Silnik BIONX - konwersja na zewnętrzny kontroler + zabezpieczenie termiczne
Вставка
- Опубліковано 27 сер 2024
- W tym odcinku prezentuję jak podchodzę do tematu konwersji silnika BIONX na zewnętrzny kontroler oraz jak dokładam do niego zabezpieczenie termiczne przed przegrzaniem.
Normalnie te silniki pracują tylko z oryginalnymi akcesoriami systemu BIONX.
W trakcie odcinka prezentuję fragment bloga "glebora" z forum ebajkowego. Adres tego bloga to: epojazdy.blogsp...
Jeżeli podoba Ci się ta tematyka to daj łapkę w górę i zasubskrybuj kanał.
Zapraszam również do obejrzenia pozostałych filmów.
shop.bikel.pl -- zapraszamy do naszego sklepu
I bądźcie oczywiście na bieżąco :) :
poprzez FACEBOOK: / bikelpl
GRUPĘ e-BIKEL-owcy dla miłośników eSprzetow: / ebikelowcy
i INSTAGRAM: / bikel.pl
BLOG: bikel.pl
Odradzam wybijanie i wbijanie łożysk.....wystarczy sruba M10 oraz ciut wieksza tulejka czy kawalek rurki i wkrecajac srube wyciagamy lozysko....tak samo zakladanie nowego tylko odwrotnie.
Pisze to po to gdyż koledze przez takie wlasnie wybijanie na desce odpadł magnes neodymowy a po to sa wlasnie sciagacze. Pozdrawiam
Po za tym ,że jesteś przystojnym facetem to jeszcze inteligentnym dzięki tobie naprawiłem swój silnik dziękuję i pozdrawiam
Najważniejsze, że silnik naprawiony. Przyjemnej jazdy, pozdrawiam
Poradnik legenda 😁 cz.1
Zawsze wracam do niego co jakiś czas jak modzę bionxa.
There are many Bionx ebike in the USA. Great information. I spent lots of my time and money with the Bionx Company trying to fix their motor with no luck. Could you please turn on transcription so i can understand the good information you are giving.
The same as above ! Please ! Very nice and detailed video, nice suggestion ! Let's unleash the full potential from this motors and vehicles !!!
Czysta i sprawna operacja 😉👍
Dziś i ja rozebrałem Bionxa. Dziękuje za inspiracje! Jestem ciekaw co mi z tego wyjdzie ;)
Cieszę się, że mogłem pomóc. Pochwal się efektami!
Chętnie bym foto wysłał na email ale nie mam. Na stronie jest formularz kontaktowy i nie ma opcji załączenia zdjęć. Chyba, że nie widzę. PS. ZROBIŁEM TEŻ ZGRZEWARKĘ NA TWÓJ WZÓR. ;)
Napisz mi adres do siebie przez kontakt na mojej stronce to w odpowiedzi przesle tobie moj adres. Nie chce tu wklejac bo bedzie pelno spamu.
Rozumiem już robię ;)
Świetny filmik, akurat przerabiam ten sam silnik. Tak trzymaj!
jak zwykle super
dzieki :)
Дякую , дуже чудове відео!)) Dziękuje bardzo!)
Przy rozbieraniu wystarczy podgrzać część opalarką , gdyż aluminium ma większą rozszerzalność od stalowych łożysk i praktycznie zejdzie "na piechote"
Perfekcyjny profesjonalista
Świetny film - jak zawsze pierwsza klasa ;-) chciałbym zobaczyć coś o watomierzu - arduino
Hi, this is the best video by bionx motor
Thanks
Dobra robota. Pozdrawiam.☺
Dzięki, pozdrawiamy również :)
Świetny film, doskonała robota! będę przerabiał jeśli tylko znajdę silnik :)
Polecam! mozna sie przy tym wiele nauczyc :) Dzieki za miłe słowa!
cześć, nagrywasz bardzo dobre filmy bardzo przejrzyste i wręcz jedne z lepszych jakie widziałem zarwałem nawet noc nawet jak je zobaczyłem oglądałem wiele i czytałem wiele wiec mogę powiedzieć z czystym sumieniem że te są w czołówce . mam takie pytanie czy mógł byś mi podesłać link do strony , kalkulatora szprych bo nie wiem ale chyba czy przegapiłem .
Hej! dzieki za miłe słowa - cieszę się że mogę pomóc :) widziałem , że już znalazłeś link do kalkulatora w następnym filmie. Pozdrawiam
Pytanko czyli czujnik hallaa 3 wyprowadzenia i teraz wszystkie czerwone i czarne przewody laczysz razem i leci do wiazki na zewnatrz a sygnaly kazdy leci osobno???
Czy w wyniku tego zabiegu otrzymujemy napęd tylko z manetki czy można kupić jakiś sterownik który da się sprzęgnąć z pedałami?
Ten silnik możesz podłączyć do każdego sterownika a każdy sterownik obsługuję manetkę i czujnik pas.
Really beautifully done. I understood how to connect 3 phases and 3 Hall sensors, but it's unclear to me how to connect 0V and + 5V. Greetings from Serbia.
Hello, and thank You. Look at this image :) bikel.pl/pliki/HALL502A-BIONX.jpg . All three +5V are connected together, and all three GND are connected together. Only signals are separated. So finally you have five wires, +5V, GND, SIG1, SIG2, SIG3
@@bikelpl Thank You for an understanding explanation. I wish You all the best.
