Questa bretella (a Roma si chiama così) è stata un toccasana per il Grande Raccordo Anulare della Capitale. Specialmente dal 1988, per il traffico dell'esodo e contro esodo estivo prima si riversava per metà dell'anello cittadino
Prima della costruzione del passante di Roma la A1 finiva a Roma. La Milano Bologna Firenze Roma e la Roma Napoli prima della fine degli anni 80 erano due autostrade separate.
Esatto, l'attuale diramazione di Roma Nord costituiva il tratto finale della A1. Nel 1988 fu costruita questa bretella che univa A1 e A2, e l'allacciamento con il tratto da Fiano Romano al GRA (divenuto, appunto, diramazione di Roma Nord) venne realizzato sulle ceneri di un area di parcheggio dismessa (esattamente come accadde per lo svincolo di Ponzano Romano - Soratte aperto nei primi '00).
Mi ricordo ancora quando non esisteva ancora questo raccordo. Il tratto Roma Napoli era numerato A2 perché arrivando da Firenze si doveva passare per il GRA e c'era un traffico già pauroso quarant'anni fa.
Dallo svincolo di Roma est a Bari sono 398 km passando per la strada Statale Caianello Benevento San Giorgio del Sannio. Facendo il percorso interemente in autostrada passando per Caserta Nola Avellino sono almeno 20 km di più.
Infatti nel Centro-Sud mancano proprio degli assi autostradali trasversali (tipo Autostrada del Molise) che accorcino le distanze tra le coste..... Roma-Bari è ancora accettabile... il problema è tipo Napoli-Pescara
@@HWYitalia per andare da Arezzo ad Ancona come asse trasversale c'è solo una superstrada. Ad esempio per andare da Firenze a Bari è più veloce percorrere la A1 Firenze Roma Napoli. Se l'asse trasversale Bettolle Perugia Fabriano Ancona fosse stato realizzato come autostrada con velocità massima di 130 da Firenze a Bari sarebbe stato più veloce passare per Perugia Fabriano e percorrere la A14 Ancona Pescara.
@@HWYitalia da Napoli per Pescara si può risalire verso Roma, uscire a Cassino.. poi la superstrada del Liri per Sora-Avezzano che s innesta sulla A25. Non è autostrada ma è a scorrimento veloce. Che ne dici?
@@marcolazzaruola4385 si può anche fare Caianello Isernia Vasto per andare da Napoli a Pescara. se completassero anche la strada a scorrimento veloce della Val di Sangro Castel di Sangro Fossacesia.
Il termine è stato soppresso a seguito della soppressione delle denominazioni A1 Milano - Roma e A2 Roma - Napoli. Come ha scritto HWYItalia lìautostrada A1 si estende da Milano a Napoli senza soluzione di continuità.
Anche io ricordo la denominazione "Fiano Romano - San Cesareo" per indicare questa bretella che, tra l'altro, non credo abbia subito molti cambiamenti dal 1988, a parte l'inserimento dello svincolo per Guidonia in tempi recenti.
Ciao potresti fare il tratto A14 da Foggia a Bari o se riesci anche l'a2 o tutta insieme o in due pezzi uno da Salerno a Cosenza e l'altro da Cosenza a Reggio
Il tutor ha rovinato dei bellissimi tratti autostradali, primi anni 2000 quel tratto ero a tavoletta in quanto fino a Roma sud il traffico tendeva a diminuire
Su questo tratto, anni fa (neanche troppi) in un disastroso incidente morirono carbonizzate delle persone. Prudenza porca miseria, altro che "a tavoletta"!
@@marcolazzaruola4385 Gli incidenti però si possono fare anche a bassa velocità, se fai uno sgarro sui 150 km/h e hai il pieno controllo della vettura non succede nulla
Sarà che ho una Panda ma istintivamente non vado oltre i 110 Km/h salvo qualche sorpasso. Ho l'avvisatore acustico per non superare i 130 e da tempo non lo faccio suonare e parlo di autostrade di pianura come la A14 tra Bologna e Cattolica.
