Super video! Ten MAN je parádní dodávka! :) Z hlediska logiky, auta co jedou z kopce uhnou ať auta jedoucí do kopce nemusí zastavit, měli by problém se rozjet.. Bohužel tohle hodně lidí nechápe...
Ja som si mohol vybrať služobák, aký chcem a aj výbavu ,vedel som zhruba v akej cene sa pohybovať. Samozrejme som musel zohľadniť čo všetko zo sebou vozím, aké trasy jazdím. A to viem najlepšie ja. Nemôžem teraz šomrať na to čo som si vybral 😄ale popravde nemám dôvod.
Rasto ahoj, pekny videjko, jen mi rekni, kde na Slovensku (bratri😂) berete porad ten snih, odkad ho vozite🤣🤣🤣ja bych si taky rad zablbnul, ale u nas nic🤓🙄🤗
sorry jako ale toje spatny příklad ukazovat ze ten co jede z hora nedava prednost a naopak zespodu dobrovolně zastavuji. Kdybych jel tankem tak to neudelam z logiky veci nepsnaé pravidlo mezi ridicema proste se poustí ten co jede dokopce nahoru. 8:38 hovorí zato stojí v protismeru a jeste pak trosku nadavam na ostatní ridice, protože sam delam nesmysly na silnici...
Máme ho ve firmě, ale v manuálu. 4x4 s uzávěrkou nemá v dodávkách konkurenci. Spotřeba okolo 10 l na 100 km. Problém je s motorem. Při nízkých otáčkách škube až to mlátí do kardanu. Kardan také dost hučí při 130 km/hod. Servis VW je problém. Nic neodstranil. Na druhém vozu Crafter 2018, ale předokolce o závadách elektriky a motoru nemluvím. S MB Sprinterem nemáme problém, ale Craftery chválit nemohu.
Rasťo, bavíš mě, odebírám, lajkuji, ale: obecně mi chybí ceny a to nejen komplet, ale třeba ta uzávěrka mi tady vyloženě vrtá hlavou, lze přikoupit? Za kolik? atd... Jinak opět zábavné a vyčerpávající, zvažoval jsem to auto do chvíle, než jsi řekl: "isofix néni" :)
9:58 Nejsme rozmazlení. Krom toho, ze pamatuju, jak mi stacil Transit 110 hp, tak teď na firmě máme Transporter T5 2.5 TDi 96 kw a novejsi T6 2.0 TDi (130? kw/cca 180 koni). Oba jsou zatezkany spec. vybavou pro nasi firmu. Ten rozdil uz opravdu neni jen pocit. Stará T5 s pětiválcem je fakt střela. Dokonce to krasne drzi bok v driftu na snehu (oba jsou 4x4). O 50 oficiálních koní silnější dvoulitr si nedovedu představit, že bych s ním někam pospíchal. Přirovnal bych ho k tomu transitu 110hp.
Na tychto zimnych videach je vzdy vidiet ako neskutocne nevhodne do zimneho terenu su klasicke zimne pneumatiky...na pneumatikach naozaj castokrat zalezi viac ako na pohone 4x4
No a keď skombinujes dobré pneu a 4x4 tak to už je iné kafe. Ale to záleží kde to auto primárne vyuzivas ak na diaľniciach tak ti huciace kormorany netreba 😁😁
NN, tenhle Man/Crafter je vetši - nutno srovnávat s Jumperem/Masterem/Movanem.. Kategorie Trafic/Vivaro je srovnatelná s Transportérem nebo třeba Vianem/Vitem.
@@MrVoody79 Presne tak. Jumper/Ducato/Boxer , Movano, Master su ekvivalenty. Z nich by som volil len Ducato 2.3JTD alebo 3.0 JTD čo sú Iveco motory. Movano a master mávajú problémy s prevodovkami.. trafic/vivaro/primastar tiež, GM prevodovky sa dávajú repasovať za ca 1500€. Man a všeobecne VW pokial to nieje naložené tonou, tak je to strašne nekomfortné auto, išiel som 300km a bolela ma prdel jak z drevenej lavice. Osobne nemám rád ani kamiony MAN sú u mna na dne..a to som jazdil s každou značkou roky. Viano /Vito tam bol problém s náhonom 4x4 .. takže len zadokolku. U mna v tomto prípade vyhralo Iveco. Jednoduché, komfortné pomerne, jednoduché na údržbu, kopa dolplnkov a hlavne je to real náklaďák. Motory znesú kvantum, prevodovky tiež. Jediná nevýhoda je absencia riadneho automatu, je tam k dispozícií len robotizovaný a ten je nič moc.