Uzwojenie wytrzyma 150st - a co z magnesami? czy w każdym silniku są te o podwyższonej odporności na temp?
ale lubię oglądać takie pierdoły... i majsterkować też :)
Wspaniały filmik naprawde idealnie pokazane wszysko , pytanie czy muszę podpinać te czujniki halla czy można tylko 3fazy z góry dzięki
Silnik zdecydowanie lepiej pracuje z czujnikami halla. Dodatkowo otwarcie tego silnika to bardzo dużo pracy także uważam, że warto poświęcić czas i podpiąć czujniki halla.
Cześć
Jakie parametry ma rower żony , moc , prędkość i jaki dystans na jakiej baterii ?
Pozdrawiam
Dzięki za odpowiedź, a czy ten silnik wytrzymałby na sterowniku 60v 45a 1000w 18 mosfet,? Jaka prędkość by uzyskał na baterii 60v? Czy w ogóle opłaca się podłączac taki sterownik ? Czy lepiej np 48v 30a 500w? Czy będzie duża różnica w jeździe między tymi dwoma sterownikami?
Gdzie najszybciej kupić taki silnik po taniości, allegro olx?
Marku,
może nie w tym temacie, ale wciąż w temacie silników. Na czym polega przewijanie silnika, po którym uzyskujemy większą jego sprawność? Po raz kolejny jest o tym mowa na kanale Wrong Way ua-cam.com/video/5PRqu13VXfU/v-deo.html No i czy nagrałbyś kiedyś filmik z takiej przeróbki?
Nie jest specem od elektrotechniki silnikow, ale np. w Nexunie mozesz kupic taki sam silnik z róznym nawojem. Obydwa mozesz zasilic jednakowym napieciem i pradem, natomiast jeden bedzie szybszy, ale bedzie miał mniejszy moment obrotowy, a drugi przeciwnie, bedzie wolniejszy, ale mocniejszy na momencie. I tutaj to samo, ludzie przewijaja silniki, w zaleznosci od porzadaniej sredniej predkosci pojazdu. Silniki elektryczne maja rozna efektywnosc pracy w zaleznosci od predkosci obrotowej. Najbardziej efektywne sa posrodku swojej mozliwosci. Pozdrawiam
Witam.
Proszę podpowiedzieć czego mój silnik chodzi ciężko nie można go obrzucić ręczni po przeróbce.
a co by się stało ściągacz trzy ramienny bez kombinacji i są rozłożone siły
How did you get the casette off?
Witam posiadam rower Kalkhoff Endeavour Premium ma silnik przy pedałach i ma on uszkodzony czujnik rower posiadam rok nie mam już papierów do gwarancji czy można to naprawić łatwym sposobem czy jakimś godnym polecenia serwisem ? . Pozdrawiam serdecznie
i oczywiście łapka w górę ! . 👍👍👍
Mam problem z silnikiem Bionx. Przy rozbiórce nie zauważyłem ze odpadł jeden z hallotronów, niestety zanim się zorientowałem zdążyłem posprzątać i prawdopodobnie go wyrzuciłem. Z tego co udało mi się sprawdzić to jest to model 502 A który nie jest już produkowany, Czy wiesz może jakiego mogę użyć zamiennika? Wujek google niestety nic nie podpowiada, a nie znalazłem nic o podobnych parametrach.
Hej Michał, użyj 41F, ale wyjmij wszystkie 3, żeby były takie same.
@@bikelpl Super, właśnie jemu się przyglądałem ale nie do końca mi pasował. Wielkie dzięki za podpowiedź.
Czy ktos zna parametry tego silnika? Jakie kv
Czy nadaje sie w góry czy tylko na miasto....itp
Dzień dobry Dziękuję za wideo na nim, również uruchomiłem koło. Potrzebuję pomocy w wyborze wirnika wirnika. Hamulec typu V nie jest włączony w moim rowerze, tylko hydrauliczny. Nie mogę podnieść do niego tarczy hamulcowej. Shimano Tectro nie jest zapinany. Czy masz jakieś informacje lub link do tarczy hamulcowej dla hamulca hydraulicznego o średnicy 180 mm na tym kole
Hejka musze otworzyc ten silnik ale... zapomniałem o obejmnie i zniszczyłem 2 uchwyty na szprychy:c gdzie taką obejme da sie kupic? nigdzie nie moge znalesc
Great video! How did you get the Torque Collar of?
Hello, I took this blockade off with this great two-arm puller that I show in the film.
In addition, so that this puller does not slide off the lock, at the bottom I squeezed it with carpentry clamp.
I tightened the welt and at that moment I heated the lock with the burner - it always goes off.
Greetings from Poland
Cześć
czy próbowałeś ten silnik zasilać prądem 45a wytrzyma ?
Czesc Karol,
30A jest ok, powyżej raczej nie ma sensu.
pozdrawiam
bikel pl Dzięki a powiedz mi przy 30a jakie temperatury osiągał ?
