1.0 Самолет на батарейках. Taurus G 2.5. Электрический планер от Пипистрель. Серия 1. Сборка
Вставка
- Опубліковано 26 вер 2024
- Электромобили - экзотика лет 10 назад стали вполне привычным и банальным явлением. А электросамолеты? Электрических самолетов еще не много и связано это с высоким расходом энергии на полет. Электрички летают час и это очень мало. Другое дело - планер. Мотор ему нужен только для самостоятельного взлета, а потом можно летать используя восходящие потоки. Идеальное решение!
Этот ролик про сборку
Вторая серия Полет • 2.0 Самолет на батарей...
Третья серия Высотный тест с Максом • 3.0 Самолет на батарей...
Нас можно поддержать добрым словом и добрым делом :)
/ dream2fly
www.donational...
boosty.to/drea...
/ @igorvolkov
Всегда признателен за разумные комментарии, отзывы, советы и конструктивную критику.
Ваш небесный гид
Игорь Волков.
Связаться по любым вопросом можно так:
WhatsApp: +33645155406
Telegram канал: t.me/planerizm
Facebook: / igor.volkov.904
Instagram: / asg32mi
#планер #батарея #полет
Когда хотите вторую и третью серии? Летный тест выдал 1100 метров на 50 процентах батарейки. Полетали и с Максом. Сын очень доволен. Кстати, как вам картинка? На хвосте DJI ICE Pro в кабине DJI Action 4. Огромное спасибо спонсорам канала за то что могу свободно менять камеры.
Нас можно поддержать добрым словом и добрым делом :)
www.patreon.com/dream2fly
www.donationalerts.com/r/drea...
boosty.to/dream2fly/donate
ua-cam.com/channels/ovG.html...
Когда будет серия про нанесения керамического покрытия на гелькоат? @StefanLanger писал в комментах чемпионата мира, что планеристы не делают так почему-то, хотя по автомобильному опыту точно известно, что мухи и прочие насекомые не налипают. На авто, самолеты и лодки наносят, а на планеры нет.
Игорь здравствуйте! Ну вы же знаете что мы хотим как можно скорее😅 ждем с нетерпением!
А его сиденья позволяют планерные парашюты пользовать? Иначе с этой вашей потенциально опасной батареей же придется запасные десантные на пузо цеплять (
Добрый вечер, как Вас найти в телеграмме?
В описании под видео контакты есть
Волшебство, как оно есть. Помню расспрашивал вас про электрический планер и теперь у вас такой есть. Очень рад за вас. Вид на горы в 4К вообще шикарный.
Приветствую Игорь! Поздравляю с приобретением! Обзор без преувеличений, как есть, и это очень радует в твоих роликах! Теперь готовь второго пилота как самого себя, чтоб летать в паре и снимать фигуры друг друга и дальние полеты. Контент огонь! С уважением!
Классно! Поздравляю с Новым годом и приобретением электрической "игрушки"!
Мои поздравления с новым приобретением!👏🛩🎉
Отличная электро птица! Если вставить лист азбеста между сиденьем и батареей , то можно гораздо спокойней летать. В случае пожара азбест будет работать как огненный щит, а от задымления поможет только отсоединение фонаря.
аСбест.
Асбе́ст (греч. ἄσβεστος - негасимый, от др.-греч. σβέννυμι - гасить) или горный лён[1][2][3] - собирательное название ряда тонковолокнистых минералов из класса силикатов, образующих в природе агрегаты, состоящие из тончайших гибких волокон. Применяется в самых различных областях, например в строительстве, автомобильной промышленности и ракетостроении. В настоящее время асбест считается серьезной угрозой для здоровья и безопасности.
Является канцерогеном первой категории (Википедия)
В Европе асбест очень не любят, за асбестный шифер на крыше можно иметь неприятности и штраф. Думаю, его и купить негде...
Могу предположить, что и планер сгорит за считанные минуты, и пламя изменит аэродинамику так, что планер рухнет.
Асбест запрещён как сильнейший канцероген. Странно что батареи такие пожароопасные применены, есть же альтернативы более безопасные
Какой позитивный дядько. Успехов в освоении игрушки :}
С Новым годом, новых свершений и достижений! Планер красавчик, ждём ARCUS!!!