@@plenex mnoo můj favorit je Sprinter 🙊 Jsem kus chlapa, potřebuju k práci životní prostor za volantem i okolo sebe (v kabině). V novějších modelech Sprintera ani Craftera/TGE jsem zatím neseděl, zatím spokojenost se Sprinterem 2012 👍 A pokud by byla možnost (jakože už myslím není), šel bych do 3.0 V6 😇 To jede kopec nekopec, prázdné plné, prostě furt.. PS: další možnost (z těch nových) je Master, ostatní (Jumper atd) jsou o parník jinde. A Iveco nevím, měli jsme kdysi, ale nějak mi to nesedlo..a servis taky nee..
@@MrVoody79 S novym sprinterom (2019) som jazdil a neznasal som adaptivny tempomat ktory sa nedal vypnut, blbu navigaciu kde niekedy zadavas adresu na 5x kym to najde, neustále rôzne otravne somariny. No a k technike, jazdilo to v pohode, najviac ma dostalo ze vzadu su ramena z plastu :D Mercedes pre mna určite nie, mali sme doma roky mercedesy ML,C-Class, Viano.. ovela lacnejšie a komfortnejšie bolo iveco možem povedat. Servis minimalny, a ked tak original diely stáli par korun narozdiel od mercedesu.
Ak stvorkolku vyuzijes iba v snehu tak to je nic moc s porovnanim na spotrebe.Tankujes ju cely rok a snehu mas kolko 3 mesiace v roku aj to vela.A povecsine sa jazdi upravenymi cestami.Ako tak pre stavbarov do blata.
Viktor Kravcik a navyše tie otáčky na diaľnici ktoré kritizoval sú samozrejme z dôvodu vyššieho stáleho prevodu, lebo je to prioritne stavané skôr na výkonové požiadavky, ako efficiente brazdenie diaľnic
1150kg povolená záťaž, nejako mi to nevychodí, betón 960kg + šofér a dvaja murári odhadom a zaokrúhlene 3x80kg, vychádza mi tam nejaké to kilečko navyše, ale neboj, nikomu to nepoviem. ;o)
preco maju take velke dodavky 15-16" kolesa, nejde mi do hlavy...... jednak to nie je pekne a ani na ucel sa mi nejak nehodi... je to proste skarede, pomaly fabie behaju na 20kach... este tak 10 rokov dozadu ok, ale teraz?
Sak je to cele CtrlC/CtrlV Crafter a o V6 sa mu ani nesnivalo.. A ktoreho kompota napadlo dat do tohoto zakladny agregat 2,0 TDI 75KW musel fuknut dobre svinstvo..
@@petervida5761 kolko by stála verzia 4x4, sedenie iba v predu, žiaden druhý rad, najväčší multimediálny systém, odpružené sedadlo vodiča, led svetlomety,vyhrievaný multifunkčný volant, ťažné zariadenie, automat 8 st,cuvacia kamera, odkladací priestor nad hlavou a aspoň nejaký balík bezpečnostných systémov spolu s automatickou klimou, ako je podobne aj pri craftery? Ešte otázka, dalo by sa auto zdvihnúť aspoň o 3 cm? Ďakujeme.
10.1 spotreba nalozeny, hmotnost cca 3500kg??? ved to je neskutocne vela, mam Jumpy 110kw a full nalozeny, rozumej 3300kg plus minus som mal na ceste zlozenej z dialnice,mesto,Soroska,Donovaly a Certovica spotrebu 7.5l odmeranu na pumpe, zda sa mi to velmi velky rozdiel aj vzhladom na 4x4 a 20kw naviac
Robert Kmet rozdiel nie je len v tom, že samotné 4x4, ale aj v kratšej prevodovke v spojení s 4x4 - preto tie vyššie otáčky a samozrejme aj “surové” auto. Má len pár tisíc km. Potom spotreba klesá.