![Rome | City Drive, Italy [Around Villa Borghese] December 2022 | ☁️](/img/n.gif)
Fantastico!!! Vivendo vicino al centro di Roma non ho mai avuto occasione di percorre questo tratto della A1. Grazie mille👍
Grazie a te per il commento 😎
Questa bretella (a Roma si chiama così) è stata un toccasana per il Grande Raccordo Anulare della Capitale. Specialmente dal 1988, per il traffico dell'esodo e contro esodo estivo prima si riversava per metà dell'anello cittadino
Infatti ora serve assolutamente il passante SUD-OVEST
Civitavecchia A12-Roma Latina per degongestionare il GRA Fiumicino-Napoli
Me lo ricordo che per proseguire in direzione di Napoli dopo il pagamento pedaggio di Roma nord si era costretti a buttarsi nel GRA.
Scusa se non ho partecipato al viaggio. Comunque bellissimo video come sempre. Sei un grande😎😎!!!!
Prima della costruzione del passante di Roma la A1 finiva a Roma.
La Milano Bologna Firenze Roma e la Roma Napoli prima della fine degli anni 80 erano due autostrade separate.
Verissimo, infatti fino a qualche anno fa, la Roma-Napoli era la A2!
Esatto, l'attuale diramazione di Roma Nord costituiva il tratto finale della A1. Nel 1988 fu costruita questa bretella che univa A1 e A2, e l'allacciamento con il tratto da Fiano Romano al GRA (divenuto, appunto, diramazione di Roma Nord) venne realizzato sulle ceneri di un area di parcheggio dismessa (esattamente come accadde per lo svincolo di Ponzano Romano - Soratte aperto nei primi '00).
@@marcolazzaruola4385 Pensare che nel Sud Pontino alcune indicazioni per l'odierna A1 sono ancora indicate con A2
@@marcolazzaruola4385numerazione scomparsa per molti anni e recuperata di recente per la ristrutturata Salerno - Reggio Calabria
Bellissimo video
Mettete A1 ROMA SUD-NAPOLI Autostrada del sole per cortesia
Arriverà
Bellissimo viaggioo
Bellissimo tratto 👍
Mi ricordo ancora quando non esisteva ancora questo raccordo.
Il tratto Roma Napoli era numerato A2 perché arrivando da Firenze si doveva passare per il GRA e c'era un traffico già pauroso quarant'anni fa.
Vidéo Molto Bello ;)
Dallo svincolo di Roma est a Bari sono 398 km passando per la strada Statale Caianello Benevento San Giorgio del Sannio. Facendo il percorso interemente in autostrada passando per Caserta Nola Avellino sono almeno 20 km di più.
Infatti nel Centro-Sud mancano proprio degli assi autostradali trasversali (tipo Autostrada del Molise) che accorcino le distanze tra le coste..... Roma-Bari è ancora accettabile... il problema è tipo Napoli-Pescara
@@HWYitalia per andare da Arezzo ad Ancona come asse trasversale c'è solo una superstrada. Ad esempio per andare da Firenze a Bari è più veloce percorrere la A1 Firenze Roma Napoli. Se l'asse trasversale Bettolle Perugia Fabriano Ancona fosse stato realizzato come autostrada con velocità massima di 130 da Firenze a Bari sarebbe stato più veloce passare per Perugia Fabriano e percorrere la A14 Ancona Pescara.
@@HWYitalia da Napoli per Pescara si può risalire verso Roma, uscire a Cassino.. poi la superstrada del Liri per Sora-Avezzano che s innesta sulla A25. Non è autostrada ma è a scorrimento veloce. Che ne dici?
@@marcolazzaruola4385 si può anche fare Caianello Isernia Vasto per andare da Napoli a Pescara. se completassero anche la strada a scorrimento veloce della Val di Sangro Castel di Sangro Fossacesia.