Круть! Если-бы поставили на крылья и верхнюю часть фюзеляжа и хвост, пленочные солнечные батареи - энергии было-бы более, чем достаточно, вплоть до зарядки основного аккумулятора, ведь на высоте - ультрафиолета больше, а значит и зарядится все лучше.
у них очень низкие КПД,а масса-большая(ну у плёночных небольшая,но их прочность тогда низкая-срок жизни мал),именно поэтому вы не увидите электромобилей с панелями.Даже на стоянках их не заряжают от солнечных панелей тоже поэтому.Вот когда их КПД повысится хотя бы до %%70-только тогда их будут возить с собой.
@@АндрейС-в1у Не совсем согласен. Машине нужно куда больше энергии: у теслы батарея 100 квт*ч, а у пипистреля - 4.75. При этом площадь поверхностей у планера больше. Хотя как по мне что-то вроде ram air turbine было бы компактнее и мощнее: в термике выбрасываешь генератор, пусть заряжает батарею. Но это уже явно сам не приколхозишь.
Хорошо что есть люди кому это "по карману". Лайк и удачи.
Идеальное приобретение с моей точки зрения - я фанат электротяги и полета под шум ветра. Мои поздравления!
Спасибо, весьма интересно!
Далёк от авиации, но последние 10 лет активно занимаюсь вело-мото на таком приводе. Проблема батарей вот в чём: у вас стоят так называемые HD литийполимерники, только они способны давать такую мощь при таком весе. А у них остаётся старая болезнь, вызываемая долгим хранением на высоком заряде _при_ низкой температуре. В этих условиях иногда почему-то возникает кристаллизация металлических игол , которые могут устроить внутреннее замыкание. При том оно может произойти в момент максимальной мощности. У меня один из моих экспериментальных аккумов так загорелся, хорошо предусмотрел возможность выкинуть за полсекунды. Но было столько дыма, что четыре полосы на мосту, где это произошло, были заблокированы на пять минут.
А в воздухе такие приключения сами понимаете..
Согласен. ИМХО, для вела я бы брал LiFePO4 - они уже не особо отстают по плотности энергии от полимерников, но не горят и им похрен на морозы. А для авиации, да - альтернативы полимерникам нет (нужен огромный ток разряда, 10С хотя бы) так что или назад к бензинкам или нянчиться с батареей.
Спасибо за видео.
Интересен репортаж и осмотр планера.
Для меня - видеть эту сьемку,
быть рядом как-то и поучаствовать во всем.
Общение простое - дружеское.
Это чудо техники.
Это фантастика !.
Поверьте в то, что пишу.
При мне рождены автобусы
- " ИКАРУС " и " ЖИГУЛИ " ,
- машина " ВОЛНА -24" и очень многое в СССР.
Восхищен и благодарен созданию съемки.
Оборудование съемки очень дорогое и редкое.
Самолет имеющий движение за счет электро-мотора с аккумуляторами
- что-то нереальное.
Показан полет на горами и он восхищает красотой природы.
С Наступившим 2024 Годом!
Спасибо, будем Творить и Летать!
@@IgorVolkov Интересно какая его скорость максимальная на электромоторе в горизонтальном полете?
Картинка на мой вкус с чисто технической стороны достаточно качественная, а ролик в целом как результат, включая картинку, звук, раскадровку, монтаж и остальное - Искусство. Да! Чуть не забыл. Вторую и третью серии с удовольствием бы посмотрел прямо сейчас. 👍
Вещица годная) С новым годом)
Электрический планер это самое оно👍 С Новым годом и всех благ в новом году!
Обалдеть! Какая штука)))
Последующие серии поскорее бы! И картинка хороша!
С Новым. Годом!❤В ногу с прогрессом!
Поздравляю с удачной покупкой. Фантастика! А мы в аэроклубе Бреста ждём апреля.Очень ждём.
Молодцы!Кто себя хорошо вел-дед мороз принес хорошие подарки!Цвета розочки-такое японцы любят.Реклама,инструкции...
