tambem...ford..Gm...Fiat etc
os carros da VW hoje são ótimos em acabamento, passat, golf e etc, a linha mais cara da VW, os populares são feitos para serem baratos e por isso não tem acabamento igual os outros. Não tem o que reclamar da VW atual em relação aos carros de topo.
Andar num carro desse é uma volta ao tempo, lindo carro!
Um pequena volta aos áureos anos 80 ouvindo e vendo esse raro exemplar Vw Passat. O motor tá original como todo AP deve ser, esse som então é característico.
Lindo LSE! Dessa frente, foi a única q não tivemos. Tivemos um TS 76, um LS 77 e um LS 81, deixaram Saudades!
Queria ter vivido essa época, em que a Volkswagen e as outras montadoras se preocupavam com o acabamento interno dos carros, totalmente diferente de hoje, uma lição pra própria Volkswagen de hoje e das outras.
Muito orgulho do carro do meu pai !!
Pegou no ponto fraco Bellote....andei duas vezes na adolescência de passat e desde então hoje com 39 anos, meu sonho ainda é de ter um pra passear, LSE, FLASH, VILLAGE, POINTER, TS amo todos, assim como o Audi A100!
Arrisco dizer que esse Passat é o mais raro do Brasil. Parabéns ao proprietário.
Passat relíquia pra matar a saudade dos vídeos externos!!
Belíssimo Passat... um ícone na história da VW. Parabéns ao proprietário e ao Renato pela matéria !
O que eu mais gostei nesse carro foi o acabamento, que qualidade, eu teria um Passat também (não que eu concorde com o consumidor da década de 80 kkkkk), mas eu teria um duas portas.
Esse exemplar, com o padrão nestas cores é raríssimo aqui.
O Passat tem uma história comigo, pois foi o carro no qual aprendi a dirigir. Sonho em ter um dia um LS 1977/78, bege jangada, com interior monocromático marrom. Gostei muito desse LSE, apenas eu trocaria as rodas BBS pelas de aço com a calotinha interna cromada, que eu acho mais bacana nesse modelo. Não se fazem mais bancos aveludados hoje em dia, infelizmente...
Hoje em dia bancos muito TOP sao de carros mais caros, quero dizer os chamados carros de entrada tem bancos basicos e o banco trazeiro é pouco confortável. Porem as coisas mudam em modelos que saem da lista dos hatchzinho 1.0
Tive 3 Passats , um 79 , 82 e 88 na versão Flash!!!! Uma máquina de fazer curvas perfeitas!!!!
Olha esse acabamento cara
Esse passat e louco muito lindo quatro portas e joia sou fã de Passat blz 👍
BOA NOITE AMIGO BELLOTE, MAIS QUE UMA REPORTAGEM, UMA CAUSA, É ASSIM QUE EU VEJO!! CARA, NO AUTO DOS MEUS 48 ANOS DE VIDA, DESDE QUE ME ENTENDO POR GENTE, MUITO PEQUENO MESMO, SEMPRE FUI E ATÉ HOJE SOU E SEMPRE SEREI FÃ DE CARRO ANTIGO DE 4 PORTAS, E TE CITO ALGUNS, TODOS DE 4 PORTAS: CORCEL, OPALA, CHEVETTE, MAVERICK, DOJÃO, DEL REY, ESCORT, MONZA, SANTANA E PASSAT, TODOS, LINDOS E DE 4 PORTAS. UM GRANDE ERRO A GM NÃO TER FEITO PARA O MERCADO BRASILEIRO KADETT E MONZA HATCH, AMBOS DE 4 PORTAS, COMO SERIA LINDO TAMBÉM O DOJINHO 4 PORTAS. ESSE PASSAT LSE 1983 DE 4 PORTAS É MUITO LINDO, MUITO ÚNICO E MUITO DISTINTO!! PARABÉNS, ADOREI, AMEI ESSE VÍDEO!! A MÁSCARA É SIM, IMPORTANTE E NECESSÁRIA MESMO, MAIS VERDADE SEJA DITA, É UM DESCONFORTO, FATO, MAIS A SAÚDE EM PRIMEIRO LUGAR...
Vc está sozinho, não precisa de máscara, uma dica.... Vídeo top 👏
Concordo com vc!!!!!
Bom comentário!!!!👍👍👍👍
Ele faz isso pra não precisar ouvir o mimimi da galera, mas com ou sem máscara nunca tá bom ele optou por usar 😂😂
Ah que frescura. Chega dessa M de covid. Virou torcida com especialistas agora. Colocou pra nao ouvir mimizento enchendo o saco.