@@karolmigdaek9170 przy 30A jestes juz go wstanie przegrzać (mam tutaj na myśli raczej górzyste tereny) , także temperatury w zakresie od zewnetrznej do temp. przegrzania
bikel pl Ok poszukuje właśnie silnika który by mógł przyjąć to 45a tak do 400zl. No ake chyba w takiej cenie nic nie znajdę. Chyba ze mógłbyś coś polecić
Z góry dzięki za pomoc pozdrawiam
Polecił byś coś ?
odkleiłem jeden czujnik halla.. jakim klejem go przykleić?
Można klejem AG TermoGlue
@@bikelpl dzięki!
a 3 sygnały od halli i 3 fazy silnika kompletnie obojętnie w jakiej kolejności podepnę do sterownika (tzn. czy zwracać uwagę na kolory)?
@@woTas to zależy wszystko od sterownika, niektóre obojetnie (jezeli stereonik posiada przewody autonauki), a niektóre maja konkretną kolejność.
We can put controller 48v 1000w to this motor ???
Yes, no problem :) you can even put 35A controller.
@@bikelpl great 👍 thank you
Mam pytanie Jaki kontroler do tego sinika podłączyć?
Może ktoś poradzi ? mam w rowerze stary typ silnika , wychodzą z niego tylko 3 przewody fazowe , kupiłem nowy sterownik 36V , ma wtyczkę na przewody Halla . Czy nie podłączając przewodów Halla , silnik ruszy z manetki ?
Zajebisty instruktarz , swoją drogą zapytam ile waży taki silnik ?
Widzę że słuchałeś nieuważnie. Waży ok. 4,5 kg.
Czy w bionx
1 - pierwszej generacji są czujniki halla?
How did you connect the hall sensors? I presume the 3 wires are for voltage, signal and ground? Which wire is for which function? I cannot find the meaning of the wires on the controller.
Sensor is Honeywell SS41F please look at the datasheet of sensor. Write in google "honeywell hall ss41f pdf"
@@normyanke2515 You are right! adittional wires are for temperature sensor, and bimetal temp. switch (this is my upgrade). Normally you will got only 5 thin wires and 3 thick.
How did you remove the torque washer? I dont understand what you are saying and you skip the part where you remove the torque washer that prevents the removal of one half of the shell.
Hi! I did remove this part with the same two-arm-puller that I'm showing on video. I've added some cable-ties at the bottom of puller to secure it at place. During tensioning the puller i've heated with heat gun that torque washer. It sits preety hard! There are a lot of force to be put with puller to get off this thing.
@@bikelpl thank you very much! I tried with 3 arm puller without heat gun but it did not work. I wil try again with a heat gun. And thank you very much for replying so quickly, i deeply appreciate it.
@@bikelpl it worked! I heated the torque washer and used a 3 armed puller. Thank you very much.!
super! my pleasure ;)
Fajny filmik, jak wszystkie twojej produkcji.
Ja odczuwam jednak brak z montażu nowych kabelkow. Czy mógłbyś to opublikować jeśli gdzieś na grałeś?
Dla laików i amatorów jest to interesujące! Zwłaszcza, że potrafisz obrazowo tłumaczyć. Super!
Pozdrawiam :)
Dzięki, nie bardzo rozumiem o co prosisz z tymi kabelkami? Jezeli cos w kontekscie tego silnika to wiecej materiału raczej nie posiadam... :/
Witam,
w moim silniku bionx zepsuły się halle, jakie kupić bo jest bardzo dużo typów ?
Z tego co kojarzę to tam są Honeywell-ss41f, ale na 100% nie gwarantuję. Pozdrawiam
bikel pl A jakie można zastosować zamienniki które można kupić w Polsce ?
wydaje mi sie ze to te nexun.pl/pl/p/Czujnik-HALL-Honywel-SS41-do-silnika/461
bikel pl Ok dzięki
@@bikelpl Witam. Przy przeróbce halle zostawić oryginalne? mam inną wersję tego silnika i halle są 1131. Jakieś bistabilne. Przykłada się magnes to się załączają, żeby się wyłączyły trzeba magnes przyłożyć odwrotnie. Wywalić je i dać zwykłe czy można zostawić?
Na jakim sterowniku działa silnik? Czy potrzebuje teraz jakieś czujniki hala? Jaka jest jego moc maksymalna
U mnie chodzi na sterownikach 350W (18A) oraz 500W (30A). Nie polecam dawać większych sterowników niż 500W (30A). Tak czujniki halla są potrzebne dla optymalnej pracy. Te co były w silniku zostawiłem i wyprowadziłem ich przewody na zewnątrz.
@@bikelpl
Jaka jest prędkość na 500w 36V? Możesz podać modele tych silników?
@@grzegorzgrzesiek9869 ok 50km/h GT500 z nexuna i 350W z aliexpress noname
@@bikelpl Możesz jeszcze napisać dlaczego nie polecasz większych sterowników od GT500? Czy przewód 3x 1,5mm2 nie jest za cienki jak na 30A? Czy przewód do czujników może być koncetrykiem drutem czy musi być to linka
@@grzegorzgrzesiek9869 pewnie dlatego ze przy 30a mocno juz sie grzeje
Witam mam pytanie czy mugłbym taki przerobiony silnik zasilać sterownikiem 30 amperowym i baterią 48v ?
Jasne, bez problemu to zniesie. Ale dla jazdy terenowej koniecznie zabezpiecz termicznie silnik.
