ADG, tenho 18 anos eu adoro mecânica. Eu mesmo adoro deixar o carro em dia e super conservado, possuo um Brava HGT vinho e está impecável graças aos teus videos. Sempre faço todas as revisões e inclusive adoraria leva-lo para você dar uma conferida na caranga hehe : ] Obrigado mesmo ADG, muito show
Fala ADG, mais vídeo, mais um aprendizado, por causa dos teus videos, cresceu em mim, uma vontade de entender muito mais sobre motores, sobre mecânica, já é na minha humilde opinião o melhor canal de vídeo desse segmento, parabéns e continue ai, sucesso!
Bacana hein ADG!! to tomando gosto pela mecânica automotiva, tenho 16 anos e sempre fui apaixonado por carros. estou pensando em fazer o SENAI para me especializar na área, e teus videos estão me incentivando a começar o curso!. Abrç ADG! e continue postando aulas por favor! hehe
Excelente ADG, essa nova série com explicações sobre peças está realmente demais.Parabéns , teu canal é disparado o melhor lugar pra se informar de forma transparente e verdadeira sobre mecânica automotiva. Gde Abraço
Olha ADG eu sou mecânico industrial...tudo que aprendi no SENAI e na faculdade você fala certinho...nunca encontrei balela nenhuma em nenhum video seu. Conhecemos um bom profissional quando ele prova que esta correto através de embasamento teórico ou testes praticos...você da de 1000 a zero na imprensa "especializada"...um forte abraço, continue com seus excelentes videos. Sou fã de carteirinha...sou chato pra carro que nem você...
Conhecimento não tem preço. A qualidade dos serviços que vemos nos videos não é resultado apenas de ferramentas e boa vontade, mas reflexo de alguem que valoriza o conhecimento e formação academica. Salve salve ADG!
Como sempre, boa materia, canal indispensavel para proprietários de Marea. Tenho um 2.4 e tive de brigar na fiat para conseguir uma MAF da Bosch, pq os mexanicos das concessionarias aqui em brasolia me disseram que o marea não usava esta peça, brincadeira. Fica a dica NUNCA use MAF paralela, não funciona!
Muito bom bom ADG!!! sou reparador automotivo especializado em injeção eletronica e estou sempre aprendendo cada dia mais vendo os videos em seu canal agradeço desde ja pela sua iniciativa em ajudar o amigo reparador meus parebens pelos videos que Deus te de muitaa saude para que possa continuar nos deixando atualizados para que possamos fazer os reparos com qualidade. valeu e abraços Maurici Camargo
MT bom estou aprendendo mecânica e quero ser um ótimo profissional e hj vendo esse vídeo pude detequita o problema do carro de um cliente ,MT obg q venha mais
Parabéns acompanho suas dicas e explicações desde os primeiros vídeos, conhecimento técnico e experiencia são insuperáveis. Sou proprietário de um Tempra HLX, da gosto de ver seus videos de como é sua forma de trabalhar,compartilhamos a mesma indignação, meu carro mesmo com todo esse tempo de mercado não se encontra mão de obra especializada para simples manutenções. Existe um componente muito desconhecido a ELETROVÁLVULA DO CANISTER qual a real função dela e o que ela interfere no funcionamento
Parabéns pelo vídeo e o canal. Sua forma de explicar é muito simples e de fácil entendimento. Tenho que fazer um trabalho sobre medidor de massa de ar e, mesmo não entendendo nada de carros, consegui entender tudo que disse. Obrigada :)
Muito bom ADG, juro que gostaria de ver alguma concessionaria que soube-se tantas informações quanto você, mesmo o conhecimento sendo livre as pessoas tem preguiça.
Sim o que vc falou está tudo certo! Mais tenho um golf gti 94 ele usa essa peça.. O carro estava oscilando troquei varias peças para descobrir o que poderia ser mais no final de tudo acabei descobrindo que o defeito era essa peça... Está de Parabéns com os videos, varias e varias dicas e ensinando também.. Vlw
MARAVILHA!! Obrigado Professor ADG. Sempre com conhecimentos e observações quentíssimas para todos no mundo automobilístico Hight Torque. ADG O Nº 1 EM AUDIÊNCIA NO UA-cam!
