@@boimganteng5126 dulu buka bengkel spesialist shock dimedan. Bengkel ke2 dikota medan yg permak shock tanpa suntik bergaransi 3 bulan.bengkel pertama adalah masternya yg menemukan tekniknya. Ini cerita dulu 15tahun yg lalu
+Agus Pea tentu saja jika mau ganti oli seal dan asnya harus masih bagus. Sama seperti jika mau ganti oli shock depan. Jangan tunggu sealnya bocor baru ganti oli. Justru dengan mengganti oli secara berkala membuat seal dan asnya lebih awet.
kok oli harus diganti secara berkala, kalo tidak bisa sebabkan sil atau as rusak.... mohon pencerahannya, kok bisa oli dalam sok merusakkan Sik atau as...tengyu....
+Bengkel Bubut Barokah shock belakang pada dasarnya sama dgn shock depan. Sebagaimana shock depan perlu ganti oli, begitu jg dgn shock belakang. Karena lama kelamaan kualitas oli akan menurun. Oli yg terlalu lama akan menjadi busuk dan menimbulkan gas sehingga tekanan udara dalam tabung shock menjadi besar. Hal tersebut akan memaksa oli dalam tabung shock keluar melalui seal. Sehingga menyebabkan kebocoran oli pada seal.
Untuk mengeluarkan as dari tabung shock belakang dengan cara di tarik paksa sampai keluar itu ada alatnya yg bisa di buat sendiri. Bisa di cari videonya di youtube
widih, ilmu masnya ajib....thanks udah disharing. cuma mau nanya, itu alat penahan yang dipake pertama kali pas mau buka shocknya apa namanya? dan berapaan harganya?
Kalau untuk ukuran olinya tiap shock beda. Kalau saya cara ukurnya di isi saja sampai di rasa cukup. Kemudian as shocknya di masukkan sampai batas yg ada dratnya. Jika olinya kebanyakan akan keluar dari lubang yg di bor tadi. Biarkan saja olinya keluar dari atas. Itu pertanda olinya sampai di situ. Posisi shock harus berdiri dan lubangnya berada di atas. Jika saat asnya di masukkan tapi olinya belum ada yg keluar berarti olinya masih kurang. Bisa di tambah lagi. Saat akan menutup lubangnya posisi as harus masuk kedalam agar tidak ada udara dari luar yg masuk.
@@siswanto5847 kira2 25 cc. Jumlah oli bisa di sesuaikan dgn keinginan kita. Yg penting saat di dorong tidak keras dan asnya bisa masuk. Kalau terlalu keras olinya di kurangi.
+Ajie Koswara saran saya kalau sealnya sudah rusak sebaiknya ganti tabung aja. Supaya gak repot. Soalnya kalau ganti seal agak susah. Harus ada alat khusus.
Pakunya di gerinda ujungnya supaya bentuknya lebih bulat dan berbentuk kerucut. Ukur pakunya lebih besar sedikit dr lubang. Bisa jg pakai kawat yg cocok. Tp bukan kawat tembaga karena terlalu lunak.
+Varcen Smith kalau yamaha bison belum pernah di coba. Coba dulu isi kira2 35 cc. Lalu coba di tekan hidroliknya perlahan. Jika tumpah berarti kebanyakan. Biarkan jika olinya keluar sampai berhenti. Jika tidak tumpah bisa di tambah lagi.
Sepertinya shock belakang itu sulit di betulkan tidak seperti shock depan bisa ganti siel,saya pernah betulkan dulu,3bln sudah bocor lagi,akhirnya jadi malas mendingan beli baru aja
+Agie Ginanjar kalau kekentalan pergerakab shocknya jadi berat. Kalau kebanyakan, shocknya gak bisa main. Kalau terlalu kurang tahanan pada tabung shock cuma sedikit.
ardianto harlindong ada istilah kata rebound saat service shock maksud nya di gimanain tu shock apa oli nya di kentalin aja biar makin lambat ga mental2 ??
+Agie Ginanjar kekentalan oli shock sudah di tentukan oleh pabrik pembuat shock. Jika terlalu kental shock menjadi keras, kalau terlalu juga kurang nyaman. Sebaiknya pakai saja oli yg khusus untuk shock.