@@TheMarcob89 certo, quella indicata da me mi sembra più "diretta"!
Ciao hwy Italia bel video e complimenti e puoi fare un video sulla A14 da ancona a bari perfavore?
è già presente fino a Pescara su HWY
@@minecraftmotorways ok
@@minecraftmotorways e puoi fare un video sulla tangenziale di bari da bari a Molfetta con svincolo dell'autostrada A14 perfavore?
@@francescopiscitelli9660 Io non sono di Bari, sono siciliano
@@minecraftmotorways ok ciao
Fatta una volta... per sbaglio! Cercavamo l'uscita Settebagni e ci siamo ritrovati a Valmontone :)
Dai per cortesia mettete A1 ROMA SUD NAPOLI Autostrada del sole vi prego
Prima o poi arriverà, ma devo avere occasione di poterlo filmare
Bellissimo video ti manca solo il tratto Roma sud Napoli in direzione sud perché quello in nord c'è già e poi ha fatto tutta la A1
Esattamente (in più mancherebbe il tratto Roma sud - Roma nord)
bel video come al solito! qual è il titolo del primo brano?
Low😎
Si chiama bretella Fiano Romano San Cesareo
Il termine è stato soppresso a seguito della soppressione delle denominazioni A1 Milano - Roma e A2 Roma - Napoli. Come ha scritto HWYItalia lìautostrada A1 si estende da Milano a Napoli senza soluzione di continuità.
@@fabiomastellone tecnicamente si, ma qui a Roma, quella era, è e sarà la BRETELLA Fiano Romano/San Cesareo!
Anche io ricordo la denominazione "Fiano Romano - San Cesareo" per indicare questa bretella che, tra l'altro, non credo abbia subito molti cambiamenti dal 1988, a parte l'inserimento dello svincolo per Guidonia in tempi recenti.
Puoi fare io video dell a3 da Salerno fino a Rosarno, in Calabria
Eppure dopo il nodo A24-A1 io farei un altra uscita tipo Zagarolo o Valle Prenestina subito dopo l area di servizio prenestina dir Napoli
Potrebbe avere un senso, in effetti è un territorio piuttosto urbanizzato
E quando esce il tratto Firenze Roma?
Se non sbaglio l'ha già pubblicato.
Mettete A1 ROMA-NAPOLI Autostrada del Sole
Già pubblicato il tratto Napoli Roma
Ciao potresti fare il tratto A14 da Foggia a Bari o se riesci anche l'a2 o tutta insieme o in due pezzi uno da Salerno a Cosenza e l'altro da Cosenza a Reggio
Trovi tutto sul canale di @The Driver
O @Italian Roads
Ti consiglio il canale del mio amico InfraRossiCS
Lo so però lì e' diviso in tanti pezzi vorrei invece come li fa lui che li fa in grandi pezzi però vabbè grazie lo stesso dell'informazione
Il canale di InfraRossiCS è il canale più aggiornato in termini di A2
Pokémon
Il tutor ha rovinato dei bellissimi tratti autostradali, primi anni 2000 quel tratto ero a tavoletta in quanto fino a Roma sud il traffico tendeva a diminuire
Con il piede a tavoletta sull'acceleratore rovini pure la macchina
In autostrade non si fanno gare di velocità.
Su questo tratto, anni fa (neanche troppi) in un disastroso incidente morirono carbonizzate delle persone. Prudenza porca miseria, altro che "a tavoletta"!
@@marcolazzaruola4385 Gli incidenti però si possono fare anche a bassa velocità, se fai uno sgarro sui 150 km/h e hai il pieno controllo della vettura non succede nulla
Sarà che ho una Panda ma istintivamente non vado oltre i 110 Km/h salvo qualche sorpasso.
Ho l'avvisatore acustico per non superare i 130 e da tempo non lo faccio suonare e parlo di autostrade di pianura come la A14 tra Bologna e Cattolica.