Эта тачка моего друга и купил он ее в Калуге уже после переборки мотора за 100к) Пригнал в Москву, поработал над ходовкой, починил, что не работало, переехал в Тольятти, где и продал как раз ребятам из музея за 150). Многие молдинги были на месте кстати, и дворники работали) А на решетке радиатора было написано Suzuki GTI. Лкп у нее было в плачевном состоянии конечно, но эти ребята даже саморезы не сняли, а просто сверху облили ее, накрутив сверху 300к за нее xD Удачи с продажей так сказать)
Господа , автомобиль был куплен дороже , чем говорят знакомые знакомых 😂, вложено еще 200+, включая покраску с полным разбором ( туда же исчезли старые молдинги , ибо попросту развалились и новых Не найти ), замену кое-каких вещей по подвеске , обслуживание двигателя 🕵️ , хоть ему это и не особо помогло . экспертам , знающим ситуацию -привет 🫶🏼
@@max.braapx Вы сколько раз переписывали комментарий?) А то ваши "вложенные ещё 300 за покраску с полным разбором" и "Господа, автомобиль был куплен за 250к" куда-то пропали и превратились просто в "200+")))) Объявление о ее продаже есть в вк кто не верит. Найти не сложно)
@@CiberMen потому что автомобиль старый и стоит . Соответсвенно периодически возникают какие-нибудь проблемы . Окислились контакты реле , бывает . Будьте реалистами , тачке скоро 40 лет
Бедная Сузуки. Она уже давным давно висит в продаже, она много где светилась. Обычная перекупская тема. Ее купили тысяч за 200, из белого перекрасили в красный и так она уже продается минимум год. И за это время не могут сделать гребанные дворники, вся суть перекупов
Так её тупо облили, прямо на саморезы. И цену в 300+ накинули. Это ведро полнейшее, максимум 150 она стоит. Кстати это и есть её цена за которую её купили
Не буду оправдывать перекупов, но смысла вкладываться в тачку нет, потому что покупатель все равно не оценит. Большинство даже тыщу рублей жмёт чтобы на подъемник загнать. Тупо внешку смотрят. Поэтому перекуп знает что делает, на то и перекуп. Были бы покупатели умные, и перекупы бы вели себя по другому.
За 460 могли бы и с электрикой разобраться, чтобы все работало, те же поворотники, дворники, что самое главное и по мелочам. А то хотят за пол миллиона продать старое ведро, хоть и редкое, но не стоит оно того По таким мелочам сразу заметно как устал человек от машины и хочет просто скинуть ее. Даже та же магнитола, найди ты старую кассетную магнитолу, стоит она копейки, нет нужно оставить эту дырку. Просто повытаскивал с машины все хорошее и оставил как есть, зато цену хочет как за крыло от самолёта
Подход к визуалу автомобиля в 80-х и сейчас заставляет смотреть на них с заинтересованностью. Вроде пустые по начинке, нет опций, за которыми сейчас все гоняются, но используют только чтоб показать друзьям/коллегам, но гармоничные внешне. Экстерьер, формы, пропорции - всё как-то логично и на своих местах. Сейчас то размер колёс не могут подобрать, то морда бульдожья, то корма как у слона после пластической операции в Тайланде...
Смотрю на это дождливое небо, мокрый асфальт. Ярко красная машина и акдемег в белоснежной футболке. Где то внутри меня: -Кто мы? -Цветовые рецепторы! -Чего мы хотим? -Больше картинок от Влада Телебаева!!!
Тачка - Пушка! Ну что ж, для полной коллекции хот хэтчей из 80-х не хватает еще и Peugeot 205 GT, там стиля ещё больше, прямой конкурент гольфу был и очень популярен. За картинку спасибо всей команде, дождь, Питер, коасота)👍
205 был gti, на 1.9. Гольф ему не конкурент, хотя был очень хорош среди себе подобных. Пыжик спокойно уезжает от гольфа, при чем он шустрее на секунду до сотки. Ну и гольфяра не имел таких регалий в автоспорте, как пыжики) Тем не менее они все великолепны, коллекция gti ведерок из 80-х - эт мечта
@@Andrew55558-qне зашёл вроде, дороговато, плюс проблемы с электрикой, и хотелось что-то более быстрое, а это получается просто прикольная старая тачка
Как бы я не любил старый рис , по видосу видно , что у Костяна эта тачка эмоций не вызвала кроме - " ну да тачка прикольная " но не более тут нету взрыва эмоций , как было с другими тачками .....
Костян, там слева на стойке точно должна была быть антена! Выдвижная просто проволочная из нержи! Это тема япов тех годов, у меня на Мазде 626 88г, тоже такая, я не раз их видел на японцах тех годов, они всегда +- одинаковые!
