Cám ơn a Thọ, vừa hôm nọ xem trên tiktok xong đang chờ các reviewer đi review để làm. Giảm đc 1 DB so với giá thành đó và thêm khả năng chống đinh thì đáng thể thử.
Mình nghĩ do xe pin quá nặng nên xe khi đi đường thì bị u do vậy dù có phương án nào thì xe vẫn ko cái thiện được, cái này nhà sx nên tìm cách khắc phục, làm sao xe giảm tải trọng
Riêng em không quan tâm đến chống đinh, em chỉ quan tâm đến độ an toàn và tính khả dụng thì thấy lốp roll royce, gls, maybach cũng làm kiểu như này. Em thấy yên tâm về công nghệ này hơn, đặc biệt mút tiêu âm này em thấy giống hệt mút tiêu âm ở phòng hát karaoke em hay làm. Nên về hiệu quả tiêu âm thì quá tốt nhưng yếu điểm loại vật liệu này là chịu nhiệt kém. Nếu xe thể thao chạy tốc độ cao hoặc phanh gấp xe khiến mút bị teo lại k cháy nhé. Vì mút này kháng cháy nhưng nhiệt độ cao bị teo lại ngay. Thứ 2 là trọng lượng tăng thêm mỗi bánh chỉ vài trăm gram là ok. Vì khi mỗi lốp tăng thêm 1 kg - 2kg thì quãng phanh của xe dài thêm 1m - 2m rồi. Khả năng tăng tốc cũng chậm hơn 10% - 15%. Tiêu hao nhiên liệu tăng 10% - 15%. Em đang đi độ cho mâm lốp nhẹ đi chạy cho nó bốc hơn mà, như phun cao su vào lốp không khác gì kẹp chì vào xe cả. Các bác phun cao su vào mà xem nhất những xe nhỏ máy yếu cảm giác xe ì ạch hơn đấy, còn vf8 nó mạnh sẵn rồi nên nó có chậm hơn không đáng kể
Hiệu quả thì chưa thấy rõ lắm ngoài việc nhẹ hơn tráng lốp mấy kg, nhưng hoan nghênh anh Thọ và chủ cơ sở đã cung cấp cho anh em thêm một lựa chọn. Thời gian sẽ là người đánh giá công tâm 😁
Khi tháo vỏ xe mà ko phân biệt vỏ bên trái hay bên phải lấy cái bên trái gắng vô bên phải chạy 1 thời gian vỏ xe sẽ bị nứt ko biết ông bán vỏ có biết điều này ko
Chống đinh thì ngon và an toàn, chứ ồn thì ko đáng kể. Việc chống ồn chỉ có cách là làm tiêu âm hốc bánh kết hợp hoá nhựa lòng vè. Hy vọng bác sẽ có những nâng cấp như trên để chia sẻ cùng mọi ngừoi
Khi tháo vỏ xe ra không phân biệt vỏ bên trái hay bên phải khi gắn vô tréo lấy vỏ bên trái gắng vô bên phải chạy 1 thời gian vỏ sẽ bị nấy không biết ông bán vỏ có biết ko
theo chủ quan của em thì dán như này keo không thể bền và chịu nhiệt độ cao như tráng lốp bên Thitek đc ạ ,nên là lâu dài sẽ vẫn xì hơi ra ngoài 😹 anh test thêm nhiều dải tốt độ như đo tráng keo xem khác không ạ 😹
1dB thì tai người thực sự không thể phân biệt được, thôi thì cũng là quảng cáo chống đinh được là tốt rồi, tráng keo thì nó nặng lốp hơn dán thế này mà chống đc đinh thì tuyệt vời
Em vừa dán ở hàng Hùng Lốp này xong cho VFe34 lốp Advenza. Đi nhiều loại đường ở nhiều loại tốc độ thì em thấy tai trâu của em không nhận thấy sự khác biệt về độ ồn lốp. Thậm chí trải nghiệm tệ hơn chút do vừa đi vừa phải để ý tiếng lốp 😂 chứ bình thường đâu để ý , đi thấy dễ chịu rồi 😅. Hy vọng ở khả năng chống đinh, với trọng lượng nhẹ hơn tráng keo là ưu điểm
Tải trọng 2 xe khác nhau nên ko thay được cho nhau đâu bạn. Buổi tọa đàm đó ko có video bạn ạ. Thông tin mới là dự kiến năm tới Brigdestone sẽ có lốp xe điện cho VF8
Kỹ sư ở Nhật, Đức, Mỹ phải nễ kỹ sư Việt Nam với Trung Quốc luôn đó. Không biết là có chống cháy không nữa, xin mọi người chia sẻ giúp. Tôi cũng muốn gắn nhưng hơi lo đó.