ADG o aparelho funcionou perfeitamente vai ser de grande utilidade pois antes de perder tempo indo ao posto calibrar o pneu verifico antes de sair de casa e qual vai ser calibrado se for necessário. abaços.
Menos de um mês depois do upload deste vídeo você está conseguindo o que disse a partir dos 8:56, parabéns, estou muito satisfeito com o canal, tenho aprendido bastante, compartilho muito de varias ideias e pensamentos seus, continue assim para melhor! Grande Abraço!
Gostei do vídeo, meu Grand Vitara começou a falhar e morrer em marcha lenta mas o scanner não acusava defeito, ai meu "mexanico" aplicou o desengripante famoso (W), funcionou por duas semanas e nunca mais ficou bom, obrigado pelas informações ADG, to atualizando meu conteúdo, continue assim e uma sugestão, quando quiser abrir uma filial Curitiba está precisando urgente de uma oficina bem equipada como a sua, abraço.
Grande Alexandre mais uma vezes meus PARABENS cara,o canal td sobre carros só tende a crecer mesmo,vc ja penso em dar treinamentos,paletras,cursos em sua oficina????
Novamente, ótima informação. Acredito que o meu 4.1 usa também um modelo senão igual, muito parecido ao do vídeo. É o tipo de peça que, mesmo robusta, pelo que entendi, parece não haver muito em manutenção para prevenir sua quebra, apenas manter o filtro em dia, ou entendi errado ???
cara muito legal seus videos ! mt melhor do que assistir qual quer programa automotivo nacional! parabens pelo seu trabalho! vc fala a verdade nua e crua, e é mt bom isso pq alerta as pessoas que n tem muito conhecimento na aria automobilística ! vou lhe dar uma sugestão : passe uma matéria falando sobre as qualidades e as não qualidades de possuir um carro nacional antigo ( como ex: opala, monza, del-rey e etc) forte abraço!!!
gostei do video adg essa semana troquei o sensor do meu passat alemao 1.8 turbo 99,ele falhava sempre que chegava aos 3000 giros e depois de passar ele retomava a aceleraçao o sensor se parece muito com esse do video mas comprei como medidor de fluxo,o carro ficou show de bola,nao falha mais
Parabens pelos videos, cada vez melhores!!! Agora então que não vou perder nenhuma aula.... Telecurso de mecanica de graça... Não perco mesmo... Valeu ADG...
Estou adorando os vídeos nesse formato ADG, eu acho muito bom quando é relacionado á mecânica. Se quiser continuar com a linguagem mais técnica, por mim. sem problemas.
Muito bom, muito bom! Trabalho com T.I, mas adoro fuçar no meu carro quando dá problema. Meu carro é antigo, e não usa esse sensor (usa o famoso MAP), mas mesmo assim, é bom eu saber a diferença entre eles. Meus parabéns, já curtia o canal quando era apenas "explicações por cima", agora com essas aulas bem detalhadas, ficou melhor ainda. Sucesso cara!!!
Opa! Não chego nem perto do adg, mas existem alguns modelos q possuem 2 velas por cilindro, conheco um modelo da alfaromeo q usa este mesmo sistema. Creio q além de promover uma queima um pouco mais eficiente, se alguma vela der pau, o carro funciona menos quadrado e perde menos forca, já que o cilindro em questao fica com uma explosão um pouco mais fraca ao invés de estar "inativo".Por curiosidade motores aeronauticos a pistão usam este sistema já tem muito tempo. Abraço! Espero ter ajudado.
MUITO BOM AS AULAS JA DA PRA DEBATER COM MEU MECANICO POSSIVEIS DEFEITOS QUE APARECER NO MEU SIENOSO QUE É CHEIO DESSES SENSORES ELETRONICOS ABRAÇO ADG.
Fala ADG muito bom o vídeo Tenho 17 anos e estou aprendendo muito com os seus vídeos,queria tbm q vc falasse do PMS,TEMPERATURA DA ÁGUA,DETONAÇÃO,ROTAÇÃO ENTRE OUTROS aguardo ancioso! Vlw
Muito bom professor! Só aplicar os exames agora kkkk, mas com aula assim não é preciso nem estudar. Parabéns pelo canal, muito sucesso você merece. Obrigado mesmo.
Uma coisa que aprendi nas pesquisas; SE ESTIVER LÁ ,tem alguma razão mais positiva do que negativa, os caras não iam ficar perdendo dinheiro em projetos com coisas desnecessárias.