Вот только сегодня В. Мельников в своем видео про Сааб 9000 поделился интересным наблюдением - да не дает задняя многорычажка какой-то особой управляемости, лучшие машины - с хорошо настроенной балкой сзади. Да и спереди возможности макферсонов потенциально очень велики.
пиздец дорогой это новый? в новом нормальный профиль спинки, как и в каптюре. ну, для этого ценового сегмента, понятное дело, но вполне удобно, я, волею судеб, из самары в екб на таком проехал за день, ни капли не устал. а вот в старом дастере - да, хрень какая-то, а не профиль. но только не понятно даже условно, при чем тут "нынешний пиздец дорогой дастер", если речь о старом?)
За 460 тысяч рублей салон должен не только её помыть, а привести в идеал. Найти недостающие запчасти, сделать то двигателю и убрать провалы, починить отхлебгувшую электрику. А не просто забрать у деда за 150, отмыть и ставить за 460.
Костя, какой же красивый и каноничный у тебя пхев. Свифт классный, и цвет с дисками играет, но когда Влад снимает задним планом ренжа- я не могу оторвать взгляд от него ❤❤
Прикольная машинка. Если Костя хочет что то такое же но с турбой у японцев была такая же маленькая машина тойота стралет в версии гланза V. там моторчик 1,3 с турбой на 135 л.с. Я катался на такой на Сахалине. Весёлая бешенная табуретка)))
Какая бы история у неё не была с перепродажей и ремонтом скажу одно - этот аппарат в 1000 раз интреснее и притягивает больше внимание как по мне чем немецкий GTI. Японцы молодцы что сделали такой интересный автомобиль со своими фишками. @Academeg респект за такие необычные авто на канале. Костя, попробуй найти у кого-нибудь Утёсовый сивик 4, 5 или собачку в достойном состоянии на B16A2 VTI или B16B там атмо тема очень прикольная и свой звук посла 5500 😂. Понимаю конечно, что климат Лен области и бобры не щадят там особо старые Хонды но думаю пару вариантов будет живых точно! Огромной удачи и бобрам на хуторе бревно на сдачу 😉
Моя машина - Isuzu Gemini Lotus JT190 1989 года выпуска с максимальным мотором JT191T (забейте ради интереса, вам понравится). 180 турбо-сил в стоке, на данный момент на январе имею 200-210 сил, неизвестная, не дико броская, зато дёргает почти всё в городе и ходом и со старта (главное зацепиться). Очень хотел бы обзор от тебя на такую, если что вдруг готов предоставить свою для обзора. Город Мичуринск, Тамбовской области. Был бы очень даже интересный контент!
Привет Костя! Я будто обзор на 71ую старлет посмотрел , у меня была 87года , кузов , салон , всё примерно одинаковое, даже седла эти))) только у меня просто инжектор, а были турбо , на 2e-telu , в максимальной комплектации там ещё и люк! Было бы круто увидеть обзор на такую)))
У меня был свифт 2013 года с пробегом в 15 000км. покупал во Владивостоке за 370 000р. на механике (или как говорят на дальнем востоке "коробке") 1.2 литра почти в топовой комплектации. Отличный аппарат и подвеска и двигатель всё очень сбалансированно, особенно двигатель, крутился легко и выдавал пик мощности на самых верхах ближе к 6500 об. В общем самые приятные эмоции дарил этот автомобиль. Вспоминаю всегда с теплотой.
Вазовский 1.6 низовой, а у Свифта верховой На массу условной Гранты хватает и такой мощности и момента с этих 106 сил А этот 1.3 просто легко крутится и 100 сил, которые у него на верхах на эту массу хватает
Константин! Интересно это было бы honda civic si/sir 2 84-91 годов! ) и golf2 gti limited. 1.8 16v + g60 такие же но 2л бывали и на пассатах б3) 210 сил завод)
Тот момент, когда Костя добрался до нормальных старых японцев)) Много есть машин у японцев тех лет, куда интересней гольфов. Руль только не с той стороны)
Костя, купи машину и оставь себе в гараж как audi s4. Прикольный аппарат и было бы интересно посмотреть как ты его приведешь в идеал и будешь снимать еще различные ролики с этой машиной
Давно ждал обзор этой машины, в продаже видел такую в таком же цвете за около 500к. До сих пор наверное висит, думал о покупке, но понимаю, что потом не продам никогда)
О, моя первая машинка! Лягкая динамичная будка на колёсах. 3 месяца отбегала и грм ремень сказал давай досвидания предоставив клапанный салат припарвленный полным отсутствием компресси мне - студенту с нулевым опытом в ремонте авто, даже колёса не успел на зимние сменить. Теперь от мх-5 нб миаты вот кайфую и изучаю уже досконально
Моя первая машина култус клуб, на 3х цилиндров литр. сам привёз в 94м Это на японском рынке называлась култус спорт . Родная резина на 12 дюймов, по этому под 13 резину лифтовали проставами 2,5 см.