+Adi Mukhlas oli bocor banyak penyebabnya. Sebaiknya shocknya di bongkar dulu agar busa di periksa. Jika penyebabnya karena olinya sdh terlalu lama tdk di ganti, itu masih bisa d pakai. Asal asnya msh bagus. Tdk lecet atau bergaris. Cara mengetahui klau sealnya msh bagus, coba dorong as shock ke dalam. Jika asnya terdorong kembali keluar dgn sendirinya berarti ada tekanan gas di dalam tabung shock. Itu msh bisa d pakai. Tdk perlu ganti seal.
+Rio Bazkoro kemungkinannya ada beberapa. Mis: batang shock bengkok, atau mungkin tabung shock pernah kena benturan akibat terjatuh atau tabrakan sehingga batang shock terjepit oleh tabung shock. Bisa juga antara shock bagian kiri dan kanan tidak sejajar. Semoga bisa membantu.
+Rio Bazkoro coba periksa shocknya satu persatu. Mungkin pernah jatuh atau tabung shocknya kena benturan sehingga batang shocknya terjepit dan tidak bisa kembali saat di tekan.
saya mekanik dari malaysia.. pesanan saya jangan dong menganiaya sipemilik motor sebegitu.. maksud saya klau cara tutup lubang hanya dipakai paku aja, gua berani jamin la tak sampai sehari mesti langsung tercabut saat tunggang di jlanan brlubang atau kampung... kok cetek sgt pemikiran lu ini ?. yg lubang lu ttop itu high pressure(tekanan tinggi) saat motor mngalami hentakan... lu punya hentakan tukull itu berapa pound atau kilo ?.. berat dan beban moto yg harus ditanggung lubang dittop paku itu pula berapa kilo ?. seharusnya lubang tu dittop dgn welding(pateri) sambil bahagian oilseal dibiar rendam dlm air supaya oilseal tak cair oleh panas saat welding itu.. gak bisa bikin bilang aja gak bisa, jgn bereksperimen sebegitu pd motor org, maluin nama mekanik aja lu ni..
Maaf ya, kalau tidak pernah praktek tidak usah sok pintar. Lagian ini motor saya sendiri bukan motor orang lain. Sudah lama saya pakai dan semuanya baik2 saja. Tidak bocor apalagi pakunya terlepas.
Bagus sih ini di service. Kebanyakan bengkel resmi ujung ujungnya ganti shock
15 taon yg lalu ini kerjaku. Service shock mobil/ motor. Ngelubanginya jgn pake bor, pake drip yg kecil.nutup lobangnya pake timah yg dipipihkan baru dipukulkan kelubangnya. Nyaris tak berbekas. Isi olinya masukkan lobang shocknya kedalam wadah yg dah diisi oli.lalu tarik.tekan lagi,tarik lagi.terakhir sedot udara baru tutup. Maaf ngajari. Itung2 bagi2 ilmu
Ganti oli shok dmna bang dan jga brph
@@boimganteng5126 dulu buka bengkel spesialist shock dimedan. Bengkel ke2 dikota medan yg permak shock tanpa suntik bergaransi 3 bulan.bengkel pertama adalah masternya yg menemukan tekniknya. Ini cerita dulu 15tahun yg lalu
deddy nasution berapa ongkos bayar nya om...klo shok motor
Bagi ilmunya yang lengkap dong Om 😊😊😊
Maaf bang, drip itu apa ya bang, maaf pemula ?
Dan timahnya pake timah apa ya bang ?
makasih triknya sudah saya coba barusan trus lobangnya saya las,berasa shock baru lagi,
Hmmm...pinterrr...disuntik ga nangiss...😝
Bisa dicoba ni.... 👍
Saya suport n sakreb chanel ini maju terus
Terima kasih
Sedikit masukan pencahayaan'y kurang sehingga gelap dan kurang jelas
oli habis sebab sealnya bocor,nah seharusnya cara mengganti seal yg ditunjukkan,hehehe tapi ini juga berguna
Anjay ..ahm ganti oli caranya cadassss😂😂😂
Top banget.
hebat ahassnya
Enak yh ada alat treker nya jadi gampang
Bisa buat sendiri
Mau tanya bng nomer shel shok blng untuk supra dan revo absolut berapa yaa
Josss 👍
Masih bisa tanpa merusak kok bang, mngkin abg blum tau caranya. Gampang kok
Makasih bos infonya
Sama2
Wah klw di suntik namanya...klw sil dan as sdh baret..bakal abis lagi....sistem cabut as dan ganti sil baru dg catatan as masih bagus..jamin awet..