Achei interessante essa matéria, tenho um bora e ele fic baixando a rotação nas trocas de marchas, ainda mais nas reduções, no Scanner ele acusa esse sensor q marca -46° C, fazendo que o carro falhe nas baixas e deixando-o muito gastão. nesse modo não da nem pra usar o ar-condicionado porque nas reduções ele acaba morrendo!!
Gosto muito dos seus vídeos. E de acordo com as literaturas que li, existe o Medidor de Fluxo de Ar - VAF (Potenciométrico: LE-Jetronic, Motronic), Medidor de Massa de Ar (Por fio aquecido ou filme aquecido) e Sensor de Pressão Absoluta (Piezo-resitivo ou Capacitivo: EEC-IV-EFI, IAW etc). Se puder me indicar outras, agradeço-lhe.
Explicação perfeita mto bom mesmo. Mais essa placa que esquenta(pra esquentar deve ser metalica) não pode ou não tolera ser limpa nem por um limpa contato ou wd ??? parabens.
Passei por muitos problemas por causa dessa peça que não era genuína quado comprei o meu carro foi só por uma genuína que acabou o problema Marea, e no caso do Marea tem que ser tudo original si não não funciona ! Valeu a dica ADG .
Gostei mesmo !!!! tu éo cara ADG SOU MECANICO gostei mesmo da sua explicação,trabalho com linha francesa só, Sou muito detalista nesta aria de afinação de motores, curto seus videos seus comentarios, Parabéns ,se um dia tiver a oportunidade de vir pro sul sera meu convidado pra conhecer minha oficina a SERVIFRANCE.
ein ADG, seria interessante vc fazer alguns testes com o multimetro nessas peças, pode ser q vc tenha equipamento mais atualizado, mas fica a dica ai, e continue, por favor, com esses videos...
Olá ADG, estive olhando em alguns fóruns que colocar sistema alternativo de combustível (GNV ou HHO) em carros com injeção eletrônica danifica o sensor MAP ou o MAF. Fiquei considerando se isso seria pelo fato da admissão do novo combustível sem após estes sensores e não antes causando conflito de informações da sonda lambda com estes citados sensores. Há alguma lógica nessas informações de queima ou nessa minha consideração? Excelente vídeo, parabéns.
Bom dia ADG, eu vi seu vídeo sobre peças recondicionadas lá atraz (antigo).. você fala sobre o disco de embreagem.. nessa experiência sua de mecânico, neste tema "recondicionado" se aplica a todas as peças? A minha principal dúvida são "amortecedores". a experiência sua é a mesma: Não presta? to com essa dúvida.
Show de bola o vídeo, ADG! Aliás, hoje mesmo eu estava usinando uma placa de orifício para aferir o MAF de um motor 4BT 3,9L da Cummins, bote mão de obra auheuhaehuae
Pelo visto quem acompanhar o canal do ADG vai dar de 10 a 0 até mesmo nesses mexânicos da TV ( se é que não já dá!) kkkk Abraço Alexandre, tá muito bom teu canal, repleto de informações úteis, parabéns!! ah, e eu tou acompanhando também o canal do Alex que você indicou "The América uncut" que por sinal também é muito bom!!
gostei muito dos videos. sou cursado em injeção e eletrica, hoje sou eletricista. Não tive muita chanse de trabalhar com injeção, trabalho em lugares q não tem especialização. Sei q sei concertar um sistema de injeção, mas não tenho recursos. Olha tenho um santana 1.8 mi acool, ele ta com uma peq falhação, estou desconfiado de MAP, ou bico com problema. É normal na hr q vc da uma pequena pisada no acelerador a sonda marcar 1,15 de mistura ficar um tempo nesse valor e depois voltar ao normal?
tenho verdadeiro orgulho de ter o senhor ADG como paisano,
Homen de personalidade e carater exemplar para o povo brasileiro .
ADG, tenho 18 anos eu adoro mecânica. Eu mesmo adoro deixar o carro em dia e super conservado, possuo um Brava HGT vinho e está impecável graças aos teus videos. Sempre faço todas as revisões e inclusive adoraria leva-lo para você dar uma conferida na caranga hehe : ] Obrigado mesmo ADG, muito show
Fala ADG, mais vídeo, mais um aprendizado, por causa dos teus videos, cresceu em mim, uma vontade de entender muito mais sobre motores, sobre mecânica, já é na minha humilde opinião o melhor canal de vídeo desse segmento, parabéns e continue ai, sucesso!
