Puerto Exterior San Antonio, un proyecto país
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- Опубліковано 10 гру 2024
- Puerto Exterior es un proyecto país con vistas a los próximos 100 años, que nos permitirá continuar desarrollándonos como nación, con un enfoque sostenible y aportando valor local a San Antonio y sus comunidades vecinas.
Este proyecto permitirá responder a los requerimientos futuros del comercio exterior de Chile, que apuntan a la necesidad de contar con nueva infraestructura portuaria en la macrozona central para la segunda mitad de la próxima década, lo que permitirá asegurar el abastecimiento nacional y la competitividad de nuestras exportaciones.
En este sentido, Puerto Exterior cobra especial importancia, pues cuando llegue a plena operación, lo que se hará de forma gradual, permitirá triplicar la actual capacidad del puerto, alcanzando más de 8 millones de TEU anuales (y cerca de 90 millones de toneladas anuales si se incorporan la carga a granel y fraccionada), considerando la infraestructura actual y futura. Por otra parte, está la necesidad de resiliencia y de asegurar la calidad operativa de la infraestructura pública fundamental del país.
Puerto San Antonio necesita dragado lo cual es costoso, Chancay por su parte tiene profundida natural para que lleguen los barcos más grandes del mundo y entra en funcionamiento en noviembre de 2024, por cierto, desde sus inicios es un Megapuerto.
Estas equivado, el puerto del gobierno Chino de Chancay tiene menos calado que este proyecto.
@@basso447 el puerto de Chancay con capital Chino y peruano tiene el calado natural más profundo de la costa Sudamérica, solo superado por el futuro Megapuerto de Corio, también en el Perú
@@patriciogonzaleztorres5429 Averigua lo que dices...Primero es un puerto chino con socios Europeos y Peruanos, el Gobierno de Peru no tiene arte ni parte en ese puerto, a diferencia de los puertos Chilenos que le pertenecen al estado. Segundo la ampliacion del Puerto de San Antonio tendra mas calado que el de Chancay, tercero el puerto de San Antonio hoy mueve 2.6 millones de container, el de Chancay en su primera etapa solo movera 1.4...Entonces dime porque chile tendria que sentirse amenazado por ese puerto? En Chile se estan construyendo varios mega puertos, uno de ellos en Punta Arenas, el accedo tan anelado por Chinos a la Antartica y el estrecho magallanes. El puerto de Chancay es una inversion China, solo de estrategia geopolitica...asi que si piensan que Peru se va a transformar en Holanda y Chancay en Amsterdam...estan super equivicados. A no ser que les quiern subir los impuestos a los Chinos, entonces la republica china les a va a destruir su economia..Le vendieron el alma al diablo, agradescanle a sus politicos corruptos, cuanta plata corrio bajo la mesa, pera dejar que China tenga soberania en territorio Peruano?
@@patriciogonzaleztorres5429 No le pongas tanto color el de Chancay tiene un calado de 17,8 m y Puerto Exterior Chile calado de 15,5 metros. eslora de 397,7 metros, una manga de 56,4 metros . Chancay, en Perú, tiene una capacidad de 1 millon de teus y 1,5 TEUS proyectada Puerto San Antono ya tiene 2,5 millones de TEUS y Puerto Exterior agregara 6 milones de Teus mas.
Ahora en cuantos TEUS moveran cada uno?. El puerto de San Antonio sin la amploacion o sea tal como esta En 2023, el puerto de San Antonio movió 1.540.538 TEU. A eso le agregamos lo que movera cuando este terminado el Puert Exterior
Bien ahi chile 😂😂😂 pal 2050🎉😢
La competencia entre los puertos de Perú y Chile solo puede lograr que mejoremos todos
Por fin......!!!!!