+Agus Pea tentu saja jika mau ganti oli seal dan asnya harus masih bagus. Sama seperti jika mau ganti oli shock depan. Jangan tunggu sealnya bocor baru ganti oli. Justru dengan mengganti oli secara berkala membuat seal dan asnya lebih awet.
Agus Pea emang sil as bisa di buka bang..??
bambang hermanto bisa asal tau cara bukanya.
Seal,,, nya banyak ga di jual olshop,,, gan?
Tksh tutorial nya maas.tapii tlg tunjukan alat bongkar nya maas
Ada di video yang lain
Apaka udara dal tabug ga,keluar kalau cuma paku buat pennya bang makasi..sukses sllu
Di ganti oli aja percuma klo asnya dah baret....mending asnya di lepas ajah brow biar lebih rapih
bagus"
oke
Berapa harga sok belakang mrr Beat
kok oli harus diganti secara berkala, kalo tidak bisa sebabkan sil atau as rusak.... mohon pencerahannya, kok bisa oli dalam sok merusakkan Sik atau as...tengyu....
+Bengkel Bubut Barokah shock belakang pada dasarnya sama dgn shock depan. Sebagaimana shock depan perlu ganti oli, begitu jg dgn shock belakang. Karena lama kelamaan kualitas oli akan menurun. Oli yg terlalu lama akan menjadi busuk dan menimbulkan gas sehingga tekanan udara dalam tabung shock menjadi besar. Hal tersebut akan memaksa oli dalam tabung shock keluar melalui seal. Sehingga menyebabkan kebocoran oli pada seal.
Met malam maas.saya ingin jelas cara mengeluar kan as nya.tentang sok breker belakang nii.maaf daan makasiih
Untuk mengeluarkan as dari tabung shock belakang dengan cara di tarik paksa sampai keluar itu ada alatnya yg bisa di buat sendiri. Bisa di cari videonya di youtube
How
Mache price bro
Maaf maaf emang klu ga di ganti silnya apa ga bocor lagi maaf mas maaf maklur masih awam
Sealnya ga d ganti gan? Ya percumma dong gan
tempat yg buat nglubanginya ja uda salah,ilmunya dipertanyakan.Tian Jaya Shock Semarang
Mas saya org semarang. Toko alamat mana ya?
Mau ganti oli shock belakang vario 125 biaya berapa ya. Please dijawab
Mas gimn ya. Carsnya betulin silly sok depen klx
Maaf pa mau nanya berapa ukuran standar pegas garpu pada suspensi depan sepeda motor Revo ya??
Saya belum melihat ukuran pegas yg standarnya brp. Mungkin bisa di cek di buku BPR.
Beli baru aja hehe lebih safety
kalo ngisi olinya kayak gitu caranya apa g kemasukan udara banyak tu gan di dlm cylinder suspensinya? bisa2 sealnya cepat bocor
Njir shock nya di vaksin.,
widih, ilmu masnya ajib....thanks udah disharing. cuma mau nanya, itu alat penahan yang dipake pertama kali pas mau buka shocknya apa namanya? dan berapaan harganya?
+__ ___ namanya shock absorber compressor. Kalau di toko harganya sekitar 400rb. Kalau yg di video saya buat sendiri.
Om mhn d bantu🙏 utk sock yssG series ukura olix..
Kalau untuk ukuran olinya tiap shock beda. Kalau saya cara ukurnya di isi saja sampai di rasa cukup. Kemudian as shocknya di masukkan sampai batas yg ada dratnya. Jika olinya kebanyakan akan keluar dari lubang yg di bor tadi. Biarkan saja olinya keluar dari atas. Itu pertanda olinya sampai di situ. Posisi shock harus berdiri dan lubangnya berada di atas.
Jika saat asnya di masukkan tapi olinya belum ada yg keluar berarti olinya masih kurang. Bisa di tambah lagi.