@@bikelpl ok, dziękuje za rade
Witam serdecznie. Mam nietypowe pytanie odnośnie silnika bldc. Chciałbym wykorzystać taki silnik jako prądnice wolnoobrotową do mini elektrowni wiatrowej😆 tak więc sterownik kontroler nie jest mi potrzebny, wiem że muszę dać mostek prostowniczy ale czy trzeba wymontować wew. kontroler, ewentualnie jak podłączyć po tej operacji przewody fazowe. Przepraszam za takie pytanie ale widzę że jest Pan w temacie obyty i bardzo bi mi to pomogło w moim zagadnieniu. Bardzo dziękuję.
Witam,
tak się składa że sam ostatnio trochę czytałem o elektrowniach wiatrowych :D
Ten silnik przy zastosowaniu do elektrowni należy skonwertować wg opisu z tego filmu i wyrzucić wewnętrzny kontroler. Wówczas te trzy przewody fazowe, które wyprowadzisz należy podłączyć do 3-fazowego mostka prostowniczego.
W praktyce nie polecam tego silnika do elektrowni ze względu na utrudniony dostęp do wewnątrz - trzeba rozpoławiać silnik. Zważywszy że ten silnik miałby non stop przebywać w środowisku otwartym i narażony na wszystkie warunki atmosferyczne polecałbym taki silnik, który ma odkręcaną klapkę z boku i łatwo go rozebrać w przypadku gdyby dostała tam się woda.
bikel pl Bardzo dziękuję za odpowiedź, bardzo mi pomogła. Gdybym się zdecydował na taką konstrukcję pomyślałbym o dodatkowej hermetycznej obudowie, dam radę jestem nawiedzonym majsterkowiczem😆. Co do ułatwionego dostępu do wnętrza to mam kilka pomysłów, ale póki co muszę gdzieś taki silnik dorwać. Dziękuje i pozdrawiam☺
JAk zmajstrujesz jakąś elektrownie to podziel się wynikiem :) bardzo chętnie zobaczę jak CI poszło!
Szkoda, że nic nie publikujesz przez tak długi czas?!
Mam obawy, że przemysł Cię blokuje.. To by była wielka szkoda! Ponieważ świetnie tlumaczysz i filmujesz. Dla osoby mająca styczność z elektryką i elektroniką, to co opublikowałaś wystarczy. Jednak nie dla laika! Jeśli łaska mógł byś nakręcić filmik o podłączeniu silnika do sterownika i baterii.. Pozdrawiam fajnie że
Hej! dzięki za komentarz! Niedługo wrócę z filmami - miałem ostatnio sporo innych zajęć. Ale nie wycofuję się z YouTuba :)
witam, gdzie można dzisiaj kupć silnik bionx gen 2? Pozdrawiam, super poradnik
Ja mam na sprzedaż, już rozebrany. Ale z blokadą obrotu, niesty gdzieś nakretki od ośki zgubiłem.
W jaki sposób wyszukujecie używanych silników? Po jakich frazach najłatwiej znaleźć. No i na allegro, olx czy moze sprzedajemy?
Każdy portal jest potencjalnym miejscem w którym ktoś sprzedaje taki silnik. Ja wpisuję słowo "silnik" i wybieram kategorię rowery potem przewijam całą listę i szukam.
Hallo Herr Silnik,habe einen 48 v Motor 3 Jahre alt und ist defekt. Er dreht sich nur mit sehr sehr viel Kraftauwand und Pip Pip jede Sekunde. Ich habe mir gedacht sie könnten den Motor reparieren, ich finde auch keinen in Deutschland,die wollen nur austauschen. Meine frage wie kommen wir zusammen? mit freundlichen Grüßen Rainer Se..
Hallo, es tut mir leid, aber ich biete keine Dienstleistungen an...
Malowałes dwoma spray-ami czy jednym z tych przedstawionych?
A co sądzisz o tanich silnikach z Aliexpress?
Daj jakiś przykład. Wszystkie na rynku pewnie pochodzą z chin...
A ile kmh by pojechał na baterii 48v i sterowniku 48v 20a na manetce?
zależy od wiatru i czy nie ma wzniesienia. W bezwietrzny dzien po plaskim to nawet 50km/h. Ale tak srednio to 35-45km/h
Proszę czekać
Jestem z Ukrainy, mam rower Btavus
Było dobrze, potem po naładowaniu przestało startować na pierwszej i drugiej pozycji.
Na trzecim uruchamia się tylko wtedy, gdy pedałujesz, ale wtedy nie wspiera ruchu.
Powiedz mi, co to może być, naprawdę potrzebuję pomocy, jestem na Ukrainie i teraz jest to jedyny środek transportu u mnie
Zobaczyłem, że pojawił się błąd E16 i zrobiłem kalibrację, może to jest jakoś połączone?
Powiedz mi, czego szukać, koła, a może akumulatora
ua-cam.com/users/shortsYo0zRypdUC0
I jeszcze jedno pytanie, jak bezpiecznie jest działać w tym stanie?
Z góry dzięki za odpowiedź
Witam czy do silnika bionx 3 generacji można podłączyć manetke gazu czy trzeba go przerobić na zewnętrzny kontroler?
Nie miałem nigdy działającego na oryginalnym sterowaniu bionxa wiec nie odpowiem na to pytanie. Jedynie moge napisac ze wydaje mi sie ze nie mozna .
