In cabina ALn 773 Siena - Monte Antico
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- Опубліковано 15 вер 2024
- Settembre 2006: dalla 'base operativa', questa volta Assisi, una puntata a Siena, con panoramica del Deposito dove spicca un vecchio diesel idraulico D 342, rotabile storico. In stazione movimenti di D 445. Dal primo binario, fra il nuovo che avanza: i Minuetto MD, parto in cabina della ALn 773 3505, costruzione OM 1957 in livrea originale bianco e rosso mattone, che, accoppiata ad un' altra automotrice diesel ALn 773, la 773.3504, parte come Regionale 29297 Siena-Asciano-Monte Antico. Il Treno Natura, FVO, percorre la Val d' Orcia e, con un percorso ad anello, da Monte Antico, dove inverte il senso di marcia, torna a Siena via Buonconvento, sui binari della ferrovia Grosseto-Siena. Passiamo per le Crete Senesi, passiamo le stazioni di San Giovanni d' Asso, Torrenieri Montalcino, Monte Amiata, Sant' Angelo Cinigiano. Raggiunta Monte Antico, la coppia di ALn 773 inverte il senso di marcia per una corsetta A/R, un veloce andata e ritorno fra Monte Antico e Asciano, con me a bordo sempre in cabina, ma della 773.3504 questa volta. Ci fermiamo a Trequanda. Poi l' arrivo ad Asciano dove arrivano anche le rotaie della linea da Sinalunga e Chiusi. Nella prossima puntata: Asciano-Monte Antico e ritorno a Siena via Buonconvento.
Paesaggi stupendi. Speriamo mantengano sempre queste linee a scopi turistici. Grazie come sempre.
Futuro assicurato per la magnifica linea. Ciao!
Siete degli eroi continuate avanti sempre così grazie da Leopoldo
Le mitiche ALn 773 ....
Presi questo treno da Siena, nel 1993, per scendere a Monte Amiata e farmela (con alcuni amici) a piedi fino all'Abbazia di Sant'Antimo...che tuffo al cuore rivedere questo percorso!! grazie Aloisius!!!
Ah, che bei ricordi. E che belli, quegli anni. Ciao!
Sono andato a cercare (nella memoria e poi nell'armadio) una vecchia diapositiva di quel viaggio, una scritta a pennarello che fotografai nella toilette della stazione di Monte Amiata: "Anto', io se te rivedo nun ti fo' nemmeno apri' bocca...te sfracchio!"
@@alessiovicario
Meno male che non sono Antò ....
Anche questo viaggio è fantastico grazie da leopoldo
Rotabili e linea magnifici ...
Che posti meravigliosi, e che splendida "trappulella"!!! Grazie come sempre, caro Aloisius.
All' estero, di linee scialbe ne ho trovate. In Italia mai, mai una che non fosse una meraviglia inserita nella storia, nella natura, nella ... Bellezza. Ciao !
Come al solito e un grandissimo piacere guardare quello che l autore, autosminuendosi per umilta caratteriale, definisce passatempo.
Non si rende conto, l autore, che tutti i suoi filmati hanno valore di documentario. E sono pure ottimamente conservati. Complimenti.
Ringrazio di cuore. Vorrei tanto che i miei videini contribuissero a sostenere tante, troppe nostre splendide linee ferroviarie sempre più nel degrado e nell' abbandono e a preservare qualche rotabile, di quelli ancora tutti 'made in Italy'. Ciao!
aloisius1950 vedi di affidare una copia dei tuoi lavori ad enti che curino la memoria storica.
Due cari amici custodiscono copie dei videini. In mani private sono convinto siano più sicuri e custoditi. Per dire, anche i due plastici che ho autocostruito in 35 annetti di lavoro sono, sempre funzionanti, in mani loro: il 'Plastico FVS Ferrovia Val Seriana' (vedi '''micro telecamera sul plastico Val Serina'') ed il 'Sexaginta' (con materiale Marklin originale anni '60 secolo scorso). Tanti videini relativi a questi plastici nel mio canale. Ciao!
Sono pienamente d'accordo
Anche questo viaggio è bellisimo grazie da leopoldo
Luoghi da favola. Ciao!
...fantastica la definizione del Minuetto nel finale "supposta su binari con effetto sonnifero", azzeccata e condivisibile! buon 2020!
... ed ogni posto a sedere costava 24.000 euro ... non poco.
Gran bel video come sempre.....attendo i prossimi,veramente suggestivo questo tratto ferroviario,Grazie Gigi,ciao.
Grazie.
...e saran treni e rotaie a gogò!
Egr Aloisius,
vivissimi complimenti per l'ottimo video e le sempre precise e puntuali spiegazioni. Mi ha fatto piacere rivedere le ALn 773 che hanno fatto parte della mia carriera di studente ( a Mantova e a Padova) .Un saluto ferrovipatico: Ferrovipatico triste.