у меня suzuki baleno 1996 года. первое поколение она на 16клапанов 1,5 но на одном распредвале,видео в россии нет на них. а тачка огонь из рубрики дешевки. расход сказка. и достаточно комфортная. отсними. и еще у меня есть hyundai accent первого поколения 1998 года. тоже огонь. особенно по рулежке. в общем посмотри. может заинтересует.
Даже на оффициально продовавшиеся в РФ модели более свежих годов есть проблемы с особенными для ЛР запчастями (например на outback bp в рестайлинге, найти за вменяемую цену моторчик печки, нереально, а от праворуких, вагоном, по цене от 500 до 1500), а тут, игрушка для коллекционера. Но отдать должное, состояние неплохое, мне нрав.
Машины с 80ых это прикольно. Сам катаюсь на хонде конца 80ых. Не хэтч, а лифт бэк, но тоже очень. Очень клёвая и атмосферная машина. Ну и на всяких гонялках так не плохо едет
У мамы Дайхатсу Сирион 1.3. Крутится до 8 тыс оборотов. Со светофора до 100 привозит корпус Х5 3.0, FX35 и прочим похожим. При этом вместительная, куча подушек и всякого оснащения. Короч букашки бывают интересными. П.С. Мама на нем ползает))
@@roundistrict6168 простите, уважаемый взрослый господин, речь про икс в кузове е53 и бензин. И да, едут они достаточно посредственно. Ведь тебе лень зайти характеристики и посмотреть, что даже по паспорту они едут плюс минус одинаково) хорошего дня, а мне пора на уроки)
по цене сравнение с гольфом ГТИ неуместно , так как гольф ГТИ это легенда, и половина цены на него как раз только имя, а тут никому не нужная и не известная рисовозка, за 450к, можно купить ауди кватро например, да и еще кучу других интересных вто, того же гольфа ГТИ иногда вылазят, и там цена обоснована спросом хоть каким-то, а на это спроса нет, поэтому цена раза в 2 завышена
Тебе бы пощупать живой Nissan Pulsar Vz-R атмо 1,6 175сил, дешевый конкурент Honda Civic Type R. Он в версии N1 с мощностью 200 атмосил должен был победить легендарный тупер… но не смог… выпускался с 1997 по 2000
Вот бы Костя прокатился на honda integra 1989 года в кузове da6 с мотором b16a 1,6 литра и 160 лошадей. Думаю он бы как минимум удивился. Была такая, лучший авто в моей жизни.
Академический выпуск не может считаться полным без дегустации масла. Прошу вернуть данную практику!
Факты, и категория животные 🌚
@@rodion_granin дикобразы на месте.
Это не обычный обзор, это скорее всего реклама
@@SatboxHDреклама чего..?
@@underdg1 того, что он обозревает в ролике, естессно!:)
Эта тачка моего друга и купил он ее в Калуге уже после переборки мотора за 100к) Пригнал в Москву, поработал над ходовкой, починил, что не работало, переехал в Тольятти, где и продал как раз ребятам из музея за 150). Многие молдинги были на месте кстати, и дворники работали) А на решетке радиатора было написано Suzuki GTI. Лкп у нее было в плачевном состоянии конечно, но эти ребята даже саморезы не сняли, а просто сверху облили ее, накрутив сверху 300к за нее xD Удачи с продажей так сказать)
К салону доверие 100% после такого😂
Господа , автомобиль был куплен дороже , чем говорят знакомые знакомых 😂, вложено еще 200+, включая покраску с полным разбором ( туда же исчезли старые молдинги , ибо попросту развалились и новых
Не найти ), замену кое-каких вещей по подвеске , обслуживание двигателя 🕵️ , хоть ему это и не особо помогло .
экспертам , знающим ситуацию -привет 🫶🏼
@@max.braapx поэтому в машине лаже дворники не работают?🤣
@@max.braapx Вы сколько раз переписывали комментарий?) А то ваши "вложенные ещё 300 за покраску с полным разбором" и "Господа, автомобиль был куплен за 250к" куда-то пропали и превратились просто в "200+"))))
Объявление о ее продаже есть в вк кто не верит. Найти не сложно)
@@CiberMen потому что автомобиль старый и стоит . Соответсвенно периодически возникают какие-нибудь проблемы . Окислились контакты реле , бывает . Будьте реалистами , тачке скоро 40 лет
все машины: едут
свифт: с ревом и шлифовкой держится в потоке
Отвязные LLIлюшки ждут чтобы ты перешëл по ссылке. 💋
Ах да, о чем это я....