Witaj. Prosze powiedz jak podłączyć kolorowe przewody halotronowe od
sygnału do sterownika. Mam w sterowniku kostkę czerwony i czarny wiem
ale te trzy pozostałe od sygnału (żółty zielony i niebieski). Czy jest
jakaś kolejność podłączania. Sterownik ma z samonaukę. Dzięki :)
Jak ma samonaukę, to nie ma znaczenia.
Nie mogę zdjąć blokady obrotu osi w tym bionxsie... nawet nie drgnie Marku co robić? Ciąć i spawac ? Probowalem chyba wszystkiego ściągacz palnik itd... pomocy!
Ściągacz, palnik i MUSI pójść. Jak pospawasz to możesz wyrzucić silnik... Walcz 💪, powodzenia
Witam , czy znasz silniki BH Emotion 350W zblokowany na Europę do 250W silnik tył.Rozmawiałem z serwisem w Hiszpanii można go rozblokować ale oni tego nie zrobią.Szukam osoby która by się podjęła .Pozdrawiam Wojtek
Witam. Przykro mi ale nie znam tego silnika.
Witam
Dlaczego kapy zostały złożone otwór w otwór a nie przesunięte względem siebie o połowę okresu tak żeby otwory na około były rozłożone mniej więcej symetrycznie? Jest co do tego jakaś zasada? Z tego co zauważyłem oryginalnie przesunięcie było takie że jeden otwór był na przeciwko połowy ucha drugiej kapy (między otworami ucha) ale wynikało to z faktu, że oryginalna obręcz miała nierównomiernie rozłożone otwory (pogrupowane po 4).
Dlatego, aby szprychy miały równą długość przy normalnej feldze. Wówczas korzystając z kalkulatora mozna obliczyc dlugosc szprych np: www.ebikes.ca/tools/spoke-calc.html
Witam ponownie.
W układzie wygenerowanym przez symulator otwory montażu szprych nie pokrywają się. Rozstaw otworów musiałby wynosić 18,30mm zamiast 15mm. Kąt między otworami obręczy wynosi dokładnie 10º (360º / 36 otworów) natomiast między otworami o rozstawie 15mm na promieniu 105mm wynosi 8,19º. Pełną symetrię można uzyskać obracając kapy o 20º względem siebie tak aby ucho jednej kapy znajdowało się dokładnie w połowie odległości między uchami drugiej kapy. Na każdym uchu zaplatamy szprychy na krzyż tak aby na obęczy między nimi pozostały dwa wolne otwory. W przypadku mojej obręczy kąt szprych w stosunku do obęczy wyjdzie około 77,76º. Pozdrawiam i z góry przepraszam, że się czepiam szczegółów.
Druga sprawa to czujnik temperatury LM35. Obecne na rynku LM35DZ za parę złotych mają zakres pomiaru temperatur do 100ºC. Powyżej tej temperatury wynik pomiaru nie jest poprawny. Czasami można trafić na LM35CA który jest do 110ºC. Wersja do 150ºC (LM35A) jest prawie nieosiągalna i potrafi kosztować ponad 100zł za sztukę (Farnell).
Ja zaopatrzyłem się w LM135 którego zakres pomiarowy sięga 150ºC i kosztował 18zł. Niestety ma inną charakterystykę. Liniowa ale w stosunku do skali Kelvina 10mV/ºK.
Co do termika to umieściłem go po drugiej stronie stojanu gdzie wpasował się idealnie bez potrzeby wyłamywania czegokolwiek. Co ciekawe po tej tronie stojana znajduje się mały izolowany otwór sięgający w głąb rdzenia. Prawdopodobnie miał być tam umieszczony czujnik NTC (sprawdzałam, pasuje) do pomiaru temperatury ale prawdopodobnie zrezygnowano z niego ponieważ pierwotne 250W na ten silnik to nic i raczej ciężko go zagrzać taką mocą.
Ap ropo grzania to proponuję wymienić klej termotopliwy którym przyklejone są czujniki halla na silikon wysokotemperaturowy. U mnie oryginalny klej odszedł w całości bez większego wysiłku. Może nie jest to konieczne ale osobiście wolę nie ryzykować odklejenia się czujników w trakcie jazdy.
Pozdrawiam
Apropo kalkulatora szprych to pytanie, o której wersji silnika mówimy. Jeżęli dokładnie o takiej jak przerabiam na filmie to należy w symulatorze zaznaczyć opcję "paired holes" i wpisać odstęp pomiędzy otworami bionxa czyli 15mm wtedy otwory sie pokrywają. Pozdrawiam
Tak. Chodzi dokładnie o ten sam model silnika. Co do parametrów to tak jak już wspomniałem 15mm rozstawu nie daje takiego samego kąta między otworami jaki jest na obręczy czyli 10º. Różnica długości szprych wyjdzie około 2mm. Żeby uzyskać tę samą długość szprych należy obrócić kapy względem siebie o dodatkowe 1,81º tak aby w sumie uzyskać 10º. Na pierwszy rzut oka nie widać tego szczegółu ale można to obliczyć. Jeśli chodzi o szybki dowód to wystarczy w kalkulator wpisać parametry z filmu a następnie powiększyć obraz do np.: 500% i przyłożyć linijkę do ekranu wzdłuż szprychy tylnej (szarej). Gołym okiem widać, że nie celuje ona w środek oczka ale poza jego obrys co świadczy o przesunięciu. Po zmianie rozstawu z 15mm na 18,3mm szprycha trafia w sam środek otworu. Pozdrawiam.
