Vlog - Päästömanipulaatio (Toivottu Aihe)
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- tämä aihe oli katsojan toive joten päätin toteuttaa sen, odottelin tämän uutisen jälkeen että tulisiko tähän traficomin säädökseen jotain järkevää lisäystä tai muutosta mutta ainakin tähän mennessä traficom ei ollut muuttanut linjaustaan suuntaan eikä toiseen
tässä näitä linkkejä joista mut löytää😁
[Instagram] / matusware
[Steam]steamcommunity...
[TikTok] / matusware
[UA-cam] / @matusware
Traficom on jäänne neuvostoajoista....tulisi ely keskuksen kanssa lopettaa mahdollisimman pikaisesti.
Ennen oli AKE sitten TRAFI ja nyt TRAFICOM, nimi on muuttunut ja virastoja yhdistetty, sutta ja sekundaa saatu, pahinta mitä on tehty on annettu traficomille täysi valta päättää ilman että siihen tarvitaan hallitusta yms, traficom, ely, sitra ym laitokset voitaisiin lopettaa ja vahinkoa ei juurikaan tulisi
Olen ärsyyntynyt jenkkivlogaajien jankuttavaan tyyliin jossa simppeleitä asioita jankutetaan kamalat määrät, tietysti saada mainoksia ja niistä rahaa. En näe mainoksia mutta jankkaamisen näen. On rantautunut suomeen. Tehkää käsis ja karsikaa puolet pois ja siitä vielä puolet.
Tähän liittyy vielä se hauskuus, että mahdollisesti ohjelmallisesti "optimoidun" auton moottorin ohjausyksikköön ei viranomaisella ole Suomen lain mukaan lupa mennä tutkimaan. Trafihan on tarpeeton organisaatio. Suomessa on hyvin vähäinen liikenne ja vähän ajoneuvoja verrattuna muihin Euroopan maihin. Suomessa on kuitenkin suuri määrä liikenteeseen jotenkin kytkeytyviä organisaatioita, laitoksia ja valtion yksiköitä. Tavoittena kaikilla on, että vaikeutetaan kansalaisten liikkumista tavalla tai toisella. Traficomilla on kymmeniä "ertyisasiantuntijoita", joiden palkka on jotain 7000 - 10000 euroa kuukaudessa. Valtaosalle näistä pitäisi antaa heti potkut kuin myös monissa muissakin valtion laitoksissa.
Eikö Matusware ole muka tietoinen, että egr:n tukkimisella nousee ihan eri päästökomponentit kuin mitä katsastuksessa pystytään mittaamaan?
Mutjoo, ihan päätöntä toi traficomin touhu.
@@JK-gn5jr kyse ei ole siittä mitä minä tiedän vaan se mitä traficom sanoo, heidän sääntöjensä mukaan egr:n tukkiminen muuttaa merkittävästi asioita
@@Matusware muuttaahan se, typenoksidipäästöjä
@@JK-gn5jr Jep. Ei sitä egr:rää sinne hauskan vuoksi ole laitettu, vaan siksi, kun se kioski ei ilman sitä mene läpi siitä oikeasta testistä.
Mulla on vm 00 diesel volkkari ja imeisesti egr on tukittu.Näkyykö se katsastajille? Eikö minun auto ole enää laillinen vajaan vuoden päästä kun vien se taas katsastukseen? Vai pitääkö minun aina ottaa se '"tukos" auki katsastuksen ajaksi?
Periaatteessa jos olen oikein tulkinnut/ymmärtänyt niin kaikki evry modit ja egr poistot ovat laittomia vaikka päästöt olisivat ok, eli jos katsuri huomaa et egr puuttuu niin olettaa voi ettei siittä hyvä seuraa
@@Matusware Joo.Täytyy katsoa että laittaako sitte normaaliksi kun ajojakin niin vähän nykyään. Jossakin luki että ammattimaisesti tehty ei näy päällle päin.
Teoriassa pitäisi ottaa, käytännössä ei. Katsastusasemat, poliisi, tulli tai rajavartiolaitos eivät ala purkamaan autosi pakokaasujärjestelmää todetakseen, onko EGR tukittu vaiko ei. Eli voit olla aivan huoletta. Lisäksi em. instansseissa työskentelevillä henkilöilä tuskin kovin monella riittäisi osaaminen asian toteamiseen.