Valeu fera, isso nos motiva a prosseguir nesse caminho.
Eu adorei as explicações, muito didáticas. Continue com esses vídeos, pois assim você estará ajudando-nos. Muito obrigado.
sim! Fica proximo ao sensor do turbo.
Bacana hein ADG!!
to tomando gosto pela mecânica automotiva, tenho 16 anos e sempre fui apaixonado por carros.
estou pensando em fazer o SENAI para me especializar na área, e teus videos estão me incentivando a começar o curso!. Abrç ADG! e continue postando aulas por favor! hehe
Excelente ADG, essa nova série com explicações sobre peças está realmente demais.Parabéns , teu canal é disparado o melhor lugar pra se informar de forma transparente e verdadeira sobre mecânica automotiva.
Gde Abraço
ADG, sem puxar o saco mas já puxando o seu canal é o melhor no seguimento um abraço.
Olha ADG eu sou mecânico industrial...tudo que aprendi no SENAI e na faculdade você fala certinho...nunca encontrei balela nenhuma em nenhum video seu. Conhecemos um bom profissional quando ele prova que esta correto através de embasamento teórico ou testes praticos...você da de 1000 a zero na imprensa "especializada"...um forte abraço, continue com seus excelentes videos. Sou fã de carteirinha...sou chato pra carro que nem você...
Já entrei pelo cano com esse Medidor de massa de ar, excelente aula....!!
Caramba, 9 anos depois realmente vc estava (e está ) certo. Maior canal de mecânica do Brasil! Parabéns!
Show de bola, muito bom esta sua AULA, MESMO... MEUS PARABENS..!!
Conhecimento não tem preço.
A qualidade dos serviços que vemos nos videos não é resultado apenas de ferramentas e boa vontade, mas reflexo de alguem que valoriza o conhecimento e formação academica.
Salve salve ADG!
Fantástico! Simples e direto, não tem como não entender..
Isso é velho fera, eu ouvi a original a quase 3 anos atrás.
Como sempre, boa materia, canal indispensavel para proprietários de Marea.
Tenho um 2.4 e tive de brigar na fiat para conseguir uma MAF da Bosch, pq os mexanicos das concessionarias aqui em brasolia me disseram que o marea não usava esta peça, brincadeira. Fica a dica NUNCA use MAF paralela, não funciona!
Parabens ADG seu canal no youtube esta crescendo a cada dia..... Te adimiro muito .... Conserteza o melhor em reparação automotiva
Aprendendo cada vez mais! ótimo vídeo ADG.
Muito bom bom ADG!!!
sou reparador automotivo especializado em injeção eletronica e estou sempre aprendendo cada dia mais vendo os videos em seu canal
agradeço desde ja pela sua iniciativa em ajudar o amigo reparador
meus parebens pelos videos
que Deus te de muitaa saude para que possa continuar nos deixando atualizados para que possamos fazer os reparos com qualidade.
valeu e abraços Maurici Camargo
MT bom estou aprendendo mecânica e quero ser um ótimo profissional e hj vendo esse vídeo pude detequita o problema do carro de um cliente ,MT obg q venha mais
Parabéns estava aguardando para ver esta video-aula...estou aguardando a próxima!!!
Ultimamente eu fico a madrugada toda assistindo os os vídeos dele! Simplesmente excelentes para quem gosta de mecânica como eu...
Explicação perfeita! muito obrigado e sucesso ao canal!
"mais preciso, é mais caro e estraga com mais facilidade". Nova tendencia automobilística.
Obrigado pelas explicações!
obrigado pela aula ,cda dia aprendo mais para uso do dia dia na oficina !!!!!!
Parabéns acompanho suas dicas e explicações desde os primeiros vídeos, conhecimento técnico e experiencia são insuperáveis.
Sou proprietário de um Tempra HLX, da gosto de ver seus videos de como é sua forma de trabalhar,compartilhamos a mesma indignação, meu carro mesmo com todo esse tempo de mercado não se encontra mão de obra especializada para simples manutenções.