Поздравляю с новой игрушкой. Я в последние дни уходящего года тоже получил новый опыт. Попробовал полёт на парамоторе. Но меня тоже тянет к электричеству. А в начале наступившего года опробовал новый параплан от параависа "fun", к стати для меня новой категории, волнительное мероприятие.
А что слышно про электрические парамоторы? В интернетах предложения есть, но насколько они рабочие - непонятно. Есть ли какая-то информация не от продавцов, а от пользователей?
@@dmitriyteterkin2737 да лично пока не знаком. Но на ютубе уже видел как на вполне приличное время летают. Скорости, мощности и вес не уступают, со временем пока не всё так хорошо, и со временем зарядки тоже. Но в целом уже есть достойные серийные экземпляры.
По идее надо давно переводить моторы на парапланах на электротягу. Даже в России есть свои производства моторов достаточной мощности, чтобы поднять в воздух крыло
По идее надо давно переводить моторы на парапланах на электротягу. Даже в России есть свои производства моторов достаточной мощности, чтобы поднять в воздух крыло
По идее надо давно переводить моторы на парапланах на электротягу. Даже в России есть свои производства моторов достаточной мощности, чтобы поднять в воздух крыло
Приветствую Игорь,планер 👍ну а батарейку что полимер что ионки хранят при напруге 3.80 на ячейку,ну и заряжать их нежелательно высокими токами,даже если они это позволяют,обычно меньше чем 0.5 от емкости не заряжают,такие рекомендации даже у литий полимера,но желательно ниже токи зарядные,все те возгорания связаны либо с конденсатами в батерее с водой,либо что их высокими токами заряжали,вобщем там владельцы сами балбесы,что очень вероятно,а при быстрой зарядке там не айс процессы проходят,лучше 8 часов заряжать чем за 2 зарядить.Контент 👍
Офигеть, слов нет, вас с приобретением. Очень красивый планер, жидкостное охлаждение не кто не отменял да и азотом по баловаться можно с вашим инженерным образованием. Ну блин порадовали. С новым годом! здоровья и достатка и вам и конечно же подписчикам!
Извините дополню я там видяху видел он взлетает раньше, почти в двое может ошибаюсь?
И вот зачем там азот. Он же не в космос летает.
Поздравляю с приобретением
Не воюйте, и все у вас будет хорошо !
Круто, у нас в Зеленограде такая же современная башня стоит... только туристов не собирает... 🤣😂
С новым годом и рождеством, успехов и здоровья вам желаю!
Огромное спасибо за приятные и полезные ролики!
С Новым годом и новой игрушкой!!!😊
Вот правда, разница между взрослым и мальчиком это только в стоимости игрушек !!!
Игорь, от души очень рад за тебя и поздравляю с приобретением!!!
Ставлю на то что в полете батарея поддерживается в разогретом состоянии и готова к моментальному запуску, уже в седле и жду вторую серию
Сбылась моя мечта увидеть Игоря именно на этом пипистреле, а тут ещё и покупка! Просто кайф! Удачи и мягких посадок!!!
Спасибо. Это пока не мой, друга. Но летаем вместе
Поздравляю!!! Мечта Летать с Сыном сбылась!!!
Пора производителям электропланеров создать систему аварийного сброса аккумулятора😅
На сухое пшеничное поле 😄
я бы об этом думал сразу в первую очередь, от велика акум храню в железной тумбе но думаю купить понадежнее сейф со стенками потолще.
Планер, который может осуществить мечту летать ну просто огромного пилота, если переделать кабину под одно место
Это вы ещё много туристов не видели. Это ваааще пустыня🏜
Поздравляю с новой игрушкой!!!
Игорь привет✋👋 с новой игрушкой 👍👍👍молодец, теперь пошалить придется по новому
Игорь, что бы снять безболезненно липучку, достаточно в маленькую щель между липучкой и поверхностью нанести небольшое колличество бензина Галоша ( Б-70) при помощи плоского шпателя. тонкого шпателя. и понемногу добавляя бензина потихоньку поднимать липкую картинку. Не отрывается краска и не страдает покрытие. потом протереть тем же бензином Галоша оставшиеся следы клея.
С Новым Годом! 🎄 Классный подарок на Новый год). Здоровья, всех благ! Я думаю электричество только начинаем использовать, много еще чего не знаем, и нам не говорят.
