@@civilhints-MohamedNabil إن الله لا يضيع أجر من أحسن عملا. وإن شاء الله سأكون مساهم في تنبيهكم عن المحتوى الغير موجود باللغة العربية بخصوص المهنة. الله يعزك
جزاك الله خير ممكن لو سمحت ف جزء حساب المياه دا لاني سالت فيه مهندسين كبار وواحد منهم قال تخيل لو انا احضرت مخبار به كميه من التربه بها نسبه المياه الاصوليه ثم ادخلت العينه الفرن بعد وزنها ثم وزنتها مره اخري بعد تجفيفها واخذت فرق الوزن الذي يمثل وزن المياه وبتالي وزن وحجم المياه يساوي الواحد الصحيح الفكره ان كلامه مقنع بس انا مش مقتنع برضوا 😅 شايف ان في حاجه غلط
جزانا الله واياكم خيرا ، هبعتلك لينك حلقة كنت عاملها مخصوص عشان اجابة السؤال ده بحيث المشاهد يقتنع متغلطش غلطتنا كلنا واحسبها صح ua-cam.com/video/Vts22bk6B6M/v-deo.html
@@mohamedelgendy5196 بعد ماتوصل بالقطع لمنسوب الفرمة بتعمل طلب فحص من الاستشاري وبتطلب منه كتابة توصياته بالاحلال بالعمق المتفق عليه وبعد القطع بتسلمه بطلب استلام منسوب قاع حفر الاحلال ثم بعد ردم الاحلال بتسلمه أيضا كل طبقة بطلب استلام ردم إحلال وبيتم إدراج كميات القطع والردم لزوم الاحلال بمستخلصاتك طبقا لطلبات الاستلام السالف ذكرها دون ادني مشكلة
@@civilhints-MohamedNabil هل بيتم تشكيل الميل العرضي للطريق اللي هوا بيكون %2 او اي كان قيمته بداية من منسوب الارض الطبيعيه ؟ يعني بعد التطهير ابدا اشكل الميل ؟ مشكور مقدما
@abdelwahabmohammed6443 لا مش بالضرورة من اول طبقة ردم لو ارتفاع الردم كبير ولكنه افضل للخفاظ على سماكات الطبقات بشكل منتظم في جميع الطبقات يعني اقصد انه لو اشتغلت فلات وبعدين جيت تشكل الميول العرضية عند مثلا طبقة ناقص ٥٠ سم هتلاقي الاجناب سماكتها اقل من سمك الطبقة المطلوبة
سيادة المهندس سؤال لو سمحت ماهي المسافة المثالية لتجميع أو تخزين المواد قبل رصفها. مثلا: كم يبعد مكان جمع الحصى والرمل عن القطاع المراد رصفه ؟ وهل يتم تخزين وجمع كمية محددة ومحسوبة أو يتم الجمع عشوائيا ؟ مثلا هل يتم تخزين كمية قطاعين اثنين على بعد مئة متر من القطاع المراد رصفه أو توجد معادلة وحسابات تحدد ذلك ؟
بالنسبة الى مواد الردم فيفضل عمل أماكن تشوين على مسافات قريبة من الطريق وحسب الإتاحة بمعني أنه في حال إمكانية عمل مكان للتشوين كل 500 متر طولي بموازاة الطريق والبعد عن الطريق يكون في حدود 100 م فهذا سيكون مثالي لتقليل تكلفة النقل للطريق بعد التخليط ؛ أما اذا كان الطريق داخل منطقة سكنية ويصعب فيها ما وضحناه فيفضل عمل المشاون بنفس المبدء حسب الاتاحة ان تكون قريبة قدر المستطاع من الطريق لتخفيض تكلفة النقل ؛ وطبعا يتم تشوين المواد بالكميات الهندسية المطلوبة مع اضافة معامل الانضغاط والهالك اليها حتي لايتم إهدار المواد الزائدة عن الحاجة
لو سمحت بشمهندس او القطاع ردم بالكامل لكن منسوب الأرض الطبيعية متغير بشكل كبير بمعنى جزء فيه ارتفاع الردم تحت الفرمة ٤ متر شمال السنتر لاين وجزء ارتفاع الردم فيه ٢ متر مثلا يمين السنتر لاين ازاى اقدر اعمل ردم فى القطاع دة هل اعمل طبقات على الوضع دة ولا اسوى الأرض كلها الاول
يامهندس هل نزلت مقطع عن انتاجية البوكلين "جاك همر" اذا مانزلت ارجوك تنزل حلقه عن انتاجية الحفارات جزاك الله خير
احنا بالفعل اتكلمنا عن إنتاجية المعدات الثقيلة بما فيها الحفارات چاك هامر وهبعتلك لينك الحلقة
ua-cam.com/users/liveOpbysdBFTzw?feature=share
قناتك أنت وقناة المهندس وليد الجنيدي هما أفضل قناتان في اليوتيوب بالنسبة لي
تسلم والله علي شهادتك العزيزة جدا لي ، وشرف لي تقديم الدعم اللي يستحقه زملاؤنا من المهندسين في كل العالم للنهوض بالمهنة مرة أخرى.