@@FL-es8lw ou com máscara e sem máscara todo mundo vai pegar essa porra.... Conheço pessoas que morreram de máscara na quarentena... Ponto
Ele tem que usar a máscarapor causa da hhipocrisia que impera atualmente, e como dito acima, ter que aguentar o mimimi dos hipócritas-politicamente-corretos. Tempos insuportáveis que vivemos...
Não sabia que tinha essa versão e essa cor, só vc bellote pra trazer esse magnífico exemplar, vlw titio!!!
Bela matéria com esse Passat LSE parabéns Bellote 👏👍
Pqp, que saudade que eu tava dos vídeos de rua, sério mesmo.
Show de passatera!
Nessa época os carros tinham cheiro de carros...Passat...Monza...Santana...Comodoro.. E não os de hoje que cheiram a plástico...
Como é bom reviver essa época
CARA, OLHO PARA OS CARROS ATUAIS, SÓ TRISTEZA!!
Bellote e Badolato são os melhores e mais interativos canais automobilístico atualmente no UA-cam na minha opinião.
OUTRA COISA, VOCÊ FAZ A SUAS EXCELENTES REPORTAGENS COM PROPRIEDADE E PROFUNDIDADE. TEM GENTE QUE COLECIONA CARRO ANTIGO, MAIS NÃO MANJA NADA, DESCULPA, É A MINHA OPINIÃO... MELHOR JORNALISTA AUTOMOTIVO QUE ACOMPANHO À MAIS DE 6, 7 ANOS, VOCÊ; MAIOR COLECIONADOR E ENTUSIASTA RAIZ, QUE TAMBÉM ACOMPANHO À ANOS, AGBADOLATO. SOU FÃ E ADMIRADOR DOS DOIS!! OUTRA GRANDE E ETERNA LENDA, O SAUDOSO LCD. SEM MAIS.
Obrigado 👍🏻
Não possuo carro antigo porém curto muito e do muito valor a um carro antigo..!!!! Vc Bellote só mostra maquinários e continue com seu canal e sua humildade..!!!! Meus parabéns aos proprietários dessas belas máquinas..!!!
Todo Homem comete idiotices ao longo da vida. Isso é fato. Uma das que cometi foi vender um LSE Vermelho 87...
Muito bom ter voltado, ainda mais em grande estilo!
Lindo Esse Modelo De Passat!
Esse Programa Do Belotte é Excelente...
7:49 fica tranquilo Bellote! Também tenho esse costume, parar no semáforo e por o pé na embreagem e engatar a primeira. Não é prejudicial não, a menos que vc fique "queimando" ela. Abração, matéria de primeira, como sempre.
Tivemos um deste era branco meu Pai trabalhava Volks eram exportados para Iraque.
Excelente matéria Bellote
Boa noite querido
#Bellote,muito booom o vídeo!!!! O #Passat me trás lembranças da minha infância...sds...começamos com pé direito!!!Obrigado pelo vídeo!!!🔝🔝⭐💎👍✌
Realmente Bellote, está lindo esse passat. Melhor do que de fábrica
Eu já vi mais 2 Passat's nessa configuração um na Cor Azul e outro na cor Vermelho. Carro muito Top
Que carro lindo... acabamento de luxo.
Amei a matéria! Tive um um modelo GTS 1983 cor dourado. Tinha esse volante e o mesmo console com marcador de vácuo e tensão da bateria! Sinto muita saudade dele. Vendi faz muitos anos e me arrependo até hoje! 😓
Que espetáculo esse LSE... Lindo demais!! 👏👏👏👏
Lindo demais esse passat c loko
Lindo carro Bellote, meu pai teve um idêntico, LSE porém na cor prata, o restante idêntico a este, muito bom relembrar, meu pai ficou com o carro 5 anos, sempre cuidou muito, porém quando o vendeu o proprietário acabou "detonando" ele, sem dúvida um tipo/modelo de carro que nunca mais veremos, feliz de quem vivenciou isso Bellote!!