Existe um componente muito desconhecido a ELETROVÁLVULA DO CANISTER qual a real função dela e o que ela interfere no funcionamento
Parabéns pelo vídeo e o canal. Sua forma de explicar é muito simples e de fácil entendimento. Tenho que fazer um trabalho sobre medidor de massa de ar e, mesmo não entendendo nada de carros, consegui entender tudo que disse. Obrigada :)
Muito bom ADG, juro que gostaria de ver alguma concessionaria que soube-se tantas informações quanto você, mesmo o conhecimento sendo livre as pessoas tem preguiça.
Valeu Professor ADG suas aulas são muitos boas, sempre que eu chego do trabalho
eu venho aqui ver as novidades !!!
tai adg, melhor canal de dicas e manuteçao do yutube tempao q te aconpanho nos seus videos canal ta nota mil !tudo de bom ai adg
ADG, sem duvida o seu canal ja é um dos melhores
Show !!! Esses vídeos falando sobre os componentes que integram os sistemas de injeção eletrônica são 10 !!!
Sim o que vc falou está tudo certo! Mais tenho um golf gti 94 ele usa essa peça..
O carro estava oscilando troquei varias peças para descobrir o que poderia ser mais no final de tudo acabei descobrindo que o defeito era essa peça... Está de Parabéns com os videos, varias e varias dicas e ensinando também.. Vlw
Gostei de mais dessa nova video aula! realmente estou cada vez mais ligado na HI TORQUE.
Show ADG, esse assunto era novo pra mim, mas agora com sua explicação já ta dominado. Abraço.
Parabéns, cada vez melhor, com certeza já o melhor canal do youtube sobre carros e informações uteis!
abraços
Esses vídeos são muito importantes, sobre peças que nós não conhecemos, obrigado Professor !!!
Parabéns ADG. Muito útil, assisto todas!
Gostei de mais ADG, e desta forma q tem q ser!! parabens!
MARAVILHA!! Obrigado Professor ADG. Sempre com conhecimentos e observações quentíssimas para todos no mundo automobilístico Hight Torque.
ADG O Nº 1 EM AUDIÊNCIA NO UA-cam!
ADG o aparelho funcionou perfeitamente vai ser de grande utilidade pois antes de perder tempo indo ao posto calibrar o pneu verifico antes de sair de casa e qual vai ser calibrado se for necessário.
abaços.
Menos de um mês depois do upload deste vídeo você está conseguindo o que disse a partir dos 8:56, parabéns, estou muito satisfeito com o canal, tenho aprendido bastante, compartilho muito de varias ideias e pensamentos seus, continue assim para melhor! Grande Abraço!
informaçao muito explicita está de parabens sem duvida para mim um dos melhores canais sobre informaçao mecanica ao promenor um abraço gostei .
Gostei vc é um bom profissional. Parabéns
ADG tu é o Kara, isso sim é mecanico de verdade , parabens mais uma vez , abraço.
que isso heim ADG, cada dia melhor seus vídeoss!!!
valeuuu
Show de bola muito bom, parabens adg adoro seu canal obrigado por conpartilhar seus conhecimentos conosco abraço...
Gostei do vídeo, meu Grand Vitara começou a falhar e morrer em marcha lenta mas o scanner não acusava defeito, ai meu "mexanico" aplicou o desengripante famoso (W), funcionou por duas semanas e nunca mais ficou bom, obrigado pelas informações ADG, to atualizando meu conteúdo, continue assim e uma sugestão, quando quiser abrir uma filial Curitiba está precisando urgente de uma oficina bem equipada como a sua, abraço.
Parabéns Adg. Estou aprendendo muito, e uso seus videos para me nasear quando me perguntam algo.
Isso ae Alexandre, damos o maior apoio. Abraços...
Show de bola ADG. Mais uma vez parabéns.
Ansioso pelo vídeo sobre o MAP.
Abraço.
me aperfeisoei muinto com seus vidios ate agora continue a sim
Grande Alexandre mais uma vezes meus PARABENS cara,o canal td sobre carros só tende a crecer mesmo,vc ja penso em dar treinamentos,paletras,cursos em sua oficina????