@@civilhints-MohamedNabil
إن الله لا يضيع أجر من أحسن عملا.
وإن شاء الله سأكون مساهم في تنبيهكم عن المحتوى الغير موجود باللغة العربية بخصوص المهنة.
الله يعزك
تسلم بارك الله فيك
بارك الله فيك يا بشمهندس محمد ❤
تسلم أشكرك ❤️
الله ينور يامدير
وينور عليك ،حبيبي
ممتاز ي هندسة ❤
أشكرك بارك الله فيك ❤️
ممكن تتكلم عن كيفية تنفيذ مساطب
تؤمر تابعنا وان شاء الله نعمل فيديو قصير عنها بإذن الله
جزاك الله خير
ممكن لو سمحت ف جزء حساب المياه دا لاني سالت فيه مهندسين كبار وواحد منهم قال تخيل لو انا احضرت مخبار به كميه من التربه بها نسبه المياه الاصوليه ثم ادخلت العينه الفرن بعد وزنها ثم وزنتها مره اخري بعد تجفيفها واخذت فرق الوزن الذي يمثل وزن المياه وبتالي وزن وحجم المياه يساوي الواحد الصحيح
الفكره ان كلامه مقنع بس انا مش مقتنع برضوا 😅 شايف ان في حاجه غلط
جزانا الله واياكم خيرا ، هبعتلك لينك حلقة كنت عاملها مخصوص عشان اجابة السؤال ده بحيث المشاهد يقتنع
متغلطش غلطتنا كلنا واحسبها صح
ua-cam.com/video/Vts22bk6B6M/v-deo.html
الله يبارك لك يا هندسه ممكن بعد إذنك سؤال حته حساب كميه المياه للاتربه في الأحواض ازاي عشان مفهمتهاش كويس و شكرا 😍
تسلم يا هندسة أشكرك ، حساب كمية المياه للأتربة أو للسن بيكون كالاتي كمية الأتربة بالمتر المكعب* كثافة التربة * نسبة المياه
ممتاز يا هندسه لو سمحت في حالة القطع لو بعد القطع وصلت لتربة مش غير صالحة التاسيس بس غير صالحة للتشغيل بيكون ايه الإجراء
تسلم ،بالنسبة لسؤالك فهتعمل إحلال علي طبقات بالسمك اللي هيقولك عليه الاستشاري يعني بتستمر في القطع بعمق ويتم استبدال نفس العمق بتربة ردم جيدة
@@civilhints-MohamedNabil تسلم ياهندسه وايه الإجراء اللي يتعمل علشان اضمن حقي في الكميات
@@mohamedelgendy5196 بعد ماتوصل بالقطع لمنسوب الفرمة بتعمل طلب فحص من الاستشاري وبتطلب منه كتابة توصياته بالاحلال بالعمق المتفق عليه وبعد القطع بتسلمه بطلب استلام منسوب قاع حفر الاحلال ثم بعد ردم الاحلال بتسلمه أيضا كل طبقة بطلب استلام ردم إحلال وبيتم إدراج كميات القطع والردم لزوم الاحلال بمستخلصاتك طبقا لطلبات الاستلام السالف ذكرها دون ادني مشكلة
@@civilhints-MohamedNabil تسلم ياهندسه الف شكر
@@mohamedelgendy5196 تؤمر 🌷
بعد اذنك يا بشمهندس
في اي طبقه من الطريق يتم تنفيذ الميل ؟
لو حضرتك تقصد الميول الخرسانية فبتكون بالنسبة للطرق بعد تنفيذ طبقة الاساس النهائية