Так обычно субару едут
Но эмоций какие он дарит.
езжу на 14-ке по Питеру уже пол года. И в потоке держаться не проблема, да и эмоции тоже дарит, своеобразные правда…
@@k393caо даа, 5 лет проездил. Больше не надо, спасибо 😂
ой как дождь вовремя
Бедная Сузуки. Она уже давным давно висит в продаже, она много где светилась. Обычная перекупская тема. Ее купили тысяч за 200, из белого перекрасили в красный и так она уже продается минимум год. И за это время не могут сделать гребанные дворники, вся суть перекупов
Даже за 150
Так её тупо облили, прямо на саморезы. И цену в 300+ накинули. Это ведро полнейшее, максимум 150 она стоит. Кстати это и есть её цена за которую её купили
Аккуратно, сейчас тут тот самый перепук тебя за базар подтянет))
Не буду оправдывать перекупов, но смысла вкладываться в тачку нет, потому что покупатель все равно не оценит. Большинство даже тыщу рублей жмёт чтобы на подъемник загнать. Тупо внешку смотрят. Поэтому перекуп знает что делает, на то и перекуп. Были бы покупатели умные, и перекупы бы вели себя по другому.
За 460 могли бы и с электрикой разобраться, чтобы все работало, те же поворотники, дворники, что самое главное и по мелочам. А то хотят за пол миллиона продать старое ведро, хоть и редкое, но не стоит оно того
По таким мелочам сразу заметно как устал человек от машины и хочет просто скинуть ее. Даже та же магнитола, найди ты старую кассетную магнитолу, стоит она копейки, нет нужно оставить эту дырку. Просто повытаскивал с машины все хорошее и оставил как есть, зато цену хочет как за крыло от самолёта
Это не ведро!
@@Andrew55558-q поддерживаю!!! Это ведро с болтами...
Не продадут они эту машину за такую цену.
Самый прикол там непонятно как кузов отремонтировали, неясно что под краской. Ей цена сотка максимум
В прошлый раз ее продали за 150к
Подход к визуалу автомобиля в 80-х и сейчас заставляет смотреть на них с заинтересованностью. Вроде пустые по начинке, нет опций, за которыми сейчас все гоняются, но используют только чтоб показать друзьям/коллегам, но гармоничные внешне. Экстерьер, формы, пропорции - всё как-то логично и на своих местах. Сейчас то размер колёс не могут подобрать, то морда бульдожья, то корма как у слона после пластической операции в Тайланде...
@@bilbo78 ну да, ну да, на бнв ноздри во всю морду, потому что это нравится покупателям)
@@Антон-п5ц2д Да мне ноздри на БМВ заходят!
@@bilbo78 ловите маркетолога😁 уже здесь втюхивает, что ноздри на бнв это норм, можно брать😁
@@Антон-п5ц2дкитайцам нравится, под них и делают, большой рынок
Сейчас все машины обмылки одинаковые с разным фейслифтингом. Обвешанные дешёвым пластиком как пылесосы или китайские музыкальные центры из девяностых.
Съемки в дождь очень классно смотрится , моё уважение оператору , классная картинка , жму руку.
Жму руку через экран
@@ramzesevenс уважением
Так а кто ты такой, чтоб жать им руки?
обычная съёмка не чего удивительного.
Смотрю на это дождливое небо, мокрый асфальт. Ярко красная машина и акдемег в белоснежной футболке. Где то внутри меня:
-Кто мы?
-Цветовые рецепторы!
-Чего мы хотим?
-Больше картинок от Влада Телебаева!!!
А Влад красавчик, молодец, что снимал в дождь, контраст картинки просто шикарный😍👍
Они же цветокоррекцию подкладывают)
@@КостяГусаров-ъ1ы тут дело не в цветокоре или фильтре, а в более контрастном небе. Это реально так работает, сам был удивлён.
Ну и качество звука нельзя отрицать, гром очень четко слышен
Никита тоже снимал
Лизун
Тачка - Пушка! Ну что ж, для полной коллекции хот хэтчей из 80-х не хватает еще и Peugeot 205 GT, там стиля ещё больше, прямой конкурент гольфу был и очень популярен. За картинку спасибо всей команде, дождь, Питер, коасота)👍
Как вариант еще есть starlet turbo R но шанс что он ее найдет на том самом двигателе равен 0
Согласен с тобой, 205-ый очень хорош.