Grazie del bel commento.
Solo, una preghiera: dai, la prego, sostituisca 'ferrovipatico triste' con ' ferrovipatico brillante'.
Mi farebbe piacere.
A presto!
Si vede che ci metti tutta la passione nei video bravissimo 😊
Meritano, le nostre belle linee. Grazie; ciao!
Il video e spettacolare, non ha bisogno di commenti. La line a e altrettanto spettacolare.
Vero; un tesoro tutto italiano che si è preservato. Ciao!
Che giro meraviglioso che hai fatto. Non vedo lora di vedere anche la seconda parte. Ciao e grazie!
Grazie. Il treno nella natura ... e nella natura italiana .... Ciao!
Se non ricordo male, le 773, in qualche caso, sono state usate anche per collegamenti rapidi.
Onore al merito: dal 1959 al 1966 le 773 col servizio rapido internazionale Venezia-Monaco, via Verona-Brennero; era il mitico “Gondoliere”, e l’impiego di automotrici era giustificato dalla diversa alimentazione tra Bolzano e il Brennero (ancora alimentata a trifase).
Ciao!
la 773! quanto mi sarebbe piaciuto salirci su..
C'è solo da augurarsi ... e sognare di rivederle sui binari ... Ciao!
Bellissimo video Gigi! Molto belle le 773 e la tratta Asciano-Monte Antico! Ciao!
Comparso solo ora il tuo commento. Grazie!
Complimenti davvero!
Grazie! Cosine da ferrovipatici .... Ciao!
Bellissimo video che mi ero perso! Approfitto per farti un domanda: hai mai ripreso la ferrovia regionale Napoli-Cancello-Benevento? Mi ricordo quando, da piccolo, attraversavo sulle ALn 668 campagne meravigliose, attraverso le quali i binari costeggiavano frutteti, viti, vecchie costruzioni di campagna... che ricordi!
Mi manca! Semplicemente: programmato due volte il blitz ed ecco che ... l' uomo propone e Dio se la ride. Funziona così. Ora un' altra battuta: da vecchi è bello, ma è ... troooppo tardi. Ciao!
Le ricordo bene le 773, impiegate su due coppie di rapidi Reggio Calabria /Villa San Giovanni - Bari, con quella curiosa disposizione dei posti in prima classe.
Anche in Sardegna erano impiegate per i migliori treni
Forse sono cadute un po' nel dimenticatoio rispetto alle 772, che pure erano intensamente usate su quelle stesse linee.
Questione di carisma?
Anni di differenza a parte, di 772 Fiat ed OM ne costruirono 362, di 773 la OM ne costruì solo 70; una differenza notevole, su binari. Ciao!
Gigi ora passeró alla seconda parte se la trovo. Ciao
In cabina ALn 773 3504 e 3505 Treno Natura
ua-cam.com/video/egpIuB9RCqg/v-deo.html
.... buona visione ...
@@aloisius1950 Grazie. Ciao
Bella video, grazie
Grazie. Alla prossima!
Dovete continuare a sostenere sempre questo canale grazie da Leopoldo
Grazie!
Bello vídeo Amico 👏👏👏👏👏👏
Grandi automotrici, bei tempi ferroviari. Ciao!
bellissimo video!io sono di Poggibonsi (vicino Siena), e il deposito locomotive di Siena lo vedevo avvolte. Delle d345 conoscevo la presenza ma che ci fosse ancora la d342 non me ne aspettavo proprio. In questi anni ho provato a chiedere a dei ferrovieri se potevo dare un occhiata ai rotabili ma mi hanno sempre risposto no. Adesso credo che la d342 non ci sia più e delle d345 sono insicuro, delle aln668/663, d445 e minuetti ce ne sono sempre
Grazie!
Credo che a Pistoia ci siano, in attesa al solito di decisioni, 2 D 342, la 4009 e la 4010, poi una è a Torino, una a Pietrarsa e ... stop.
a Pistoia ci sono andato l anno scorso e ho visto solo d345/343, ma niente d342
Speriamo in qualcuno che ci dia notizie sul prezioso 'desaparecido' ...
Nicolas Gomez Davila: dubitare del progresso...ecc. Ne aggiungo un'altra che mi sembra carina: "Tutti si sentono superiori a quello che fanno perche' si sentono superiori a quello che sono. Nessuno crede di essere quel poco che e' in realta'".
Bello il video. Ciao
....
Grande Aloisius !
Ohibò, grazie!!