Eso cuando lo harán, de aquí 30 años, bien x Chile 🇨🇱, pero no igualarán con el Megapuerto de Chancay Lima Perú 🇵🇪, será el HUB de Latinoamérica, dentro de poco construirán los 2 megapuertos + Bayovar Piura y CORIO Arequipa Perú 🇵🇪, tendremos 3 megapuertos gigantes en el Perú 🇵🇪, con conexión del tren biociánico con Brasil 🇧🇷, el mais grande do mundo, cabotaje harán: Colombia y Ecuador
Mas vale tarde que nunca bien por chile
Que haces en un site chileno....es resentimiento o envidia
La diferencia es que este puerto será chileno ejecutado con recursos del Estado chileno en cambio en Perú son Puertos Chinos en territorio peruano, ejecutado con recursos del Estado Chino.
@@magicogomez8236 también hay capital peruano 40%
Los chinos tienen 100% de exclusividad en el funcionamiento del puerto,es tan grave que si quisieran traer trabajadores chinos,lo pueden hacer.Quiere decir es un puerto chino en territorio peruano.
Soy peruano y no entiendo qué tienen que hacer aquí mis paisanos lanzando hate, Chile puede construir lo que quiere en su territorio, no sean sapos.
Tus compatriotas chilenos y Boric están bien traumados por los peruanos.
@@Legendario866ya déjate con tus traumas que cansas.
El problema es que no construimos y nos quedamos en "hermosas ideas" que nunca se concretan o lo hacen tarde.
Puerto San Antonio chile en 8 puesto Puerto del Callao Perú 6 puesto ahora con Megapuerto de Chancay Perú ?
Chancay es puerto con soberanía China...no es peruano
@@victoresparza2110es mixto, cosco shipin tiene el 60% y volcán empresa peruana tiene el 40% así que chileno envidioso investiga algo si quiera
@@victoresparza2110 si Peruano 40% Minera Volcán y Cosco shiping chino un 60% además en el mar Peruano llegarán buques más grandes del mundo único en Sudamérica.
El puerto exterior de San Antonio será 5 veces más grande que chancay
@@cesarmmarcazapana1718 Exclusividad de China al 100% Los peruanos solo tendran derecho a mirar desde fuera del perimetro,mas nada.
¿Diez años no es mucho tiempo? En todos esos años habrá otros puertos más atractivos
Mientras hacen videos peru tendrá dos gigantescos puertos y aquí hasta cuando comenzarán a construir?
Chancay es puerto con soberanía capitales y administración china...los funcionarios peruanos solo serán para limpieza ..
Según los chilenos incautos 2036 se terminan, todos los que comentan ya serán abuelos 😂😂😂
Puerto de San será 5 veces más grande que chancay
@@victoresparza2110 y ni eso
@@victoresparza2110 soberania ?, Chancay es un puerto privado de capitales chinos y peruanos que ya entra en funcionamiento en noviembre de este año.
Felicidades a Chile por este proyecto, junto con los futuros puertos que se vienen construyendo en Perú, Sudamérica crecerá a pasos agigantados.
Bro que haces aquí 😂😅
El puerto de chancay movilizara 1.5 millones en su primera etapa y esta proyectado para movilizar 30 millones de TEUS al año.
El puerto de chancay va aser ampliado cada año con mas de 2,000 hectareas de terreno a disposición.
Chancay 1 m de Teus al año y se proyecta final a 1,5. __Puerto Exterior Chile 1,5 la primera fase y terminado 6 millones de Teus. El de Chile es un Mega Puerto.
