Kebetulan sekali, kasusnya sama om,. sehere/piston stak... setelah saya coba perbaiki sudah ok (sementara), tp saat saya coba putar kipasnya dg tangan, ada keluar bunyi gluk gluk gitu mas, kira2 apa ya rusaknya,.? (saya belum coba cek bagian as stang seher dan asnya, sebab belum sempet buka bagian dalamnya. sebab saya saat awal hanya buka silinder copnya, dan dengan cuman ketok2 bagian as dinamonya, spontan dinamo dan seher kembali bs bergerak dan berjalan,dan karena pengisianya juga bermasalah-tapi sudah fix OK juga)) apakah ada kemungkinan sudah koclak bagian as atau stang piston nya yah om?,... maaf msh amtir newbee mas, mohon bantuanya. keterangan tambahan ( seher/piston tidak baret, rumah seher sedikit baret dan saya raba agak sedikit kaya ada benjolan (sudah saya ampas dan sudah rata menurut rabaan saya, as yang di bagian piston tidak oblak ) kemudian as dinamo saya coba cek dr rumah oli kan kliatan tuh as dinamonya, saya cekr tidak oblak juga Nah tinggal yang as stang piston yang di dalam rumah oli memang belum saya cek, sebab terbatas waktu.
@@emcompressor633 ini tadi baru aja mundur dr oprek2 mesin, saya cek ulang, dg membuka rumah oli dan saya cek kruk as nya mulus mas,. dan masih bagus banget, gak oblak sama sekali,. cempeluk jebul eeeh,,,, ternyata malah lahernya mas, laher yg didalam rumah oli, hadeeeh, kudu bongkar mesin deeh, tapi belom kena tadi mas, msh bgg cara lepasnya, baru kebongkar tutup coilnya dan baud kruk as nya. saja, mau saya congkel takut patah di bagian rumah olinya,. hehe . tapiiii makasih jawabanya mas,..
Bang kalau mesin dengung aja gamau nyala biasa ganti kapasitor kan ya. saya make uf6 waktu awal kuat ko sekarang ga mau uf 8 juga ga mau ngangkat apa rusak dinamo nya ya?
OM kalo di nyalakan tutup oli saya buka kok oli keluar ya padahal gak over oli.trus kalo dinyalakan getar semua om jadi berisik kira kira apa nya ya om .terima kasih sukses selalu
Kalau dibuka pada kondisi mesin menyala oli emang keluar bang. Kalau terpasang harusnya oli tidak keluar. Ada beberapa yang mempengaruhi oli keluar.. Tutup oli didalamnya ada kelereng sebagai katup in out, dan di kalter ada gasket untuk penyekat juga
@@emcompressor633mas klo kompresor lakoni imola.125 mau ngisi angin sampe 8 bar. Iai ulanb pas 6 bar ato 5. Trus ada air regulator di output pas kran nya. Dan pas di spraygun sy pale air regulator italco model one. Tapi pas ditekan spraygun nya. Tekanan angin drop.di regulator spraygun. Sedangkan di output.kran mentok 3bar..itu kenapa ya
Sangat bermanfaat...semoga jadi amal jariyah 🙏
Mas...saran ny untuk penanganan suara mesin berisik bagaimana ya? (Mesin normal)🙏
Kebetulan sekali, kasusnya sama om,. sehere/piston stak... setelah saya coba perbaiki sudah ok (sementara), tp saat saya coba putar kipasnya dg tangan, ada keluar bunyi gluk gluk gitu mas, kira2 apa ya rusaknya,.?
(saya belum coba cek bagian as stang seher dan asnya, sebab belum sempet buka bagian dalamnya. sebab saya saat awal hanya buka silinder copnya, dan dengan cuman ketok2 bagian as dinamonya, spontan dinamo dan seher kembali bs bergerak dan berjalan,dan karena pengisianya juga bermasalah-tapi sudah fix OK juga))
apakah ada kemungkinan sudah koclak bagian as atau stang piston nya yah om?,...
maaf msh amtir newbee mas, mohon bantuanya.
keterangan tambahan ( seher/piston tidak baret, rumah seher sedikit baret dan saya raba agak sedikit kaya ada benjolan (sudah saya ampas dan sudah rata menurut rabaan saya, as yang di bagian piston tidak oblak ) kemudian as dinamo saya coba cek dr rumah oli kan kliatan tuh as dinamonya, saya cekr tidak oblak juga Nah tinggal yang as stang piston yang di dalam rumah oli memang belum saya cek, sebab terbatas waktu.
Saat di putar bunyi gluk gluk itu ada sepasi apa nga bang..kalau ada sepasi kemungkinan As kruknya uda mulai kalah
@@emcompressor633 ini tadi baru aja mundur dr oprek2 mesin,
saya cek ulang, dg membuka rumah oli dan saya cek kruk as nya mulus mas,.
dan masih bagus banget, gak oblak sama sekali,. cempeluk jebul eeeh,,,, ternyata malah lahernya mas, laher yg didalam rumah oli,
hadeeeh, kudu bongkar mesin deeh, tapi belom kena tadi mas, msh bgg cara lepasnya, baru kebongkar tutup coilnya dan baud kruk as nya. saja,
mau saya congkel takut patah di bagian rumah olinya,. hehe .
tapiiii makasih jawabanya mas,..
Iya bang sama sama.emang ada alat khusus untuk lepas kruk As nya saya sendiri belum punya. Biasa saya pukul sedikit sedikit rata bergantian
@@emcompressor633 ok siap, saya coba pelan2, mudaha2an berhasil besok
Bang kalau mesin dengung aja gamau nyala biasa ganti kapasitor kan ya. saya make uf6 waktu awal kuat ko sekarang ga mau uf 8 juga ga mau ngangkat apa rusak dinamo nya ya?
Untuk nilai kapasitor nya tergantung tipe dari kompresor itu sendiri.kalau kompresor seperti pada video pakai 25uf
OM kalo di nyalakan tutup oli saya buka kok oli keluar ya padahal gak over oli.trus kalo dinyalakan getar semua om jadi berisik kira kira apa nya ya om .terima kasih sukses selalu
Kalau dibuka pada kondisi mesin menyala oli emang keluar bang. Kalau terpasang harusnya oli tidak keluar. Ada beberapa yang mempengaruhi oli keluar.. Tutup oli didalamnya ada kelereng sebagai katup in out, dan di kalter ada gasket untuk penyekat juga
@@emcompressor633 klo ditu tutup resmbes keparking om .padahal parking baru .kira kira apa yg rusak ya om .trims
@@MRENTOKViki bagian paking yang mana bang
Pakai oli apa
Isovg 46
Kena biaya brp utk service lakoni 0,75
Tergantung kerusakan nya bang
Tinggalin No Wa bos.. Mau tanya tanya harga kompresor
wa.me/message/HIQKLSTKHZK7P1
Trims kasih Om , smg sukses slalu ,
@@emcompressor633mas klo kompresor lakoni imola.125 mau ngisi angin sampe 8 bar. Iai ulanb pas 6 bar ato 5. Trus ada air regulator di output pas kran nya. Dan pas di spraygun sy pale air regulator italco model one. Tapi pas ditekan spraygun nya. Tekanan angin drop.di regulator spraygun. Sedangkan di output.kran mentok 3bar..itu kenapa ya