Saat akan menutup lubangnya posisi as harus masuk kedalam agar tidak ada udara dari luar yg masuk.
Ok makasih 🙏🙏🙏
Maaf gan numpang tanya berapa yah ukuran/takaran oli shock all new CB150R...???
+amang allonk oli sok depan?
+ardianto harlindong kalau sok depan cbr 150, 189cc
@@anakbengkel2664 klau buat vario lama skok blakang berapa ukurannya..dan montor bebek suzuki .
@@siswanto5847 kira2 25 cc. Jumlah oli bisa di sesuaikan dgn keinginan kita. Yg penting saat di dorong tidak keras dan asnya bisa masuk. Kalau terlalu keras olinya di kurangi.
@@anakbengkel2664 ok.makasih bos..
apa ngga bocor oli dari bekas paku tadi apa bisa dijamin 100/sen
pasti bocor lewat sela" paku.
kecuali di las
Di AHM bengkel di cirebon kok gak bisa servis shockbreak belakang sih mas karena shockbreak belakang saya sudah 7 tahun tidak di servis
Servis shock banyak bang yg bisa
klo bekas lubang suntiknya dipaku gitu, kebayang kan apa jadinya klo rutin ganti oli selama 10 tahun? Bakalan penuh paku deh itu skok
😅😅😅😅😅
Pengen beli
Gan kalo ganti sil shock belakang supra gimana?
+Ajie Koswara saran saya kalau sealnya sudah rusak sebaiknya ganti tabung aja. Supaya gak repot. Soalnya kalau ganti seal agak susah. Harus ada alat khusus.
Shok blkg/ monoshok,untuk apa di ganti oli? Harusnya judul itu,cara isi oli Shok yg udah bocor!!!isi oli Nek sile bocor Yo malah klomoh
Mas kalo beli baru as shok nya apakah sudah ada oli nya
Sudah
macan mana tuka os
mas'e, kalo tutup lubangnya pake paku rivet kuat gk?
Pakai apa saja bisa. Tidak hanya paku. Asalkan ukurannya pas.
Bang ini klo masukin oli nya berapa suntikan klo buat Vega kan Vega mah pada kecil?
Di tes saja sebelum lubangnya di tutup. Nanti akan terasa kalau ukuran olinya sudah pas.
Mau tanya mas itu kalo ngebor dikit aja ya asal bolong kan
+Roni Wahyudi pakai mata bor yg kecil supaya lebih mudah di tutup dan tidak gampang bocor. Saya pakai mata bor ukuran 1mm
Kemungkinan besar kalau di paku begitu pasti akan mengalami kebocoran.
Pakunya di gerinda ujungnya supaya bentuknya lebih bulat dan berbentuk kerucut. Ukur pakunya lebih besar sedikit dr lubang. Bisa jg pakai kawat yg cocok. Tp bukan kawat tembaga karena terlalu lunak.
Mas kalau sok belakang astrea grand bs dibongkar gk
+Sokhibul Anas bisa
ardianto harlindong buat donk tutorialnya
Kalau untuk Shock motor Cb150 gmana itu gan?
Yang di bor dimananya ya? Kan beda bentuk nya..
Apakah di bawah per nya itu di bor?
Belum pernah bongkar shock cb 150. Belum ada yg rusak jadi belum tahu jg.
kalo pake paku rentan bocor, bagusnya ditap aja terus pake baut
Bisa di coba pakai baut yg kecil. Kalau saya biasa pakai kawat bekas rivet. Kawatnya agak lunak jadi tdk mudah bocor.
Kalo beli set silinder olinya itu aja ada ga ya...
Saya pakai oli shock depan motor.
Tutup lubang bekas di bor bisa pakai cara lain gak bang...
Bisa pakai baut yg kecil kemudian di beri lem agar tidak mudak bocor.
yakin itu paku gak loncat mas?
kalo udah di pasang di motor pasti lepas tuh paku.
apalagi buat boncengan.
soalnya tekanan olinya tinggi lho
Kalau kurang yakin bisa di lem dan tambah selotip dari luar.
Shock belakang ada yg bisa tinggal buka ga bang kayak shock depan?