Show.....gosto muito do LSE 4 portas
Coisa linda ... top d +
Parabéns pela reportagem Bellote, achei bacana o Passat com as " rodas BBS" do Santana exclusiv 1990
Belo exemplar
Por causa dos seus vídeos eu comprei um passat 83 GTS. Não me arrependo nem um pouco, só está me trazendo alegrias esse carro, além da nostalgia da época em que meu pai era vivo, passei a ir a encontros de carros antigos e fazendo muita amizade. CARRO ANTIGO É VIDA rsrsrs
É uma experiência bem bacana 👍🏻
Incrível como esse carro está inteiro, dono está de parabéns, carro impecável.
Maravilha voltar às ruas! Carro lindo! Parabéns!
Modelo exportação do Passat teve um duas portas com câmbio de 4m também pra Nigéria e com ar condicionado.
Sou seu fã parabéns pelo seu canal excelente
Esse Passat LSE,achei o acabamento melhor que o Passat LSE Iraque.Tenho saudades destes tipos de carros,duravam muito,acabamento melhor do que temos hoje .
Lindo esse passat.parabéns ao proprietário e a voce bellote por ter achado essa jóia.
É realmente um belo exemplar! Este tecido dos bancos também vinham nos Escort's GL da época, é bonito e com toque muito agradável. Gosto dessa configuração minha única ressalva é o câmbio com apenas 4 marchas, mas, faz parte das particularidades da época. E como o acabamento da VW decaiu com o avançar dos anos. Ótima matéria Bellote!
Sempre quiz ter um Passat quatro portas, nunca consegui,,,apesar de possuir cinco passats,,, excelente carro,,esse exemplar belíssimo,, parabéns Belotte pela matéria.
Top bellote!!!sou passatmaniaco desde sempre tenho alguns exemplares mais nunca tinha visto com essa combinação de cores no 4 portas!!!lindo carro e matéria super!!!!parabéns!!
Interessante a solução que eles encontraram em passar o rádio para o console central. Nos "nossos" o rádio fica em cima e aquela parte era vazia, muitos furavam para colocar um TOJO.
Impecável... Perfeito... Adorei a combinação de cores... Lindíssimo...
Minha filha também tinha esse vício de ficar com o pé na embreagem quando ela parava o carro no semafalo..pouco tempo depois ela teve que trocar a embreagem..hoje ela aprendeu o uso certo..bela matéria e parabéns ao dono pelo o estado do carro(carro não tem ano é sim dono)
Realmente este voltante e ótimo. Tive 2 fuscas e troquei o voltante de ambos para este. Fica muito bom
Nossa fazia muito tempo que não via um LSE 83, realmente conheci um azul . Saudades
Foi meu primeiro carro TS ano 78, depois tive outro 80 . Recentemente comprei um L ano 75 para restaurar mas não deu faltou tempo $$$$$. Saudades do carro e das boas lembranças! Esse LSE foi usado por alguns taxistas em razão das quatro portas e do luxo além do melhor ar condicionado da VW ( no Iraque é bem quente!)
Obrigado!
Carro lindo, parabéns pela matéria.
Meu pai tinha um lse cinza com o estofamento em vermelho. Ele era 86. Um lindo carro.
belo exemplar, parabens pela materia.
Bellote como sempre não deixa a desejar, material excelente
Muito nova essa unidade.
Carro lindo, parabéns ao dono!
Eu tive um LSE 86 vermelho, com interior vermelho. Foi um ótimo carro.
PASSAT lindo eu também adoro como você disse belotte!!!!
Esse carro está muito novo, os detalhes cromados, interior com o painel chamativo e o acabamento dos bancos em excelente estado, que me impressionou pela qualidade do tecido e também por ser silencioso. A cor bege, também se destaca nos dias de hoje. parabéns pela matéria, e que bom poder ter esse vídeos de volta! Sucesso sempre Bellote!
Passat foi um carro que fez parte da minha vida, meu primo teve uns 4 entre LM, Surf, LS, TS, e eu tive um também ano 1979 LS 3 portas transformado pra 1985, foi meu segundo carro, realmente dirigibilidade é excelente, principalmente em termos de estabilidade ( parece que ele anda em trilhos) e o câmbio que era tão macio que era possível engatar as marchas com o dedo mindinho
Passat até hoje um mito da VW
Que Passat lindo!