Witam. Przerabiałem kiedyś inny silnik indukcyjny 3 przewody fazowe + 5 czujników halla. Tu widzę operacja nieco inna. Czy inna generacja bionx przerabia się pod mój sterownik????
Co myślisz o tym, aby takiego bionx'a zasilać ze sterownika 48v/45A?
48V - jak najbardziej.
45A - powinno uciągnąć, ale nie wiem bo ja maks miałem w nim 48V/30A
ja tak wlasnie rozważam 45A, ew zmniejszyć mu prąd maksymalny do ok 38-40
Czy błąd 014 (błąd komunikacji) to poważny błąd?
Pytanie dot. testu czujników Halla. Skoro powiedziałeś, że zasilasz czujnik na poziomie 6V to skąd na wyjściu bierze się 10V?
Hej. Nie zagłębiałem się w temat i zjawiska, jakie tam zachodzą. Ale tak faktycznie jest. Pozdrawiam
@@bikelpl dzięki za odpowiedź.
Czy taki sterownik jeśli był sprawny można wykorzystać jako sterownik do testowania silników bldc bez chali ?
Lepiej będzie jak kupisz jakiś z aliexpress za 30 zł, bo sterownik bionx bedzie dział tylko z oryginalną baterią
Witaj jak montuje nowe halle to napisy na hallach powinny być do góry czy do dołu czy jeden do góry drugi do dołu a trzeci znów do góry bo różnie to montują.
Witam mam pytanie można pod tak jak na filmie pszerobiony silnik podłączyć sterownik 45a silnik nie będzie się zabardzo grzał czy coś ?
45a to już dużo. Może się grzać, zwłaszcza w terenie i górach.
Jeśli mam tarcze hamulcowe, a nie v brake to będzie to nie umożliwiało założenie silnika?
Co do możliwości założenia, to zależy jaki kupisz silnik. Jeśli kupisz z uchwytem do tarczy to nie będzie problemu, a jeśli bez, to będzie problem.
Dzień dobry, przydatny film instruktażowy, mam bionxa w kole zaszprychowanego , czy jeśli chce to otworzyć to czy trzeba zdjąć wszystkie szprychy, czy tylko te z górnej pokrywy?
Dzieki. Odpowiadając na pytanie - to najlepiej zdjąć wszystkie szprychy.
Ja wyciągnąłem wszystkie szprychy.. Oj jak mi się nie chciało...
Czy w tym przypadku ma znaczenie wzajemne położenie pokryw po zakończeniu prac? Z tego co widzę oryginalnie były one ulokowane symetrycznie.
Tak ma znaczenie. Oryginalnie nie są symetrycznie, ale inaczej niż ja złożyłem. Gdybym zostawił oryginał musiałbym użyć dwóch długości szprych podczas zaplatania (chyba).
@@bikelpl i dokladnie tak jak mowisz, dzisiaj probowalem zaplatac swoj silnik zlozony w taki sposob jak byl w oryginale i niestety nie pasuja szprychy, co prawda nic straconego procz czasu, bede musial ponownie otworzyc i ustawic tym sposobem jak ty. pozdrawiam
Hej.mam taki sam silnik.jaki sterownik polecasz??
Batavus-y z serii ion idzie ogarnąć w ten sposób ?
Możliwe, że tak, trzeba spróbować.
idzie idzie przerabialem, co prawda hali nie posiadaha ale dzialaja bez problemu po wyciagnieciu kontrolera. mozna powiedziec ze zaczelem od wlasnie ION jako poczatek zabawy z elektryfikacja roweru.pozdr
Witam .Kupiłem rower elektryczny i źle miałem dokręcone tylne koło.Po ruszeniu śruba zaczęła się obracać i linka z kablami nawinęła mi się na śrubę i zerwała.Może nie zupełnie.Ale po 2-3 m.rower stanął...Czy da rade to naprawić i czy będzie przy tym dużo roboty?Czy to trzeba będzie teraz wymienić cały sterownik na nowy ?Czy da radę naprawić bez wymiany sterownika ?Nadmienie jeszcze ,że kabelek czerwony jest przerwany.
Witaj. Niestety przykra sprawa. Dużo roboty z tym jest, aby to naprawić. W najlepszym przypadku wystarczy polutować przewody na zewnątrz. W Gorszym przypadku trzeba będzie rozpoławiać silnik i wyprowadzać nową wiązkę. A najgorszym przypadku sterownik też będzie uszkodzony. Dopóki nie zaczniesz naprawiać to nie będzie wiadomo co ostatecznie się popsuło.
@@bikelpl Witaj.Sam za to na pewno się nie zabiorę .Tylko zlecę naprawę w sklepie rowerowym albo zlecę odbiór roweru w celu naprawy do tego sklepu z ALLEGRO gdzie kupiłem ten rower.Niestety w ramach gwarancji mi tego nie zrobią.Ciekawi mnie tylko ile przyjdzie mi za to zapłacić i czy to trzeba będzie wymienić całą przepustnicę czy tylko kable i czy to da się naprawić? Ze sklepu odpisali mi żebym poszukał elektryka .Albo oni odbiorą i naprawią na mój koszt.