Maksudnya yg ga pake buat jalur oli
mas kalo di tutup pake paku apa dak bocor olinya
+Yully Parlinawan asal ukurannya pas, tidak akan bocor.
@@anakbengkel2664 tetap bocor di las aja mas paku gak masuk akal hhhhh
Kenapa gak ditutup pakai baut.....kalau pakai paku berarti cuma sekali pakai
untuk biaya penggantian oli shock belakang dikenai biaya berapa gan ?
+JUNIOR GONG tidak ada standar harga untuk itu. Soalnya ini hanya sekedar ide yg bisa di kerjakan sendiri oleh pemilik motor.
Kalau utk shoch belakang beat karbu berapa takaran olinya mas..,?
Satu liter
Di perkirakan saja. Tes dulu sebelum di tutup.
seluruh Ahass bisa ?
buat benerin shock belakang produk S
+Wisnu Sindhu trik ini aku praktekkan sendiri. Tidak di ajarkan di Ahass.
Gak ganti karetnya, apakah gk bocor lg .........?
Yg di perbaiki adalah shock yg masih bagus sealnya.
Bang harga as shock depan Scoopy brp di AHAS
Kalau itu saya kurang tahu. Coba cek aja di google
Ok bang makasih
olinya itu pake seperti oli sok depan motor ya gan .... kira" takarannya seberapa olinya klw untuk shock belakang yamaha byson
+Varcen Smith kalau yamaha bison belum pernah di coba. Coba dulu isi kira2 35 cc. Lalu coba di tekan hidroliknya perlahan. Jika tumpah berarti kebanyakan. Biarkan jika olinya keluar sampai berhenti. Jika tidak tumpah bisa di tambah lagi.
ardianto harlindong makasi gan infonya ..... smoga tetep selalu share ilmu bermanfaat .... amin😉
+Varcen Smith sama sama. Terima kasih kembali.
Kalw ganti sil y gimana buka y bos?
Ada alatnya untuk buka sil. Bisa di buat sendiri.
Bagai mana jika ada indikasi seal bocor
Kalau sealnya sudah bocor sebaiknya di ganti. Cuma perlu alat khusus untuk mengganti sealnya. Lebih mudah ganti tabung shok.
Klo menurutku...rawan sekali bakal bocor
Iya, tutupnya cuma paku
apa gk bocor nanti gan tambalan paku nya?
+Edi Shan kalau ukurannya pas tidak bocor. Bisa tambah lem kalau masih kurang yakin
kalu di tutup sama paku..trus d las paku nya.ga ap2 mas?biar ga lepas.
Aku pikir olinya bisa mendidih kalau di las. Biasanya aku pakai kawat supaya agak lunak. Kemudian di lem agar lebih kuat.
@@anakbengkel2664 mas shok belakang motor GL seal nya tdk bocor tapi kok gak ngobos/ ngosos lagi yah ??
Solusi nya mas.
Trims.
Alat presnya ada jual nggak bg
Di toko alat teknik
klo ganti seal sokbeker beli sealnya di mana ya gan
Kalau seal shock belakang bisa cari di online
ya trimksh gan
Itu trekernya beli apa bikin
Bikin sendiri
Agar shock depan supra x 125 masang di dudukan stang gimana ya? Beda 1mm antara kanan dan kiri akan memberikan pengaruh ke roda apa nggak gan?
Maksudnya agar sok kanan dan kiri sejajar pas dipasang di dudukan yg nyambung ke stang
+turyadi532 kalau beda 1mm mungkin tidak begitu terasa
kiri kanan brape bnyak dan liter oli sok belakang info gan
Tergantung ukuran shocknya. Lebih baik di tes saja sebelum di tutup. Bisa terasa kalau olinya sudah pas.
biaya perbaikan nya brapa om...??? trus klo yg tabung ...gmn
Ini hanya ide yg bisa dilakukan sendiri.
Oli ap namanya itu kita ganti itu Shock belakang bosku
Oli shock honda merk showa
Mas,, emang kudu di bor ya??? Gak bisa dari tutupnya gitu?
+Onel Onel itu cara yg lebih mudah. Kalau di buka sealnya lebih sulit.
anak bengkel mekanik ko masih bilang sulit, apa cuma segitu doang kemampuannya atau keterbatasan alat bongkar pasangnya ya wkwkwkk
Ganti seaL sok nya gmn gan
Cara ganti seal shok belakang bisa di cari di youtube.