🚦🚨 show, luxo
A grande vantagem . era durabilidade . ainda porque tambem ñ tinha nada pra dar problema pouca eletrica sem dh sem ac . motor md270 muito bom apesar da vibraçao. . hoje ja ninguem pensa em carro sem dh e ac
Maravilhoso o interior desse Passat! Até os dias de hoje ao entrar em um Passat, temos essa sensação de requinte e conforto. Em relação aos motores, na verdade o motor MD-270 tem bielas mais curtas, 136 mm, o que proporcionava mais torque em baixa, mas também maior fibração do motor, já o AP com as bielas mais longas de 144 mm, deixou o motor mais silencioso, mas com o torque máximo surgindo só em giros mais altos. Falando em desempenho, o AP ficava mais lento na saída, mas ganhava folego e maior velocidade final. Grande Abraço Bellote!
Muitas lembranças boas eu tenho do meu Passat bege GTS 83, um grande carro para um rapaz que tinha apenas 18 anos, acabei trocando ele por um Maverick GT V8 77
Não sou muito fã de Passat, por causa da defasagem do modelo brasileiro com relação ao B2 alemão, mas este aí, realmente é muito requintado. Parabéns pela matéria!
Impressionante, lindíssimo ! ★★★★★
Lindo o Passat, gostei muito do vídeo 🙂🙂
Em 06:32 pela rua quebrada, ele está passando em São João de Meriti, RJ
O mais bonito que já vi! Que carro!
Tivemos um LS 1979 bege muito bom. E outros 2 anos 75 e 80
Bom dia!! Carros da Volkswagen não sou muito chegado não cara, mas quase peguei um Passat num rolo de um Fusca que eu tinha na época, isso faz uns 15 anos, era um Passat 79 quando fui dirigir ele tú é doído andava demais, mas não deu certo o rolo, bom mas curto muito Passat e esse tá maravilhoso, abraço e até o próximo vídeo valeu
Meu pai teve um Passat 4 portas desses em 1989, mas se chamava Paddock, na cor verde "água".
Esse é um Paddock. Se o do seu pai era esse modelo então era 84, não 89.
Sim! Vc entendeu errado, Luis Fernando. Ele teve um no ano de 1989 e não ano de fabricação 1989. A diferença que era vinha escrito Paddock abaixo do Passat.
Opa, me desculpe. É que apesar desse da matéria não ter a identificação de ser um Paddock eu identifiquei o modelo na hr. Vc deve ter curtido andar nesse carro. O conforto dos bancos traseiros era um ponto alto dele.
Sim, era um carro maravilhoso! Depois meu pai o manteve como segundo carro da família e eu, no auge dos meus dos meus 17 anos em 1993, o usava para dar meus rolés pelas ruas ainda quase desertas de Brasília.
Eu ja tive um lse 1983, bege metálico, até hoje não vi outro na cor bege metálico, acho que ele era único, feito sob encomenda!
Renato, esse volante veio em 79 com o face lift da linha, e exclusivamente para a versao TS, era chamado na epoca de “ volante de TS”.
2:37 tinha algo seis bocas por perto! Show de Passat e vídeo Bellote!
Deparei com scort 4 portas com aerofólio tampa trazeira interessantíssimo
Essa ea versão Guarujá importada da argentina
Os carros tinham indentidade
Pois é, a maioria dos Passats em bom estado que vejo roda do a maioria é duas portas. E na minha opinião, acho mais bonito do que na versão de quatro portas.
Meu amigo, vc sempre achando raridades. Confesso que não conhecia essa versão. Parabéns 👏👏👏
Belo exemplar, curto demais esse carro
Impressionante que os motores dessa época duraram décadas em condições "insalubres", principalmente os motores a ar. Tive um Gol G5 que fez o motor duas vezes, isso antes de completar 130 mil rodados. Felizmente passei antes de estourar na minha mão. Tirando meu caso, 5 pessoas conhecidas tiveram o mesmo problema com a geração do Gol e Voyage G5, tanto 1.0 quanto 1.6. Quem tiver o carro, quanto ele ascender a Luz de óleo, leve imediatamente para trocar o óleo e limpar a peneirinha.
Adoro os vermelhos por fora!
Gostei da máscara da FCMS..... Saudades da minha turma XLIII
Arambacã! Minha esposa é da turma XXXVI.
Aqui em Nazaré-Ba ñ ligam pra esses tipos de carros e aqui perto da minha casa o pessoal deixo um desse de 4 portas branco se acabar no tempo e se eu tivesse uma grana teria pego pra restaura. A um ano pra cá vendeu .
Esses bancos são muito confortáveis muito melhor que esses de hoje em dia
Lindo exemplar!
Que Passat incrível. Bellote, você se enganou, pois esse volante saiu no TS 1979.
Tem razão
carro muito inteiro show
Top🤙👏👏