Lúc đầu hy vọng giảm khoảng 3dB thì sẽ mang xe đi dán, kết quả chỉ giảm 1dB cảm giác không tác dụng lắm, nhưng giá cũng không đắt nên có thể cân nhắc cho một thử nghiệm.
Chào a Thọ, tôi xin hỏi ngoài lề chút và nhờ bạn tư vấn giúp: Tôi là tiên phong tháng 12 này sẽ lấy VF8, tôi mua xe để đi làm và 1 tháng đi khoảng 1000km, giá mua pin là 176 triệu, giá thuê pin 2,189tr/tháng. Xin hỏi bạn là tôi nên mua hay thuê pin, xin cám ơn
Bác tính toán thêm dự kiến bác có dùng lâu dài hay không? Mỗi phương án đều có cái hay cái dở riêng, tùy theo mình chọn cái nào là quan trọng 1- Thuê: dư số tiền có thể gửi tiết kiệm. Phải thanh toán hàng tháng 2,2 tr, tính ra cả năm 26 tr, khi thuê thì cả tiền thuê + sạc điện mà đi 1.000 km sẽ bằng hoặc đắt hơn xe xăng. Tính kinh tế sau 5 năm bác bán thì Tiền thuê pin 131 triệu Tiền lãi gửi 176 tr: tính 7%/năm: 62 tr; Bác bỏ ra 131-62 tr= 69 tr, nhưng vẫn giữ được nguyên 176 tr; nghĩa là 5 năm đó bác mất thực tế có 69 triệu tiền thuê pin (mỗi năm 14 tr), và vẫn có cục tiền 176 tr đút túi sau 5 năm sử dụng Hay nôm na là ko mất tiền thuê pin mà còn dư ra được khoảng 100 tr, có thể cao hơn nếu lãi tiết kiệm cao 2- Mua: Ko phải thanh toán lằng nhằng hàng tháng, tiền sạc đi chỉ 500 đ/km đi nhiều ít ko cần tính toán (giống xe xăng). Pin giờ dùng cũng bền, năm chai 2-3% thì còn mệt mới hỏng chai ko dùng được, lúc đó bán xe mất rồi. 5 năm thì tổng số tiền mất thêm 176 tr so với thuê; bù lại bán đi sẽ được chênh so với thuê, e nói ví dụ nhẹ nhàng 70 tr: Thực tế bác mất 106 tr cho 5 năm sử dụng, mỗi năm khoảng 21 tr cho tiền pin. Bác ko có khoản tiền dư như thuê nên sau 5 năm, bác mất chi phí lớn hơn cho mỗi năm sử dụng và mất thêm 100 tr so với thuê. Tóm lại nếu tính về kinh tế, bác có thể thuê; tính về sự gọn gàng mua đứt bán đoạn như xe xăng thì bác mua. Em mua từ đầu nên e thuê, giờ giá pin thấp rồi nên mua cũng chênh ko quá cao.
Chuẩn anh ạ, vì giá pin với công nghệ tiên tiến sau 5 nữa sẽ khác nhiều nên nếu mua 176 triệu, sau bán chẳng được bao nhiêu vì người mua sẽ so với giá của pin mới. Với lại khi mua xe cũ thì lại không thích pin cũ hihi. Chốt lại việc cho thuê pin của Vinfast là giải pháp quá tuyệt cho người mua xe@@AutoBikes
giảm vài db thì tai người ko cảm nhận được, chống đinh nhìn cũng không uy tín, chưa kể các hệ luỵ khác khi có vật liệu lạ nằm trong lốp khi đi tốc độ cao có thể gây chòng chành xe rất nguy hiểm. Khuyên mọi người không nên làm.