Sompret pake alat khusus
Seal nya kan sdh bocor kalau tak diganti percuma dang nanti juga rembes lagi lewat seal yg rusak tadi
+muntaal saja shock yg di ganti olinya adalah yg masih bagus seal dan asnya. Kalau sdh rusak lebih baik ganti tabung aja.
O
emang paku nya gk bakalan lepas itu broww
+Siti Kkmakasari kalau ukurannya pas tdk akan lepas. Klu takut lepas bisa tambah lem atau selotip.
Kalo di titik las gimana bang ?
Belum pernah coba
Sepertinya shock belakang itu sulit di betulkan tidak seperti shock depan bisa ganti siel,saya pernah betulkan dulu,3bln sudah bocor lagi,akhirnya jadi malas mendingan beli baru aja
servis d bengkelku ja bos,TIAN JAYA Semarang spesialis shock,sejak 95.Garansi
Kalo ganti seal nya aja brp ya kira2 klo di bengkel..soalnya sempat nanya harus ganti sama shockbekernya semua ,budget nya yg gak ada
Bisa bos.
Bukan di bor / dilubangi.
Tapi ditarik. Ada alatnya khusus.
@@zaenalarief9143 bener bang,klu ini mah ngerusak namanya
sebenarnya bs kok diganti seal tnpa hrs ngerusak
Owh ternyata cuma ganti ooooli toh.
Bagai mana cara ganti seal nya maaas
Kita hanya ganti oli jika sealnya masih bagus. Kalau seanya sudah rusak lebih baik diganti tabung shoknya sekalian.
kalo ke kentalan oli pengaruh gak sama suspensi terus kalo oli kebanyakan atw kekurangan apa pengaruh nya ???
+Agie Ginanjar kalau kekentalan pergerakab shocknya jadi berat.
Kalau kebanyakan, shocknya gak bisa main. Kalau terlalu kurang tahanan pada tabung shock cuma sedikit.
ardianto harlindong ada istilah kata rebound saat service shock maksud nya di gimanain tu shock apa oli nya di kentalin aja biar makin lambat ga mental2 ??
+Agie Ginanjar kekentalan oli shock sudah di tentukan oleh pabrik pembuat shock. Jika terlalu kental shock menjadi keras, kalau terlalu juga kurang nyaman. Sebaiknya pakai saja oli yg khusus untuk shock.
Pakai oli samping motor 2 tak bisa. Untuk oli shock belakang.
anak magang pkl SMK ya ????
seal tak ganti sama ja bocor kawatirnya
Berapa ukuran olinya
Sesuaikan dengan ukuran tabung shoknya.
Kurang profisional bro, di bur itu kurang sip.
Kalau sealnya ga di ganti percuma, olinya habis karna sealnya bocor
Memang benar. Kita hanya memperbaiki shock yg silnya masih bagus.
kalau oli nya bocor itu kenapa? bisa diperbaiki ga?
+Adi Mukhlas oli bocor banyak penyebabnya. Sebaiknya shocknya di bongkar dulu agar busa di periksa. Jika penyebabnya karena olinya sdh terlalu lama tdk di ganti, itu masih bisa d pakai. Asal asnya msh bagus. Tdk lecet atau bergaris. Cara mengetahui klau sealnya msh bagus, coba dorong as shock ke dalam. Jika asnya terdorong kembali keluar dgn sendirinya berarti ada tekanan gas di dalam tabung shock. Itu msh bisa d pakai. Tdk perlu ganti seal.
ardianto harlindong makasih pencerahannya
Mas jarum suntik ukuran berapa tu
#keepSPIRIT
+Furqon Zainul thanks
Oli shocknya merk apa gan?
Bang kalau sock depan kalau udah turun ga mau naik lagi itu apanya yg rusak?
+Rio Bazkoro kemungkinannya ada beberapa. Mis: batang shock bengkok, atau mungkin tabung shock pernah kena benturan akibat terjatuh atau tabrakan sehingga batang shock terjepit oleh tabung shock. Bisa juga antara shock bagian kiri dan kanan tidak sejajar. Semoga bisa membantu.