Поздравляю с покупкой!
С Новым Годом и электро РАДОСТЬЮ !!!
Завидую. Любимое хобби, оно же любимая работа.
Надо аварийный сброс батареи предусмотреть😂
да,надо парашют для батки делать-и пилот с самолётом цел останется и батка как опасный элемент будет вынесена за пределы самолёта.
Катапульту для аккума 😂
Удачного взлёта и полёта пасадки✊🔥🔥🔥👍всегда!
не воюйте и все у вас будет хорошо ...
Su Naujais Metais. Su nauju pirkiniu🤝👏👏👏🍾🥂
Землякам посоветуй не воевать.выпуски твои смотрю постоянно,ты инструктор СУПЕР.
Здорово! Удачи! С Новим Годом!
"Вентилятором проветривать ангар" И это еще не все!!!
Как то в Кончинках, после полетов, вся бравая тусовка хотела шашлык, а погода влажненькая И!ииииииии паромотором отлично раздули угли.
Жертв и разрушений не было :)
Зашибись лучше не придумаешь!!!! Привет из Южно Сахалинска!!!!
Удачи на новой игрушке!!!
С новым годом! 🎄🎉❄🎅
Воо, и никакой пежни с ДВС да, красаучик!
Лайк, коммент, просмотр ❤
Сижу дома, на улице -30, смотрюмечту летать, свет вырубили😂
С обновкой вас!
Игрушка шикарная, великолепная и крутая! Даже трудно подобрать термин крутости. Правда, по известным причинам, не совсем хочется к такому аппарату - воздушному судну применять термины "бомбическая", "огонь" и т.п. Занятно наверное будет все подкручивать, регулировать, полировать т.д. Однако, некоторые звуки эта замечательная штука издает, если честно, пугающие. Жужжит, щелкает, бабахает, стукает. Как же интересно было бы посмотреть что там так жужжит, щелкает, бабахает, стукает. И, главное, почему и можно ли это корректировать не добавляя веса и рисков.
У Пизанской башни фундамент условно есть, толщиной всего три метра, но для башни массой в 14 с половиной килотонн считай, что фундамента нет )
Реально лютая масса для такой маленькой башни, толщина стен из мрамора у основания 5 метров, сверху 2,5 метра. А ещё это лютый долгострой, протянувшийся 178 лет )) (начало в 1172 г.) Башня начала крениться ещё до завершения шестого этажа, достраивали уже под наклоном. В ходе строительства изменили геометрию последующих этажей, они асиметричны, ось башни кривая, но это никак не помогло и тогда они забили болт на эту проблему, то есть они её не спасали. До сих пор в наши дни предпринимаются подземные работы по укреплению фундамента, крен по факту прекратился в 1990х годах после проведения подземных работ и наклон даже немного уменьшили. Так же пишут, что у башни в наши дни колонны разрушаются он косой нагрузки и некоторые из них уже заменяли. В ходе реставрации после 2000х годов её наклон уменьшили ещё больше, и очень сильно, что верх сместился почти на пять метров в обратную сторону и крен даже продолжает уменьшаться в наши дни и во много раз быстрей, чем до 90х прогрессировало "падение". Можно себе представить, что до 90х годов башня была на грани обрушения (а её ежегодное смещение измеряли регулярно за долго до работ кстати)
Спасибо, очень интересные подробности.
Объясните пожалуйста, как перестать завидовать этому хорошему человеку? 😊
на дронах dji автоматически разряжаются акб до 45% если не использовал их. там даже время можно устанавливать, через сколько они разрядятся, кажется максимум 5 или 10 суток. это так для информухи))
Игорь, поздравляю с Новым годом и приобретением планера!
А что за кнопочки на ручке управления? Как заряжается аккумулятор на земле и почему ты всегда его называешь батарейкой?
Спасибо :) И вас с праздниками. Аккумуляторная батарея. Батарейка звучит как привет из детства - поэтому и люблю так писать. На земле от зарядки в 300 вольт заряжается. Как электро автомобиль.