Phán như thánh! - Giảm vài db tai người ko cảm nhận đc?Vậy bạn biết 1db trong tiêu âm giảm ồn nó nhỏ đến mức nào ko? - Tốc độ cao gây chòng chành xe?Lý do gì để nó chòng chành? Nói năng luyên thuyên thiếu kiến thức!Khả năng học còn chưa hết cấp 3!
nói chung bớt tin mấy hàng tàu lại, ai biết chạy tốc độ cao, áp suất ,nhiệt độ bánh lốp tăng lên, nhiệt do ma sát với mặt đường tăng lên mấy hóa chất bỏ trong đó nó sinh ra khí gì. coi chứ tiền mất tật mang đó .
Dán mút: tính hiệu quả khá cao, đặc biệt việc chống đinh. Cám ơn anh Hữu Thọ và ekip đã chuyển thông tin hữu ích này!
cảm ơn a thọ.... lần sau bác thử đừng lấy khoan bắnnđinh vào mà lấy bua đóng thì nó mới giống như xe bị đinh cắm vào
Cảm ơn a Thọ làm video rất hữu ích. Con số 1db thì ko nhiều. Nhưng quan trọng là cảm nhận dễ chịu hơn thì tuyệt vời👍
Cám ơn a Thọ, vừa hôm nọ xem trên tiktok xong đang chờ các reviewer đi review để làm. Giảm đc 1 DB so với giá thành đó và thêm khả năng chống đinh thì đáng thể thử.
thank you a Thọ nhé ! đánh giá chi tiết ! tôi sẽ làm
Hay quá, đây là 1 công nghệ tuyệt vời.
Mình muốn lắp nó
Đúng cái Em tìm kiếm. Đã có lần tự đi cắt mút rồi đem ra hàng lốp thuê cửa hàng làm nhưng cửa hàng ko làm.
Mình nghĩ do xe pin quá nặng nên xe khi đi đường thì bị u do vậy dù có phương án nào thì xe vẫn ko cái thiện được, cái này nhà sx nên tìm cách khắc phục, làm sao xe giảm tải trọng
Riêng em không quan tâm đến chống đinh, em chỉ quan tâm đến độ an toàn và tính khả dụng thì thấy lốp roll royce, gls, maybach cũng làm kiểu như này. Em thấy yên tâm về công nghệ này hơn, đặc biệt mút tiêu âm này em thấy giống hệt mút tiêu âm ở phòng hát karaoke em hay làm. Nên về hiệu quả tiêu âm thì quá tốt nhưng yếu điểm loại vật liệu này là chịu nhiệt kém. Nếu xe thể thao chạy tốc độ cao hoặc phanh gấp xe khiến mút bị teo lại k cháy nhé. Vì mút này kháng cháy nhưng nhiệt độ cao bị teo lại ngay. Thứ 2 là trọng lượng tăng thêm mỗi bánh chỉ vài trăm gram là ok. Vì khi mỗi lốp tăng thêm 1 kg - 2kg thì quãng phanh của xe dài thêm 1m - 2m rồi. Khả năng tăng tốc cũng chậm hơn 10% - 15%. Tiêu hao nhiên liệu tăng 10% - 15%. Em đang đi độ cho mâm lốp nhẹ đi chạy cho nó bốc hơn mà, như phun cao su vào lốp không khác gì kẹp chì vào xe cả. Các bác phun cao su vào mà xem nhất những xe nhỏ máy yếu cảm giác xe ì ạch hơn đấy, còn vf8 nó mạnh sẵn rồi nên nó có chậm hơn không đáng kể
Hiệu quả thì chưa thấy rõ lắm ngoài việc nhẹ hơn tráng lốp mấy kg, nhưng hoan nghênh anh Thọ và chủ cơ sở đã cung cấp cho anh em thêm một lựa chọn. Thời gian sẽ là người đánh giá công tâm 😁
Vâng anh, với lại để chủ xe sử dụng một thời gian chia sẻ thì rõ nhất
Khi tháo vỏ xe mà ko phân biệt vỏ bên trái hay bên phải lấy cái bên trái gắng vô bên phải chạy 1 thời gian vỏ xe sẽ bị nứt ko biết ông bán vỏ có biết điều này ko
Hôm nào anh đi dán cho em theo với.
@@AutoBikeschủ xe có nhận xét gì sau 1 thời gian sử dụng không anh ơi?