Bukan dari segitiganya bang
+Rio Bazkoro jika segitiganya bengkok bisa jg menjadi penyebabnya. Karena antara shock kanan dan kiri menjadi tdk sejajar.
ardianto harlindong bang klo udh ganti segitiga baru soc depan baru semua 1set tpi tetep ga main itu apanya bang?
+Rio Bazkoro coba periksa shocknya satu persatu. Mungkin pernah jatuh atau tabung shocknya kena benturan sehingga batang shocknya terjepit dan tidak bisa kembali saat di tekan.
Bekas bornya apa ga jadi kebocoran karna ada tekanan udara yg masuk
Jika ukurannya pas dan tidak longgar tidak akan bocor. Kalau kurang yakin bisa di beri lem.
setau saya itu bisa di buka dahh tanpa harus di bolongin tabung shock nya
Kalo shock nya bunyi jeduk jeduk itu kenapa ya bang?dan bagaimana cara mengatasinya
Biasanya olinya sdh bocor atau kehabisan oli.
Jadi solusi nya kaya mana bang
Bisa di periksa dulu. Jika silnya masih bagus dan asnya masih mulus, ganti olinya aja. Tp kalau sudah rusak bisa di ganti tabung shocknya.
saya mekanik dari malaysia.. pesanan saya jangan dong menganiaya sipemilik motor sebegitu.. maksud saya klau cara tutup lubang hanya dipakai paku aja, gua berani jamin la tak sampai sehari mesti langsung tercabut saat tunggang di jlanan brlubang atau kampung... kok cetek sgt pemikiran lu ini ?. yg lubang lu ttop itu high pressure(tekanan tinggi) saat motor mngalami hentakan... lu punya hentakan tukull itu berapa pound atau kilo ?.. berat dan beban moto yg harus ditanggung lubang dittop paku itu pula berapa kilo ?. seharusnya lubang tu dittop dgn welding(pateri) sambil bahagian oilseal dibiar rendam dlm air supaya oilseal tak cair oleh panas saat welding itu.. gak bisa bikin bilang aja gak bisa, jgn bereksperimen sebegitu pd motor org, maluin nama mekanik aja lu ni..
Maaf ya, kalau tidak pernah praktek tidak usah sok pintar. Lagian ini motor saya sendiri bukan motor orang lain. Sudah lama saya pakai dan semuanya baik2 saja. Tidak bocor apalagi pakunya terlepas.
Seragam ny mekanik AHASS tp paok tah idiot kt yg tpat buat dia, sxlian aja tu lobang yd di lem pk kertas yg di kasi nasi.
@@daniekedapkedip5381 😂😂😂😂betul...ato gak pake ludah
Jangan rewel...yg disrvis shoknya sendiri kok.
Coba dilihat dr manfaatnya kl ada kekurangn yaaa cari solusina .jangan protes
Go Young ini kan ilmu, kalo memang pake paku diragukan kekuatannya dilas aja atau pake apa yang dianggap kuat. gitu aja repot. berpikiranlah positif.
Takaran olinya berapa nas?
Sesuaikan dengan tingkat kekerasan yg di inginkan. Dicoba aja dulu diisi. Kalau terlalu keras bisa di kurangi.
@@anakbengkel2664 ok terima kasih mas. Rencana mau servis shock belakang. Soalnya motor tua dari baru blm pernah ganti shock belakang thn 97 😁
@@anakbengkel2664 kalo tap olinya dibikin pakai drat biar bisa dibaut kira kira bocor ngga mas
@@PullTheLimlao bisa di tap pakai yg ukuran kecil. Kalau mau lebih kuat dan tdk mudah bocor bisa di tambah lem
@@anakbengkel2664 kalo tipe tiger belakang bisa dibuka tanpa bor mas?
maaf mas bukannya oli untuk shock belakang harus lebih kental ya ? kenapa pakai oli untuk shock depan ?
Maaf maaf emang klu ga di ganti silnya apa ga bocor lagi maaf mas maaf maklur masih awam
Cara ini bisa di lakukan untuk sil yg masih bagus. Dan as shocknya belum baret. Kalau sealnya sudah rusak sebaiknya di ganti.