@@IgorVolkov большинство их батками называет-(батарея аккумуляторная),а про кнопочки на ручке так и не сказали-неужели гашетка?! :)
Сам не понял как я сюда попал, но интересно, однако!😅🙂👍
Поздравляю с обновкой) Ему бы разрешили FES ставить, было бы круто
Да, FES был бы весьма к месту. Но на нем взлетать сложно.
Красивый асмолёт👍👍👍🎉🎉🎉
С обновкой! Года за три-четыре швизы доведут до ума технологию тонкопленойных солнечных батарей, тогда у следующих инкарнаций электропланеров и с автономностью будет попроще 😊
И, кстати, какая химия у батарейки? Литийферрофосфатные горят крайне неохотно...
И еще один плюс химии лфф - адекватный разряд до -30°С. Заряжается, к сожалению, только от 0° и выше. С точки зрения безопасности и быстрого запуска, имхо, вполне неплохо.
Спасибо. Врятли там лифер, его только на питающие и стартерные 12 вольтовые батарейки ставят. На ту мощность что нужна он увы не годится. Низкая удельная емкость.
@@IgorVolkov Ну тут как сказать 😉, удельная плотность энергии пока на 12-14% ниже чем у прочих химий, но тут есть один нюанс. Это по большей части вопрос технологии. И консерватизма европейских производителей. Опять же, с чем сравнивать?
Имхо, после окончания срока действия китайских патентов на лифер (год уже скоро как), технология скакнула вперед очень сильно.
Те же инженеры Маска просто увеличили размер элемента (ну не только, на самом то деле), и вот незадача то 😜, вес новой лифер батареи китайской теслы меньше традиционной, при той же емкости.
@@IgorVolkov Да точно,врят ли там лифер,у него низковата плотность энергии и вес больше чуть ли не в 2 раза,ну если цилиндрические литий ионки сравнивать высокотоковые,то лиферные там не рулят,хотя холода они лучше переносят
С праздниками! Наверное реактивный двигатель в комплекте должен присутствовать как и парашют
Я думал он выкатится вместе с крыльями, а крылья надо будет просто развернуть:).
Вы купили себе планер, а я вот взял T4. Хотелось бы увидеть ролик про ваш тэчик, что в нем делали, в каком он состоянии. Какой мотор у вас кстати?
Поздравляю. Т4 - конь Огонь! Мотор у меня 2.5 литра. Доволен. За 250000 пробега делал тормоза (блок АБС накрылся, друг собрал из двух один рабочий). Передние шаровые меняли, опять же друг отдал новые на доработку, похоже вечными будут. Ручник, сальник на движке, свечи накаливания. Ничего такого чтобы отказалась ехать машина. Очень доволен.
@@IgorVolkov это учитывая что машина огромная, в ней можно жить! Жаль сейчас таких больше не выпускают, смотрю на Т7 и слёзы на глазах, эпоха не убиваемых транспортеров ушла…
15:40 ну да, батарея стрёмно стоит, под неё бы люк для сброса если вдруг чего...
Эти французские батарейки LS17500, греть не надо работают от -60 до +85, но они не заряжаются.
КиЇв Вітає! З Новим Роком!
31:41 точно так же хотел что бы вы сделали)) на fpv люблю так делать
Как же поразительный размер движка с такой огромной мощностью.
ты наш карлесон 👍
Ой вэй Сёма, а эту Розочку таки да , нужно отодрать;)))
"Я не люблю, когда много туристов!" - сказал турист, а второй повторил. (01:13)
Итальянцы в шоке
Планер электро самое то. Чуток пожужжал электромотором и все. Но самолет электро уже так себе, много не пролетит.
В 90-х в европе показал дед планер с моторчиком от порше размах крыла около 30 метров. В кабине на 2-х как в самолете . Винт раскладной спереди . По сравнению с этим как электро самокат сравнивать с харлеем . Но и самокат с електро мотором лучше чем без него. Сам пилот с-та , катался на планере но отсутствие тяги очень напрягает. Походит на прыжок с парашютом , а хочется летать часами и на большие растояния ☺
Интересный аппарат
Игорь ты стал смеяться как доктор ливси из мультфильма Остров Сокровищ ))
Пересмотрю мульт, даже интересно стало
Поздравляю!