Puerto de extensión de san Antonio, capitales chilenos, Chancay 60% chino y 40% peruano, corio es solo un proyecto de papel, no tiene financiamiento, ni la venia del gobierno peruano, es un proyecto del Dr corzo de años ,
en Junio se aprueba el estudio de demanda de Corio. ustedes saben que con Chancay Perú lo esta haciendo agonizar a chile, Ahora con Corio chile termina de morir por completo, hasta hay politicos chilenos que lo dijieron con la construccion de Corio, Perú lo mata a chile. de por si Corio sera el Megapuerto mas importante de Latinoamerica 100 millones de Toneladas metricas movera. si Chancay es un Mounstro, Corio es un MEGAMOUNSTRO! , y por sino lo sabes China este año vino con sus ministros y una delegacion en el cual querian participar en el Perú y Arequipa en la construccion de muchas obras, y Una de las MEGAOBRAS que planea construir China es el MEGAPUERTO DE CORIO, ya vinieron formalmente a Pedir construir Corio, y si lo hacen los Chinos Corio sera construido en Tiempo Record, sabemos de la velocidad de las MEGAOBRAS QUE CONSTRUYE CHINA EN TIEMPO RECORD, Incluso te puedo apostar que CORIO se inagurara antes que el puerto de san antonio. Saludos!
Chancay es puerto con soberanía China..no es peruano..
Habrá sorpresa con Corío
Puerto San Antonio será construido con inversión chilena, financiado con recursos del Estado chileno en Cambio en Perú son Puertos Chinos en territorio peruano, financiado en un gran porcentaje por el Estado Chino.
Y administrado por extranjeros
El megapuerto de Chancay es 60% inversion China y 40% inversion peruana, y no necesita dragado pues su profundidad para acoger a los barcos más grandes del mundo es natural, y lo interesante es que el Perú es vecino de Brasil, que es como cinco o seis paises en uno solo, toda la mercaderia de Brasil saldrá por el Perú,
@@patriciogonzaleztorres5429invercion china 60%
Invercion de empresa extranjera 40%
Invercion peruana y/o del gobierno puerruano 0.0000.0000%
Deja de engañarte solo😂😂
@@maikolmc4881 Chancay es inversión privada de chinos y peruanos, más comprensión lectora
Mejor aún. Así no se roban la plata con corrupción como en Chile. 😂
DEJATE PASAR CHANCAY...!!!
San Antonio no puede quedar fuera
😂😂😂😂
Que te puede hacer un puerto PERU.....vamos esta generación no puede quedar sin puerto.....
Por las huevas mucho dinero para ese proyecto , mas perdidas , que ganacias el dragado .
Mientras el puerto exterior no se construya a la par con un túnel trasandino que conecte con Argentina, ese puerto será elefante blanco ya que Chile no tendrá suficiente carga como para que un barco de más de 20 000 TEUs llegue de manera constante.
Tampoco lo tendrá, su calado es de 14mts solamente.
@@carloalvizuri983830metros
@@carloalvizuri9838 De hecho el puerto exterior San Antonio tendrá mayor calado para precisamente "competir" con Chancay, pero el problema para Chile no solo es que no tendrá suficiente carga, sino que las principales navieras ya han decidido hacer de los puertos peruanos, puertos Hub. Así tenemos a Cosco en Chancay, y DPworld y APM terminales en Callao
Por las puras, China sólo mandará sus barcos de última generación a Chancay ahí embarcará y desembarcará todo tipo de mercadería porque ir hasta chile es más caro y pérdida de tiempo.
Sería bueno que el Perú viera como están los países africanos con las inversiones chinas . Básicamente son enclaves del país asiático, contratando chinos y funcionando con sus propias normas.
@@micuestion66 El Peru no es Africa amigo ... ademas la consecion del puerto es a 30 años y despues pasa a ser Peruano y lo mas importante hagan lo que hagan Nosotros tenemos mejor posicionamiento las rutas navieras son solidas y China ya invirtio aca con el 60% ellos donde crees que vana mandar sus naves
Tanto tiempo wn
Ya con Chancay que estan haciendo los peruanos no va a ver demanda en ese puerto, ya que el 50% de la carga de la costa pacifico de sudamerica estara ocupada por puertos peruanos, Chancay es uno Callao y el futuro Coreo el mas grande que va a existir por su calado de mas de 20 metros el calado mas grande actual es el de Long Beach de 19 metros
30 mts de Corio
San Antonio será 5 veces. As grande que chancay
Estos chilenos no entienden de distancias y costos no pueden competir con puertos peruanos no entienden una manzana puesta en Asia costo 1 dólar por ejemplo cual manzana va a ser más barata la chilena o la peruana por la distancia eso es un ejemplo.