@@Gggggggggggggggg1488 правильнее сказать Starlet EP71 GT Turbo был у меня такой болид, с мотором 1,3 INTERCOOLER TURBO
205 был gti, на 1.9. Гольф ему не конкурент, хотя был очень хорош среди себе подобных. Пыжик спокойно уезжает от гольфа, при чем он шустрее на секунду до сотки. Ну и гольфяра не имел таких регалий в автоспорте, как пыжики) Тем не менее они все великолепны, коллекция gti ведерок из 80-х - эт мечта
205 есть уставший,стоит в деревне корни пускает
Гусь из Абсурд Драйв почти её забрал)
Прям тоже захотел написать это😂
Почему не забрал?
Почему не забрал?
с языка снял!)
@@Andrew55558-qне зашёл вроде, дороговато, плюс проблемы с электрикой, и хотелось что-то более быстрое, а это получается просто прикольная старая тачка
Костя часто снимает интересные машинки, когда ему самому интересно,и серия кайф.
Как бы я не любил старый рис , по видосу видно , что у Костяна эта тачка эмоций не вызвала кроме - " ну да тачка прикольная " но не более тут нету взрыва эмоций , как было с другими тачками .....
он снимает когда нужна реклама
Тойоту старлет бы . Тут и турбо мотор
господи какая красивая картинка на парковке в дождь. 10/10!!!
Поддержу этого господина
Прям как малолетка рассуждаешь
-Возможно стучат гидрики, а может мотору хана.
Через минуту вторая в отсечке 😂😂😂
А фишка с открыванием капота просто пушка!
Как же я люблю эти выпуски про ретро авто. Спасибо!!
*10:23** Кокостик, не для времени, а для экономии батареек нужно было это)*
Да, и карандаш тоже подходил для этого.
Была у меня Honda Civic 1.5i 1986. Впечатления живы спустя 15 лет после 3-х летнего владения. Очень похожа и внешкой и по салону. Тачка топ была....
Костян, там слева на стойке точно должна была быть антена! Выдвижная просто проволочная из нержи! Это тема япов тех годов, у меня на Мазде 626 88г, тоже такая, я не раз их видел на японцах тех годов, они всегда +- одинаковые!
У Сузуки до 2018 года такая антенна устанавливалась в джимни
Вот только сегодня В. Мельников в своем видео про Сааб 9000 поделился интересным наблюдением - да не дает задняя многорычажка какой-то особой управляемости, лучшие машины - с хорошо настроенной балкой сзади. Да и спереди возможности макферсонов потенциально очень велики.
Да на макферсон сейчас половина месеридессов ездииит и ничего )
Смотрел его на абсурд авто дней 10 назад))) они к нему тоже присматривались
Хорошо, что не купили😂
То неловкое чувство, когда эта тачка висит у тебя в избранном на Авито уже второй месяц и тут твой любимый автоблогер выпускает на неё обзор!
Не нужна тебе такая машина, Вовка ©
Скажу так 200+ на неё накинули по цене.
Вот откуда в АвтоВАЗе подсмотрели кнопки возле приборки чтоб вкорячить в десятки
И морду от 8-ки
@@СтасКарпов-ы5ьвосьмерка появилась раньше
На лансере, вроде, раньше были.
Была Мазда 626 с такими же и 929 тоже. И ещё много японцев так делали. Но в десятке смогли сделать лишь убогую пародию, на все это.
Вообще-то эти кнопки они подсмотрели еще у Ауди-80, которая вышла гораздо раньше.
Съёмки и картинка во время дождя - это нечто... Работа Влада на высшем уровне! Покажите потом сивик или тот же гольф❤️
То чувство когда спинка сиденья блеять удобней чем в твоём нынешнем пиздец дорогом дасторе😢
Не дасторе, а ДРИСТЕРЕ )))
А что ты хотел от этой румынский помойки???
пиздец дорогой это новый? в новом нормальный профиль спинки, как и в каптюре. ну, для этого ценового сегмента, понятное дело, но вполне удобно, я, волею судеб, из самары в екб на таком проехал за день, ни капли не устал. а вот в старом дастере - да, хрень какая-то, а не профиль. но только не понятно даже условно, при чем тут "нынешний пиздец дорогой дастер", если речь о старом?)
"А ты вещаешь в песнях что ты рифмомастер, Но ты всего лишь гангстер на Рено Дастер. " Чемодан клан (с)
@@sherbak я этой тачке диферамбы не пою и ей не владею, написал освоих ощущениях от длительного вождения, вот и всё)
За 460 тысяч рублей салон должен не только её помыть, а привести в идеал. Найти недостающие запчасти, сделать то двигателю и убрать провалы, починить отхлебгувшую электрику. А не просто забрать у деда за 150, отмыть и ставить за 460.
Никто вам ничего не должен 😅😅😅
Вот эта вот покраска 200?))