Naprawić się da wszystko - pytanie za ile... Poproś ich o wstępną wycene, a dodatkowo popytaj na forum pojazdyelektryczne.org - moze ktos sie podejmie naprawy i da Ci konkurencyjną ofertę.
Dzięki za odpowiedź .W tym tygodniu ma ktoś przyjść ze sklepu rowerowego i zobaczy cz się podejmie naprawy.Przykra sprawa bo dopiero rower kupiłem.Mam nadzieje,że naprawa zmieści się w kwoce 500 zł.Czy może można się większego wydatku spodziewać?
@@piotrw9068 czy masz juz naprawiony rower? ile Cie to kosztowalo?
Bionxa ogarniałem I działa super , miałeś może styczność z ultra a2b silnikiem ? bo nie wiem czy da radę z większym kontrolerem , do chłodzenia planuję wlać 50ml oleju atf
Jak ci sie udało z silnikiem do a2b? Bo mój zardzewiał i szukam oryginału
Takie pytanko czy ktoś uzyskał tę wiedzę jaką siłą kluczem dynamometrycznym dokręcić nakrętkę żeby osadzić tę stożkową podkładkę ?
Ja dobijam dużym młotkiem przez dystans, żeby ominąć ten wystający ząbek. Dodatkowo daje kroplę kleju loctite do połączeń czopów wałów na ten stożek pod podkładkę. Wszystkie silniki działają zrobione w ten sposób. Ważne, aby podczas dobijania przeciwna końcówka osi była porządnie podparta np o imadło. Nie wolno stukać w oś zapierając się o aluminiowe dekle. Wówczas wyłamiesz oś ze stojana.
A co z tensometrem który jest naklejony na osi? Nie jest już używany?
Zostałeś zlany ciepłym strumieniem moczu😂.. Ja odpuściłem ten czujnik.
@@leszek1399 a dla mnie jazda na elektryku bez tensometru niczym się nie różni od jazdy na elektrycznej hulajnodze. Ten czujnik sprawia że rower "wie" z jaką siłą naciskam na pedały i stosownie dostraja wspomaganie w takim stopniu jak ustawię. W moim odczuciu jazda z samym czujnikiem pass jest do kitu i przy takiej przeróbce trzeba sobie zdawać sprawę z tego że ten rower nie będzie już pracować tak jak wcześniej.
Bendeme una batería de 24v 250w
Czy do silnika Bionx można załozyć zamiast GT500 inny sterorownik np. z serii KT ale z sinusoidą ?
Tak, można założyć dowolny, ale po przeróbce i byle nie przekraczać 45A.
@@bikelpl Mam właśnie rozbebeszonego Bionxa i mam dylemat co do wyboru sterownika. Zastanawiałem się właśnie nad seria KT 1500w z sinusoida. Jakiej przeróbki należy dokonać aby silnik współpracował z tym sterownikiem? Bedzie to mój pierwszy elektryk, może lepiej wybrać inny sterownik?
@@michanowak8066 Do silnika BionX ten sterownik ten powinien pasować, a przeróbka to tak, jak pokazuje na filmie :). Ewentualnie możesz też zastanowić się nad sterownikiem GT500. Pozdrawiam
@@bikelpl dzięki. Myślałem że trzeba jeszcze jakichś innych przeróbek dokonać.
Bikel.pl. Z czego zrobiłeś te obejmę do otwierania silnika,?
Blacha S235 t=5mm cięta laserowo - wysłałem Ci pliki na e-mail. Pozdrawiam
@@bikelpl mogę prosić o plik ?
woojak666@gmail.com
Witam mogę prosić o plik do obejmy jaguar14@vp.pl
Witam mam silnik bezszczotkowy 36v 900w i nie mogę znaleźć odpowiedniego sterownika. pomożesz?
Daj wiecej info. Jaki to silnik konkretnie? Czy ma czujniki halla? Co chcesz osiagnąć?
Tak ma czujniki halla,
Chciał bym sterować obrotami silnika najlepiej żeby sterownik miał czujniki na hamulce (jeżeli są bez takich, jestem nowy w temacie) to chce osiągnąć jeżeli będzie potrzebne więcej info to dajcie znać z góry dzięki ;)
Przede wszystkim polecam zacząć od czytania forów pojazdyelektryczne.org/ oraz forum.arbiter.pl bo tam znajdziesz wszystkie informacje. Powinienes okreslic jaki i do czego chcesz miec rower i jaka chcesz miec moc.zasieg ile masz budzetu itp itd...
Ok dzięki bardzo
pozdrawiam bardzo pouczający film ???gdzie można kupić taki silnik???
na portalach sprzedażowych wpisuj "silnik bionx" albo "silnik rower" i przegladaj oferty. Oczywiscie nie zawsze są... Czasami ktos na forach elektro rowerowych sprzredaje. Trzeba szukac
Masz może jakieś doświadczenie albo wiadomości czy da sie tak przerobić bionx seri D
Najprawdopodobniej da radę, tylko inaczej się trzeba z nim obchodzić bo ma plastikową obudowę ;)
czesc,
przydałby mi sie taki watomierz jak masz, jest możliwosc kupna ?
Nie produkuję/sprzedaję narazie mam prorotypy na uzytek włąsny i brak czasu na rozwój.