@@civilhints-MohamedNabil انا اقصد الميل العرضي للطريق
بيتم تشكيل هذا الميل في اي طبقه ؟
يعني من اول طبقه الفرمه ولا التراب ؟
@@civilhints-MohamedNabil هل بيتم تشكيل الميل العرضي للطريق اللي هوا بيكون %2 او اي كان قيمته
بداية من منسوب الارض الطبيعيه ؟
يعني بعد التطهير ابدا اشكل الميل ؟
مشكور مقدما
@abdelwahabmohammed6443 لا مش بالضرورة من اول طبقة ردم لو ارتفاع الردم كبير ولكنه افضل للخفاظ على سماكات الطبقات بشكل منتظم في جميع الطبقات يعني اقصد انه لو اشتغلت فلات وبعدين جيت تشكل الميول العرضية عند مثلا طبقة ناقص ٥٠ سم هتلاقي الاجناب سماكتها اقل من سمك الطبقة المطلوبة
سيادة المهندس سؤال لو سمحت
ماهي المسافة المثالية لتجميع أو تخزين المواد قبل رصفها.
مثلا: كم يبعد مكان جمع الحصى والرمل عن القطاع المراد رصفه ؟
وهل يتم تخزين وجمع كمية محددة ومحسوبة أو يتم الجمع عشوائيا ؟
مثلا هل يتم تخزين كمية قطاعين اثنين على بعد مئة متر من القطاع المراد رصفه أو توجد معادلة وحسابات تحدد ذلك ؟
بالنسبة الى مواد الردم فيفضل عمل أماكن تشوين على مسافات قريبة من الطريق وحسب الإتاحة بمعني أنه في حال إمكانية عمل مكان للتشوين كل 500 متر طولي بموازاة الطريق والبعد عن الطريق يكون في حدود 100 م فهذا سيكون مثالي لتقليل تكلفة النقل للطريق بعد التخليط ؛ أما اذا كان الطريق داخل منطقة سكنية ويصعب فيها ما وضحناه فيفضل عمل المشاون بنفس المبدء حسب الاتاحة ان تكون قريبة قدر المستطاع من الطريق لتخفيض تكلفة النقل ؛
وطبعا يتم تشوين المواد بالكميات الهندسية المطلوبة مع اضافة معامل الانضغاط والهالك اليها حتي لايتم إهدار المواد الزائدة عن الحاجة
@@civilhints-MohamedNabil
جزاك الله خيرا في الدنيا و الآخرة مهندس
تسلم يا أخي ....جزانا الله وإياكم خيرا
لو سمحت بشمهندس او القطاع ردم بالكامل لكن منسوب الأرض الطبيعية متغير بشكل كبير بمعنى جزء فيه ارتفاع الردم تحت الفرمة ٤ متر شمال السنتر لاين وجزء ارتفاع الردم فيه ٢ متر مثلا يمين السنتر لاين ازاى اقدر اعمل ردم فى القطاع دة هل اعمل طبقات على الوضع دة ولا اسوى الأرض كلها الاول
الافضل عمل تسوية للارض الطبيعية ولكن اذا كان هناك بند لذلك حتى يتسنى لك المحاسبة على تلك الاعمال ، او انك عمل طبقة ردم متغيرة السماكات مفيش مشكلة
@@civilhints-MohamedNabil تمام مهندس محمد تسلم ،يعنى اقدر اعمل تسوية لو فيه فرق فى المنسوب فى حدود ٣ متر، اسوى الأول بعدين ابدا الردم بكامل عرض القطاع