Академик: этим дискам, просто требуется аквабласт
Вмятина на диске: ну да, ну да...!
Академик не прошел тест на бумера. Ручка с кассетой позволяла не время экономить, а заряд батареек в плеере.
Наконец-то годнота! Наконец-то японские рисовозки❤
Рисовозки??? Что то запахло Стасяо саном
Тофу возки😅
Тофу-рисо-тунцевозка,самурайвозка😂😂
Все : проверяют тормоза на низких скоростях
Костя : дал в тапку .. О тормоза! Они ЕСТЬ!
Что то есть в таких авто...спасибо Константин, очень интересно💯🔥👍
Костя! Даешь больше обзоров на старых японцев!
Съемка на парковке на фоне многоэтажек в дождь- красиво)
У меня была такая ракеточка в 1996-1999 годах . Белая и 5-ти дверная . Пригнал из Германии . От неё только положительные воспоминания ! 👍🏼👍🏼👍🏼
Костя, какой же красивый и каноничный у тебя пхев. Свифт классный, и цвет с дисками играет, но когда Влад снимает задним планом ренжа- я не могу оторвать взгляд от него ❤❤
Прикольная машинка. Если Костя хочет что то такое же но с турбой у японцев была такая же маленькая машина тойота стралет в версии гланза V. там моторчик 1,3 с турбой на 135 л.с. Я катался на такой на Сахалине. Весёлая бешенная табуретка)))
Какая бы история у неё не была с перепродажей и ремонтом скажу одно - этот аппарат в 1000 раз интреснее и притягивает больше внимание как по мне чем немецкий GTI. Японцы молодцы что сделали такой интересный автомобиль со своими фишками. @Academeg респект за такие необычные авто на канале.
Костя, попробуй найти у кого-нибудь Утёсовый сивик 4, 5 или собачку в достойном состоянии на B16A2 VTI или B16B там атмо тема очень прикольная и свой звук посла 5500 😂. Понимаю конечно, что климат Лен области и бобры не щадят там особо старые Хонды но думаю пару вариантов будет живых точно! Огромной удачи и бобрам на хуторе бревно на сдачу 😉
Моя машина - Isuzu Gemini Lotus JT190 1989 года выпуска с максимальным мотором JT191T (забейте ради интереса, вам понравится).
180 турбо-сил в стоке, на данный момент на январе имею 200-210 сил, неизвестная, не дико броская, зато дёргает почти всё в городе и ходом и со старта (главное зацепиться).
Очень хотел бы обзор от тебя на такую, если что вдруг готов предоставить свою для обзора. Город Мичуринск, Тамбовской области.
Был бы очень даже интересный контент!
У меня был в своё время Renault Clio RSi Mk1, тоже бешенная табуретка со своими 110 л.с.
Очень похожа по атмосфере машина.
Привет Костя! Я будто обзор на 71ую старлет посмотрел , у меня была 87года , кузов , салон , всё примерно одинаковое, даже седла эти))) только у меня просто инжектор, а были турбо , на 2e-telu , в максимальной комплектации там ещё и люк! Было бы круто увидеть обзор на такую)))
Ну и в отличие от Свифта все кузова старлет потом шли как турбо, так и атмо!
@@МайкВазовский-д3бпоследний кузов сфивта турбо)
вот продавцу повезло, сначала с Гусём пообщался, потом с Костей)
У меня был свифт 2013 года с пробегом в 15 000км. покупал во Владивостоке за 370 000р. на механике (или как говорят на дальнем востоке "коробке") 1.2 литра почти в топовой комплектации. Отличный аппарат и подвеска и двигатель всё очень сбалансированно, особенно двигатель, крутился легко и выдавал пик мощности на самых верхах ближе к 6500 об. В общем самые приятные эмоции дарил этот автомобиль. Вспоминаю всегда с теплотой.
Пол видоса ломал голову почему там весла, а потом понимаю, что она леворукая😂 и все встало на свои места
Хочется увидеть обзор королевы светофоров - Toyota starlet 1.3 turbo! Из той же школы. 4Е-FTE или 5Е-FTE.
Так вот, что это было! Я бы фиг догадался)))
Константин, думаю, многим будет интересно увидеть Peugeot 205 GTI, Peugeot 306 S16/GTI, Alfa Romeo 90, Alfa Romeo 145, Volvo 850 T-5, Volvo 480, Lancia Delta, Honda Prelude, Fiat Coupe, Renault Clio Williams...
Так я не понял, где смотреть? На авито или на дроме? Может уже блогеры определятся?
Я 8 лет ездил на Honda CRX ‘87 года с 1.6i 126 сил. Вот это ракета была! Эта сузуки ну старовата. Следующий же был 1.3 полный привод.