Chống đinh thì ngon và an toàn, chứ ồn thì ko đáng kể. Việc chống ồn chỉ có cách là làm tiêu âm hốc bánh kết hợp hoá nhựa lòng vè. Hy vọng bác sẽ có những nâng cấp như trên để chia sẻ cùng mọi ngừoi
Em mới dán thấy giảm ồn dc chút nhưng dc cái đi qua đường xấu tiếng ồn nó mềm hơn đỡ khó chịu hơn
Dán mút này có vẻ hiệu quả hơn tráng keo lốp về nhiều mặt
Chống đinh thì được, chống ồn liên quan khung thân vỏ xe
Khi tháo vỏ xe ra không phân biệt vỏ bên trái hay bên phải khi gắn vô tréo lấy vỏ bên trái gắng vô bên phải chạy 1 thời gian vỏ sẽ bị nấy không biết ông bán vỏ có biết ko
Các bác cho hỏi .chạy lâu ngoài trời nắng gắt thì keo nó có nhả hết ra không vậy.như đỗ xe ngoài trời nắng chẳng hạn ...
Khẳng định là dán mút thì chống đinh không thể tốt bằng tráng keo được đâu, ưu điểm là nhẹ hơn tráng keo thôi
dán vậy khi bơm lốp có thay đổi áp suất không, do dán chiếm 1 phần không gian lốp?
đơn giản vậy sao mấy hãng lớp không làm ra loại lớp vậy, tráng lớp đó vô bơm app suất vô có an toàn không. có ai thử nghiệm đúng quy trình chưa
Xin giá lót mút 4 võ mitsubishi grandis bao nhiêu vậy shop
Chạy tốc độ cao sinh nhiệt xốp đó chịu sao nổi
Này thì phải thử trên cao tốc thì mới đánh giá thêm được...
Thử ở đó sẽ bị ảnh hưởng bởi xe khác bác ạ
theo chủ quan của em thì dán như này keo không thể bền và chịu nhiệt độ cao như tráng lốp bên Thitek đc ạ ,nên là lâu dài sẽ vẫn xì hơi ra ngoài 😹 anh test thêm nhiều dải tốt độ như đo tráng keo xem khác không ạ 😹
Hợp lý vì mỗi thằng nó có công nghệ riêng, ví như brigdstone có B-Seal tráng keo chống đinh; B-Silent là dán mút chống ồn
nhưng mà keo lại làm trọng lượng tăng nhièu hơn
1dB thì tai người thực sự không thể phân biệt được, thôi thì cũng là quảng cáo chống đinh được là tốt rồi, tráng keo thì nó nặng lốp hơn dán thế này mà chống đc đinh thì tuyệt vời
Ở Đà Nẵng có dịch vụ này ko Ad
Em vừa dán ở hàng Hùng Lốp này xong cho VFe34 lốp Advenza. Đi nhiều loại đường ở nhiều loại tốc độ thì em thấy tai trâu của em không nhận thấy sự khác biệt về độ ồn lốp. Thậm chí trải nghiệm tệ hơn chút do vừa đi vừa phải để ý tiếng lốp 😂 chứ bình thường đâu để ý , đi thấy dễ chịu rồi 😅. Hy vọng ở khả năng chống đinh, với trọng lượng nhẹ hơn tráng keo là ưu điểm
Ko biết bác ngồi hàng sau chưa nhưng bản thân mình thấy ngồi sau con 8 khá ồn vã sốc sau 1 tg ngắn sử dụng
Cho mình địa chỉ cậu ơi
Trời ơi e chạy ăn đinh suốt
Mn trải nghiệm thế nào rồi. Mh đang băn khoăn là đi nhiệt độ cao nó chảy keo. Sợ ăn đinh to k biết có hiệu quả k
Buổi cafe luận bàn về lốp xe điện có video không hả bác, em cũng quan tâm lốp cho xe điện, với cả không rõ lốp vf6 lắp lên vf8 được không ạ ?
Tải trọng 2 xe khác nhau nên ko thay được cho nhau đâu bạn. Buổi tọa đàm đó ko có video bạn ạ. Thông tin mới là dự kiến năm tới Brigdestone sẽ có lốp xe điện cho VF8
Không thấy quay đoạn thử xà phòng lúc đinh đang đâm vào lốp nhỉ :)). Nhiệt độ nữa. Chống đinh 3mm thì không ăn thua lắm.