Зачем Отдирать Розу...🙂🙂🙂С новым годом..😄😄😄
По аккумулятору всё просто, через три года надо всего лишь каждый год подзаряжать аккумулятор и всё. И не допускать полной разрядки
класс )
Congratulations Igor 😉🍀👍
Игорь с покупкой ! С Новым годом ! У вас на видео на моменте 31:04 снизу кокпита с правой стороны какая то шторка открылась , это так и должно быть ?
Створка шасси видимо. Спасибо.
Классно👍
Игорь классный обзор электрички , но у вас разные тапки ,очень бросается в глаза 🤔🤣
8:49 Для этого надо dc-dc туда воткнуть, чтоб в случае отказа дежурной батареи - подать питание с главной, можно даже наверно сделать отключение батареи 12в - чтоб совсем вывести её из работы на этот случай..
Классный пепелац )Но цена...130 тысяч за планер,явно перебор!Мне моя Цессна 150 обошлась в 50 тысяч)Привет из Канады
Привет! С новым годом! Я думаю, охлаждение лучше масляное, вода+литий =водород +высокая температура = взрыв. Но это только моя точка зренния. Поставить возле батареи углекислотные балоны - сбивают температуру и прекращают доступ кислорода, и сушат. Через редуктор, чтобы СО² на дольше хватило.🎉😂
ну там же плата контроля батареи есть,как и датчики температуры,если чет будет неисправно оно вообще ничего не запустится,ну эт если плата там нормальная на батарее,по идее над смарт бмс,что бы через прогу на телефоне состояние банок батареи можно смотреть было,есть там такое или нет то не известно,да врят ли есть
Максимальная температура для таких обычно около +45, и охладмиь не проблема. И никакого металлического лития в них нет.
@@dimzen5406 да если качественная батарея ей нагрев до +60 не страшен,она до + 70 точно держит без бабаха,может и больше,но то хорошие батарейки,да они обычно более 55 и не греются в среднем,если с батареями квадрокоптеров сравнивать,конечно смотря какие токи снимать,а максимально рекомендованные токи только с принудительным охлаждением батарейки можно снять,и не долго по времени,там есть лимиты
@@Sever1505 тут однозначно похожие на квадрокоптерные, а у них после 50°C быстро растёт внутр. сопротивление, то есть одновременно падает мощность и увеличивается нагрев, что ещё усугбляет ситуацию, и так по кругу, в который лучше не попадать.
На дронах это решается огромным запасом мощности, ну или недолгой активной жизнью, как в одноразовых армейских
С праздниками!!! Всем здоровья и счастья! Интересно будет посмотреть, что Игорь решит в новом планере переделать)
Уже, аккумуляторы
Нужно помнить о возможности отказа двигателя от воды холода или отказа датчиков холла
Хорошо бы иметь систему сброса литиевой батареи... а то что-то очково
планер бомбардировщик
Рекомендую сделать шумобокс на вентиляторы. Простая конструкция почти полностью убирает звук от этих пищалок. У меня в квартире стояли асики, вообще не слышно было их.
Они только перед взлетом шуршат. Не так и долго. Но спасибо. погуглю схему.
@@IgorVolkov Да там нечего гуглить. Самая примитивная конструкция, берём трубу например диаметром 80мм, высота от 10см внутрь помещаем звукопоглощающий материал толщиной 10мм. Надеваем на вентилятор. Всё, звук упадёт на порядок. Если канал изогнуть, например буквой Г 10см+10см. Выход направить назад, ещё на порядок упадёт шум. С шумом необходимо бороться. Из-за него можно не услышать более важные звуки. И как всегда вентили начнут шуметь в самый неподходящий момент.
Не смотря на все казусы которые были, ДВС вызывает большее доверие..
Šortai,kroksai ir gruodžio 31,geras vaizdelis😂. Sveikinu su geru pirkiniu ir naujais metais.
Спасибо за видео. Мечты сбываются, но не у всех (скоро и бумажные самолетики запускать запретят без разрешения кгб).
Прицеп на Харьковских номерах)))
Поздравляю с приобретением. Да и с новым годом тоже :) . А какая ёмкость у батареи? Я увидел в видео расчётное время полёта в 27 минут на 80% заряда при 14 киловаттах нагрузки на моторе. получается около 10 кв/ч?
Крутяк