Der Bus ist schön, aber der Service ist eine Katastrophe, jeder Service für diese Busse findet beim Man-Händler statt. Sie sind nicht auf die Wartung von MAN TGE vorbereitet oder haben keine Erfahrung darin. Ich werde keine Fehler von Anfang an erwähnen, da es nach dem Verlassen des Ausstellungsraums kaputt ging. Service alle 15.000 km beim Vertragshändler. Das Auto war nicht verdreht, es wollte nach dem Service und bei 80.000 km nicht mehr starten. Sie haben unseren Motor während des Service beschädigt!!! Eingestellt für den Dienst am 22. März 2024. und viele Fehler werden auf dem Armaturenbrett angezeigt, Glühkerzen, Motor prüfen, kein Strom. Für die Dauer der Garantiereparaturen wird kein Ersatzwagen angeboten!!! Nach Motorschaden, am 29. März 2024 beim Händler. vereinbart, die Mietkosten in Höhe von EUR 155 pro Tag zu übernehmen. Ich habe diese Entscheidung noch nicht auf dem Papier. Generell ist der Service eine Katastrophe, die Garantie ist gewährleistet. Das Beste ist, dass ich bei der Kfz-Prüfstelle war, um die fehlerhafte Aufhängung zu überprüfen, und der Diagnostiker die Zulassungsbescheinigung im neuen Fahrzeug behalten wollte!!!
Zawsze mi się podobały Twoje filmy....a teraz jest ciągle lepiej :-) Każdy film na super poziomie :-)
Finally somebody took 4x4 into the proper conditions! Thank you! And very nice show you made there:)
Díky za super video. Taková videa jako Vy tady nikdo nedokáže natočit. Srdečný pozdrav z CZ.
super test ako kazdy len tak dalej ste najlepsi
Máme přesně tenhle model na firmě je to super auto
تحفة فنية رائعة وتمتاز بالقوة والجمال أحبها أعشقها ماشاء الله اللهم ارزقنا مثلها قطعة هندسية جميلة متوحشة قوية
Němci ať si... Jinak velmi fajne testik
Děkuji
Dakujeme
Taky spokojny dodavkar, ako z rozpravky :--)
Pravidlá a slušnosť káže dať jazdiacemu automobilu do kopca prednosť! Ale sme na Slovensku.Robota parádna .Ahoj.
Super videjko ako vždy a skratka, viete čo znamená MAN Müll aus Nürnberg (odpad s Norimberg) 😂 😂 Spaß ono tom tak podaktorí Nemci hovoria 😉
Тачка конечно класс!
Да отличная машинка.
Ты в Словении?
Super video! Ten MAN je parádní dodávka! :)
Z hlediska logiky, auta co jedou z kopce uhnou ať auta jedoucí do kopce nemusí zastavit, měli by problém se rozjet.. Bohužel tohle hodně lidí nechápe...
Nie, nie. V tomto prípade to Rasťo zastavoval naschvál. Chcel ukázať rozbiehame v snehu.
@@finteas.r.o.9407 To mi bylo jasné.. 👍😀
Ale myslel jsem všeobecně..
Дуже приемно чути слов’янську мову.
MAN
München, Augsburg, Nurnberg😊
Zacne auto..pozdrawiam polak.
Pozdrav iz Hrvatske dobro ovo s prijevodom engleski
4x4👍👍👍
4:47 - 5:00 - kapitán Danko 4ever ! 😂😂😂😂
V tomtom😂
@@kubis8621 ostrouhly posed...
12:35 "alebo ak chcete zamestnancovi dopriať" Tak takého zamestnávateľa, ktorý myslí na zamestnancov na SK nepoznám! :D Česť výnimkám samozrejme. :)
Ja som si mohol vybrať služobák, aký chcem a aj výbavu ,vedel som zhruba v akej cene sa pohybovať. Samozrejme som musel zohľadniť čo všetko zo sebou vozím, aké trasy jazdím. A to viem najlepšie ja. Nemôžem teraz šomrať na to čo som si vybral 😄ale popravde nemám dôvod.