Phần lớn ăn đinh toàn đinh
Lốp 275 dán 4 quả giá bao nhiêu
Kỹ sư ở Nhật, Đức, Mỹ phải nễ kỹ sư Việt Nam với Trung Quốc luôn đó. Không biết là có chống cháy không nữa, xin mọi người chia sẻ giúp. Tôi cũng muốn gắn nhưng hơi lo đó.
Có j mà nể😂😂 nếu bác tìm hiểu kỹ thì đây là đi copy của mấy ông đức mỹ chứ ko phải nể nha
Phải lấy đinh đóng vào, chứ bắt vít như này không đúng thực tế
Anh em mình đã tráng rồi, liệu có dán được thêm không? Nếu dán được chắc sẽ giảm thêm nhưng con lẽ tấm này sẽ không bám dính trên lớp keo, em nhỉ?
Dạ chỉ có khả năng dán ngay sau khi tráng khi keo còn nóng thôi anh ạ
vf8 có app điều khiển trên điện thoại rồi.
Điêu 😅
Làm ơi cho tớ hỏi dán 4 quả lốp hết bao nhiêu tiền
VF8 khoảng 3tr bác ạ
Hùng ơi, trong Saigon thì thi công thế nào đây?
bác thích thì cứ đặt và tự làm, miễn có máy ra vào lốp ở gara
Lúc đầu hy vọng giảm khoảng 3dB thì sẽ mang xe đi dán, kết quả chỉ giảm 1dB cảm giác không tác dụng lắm, nhưng giá cũng không đắt nên có thể cân nhắc cho một thử nghiệm.
cụ phải đi lên tốc độ 100km mới được 3 db.. tốc độ 60km hơn 1 db là tốt rồi
Cho mình xin dia chỉ
Nếu lỡ đinh găm vào ngay chỗ foam nối thì sao. Tráng có vẻ nhìn tin tưởng hơn.
Cái này được tính toán rồi nên khi cắt, họ cắt thừa tầm 2cm rồi ép vào để khít nhất bạn nhé
Hên xui. Đinh trúng chỗ nối thì coi như trúng ... xổ số 😂
Coi như trúng số đi b :))). Kiểu keo phủ dc 95% mặt lốp r nhưng đinh chém dc 5% còn lại =))
@@truongthanh2246 đôi khi 1% vẫn có thể xảy ra chú nhỉ
@@AutoBikes dạ.
Chào a Thọ, tôi xin hỏi ngoài lề chút và nhờ bạn tư vấn giúp: Tôi là tiên phong tháng 12 này sẽ lấy VF8, tôi mua xe để đi làm và 1 tháng đi khoảng 1000km, giá mua pin là 176 triệu, giá thuê pin 2,189tr/tháng. Xin hỏi bạn là tôi nên mua hay thuê pin, xin cám ơn
Bác tính toán thêm dự kiến bác có dùng lâu dài hay không? Mỗi phương án đều có cái hay cái dở riêng, tùy theo mình chọn cái nào là quan trọng
1- Thuê: dư số tiền có thể gửi tiết kiệm. Phải thanh toán hàng tháng 2,2 tr, tính ra cả năm 26 tr, khi thuê thì cả tiền thuê + sạc điện mà đi 1.000 km sẽ bằng hoặc đắt hơn xe xăng.
Tính kinh tế sau 5 năm bác bán thì
Tiền thuê pin 131 triệu
Tiền lãi gửi 176 tr: tính 7%/năm: 62 tr;
Bác bỏ ra 131-62 tr= 69 tr, nhưng vẫn giữ được nguyên 176 tr; nghĩa là 5 năm đó bác mất thực tế có 69 triệu tiền thuê pin (mỗi năm 14 tr), và vẫn có cục tiền 176 tr đút túi sau 5 năm sử dụng
Hay nôm na là ko mất tiền thuê pin mà còn dư ra được khoảng 100 tr, có thể cao hơn nếu lãi tiết kiệm cao
2- Mua: Ko phải thanh toán lằng nhằng hàng tháng, tiền sạc đi chỉ 500 đ/km đi nhiều ít ko cần tính toán (giống xe xăng). Pin giờ dùng cũng bền, năm chai 2-3% thì còn mệt mới hỏng chai ko dùng được, lúc đó bán xe mất rồi.