Ещё и представить что это левый руль а японцы делали для внутреннего рынка гораздо богаче версии))
Огонь🔥
Костя,есть еще одна веселая машина.Toyota starlet ep71 turbo.Тоже выпускалась с 84 по 87.Если найдешь на обзор живой вариант то она тебе тоже зайдет
Дико извиняюсь, а это нормально что Японцы в 1984 году с 1.3 литра сняли 100 сил, в то время как Автоваз в 2023 году с 1.6 снимает 106сил ?
Вазовский 1.6 низовой, а у Свифта верховой
На массу условной Гранты хватает и такой мощности и момента с этих 106 сил
А этот 1.3 просто легко крутится и 100 сил, которые у него на верхах на эту массу хватает
Офигеть! Константин, отдельный респект за коллекционирование ретро гейминга! 👍🖖
Включил видео, лайк поставил. Можно теперь и посмотреть.
Константин, мне по душе ваше творчество)
Я было подумал, что это пежо 205 gti. Сузик, конечно, далеко не такая легенда, но тоже хорош, мое почтение старичку
Больше таких видео о старых ино❤❤❤
Константин! Интересно это было бы honda civic si/sir 2 84-91 годов! ) и golf2 gti limited. 1.8 16v + g60 такие же но 2л бывали и на пассатах б3) 210 сил завод)
Тот момент, когда Костя добрался до нормальных старых японцев))
Много есть машин у японцев тех лет, куда интересней гольфов. Руль только не с той стороны)
да у машины из видоса руль слева, ну ничего машина даже так хорошая.
4:16
Мотор работает как на моей Шкоде 1.4 2012 года выпуска, всё чётко!
Костя, купи машину и оставь себе в гараж как audi s4. Прикольный аппарат и было бы интересно посмотреть как ты его приведешь в идеал и будешь снимать еще различные ролики с этой машиной
Зачем этот старый хлам нужен, деньги на ветер
Никакого гаража не хватит все подряд скупать
@@LL1Hypдизлайк тебе
@@Andrew55558-q 😂 самому то слабо купить это ведро за 460? Или денег нету?
Давно ждал обзор этой машины, в продаже видел такую в таком же цвете за около 500к. До сих пор наверное висит, думал о покупке, но понимаю, что потом не продам никогда)
Так это она же и есть. В Питере, 460к
Да, уже понял потом, что это она)
Когда видел объявление кстати думал она лучше по состоянию, но с другой стороны она и неплохая для своих лет
*не по уведомлению, а по зову ящерского сердца)*
О, моя первая машинка! Лягкая динамичная будка на колёсах. 3 месяца отбегала и грм ремень сказал давай досвидания предоставив клапанный салат припарвленный полным отсутствием компресси мне - студенту с нулевым опытом в ремонте авто, даже колёса не успел на зимние сменить. Теперь от мх-5 нб миаты вот кайфую и изучаю уже досконально
Академик, даешь больше старых японцев на канале!
Моя первая машина култус клуб, на 3х цилиндров литр. сам привёз в 94м
Это на японском рынке называлась култус спорт . Родная резина на 12 дюймов, по этому под 13 резину лифтовали проставами 2,5 см.
Класс, это мы смотрим)
Кость, очень хотелось увидеть единорога в мире хетчей Renault Clio V6 лупатый. Или Renault 5 turbo 1.4 литра и дикие 200 ЛС в ранние 80....
Никогда не устану повторять - японцы🎌 делают вещи!
Ни одна современная иномарка не доживет столько, сколько этот свифт!
Тачка просто мечта! Класс
Все вот эти хонды, сузуки бомбические🥰
согласен, Сузуки делают качественные и надежные машины, которые будут служить годами. конкретно эта вообще супер!
Господи как красиво мы так ждали 90-е огромное спасибо за видосик, любим тебя привет из Беларуси Минск)))
Круто. Давно не видел такого олдскула от Академика💥💥💥👍👍👍💪💪💪
у меня suzuki baleno 1996 года. первое поколение
она на 16клапанов 1,5 но на одном распредвале,видео в россии нет на них. а тачка огонь из рубрики дешевки.
расход сказка. и достаточно комфортная.
отсними.
и еще у меня есть
hyundai accent первого поколения 1998 года. тоже огонь. особенно по рулежке.
в общем посмотри. может заинтересует.
Она же добрая и хорошая!!!
У меня Свифт спорт 2004 года, люблю этот картинг ппц))) такой старый даже не видел, он с левым рулём скорее всего игнис)))
Костя желаю победы на заезде с Ильдаром ❤
Да, желаю удачи Ильдару!