Witaj. Widziałem twój rower na kanale Taba. Powiedz gdzie można kupić taki "watomierz" jaki Ty masz. Pozdrawiam
Teraz u niego w sklepie ale wcześniej nie był nigdzie dostępny tylko jak bys samemu zrobił
Moja stara by mnie z domu wygoniła jakbym takie coś włożył do piekarnika 🤣
Czy ktoś rozbierał bionx z przerzutkami w środku ? Silnik owarłem, ale jak wyciągnąć stojan...
Hej. Ja nie otwierałem. Zarzuć temat może na naszej grupie na face: e-Bikel-owcy, może ktoś będzie mieć wiedzę? Pozdrawiam
Z 1 generacją jest taka sama robota czy coś się zmienia?
Taka sama.
spoko sprawa, tylko stołu szkoda ^^
Hej, wyłacznik termiczny ma styk NC czy CO?
(No)
Styk NC
Czy przez takie wygrzewanie w piecyku magnesy nie utraciły swojej pełnej mocy ? Czytałem kiedyś że niektóre w 60-70 stopniach tracą moc , podobno szkodzi im też silne uderzenie uderzenie
Nie, wszystko ok z magnesami - te w silniku mają większą odporność temperaturową. Nie chcę mówić do ilu stopni bo to pewnie zależy od producenta.
Cześć, dawno to było, ale może pamiętasz, gdzie kupiłeś kable 1.5mm2 silikonowe? Pozdrawiam.
Cześć, z tego co pamiętam to były z: speckable.pl pozdrawiam
Ile RPM ma silnik po przeróbce?
Ta przeróbka nie wpływa na zzmianę RPM. Nie wiem ile dokładnie ma, ale na baterii 13S rozpędza rower na kołach 27,5cala do prędkości ok 55km/h
Przy jakim sterowniku?
Marek, na filmie Taby wspominałeś, że GT1500 wyciąga max 33A z Twojej konstrukcji, czy moc jest ograniczona przez Ciebie czy jest to wina sterownika? Sam stoję przed wyborem setupu do podobnego roweru i zastanawiam się nad GT1500 a KT60SVPRCK, niby GT ma max moc do 3000W w porownaniu do KT60SVPRCK który ma max 2600. Planuję ten sam silnik i aku 16s9p
Nie jestem pewien tych 33A poniewaz jeszcze dokładnie nie zgłębiłem tego tematu. Mam watomierz, który pokazuje mi max 2300W. Nie przyglądałem się jaki dokładnie jest wtedy spadek napięcia, ale zakłądając że do 65V to wychodzi ok 35A. Moze mam jakis błąd w odczycie, lub te 45 A jest bardzo krótko, a watomierz trochę uśrednia pomiar i nie widzi tego piku. Niedługo wracam do kontunuacji prac nad watomierzem to sie temu bardziej przyjrzę.
Dzięki za odpowiedź! fajnie by było jakbyś nagrał odcinek o tym watomierzu. Sam się zastanawiam, czy nie zrobić podobnego bo cena Cycle Analyst i podobnych odstrasza. Myślę o zrobieniu własnego na arduino z ACS758 + karta sd do logowania danych
Super zrobione. Wpadł mi w ręce rower Kalkhoff z silnikiem GoSwissDrive. I myślę o wykorzystaniu go po przeróbce. W tym szwajcarskim silniku jest plus bo można założyć kasetę. Na filmie ua-cam.com/video/3l4R8_p36Kw/v-deo.html przedstawione jest wklejenie czujników Halla Y4144. I pasowało by też czujnik temperatury jak u Ciebie. Co myślisz o tych silnikach? Mam też tego Bionxa 2 generacji (nawet rower cały nieużywany ze 120 km przebiegu za 300 zł z serwisu z Niemiec wzięty) ... Pozdrawiam
Hej ! ja tych silników GoSwissDrive nie widziałem na zywo na oczy... na tym filmie wygląda natomiast, że jest to rozwiązanie bardzo podobne do Bionxa. Podobnie się otwiera i podobnie ma elektronikę w środku. Zapewnie jak się go przerobi to będzie śmigał podobnie do Bionxa :) Czujnik temperatury i zabezpieczenie termiczne to przydatna sprawa gdy podłączasz zewnętrzny kontroler! Mi już kilkukrotnie w terenach górzystych zabezpieczenie ratowało tyłek! Nie oszczędzaj na tym czasu ;) Pozdrawiam i powodzenia!
Wszystko bardzo pięknie, ale połączenia czujników halla troszkę nie jasne źle się odnajduję w tej plontanie kabelków.Pozdrawiam
Wszystkie trzy czujniki halla są takie same www.pollin.de/productdownloads/D180059D.PDF
1 nóżka zasilanie 2 nóżka masa 3 nóżka sygnał. Przewody zasilające spinasz razem, przewody masowe spinasz razem i zasilasz je z tego samego źródła. Przewody sygnałowe wyprowadzasz każdy osobno.
bikel pl dzięki bardzo.
Can yo do it for me , haw mach money it cost,
No, i dont do it as service,.
czy taki silnik może pracować jako prądnica ?
Tak, może :)
Interesował by mnie taki silnik beż czujników @@bikelpl
kiedy filmik z zaplatania ?
mam to nakręcone, ale muszę znaleźć czas zeby to pomontować:)