El puerto de San Antonio será 4 veces más grande que chancay y además peru no produce mansanas 😅😅
@@Rafael-nf4bs pero produce paltas arándanos,uvas,Lucuma,espárragos,y un sin fin de cosas y va a producir 3 veces más con los proyectos de irrigación que se están haciendo.A ya viene el puerto de corio de 30 a 50 de profundidad,van a invertir tanto dinero para nada.
"HABLANDO DE DISTANCIAS"
CONSIDERANDO LA VIAS FÉRREAS QUE ESTÁN CONSTRUYENDO PARA UNIR BRASIL, PARAGUAY, ARGENTINA HASTA CHILE, ASÍ ENLAZAR EL ATLÁNTICO CON EL PACÍFICO, DA COMO RESULTADO QUE LA DISTANCIA DE DICHOS PAISES A SAN ANTONIO ES MENOR QUE HAY HASTA CHANCAY; SIN EMBARGO, DE SAN ANTONIO A CHINA HAY MAYOR DISTANCIA QUE LOS OTROS MEGAPUERTOS DE AMÉRICA..
EL PROBLEMA DE NUESTROS GOBIERNOS CENTRALISTAS ES QUE EN LUGAR DE ROBAR, ROBAR Y ROBAR, NUNCA SE PREOCUPARON EN CONTRUIR VIAS FÉRREAS HASTA LAS FRONTERAS DE BRASIL, BOLIVIA. ASÍ ACORTAR DISTANCIAS..
Capacidad de chancay tendra capacidad máxima de 1.5 millones de teus y el de San Antonio 8 millones saquen sus cuantas cerruanos
1.5 millones en su primera etapa el puerto de chancay esta proyectado para movilizar 30 millones de TEUS al año.
El puerto de chancay va aser ampliado cada año con mas de 2,000 hectareas de terreno a disposición.
@@juanbautista5382 su máxima capasidad va a ser de 3 millones de teus
Pero la diferencia es que Chancay está listo . El de San Antonio está estancado y dudo que logré salir antes de que pierda toda relevancia. Perú no se hace problema con el impacto ambiental que genere su puerto , no es tema. En cambio en Chile la intransigencia y la falta de proactividad terminan matando los proyectos.
cuánta envidia peruana!! parecen enfermos 😂 les arde el "o j t " que chile progrese! si nos demoramos o queda grande que les interesa
vivan felices! perruanos
SIGUE COMIENDO TU PERRO ASADO.....NO SEAS ENVIDIOSO....
Apuren que va atrasado el proyecto
ya fueron mientras eso Peru Moderniza todos sus puertos atrae inversión extranjera y próximamente empresas tecnológicas y plantas de producción hasta en extracción minerales les ganamos, no solo en exportación agrícola
Chancay es Puerto con soberania China...los congresistas Peruanos ya lo denunciarion
Otra vez se lo mandaron a guardar a los peruanos,esta vez con el puerto.Puerto chino con 100% de exclusividad.Ni para aseadores peruanos habra lugar,todo traido de China si lo quieren.
Se quedo atrás esa wbda 😂😂😂😂
Y LOS PERUANOS CELEBRAN UN PUERTO CHINO Q NO LES DEJARA 1 SOL AL ESTADO PERUCA
ya la tienes Adentro Mapuche , sigan haciendo videos y demas cosas que somos el mas importante Hub de todo el Pacifico Sur
Con CORIO los hundimos 😂😂😂 bla bla bla bla
Cholito resentido en site chileno
@@victoresparza2110no es resentido es verdad ? Chile puede construir puertas pero si no lo hace con un operador de contenedores en nada sirve .
@@andrescordero5768 Los chilenos sabemos lo que hacemos,no como los peruanos.