Novamente, ótima informação. Acredito que o meu 4.1 usa também um modelo senão igual, muito parecido ao do vídeo. É o tipo de peça que, mesmo robusta, pelo que entendi, parece não haver muito em manutenção para prevenir sua quebra, apenas manter o filtro em dia, ou entendi errado ???
cara muito legal seus videos ! mt melhor do que assistir qual quer programa automotivo nacional! parabens pelo seu trabalho! vc fala a verdade nua e crua, e é mt bom isso pq alerta as pessoas que n tem muito conhecimento na aria automobilística ! vou lhe dar uma sugestão : passe uma matéria falando sobre as qualidades e as não qualidades de possuir um carro nacional antigo ( como ex: opala, monza, del-rey e etc) forte abraço!!!
Exelente aula ADG, muito boa mesmo
gostei do video adg
essa semana troquei o sensor do meu passat alemao 1.8 turbo 99,ele falhava sempre que chegava aos 3000 giros e depois de passar ele retomava a aceleraçao
o sensor se parece muito com esse do video mas comprei como medidor de fluxo,o carro ficou show de bola,nao falha mais
ADG O Nosso professor da Madrugada.
O que seria das minhas Madrugada sem seus videos? (risos)
Cada dia aprendo mais e mais.
Vlw mesmo meu amigo.
Excelente ADG continue enviando mais videos instrutivos assim!!!
Está fazendo muita falta nesse mundo cheio de desinformação!
sensacional esta aula! e a anterior, sobre sonda lambda, tb!
abr, ADG
Professor ADG tem a manha! Você explica muito bem chefe!
Abraço
Parabens pelos videos, cada vez melhores!!!
Agora então que não vou perder nenhuma aula....
Telecurso de mecanica de graça... Não perco mesmo... Valeu ADG...
Estou adorando os vídeos nesse formato ADG, eu acho muito bom quando é relacionado á mecânica. Se quiser continuar com a linguagem mais técnica, por mim. sem problemas.
Muito bom, muito bom! Trabalho com T.I, mas adoro fuçar no meu carro quando dá problema. Meu carro é antigo, e não usa esse sensor (usa o famoso MAP), mas mesmo assim, é bom eu saber a diferença entre eles. Meus parabéns, já curtia o canal quando era apenas "explicações por cima", agora com essas aulas bem detalhadas, ficou melhor ainda. Sucesso cara!!!
tenho um bmw 320d essa matéria foi importante para mim,porque tava pensando limpar e já nao vou fazer.
otima aula,o meu usa sensor maf,conhecia o maf e o map,esse mass é novidade pra mim,otimo video e vamo q vamo!!
Parabéns ADG D+.
Opa! Não chego nem perto do adg, mas existem alguns modelos q possuem 2 velas por cilindro, conheco um modelo da alfaromeo q usa este mesmo sistema. Creio q além de promover uma queima um pouco mais eficiente, se alguma vela der pau, o carro funciona menos quadrado e perde menos forca, já que o cilindro em questao fica com uma explosão um pouco mais fraca ao invés de estar "inativo".Por curiosidade motores aeronauticos a pistão usam este sistema já tem muito tempo. Abraço! Espero ter ajudado.
MUITO BOM AS AULAS JA DA PRA DEBATER COM MEU MECANICO POSSIVEIS DEFEITOS QUE APARECER NO MEU SIENOSO QUE É CHEIO DESSES SENSORES ELETRONICOS ABRAÇO ADG.
Fala ADG muito bom o vídeo
Tenho 17 anos e estou aprendendo muito com os seus vídeos,queria tbm q vc falasse do PMS,TEMPERATURA DA ÁGUA,DETONAÇÃO,ROTAÇÃO ENTRE OUTROS aguardo ancioso!
Vlw
Valeu fera.
Muito bom professor! Só aplicar os exames agora kkkk, mas com aula assim não é preciso nem estudar. Parabéns pelo canal, muito sucesso você merece. Obrigado mesmo.
Continue nessa linha muito bacana
Uma coisa que aprendi nas pesquisas; SE ESTIVER LÁ ,tem alguma razão mais positiva do que negativa, os caras não iam ficar perdendo dinheiro em projetos com coisas desnecessárias.
Achei interessante essa matéria, tenho um bora e ele fic baixando a rotação nas trocas de marchas, ainda mais nas reduções, no Scanner ele acusa esse sensor q marca -46° C, fazendo que o carro falhe nas baixas e deixando-o muito gastão. nesse modo não da nem pra usar o ar-condicionado porque nas reduções ele acaba morrendo!!
bela aula em adg..