@@zeby42 tämäkin pitää paikkansa, jos eivät suoraan näe jotain tulppauksia tai jos putkesta ei tule mustaa nokea tai katsastuksessa obd tai ajotietokone ilmota mitään kummallisuuksia niin tuskin aloittavat tutkimaan sen tarkemmin🤔
@@Matusware Ihan näin meidän kesken voin paljastaa: Alalla työskentelevänä ihmisenä voin kertoa, että noille höpötyksille lähinnä nauretaan. Ei niitä kukaan ala tutkimaan. 🤫
Siis tämä on tosi selvä että rahastus on kyseessä kun koko Suomen talous on riippuvainen kansanryöstöstä. Miten voi hylätä auton jos päästöt on samat kuin autossa jossa ei poistettu esim egr? Mitä vittua valtiolla kuulu mitä ihminen tekee omalla autolla jos päästöt on ok? Ja lisäksi nää egr, ja dpf on vain haittaa moottorille eikä parantaa mitenkään päästöjä!
En ole asialla paljoa päätäni vaivannut. Tiedän, että se riittää, kun huolehtii että ajokki on laillisessa kunnossa. Ei tarvitse soitella eikä jonotella minnekään ainakaan sen asian vuoksi. Soittelu ei ehkäpä kuulu monenkaan lempipuuhiin. Aina on toki poikkeuksia ...
Ei ole päästöt samat jos otat egr pois. Ja kannattaa perehtyä mitä se katsastus päästö mittaa.
Päästöthän mitataan runttaamalla kaasupoljin pohjaan jolloin egr on kiinni. EGR ei ole toiminnassa täyskaasulla tai kiihdyttäessä.
Tämä koko juttu on ihan hemmetin tekopyhä asia. Konttoreilla tai Poliisilla ei ole laitteita millä ne toteaisivat että autoa on "manipuloitu".
Tähän samaan hengenvetoon ihmiset hakkaa tilauksia temulta tilaten sitä kiinapaskaa joka sitten lennätetään tänne isoilla ilma-aluksilla.
Ritva saa ne pienet korvakorut jotka tungetaan siihen pieneen pussiin jotka ehkä just tsägäl kestää sen viikon.
Kyllä se suomalainen virkamies on sitten loistava keksimään kaikkea paskaa siellä niiden pikku palavereissaan.
Huom dpf ja egr poistot on aina ollut laitonta mikään ei ole muuttunut aina on tullut hylky katsastuksessa jos huomattu spf tai egr poistot
Ei voi enää muuta sanoa kuin että kikkelis kokkelis. Kyllä ois tämäkin video piessyt hannu karpon 100-0
Hannu Karpo oli/on kova äijä, semmosia äänitorvia suomi tarvis vieläkin
Taisipa Karpon videot olla yhteiskunnallisesti pikkuisen arvokkaampaa tavaraa. Melko moni kansalainen sai avun ongelmaansa, kun Karpon ohjelma oli sitä käsitellyt. Se on tärkeää.
@@anttipuhakka6079 karpoa ei voi korvata millään, se mies oli legenda mitä suomi tarvis vieläkin
Mistähän se katsastuskonttori sitten tietää että onko se egrrät ja adbluet toiminnassa vai ei?
@@atteniskala8084 erittäin hyvä kysymys, itse en usko että konttorilla tutkitaan jos päästöt ovat ok ja jos ei obd mittauksessa ilmene mitään
Adbluen näkee helposti. kun kusta ruiskutetaan putkeen, se on sisältä valkoinen, ja kun se ei ole käytössä on putki mustan noen peitossa.
Miksiköhän egr on sinne alunperin laitettu?
??miksikö? Siksi, kun se vähentää typenoksidipäästöjä. Vähentää siitä ilmasta, jota sinäkin koko ajan vedät keuhkoihisi.
@@anttipuhakka6079Niin minä vähän arvelinkin että autonvalmistajat ei laita moottoriin huvikseen asioita mitkä heikentää niiden kestävyyttä. Vaan ne on pakollisia että voidaan saavuttaa uudet päästö tavoitteet.
Tässä nyt kävi lähinnä selväksi se, että puhujalla ei ole edes tietoa siitä mitä sieltä putken päästä mitataan missäkin mittauksessa. Dunning kruger-klubissa on onneksi tilaa.
@@Th3R4k kuten olen tämän jo kertaalleen selittänyt: tämä on *traficomin* aivomyrskyä miten *traficcom* on *taas* päätelleet mitä/miten/jne niitä päästöjä tulkitaan/mitataan..
Huomaa: ei minun vaan *traficomin*
@@Matusware Ei tässä mitää uutta ole keksitty. Käytönaikainen mittaus tehdään konttorilla, jossa seurataan, että vehkeet on suurin piirtein kunnossa. Jos jotain muutetaan, nit sit pitää varmistua päästöjen oikeellisuudesta tarkemmin. Muutoksethan on ollu kiellettyjä aina, niiden yleistymisen takia asiaan ruvettiin puuttumaan.
Mee töihin.
@@jarkkolouhe11 👍
Ja höpö höpö ei ole laitteita millä voi lukea onko dbf tai egr poistettu
Se vaatii syventymisen diagnostiikan kautta johon ei katsastuksessa riitä aika