👌👍
good
Fakt mazec dodávka, holt vw umí!👍👍👍👍
Super!!! ( ШЕМКИР ДЗЕГАМ)🎲🎲🎲
Mixta #-6/- plazas con carga version trail 4×4/- MGE.
FORD TRAIL MAN TRAIL VW-TRAILCON CARGA COMPLETA ✌🙏💪👍
Uz sa velmi tesim kedy Rasto spravis test Iveco Daily A8 3.0 cm s automatom. Chystas aj nieco take?
👍👍👍👍
Позитивный поляк) приятно было смотреть)
Сам ти поляк
Это словак!
👍👍👍✌✌✌
Nového Mastra budete taky testovat?
Мне лично всё понятно;) я в Штатах с Полаками процевал,добрый самоход,но я в Екатеринбурге такого не видел.
Rasto ahoj, pekny videjko, jen mi rekni, kde na Slovensku (bratri😂) berete porad ten snih, odkad ho vozite🤣🤣🤣ja bych si taky rad zablbnul, ale u nas nic🤓🙄🤗
😍😍😍🌺👍 كوزال
Je mi ľúto že prestali do áut dávať starý poctivy Torsen
A wild Martin "Danko" Sulek appears :D
rad si pozriem tvoje testy uzitkových aut minibusy a podobne
Ahoj, dekujeme za test. Muzete porovnat s Mercedes Benz Sprinter prosim?
5:13 v tomtom pripade 😬👍🏻
3:46 to na kolkatí krát sa vam podarilo dobre natočiť ? #šulkonakolobežke 😂
так похож на русский - посмотрел и основные моменты понял не зная языка! Успехов ребята))
روعة في الجمال
sorry jako ale toje spatny příklad ukazovat ze ten co jede z hora nedava prednost a naopak zespodu dobrovolně zastavuji. Kdybych jel tankem tak to neudelam z logiky veci nepsnaé pravidlo mezi ridicema proste se poustí ten co jede dokopce nahoru. 8:38 hovorí zato stojí v protismeru a jeste pak trosku nadavam na ostatní ridice, protože sam delam nesmysly na silnici...
TGE je čistě užitkové vozidlo dle koncernu :D a crafter má být něco jako VAN :D
Máme ho ve firmě, ale v manuálu. 4x4 s uzávěrkou nemá v dodávkách konkurenci. Spotřeba okolo 10 l na 100 km. Problém je s motorem. Při nízkých otáčkách škube až to mlátí do kardanu. Kardan také dost hučí při 130 km/hod. Servis VW je problém. Nic neodstranil. Na druhém vozu Crafter 2018, ale předokolce o závadách elektriky a motoru nemluvím. S MB Sprinterem nemáme problém, ale Craftery chválit nemohu.
Rasťo, bavíš mě, odebírám, lajkuji, ale: obecně mi chybí ceny a to nejen komplet, ale třeba ta uzávěrka mi tady vyloženě vrtá hlavou, lze přikoupit? Za kolik? atd... Jinak opět zábavné a vyčerpávající, zvažoval jsem to auto do chvíle, než jsi řekl: "isofix néni" :)
Uzávierka samozrejme je k dispozícii.
Crafter / TGE is not a DSG , but a normal automatic gearbox (with torque convertor)
0:15 pozor Němci dbají na důraznou výslovnost a jakoby to vyspelují M A N ("das ist ein em á en")😃
Унн
Мда
Ahoj Garáž koľko otáčok ma motor v 130km/h na 8čke? Ďakujem
Co praskající hlavy..... Už to vyřešili nebo pořád nevědí?
Ahoj, prosím aká je orientačná cena tohto modelu? Vyberáme medzi crafter 4x4 a man 4x4, čo by si nám poradil ty!? Viac nás ale oslovil Man.
Хааааачу!!!
