Khe hở nhiệt là khoảng trống nhỏ giữa đỉnh xupap và phần cơ khí tác động lên nó để mở xupap. Mọi vật đều giãn nở khi nhiệt độ tăng nên khi động cơ làm việc, xupáp là chi tiết luôn luôn tiếp xúc với khí cháy có nhiệt độ cao vì vậy nó cũng bị giãn nở trong quá trình làm việc. Nếu không có khe hở nhiệt xupap thì khi động cơ làm việc xupap bị giãn nở làm cho nó đóng không kín buồng đốt làm giảm áp suất cuối kỳ nén đồng thời xupap có thể bị cháy, rỗ bề mặt nấm. Ví dụ của xe ware 110 là 0.1+-0.02
Biết thì nói..cái này tùy theo mỗi đầu nòng mẫu cam cò nha bạn..có nhiều đầu tq mà bạn canh còn độ rơ dọc là nó kêu cò nhẹ ấy..còn nếu canh cứng luôn thì lại êm ru..đề hậu chuẩn luôn..bấm nhẹ nổ máy dù máy nguội hay nóng..chạy 20ngàn km tháo ra cam cò còn ok hết
![АЛАУДИНОВ у Скабеевой: эти их ВСУ нас НЕ ДОГОНЯТ 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/an0anqU4WGQ/mqdefault.jpg)
May quá xem được video bạn. Xe mình vô lăng rỉ rét ko thấy chử T đâu. Xe kêu lách cách chạy ì ạch. Cảm ơn bạn nhiều.
cám ơn video của bạn video hữu ích với tui like
Hay anh canh chữ t cũng kêu canh cách này êm như chó chết luôn 😊
Rất hay,thank 👍👍
cay chinh co hang vip nha cay do anh mua nhieu anh
Video hay
Chỉnh như vậy có còn khe hở nhiệt ko bạn khi chạy nóng máy nó nở ra có bị sao không?
Mở nắpcam cò thấy Nhớt bắn ra nhiều là bị gì ad ơi ❤❤
Bơm nhớt tốt
Khe hở nhiệt là khoảng trống nhỏ giữa đỉnh xupap và phần cơ khí tác động lên nó để mở xupap.
Mọi vật đều giãn nở khi nhiệt độ tăng nên khi động cơ làm việc, xupáp là chi tiết luôn luôn tiếp xúc với khí cháy có nhiệt độ cao vì vậy nó cũng bị giãn nở trong quá trình làm việc.
Nếu không có khe hở nhiệt xupap thì khi động cơ làm việc xupap bị giãn nở làm cho nó đóng không kín buồng đốt làm giảm áp suất cuối kỳ nén đồng thời xupap có thể bị cháy, rỗ bề mặt nấm.
Ví dụ của xe ware 110 là 0.1+-0.02
XE MÌNH ,CÒ TRÊN RƠ NGANG KHÔNG RƠ DỌC.CÒ DƯỚI CỨNG NGẮT KHÔNG RƠ CHIỀU NÀO LUÔN.XE MINH CÓ ỔN KHÔNG BẠN.MONG RÉP.ĐA TẠ NHIỀU Ạ
Cò không có độ rơ ngan nó sẽ đóng subap không chặt ,sẽ mất garanti , yếu hơi , Bạn chỉnh lại cò có độ rơ ngan không rơ dọc là ok.
Hay 😂😢😮😅😊quá giỏi
Chào chủ kênh nha, chữ T hay chữ F vậy bạn ơi
Chữ T bạn nhé!
Canh không có độ rơ dọc chạy chút banh máy lun mất galangti vì nóng giảng nở cò sẽ bị đội cháy suppắp rả đầu lun
Trước giờ mình vẫn canh theo kiểu này và chạy trơn tru bình thường. Nhưng mình vẫn tiếp thu ý của bạn. Cảm ơn bạn đã góp ý.
Biết thì nói..cái này tùy theo mỗi đầu nòng mẫu cam cò nha bạn..có nhiều đầu tq mà bạn canh còn độ rơ dọc là nó kêu cò nhẹ ấy..còn nếu canh cứng luôn thì lại êm ru..đề hậu chuẩn luôn..bấm nhẹ nổ máy dù máy nguội hay nóng..chạy 20ngàn km tháo ra cam cò còn ok hết
Biết thì nói kh bt thì dựa cột mà nghe . Kh phải xe nào cũng canh như vậy