@@alexk.5043тоже удачи Ильдару а хуядемига в мусор
-В чем сила брат?
-Сила в пассате,брат
@@ЗлойБосс-й8ьи в пасрате
Костя, если интересно, посмотри очень похожий авто, но с более горячими характеристиками Mazda 323 GT-X в кузове BG
За такие дрова это очень дорого)))
У нас в семье в начале нулевых был красный GOLF 2 GTI объем двигателя 1,8. Классная была машина.
Ока на максималках от Японии)))
Ока это Сузуки Альто.
С 90 по 2000 года люди на дальнем востоке катали их на Ура теперь к Вам эта культура приходит!!! Славу богу что отечественный авто мы не видели!!!
Нисан рз 1 87 года там 1.5 турбо. Тоже интересная машина
Даже на оффициально продовавшиеся в РФ модели более свежих годов есть проблемы с особенными для ЛР запчастями (например на outback bp в рестайлинге, найти за вменяемую цену моторчик печки, нереально, а от праворуких, вагоном, по цене от 500 до 1500), а тут, игрушка для коллекционера. Но отдать должное, состояние неплохое, мне нрав.
Возьми на рассмотрение Fiat tipo GT на инжекторе 90-х годов, с электронной панелью приборов. Машинка тоже супер для своих годов.
16:12- подожди ... я чуть не помер от смеха))))) хз почему, но меня пробило на смех, минут 10 ржал)))
Очень не хватает теперь Toyota Starlet ep82 gt; Ep91 Glanza V
Тоже довольно интересные табуреты 90х годов, тоже 1.3 только уже с турбиной)
Очень похожа на Цивик) Константин, найдите Хонду CRX года 86-89 с 1,6 с двумя рспредвалами на 122 лошади... кайфанете, если живая будет.
Машины с 80ых это прикольно. Сам катаюсь на хонде конца 80ых. Не хэтч, а лифт бэк, но тоже очень. Очень клёвая и атмосферная машина. Ну и на всяких гонялках так не плохо едет
У мамы Дайхатсу Сирион 1.3. Крутится до 8 тыс оборотов. Со светофора до 100 привозит корпус Х5 3.0, FX35 и прочим похожим. При этом вместительная, куча подушек и всякого оснащения. Короч букашки бывают интересными.
П.С. Мама на нем ползает))
Да-да,корпус 3.0 иксу,ох уж эти сказки от школоты.
@@roundistrict6168 простите, уважаемый взрослый господин, речь про икс в кузове е53 и бензин. И да, едут они достаточно посредственно. Ведь тебе лень зайти характеристики и посмотреть, что даже по паспорту они едут плюс минус одинаково) хорошего дня, а мне пора на уроки)
Вот бы Костя так же протестировал Фиат Типо 89 года. Тоже конкурент Гольфу 2, по-моему, даже превосходит его.
по цене сравнение с гольфом ГТИ неуместно , так как гольф ГТИ это легенда, и половина цены на него как раз только имя, а тут никому не нужная и не известная рисовозка, за 450к, можно купить ауди кватро например, да и еще кучу других интересных вто, того же гольфа ГТИ иногда вылазят, и там цена обоснована спросом хоть каким-то, а на это спроса нет, поэтому цена раза в 2 завышена
Тебе бы пощупать живой Nissan Pulsar Vz-R атмо 1,6 175сил, дешевый конкурент Honda Civic Type R. Он в версии N1 с мощностью 200 атмосил должен был победить легендарный тупер… но не смог… выпускался с 1997 по 2000
Рекомендую ещё одну зуделочку , Renault Clio Sport V6 тоже горячая табуретка.
16:08 орал в голос, когда Костю перебил гром.😂😂😂
Есть близнец этой малютки, только 87г, никак не дойдут руки привести её в порядок, был бы премного благодарен помощи в доведении авто
Видно как Костю прет от таких тачек, аж у самого душа радуется при просмотре
Если из хот хетчей было бы интересно посмотреть обзор от Кости на honda civic Ef sir, вот там то и мощность и подвеска в наличии)
Вот бы Костя прокатился на honda integra 1989 года в кузове da6 с мотором b16a 1,6 литра и 160 лошадей. Думаю он бы как минимум удивился. Была такая, лучший авто в моей жизни.
Константин, моё почтение! Спасибо за выпуски, последние несколько месяцев мне снова начал нравиться ваш канал!
Обзор ощущается, как будто академик ещё не продал свою фронтеру и у него ещё только огромное желание потом когда нибудь купить себе ренж
Наконец-то Константин оценил японский автопром! Небывалое событие )
О опять возле моей работы :))) там много машин из обзоров стоит:) на днях Acura NSX стояла ее бы в обзор:)