DOBAR KOMBI🔟👍
9:58 Nejsme rozmazlení. Krom toho, ze pamatuju, jak mi stacil Transit 110 hp, tak teď na firmě máme Transporter T5 2.5 TDi 96 kw a novejsi T6 2.0 TDi (130? kw/cca 180 koni). Oba jsou zatezkany spec. vybavou pro nasi firmu. Ten rozdil uz opravdu neni jen pocit. Stará T5 s pětiválcem je fakt střela. Dokonce to krasne drzi bok v driftu na snehu (oba jsou 4x4). O 50 oficiálních koní silnější dvoulitr si nedovedu představit, že bych s ním někam pospíchal. Přirovnal bych ho k tomu transitu 110hp.
Wish these were available in Australia ! .. but weak A$ would mean very expensive MAN
8:15 najet si na vnějšek ze zatáčky je největší hovadina co si mohl udělat. Kdyby odtamtud auto nedostalo, stáhne tě to do příkopu a neuděláš nic
Crafter 55 si po dálnici při 160 vezme 18 litrů jen to hvízdne, ale je pravda, že při běžné jízdě se dá jezdit i za 10.
Pri jazde 90 km/h 2t nalozene mi master 125 koni zere 9l ...pri 120... 11l...takze tak nemcom
@@nemo1980nemo Při těch 130 pojede kolem 12taky, jen jsem chtěl říct, že při opravdu vyšších rychlostech spotřeba dramaticky roste.
Ну, там бы я точно на девяточке...
Preco nie ciernu?mne sa paci
Ještě se mi s craftrem nestalo abych začal hrabat v kopci na sněhu v horské oblasti, mám crafter 10/19 130kw 6pal.euro.spokojenost nejlepší
🇷🇺👍👍
Наша газель Басё
Na tychto zimnych videach je vzdy vidiet ako neskutocne nevhodne do zimneho terenu su klasicke zimne pneumatiky...na pneumatikach naozaj castokrat zalezi viac ako na pohone 4x4
No a keď skombinujes dobré pneu a 4x4 tak to už je iné kafe. Ale to záleží kde to auto primárne vyuzivas ak na diaľniciach tak ti huciace kormorany netreba 😁😁
Rasťťťťooooo, nemci by ti dali (že to vyslovuješ ako MAN). Vyslovuje sa to ako M, A, N...zvlášť ! ! ! Na to pozor, najmä u nich.
Pozor na čo?
Ниххера не понял,ну ладно😁
@qopoy dnon ты очень права
Нихера не понял, но очень интересно - смешнее и остроумнее
Частично понял, чехи ж вроде. Обхор пойдёт!
Да всё понятно.
Хороший обзор
Судя по номерам SK это словаки, у них язык ближе к нашему чем чешский. Хороший Ман этот фольксваген!
Не брат, дорого стоит. Лучше газель. Газель в гору пред без проблем.
Rasto mas mylnu info ohladne vahy dodavok....
Co sa tyka masterov....3 oproti 2ke verzia l3h3 schudla asi o 200kg...
Paráda. Jinak tohle je týž případ jako Renault Trafic a Opel Vivaro. Tahle dvě auta jsou navíc i z různých zemí.
NN, tenhle Man/Crafter je vetši - nutno srovnávat s Jumperem/Masterem/Movanem.. Kategorie Trafic/Vivaro je srovnatelná s Transportérem nebo třeba Vianem/Vitem.
@@MrVoody79 Presne tak. Jumper/Ducato/Boxer , Movano, Master su ekvivalenty. Z nich by som volil len Ducato 2.3JTD alebo 3.0 JTD čo sú Iveco motory. Movano a master mávajú problémy s prevodovkami.. trafic/vivaro/primastar tiež, GM prevodovky sa dávajú repasovať za ca 1500€. Man a všeobecne VW pokial to nieje naložené tonou, tak je to strašne nekomfortné auto, išiel som 300km a bolela ma prdel jak z drevenej lavice. Osobne nemám rád ani kamiony MAN sú u mna na dne..a to som jazdil s každou značkou roky. Viano /Vito tam bol problém s náhonom 4x4 .. takže len zadokolku. U mna v tomto prípade vyhralo Iveco. Jednoduché, komfortné pomerne, jednoduché na údržbu, kopa dolplnkov a hlavne je to real náklaďák. Motory znesú kvantum, prevodovky tiež. Jediná nevýhoda je absencia riadneho automatu, je tam k dispozícií len robotizovaný a ten je nič moc.