5 năm thì tổng số tiền mất thêm 176 tr so với thuê; bù lại bán đi sẽ được chênh so với thuê, e nói ví dụ nhẹ nhàng 70 tr: Thực tế bác mất 106 tr cho 5 năm sử dụng, mỗi năm khoảng 21 tr cho tiền pin. Bác ko có khoản tiền dư như thuê nên sau 5 năm, bác mất chi phí lớn hơn cho mỗi năm sử dụng và mất thêm 100 tr so với thuê.
Tóm lại nếu tính về kinh tế, bác có thể thuê; tính về sự gọn gàng mua đứt bán đoạn như xe xăng thì bác mua. Em mua từ đầu nên e thuê, giờ giá pin thấp rồi nên mua cũng chênh ko quá cao.
@@AutoBikes Chi tiết và rõ ràng quá. Cám ơn a Thọ nhiều nhé
Chuẩn anh ạ, vì giá pin với công nghệ tiên tiến sau 5 nữa sẽ khác nhiều nên nếu mua 176 triệu, sau bán chẳng được bao nhiêu vì người mua sẽ so với giá của pin mới. Với lại khi mua xe cũ thì lại không thích pin cũ hihi. Chốt lại việc cho thuê pin của Vinfast là giải pháp quá tuyệt cho người mua xe@@AutoBikes
Vin hiện tại ko cho chuyển đổi hđ thuê sang mua, nên sau này có pin mới cũng chưa chắc đã được chuyển đổi.
Cho số điện thoại đặt hàng anh nhé
giảm vài db thì tai người ko cảm nhận được, chống đinh nhìn cũng không uy tín, chưa kể các hệ luỵ khác khi có vật liệu lạ nằm trong lốp khi đi tốc độ cao có thể gây chòng chành xe rất nguy hiểm. Khuyên mọi người không nên làm.
thanh niên này, lốp maybach vs glc roll royroll đều dán thêm như vậy cả hết đấy.
đâu bạn, chứng minh đi@@duongnguyenhoanh2739
Phán như thánh!
- Giảm vài db tai người ko cảm nhận đc?Vậy bạn biết 1db trong tiêu âm giảm ồn nó nhỏ đến mức nào ko?
- Tốc độ cao gây chòng chành xe?Lý do gì để nó chòng chành?
Nói năng luyên thuyên thiếu kiến thức!Khả năng học còn chưa hết cấp 3!
@@dangphepmau trong video có cái lốp Hùng nói là S600 maybach đó
Lên cửa hàng tui mà xem lốp nguyên bản xe sang có gì
nói chung bớt tin mấy hàng tàu lại, ai biết chạy tốc độ cao, áp suất ,nhiệt độ bánh lốp tăng lên, nhiệt do ma sát với mặt đường tăng lên mấy hóa chất bỏ trong đó nó sinh ra khí gì. coi chứ tiền mất tật mang đó .
Cho mình địa chỉ và sdt😊
Xì thế mà bảo ko ông nội.
1 db ma cảm nhận được ,qua đình
E vẫn cảm thấy không ngon = tráng keo :D
Mà tráng keo nặng lốp lắm b
@@hohap115Đối với xe điện thì nặng thêm 2-30kg ko phải vấn đề đâu bác à
Ở HCM có chỗ nào làm ko bác?
như bạn Hùng nói thì có thể ship tự dán, miễn là ra cửa hàng lốp để ra vào lốp thôi
@@AutoBikes thank!
.
Bác chủ xe nói mà có vẻ mặt k đc vui. Kiểu k cảm nhận khác biệt là mấy mà vẫn phải… 😅😅😅
Lốp đang zin lại bắn mấy con vít vào chả buồn bác :v
Cho r xin sdt đc ko ạ
bạn nhìn biển cửa hàng có trong video nhé
Xin sdt
bạn xem hình ảnh và địa chỉ trong video đó
Em xin sđt của Anh được ko a
bạn gọi 0904258081 nhé
Dán 1 lốp chi phí 800-1200K hơi đắt.
Bên trung quốc tôi oder về mút này 4 bánh hết 1,8 tr tất cả chi phí
Cho địa chỉ bác ơi
12 Nguyễn trãi - Liên bảo / vĩnh yên / vp ạ