A presto; ciao.
ciao gigi sono manu complimenti x il videino i paesaggi sono da film splendidi .nota tecnica le 773 mi sembrano molto piu complicate da pilotare rispetto alle 668 ho notato che il macchinista gestiva addirittura 4 comandi insieme per la marcia avanti ciao a presto sempre in testa 6 forte
Grazie. Mah, il macchinista non aveva poi quella gran confidenza con la 773 ed il vecchiotto cambio idraulico non agevolava ....
ha ok grazie ho visto ke aveva il suo bel da fare ciao al prox videino
Dire che il video è meraviglioso è quasi scontato. A distanza di oltre dieci anni come sono messe le bellissime ALn773.3504 e 3505? Non c'è dubbio che, insieme alla Faetina, questa sia una delle linee più belle dell'Italia centro-settentrionale. La Fondazione FS ha fatto molto bene quando ha decisio di collaborare con FVO per realizzare treni storici su questo splendido anello di ferrovie storiche.
Grazie!
Sapevo della 3504 e 3505 ormai accantonate a Pistoia, ma non è una notizia molto recente. Ciao!
aloisius1950 Sarebbe un peccato che rotabili simili se ne andassero alla malora. Pungoliamo chi di dovere, come la Fondazione FS!
Mah, sembra che per le automotrici in particolare non ci sia più grande interesse ... portano solo pochi passeggeri.
Al minuti 6.43 villa San Luigi vicino Buonconvento se non erro .... ci ho fatto un lavoro la scorsa estate :-)
P.s.: quelle colline ricordano un po' la Basilicata ...
...paesaggi da sogno, sia in Toscana che Basilicata ... tutti luoghi da scoprire. Ciao!
caro aloisius anno distrutto troppo..complimenti x i tuoi video...che ne pensi della orte Civitavecchia ciao
....
Bellissimo video....dove si troverà ora la 342? E che numerazione aveva?
Vedrai che qualcuno ce lo farà sapere. Ciao!
Dovrebbe essere stata la 4009 oppure la 4010
che bella la 773! anzi... tutte le Aln tranne il 501\2 ma 2 piccole domande
1)perchè nella 776 la velocità massima omologata è di 150 km\h e non 130\110 ?
2) e perche nelle 668 1800 o altre serie simili le porte dalle classiche tre parti sono a due parti ? cioè più piccole ?
e super super video !!!
Grazie!
Fu la FCU che richiese rapporti al cambio più lunghi per le 776, che di loro avevano buona potenza, coi due motori da 280 cavalli.
Nelle 668 si sperimentarono varie soluzioni per il migliore incarrozzamento ... alla fine risultò che con una sola porta per fiancata andava meglio.
Una bella realtà quella del treno natura. Meno male che esistono i treni storici a ridare dignità alle linee chiuse (anche se sarebbe di gran lunga preferibile il traffico pendolare quotidiano a qualche saltuario servizio festivo...) e soprattutto un po' di decoro alle stazioni.
Ogni tanto, passando, getto qualche occhiata a quelle della Santhià-Arona (abbandonata, più che sospesa, dal 2012): cose da non crederci, da horror quasi, se confrontate col bel videino, che ho rivisto recentemente, 'da Rovasenda alta a bassa'. Spero solo che in questo 2017 assegnino le linee dismesse del Piemonte a qualche ente: se non si vogliono riattivare, perlomeno, che si fermi quello che è un degrado che fa letteralmente paura! Ciao, a presto. Aspettando la seconda parte, naturalmente... :-)
... quando penso a chi, bipartisan s' intende, si gode, mai sazio, decine di migliaia di nostri (=Res Publica=cosa pubblica=Repubblica) euro ogni mesetto, con tanti assurdi privilegi e la vergogna del vitalizio ... e in cambio, con impegno ammirevole, ci toglie binari e treni .... Bisogna prendere il denaro dove si trova: presso i poveri. Hanno poco, ma sono TANTI !!! (Petrolini)
A 15:40 mega fischio e il secondo agente si stufa e gli rifila un bell' "accidenti a te" !!!!!
Vitacce da cabina ...
Le automotrici russe RA (Rel’sovyi Avtobus , letteralmente - “Autobus sulle rotaie”) - 1, RA-2, RA-3, l’autotreno diesel DP-M:
ua-cam.com/video/ef3Os5rSphY/v-deo.html
Quante 'chicche' sulle rotaie del mondo!
Il bello delle ferrovie. Ciao!
www.flickr.com/photos/silver_age/32846730830/
mi sa che questi ti piace
ti faccio sapere dei tram non mi sono dimenticato
...Torino mi manca, da anni ....
un trolley festival è l' 8 dicembre
poi a guigno ma non so quando
comunque puoi consultare il sito ATTS ( ASOCIAZIONE TRAM STORICI TORINO)
ciao Gigi
...lo tengo infatti sott' occhio; il trolley festival sarà dom. 3 dic. ... ma cerco sempre uscite estemporanee, come gli 'insoliti incontri' con la vettura 2598 che viaggerà in 'notturna' con ... Nietzsche e Salgari già domani sera, poi il 12 marzo, il 2 aprile, l' 11 maggio ... ecc. (due corse: 20,30 e 22,30) ... Ok ... prima o poi .... Ciao!
ahh di sera non ci sono capiterà occasione
buona domenica