@@plenex Iveco nabizi minimalne do Daily od MY2014 8° HDM od ZF, to jen pro poradek.
@@plenex mnoo můj favorit je Sprinter 🙊 Jsem kus chlapa, potřebuju k práci životní prostor za volantem i okolo sebe (v kabině). V novějších modelech Sprintera ani Craftera/TGE jsem zatím neseděl, zatím spokojenost se Sprinterem 2012 👍 A pokud by byla možnost (jakože už myslím není), šel bych do 3.0 V6 😇 To jede kopec nekopec, prázdné plné, prostě furt..
PS: další možnost (z těch nových) je Master, ostatní (Jumper atd) jsou o parník jinde. A Iveco nevím, měli jsme kdysi, ale nějak mi to nesedlo..a servis taky nee..
@@MrVoody79 S novym sprinterom (2019) som jazdil a neznasal som adaptivny tempomat ktory sa nedal vypnut, blbu navigaciu kde niekedy zadavas adresu na 5x kym to najde, neustále rôzne otravne somariny. No a k technike, jazdilo to v pohode, najviac ma dostalo ze vzadu su ramena z plastu :D Mercedes pre mna určite nie, mali sme doma roky mercedesy ML,C-Class, Viano.. ovela lacnejšie a komfortnejšie bolo iveco možem povedat. Servis minimalny, a ked tak original diely stáli par korun narozdiel od mercedesu.
Dobre pre sukromnika , ale nie som fanusik minivan
Pluh uz davno nemas :D 16:40
nice car... but i prefer Multivan
spotreba?...hmmm to mi nevychádza 🤔...mi chcete povedať, že táto dodávka žerie menej ako nový multivan ? ...kdepak soudruzi z NDR udelali chybu ? 🧐
4×4》man good pasagero
Auto krásne ale čo sa týka motoru ak to beriem ako dodávku ktorá je zväčša naložená tak 2.0 je slabota.....
Ak stvorkolku vyuzijes iba v snehu tak to je nic moc s porovnanim na spotrebe.Tankujes ju cely rok a snehu mas kolko 3 mesiace v roku aj to vela.A povecsine sa jazdi upravenymi cestami.Ako tak pre stavbarov do blata.
Viktor Kravcik a navyše tie otáčky na diaľnici ktoré kritizoval sú samozrejme z dôvodu vyššieho stáleho prevodu, lebo je to prioritne stavané skôr na výkonové požiadavky, ako efficiente brazdenie diaľnic
Передний ведущий Форддан башгасы яланды.
Сколько стоит? Цена?
Т5 на максималках😋😋😋
1150kg povolená záťaž, nejako mi to nevychodí, betón 960kg + šofér a dvaja murári odhadom a zaokrúhlene 3x80kg, vychádza mi tam nejaké to kilečko navyše, ale neboj, nikomu to nepoviem. ;o)
Ani som netušil, že MAN robí i dodávky. Ideálny rozmer na karavan prestavbu s výhodami štvorkolky.
Крутая универсальная тачка, скок такая стоит
960 kg to ja do Fiorino w sadze
preco maju take velke dodavky 15-16" kolesa, nejde mi do hlavy...... jednak to nie je pekne a ani na ucel sa mi nejak nehodi... je to proste skarede, pomaly fabie behaju na 20kach... este tak 10 rokov dozadu ok, ale teraz?
4:35 multipla ma tež tři místa, ale netak plnohodnotna
Sak je to cele CtrlC/CtrlV Crafter a o V6 sa mu ani nesnivalo.. A ktoreho kompota napadlo dat do tohoto zakladny agregat 2,0 TDI 75KW musel fuknut dobre svinstvo..
mozno toho kompota co rozmyslal ci na tom niekto nebude napriklad behat iba v ramci staveniska par km tam a naspat s materialom?