Valeu,obrigado e é interessante esse negocio de medidor de massa de ar,isso é bem legal.
Gosto muito dos seus vídeos. E de acordo com as literaturas que li, existe o Medidor de Fluxo de Ar - VAF (Potenciométrico: LE-Jetronic, Motronic), Medidor de Massa de Ar (Por fio aquecido ou filme aquecido) e Sensor de Pressão Absoluta (Piezo-resitivo ou Capacitivo: EEC-IV-EFI, IAW etc). Se puder me indicar outras, agradeço-lhe.
Parabéns pelo vídeo! Continue assim!
muito bom otima dica
Explicação perfeita mto bom mesmo. Mais essa placa que esquenta(pra esquentar deve ser metalica) não pode ou não tolera ser limpa nem por um limpa contato ou wd ??? parabens.
Passei por muitos problemas por causa dessa peça que não era genuína quado comprei o meu carro foi só por uma genuína que acabou o problema Marea, e no caso do Marea tem que ser tudo original si não não funciona ! Valeu a dica ADG .
Gostei mesmo !!!! tu éo cara ADG
SOU MECANICO gostei mesmo da sua explicação,trabalho com linha francesa só,
Sou muito detalista nesta aria de afinação de motores, curto seus videos seus comentarios, Parabéns ,se um dia tiver a oportunidade de vir pro sul sera meu convidado pra conhecer minha oficina a SERVIFRANCE.
excelente explicação, parabens!!!
belo canal, otimas explicaçoes!
Excelente video valeu ADG
Top de linha!!!
Muito obrigado!!!
ADG, poste mais vídeos, se possível, sobre autos e oficina nos Estados Unidos. Acho que bastante gente aqui curte.
Parabens pelo video ADG!
ein ADG, seria interessante vc fazer alguns testes com o multimetro nessas peças, pode ser q vc tenha equipamento mais atualizado, mas fica a dica ai, e continue, por favor, com esses videos...
Olá ADG, estive olhando em alguns fóruns que colocar sistema alternativo de combustível (GNV ou HHO) em carros com injeção eletrônica danifica o sensor MAP ou o MAF. Fiquei considerando se isso seria pelo fato da admissão do novo combustível sem após estes sensores e não antes causando conflito de informações da sonda lambda com estes citados sensores. Há alguma lógica nessas informações de queima ou nessa minha consideração?
Excelente vídeo, parabéns.
Parabéns ADG pelo vídeo....
Bom dia ADG, eu vi seu vídeo sobre peças recondicionadas lá atraz (antigo).. você fala sobre o disco de embreagem.. nessa experiência sua de mecânico, neste tema "recondicionado" se aplica a todas as peças? A minha principal dúvida são "amortecedores". a experiência sua é a mesma: Não presta? to com essa dúvida.
Show de bola o vídeo, ADG!
Aliás, hoje mesmo eu estava usinando uma placa de orifício para aferir o MAF de um motor 4BT 3,9L da Cummins, bote mão de obra auheuhaehuae
muito bom esta de parabens.
gostaria muito que tivesse uma centro automotivo aqui em Recife , com esses requisitos , parabéns amigo !!!
Pelo visto quem acompanhar o canal do ADG vai dar de 10 a 0 até mesmo nesses mexânicos da TV ( se é que não já dá!) kkkk Abraço Alexandre, tá muito bom teu canal, repleto de informações úteis, parabéns!! ah, e eu tou acompanhando também o canal do Alex que você indicou "The América uncut" que por sinal também é muito bom!!
adg faça um video sobre os cambios continuamente variaveis principalmente o cvt da honda tenho muita curiosidade sobre eles, valeu parabens pelo canal
gostei muito dos videos. sou cursado em injeção e eletrica, hoje sou eletricista. Não tive muita chanse de trabalhar com injeção, trabalho em lugares q não tem especialização. Sei q sei concertar um sistema de injeção, mas não tenho recursos. Olha tenho um santana 1.8 mi acool, ele ta com uma peq falhação, estou desconfiado de MAP, ou bico com problema. É normal na hr q vc da uma pequena pisada no acelerador a sonda marcar 1,15 de mistura ficar um tempo nesse valor e depois voltar ao normal?