@@whysoseriouzz v tom pripade staci aj furik ci! 🤔🤔🤔🤔🤔
@@michalmaros7568 netrep
@@whysoseriouzz haha.. 75KW by som nechcel ani v osobaku a ne v dodavke ktora bude vlacit 1000+ kg
@@michalmaros7568 si mudry ako tie tacky
krasavec to auto ... a cena tejto verzie je?
cenník 44 300,- bez DPH.. aktuálne = www.autobazar.eu/man-tge-3180-4x4-6-miest-id15529901.html
@@petervida5761 kolko by stála verzia 4x4, sedenie iba v predu, žiaden druhý rad, najväčší multimediálny systém, odpružené sedadlo vodiča, led svetlomety,vyhrievaný multifunkčný volant, ťažné zariadenie, automat 8 st,cuvacia kamera, odkladací priestor nad hlavou a aspoň nejaký balík bezpečnostných systémov spolu s automatickou klimou, ako je podobne aj pri craftery? Ešte otázka, dalo by sa auto zdvihnúť aspoň o 3 cm? Ďakujeme.
toľko ľudí chodí na brestovú ? na to že žiadne info o tom stredisku neexistuje dobré :D
A cena?
TKDR tu sa dozviete všetko o cenách 0911 173 881 www.mantge.sk
Где.купит.
10.1 spotreba nalozeny, hmotnost cca 3500kg??? ved to je neskutocne vela, mam Jumpy 110kw a full nalozeny, rozumej 3300kg plus minus som mal na ceste zlozenej z dialnice,mesto,Soroska,Donovaly a Certovica spotrebu 7.5l odmeranu na pumpe, zda sa mi to velmi velky rozdiel aj vzhladom na 4x4 a 20kw naviac
Robert Kmet rozdiel nie je len v tom, že samotné 4x4, ale aj v kratšej prevodovke v spojení s 4x4 - preto tie vyššie otáčky a samozrejme aj “surové” auto. Má len pár tisíc km. Potom spotreba klesá.
Почти все понятно, Польского минимум, хорошо хоть Белорусский учил
Иван вы не правы это словак!
@@Yury_Kuzmin К сожалению я был не прав
Engine error Cubic capacity, 1,968 cc 2.0 not Diesel Crazy crazy error !!!!! ,, ((turbo 2.5 diesel yes good!))
Шось нэдужэ повный прывид тащэ з тонною цементу.
Fou Fou Diesel 2.0 BiTurbo 177ch Cylindrée, 1 968 cm3 2.0 pas fou !!!!!,, ((turbo 2.5 diesel bien !))
3:45 эти клоуны на самокатах. Вечно под колёса бросаются
A G-Top kde je 😅😂😂
That is wilkswagen
Sorry I don't understand..
Rasťo skúsiš to ešte raz takto ? ua-cam.com/video/znfKY-lD7vg/v-deo.html
MAN Madein Germany 👍
MAN
München,
AUGSBURG
NURNBERG
Der Bus ist schön, aber der Service ist eine Katastrophe, jeder Service für diese Busse findet beim Man-Händler statt. Sie sind nicht auf die Wartung von MAN TGE vorbereitet oder haben keine Erfahrung darin. Ich werde keine Fehler von Anfang an erwähnen, da es nach dem Verlassen des Ausstellungsraums kaputt ging. Service alle 15.000 km beim Vertragshändler. Das Auto war nicht verdreht, es wollte nach dem Service und bei 80.000 km nicht mehr starten. Sie haben unseren Motor während des Service beschädigt!!! Eingestellt für den Dienst am 22. März 2024. und viele Fehler werden auf dem Armaturenbrett angezeigt, Glühkerzen, Motor prüfen, kein Strom. Für die Dauer der Garantiereparaturen wird kein Ersatzwagen angeboten!!! Nach Motorschaden, am 29. März 2024 beim Händler. vereinbart, die Mietkosten in Höhe von EUR 155 pro Tag zu übernehmen. Ich habe diese Entscheidung noch nicht auf dem Papier. Generell ist der Service eine Katastrophe, die Garantie ist gewährleistet. Das Beste ist, dass ich bei der Kfz-Prüfstelle war, um die fehlerhafte Aufhängung zu überprüfen, und der Diagnostiker die Zulassungsbescheinigung im neuen Fahrzeug behalten wollte!!!
Русские здесь?)